1、集團平安生產(chǎn)工作總結和平安生產(chǎn)工作要點 集團平安生產(chǎn)工作總結和平安生產(chǎn)工作要點 一、四項指標操縱情況 2018年，集團四項指標實際發(fā)生數(shù)為：責任事故3起，責任死亡3.5人，責任受傷0人，經(jīng)濟凈損失0萬元；較去年相比，責任事故上升9%，責任死亡上升27%，受傷人數(shù)、經(jīng)濟凈損失均持平，除劍閣公司、青川公司、利州公司、廣元分公司外，其余單位均實現(xiàn)“零死亡”操縱目標，無重特大生產(chǎn)平安事故發(fā)生。 二、主要工作開展情況 回首2018年平安工作，歸納總結就是“三實施、三穩(wěn)固、三推進”： (一)三實施： 一是實施了三年平安生產(chǎn)規(guī)劃。面對嚴峻的經(jīng)濟形勢與困難挑戰(zhàn)，在2018年，集團上下牢固樹立“越是困難越要抓好

2、平安”的理念，教育員工認清形勢，轉變觀念，做好打硬仗的預備，樹立艱難奮斗、連續(xù)作戰(zhàn)的思想，堅決知難而進、堅韌拼搏的信念，履行雷厲風行、執(zhí)行到位的工作作風，確保平安目標的順利實現(xiàn)。特別是通過過往平安工作的總結和現(xiàn)狀的分析研討，由集團牽頭、分子單位共商共建共享，統(tǒng)籌科學制定了集團和各單位3年平安開展規(guī)劃，明確將來三年，集團和各單位將全面實施“責任體系的精準創(chuàng)立工程、現(xiàn)場作業(yè)的依法治理工程、風險隱患的雙重預防工程、職業(yè)危害的源頭治理工程、平安科技的引領保障工程、應急救援的處置效能工程、平安文化的內涵驅開工程，確保到2020年底順利實現(xiàn)“員工本質性平安、集團本質性平安”。 二是實施了問責約談機制。在年

3、初，集團上下簽訂了“全員”平安責任書，形成了一級抓一級、層層抓實施，縱向到底、橫向到邊的平安生產(chǎn)網(wǎng)絡。為不斷加強平安主體責任實施情況的考核，集團嚴格實行平安約談制度，全年先后就平安生產(chǎn)工作不重視、根底管理薄弱以及發(fā)生生產(chǎn)平安事故單位，懲戒考核通報6個，專題誡勉約談39人次，全員的履責意識得到了進一步提升。 三是實施了線路風險防范措施。為確保駕駛作業(yè)環(huán)境風險平安可控，各單位用三個月時間順利完成了623條營運線路的春、夏、秋、冬以及共性風險源的全面梳理排查并繪制風險管控圖；并針對不同線路、不同氣候、不同季節(jié)風險制定了有針對性的防范措施。 (二)三穩(wěn)固： 一是穩(wěn)固了平安檢查力度。在平安檢查上，集團上

4、下始終堅持走動查、突擊查、回頭查，不搞形式、不走過場，全年集團平安生產(chǎn)第一、二、三責任人共組織開展平安檢查42次，同比上升27%，檢查范圍涵蓋了所有二級單位以及重點片區(qū)、線路，檢查內容包括各項日常工作和階段性重點工作等,排查治理一般隱患51處，提出工作整改建議162項；各單位也積極開展了屢次隱患排查治理的自查自報自糾,通過“隱患排查治理系統(tǒng)”上報一般隱患XX處，查出的問題均按照“五實施”要求進行了整改驗收，確保了問題整改不留死角。 二是穩(wěn)固了全員平安教育培訓。為進一步加強平安生產(chǎn)宣傳教育工作，發(fā)出平安生產(chǎn)最強音，在2018年，集團共計組織兩期動態(tài)監(jiān)控培訓、兩期專職平安管理人員教育培訓，共計參與

