1、電子商務(wù)的競爭策略開展第三方物流1 信息全球化下第三方物流發(fā)展的趨勢第三方物流的概念自80年代中期在歐美發(fā)達國家出現(xiàn)以來，以其高效率、低成本的服務(wù)優(yōu)勢得到了迅速的發(fā)展。Jean Michel Severino 曾提到：第三方物流業(yè)務(wù)約占整個世界物流運作的三分之一左右。歐洲目前使用第三方物流的比例已達76%，美國約為58%。而且歐洲有24%，美國有33%的非第三方物流用戶正在積極考慮使用第三方物流服務(wù)。統(tǒng)計資料顯示，1994年美國第三方物流業(yè)的收入達150億美元，1996年上升為250億美元。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，在未來幾年中，第三方物流業(yè)將以每年15%左右的速度遞增。而我國的

2、第三方物流也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。第三方物流的迅速發(fā)展是經(jīng)濟全球化的需要，也是信息全球化的必然要求。作為一種先進的物流服務(wù)模式和管理技術(shù)，第三方物流是在全球經(jīng)濟一體化和現(xiàn)代信息技術(shù)高度發(fā)展的背景下發(fā)展起來的，它利用現(xiàn)代信息技術(shù)，儲運技術(shù)和管理技術(shù)，對大規(guī)模商品生產(chǎn)和商品流通實行標準化、規(guī)?；?、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化，并呈現(xiàn)出全球化、一體化、個性化、信息化、網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢。2 第三方物流與電子商務(wù)的關(guān)系2.1 第三方物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的基礎(chǔ)從某種意義上說，第三方物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體，是電子商務(wù)優(yōu)勢正常發(fā)揮的關(guān)鍵。在整個電子商務(wù)的交換過程中，都需要物流活動的支持，缺少

3、了物流配送過程？熏電子商務(wù)對消費者的作用無異于“零”。只有通過物流，才能將商品真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商流活動才告終結(jié)。而且？熏物流配送的成本和質(zhì)量直接影響著產(chǎn)品的成本和質(zhì)量。隨著電子商務(wù)的不斷擴大，對物流的需求越來越高，使物流成為電子商務(wù)的瓶頸。2.2電子商務(wù)將改變第三方物流的競爭狀態(tài)，使物流更加高效化、合理化、系統(tǒng)化在電子商務(wù)條件下，市場競爭的優(yōu)勢將不在于企業(yè)擁有的物資資源的多少？熏而在于它能調(diào)動、協(xié)調(diào)和整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力。因此？熏第三方物流企業(yè)的競爭將是所依托的信息聯(lián)盟或知識聯(lián)盟的競爭。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同合作的狀態(tài)，以實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的高

4、效化、合理化、系統(tǒng)化。2.3 第三方物流與電子商務(wù)的發(fā)展是互動的第三方物流與電子商務(wù)是相互依賴、相互促進的。第三方物流是電子商務(wù)運作的一個重要組成部分？熏也是電子商務(wù)運作的前提和保障。而電子商務(wù)的發(fā)展又進一步促進第三方物流的發(fā)展？熏使物流業(yè)走向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化。因此，只有將電子商務(wù)和第三方物流的發(fā)展結(jié)合起來？熏在發(fā)展各自的同時互相推動和促進？熏才能更加合理地優(yōu)化整個社會資源的配置。3 第三方物流服務(wù)商開展電子商務(wù)的SWOT分析3.1 優(yōu)勢分析 物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢改革開放以來，中國物流業(yè)有了較大的發(fā)展，逐步形成了以市場調(diào)節(jié)為主的運行機制，加強了對交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，與物流相關(guān)的交通運

5、輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)都有了很大的發(fā)展?，F(xiàn)在，我國郵電通訊網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國所有城鎮(zhèn)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模居世界第二位。數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)總?cè)萘窟_到46萬個端口，以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專用物流信息網(wǎng)絡(luò)已開始建設(shè)。此外，我國的物資流通市場正在向多元化發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，1997年全國各類消費品市場總數(shù)已達87 000個，其中批發(fā)市場14 000多個。而且新型的營銷方式連鎖商業(yè)和配送服務(wù)正在興起，全國已有連鎖公司 1 000多家，連鎖經(jīng)營網(wǎng)點達15 000多個，物資配送點已經(jīng)遍及全國各地。發(fā)達的物流網(wǎng)絡(luò)為第三方物流企業(yè)順利開展電子商務(wù)提供了可靠的保障。 中介資信優(yōu)勢第三方物流企業(yè)作為物流的第三方，企業(yè)自身的性質(zhì)

