1、改良6502電氣集中控制臺(tái)按鈕平安帽確保車站行車平安通用版In The Producti on. The Safety And Health Of Workers, The Producti on And Labor Process And The VariousMeasures Take n And All Activities En gaged In The Man ageme nt. So That The Normal Producti on Activities.標(biāo)準(zhǔn)/權(quán)威/ 標(biāo)準(zhǔn)/實(shí)用編寫人:XXXXX 審核人:XXXXX 改良6502電氣集中控制臺(tái)按鈕平安 帽確保車站行車平安通用

2、版使用提示：本平安管理文件可用于在生產(chǎn)中，對(duì)保障勞動(dòng)者的平安健康和生產(chǎn)、勞動(dòng)過程的正常 進(jìn)行 而采取的各種措施和從事的一切活動(dòng)實(shí)施管理，包含對(duì)生產(chǎn)、財(cái)物、環(huán)境的保護(hù)，最終使生 產(chǎn)活動(dòng)正 常進(jìn)行。文件下載后可定制修改，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整和使用。車站電氣集中是鐵路運(yùn)輸提高效率、保證行車平安的 必 要設(shè)施之一，在鐵路運(yùn)輸中起著重要的作用。6502電氣 集中聯(lián)鎖系統(tǒng)自硏制推廣以來已有幾十年的歷史哉國大部 分車站 已經(jīng)裝備了 6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備z微機(jī)聯(lián)鎖也正在硏制和 推廣階段。使用6502電氣集中設(shè)備的車站，全站 的道岔、進(jìn) 路和信號(hào)機(jī)都由信號(hào)樓集中控制和監(jiān)督，其聯(lián)鎖關(guān)系由繼電電路實(shí)現(xiàn)。車站值

3、班員或信號(hào)員在控制臺(tái)操縱，就能自動(dòng)地選出有關(guān)進(jìn)路,進(jìn)路上的道岔有規(guī)律地轉(zhuǎn) 換到規(guī)定位置,防護(hù) 進(jìn)路的信號(hào)機(jī)自動(dòng)幵放。受運(yùn)行中列 車或調(diào)車車列的控制，信 號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，進(jìn)路自動(dòng)解鎖，為重新辦理進(jìn)路準(zhǔn)備好條件。6502電氣集中是國內(nèi)運(yùn)用最 廣泛的車站聯(lián)鎖設(shè)備，雖然其電 路有著非常嚴(yán)密的聯(lián)鎖關(guān) 系，在其電路設(shè)計(jì)上遵循了故障導(dǎo)向 平安原那么，但是，如果 對(duì)6502電氣集中設(shè)備運(yùn)用不當(dāng)，卻存 在著危及行車平安的隱患，如錯(cuò)按已經(jīng)建立的進(jìn)路上的按鈕就會(huì)關(guān)閉開放的信號(hào)機(jī), 會(huì)直接影響行車平安。為了防止行車作業(yè)人員誤碰和錯(cuò)碰 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕 ，人們創(chuàng)造了平安帽，即 利用空 心圓柱帽扣住已經(jīng)操作過的

4、 6502 電器集中控制臺(tái)按 鈕, 再按 該按鈕時(shí)需要取下平安帽 , 這就起到了平安控制 與警示作用。 但是現(xiàn)有的平安帽還有一些缺乏 , 如平安帽 只是扣在按鈕上， 在列車通過車站時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)下極易脫落 , 即增加了行車作業(yè)人員重復(fù)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度 ,也不利 于行車平安控制 , 極有必要進(jìn) 行改良。一、改良 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽的目的1、改良 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽是鐵路運(yùn)輸 企業(yè)行車平安工作的重點(diǎn) , 對(duì)于保證基層站段運(yùn)輸暢通無 阻至 關(guān)重要。隨著國民經(jīng)濟(jì)的開展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?越大，并 且科學(xué)技術(shù)的開展加速了鐵路技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代, 運(yùn)行速度提高、列車重量增加、

5、行車密度加大 , 這些 因素使鐵路的行車 平安問題愈加嚴(yán)峻和復(fù)雜。從部、局來看 , 對(duì)待行車平安問題和事故的態(tài)度更加務(wù)實(shí) , 注重解決 問題, 不追求外表平安成績的 問題觀和平安政績觀更加清 晰 z 對(duì)行車平安事故走責(zé)的力度進(jìn) 一步加大 , 追責(zé)要求進(jìn) 一步嚴(yán)格，行車平安管理的要求越來越 高。從基層站段來 看 , 基層站段是鐵路運(yùn)輸?shù)淖罨鶎拥纳a(chǎn)班 組和直接參與 者, 行車平安是基層站段健康開展的基石 , 是基層 站段的 飯碗和命根子，沒有平安持續(xù)穩(wěn)走的局面，基層站段的 發(fā) 展將無從談起。2、改 進(jìn) 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽是適應(yīng)鐵路 推 行平安風(fēng)險(xiǎn)管理的需要 , 它集中表達(dá)了堅(jiān)持預(yù)

6、防為主、 關(guān)口前 移的原那么?？v觀鐵路發(fā)生的各起行車平安事故 , 多 數(shù)與作業(yè)人 員錯(cuò)誤操作行車設(shè)備有關(guān)，而其中又有大局部 與平安控制防護(hù) 設(shè)備失去作用有關(guān)。 h 的 6502 電器集中 控制臺(tái)按鈕平安 帽,也是一種行車平安防護(hù)控制設(shè)備將 6502 電器集中控制臺(tái) 按鈕平安帽存在的問題隱患從事后應(yīng) 急向事前控制轉(zhuǎn)變 , 直正 發(fā)揮 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕安 全帽的平安控制與警示作用 是對(duì)其進(jìn)行改良的根本目 的。3、改 進(jìn) 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽是減輕行車 作 業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度和降低基層站段使用本錢的需要。 現(xiàn)有 的 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽只是扣在按鈕上 , 在列 車

