1、單 位 機(jī)電分院 學(xué) 號(hào) 20100410280203 華東交通大學(xué)理工學(xué)院本科課程設(shè)計(jì)（物流管理專業(yè)）淺談我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展存在的問(wèn)題和對(duì)策分析姓 名 專 業(yè) 物流管理 指導(dǎo)教師 華東交通大學(xué)理工學(xué)院二0一二年六月淺談我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策分析【摘要】我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，隨著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量不斷增加，糧食也逐漸市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)， 農(nóng)村物流越來(lái)越受到重視。建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)村物流組織模式是與國(guó)際接軌的需要，是解決“三農(nóng)問(wèn)題”的需要，可以為農(nóng)村進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源配置提供有力支撐，培育農(nóng)村新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提高農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和農(nóng)村市場(chǎng)化水平，降低農(nóng)產(chǎn)品交易成本和農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品往外輸出受到阻礙，為農(nóng)

2、民帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益不高，使新農(nóng)村建設(shè)的腳步放緩。這都要求建立具有現(xiàn)代化意義的農(nóng)村物流體系。本文對(duì)農(nóng)村物流的內(nèi)涵和特點(diǎn)，、以及目前我國(guó)農(nóng)村物流存在的問(wèn)題以及發(fā)展對(duì)策，及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析?！娟P(guān)鍵詞】農(nóng)村物流 特點(diǎn) 存在問(wèn)題 發(fā)展對(duì)策目錄摘要引言1一 農(nóng)村物流的概念和內(nèi)涵1二 農(nóng)村物流的特點(diǎn)1三 農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀2四 農(nóng)村物流存在的主要問(wèn)題3五 發(fā)展農(nóng)村物流的對(duì)策5六 農(nóng)村物流的發(fā)展趨勢(shì)7七 結(jié)束語(yǔ)8參考文獻(xiàn)8引言：在國(guó)家實(shí)施新農(nóng)村建設(shè)的人背景下，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)越來(lái)越被重視，而在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中農(nóng)村物流的發(fā)展也越來(lái)越被關(guān)注，但是農(nóng)村物流目前面臨諸多問(wèn)題，研究應(yīng)對(duì)措施是當(dāng)務(wù)之急。一一 農(nóng)村物流的概念和內(nèi)

3、涵農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念，是指為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活及其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及一切相關(guān)活動(dòng)的總稱。農(nóng)村物流服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活的需要，包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流和農(nóng)村生活物流，但不等于農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)產(chǎn)品流通。二 農(nóng)村物流的特點(diǎn)1季節(jié)性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)本身季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn)，決定了農(nóng)村物流也同樣具有較強(qiáng)的季節(jié)性。一是農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性生產(chǎn)，而全年性消費(fèi)。現(xiàn)在農(nóng)村大棚對(duì)非季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品物資的消費(fèi)有所緩解，但仍然不能完全滿足這種需求，而且價(jià)位上要高，有時(shí)超過(guò)人們等消費(fèi)能力；二是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在整個(gè)生產(chǎn)周期的不同階段，對(duì)農(nóng)用品的需求在品種、數(shù)量、時(shí)效性等方面都有差異。農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

4、特點(diǎn)對(duì)農(nóng)村物流村物流服務(wù)提出了更高和更特殊的要求。2生物性。農(nóng)產(chǎn)品具有很強(qiáng)的生物特性，假如沒有良好的物流保證系統(tǒng)的話，極易造成很大損失。有數(shù)據(jù)表明，我國(guó)水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上的損失率在25%-30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為1%-2%。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，我國(guó)每年約有3.7萬(wàn)噸蔬菜、水果在運(yùn)輸或配送的路上會(huì)腐爛掉，僅損失的果蔬就可以滿足2億人口的果蔬需求。因此，農(nóng)產(chǎn)品的生物特性，使農(nóng)村物流對(duì)加工、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)榷加刑厥庖?，必須加快冷鏈物流發(fā)展，提高保鮮、加工、包裝、存儲(chǔ)等技術(shù)，及時(shí)物流措施，拓延農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間和拓展銷售市場(chǎng)。3