6、決定其必須在客戶心目中樹立良好的信譽。因此相對于其他企業(yè)而言，第三方物流企業(yè)在客戶心中的信用度較好，客戶基礎(chǔ)扎實，為其進行網(wǎng)上交易提供了可能。其次，第三方物流企業(yè)有廣泛的營銷網(wǎng)絡(luò)和相對固定的營銷渠道，與客戶的長期合伙關(guān)系，協(xié)作解決具體的問題和公平分享利益以及共擔(dān)風(fēng)險的特征，為電子商務(wù)交易的可靠性提供了保證。 管理模式優(yōu)勢第三方物流業(yè)在我國起步較晚，它是在企業(yè)資源整合、信息技術(shù)日益發(fā)達、供應(yīng)鏈重塑的改革浪潮中成長起來的。這就決定了第三方物流一開始就有一個較高的起點，外在環(huán)境為其提供了良好的發(fā)展平臺。所以，第三方物流企業(yè)的運作模式是先進的，比如協(xié)同模式，集成模式，供應(yīng)鏈一體化模式，通過對企業(yè)的銷售

7、計劃、分銷渠道設(shè)計、成本管理、客戶服務(wù)管理、信息管理等流程的設(shè)計與整合，都有利于企業(yè)順利地開展電子商務(wù)活動。 信息技術(shù)優(yōu)勢信息與通訊技術(shù)的應(yīng)用對物流的高效與精確運作極其重要。現(xiàn)在，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、條形碼、銷售時點信息管理系統(tǒng)（POS）、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）和增值網(wǎng)（VAN）、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、無線電射頻技術(shù)（RF）、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)（GPS）、人工智能和專家系統(tǒng)等信息通訊技術(shù)正在第三方物流領(lǐng)域日益得到廣泛應(yīng)用。這就為第三方物流企業(yè)實施電子商務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。3.2 弱點分析 企業(yè)規(guī)模第三方物流在我國還處于起步階段，企業(yè)規(guī)模普遍很小。據(jù)調(diào)查，2001年中國物流企業(yè)平均員工為259人（而美

8、國平均為432人，其中500人以上的占36%），從事公路運輸企業(yè)平均運營車輛為1.43輛，超過百輛的只有極少數(shù)。根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟理論，在一定限度內(nèi)，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，其單位經(jīng)營規(guī)模呈遞減趨勢。因此，物流企業(yè)規(guī)模較小從很大程度上制約了第三方物流的發(fā)展，同時也阻礙了其進行電子商務(wù)活動。 管理體系信息化是企業(yè)開展電子商務(wù)的基礎(chǔ)。市場、企業(yè)管理信息系統(tǒng)建設(shè)是實現(xiàn)電子商務(wù)的必備條件。管理信息化程度低下直接制約著電子商務(wù)的發(fā)展？熏可以說是第三方物流企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的一個“瓶頸”。在我國，全國性的金融網(wǎng)還未形成？熏金融業(yè)自身的電子化還未實現(xiàn)？熏商業(yè)電子化又落后于金融電子化？熏制約了電子商務(wù)的生存、發(fā)展空間。另

9、一方面，Internet傳輸速度及網(wǎng)上安全問題突出。企業(yè)開展電子商務(wù)的法律、法規(guī)相對滯后。3.3 機會分析 加入WTO帶來的良好經(jīng)濟形勢入世后，中國經(jīng)濟進入了一個持續(xù)增長的階段。隨著進出口貿(mào)易的增長，外商在華投資的增多，勢必帶來更多的物流需求，物流市場規(guī)模將進一步擴大。而且，加入WTO后，由于在資金（全球網(wǎng)絡(luò)公司可擁有49%以上的中國網(wǎng)絡(luò)公司股份）、技術(shù)、市場、國際成本（外資進入促使電信資費降低，提高上網(wǎng)人數(shù)）、基礎(chǔ)設(shè)施（寬帶建設(shè)）、信用度（外資銀行網(wǎng)上支付的經(jīng)驗）、體制、管理等方面的一些措施和進步，將進一步促進第三方物流企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)。 政府的大力支持早在1999年，我國就已將物流行業(yè)列入

10、國家重點發(fā)展行業(yè)。物流行業(yè)正在北京、上海、深圳等全國各大中城市蓬勃發(fā)展。1999年的政府網(wǎng)上工程，2000年的企業(yè)上網(wǎng)工程、企業(yè)信息化工程更為第三方物流服務(wù)商提供了良好的市場切入點。同時，各種市場法規(guī)正日趨完善。2000年下半年以后，國家有關(guān)網(wǎng)上信息服務(wù)的法規(guī)相應(yīng)出臺互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法、互聯(lián)網(wǎng)電子公告服務(wù)管理規(guī)定、互聯(lián)網(wǎng)站從事登載新聞業(yè)務(wù)管理暫行規(guī)定。這些法規(guī)規(guī)范了市場，改善了經(jīng)營環(huán)境，對第三方物流企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)提供了保證。 社會信息需求旺盛信息不對稱是導(dǎo)致企業(yè)戰(zhàn)略決策失誤的主要原因。據(jù)浙江省部分銷售億元以上的工業(yè)企業(yè)（195家）市場營銷現(xiàn)狀調(diào)查顯示，產(chǎn)品信息來源嚴重缺乏。雖然有37.1

