1、東莞市嶺南電子生產(chǎn)項目工程塔吊防碰撞方案東莞市富盛建筑工程有限公司2015 年 7月 1日第一章 工程概況31.1工程總體概況31.2、現(xiàn)場塔吊布置概況3第二章 編制依據(jù)4第三章 塔吊安裝4第四章 防碰撞措施54.1、塔吊水平方向防碰撞措施54.2、塔吊垂直方向防碰撞措施54.3、塔吊現(xiàn)場使用管理方面的防碰撞措施54.4、塔吊司機及信號工人員方面的防碰撞措施64.5、塔吊安裝裝置方面的防碰撞措施64.6、塔吊操作方面的防碰撞措施64.7、塔吊與障礙物的防碰撞措施7第五章 組織管理7第六章 具體防碰撞措施9第七章 群塔施工安全措施與使用操作11第八章 設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)13第九章 群塔作業(yè)安

2、全運行獎罰13第十章 應(yīng)急救援14第一章 工程概況1.1工程總體概況工程名稱：東莞市嶺南電子生產(chǎn)項目建設(shè)地點：東莞市東城同沙工業(yè)園東科路西側(cè)。建設(shè)規(guī)模：地下室建筑面積2109.915平方米, 總建筑面積80606.249平方米。建筑層數(shù)：2號、3號、4號廠房4層，建筑規(guī)劃高度25.2m（室外地面到女兒墻頂），建筑消防高度23.7m（室外地面到屋面面層）。1號廠房10層，建筑規(guī)劃高度44.6m（室外地面到女兒墻頂），建筑消防高度43.1m（室外地面到屋面面層）。5、6號宿舍8層，建筑規(guī)劃高度32.9m（室外地面到女兒墻頂），建筑消防高度29.0m（室外地面到屋面面層），地下1層。建設(shè)單位：東莞市

3、嶺南進出口有限公司設(shè)計單位：廣州大學建筑設(shè)計研究院勘察單位：廣東核力工程勘察院監(jiān)理單位：北京華興建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：東莞市富盛建筑工程有限公司質(zhì)監(jiān)單位：東莞市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站安監(jiān)單位：東莞市建設(shè)工程安全監(jiān)督站1.2、現(xiàn)場塔吊布置概況 塔吊安裝情況：根據(jù)現(xiàn)場平面布置及進度要求，現(xiàn)場共設(shè)置4臺TC6013型塔吊，安裝情況如下表：塔吊編號型號長度（米）安裝高度（米）安裝位置1#TC561360522#廠房2#TC601360353#廠房3#TC561350426#宿舍根據(jù)平面圖顯示：1、2#塔吊存在平面相交，3、4#塔吊存在平面相交，最大相交長度約30米，安裝現(xiàn)場生產(chǎn)情況要求，特編制塔吊

4、安裝防碰撞方案。（1）塔吊布置其吊裝性能如下圖：（2）塔吊基礎(chǔ)所有塔吊均布置在地面上，選用樁基礎(chǔ)，塔吊基礎(chǔ)與該處承臺和該處底板連為整體（先澆筑塔吊基礎(chǔ)預留施工縫，最后澆筑承臺及底板砼連為整體）；第二章 編制依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)勘查報告，施工圖紙，公司質(zhì)量管理文件和環(huán)境保護文件，塔吊使用說明書，塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006），塔式起重機操作使用規(guī)程（ZBJ80012-89），結(jié)合場地位置和現(xiàn)場施工條件進行編制。（1）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（2009修正）國務(wù)院令第549號）（2）建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設(shè)部令第166號）（3）起重機械安全監(jiān)察規(guī)定（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總

5、局令第92號）（4）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332001）（5）塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）（6）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）（7）起重機械安全規(guī)程（GB6067）（8）現(xiàn)場的施工平面布置圖和施工組織設(shè)計（9）工程建筑及結(jié)構(gòu)施工圖紙（10）塔吊使用說明書第三章 塔吊安裝塔吊平面布置詳見附圖。相鄰兩臺塔吊的塔身的安裝高度始終保持7m以上的高度差，防止兩臺塔吊的起重臂直接碰撞。第四章 防碰撞措施4.1、塔吊水平方向防碰撞措施從塔吊定位可知，1、2#塔吊存在平面相交，3、4#塔吊存在平面相交，最大相交長度約30米，兩臺塔吊的塔身安裝距離符合塔式起重機安全規(guī)程（GB

6、5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。同時根據(jù)優(yōu)化施工方案，在定位及安裝時，保證了塔吊水平方向之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。4.2、塔吊垂直方向防碰撞措施由于塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。根據(jù)現(xiàn)場塔吊型式、基礎(chǔ)埋深、結(jié)構(gòu)高度等方面的考慮，對每臺塔吊的頂升高度進行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，使其滿足塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中10.5條：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件

