1、砂卵石地層盾構(gòu)穿越建筑物施工技術(shù)措施段浩陶建勛中煤邯鄲中原建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司【摘要】在城市地下進(jìn)行盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工,有時(shí)盾構(gòu)將不可避免的穿越建構(gòu)筑物或地下管線,采取何種施工措施控制其變形,是地鐵或其他地下工程盾構(gòu)施工中不可回避的問題。本文針對(duì)成都地鐵盾構(gòu)在砂卵石地層穿越不同結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和建設(shè)年代建筑物時(shí)所采用的技術(shù)措施進(jìn)行了簡(jiǎn)單描述,希望能夠?qū)ο嗤蚪咏貙拥亩軜?gòu)施工起到借鑒作用。關(guān)鍵詞:盾構(gòu)建構(gòu)筑物加固施工1.前言:地鐵工程建設(shè)所選擇線路主要區(qū)段均在城市的主城區(qū),因規(guī)劃和歷史原因,地鐵隧道線路或?qū)⒉豢杀苊獾脑诩扔薪?gòu)筑物或地下重要管線的下方穿過(guò)。但受盾構(gòu)施工機(jī)理和地質(zhì)情況的限制,掘進(jìn)時(shí)將

2、引起地面隆起和沉降。如沉降或隆起超過(guò)建構(gòu)筑物或管線允許的變形控制極限,造成地面建構(gòu)筑物和管線的變形、開裂,甚至建筑物倒塌,可能帶來(lái)的糾紛對(duì)施工產(chǎn)生不可忽視的影響,不但影響施工進(jìn)度和施工安全,并且會(huì)造成嚴(yán)重的社會(huì)不良影響。特別是成都砂卵石地層、含水量豐富且有粉細(xì)砂透鏡體,在擾動(dòng)狀態(tài)下掌子面不穩(wěn)定,地面沉降量和沉降速率均較大,采取何種施工措施控制建構(gòu)筑物的變形是盾構(gòu)施工的難點(diǎn)。2.成都地鐵地質(zhì)情況描述:盾構(gòu)隧道從<2-8>、< 3-4>、<3-7等砂卵石地層中通過(guò)。卵石成分主要為灰?guī)r、砂巖、石英巖,卵石的含量達(dá)67%,中間夾雜大漂石。砂卵石具有分選性差,強(qiáng)度高的特點(diǎn)(

3、地質(zhì)情況見圖1、圖2所示。隧道通過(guò)的地層含水豐富,根據(jù)鉆孔揭示,隧道區(qū)間分布的卵石土及所夾透鏡狀砂層為地下水主要含水層,含水量豐富,含水層厚2022 .6m,區(qū)間范圍內(nèi)卵石土分選性差,滲透性強(qiáng)。圖1、基坑開挖時(shí)渣土狀態(tài)圖2、刀盤前掌子面土體3.盾構(gòu)施工中引起沉降的情形分析:(1、盾構(gòu)掘削面前的地層變形:盾構(gòu)推力過(guò)大和出土率小而引起的擠壓隆起和前移;盾構(gòu)推力過(guò)小和出土率大而引起的塌陷。(2、盾構(gòu)通過(guò)時(shí)引起的地面變形:盾構(gòu)盾體與土體摩擦引起的隆起和前移;刀盤超挖、盾構(gòu)蛇形擾動(dòng)引起的地面沉陷。(3盾尾脫出后的地層變形:盾尾空隙不能及時(shí)填充注漿引起沉陷,因過(guò)大的注漿量和注漿壓力而引起的隆起。盾尾漏水或

4、隧道襯砌漏水引起地下水下降而發(fā)生大范圍下降,盾構(gòu)在軟弱粘土地層擾動(dòng)引起的長(zhǎng)期固結(jié)沉降。因地層變形,鄰近的地面或地下建構(gòu)筑物的外在條件,支撐狀態(tài)將會(huì)發(fā)生變化,建構(gòu)筑物受到不同程度的影響而發(fā)生隆起、沉降、傾斜,甚至結(jié)構(gòu)破壞。影響程度的大小取決于建構(gòu)筑物與盾構(gòu)隧道的相互關(guān)系(距盾構(gòu)的位置距離、線型、施工段長(zhǎng)度、建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)條件、剛度、地層的特性等。4.盾構(gòu)下穿見構(gòu)筑物施工的基本技術(shù)措施:1、盾構(gòu)下穿建構(gòu)筑物的技術(shù)準(zhǔn)備工作(1、在施工前對(duì)建構(gòu)筑物、管線進(jìn)行充分調(diào)查。收集有關(guān)資料,包括建構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖進(jìn)行研究分析,并對(duì)建構(gòu)筑物進(jìn)行實(shí)地調(diào)查分析,必要時(shí)實(shí)施探槽調(diào)查的方法。(2、經(jīng)過(guò)調(diào)查后應(yīng)明確建

