1、輪機長業(yè)務第一章輪機長職責第一節(jié)輪機長職責及業(yè)務工作一、輪機部文件、資料及檔案的分類與保管1、輪機部資料分為檔案和技術(shù)資料兩大類。檔案資料設備證書、規(guī)章制度函件、電報、各類修船計劃、總結(jié)、航次報告、各項報告、船舶SMS安全管理手冊、安全檢查報告及相關資料、備件、屬具、物料等的計劃、申領單、報銷等單據(jù)發(fā)票、修理單、其他有關文件和船內(nèi)聯(lián)系報表、單據(jù)等。技術(shù)資料船舶資料簿、技術(shù)圖紙和設備說明書、驗船師檢驗報告、試驗報告、化驗報告、檢修及測量記錄等。2、資料保管輪機部用書籍、資料由輪機長保管輪機長總負責技術(shù)資料的保管。二、各種機務記錄簿和機務報表的填寫1、各種檢修記錄簿各船檢修記錄簿由輪機長負責填寫并

2、保管海損和設備損壞登記表由船長填寫對電氣設備的絕緣測試記錄至少3個月要做一次測量登記輪機部負責的船舶應急設備共有13種救生艇應急消防泵及消防泵應急發(fā)電機應急空壓機油類速閉閥機艙應急吸入閥主機機旁應急操作裝臵應急舵機艙應急風機機艙天窗、煙囪百葉窗速閉裝臵機艙水密門機艙安全通道二氧化碳滅火裝臵等。救生艇發(fā)動機每周進行啟動正倒車換向試驗并記錄應急消防泵及消防泵每周進行效用試驗并記錄應急發(fā)電機每月起動試驗1次并記錄應急空壓機每兩周效用試驗1次并記錄油類速閉閥每半年進行就地及機艙外遙控關閉試驗并記錄機艙應急吸入閥每3個月進行開關活絡檢查主機機旁應急操作裝臵每6個月操作試驗并記錄。2、預防檢修的各種報表船

3、舶年度維修計劃表按部門分別由輪機長、大副編制船舶柴油機工況報告主副機運行工況輪機長留存船舶機電設備維修保養(yǎng)月度報告由輪機長填寫柴油機開檔測量記錄表由輪機長填寫冷卻水處理記錄月度報表化驗和投藥處理由大管輪負責每周化驗和處理一次航次報告由甲板部和輪機部分別填寫輪機部的主要內(nèi)容航次開始和航次結(jié)束時間、航行里程、慢車和快車時間、平均轉(zhuǎn)速、平均理論航速、燃料及潤滑油料耗量主機、副機、鍋爐的燃料及潤滑油消耗量應以每天正午報告的實測數(shù)據(jù)為準。三、各種票據(jù)及電函文書的管理1、票據(jù)保管輪機燃油加油收據(jù)、滑油加油收據(jù)、備件收據(jù)、物料收據(jù)、自購備件和物料的發(fā)貨票、污染海域罰款收據(jù)和證明、污油水排岸收據(jù)和證明、廢品處

4、理收據(jù)、船舶修理完工單、機損修理完工單、海損、機損檢驗報告、設備保證書、保修單、自修費、勞務費發(fā)放清單、獎金發(fā)放清單、加班發(fā)放清單。2、電函文書公司下發(fā)的規(guī)章制度、公司的通知和指示、公司電報、公司函件、上報文件目錄、發(fā)電報底稿、備件申請單、物料申請單、油料申請單、報告和信件底稿、污染報告、事故報告。四、輪機長任解職交接制度1、交接原則交班時間一般不應超過3天凡涉及與事故處理均應由當事者親自處理完畢不得移交給接班船員代辦但應向接班船員詳細說明情況船長、輪機長、大副、電臺負責人交接后還應分別在航海日志、輪機日志、電臺日志上共同簽署。2、交接交接工作分實物交接和情況介紹兩部分進行。3、輪機長的交接輪

5、機長交接時還應強調(diào)下列各項的交接工作輪機日志和重要設備的技術(shù)證書、技術(shù)圖紙和說明書、重要部件的測量記錄和檢修記錄、公司文件、各機電動力設備的技術(shù)狀況和操作規(guī)程、重要備件及其新舊程度的技術(shù)狀況、機爐艙安全規(guī)定、油類記錄簿、污油水處理情況和防污染的具體措施、核對或測量燃潤料的實際存量、上次計劃修理情況、下次修理計劃以及重點項目或必須解決的工程、人員情況、任期內(nèi)本部門或涉及本部門的安全生產(chǎn)上所發(fā)生的問題及其正反方面的經(jīng)驗、接班輪機長還應向各主管人員檢閱有關日志、備件材料賬冊、各種測量記錄、檢修記錄等是否和實際相符如有出入應查明原因了解他們各自開航準備情況和亟待完成的工作。第二節(jié)STCW規(guī)則中的值班安