5、人數(shù)204人次，有效提高了平安管理能力。特別是“平安生產(chǎn)知識競賽”活動的成功舉辦，激發(fā)了全員抓平安的意識，鼓舞了全員抓平安的士氣，并調動了全員抓平安的主動性。 三是穩(wěn)固了駕駛員遠程教育培訓工作。在2018年，通過各單位共同努力，“駕駛員遠程教育工作”初見成效，總計綁定率：100%、總合格率：99%、總正確率：82%、人均教育時長到達：XX分鐘、累計參與人數(shù)：2001人次、累計教育時長:314105分鐘。 (三)三推進： 一是推進了農村客運車輛平安管理工作。在2018年第二季度，各農村客運班線單位主動積極和當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)交管辦對接，先后順利與108個鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了農村客運車輛聯(lián)合平安監(jiān)管協(xié)議，推動了農村客

6、運車輛的監(jiān)管責任實施。 二是推進了“平安生產(chǎn)雙重預防機制建設”工作。通過先后在蒼溪公司召開的“雙重預防機制現(xiàn)場工作會”和集團統(tǒng)一組織舉辦的“平安生產(chǎn)雙重預防機制建設”專題培訓，在年末，各單位堅持“可考核”的原則，再梳理再完善本單位“雙重預防機制建設”工作中的“平安風險與事故隱患數(shù)據(jù)庫”和“平安風險管控措施清單”，已將一卡(企業(yè)平安風險公告、崗位平安風險確認和平安操作“明白卡”)實施上墻。 三是推進了重點營運車輛主動平安智能防控技術試點工作。在2018年，集團分別選擇了_英海瑞特科技有限公司、平安保險廣元分公司兩家營運商，針對所有單位、所有不同座位數(shù)、不同線路類別(超長班線、旅游班線、農村客運班

7、線)共計18臺客運車輛安裝了主動防備駕駛設備，確保了主動平安智能防控技術試點工作順利開展。同時，集團將針對試點過程中存在的缺乏及問題將不斷完善和改良，確保該項工作正式啟動時順利進行。 三、存在的問題或缺乏 一是平安管理水平始終參差不齊。雖然近年集團公司通過平安生產(chǎn)標準化、平安生產(chǎn)狀況評估等工作的開展，所有單位平安體系根本建立、平安軟硬件資料根本齊全，但經(jīng)過平安生產(chǎn)狀況評估考核的結果來看,呈現(xiàn)出單位同單位之間平安管理水平仍存在一定差距。 二是個別單位大局意識仍然不強。一些單位和管理人員，缺乏大局觀念和大局意識，對集團公司安排部署的有關重要工作，不是想方法尋路徑，更多的是找客觀、找理由、拖字訣、懼

8、怕矛盾和困難，實施執(zhí)行不力。 三是平安管理制度沒有與時俱進。近年，平安法規(guī)規(guī)章特別是我們主業(yè)道路運輸平安法規(guī)規(guī)章新公布的多，但是集團各行各業(yè)都有，涉及制度的修訂面就廣,涉及法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章制度繁多,導致對修訂困難預估缺乏,同時參加制度修訂人員水平參差不齊,導致制度修訂滯后。 四、2019年平安工作要點 2019年是集團大舉轉型變更的一年，平安工作務必始終堅持以“本質平安觀”思想為引領，以“平安生產(chǎn)標準化”為主線，以“三年平安規(guī)劃”為切入點，通過全力的平安管理和保障，實現(xiàn)集團平安生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。 (一)緊緊圍繞“一個責任”，不斷實施企業(yè)平安管理責任。 一是進一步有效分解各級各層平安生產(chǎn)責任，

9、明確各方職能、各級職責、各層責任，保證平安生產(chǎn)及管理工作的各個點面有人負責，環(huán)環(huán)相扣、節(jié)節(jié)相連，責任到人、到位、到底，做到“凡事有人負責”。 二是進一步梳理完善各項平安管理及操作的規(guī)章制度和程序文件，標準質量標準和流程、規(guī)程，保證制度文件不缺乏、不滯后、有效果，并切實有效予以實施執(zhí)行，做到“凡事有章可循”。 三是進一步開展平安標準化、標準化、程序化管理，促使每一項工作想到要寫到，寫到要做到，做到要記到，真正做到“凡事有據(jù)可查”。 四是進一步結合企業(yè)平安生產(chǎn)標準化、道路旅客運輸企業(yè)平安生產(chǎn)評估等標準，分工到部門、崗位、人員，加大對績效考評的力度、加大對違規(guī)違紀的處分力度、加大對過失責任的追究力度