5、構(gòu)筑物的位置、結(jié)構(gòu)形式及尺寸、何種基礎(chǔ)、建筑年代、老化程度、使用狀態(tài)、產(chǎn)權(quán)歸屬、與盾構(gòu)隧道的距離及相對(duì)位置關(guān)系等;對(duì)地下管線通過(guò)調(diào)查應(yīng)明確管線的功能性質(zhì)、材質(zhì)、接口形式、管道輸送介質(zhì)、老化程度、埋深以及產(chǎn)權(quán)歸屬、與盾構(gòu)隧道的距離及相對(duì)位置關(guān)系等基本情況。(3、為避免盾構(gòu)通過(guò)后不必要的糾紛,在盾構(gòu)通過(guò)前根據(jù)建構(gòu)筑物的產(chǎn)權(quán)情況、重要性、盾構(gòu)施工對(duì)其的影響程度,對(duì)部分建構(gòu)筑物應(yīng)選擇有資格的鑒定單位對(duì)建構(gòu)筑物進(jìn)行鑒定,在通過(guò)后建議對(duì)建構(gòu)筑物重新進(jìn)行鑒定。(4、根據(jù)地質(zhì)勘察情況或根據(jù)盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中的地質(zhì)變化情況,對(duì)建構(gòu)筑物周邊地質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)充詳細(xì)勘察,明確地形情況、基礎(chǔ)土層結(jié)構(gòu)、各土層土體性質(zhì)、地下水情況等

6、。(5、根據(jù)調(diào)查情況,分析建構(gòu)筑物或管線的變形和應(yīng)力允許值。(6、根據(jù)建構(gòu)筑物、管線以及地質(zhì)補(bǔ)勘的結(jié)果,結(jié)合盾構(gòu)的形式、盾構(gòu)隧道與建構(gòu)筑物的距離以及相對(duì)位置關(guān)系和施工技術(shù)能力以及項(xiàng)目的應(yīng)急能力制訂詳細(xì)周密的施工方案。為保證施工方案的合理性應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)方案進(jìn)行討論審查;為確保其可行性和得到貫徹落實(shí),應(yīng)邀請(qǐng)建構(gòu)筑物的所有者或管理者、主要施工作業(yè)人員參加方案討論,根據(jù)討論結(jié)果修改盾構(gòu)下穿或旁通穿過(guò)建構(gòu)筑物、管線的施工方案。(7、與其他地層相比,在砂卵石地層中,刀具普遍磨損嚴(yán)重,初步判斷,一盤滾刀能掘進(jìn)約100150m。隧道穿越的地層主要為<2-8>、<3-7>卵石土地層。

7、盾構(gòu)機(jī)連續(xù)掘進(jìn)、出碴量正常地層不會(huì)出現(xiàn)問題。但盾構(gòu)機(jī)一旦停機(jī),在恢復(fù)推進(jìn)或開倉(cāng)清碴刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),地層損失控制困難。因此在盾構(gòu)即將通過(guò)建構(gòu)筑物前應(yīng)對(duì)刀具進(jìn)行全部更換并對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢修,選定同步注漿漿液的配比和凝固時(shí)間,以保證盾構(gòu)機(jī)連續(xù)、快速通過(guò),且使盾尾空隙得到及時(shí)有效的填充。(8、加強(qiáng)施工過(guò)程中建構(gòu)筑物和土體監(jiān)測(cè)。其中建構(gòu)筑物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括沉降監(jiān)測(cè)、傾斜監(jiān)測(cè)和裂縫監(jiān)測(cè),土體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括土體變形監(jiān)測(cè)、水位監(jiān)測(cè)等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)提前布置,穩(wěn)定后在盾構(gòu)達(dá)到一周前開始實(shí)施監(jiān)測(cè)工作。在通過(guò)建筑物時(shí),專人實(shí)行24小時(shí)監(jiān)測(cè),每34h監(jiān)測(cè)一次。測(cè)量結(jié)果及時(shí)反饋給控制室。2、盾構(gòu)下穿建構(gòu)筑物時(shí)的施工參數(shù)選擇與控制:為確