5、分散性。當(dāng)前，由于農(nóng)村物流的建設(shè)發(fā)展還相對(duì)落后，我國(guó)農(nóng)村物流呈現(xiàn)出分散性的特點(diǎn)。因?yàn)榇蟛糠洲r(nóng)民既是生產(chǎn)者，又是農(nóng)村物流服務(wù)的主要對(duì)象，每一家農(nóng)戶就是一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，自己承擔(dān)者農(nóng)產(chǎn)品的物資的采購(gòu)、耕種、采收、銷售、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^(guò)程。因此農(nóng)村物流具有參與個(gè)體或組織多而規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差、組織化程度低等特點(diǎn)。4多樣性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的多樣性決定了農(nóng)村物流方式的多樣性。農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)的服務(wù)面廣，涉及技術(shù)難易反差很大。農(nóng)業(yè)種植業(yè)耕作制度和栽培方式復(fù)雜多樣，養(yǎng)殖業(yè)飼養(yǎng)方式和水平各不相同，有的可以全面機(jī)械化、現(xiàn)代化，有的則以自然人力畜力為主，有的實(shí)行精細(xì)作業(yè)和室內(nèi)無(wú)土化栽培，也有的是原始

6、的廣種薄收，甚至刀耕火種毀林開荒。不同的生產(chǎn)方式對(duì)物流服務(wù)的需求也不同，同時(shí)即使相同的服務(wù)內(nèi)容也會(huì)導(dǎo)致不同的成本水平。5復(fù)雜性。復(fù)雜性一方面表現(xiàn)在我國(guó)農(nóng)村物流量大，物流業(yè)務(wù)操作復(fù)雜。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，也是農(nóng)村人口占大多數(shù)的國(guó)家，因此農(nóng)用生產(chǎn)資料和農(nóng)民生活消費(fèi)品的需求量巨大，而且農(nóng)產(chǎn)品的種類繁多，數(shù)量龐大。近年來(lái)我國(guó)主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增加且居于世界的前列。糧食、蔬菜類產(chǎn)品的商品率已超過(guò)30，畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品的商品率超過(guò)50，水果的商品率接近90。這些農(nóng)產(chǎn)品除其中小部分農(nóng)民用于自給自足之外，多數(shù)變成商品需要通過(guò)物流服務(wù)進(jìn)行流通，數(shù)量大、品種多成為我國(guó)農(nóng)村物流的一個(gè)顯著特點(diǎn)。復(fù)雜性另一方面體現(xiàn)在我國(guó)農(nóng)村

7、地域分布比較廣泛，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小且分散，對(duì)農(nóng)村物流的合理組織比較困難。同時(shí)由于農(nóng)村物流系統(tǒng)必然要和其他系統(tǒng)發(fā)生對(duì)接，但由于城鄉(xiāng)差異以及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化不同，致使這種對(duì)接比較復(fù)雜。三 農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀 1國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)村物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)外農(nóng)村物流發(fā)展較好的以美日為代表。美國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)達(dá)程度世界領(lǐng)先，家庭農(nóng)場(chǎng)的規(guī)模也較大，在農(nóng)業(yè)各領(lǐng)域相繼出現(xiàn)了大批為農(nóng)業(yè)服務(wù)的各種組織和公司，從農(nóng)用物資的生產(chǎn)和供應(yīng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品的收購(gòu)、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、加工、包裝一直到銷售等環(huán)節(jié)已經(jīng)形成一個(gè)有機(jī)的整體。這就是人們常說(shuō)的美國(guó)農(nóng)業(yè)綜合體，或稱為一體化農(nóng)業(yè)。美國(guó)的農(nóng)業(yè)合作社通常稱為農(nóng)場(chǎng)主合作社。日本的農(nóng)村物流一般是通過(guò)農(nóng)協(xié)會(huì)發(fā)揮

8、作用，并不獨(dú)立于其他行業(yè)而存在，通常農(nóng)戶生產(chǎn)需要的生產(chǎn)物資是通過(guò)農(nóng)協(xié)會(huì)的合作購(gòu)買組織取得，而生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品則是通過(guò)農(nóng)協(xié)會(huì)的合作銷售組織銷售出去。日本農(nóng)協(xié)是農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的參與者或組織者。她既直接參加或組織農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，同時(shí)還配備自己的加設(shè)施，這樣，不僅能促進(jìn)農(nóng)民生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、豐富的農(nóng)畜產(chǎn)品、獲取農(nóng)畜產(chǎn)品的附加值，同時(shí)還能充分利用市場(chǎng)機(jī)制，促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，增加農(nóng)業(yè)內(nèi)部活力。. 2我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展?fàn)顩r作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大剛，農(nóng)村物流的發(fā)展水平直接影響著整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。由于我圍市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制正在形成之中，加之農(nóng)村發(fā)展滯后于城市，因此，雖然農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)、加工等方面有了一定基礎(chǔ)，但是總體來(lái)看，