7、（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m” 之規(guī)定。即先安裝1#塔吊，一次性安裝高度為45米，然后依次安裝2#塔吊，安裝高度35米， 然后安裝3#塔吊安裝高度45米，4#塔吊安裝高度35米，以避免塔吊的高低位碰撞。4.3、塔吊現(xiàn)場使用管理方面的防碰撞措施、項目部須向全體塔吊指揮人員和操作人員進行詳細的操作使用交底。、每臺塔吊獨立使用專用頻道，項目部將對講機的頻道進行統(tǒng)一分配鎖定安排，并在施工員辦公室和塔吊駕駛室進行粘貼，使全體塔吊指揮人員和操作人員熟悉對方的對講頻道。、塔吊指揮人員和操作人員定人定機。、項目部對全體施工員、指揮人員或操作人

8、員必須做全面的防碰撞交底。、項目部不定期地進行塔吊防碰撞的演練，找出不足和總結(jié)經(jīng)驗。演練成果可作為考核塔吊指揮人員和操作人員業(yè)績的依據(jù)。、項目部協(xié)調(diào)好在同一工作面各工種的工作，嚴禁兩機或兩機以上在相互對應(yīng)面重疊作業(yè)。、項目部協(xié)調(diào)制定與相鄰工地塔吊的防碰撞措施，相互告知對方的對講頻道，必要時設(shè)置應(yīng)急頻道。4.4、塔吊司機及信號工人員方面的防碰撞措施、塔吊指揮人員和操作人員必須持有效證件上崗。、塔吊指揮人員和操作人員必須具有一定的實際工作經(jīng)驗。、塔吊指揮人員和操作人員必須身體健康和反應(yīng)速度較快，有較強的責任心。、要求每班作業(yè)前，應(yīng)進行各安全裝置、剎車的檢查和試運行。4.5、塔吊安裝裝置方面的防碰撞

9、措施、塔吊的各限位裝置必須靈敏可靠，須經(jīng)常檢查和維護。、塔吊的喇叭、對講或報警系統(tǒng)必須靈敏可靠，須經(jīng)常檢查和維護。、塔吊的障礙燈必須能夠正常使用。在夜間作業(yè)或光線較暗時必須啟用障礙燈、在塔吊起重臂根部或起重臂上安裝探照射燈或照明燈，其照明亮度和照射位置必須保證操作人員和指揮人員在夜間能清楚地看清楚塔吊小車在起重臂上的移動位置。4.6、塔吊操作方面的防碰撞措施、嚴禁在塔吊的相互同一對應(yīng)面方向重疊作業(yè)。、操作前先鳴笛。輕車讓重車，在對應(yīng)方向時須鳴笛。、塔吊指揮人員和操作人員應(yīng)熟悉對方的對講頻道，在所需的情況下應(yīng)通知對方。、塔吊指揮人員和操作人員嚴禁違章指揮和操作。、塔吊指揮人員和操作人員嚴格遵守“

10、塔吊操作規(guī)程”和“十不吊”。、塔吊停止作業(yè)后，操作人員將塔吊小車收回到起重臂跟部，吊鉤提升至最高處。且將起重臂旋轉(zhuǎn)到不影響對方作業(yè)的范圍。4.7、塔吊與障礙物的防碰撞措施現(xiàn)場施工作業(yè)面高低不一，存在吊物與障礙物發(fā)生碰撞的可能。因此，塔吊操作人員及塔吊指揮人員應(yīng)熟悉塔吊覆蓋范圍內(nèi)的情況，時時掌握塔吊覆蓋范圍內(nèi)最高障礙物的高度，在吊物時高于此高度，并在最高障礙物上懸掛醒目的警示牌。因施工現(xiàn)場架空電纜較多，且不易發(fā)現(xiàn)，因此，應(yīng)在架空電纜的走向上懸掛醒目的警示牌。附圖：塔吊平面圖布置第五章組織管理5.1 為了確保中廣核大廈工程施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強

11、群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立太平金融大廈總承包工程群塔作業(yè)領(lǐng)導小組，全面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。組 長：田銀江副組長：吳威 胡晶晶組 員：5.2 分工協(xié)作，各負其責，領(lǐng)導小組負責對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進場安裝和拆除退場工作，機長/工長負責本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導小組，便于及時做出調(diào)整。5.3 制定群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責任劃分的依據(jù)，并對