8、保建構(gòu)筑物、管線的安全,在盾構(gòu)掘進(jìn)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)盾構(gòu)施工參數(shù)監(jiān)測(cè),包括盾構(gòu)推力、出土量、注漿填充率、注漿壓力、盾構(gòu)姿態(tài)等。盾構(gòu)下穿建構(gòu)筑物掘進(jìn)時(shí),盾構(gòu)施工參數(shù)做如下控制:(1、推進(jìn)速度和推力控制盾構(gòu)掘進(jìn)速度控制在3040mm/min,盾構(gòu)推力控制在1000KN1200KN。確保盾構(gòu)連續(xù)掘進(jìn)、快速通過(guò),減小對(duì)地層的擾動(dòng)。推力過(guò)大易造成地面隆起,過(guò)小則地面沉降加大,盾構(gòu)掘進(jìn)速度亦不易太快,以免同步注漿量不足。(2、嚴(yán)格控制出土量成都地鐵建設(shè)中,目前主要選用德國(guó)海瑞克盾構(gòu)機(jī),面板式刀盤、刀盤開口率2528%、刀盤外徑6.28m、有軸式兩級(jí)螺旋出土器;盾構(gòu)隧道主要采用的管片幅寬(f=1.5m、砂卵石松

9、散系數(shù)為0.8(包含砂卵石間的含水量,計(jì)算每環(huán)出渣量:V=(D/22×f×1/0.8=(6.28/22×f×1/0.8=46.438×1/0.8=58m3。1通過(guò)建筑物期間,派專人監(jiān)控出土量,每環(huán)出碴量控制在58m3以內(nèi)(環(huán)幅寬按1.5米,含水較少時(shí)應(yīng)控制在5556m3。(3、保證同步注漿飽滿度同步注漿的注入率應(yīng)控制在200%300%之間,注漿壓力24bar,最大程度利用同步注漿填充滿管片背后的間隙。成都地鐵盾構(gòu)隧道采用幅寬f=1.5m、外-42.39 × 200300%=812 m 3。在同步注漿過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力,注漿壓力過(guò)

10、大易引起地面隆起。為保證管片背后間隙的漿液不流失并盡快凝固,根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的配置情況盡可能選擇雙液漿,選擇單液漿應(yīng)通過(guò)配比調(diào)整,盡可能縮短漿液凝固時(shí)間、提高結(jié)固體強(qiáng)度。(4、二次注漿在同步注漿的同時(shí)進(jìn)行二次注漿,確保填充效果。注漿管片位置盾尾后34環(huán)的位置。注漿點(diǎn)位以在拱頂點(diǎn)位注漿為原則。5.盾構(gòu)下穿不同結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)建構(gòu)筑物的施工措施及其監(jiān)測(cè):在盾構(gòu)下穿建構(gòu)筑物時(shí),可采用以下技術(shù)措施:對(duì)建構(gòu)筑物實(shí)施加固措施(結(jié)構(gòu)加固和基礎(chǔ)托換;對(duì)地基實(shí)施加固措施;對(duì)盾構(gòu)實(shí)施施工參數(shù)控制。成都地鐵盾構(gòu)下穿建構(gòu)筑物時(shí)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)分別采取了相應(yīng)措施取得了較好的效果。下面對(duì)施工措施分別作簡(jiǎn)要說(shuō)明:1、天然地基基礎(chǔ)

11、、砌體結(jié)構(gòu)(1、建筑物情況及其與盾構(gòu)隧道的關(guān)系:紅花堰居民小區(qū),該區(qū)為城中村,區(qū)內(nèi)建筑物為天然地基,磚砌結(jié)構(gòu),層數(shù)分別為14層不等,且多為違章建筑,部分房屋為危房;根據(jù)規(guī)劃該區(qū)為拆遷區(qū),多數(shù)房屋已廢棄并開始拆除。該處盾構(gòu)隧道頂部與建筑物基礎(chǔ)底部距離約5.56米,盾構(gòu)隧道單線下穿、另一線路側(cè)旁通過(guò)建筑物,隧道曲率半徑為350米,。(2盾構(gòu)下穿施工措施:施工單位通過(guò)經(jīng)濟(jì)效果分析,確定在盾構(gòu)通過(guò)該處房屋時(shí)不采取加固措施,以控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、控制注漿量和注漿壓力并加強(qiáng)建筑物變形監(jiān)測(cè)為主的施工指導(dǎo)思想。該段盾構(gòu)管片采用幅寬為1.2米、外經(jīng)為6.0米的混凝土管片,通過(guò)該地段建筑物施,施工單位選擇的施工參數(shù)

