1、12冬季施工安全質(zhì)量保證措施根據(jù)湖大線總體施工進(jìn)度安排，由我項(xiàng)目部施工的部分工程項(xiàng)目將進(jìn) 入冬季施工，為保證在此期間的施工質(zhì)量和施工安全，特制定本措施，施 工中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。一、預(yù)計(jì)冬季施工項(xiàng)目：1、路基土方工程：左線并行段： K13+50A K16+800 右線繞行段：K16+1O0- K366+400大同東站部分土方2、涵洞工程：K16+123 1-5m（西駱駝村）K16+266 2-3m （西駱駝村）K17+329 1-5m （新增加） K17+800 1-2m （大張公路邊）K364+266 1-5m （大同東站） K364+317 3-4m （大同東站）3、橋梁工程：（1）K8+51

2、8 跨大塘路 3-20m 中橋（2） K362+398 1-10m 下穿京包框構(gòu)（3） K362+788 1-8m 下穿京包框構(gòu)4、軌道工程：全線5、大同東站紅外線房屋6、電力及接觸網(wǎng)工程：全線 （如其他部分工程未能在冬季前完成， 參照本辦法辦理）二、冬季施工的相關(guān)要求1 、冬期施工的條件為：當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均 值或6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5C或最低氣溫 低于-3 C時(shí)即按照冬季施工辦理。10月 20日起必2、根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，項(xiàng)目部及各分部技術(shù)部門(mén)自須建立測(cè)溫記錄（記錄表附后） ，并記錄在工程日記。堅(jiān)持每天收聽(tīng)天氣預(yù) 報(bào)，根據(jù)氣溫變化情況及時(shí)

3、采取相應(yīng)措施。3、具備提前預(yù)制施工的涵洞蓋板、站臺(tái)帽等構(gòu)件須在 10月 25日前集 中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。4、人員培訓(xùn)： 10月 25日前由項(xiàng)目部安質(zhì)和勞資部門(mén)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全質(zhì)量教育， 達(dá)到提高認(rèn)識(shí)、明確工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求。5、物資準(zhǔn)備：根據(jù)工程進(jìn)展情況，各施工工點(diǎn)準(zhǔn)備充足的防寒材料， 主要包括混凝土用外加劑、覆蓋保溫材料（棉帳篷、蓬布、塑料布等） 、溫 度計(jì)、加熱材料（煤、干柴） 、加熱用水箱、鐵板等。6、機(jī)械準(zhǔn)備：所有施工機(jī)械入冬前進(jìn)行保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼筋焊 接搭設(shè)加工蓬。7、試件養(yǎng)護(hù)：各分部根據(jù)各自施工內(nèi)容本著就近、實(shí)用的原則修建保 溫養(yǎng)護(hù)室，確保試件養(yǎng)護(hù)溫度。冬季施工期間除滿足正常施

4、工要求外，要 增加試件制作數(shù)量，特別是同條件養(yǎng)護(hù)試件。三、技術(shù)保證措施：（一）路基工程：1、施工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在施工中，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采 取防滑措施，確保施工人員和機(jī)具的安全。2、基底在凍結(jié)前進(jìn)行處理，處理好的基底應(yīng)隨時(shí)用彩條布、草袋上鋪 與上部相同的填料掩蓋以防凍結(jié)。3、基底處理段的積雪，應(yīng)在臨動(dòng)工前進(jìn)行清除，待清除后方準(zhǔn)施工4、針對(duì)施工沿線較長(zhǎng)，工程量大的特點(diǎn)，應(yīng)集中力量，分段完成，保證不間斷施工，使開(kāi)挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。5、路堤填筑施工應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前， 不得中斷施工。6、當(dāng)日施工完畢，應(yīng)將取土場(chǎng)、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋

5、 覆蓋。6、路基填筑時(shí)，凍土塊不宜大于15cm,否則應(yīng)予以清除。7、施工中遇到大雪或其他原因不得不中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及坡度面并加以掩蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪清除干凈，方準(zhǔn)進(jìn)行施工。&每層填筑厚度不應(yīng)大于30cm并隨填、隨攤、隨壓實(shí)，使其縮短凍 結(jié)時(shí)間。9、填層應(yīng)本著邊攤鋪邊用旋耕犁均勻攪拌邊壓實(shí)的原則進(jìn)行施工，防 止填料中有大的凍土塊及新凍土塊的形成， 并使其能夠均勻分布。10、每次填筑收工前,必須經(jīng)試驗(yàn)、檢查合格并加以覆蓋,確認(rèn)不會(huì)產(chǎn)生凍結(jié)后,施工人員及設(shè)備方準(zhǔn)撤離。11、橋涵缺口、橋涵錐體處的路堤嚴(yán)禁使用凍土填筑。12、土方填筑施工中,應(yīng)嚴(yán)格控制填料的含水量,非滲水土填筑時(shí)

6、,其含水量應(yīng)低于試驗(yàn)室提供的塑限數(shù)值。13、在土場(chǎng)取土前,應(yīng)用機(jī)械將凍結(jié)層清理后,方準(zhǔn)裝車運(yùn)送至工地。（二）砌筑工程1 、砂漿砌體強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%前,不得使其受凍。2、砌體所用的石料和原材料必須清除冰雪凍塊和污垢，并應(yīng)在使用前 將石料、砂提前放入暖棚。3、砌筑用砂漿拌和應(yīng)在不低于10C的暖棚內(nèi)進(jìn)行，拌和時(shí)間不得低于 2min。4、當(dāng)砂漿出料時(shí)，溫度不能滿足10C以上時(shí)，拌和用的砂、水需進(jìn)行 加熱，但砂的加熱溫度不得高于 60C，水的加熱溫度不得高于80C，水泥 嚴(yán)禁直接加熱。5、砂漿的拌和應(yīng)本著少而勤的原則進(jìn)行,隨拌隨用,每盤(pán)的砂漿應(yīng)在 半小時(shí)內(nèi)使用完畢,凍結(jié)的砂漿嚴(yán)禁使用。6、砂

7、漿與砌料的溫差不得大于 20C,7、本工程砌體施工采用摻用外加劑結(jié)合蓄熱保溫法，外加劑采用專用砂漿防凍劑，砌體當(dāng)日施工完畢采用保溫材料進(jìn)行覆蓋，環(huán)境溫度在-10 C時(shí)，砌筑時(shí)砂漿溫度不得低于 5 C,環(huán)境溫度在-10 C-20 C時(shí)，砌筑時(shí)砂 漿溫度不得低于10C。如不能滿足要求時(shí)必須搭設(shè)暖蓬施工。8、每天砌筑完畢后，砌筑物表面應(yīng)清潔干凈。9、砌體砂漿強(qiáng)度在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前， 應(yīng)用草袋、 彩條布覆蓋其表面， 并在其表面壓鋪一層未凍結(jié)的土。10、對(duì)于基礎(chǔ)砌筑時(shí)，應(yīng)本著砌筑一層回填一層夯實(shí)一層的原則進(jìn)行 施工。11、暖棚的搭設(shè)采用鋼管支架，鋼管的連接必須確保牢固，防止塌架 造成不必要的事故發(fā)生。1

8、2、暖棚采用篷布或棉帳篷進(jìn)行覆蓋密封，當(dāng)施工進(jìn)出口設(shè)在上風(fēng)口 時(shí)，應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)墻。暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5 C,砌體在養(yǎng)護(hù)期填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度和濕度。并進(jìn)行13、暖棚內(nèi)進(jìn)行火爐采暖， 間，安排專人對(duì)煤爐進(jìn)行檢查， 記錄。必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到14、采用燃煤取暖爐加熱， 棚外。要向砌體灑水或覆蓋潤(rùn)濕的草袋。15、暖棚內(nèi)當(dāng)濕度不夠時(shí)，(三) 、混凝土工程1、嚴(yán)格按照冬季施工配合比拌合砼，配制冬季施工的混凝土，應(yīng)選用 較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。冬期施工期間， 混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%前不得受凍。2、冬期混凝土的配制和運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 冬季混凝