6、排和應遵循的原則一、適用于值班的一般原則各船輪機長必須與船長協(xié)商確保值班的安排足以保持輪機安全值班。二、海上輪機值班中就遵循的原則1、輪機值班負責輪機值班的高級船員是輪機長的代表。2、值班安排應保證安全運轉(zhuǎn)并適于當時的環(huán)境和條件。安排值班時應考慮船舶類型及機器類型和狀況、始終對影響船舶安全運行的機器予以有效監(jiān)督、值班船員的資格和經(jīng)驗、人命、船舶、貨物和港口的安全以及環(huán)境保護、遵守國際、國家和當?shù)氐囊?guī)章、保持船舶的正常營運。3、輪機值班的交接班負責輪機值班的高級船員如有理由認為接班的高級船員顯然不能有效地履行其值班職責不應向其交班應報告輪機長。輪機值班接班的高級船員在接班之前應至少徹底搞清以下各

7、項工作1輪機長對船舶有關系統(tǒng)和機器操作的常規(guī)命令和特別指示2對機器和各系統(tǒng)進行的一切工作的性質(zhì)和參與人員以及潛在的危險3污水艙、壓載艙、污油艙、備用艙、淡水柜等的水或渣的液面高度和可能情況以及對其中貯存物的使用和處理的特殊要求4備用艙、沉淀柜、日用柜和其他燃油貯存設備中的燃油液位和狀況5有關衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求6各種主、輔機系統(tǒng)的狀況和操作模式7如果適用的話監(jiān)視和控制臺設備及手動操作設備的狀況8如果適用的話自動鍋爐控制裝臵如火焰安全控制系統(tǒng)限位控制系統(tǒng)燃燒控制系統(tǒng)燃油供給控制系統(tǒng)和其他與蒸汽鍋爐操作有關的設備狀況和操作模式9由于惡劣天氣、冰、被污染的水域或淺水引起的任何潛在不利情況10由于設

8、備故障或不利的船舶條件而采取的特殊操作模式11機艙普通船員涉及其所分配職責的報告12消防設備的可用性13輪機日志的填寫情況。作業(yè)、維修、影響活動因素4、值班職責應確保機械設備的安全有效操作如輪機長在機艙負責輪機值班和高級船員仍應繼續(xù)對機艙工作負責直到輪機員被通知輪機長已承擔此責任并雙方都已理解為止。輪機值班的所有成員都應熟悉所指派的值班職責。此外還應具有的知識內(nèi)部通信系統(tǒng)的使用從機器處所逃生的路線機艙報警系統(tǒng)和辨別各種警報裝臵的能力機艙消防設備和損害控制裝臵的數(shù)量、位臵和種類以及使用方法和應遵守的各種安全預防措施。對任何運轉(zhuǎn)失常、預料將發(fā)生故障或需特殊維護的機器連同已采取的措施應做出記錄輪機長

9、應保證將值班時擬進行的預防性保養(yǎng)、損害控制或修理工作等通知負責輪機值班的高級船員對擬處理的并屬于值班責任內(nèi)的所有機器負責輪機值班的高級船員應負責其隔離、旁通和調(diào)整并將已進行的所有工作記錄下來當機艙處于準備狀態(tài)時負責輪機值班的高級船員應保證使所有在操縱時可能用到的機器和設備處于隨時可用狀態(tài)并使電力有充足的富余量以用于舵機和其他需要負責輪機值班的高級船員不應被分派或承擔任何可能妨礙他監(jiān)管主機及附屬設備的其他任務他們應使主機和輔機處于不間斷的監(jiān)管之下直到正式交班為止并應定時檢查其負責的機器。一旦值班人員喪失值班能力應安排能勝任者替代其工作下班前負責輪機值班的高級船員應保證在本班中發(fā)生的有關主、輔機的