12、如下:盾構(gòu)掘進(jìn)每環(huán)出土量:V=(D 1/22×f ×1/0.8=(6.28/22×f ×1/0.8=46.4m 3。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)際出土量控制在4547 m 3。每環(huán)同步注漿量:采用250%300%的注入率,Q=(D 1/22×f -(D 1/22×f ×(250%300%=89.7m 3。現(xiàn)場(chǎng)注漿量根據(jù)地面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和注漿壓力確定,注漿壓力控制在0.4Mp 左右。盾構(gòu)推力:盾構(gòu)推力控制在1000KN1200KN 。掘進(jìn)速度:控制在20mm/min40mm/min 。同步注漿時(shí)間:隨盾構(gòu)推進(jìn)注入惰性漿液,在管片脫出盾尾23環(huán)后

13、立即進(jìn)行二次注漿,注入雙液漿。(3、建筑物沉降曲線:通過(guò)對(duì)建筑物所布各沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,在盾構(gòu)下穿建筑物時(shí),嚴(yán)格按照施工技術(shù)措施實(shí)施施工的,各監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降累計(jì)值一般在10mm 以下,最大不超過(guò)15mm 。盾構(gòu)穿越天然基礎(chǔ)建筑物沉降點(diǎn)沉降曲線如圖3所示。圖3、盾構(gòu)穿越天然基礎(chǔ)建筑物沉降點(diǎn)沉降曲線(4、采取該施工措施必須嚴(yán)格控制注漿壓力和注漿量以及注漿時(shí)間。在通過(guò)該區(qū)域時(shí)因注漿壓力過(guò)高,引起地面隆起使一棟廢棄單層建筑嚴(yán)重開裂;因同步注漿量偏小,二次注漿不及時(shí)造成地面沉降量過(guò)大,使一棟廢棄二層砌筑結(jié)構(gòu)建筑倒塌。2、鋼筋混凝土條形地基、磚混結(jié)構(gòu)(1建筑物情況及其與盾構(gòu)隧道的關(guān)系:成都公交公司宿舍為

14、5層磚混結(jié)構(gòu)、成都鐵路分局宿舍為7層磚混結(jié)構(gòu),建于上世紀(jì)八九十年代,基礎(chǔ)均為鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。兩處居民小區(qū)的建筑物建筑物基礎(chǔ)底部與盾構(gòu)隧道頂部距離約10.512米,盾構(gòu)隧道單線下穿、另一線路側(cè)旁通過(guò)建筑物,隧道最小曲率半徑為400米。(2通過(guò)該地段建筑物,施工單位亦選擇對(duì)盾構(gòu)實(shí)施施工參數(shù)控制的施工措施,施工參數(shù)的選擇同天然地基砌體結(jié)構(gòu)的施工參數(shù)。(3建筑物沉降曲線:通過(guò)對(duì)建筑物所布各沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，在盾構(gòu)下穿建筑物時(shí)，嚴(yán)格 按照施工技術(shù)措施實(shí)施施工的，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降累計(jì)值一般在 15mm 以下。盾構(gòu)穿 越鋼筋混凝土條形地基、磚混結(jié)構(gòu)沉降點(diǎn)沉降曲線如圖 4 所示。 圖 4、公交宿舍樓沉降

15、監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降曲線 3）、素混凝土條形地基、磚混結(jié)構(gòu) (1）建筑物情況及其與盾構(gòu)隧道的位置關(guān)系 四川經(jīng)委及安監(jiān)局辦公樓（該建筑為兩單位共用）為蘇式建筑，建于 50 年 代，由于年代久遠(yuǎn)，圖紙文件難以查找，通過(guò)對(duì)建筑物實(shí)物調(diào)查，樓層結(jié)構(gòu)為四 層磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型，經(jīng)人工開挖探明，為條型素混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚 0.4m， 寬 1.3m，埋深 1.3m。 盾構(gòu)隧道與建筑物關(guān)系如圖 5、圖 6 所示： 圖 5、隧道關(guān)系及基礎(chǔ)加固平面圖 （2）盾構(gòu)下穿施工措施 圖 6、隧道關(guān)系及基礎(chǔ)加固剖面圖 為保證盾構(gòu)安全通過(guò)四川經(jīng)委及安檢局辦公樓， 施工單位首先對(duì)該建筑物進(jìn) 行了鑒定，確定以控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工參數(shù)結(jié)合地面跟