9、土的灌注溫度，在任何情況下均不得低于 5C。在冬季 條件下拌制混凝土?xí)r，砂石骨料的溫度應(yīng)保持在0C以上，拌合用水的溫度不應(yīng)低于5C。當(dāng)入模溫度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水的溫度不能滿足拌合溫度要求時(shí)，可再將骨料均勻加熱。水泥不得直接 加熱，可在使用前運(yùn)入室內(nèi)，以提高其溫度。水加熱溫度不宜高于80C,骨料加熱溫度不應(yīng)高于60C。（2）當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整 拌和料的加熱溫度。（3）混凝土攪拌時(shí)間宜較常溫延長(zhǎng) 50%。 骨料不得混有冰雪、凍塊及 易被凍裂的礦物質(zhì)。（4）拌制設(shè)備宜設(shè)在氣溫不低于10C的暖棚內(nèi)。拌制混凝土前及停止拌 制后，應(yīng)用熱水沖洗

10、攪拌機(jī)鼓筒。（5）混凝土的運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)縮短，并減少中間倒 運(yùn)。3、冬期混凝土的澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）冬季施工的模板必須嚴(yán)密拼合，模板外面宜鋪貼防水層，以免保 溫材料受水潮濕?；炷翝仓?，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。（2）與新灌注混凝土接觸的舊混凝土有部分側(cè)面暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對(duì)距離接灌面 1.5m 范圍內(nèi)的外露表面，適當(dāng)防寒保溫。（3）對(duì)于從混凝土中伸出的外露鋼筋或其他鋼鐵預(yù)埋件，應(yīng)在長(zhǎng)為1.0m 范圍內(nèi)防寒保溫。（4）混凝土灌注結(jié)束后，應(yīng)立即防寒保溫。在鋪設(shè)保溫材料時(shí)，不得 使新灌筑混凝土的外露面受到損傷或污染。應(yīng)先鋪設(shè)防水隔離層，再鋪設(shè) 保溫隔熱材料。（5）

11、混凝土應(yīng)采用機(jī)械振搗并分層連續(xù)澆筑， 分層厚度不得小于 20cm。4、本工程混凝土冬季施工采用摻用外加劑結(jié)合蓄熱保溫法，其養(yǎng)護(hù)應(yīng) 符合下列規(guī)定：（1）外露表面應(yīng)覆蓋，在負(fù)溫條件下不得澆水。(2) 混凝土初期養(yǎng)護(hù)的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度；當(dāng)達(dá)不到 規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)采取搭設(shè)暖蓬等保溫措施。(3) 拌置摻用防凍劑的混凝土，當(dāng)防凍劑是粉劑時(shí)，可按要求直接撒 在水泥內(nèi)同時(shí)投入；當(dāng)防凍劑為液體時(shí)，應(yīng)先制成規(guī)定濃度溶液，再用規(guī) 定濃度溶液配制成施工溶液。配制加入防凍劑，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)并隨時(shí)測(cè)定 溶液溫度，并根據(jù)溫度變化用比重計(jì)測(cè)定溶液的濃度。(4) 全部保溫材料必須按實(shí)際要求設(shè)置，對(duì)隅角及邊棱部分應(yīng)加強(qiáng)

12、覆 蓋保溫；對(duì)迎風(fēng)面應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)措施。5、拆除模板和保溫層應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 混凝土側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5 Mpa以上，且其表面及棱角 不因拆模而受損；頂模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后，方可拆除模板。(2) 混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15C。當(dāng)溫差在10 C以上，但低 于15C時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。(3) 采用外部熱源加熱養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在00 C以下，應(yīng)待混凝土冷卻至50C以下后，方可拆除模板。6、混凝土質(zhì)量檢查除應(yīng)符合日常有關(guān)規(guī)定外， 還應(yīng)增加如下檢查項(xiàng)目：(1) 檢測(cè)水、外加劑及骨料加入攪拌機(jī)時(shí)的溫度，以及混凝土拌制、 澆筑時(shí)

13、環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測(cè) 4 次。在測(cè)溫的同時(shí)應(yīng)記錄氣候情 況(氣溫、風(fēng)力、雪、陰、晴)以備查考。(2) 混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測(cè)次數(shù)，應(yīng)符合下列規(guī)定：摻用防凍劑的混凝土，在強(qiáng)度未達(dá)到 3.5Mpa以前，每2h檢測(cè)1次, 達(dá)到以后每 6h 檢測(cè)一次。( 3)室內(nèi)外溫度及周圍環(huán)境溫度， 每晝夜不應(yīng)少于 3 次。(4) 混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的檢測(cè)方法，應(yīng)符合下列規(guī)定：a、在結(jié)構(gòu)的隅角、突出、迎風(fēng)和細(xì)薄部位應(yīng)均勻留置測(cè)溫孔，孔深可 根據(jù)各分部不同的施工件名和養(yǎng)護(hù)方法及結(jié)構(gòu)尺寸確定。測(cè)溫孔應(yīng)編號(hào)并 繪圖，詳細(xì)記入工程日記中。b、檢測(cè)混凝土溫度時(shí)，測(cè)溫計(jì)不應(yīng)受外界氣溫的影響，并應(yīng)在測(cè)溫孔 內(nèi)至少留置 3min