7、通過車站 時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)下極易脫落 , 此時(shí)行車作業(yè)人員 只能在重復(fù)將 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽扣在按鈕 上。同時(shí)現(xiàn)有的 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕式樣多樣不能 同時(shí)適應(yīng)大按鈕和 小按鈕的現(xiàn)有的 6502 電器集中控制臺(tái)， 且容易喪失 , 基層站 段制作和更換本錢較大。而將現(xiàn)有的6502 電器集中控制臺(tái)按鈕進(jìn)行改良 , 增加磁鐵裝置 , 可以 有效解決脫落和大小按鈕通用的問題 , 而且改良后的 6502 電器 集中控制臺(tái)按鈕平安帽可以集中放置在鐵盒后 , 它牢 牢吸附在 鐵盒上，也解決了容易喪失的難題二、改良6502電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽的技術(shù)方案(一) 、設(shè)計(jì)原那么1、 總體要求

8、：遵循結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、性能可靠、 夕卜形美觀、適宜推廣、擴(kuò)展性強(qiáng)的原那么。2、設(shè)計(jì)原那么：(1 )、可靠性。鐵路運(yùn)輸平安是第一位的，因此，要把設(shè)備的可靠性放在首位?？煽啃允窃O(shè)計(jì)的靈魂，無論從 設(shè)備I都力構(gòu)上求達(dá)靠的效果，盡量多采取成熟的技術(shù)手段。(2) 、經(jīng)濟(jì)性。在保證可靠性與平安性的根底上，要抓好本錢控制，以其到達(dá)最正確性價(jià)比，不僅要求建設(shè)費(fèi)用 低，幵 發(fā)本錢低，使用投入低,而且要求后續(xù)投入少，減 少日常維護(hù)的 經(jīng)濟(jì)投入。(3) 、兼容性。要力求和現(xiàn)有的各種行車電氣集中控制臺(tái)設(shè)備兼容。(4) 、可擴(kuò)展的原那么。各種功能的實(shí)現(xiàn)可以由增加附屬設(shè)備來完成，且同時(shí)保證設(shè)備升級(jí)的可操作性。(二)

9、、原理和構(gòu)成1、原理：在圓筒狀平安帽的底部嵌入一個(gè)圓形中空的磁環(huán)，在6502電氣集中控制臺(tái)按鈕上套入一個(gè)鐵環(huán)(用膠粘在控制 臺(tái)外表) 利用磁力將平安帽固走在控制臺(tái)按鈕上，可有效防止平安帽的脫落、傾斜等情況2、設(shè)備構(gòu)成：該 6502 電氣集中控制臺(tái)按鈕平安帽由鐵環(huán)、磁環(huán)、筒 體 z 筒體頂蓋上預(yù)留應(yīng)力孔位可自行捅開與鐵環(huán)等徑的孔，便于顯示按鈕的顯示。三、改良 6502 電器集中控制 臺(tái)按鈕安 全帽的實(shí)施過程第一階段 20xx 年 3 月：車務(wù)段成立課題組，確走 項(xiàng) 目負(fù)責(zé)人及有關(guān)硏制人員，對(duì)管內(nèi)車站行車電器集中設(shè) 備和作 業(yè)情況進(jìn)行調(diào)查 , 制走改良技術(shù)方案。第二階段 20xx 年 4 月：對(duì)技

10、術(shù)方案進(jìn)行修改、 補(bǔ) 充、 完善, 購置有關(guān)設(shè)備 , 加工制作試用品。第三階段 20xx 年 5 月：實(shí)際進(jìn)行試用品測試 ， 暴 露 問題 , 進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu) , 在滄州站進(jìn)行現(xiàn)場試用 , 對(duì)存在的 問題進(jìn)一步進(jìn)行修改完善 , 完成最終產(chǎn)品開發(fā)。第四階段 20xx 年 6 月 正式在滄州站安裝使用， 進(jìn) 一步解決行車作業(yè)中的問題 , 形成技術(shù)硏制報(bào)告等工程 審查所 需的資料，開通使用。四、改良 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽的效果評(píng)價(jià) 1、技術(shù)防控和物理防控是平安風(fēng)險(xiǎn)過程控制的必要手 段。 而 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽的改良 , 增加了安 全控制 的可靠性 , 它通過磁力牢牢

11、吸附固走在控制臺(tái)按鈕 上 , 克服了以前控制臺(tái)按鈕容易脫落的隱患，有效的控制 了行車作業(yè)的排列 進(jìn)路關(guān)口重點(diǎn) , 最大限度地消除和躲避 了行車作業(yè)人員作業(yè)中 誤碰和錯(cuò)碰按鈕的平安風(fēng)險(xiǎn)， 進(jìn)一 步發(fā)揮平安控制設(shè)備的作用 , 有效降低行車事故發(fā)生的概 率, 確保行車平安卡控的實(shí)效。2、 通過 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽的改良 z 增 加 了適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性。帶磁力的平安帽即能適應(yīng)大按鈕 6502 電 氣集中控制臺(tái) , 也能適應(yīng)小按鈕 6502 電氣集中控 制臺(tái) , 大的基 層站段只需制作一種平安帽就可以通用了 , 通過統(tǒng)一平安帽的 樣式克服了以前基層站段需要制作大少 多種平安帽的弊端，而 且磁力平安帽可以固走放置在鐵盒 內(nèi), 它有很強(qiáng)的吸附固定能 力, 可以防止喪失 , 因此有效 降低了本錢 , 經(jīng)濟(jì)效益明顯。3、通過 6502 電器集中控制臺(tái)按鈕平安帽的改良 ，可 以