11、%的企業(yè)成立了專門機構(gòu)收集整理和研究市場信息，但大都采用的是傳統(tǒng)手段。這說明企業(yè)信息市場供求比例嚴重失調(diào)，有些信息甚至處于稀缺狀態(tài)，這極不利于現(xiàn)代開放、公平的競爭市場的形成，同時也不利于整個社會資源的優(yōu)化配置，尤其對于追求成本最低的第三方物流企業(yè)而言，影響更大。因此，許多企業(yè)都在加強信息化建設(shè)。企業(yè)的信息化過程是電子商務(wù)發(fā)展的大好時機。3.4 威脅分析第三方物流企業(yè)在發(fā)展電子商務(wù)時，面臨著前所未有的機遇，同時也要準備迎接巨大的挑戰(zhàn)。電子商務(wù)虛擬化的特性決定了第三方物流企業(yè)在實施電子商務(wù)時必然要承擔(dān)一定的風(fēng)險，主要有： 網(wǎng)絡(luò)安全； 資金信用； 市場競爭加?。?相關(guān)行業(yè)威脅。4 基于供應(yīng)鏈管理的第

12、三方物流服務(wù)商開展電子商務(wù)的競爭戰(zhàn)略第三方物流企業(yè)開展電子商務(wù)的策略，總體上是一種成長性戰(zhàn)略。在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與市場以及企業(yè)內(nèi)部的聯(lián)系，都在網(wǎng)上進行。因此，第三方物流企業(yè)如何運用電子商務(wù)進行資源整合，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的最優(yōu)化從而獲得競爭優(yōu)勢是第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略決策的一個至關(guān)重要點。以下將結(jié)合SWOT分析，提出我國第三方物流企業(yè)利用電子商務(wù)整合企業(yè)資源，提高競爭實力的幾點設(shè)想：對內(nèi)建設(shè)企業(yè)管理信息系統(tǒng)，利用局域網(wǎng)進行資源整合；對外采取戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用因特網(wǎng)達到信息、資源的共享，實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化。4.1 以顧客為中心的縱向整合競爭策略縱向整合是指在某一企業(yè)范圍內(nèi)把技術(shù)上不同的生產(chǎn)、分

13、銷或其他經(jīng)濟過程結(jié)合起來。在大多數(shù)情況下，企業(yè)在內(nèi)部共同完成生產(chǎn)他們的產(chǎn)品或服務(wù)所需的管理、生產(chǎn)、分銷或市場營銷過程，比通過分包給一系列獨立實體有更大的優(yōu)越性。這也就是協(xié)同效應(yīng)所帶來的利益。第三方物流企業(yè)在進行縱向整合時，首先必須實施Intranet？熏 建設(shè)企業(yè)內(nèi)部管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)整個企業(yè)內(nèi)部信息共享。第三方物流企業(yè)通過Intranet進行縱向整合，可以達到有效的規(guī)模經(jīng)濟，實現(xiàn)內(nèi)部控制和協(xié)調(diào)的經(jīng)濟性、信息的經(jīng)濟性以及上下游穩(wěn)定關(guān)系的經(jīng)濟性，從而獲得競爭優(yōu)勢。同時也為企業(yè)進行橫向整合戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。4.2 以關(guān)聯(lián)為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈橫向整合策略美國哈佛商學(xué)院教授邁克爾波特在競爭優(yōu)勢一書中提出系統(tǒng)地辨

14、識企業(yè)之間確實或潛在存在的所有關(guān)聯(lián)是制定橫向戰(zhàn)略的起點。并把所有企業(yè)集團之間的有形關(guān)聯(lián)分為市場關(guān)聯(lián)、生產(chǎn)關(guān)聯(lián)、技術(shù)關(guān)聯(lián)三種。下面將基于波特的關(guān)聯(lián)模型，結(jié)合第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)的特征來探討我國第三方物流企業(yè)進行橫向整合的策略。 尋求供應(yīng)鏈上各企業(yè)、集團中存在的各種有形、無形關(guān)聯(lián)。關(guān)聯(lián)是物流供應(yīng)鏈整合的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈上各企業(yè)內(nèi)往往存在很多不同的關(guān)聯(lián)，不同企業(yè)的業(yè)務(wù)單元也以不同的方式頻繁地發(fā)生聯(lián)系。所以，第三方物流企業(yè)在開展電子商務(wù)時，首先應(yīng)尋求與供應(yīng)商客戶的各種關(guān)聯(lián)，這就需要企業(yè)檢查可能發(fā)生的各種價值活動，以便物色共享或進一步共享比較可行的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 創(chuàng)造橫向組織機構(gòu)橫向組織結(jié)構(gòu)是指暫時或永久的組織實體，它突破了各企業(yè)間的界限，可以促進第