14、。C、測(cè)溫孔可設(shè)在與模板相接觸的混凝土層中，深度為 510cm采用人 工加熱時(shí)，應(yīng)設(shè)在離熱源較遠(yuǎn)處或出氣（汽）口附近。厚大結(jié)構(gòu)中，應(yīng)在 表面孔及深孔內(nèi)分別測(cè)溫。7、本工程根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃在 K8+518 3-20M中橋和框構(gòu)施工中采用 搭設(shè)暖蓬施工，在支立模板施工時(shí)須提前予留火爐位置，暖棚的搭設(shè)必須 牢固、不透風(fēng)，保證結(jié)構(gòu)物處于暖蓬范圍之內(nèi)，棚內(nèi)生火并派由專人看管。 對(duì)于涵洞等小體積砼可覆蓋塑料布袋、蓬布或未凍土，外邊用麻繩綁扎防 止被風(fēng)吹起。8、采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚 外。暖棚內(nèi)底部溫度不低于5C,當(dāng)?shù)陀?C時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法?；?凝土養(yǎng)護(hù)期間，安排專

15、人對(duì)煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。9、暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度，當(dāng)濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水 或覆蓋潤(rùn)濕的草袋。10、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 暖棚方可進(jìn)行拆除。11、對(duì)于商品混凝土，為確保混凝土的強(qiáng)度，要及時(shí)與混凝土提供廠 家聯(lián)系，采取降低坍落度和水灰比配合比中增加防凍劑等外加劑的有效措 施。商品混凝土在的運(yùn)輸過(guò)程中要盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，混凝土運(yùn)輸車外包 裹防寒外套，降低混凝土散熱速度， 保證入模溫度在 50C 以上。（四）防水工程 冬季進(jìn)行橋涵的防水層施工應(yīng)選擇無(wú)風(fēng)晴朗的天氣進(jìn)行，并應(yīng)根據(jù)使 用的防水材料控制其施工氣溫界限。（五）鋼筋工程1、當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?-20 攝氏度時(shí)，不

16、得對(duì)二級(jí)鋼筋進(jìn)行冷彎操作，以避 免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化，造成鋼筋脆斷。2、鋼筋在負(fù)溫下進(jìn)行閃光對(duì)焊時(shí)，焊接棚內(nèi)的溫度不宜低于0C。鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入工棚內(nèi)。焊畢的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)出棚外。進(jìn)行電 弧焊時(shí)，應(yīng)有防寒、防風(fēng)及保溫措施。當(dāng)環(huán)境溫度低于 -20 攝氏度時(shí)，不宜 進(jìn)行施焊。（六）軌道工程1、根據(jù)氣溫變化情況，隨時(shí)調(diào)整鋪軌軌縫，并詳細(xì)記錄鋪軌溫度。2、既有無(wú)縫線路地段施工時(shí)，要與工務(wù)人員取得聯(lián)系，放散完畢取得 認(rèn)可后方準(zhǔn)施工。施工中派專人密切注意兩端線路變化情況，如有異常及 時(shí)進(jìn)行處理。3、硫磺錨固應(yīng)選在晝間氣溫較高時(shí)進(jìn)行，錨固用砂應(yīng)充分加熱，確保 不含凍塊，錨固溶液應(yīng)根據(jù)需要隨用隨配。