10、，真正做到“凡事有人監(jiān)督”。 (二)努力完善“三個體系”，不斷提升企業(yè)平安管理水平。 一是完善平安管理保障體系。鼓舞推動全司平安管理人員隊伍考取相應資格證書，構筑“人防體系”；按照既定的“三年規(guī)劃”，構筑科技興安的“技防體系”；嚴格執(zhí)行集團公司平安生產(chǎn)費用的提取使用管理制度，確保平安管理的“物防體系”，做到同步開展、同步完善。 二是完善平安管理培訓體系。針對日常平安教育培訓工作，在2019年，定期選擇不同單位不定期下發(fā)典型事故以及特控時段專項平安教育培訓課件，選派優(yōu)秀基層平安管理人員、優(yōu)秀駕駛員為講師授課以及深入各基層單位參與等方式，不斷提升各單位每月兩次日常平安教育培訓工作。同時，將充分協(xié)同

11、各縣區(qū)駕校，利用其軟、硬資源，深入開展違章人員的專項培訓，切實增強特控人員的緊迫感，最大限度地提升其責任意識與使命意識教育，真正增強其平安意識和操作水平。并以“百安活動”、“平安生產(chǎn)月活動”為切入點，以提高員工平安能力為目標，增強員工的平安理念、平安意識和平安技能，消除事故隱患，實現(xiàn)公司平安和諧開展。 三是完善平安應急救援體系。當前各單位都建立完善了道路交通事故應急救援預案、火災事故應急救援預案、防汛搶險應預案、突發(fā)事件救援預案等平安應急預案，在2019年，針對各行業(yè)單位、各類危險源，采取統(tǒng)一組織演練或各自執(zhí)行組織等多種形式，組織開展有針對性的緊急救援預案演練，確保全體從業(yè)人員特別是駕乘人員必

12、須親身參加演練，并建立起集團內、外的聯(lián)動救援機制，切實將預案實施在實際操作中，實施在從業(yè)人員心中，切實提升集團公司整體應急救援能力。 (三)深入實施“五個重點”，不斷穩(wěn)定企業(yè)平安開展步伐。 一是深入實施“六個特控”，強化側重點的平安管理。持續(xù)開展農村客運隱患整治，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合監(jiān)管根底上，積極探究警企等多種聯(lián)合檢查機制，確?！坝|手可及”；持續(xù)深化超長、旅游客運平安管理特控措施，充分利用“接駁運輸管理平臺”、“包車業(yè)務管理平臺”，確?！耙酪?guī)運行”；持續(xù)加強重點時段監(jiān)管，堅決實施到領導帶隊、重點人員隨車，并依據(jù)時段內的特點，制定針對性、適應性特別監(jiān)控措施，確?！皣蓝朗亍薄?二是深入實施“動態(tài)監(jiān)控”，

13、強化動靜態(tài)的平安管理。按照行業(yè)政策，推廣實施主動防備系統(tǒng)；同時，全面強化GPS違章行為的處理力度，在堅持與經(jīng)濟效益掛鉤的根底上，將力度的主要呈現(xiàn)點放在對違章人員的教育培訓上，但凡違章人員不能順利通過培訓考核的絕不視為處理結束，從多方面齊發(fā)力，根治運行途中的違章違規(guī)行為。并進一步強化監(jiān)控的人員的考核與管理，進一步明確各級監(jiān)控人員的職責與責任，凡屬于失控、漏報等行為，將共同作為培訓對象，確保車輛運行動態(tài)監(jiān)控從管理人員、駕駛人員雙線強化。 三是深入實施“維護保養(yǎng)”，強化源頭性的平安管理。加強營運車(船)維修管理規(guī)定的執(zhí)行力度，加強方案編制、維護執(zhí)行、資料存檔、工作關系銜接的全過程管理，特別是嚴格執(zhí)行車輛的“一級、二級維護”月底報下月方案、月初報上月執(zhí)行報告制度；并進一步標準修理廠作業(yè)流程，嚴格按照各項作業(yè)流程操作，不得有漏檢、漏查，并確保維修換件的管理，做好零配件的質量把關工作，每次作業(yè)必須將相關資料進入車輛維護檔案，做到有據(jù)可查。 四是深入實施“標準建設”，強化精細化的平安管理。持續(xù)不斷完善事故預防措施