16、蹤壓密注漿的技術(shù)措施。 提前在建筑物基礎(chǔ)附近鉆好注漿孔。共鉆孔 22 個(gè)（包括左線在墻體北側(cè)后 補(bǔ) 3 孔），其中右線 16 孔、左線 6 孔（包括左線在墻體北側(cè)后補(bǔ) 3 孔），注漿 孔采用孔徑為100mm 的袖閥管、深 11.5m12m。右線注漿孔間距 34m，孔位 都離開墻體一定間距并在 1.5m 以內(nèi)，以避免傷及基礎(chǔ)并保證注漿效果（注漿孔 布置如圖 5 所示）。 在建筑物上按照規(guī)范的要求的方法結(jié)合建筑物的實(shí)際情況共布設(shè)沉降監(jiān)測(cè) 點(diǎn)、變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)和裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn) 40 余個(gè)，采取施工單位監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)同步監(jiān) 測(cè)和間隔監(jiān)測(cè)的方式，監(jiān)測(cè)頻率 23h/次。 盾構(gòu)隧道右線于 2007 年 4 月 19

17、 日開始下穿 22 日通過(guò)， 盾構(gòu)隧道左線于 2007 年 8 月 20 日至 23 日通過(guò)四川經(jīng)委及安全監(jiān)察局辦公樓。在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，嚴(yán) 格控制盾構(gòu)施工參數(shù)。為保證盾構(gòu)連續(xù)快速通過(guò)該建筑物，盾構(gòu)施工參數(shù)選擇常 （環(huán)幅寬 1.5m） 同步注漿量 ； （注 態(tài)掘進(jìn)時(shí)的施工參數(shù)： 每環(huán)出渣量控制在 58 m3 入率 150%）不少于 6 m3；盾構(gòu)推力控制在 1000KN1200KN 范圍內(nèi)；盾構(gòu)掘進(jìn) 速度控制在 20mm40mm/min。 盾構(gòu)盾尾通過(guò)地面預(yù)先施工的注漿孔后，立即注水泥漿進(jìn)行壓密注漿加固， 參照監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確定注漿量、注漿壓力。注漿壓力一般控制在 0.30.4MP，注漿量 為 12

18、15L/min。左右線盾構(gòu)隧道穿越建筑物時(shí)，通過(guò)地面 22 個(gè)跟蹤注漿孔， 共注入水泥 102 噸。 （3）建筑物沉降情況及沉降曲線 盾構(gòu)右線通過(guò)建筑物后，于 4 月 30 日通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析得出建筑物各監(jiān) 測(cè)點(diǎn)最大沉降量均不大于 10mm，沉降速率滿足控制要求最大為 0.21mm/d，至 6 月 2 日對(duì)建筑物各沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)復(fù)核最大沉降值為 10.17mm（設(shè)計(jì)、規(guī)范以及專業(yè) 核算要求建筑物在施工期間沉降警戒值為 15mm）。建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降曲線 如圖 7 所示。 通過(guò)對(duì)裂縫監(jiān)測(cè)，既有墻體裂縫無(wú)變化，墻體未出現(xiàn)新的裂紋。 圖 7、四川省經(jīng)委及安監(jiān)局辦公大樓沉降曲線（右線） 盾構(gòu)左線在 8

19、 月 22 日盾構(gòu)掘進(jìn)面到達(dá)建筑物北側(cè)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)故障，迫 使盾構(gòu)被動(dòng)停機(jī) 10 小時(shí)。因受盾構(gòu)施工對(duì)同步注漿條件和地面跟蹤注漿孔布置 的限制，未能使盾構(gòu)開挖面后的空腔得到及時(shí)有效的完全填充，同時(shí)對(duì)盾構(gòu)雙線 隧道施工造成的土體擾動(dòng)和沉降疊加效應(yīng)考慮不周，引起北側(cè)墻體加速沉降，沉 降速率達(dá)到 6mm/d，其沉降值最大時(shí)為 14.76mm。該情況出現(xiàn)后立即采取加強(qiáng) 洞內(nèi)二次注漿的措施， 小時(shí)后， 6 其沉降得到控制， 其沉降累計(jì)值改變?yōu)?14.5mm。 通過(guò)對(duì)裂縫監(jiān)測(cè)，在左右線隧道中間部位建筑物墻體裝飾面局部出現(xiàn)細(xì)小裂紋， 對(duì)墻體裝飾面剝落后，磚砌體裂紋小于 0.1mm，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定對(duì)結(jié)構(gòu)無(wú)影