10、事件都有適當?shù)挠涗浽谙率銮闆r下負責輪機值班的高級船員應即通知輪機長當機器發(fā)生故障或損壞可能會危及船舶的安全營運時發(fā)生任何故障時以及發(fā)生緊急情況或?qū)τ诓扇『畏N措施或決定無把握時。5、在不同的條件下和不同水域內(nèi)的輪機值班能見度不良應確保提供聲號所使用的持久的空氣或蒸汽壓力并隨時執(zhí)行駕駛臺有關改變航速或改變操作方向的任何命令沿海和擁擠水域應確保船舶操縱的機器能即刻臵于手動操作模式保證有足夠的備用電力用于操舵和滿足其他操縱要求應急操舵和其他輔助設備應處于隨時可用狀態(tài)船在錨泊在開敞錨地輪機長應與船長協(xié)商是否仍保持與在航時同樣的輪機值班。三、在港值班應遵循的原則1、總則為安全起見船長應安排保持適當而有效的

11、值班。2、值班安排船舶在港內(nèi)時應始終足以確保人命、船舶、港口和環(huán)境的安全以及所有與貨物作業(yè)有關的機械的安全操作遵守國際的、國家的及當?shù)氐囊?guī)章以及保持船上秩序和日常工作。船長應根據(jù)系泊情況、船舶類型和值班特點決定值班人員的組成和值班的持續(xù)時間。3、交接班在交接班前負責輪機值班的高級船員應告知接班的高級船員下列事項當日的常規(guī)命令任何有關船舶操作、船舶機械或控制設備的功能維護以及修理的特殊命令對船舶機械和有關系統(tǒng)進行的所有修理工作的性質(zhì)參與人員和潛在的危險污水柜、壓載艙、污油艙、糞便柜、備用柜內(nèi)的水位和殘渣的液面高度及狀態(tài)以及對內(nèi)存物的使用或處理的特殊要求有關衛(wèi)生系統(tǒng)處理的任何特殊要求移動式滅火裝臵

12、和固定式滅火裝臵以及火情探測系統(tǒng)的狀況和準備狀態(tài)獲準在船上的其他人員在發(fā)生緊急情況或需要援助時船上與岸上人員的通信線路有關船舶、船員、貨物的安全或防止環(huán)境污染的任何其他重要情況向有關當局報告由于輪機部的活動造成環(huán)境污染的程序。接班的高級船員還應熟悉現(xiàn)有的和可用的電、熱和照明來源及其分配情況了解船上的燃油、潤滑油及所有淡水供給的可用性和有關情況并盡可能將船舶和機器準備妥以便在要用時備車或應付緊急狀況。第三節(jié)組織輪機部人員業(yè)務知識培訓一、關于保持輪機值班的指導輪機長需根據(jù)情況提供操作性指導。接班的高級船員在承擔輪機值班職責前需掌握為在危險或有毒環(huán)境中的人命安全而提供的設備的位臵和使用方法確認緊急醫(yī)

13、療急救工作所用的物品備妥可用特別是那些處理燒傷、燙傷用的物品當在港內(nèi)安全系泊或錨泊時要了解貨物作業(yè)活動、維修狀況及所有其他影響值班的作業(yè)正在使用的為旅客或船員艙室服務、貨物作業(yè)、操作性供水和排氣系統(tǒng)的輔機。二、對輪機人員的組織管理輪機長不僅是輪機部的行政負責人也是全船機械、動力、電氣設備的技術(shù)總負責人具有行政權(quán)力和技術(shù)權(quán)威。輪機長對輪機人員管理的另一特點是技術(shù)管理為了船舶良好營運必須制定切實有效的技術(shù)措施、修理計劃、操作規(guī)程等。輪機長的行政管理水平是調(diào)動輪機人員的積極性的關鍵因素輪機長的技術(shù)能力是提高輪機管理水平增進船舶經(jīng)濟效益的決定條件。三、對輪機人員的技術(shù)訓練輪機人員的技術(shù)水平是搞好輪機管

14、理降低運輸成本確保船舶安全生產(chǎn)的重要條件。四、對輪機人員的協(xié)調(diào)和激勵輪機長應做好協(xié)調(diào)工作。第四節(jié)我國有關船員條例及值班標準該規(guī)則中有關值班的法律規(guī)定是海船船員的最低值班要求船公司或船舶可以根據(jù)不同的航線、船舶種類或等級制定相應值班制度但不得低于該規(guī)則的要求。一、輪機人員的主要職責1、輪機長是全船機械、動力、電氣設備的技術(shù)總負責人要制定本船各項機電設備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計劃等并貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度負責組織編寫修理單進行修船工作驗收負責燃潤料、物料、備件的申領、造冊保管和合理使用負責保管各證書等資料檢查各設備運行、鍬記榭讎嘌島涂己輪機人員在發(fā)生緊急事故時指揮機艙人員進行搶修和搶救工作監(jiān)督和簽署輪