12、不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度達到全過程的有效控制。5.5 加強人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗和較強責任心的塔機操作人員、信號指揮工、起重工，關(guān)于信號指揮有如下要求：1）每個塔吊司機與其信號指揮工必須有各自的獨立的信號頻道，不得與其他塔吊或施工現(xiàn)場使用的頻道共用。2）各塔吊信號指揮工指揮過程中必須能親眼目視起吊點、吊運過程中其他塔吊的運行狀態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場情況及時向本塔吊司機匯報情況并作出及時調(diào)整。3）指揮工不得利用對講機與本塔吊司機或另外塔吊進行聊天，不得未看見起吊點和其他塔吊的吊運狀況隨便亂指揮、不得中途有事隨便叫人代替，其余注意事項見相關(guān)交底和制度。4）塔機管理人員必須掌握群塔施工的不同階

13、段以及各階段的特點，并對塔司機、信號工、起重工定期進行有針對性的安全技術(shù)交底，督促其嚴格執(zhí)行。交底內(nèi)容應(yīng)包括：施工作業(yè)內(nèi)容及塔機作業(yè)時段安排，作業(yè)時周邊作業(yè)環(huán)境，各塔機相互關(guān)系，指揮人員站位及注意事項，機械設(shè)備性能，應(yīng)急措施，吊物的捆綁，天氣狀況等方面內(nèi)容。5.6 現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。5.7 對于夜間施工，盡量安排只有一臺塔吊吊運，如需要兩臺同時使用，除保證現(xiàn)場照明外，同時在1#以及2#塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。5.8 鋼結(jié)構(gòu)夜間施工吊裝時，應(yīng)制定合理夜間施工措施，將施

14、工難度小的構(gòu)件安排在夜間吊裝，不得進行特殊吊裝施工，同時，現(xiàn)場應(yīng)配備足夠照明措施來保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全。5.9 惡劣氣候條件施工：1）起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強風影響安全施工時應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。2）操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風將大臂吹偏而導致碰撞事故發(fā)生。施工中突遇大風應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉(zhuǎn)入防風狀態(tài)。3）時刻關(guān)注天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）塔機防風狀態(tài)：收鉤并打開旋轉(zhuǎn)剎車，讓大臂隨風擺動、自由旋轉(zhuǎn)。5）作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應(yīng)將塔機放

15、至于防風狀態(tài)。5.10 塔機口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中，當?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢、減速直至停止。指揮人員對吊物的捆綁負責，在掛好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到

16、司機已做好起鉤準備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應(yīng)停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機的旋轉(zhuǎn)：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大的情況下，動作時應(yīng)先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。(1與2順序做了調(diào)整)3）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進行精確吊裝時指揮人員必須要將情況向司機說明

17、提醒司機注意，必須使用點動口令。4）指揮人員口令必須清晰、簡潔。5）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。6）每班操作和指揮人員的搭配相對固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。7) 操作和指揮人員必須高度關(guān)注,注意力集中。第六章具體防碰撞措施6.1水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間的碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長3m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。6.2塔吊在垂直方向的碰撞6.2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之

18、間碰撞因施工需要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當司機及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時，必須先示警，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這

19、樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時，項目必須配備有操作證的、經(jīng)驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時，時刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現(xiàn)場風速達到6級風，相當風速達到10.813.8m/s時，塔吊必須停止作業(yè)。6.2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各

20、塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于6m 。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。6.2.3 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。6.3塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的碰撞在實際施工中，還要密切

21、關(guān)注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹木等實體結(jié)構(gòu)2m以上。附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。6.4群塔施工中應(yīng)遵循的原則6.4.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。6.4.2 后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。6.4.3 動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。6.4.4 荷重

22、先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。6.4.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓，該區(qū)域塔吊。第七章群塔施工安全措施與使用操作7.1司機人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準做司機?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美你爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當司機。7.2駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做好機械的日常維護保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報警裝置靈敏有效。7.3駕

23、駛員必須認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機起重時，如突然發(fā)生機械故障時應(yīng)立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關(guān)部門。7.4塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。在作業(yè)前要認真做好檢查工作，確認各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現(xiàn)場應(yīng)有專職人員指揮，起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。7.5吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。7.6吊起重物后，嚴禁自由下降，下降過程應(yīng)避免制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機

24、在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示警。7.7司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能。同樣應(yīng)嚴格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行。操作司機與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機吊運人員。7.8必須按規(guī)定的起重機性能作業(yè)，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場澆注混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi)裝物高度不得超過料斗上口邊。7.9在起吊滿負荷或接近滿負荷時，應(yīng)先將重物吊起離地面2050cm停機檢查；起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性。確認無誤后方可再上升。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。吊運有棱角的物件時，應(yīng)做好防護措施。7.10提升和降落速度要均勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)。當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，嚴禁帶載自由下降。7.11不得靠近架空輸電線作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全措施。7.12遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。7.13作業(yè)中如遇到暴風驟起，應(yīng)立即停