9、步伐緩慢，水平不高，亟待提升。目前農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)分布最全面的只有郵政物流，但郵政物流入主農(nóng)村基本是把種子、肥料、農(nóng)藥、生活日用品等推向農(nóng)村的單向推銷式物流配送作業(yè)，巾場(chǎng)僅僅處于摸索階段，諸如把農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村引向城市的流通配送基本還是空白。四 農(nóng)村物流存在的主要問(wèn)題1地域差異性大我國(guó)農(nóng)村物流存在很大的地域差異性，如東、中、部的差異性，南、北部的差異性，沿海和內(nèi)陸的差異性等。這些差異性的出現(xiàn)，有的是氣候不同所致的農(nóng)產(chǎn)品差異，地形地貌不同導(dǎo)斂的物資流通速度差異等。這些差異性導(dǎo)致農(nóng)村物流系統(tǒng)本身以及與其他物流系統(tǒng)的接軌具有很大的復(fù)雜性，此制訂方案時(shí)要地制宜，不叮一刀切。. 2發(fā)展水平較低正如前文所述，我國(guó)

10、農(nóng)村物流總體發(fā)展水平較低，主要體現(xiàn)在，一是物流設(shè)施設(shè)備落后，二是農(nóng)村物流的對(duì)象一農(nóng)產(chǎn)品具有特殊性。(1)物流設(shè)施設(shè)備落后物流設(shè)施設(shè)備主要包括道路交通狀況、倉(cāng)儲(chǔ)條件、運(yùn)輸工具狀況、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平等。農(nóng)村物流設(shè)施設(shè)備落后主要表現(xiàn)為，第一，農(nóng)村公路大多等級(jí)低、路況差，導(dǎo)致物流運(yùn)輸成本較高。第二，無(wú)專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)條件，導(dǎo)致果蔬等農(nóng)產(chǎn)品因儲(chǔ)藏不當(dāng)損失率高。第三，農(nóng)村汽車、農(nóng)用運(yùn)輸車的擁有量較低，且車況不適應(yīng)物流需要。第四，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)普及率較低，制約了物流的發(fā)展效率。 (2)物品的特殊性農(nóng)產(chǎn)品為自然衍生物，具有季節(jié)性和周期性。與工業(yè)品相比，容易腐爛變質(zhì)。因此，產(chǎn)品的自然屬性對(duì)其運(yùn)輸、包裝、DIIIE等要求更高，加大

11、了經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)性。 3流通加工創(chuàng)造的價(jià)值小我國(guó)農(nóng)村物流大都以初級(jí)產(chǎn)品為主，流通環(huán)節(jié)增值能力有待挖掘。實(shí)際上，農(nóng)產(chǎn)品如瓜果蔬菜糧食等若經(jīng)過(guò)一定的流通加工后，不僅可大大減少裝運(yùn)輸過(guò)程中的損失，而且能增加產(chǎn)品的附加值。4信息化程度低農(nóng)業(yè)部最近的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，在我國(guó)，能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得市場(chǎng)和技術(shù)信息的農(nóng)村家庭只有 0.8%，同其他產(chǎn)業(yè)相比，農(nóng)村電子商務(wù)規(guī)模更小，憑借互聯(lián)網(wǎng)信息出售農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶不足 0.5%，購(gòu)買生產(chǎn)資料的農(nóng)戶不足 0.2%。信息化程度低嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，成為制約我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的重要因素。 5物流人才缺乏我國(guó)長(zhǎng)期重物資生產(chǎn)，輕物資流通，農(nóng)業(yè)及農(nóng)村發(fā)展也是如此，國(guó)家對(duì)物

12、流基礎(chǔ)理論的研究和物流人才的培養(yǎng)不夠。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，近 23年，我國(guó)物流專業(yè)人才的缺口將達(dá) 60余萬(wàn)人。熟悉我國(guó)農(nóng)村物流的專業(yè)人才則更為缺乏，成為制約我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的又一因素。 6物流主體規(guī)模小我國(guó)大多數(shù)農(nóng)村采用以家庭為單位的生產(chǎn)模式，決定了眾多小規(guī)模、分散的、無(wú)差異的農(nóng)戶是農(nóng)產(chǎn)品物流的主體。這就導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品深加工程度不高，多以原始形態(tài)的農(nóng)產(chǎn)品銷售為主。從發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值看，70%的產(chǎn)值是通過(guò)產(chǎn)后保鮮、加工等環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而我國(guó)不足 10%。這些原因與我國(guó)農(nóng)村物流主體小且過(guò)于分散的現(xiàn)狀密切相關(guān)。 7缺乏農(nóng)村物流專業(yè)服務(wù)商目前，農(nóng)村物流主要以私營(yíng)個(gè)體戶為主，不能適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，主要