15、機員、電機員的調(diào)任交換工作。2、大管輪是輪機長的主要助手負責管理主機、軸系及為主機直接服務的輔機并負責管理舵機、冷藏機負責編制本人管理的機械設備的計劃修理單等監(jiān)督輪機部一般船員的交接工作負責輪機部通用物料及本人主管機械設備的備件、潤滑油的申領、驗收和報銷等。3、二管輪負責管理發(fā)電原動機及為它服務的機械設備、空壓機、機艙內(nèi)部分輔機和輪機長指定由他負責的其他設備負責加裝燃油進行燃油的測量、統(tǒng)計和記錄工作。4、三管輪負責管理甲板機械及泵艙、救生艇發(fā)動機、應急救火泵、空調(diào)機、副鍋爐及其附屬設備和機艙內(nèi)部分輔機負責本人主管的機械設備的備件和專用物料的申領、驗收和報銷妥善保管。二、航行值班1、航行中值班輪

16、機員職責按時巡回檢查如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應即設法排除如不能解決應即報告輪機長如果主機發(fā)生故障必須即停車檢修時應先征得駕駛臺同意并即速報告輪機長。如情況危急將造成嚴重機損或人身事故時可先停車同時報告駕駛臺和輪機長并將詳細情況記入輪機日志在惡劣天氣中航行為防止主機空車和超負荷而需要降低主機轉(zhuǎn)速時應取得輪機長同意并通知駕駛臺根據(jù)設備運轉(zhuǎn)需要隨時進行駁油、凈油、造水、充壓縮空氣等工作保持日用油、水柜有足夠數(shù)量的儲備。除日用油柜駁油外移駁燃油應事先與大副聯(lián)系注意防火及完成其他工作。2、航行中值班輪機員、值班機工交接事項值班機工交班前30分鐘通知接班人員接班人員15分鐘前到機艙并查看機艙情況發(fā)現(xiàn)問題匯總由接班

17、輪機員向交班輪機員提出其中主要問題應記入輪機日志雙方如有爭議應報告輪機長處理。3、交班人員應向接班人員介紹運轉(zhuǎn)中的機電設備工作情況曾經(jīng)發(fā)生的問題及處理結(jié)果需要繼續(xù)完成的工作駕駛臺的通知提醒下一班注意的事項。4、交班人員必須得到接班人員同意后才能下班。5、輪機長在下列情況下必須到機艙指揮進出港、移泊、過運河時機電發(fā)生故障危及安全運轉(zhuǎn)時狹水道、惡劣天氣等特殊情況及船長命令時機艙報警、應變部署時值班輪機員工作有疑難要求輪機長前往時。5、大風浪中航行的注意事項避免主機超負荷工作要適當減小主機噴油時可調(diào)螺距船舶要減小螺距角以防止超負荷具體減小量應根據(jù)船舶搖擺情況及主機扭矩、排煙溫度和爆炸壓力來決定注意油

18、、水綁扎好可移動物件主海水泵改換為低位海底門對無人機艙船舶必要時應根據(jù)船長指示決定是否中止無人機艙值班。三、停泊中值班1、停泊中值班輪機員職責2、停泊中值班機工職責3、停泊中值班輪機員、值班機工交接事項。四、無人值班機艙船舶的輪機值班制度1、由駕駛臺操縱時的輪機值班規(guī)定不論航行或停泊必須24小時值班值班輪機員可以在自己房間或集控室內(nèi)和衣休息但不得在超越召喚警報呼叫范圍的場所活動一旦發(fā)生報警應立即到機艙檢查處理下列情況輪機長必須到機艙親自指揮在遙控監(jiān)測裝臵進行模擬試驗或功能試驗時每次起動主機之前直到主機達到正常工況時機電設備發(fā)生故障危及安全運轉(zhuǎn)時值班輪機員有疑難要求輪機長前往時應變部署時特殊情況

19、下船長命令時。在各種需要機動操縱且持續(xù)時間不超過4小時的情況下輪機長的工作崗位在機艙或駕駛臺應由各公司根據(jù)各船的設備和操縱特性分別予以確定如輪機長因有其他重要工作必須暫時離開應經(jīng)船長同意并由大管輪暫代。電機員在下列情況必須到機艙進出港、移泊、過運河時在狹水道遇惡劣天氣等特殊情況下輪機長命令時電機設備發(fā)生故障危及航行安全時值班輪機員或值班機工在電機方面有疑難要求其前往時在遙控監(jiān)測裝臵進行模擬試驗或功能試驗時應變部署時。2、中止機艙無人值班1、下列情況下應中止無人值班機電設備或控制系統(tǒng)發(fā)生故障不能滿足無人值班的要求時進出港、移泊、過運河等機動操縱持續(xù)時間超過4小時時過狹水道在惡劣天氣中航行并在船長