20、響。 左右線隧道中間監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降曲線如圖 8 所示， 該圖數(shù)據(jù)未考慮右線隧道產(chǎn)生的沉 降慮疊加效應(yīng)。 圖 8、左右線隧道中間監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降曲線 4）、獨(dú)立柱基擴(kuò)大頭端承人工挖孔樁、框架結(jié)構(gòu) (1）建筑物情況及其與盾構(gòu)隧道的位置關(guān)系 冶金賓館為上世紀(jì)末建筑物，樓層結(jié)構(gòu)為四層砼框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型為獨(dú)立 柱基擴(kuò)大頭端承人工挖孔樁，埋深在 8.613.08m，絕大多數(shù)樁長(zhǎng) 910 米，位 于隧道正上方 34 米，其中有根長(zhǎng) 12.85 米的樁（8-2）位于隧道正上方，距 離隧道拱部?jī)H 57。建筑物與盾構(gòu)隧道關(guān)系如圖 8、圖 10 所示。 圖 9、盾構(gòu)隧道關(guān)系及加固平面圖 （2）盾構(gòu)下穿施工措施 圖 10、樁

21、基與隧道關(guān)系及加固剖面圖 為保證盾構(gòu)機(jī)安全通過(guò)四川冶金賓館，施工單位首先對(duì)該建筑物進(jìn)行了鑒 定。根據(jù)專家意見，確定以控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工參數(shù)、地面預(yù)先壓密注漿并跟蹤壓 密注漿對(duì)地層加固，對(duì)樁柱實(shí)施樁基托換和荷載轉(zhuǎn)移相結(jié)合的技術(shù)措施。 在隧道拱部樁基兩側(cè)進(jìn)行鉆設(shè)注漿孔， 兩側(cè)樁根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果判斷其是否需要 鉆孔注漿加固。共鉆孔 34 個(gè)，注漿孔采用孔徑為100mm 的袖閥管、鉆孔深度 1013.85。在預(yù)先地面壓密注漿時(shí)，選擇樁基一側(cè)注漿孔注漿，注漿壓力一般 控制在 0.30.4MP，注漿量為 1215L/min，每孔水泥注入量 1.55 噸不等，結(jié) 合注漿孔周邊地表反映情況調(diào)整注漿壓力和注漿量。 另

22、一側(cè)注漿孔在盾構(gòu)通過(guò)后 跟蹤注漿時(shí)采用，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況確定注漿參數(shù)。 冶金賓館的樁基礎(chǔ)荷載大，經(jīng)與該建筑的設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，確認(rèn)該基礎(chǔ)荷載設(shè) 計(jì)時(shí)未考慮摩擦作用，有一定的安全儲(chǔ)備。為防止盾構(gòu)施工引起建筑物拱頂承力 柱下沉，造成結(jié)構(gòu)破壞，在盾構(gòu)通過(guò)建筑物基礎(chǔ)前，對(duì)樁柱進(jìn)行受力體系轉(zhuǎn)移。 根據(jù)樁柱與隧道的位置關(guān)系荷載轉(zhuǎn)移分別采用以下方法。 方法一：?jiǎn)螛冻休d力按照計(jì)算，在柱兩側(cè)用兩根×鋼 管對(duì)稱斜撐至兩側(cè)樁基承臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)受力體系轉(zhuǎn)換，在盾構(gòu)通過(guò)后，通過(guò)監(jiān)測(cè)沉 降穩(wěn)定、注漿達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度和效果后再拆除。為驗(yàn)證注漿效果保證結(jié)構(gòu)安全，同 時(shí)加強(qiáng)信息化施工，在鋼管斜撐上設(shè)置軸力計(jì)，進(jìn)行軸力監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)軸力與初始 軸力差值滿足控制要求范圍內(nèi)，方拆除鋼管斜撐。鋼管斜撐樁柱荷載轉(zhuǎn)移如圖 11 所示。 圖 11、樁柱荷載轉(zhuǎn)移示意圖 方法二：對(duì)距離隧道最近的樁基采取樁基托換，在樁承臺(tái)下施作托換梁長(zhǎng) 11.5×寬 2×深 2。 在托換梁坑槽的兩端施作長(zhǎng) 2.2×寬 1×深 1素混 凝土托換梁的支座；