17、四、施工安全措施（一）線上作業(yè)施工安全1、冬季施工過(guò)程中施工人員應(yīng)注意防滑、防凍，以便防止因意外而造 成人身傷害。2、上下班時(shí)，不得在線路上行走。所有施工人員不得在線路上穿戴紅 綠色衣物和圍巾，不得用衣帽等物裹嚴(yán)雙耳。3、遇到有積雪時(shí)，應(yīng)先清除積雪，再進(jìn)行下步作業(yè)。4、在線路上或線路附近施工時(shí)，必須有防護(hù)人員防護(hù)才可施工。5、施工人員在任何情況下， 不得扒乘列車， 工間休息時(shí)應(yīng)將各種材料、 機(jī)具放置在行車限界以外，嚴(yán)禁在行車線及限界內(nèi)明橋面上、施工機(jī)具旁 休息。下雪、大風(fēng)、濃霧尤其要注意夜間施工要有足夠的照明。6、初凍和解凍期，嚴(yán)禁施工人員在冰上行走及操作和將材料機(jī)具堆放于冰上。7、施工前必須

18、做好場(chǎng)地清理，清除冰雪。8、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具；嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放在肩上扛運(yùn)； 在裝卸、搬運(yùn)過(guò)程中不得拋擲。9、鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器。 如用撬棍翻面， 應(yīng)由熟練的施工人員操作。10、鋼軌抬運(yùn)應(yīng)使用牢固的繩索。抬運(yùn)時(shí)，每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過(guò)60 kg，并應(yīng)有專人叫號(hào)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。11 、軌枕卸車，近處不得站人。車輛如需移動(dòng)，應(yīng)事先與車上施工人 員取得聯(lián)系，并檢查線路上有無(wú)障礙物。12、扛運(yùn)普通木枕宜一人一根；抬混凝土枕宜 4 人一根；橋枕等應(yīng)增 加扛抬人員。13、未上軌前，配件不得放在軌枕上，以免鋼軌就位時(shí)砸飛配件或翻 倒鋼軌傷人。14、配件應(yīng)散布在

19、軌枕上，不得放在路肩上，以免影響施工人員行走。15、新鋪線路應(yīng)及時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)整道，以利工程列車等的安全行駛。重 點(diǎn)整道主要作業(yè)應(yīng)有：方正軌枕；擰緊螺栓（或補(bǔ)齊道釘） ；撥直撥順線路 方向；處理危及行車安全的三角坑等。經(jīng)重點(diǎn)整道后的線路應(yīng)及時(shí)上碴整 道。16、上碴應(yīng)分層進(jìn)行。第一次按1015c m的起道量上碴，第二次再按 全部數(shù)量上足。由受過(guò)訓(xùn)練的施工人員操作； 操作人員不兼做其它工作； 操作人員必須人不離機(jī)，手不離把； 注意防護(hù)信號(hào)，隨時(shí)做好下道準(zhǔn)備。17、使用起道機(jī)應(yīng)符合下列要求：18、起道時(shí)，起道機(jī)應(yīng)穩(wěn)固地安放在道碴上，不得歪斜。起道機(jī)松扣 下落時(shí)，施工人員的手腳不得放在鋼軌下。起道機(jī)用完后

20、，應(yīng)放在限界以 外，嚴(yán)禁留在道心內(nèi)或鋼軌旁。19、人工搗固，采用 4人一組，站成八字形，在同一根軌枕進(jìn)行。 4 人 中應(yīng)指定一名組長(zhǎng)。和組搗固距離不應(yīng)少于 3 根軌枕。打鎬應(yīng)由組長(zhǎng)指揮， 齊起齊落，速度均勻，次數(shù)適度，搗固鋼軌底道碴時(shí)，應(yīng)采用斜打鎬法。20、機(jī)械搗固應(yīng)符合下列要求：操作人員事前經(jīng)過(guò)訓(xùn)練； 制訂安全操作細(xì)則； 每臺(tái)搗固機(jī)有專人負(fù)責(zé)； 使用搗固機(jī)架作業(yè)， 應(yīng)備有起鎬搖把， 并有應(yīng)急下道措施；搗固機(jī)下道，操作人員隨機(jī)移動(dòng)；配屬的小車下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加防溜措施。21、撥道應(yīng)符合下列要求： 施工人員站在軌枕盒內(nèi)成斜八字形； 撬棍插入道床深度不小于20cm與線路縱斷面成45°角;有專人叫號(hào)指揮，動(dòng)作一致，防止滑撬； 變換撬位時(shí)，施工人員嚴(yán)禁肩扛撬棍行走。22、施工人員打緊防爬器時(shí)，應(yīng)騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形，防 止滑錘傷人。23、線路上碴整道地段與相鄰地段銜接處，應(yīng)有不小于 200 倍高差順