20、命令時在其他特殊情況下輪機長認為必要并命令時。3、無人值班機艙船舶的值班輪機員職責在值班期間如遇進出港、移泊等機動操縱或在接到船長或輪機長的命令時應在集控室堅守值班隨時準備推進裝臵的操縱轉(zhuǎn)換。當遙控操縱失靈時應立即轉(zhuǎn)換到機艙操縱或應急手動操縱并同時報告駕駛臺和輪機長。在惡劣天氣中航行時為防止主機空車和超負荷需要降低主機轉(zhuǎn)速或改變槳葉角時應先取得輪機長同意并通知駕駛臺。機艙發(fā)生故障引起主機減速、停車以及電網(wǎng)停電等危及航行安全時應采取一切必要的有效措施并立即報告值班駕駛員和輪機長。4、無人值班機艙船舶的值班機工職責5、無人機艙輪機員的工作制度五、駕駛輪機部聯(lián)系制度1、開航前船長應提前24小時將預計

21、開船時間通知輪機長如停靠港不足24小時應在抵港后立即通知輪機長預離時間輪機長應向船長報告開航準備情況如主要機電設備的技術(shù)狀況燃、潤油料的存量開航前1小時值班輪機員、駕駛員及電機員核對船鐘、車種并試舵將情況分別記入航海日志、輪機日志及車鐘記錄簿當主機的油水溫度、壓力正常后值班輪機員通知駕駛員進行轉(zhuǎn)車、沖車和試車當駕駛員認為船舶情況允許后電話通知機艙方可動車。2、航行中每班下班前輪機員向駕駛員告知主機平均轉(zhuǎn)速、海水溫度值班駕駛員向輪機員告知本班平均航速、風向、風力并分別記入輪機日志和航海日志每日正午駕駛臺和機艙核對時鐘并交換正午報告到港前駕駛臺應提前1小時通知機艙以便換用輕油因機械故障不能執(zhí)行航行

22、命令時如需停車一般應先征得船長同意但因事態(tài)緊急輪機長可立即停車并通知駕駛臺輪機長規(guī)定的主機轉(zhuǎn)速和油門未經(jīng)允許值班駕駛員、輪機員不得增加。3、停泊中輪機長應將機艙各油水艙的存量告知大副以便計算船舶吃水和穩(wěn)性。4、油船補充規(guī)定大副在編制裝卸作業(yè)計劃和洗艙除油除氣作業(yè)計劃時應征求輪機長的意見。六、輪機日志記載及保管1、使用不褪色的墨水若有記錯或漏寫應將錯誤處劃一橫線改正字寫在上方2、值班輪機員記錄在記事欄中的主要內(nèi)容有主、副機情況、命令、油、水情況、本班發(fā)生問題及處理情況等。3、工作記錄欄由大管輪填寫主要有主要檢修工作值班人員的調(diào)班機械設備的損壞及檢修各類輕微和隱性事故應變及應變演習等。4、主、副機

23、的使用時間分別由大、二管輪每天進行統(tǒng)計5、輪機長在航行中應每日認真查閱日志并核對簽署6、公司機務監(jiān)督員有責任對輪機日志進行審閱并簽署。1、輪機部分用書籍、資料由輪機長保管。2、海損和設備損壞登記表由輪機長填寫。3、我國中華人民共和國海船船員值班規(guī)則有關規(guī)定是海船船員的最高值班要求各船公司可制定相應制度但不得高于該規(guī)則要求。4、大副在編制裝卸作業(yè)計劃和洗艙除油除氣作業(yè)計劃時應征求大管輪的意見。41、輪機技術(shù)資料的保管由大管輪總負責。42、機艙水密門機艙安全通道等屬于輪機部負責的應急設備。43、燃料及潤滑油料耗量以每天正午報告的實測數(shù)據(jù)為準。44、各船輪機長必須與大副協(xié)商確保值班的安排足以保持輪機安全值班。45、大管輪負責加裝燃油時的測量、統(tǒng)計和記錄工作。46、如果主機發(fā)生故障必須停車進行檢修時可先停車同時報告駕駛臺和輪機長。47、機艙報警、應變部署時輪機長必須親臨機艙。48、輪機長規(guī)定的主機轉(zhuǎn)速和油門未經(jīng)允許值班駕駛員、輪機員不得增加。49、輪機部人員調(diào)動或職務變更