13、體現(xiàn)為物流水平低、管理落后、成本高，資源得不到有效地利用。 五 發(fā)展農(nóng)村物流的對(duì)策我國(guó)農(nóng)村物流面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，一是國(guó)家的大力扶持，越來(lái)越重視農(nóng)村的發(fā)展。作為新形勢(shì)下推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)，中共中央關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展若干重大問(wèn)題的決定指出，要開拓農(nóng)村市場(chǎng)，推進(jìn)農(nóng)村流通現(xiàn)代化。健全農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系，完善農(nóng)業(yè)信息收集和發(fā)布制度，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通方式，減免運(yùn)銷環(huán)節(jié)收費(fèi)等。這無(wú)疑這將為新農(nóng)村物流創(chuàng)造一個(gè)新的市場(chǎng)環(huán)境。二是農(nóng)民視野逐漸開闊，已經(jīng)樹立了經(jīng)營(yíng)意識(shí)，市場(chǎng)化的思想越來(lái)越明晰。這兩個(gè)方面都促使了農(nóng)村物流的前進(jìn)和發(fā)展，那么發(fā)展農(nóng)村物流有哪些對(duì)策呢？我們一一分析。 1物流運(yùn)作模式創(chuàng)新農(nóng)村物流的

14、運(yùn)作模式要不斷創(chuàng)新，在這方面可借鑒日本的農(nóng)協(xié)會(huì)的形式進(jìn)行。日本農(nóng)協(xié)直接參加或組織農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，而且相當(dāng)活躍，同時(shí)還建立自己的加工設(shè)施，無(wú)條件委托是日本農(nóng)產(chǎn)品物流得以發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，日本農(nóng)協(xié)在合作銷售中采用的“統(tǒng)一計(jì)。算，費(fèi)用分擔(dān)”使農(nóng)戶能取得穩(wěn)定的收入，調(diào)動(dòng)了農(nóng)戶參與物流的積極性，這些都值得我國(guó)借鑒，.方面可以充分發(fā)揮各地農(nóng)村供銷合作社的作用，另.方面也可發(fā)展新的農(nóng)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村物流的建設(shè)。. 2基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)若要物流暢通無(wú)阻必須保證最基礎(chǔ)的物流設(shè)施設(shè)備良好。這些設(shè)施設(shè)備包括道路交通、物流標(biāo)準(zhǔn)、信息網(wǎng)絡(luò)和物流技術(shù)等各個(gè)方面。加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)，做到村村通公路。

15、并且要?jiǎng)?chuàng)新建養(yǎng)機(jī)保障道路暢通，這樣農(nóng)村物流才能暢通無(wú)阻。加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。由于農(nóng)村物流品較繁雜，因此物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將存在更大的難度，這需要國(guó)家、社會(huì)和行業(yè)共同努力。加大物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度?，F(xiàn)代物流的基本特點(diǎn)是信息化，因此，農(nóng)村物流必須要實(shí)現(xiàn)信息化，才能降低成本，提高效率。規(guī)范物流技術(shù)。引進(jìn)現(xiàn)代化的裝卸搬運(yùn)技術(shù)，采用科學(xué)的方法，使用集裝化的裝載工具等，提高農(nóng)村物流的效率。. 3統(tǒng)籌規(guī)劃，政策支持要樹立科學(xué)發(fā)展觀，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)之間和區(qū)域之間物流體系的規(guī)劃。投入資金支持農(nóng)村改革，促進(jìn)農(nóng)民增收。在外部政策如法律、規(guī)則等方面鼓勵(lì)和支持農(nóng)村物流的良性發(fā)展。另外，出臺(tái)政策，鼓勵(lì)物流人員科技下鄉(xiāng)，帶動(dòng)農(nóng)村物

16、流的發(fā)展。.4城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接當(dāng)前，農(nóng)村生產(chǎn)最大的問(wèn)題在于重生產(chǎn)輕銷售，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品因流通不暢，豐產(chǎn)不豐收。因此，應(yīng)建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的流通模式，強(qiáng)化城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，信息共享，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的三流合一，農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)銷往城市，工業(yè)品順利銷往農(nóng)村，從而提高農(nóng)民的收入和生活水平，縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化。5.加強(qiáng)人才培養(yǎng)和知識(shí)普及發(fā)展農(nóng)村物流，現(xiàn)代物流知識(shí)的普及是基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流觀念的樹立是根本，物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵?？梢圆扇⊥ㄟ^(guò)聘請(qǐng)農(nóng)業(yè)物流專業(yè)人士面向農(nóng)村、廣大農(nóng)民群眾傳授現(xiàn)代物流知識(shí)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)與自學(xué)，達(dá)到物流知識(shí)普及的目的。人才培養(yǎng)方面可以通過(guò)高等院校設(shè)置農(nóng)村物流專業(yè)、

17、舉辦多種形式的培訓(xùn)班、研討會(huì)等形式，以盡快提高從事農(nóng)村物流及相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)的人員素質(zhì)。6.加強(qiáng)信息化建設(shè)近年來(lái)農(nóng)產(chǎn)品銷售不暢，農(nóng)民收入增長(zhǎng)緩慢，原因是多方面的，信息資源匱乏影響很大，要根據(jù)發(fā)展的需求，制定和完善電信、廣播電視、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)交易等方面的法律法規(guī)。在適應(yīng)農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)上，加快農(nóng)村物流信息化建設(shè)，提高物流效率，減少差錯(cuò)，為農(nóng)村物流發(fā)展提供軟性支撐。7加快農(nóng)產(chǎn)品流通標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程在中國(guó)加入 WTO后，開展國(guó)際貿(mào)易對(duì)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展既是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化成為取得競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)地位必不可少的條件。在農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工、搬運(yùn)、配送

18、等環(huán)節(jié)，要適應(yīng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際貿(mào)易的要求，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或通用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家行業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管下執(zhí)行。 8完善農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道的管理現(xiàn)階段，我國(guó)絕大多數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品都是由批發(fā)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)流通出去的，所以當(dāng)務(wù)之急應(yīng)是完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的管理。政府應(yīng)加快完善農(nóng)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)體系的建設(shè)，推進(jìn)和完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證認(rèn)定制度，同時(shí)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品安全法律法規(guī)的建設(shè)。應(yīng)積極促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品超市化經(jīng)營(yíng)，通過(guò)物流體系統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一配送，更好地滿足消費(fèi)者需求。 9構(gòu)造農(nóng)村新型連鎖經(jīng)營(yíng)體系任何企業(yè)或組織若想建立起農(nóng)村龐大的營(yíng)銷網(wǎng)，都需要投入巨大的資金，所以，構(gòu)造新型連鎖經(jīng)營(yíng)體系，不能脫離農(nóng)村實(shí)際。具體辦法包括：一是改造傳統(tǒng)的供銷合作社系

19、統(tǒng)，充分利用原系統(tǒng)的渠道和網(wǎng)絡(luò)，在農(nóng)村逐步發(fā)展農(nóng)用物資和日用品的經(jīng)營(yíng)；二是鼓勵(lì)大中型工商企業(yè)進(jìn)入農(nóng)村；三是建立農(nóng)村連鎖超市、農(nóng)資產(chǎn)品專賣店，讓農(nóng)民以最低的價(jià)格購(gòu)買到優(yōu)質(zhì)的物品。六 農(nóng)村物流的發(fā)展趨勢(shì)1農(nóng)村物流加快發(fā)展的趨勢(shì)。 新農(nóng)村建設(shè)將促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)的一系列“三農(nóng)政策”有利于促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)民收人的提高、農(nóng)業(yè)效應(yīng)的擴(kuò)大，無(wú)疑也會(huì)促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)品物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)資物流的發(fā)展，這給眾多物流企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，搶先進(jìn)入這一領(lǐng)域就有獲得. “第一桶金”的機(jī)會(huì)。. 2農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)化、專業(yè)化、商品化、工業(yè)化趨勢(shì)。隨著農(nóng)村改革的深入，農(nóng)村市場(chǎng)化水平會(huì)進(jìn)一步提高，農(nóng)村專業(yè)化分工會(huì)進(jìn)一步細(xì)化，農(nóng)產(chǎn)品的商品率會(huì)大大提高，農(nóng)業(yè)的. “工廠化作業(yè)”會(huì)出現(xiàn)，農(nóng)村物流量會(huì)成倍增加。. 3農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。隨著以農(nóng)業(yè) “工廠化作業(yè)”為內(nèi)容的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的出現(xiàn)，需要農(nóng)村物流體系與之相適應(yīng)，使之形成價(jià)值鏈，產(chǎn)業(yè)的增值性將會(huì)得到體現(xiàn)。 4農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化建設(shè)趨勢(shì)。一是農(nóng)產(chǎn)品商流的現(xiàn)代化。農(nóng)產(chǎn)品商流過(guò)程用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)支撐完成，形成一個(gè)有機(jī)的整體。二是農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化。采用多種現(xiàn)代化物流技術(shù)，如運(yùn)輸技術(shù)、庫(kù)存技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)、集裝箱化技術(shù)、物流