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文檔簡介
1、會計學1第一頁,共148頁。防治結合、養(yǎng)修并重”這一經(jīng)長期總結形成的技術原則,線路維修劃分為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修三種維護工作。第1頁/共148頁第二頁,共148頁。第2頁/共148頁第三頁,共148頁。第3頁/共148頁第四頁,共148頁。第4頁/共148頁第五頁,共148頁。第5頁/共148頁第六頁,共148頁。施工負責人直接擔任),以便隨時聯(lián)系,密切配合,確保施工順利進行。第6頁/共148頁第七頁,共148頁。點式近似法,用點式近似法,用GVA(ALC)自動自動撥道或查表輸入修正值用手動撥道或查表輸入修正值用手動撥道。當線路每隔撥道。當線路每隔25m有準確有準確的撥道量時,可按精確
2、法進行的撥道量時,可按精確法進行撥道。在長大直線撥道。在長大直線(zhxin)地段,地段,應采用激光準直系統(tǒng)進行撥道。應采用激光準直系統(tǒng)進行撥道。第7頁/共148頁第八頁,共148頁。第8頁/共148頁第九頁,共148頁。第9頁/共148頁第十頁,共148頁。第10頁/共148頁第十一頁,共148頁。第11頁/共148頁第十二頁,共148頁。第12頁/共148頁第十三頁,共148頁。n (8)打磨直股時已經(jīng)打磨過的尖軌轉(zhuǎn)轍部分,在打磨側(cè)股時可跳過。第13頁/共148頁第十四頁,共148頁。第14頁/共148頁第十五頁,共148頁。n作業(yè)時,工務段應指派作業(yè)時,工務段應指派專人在施工地段測量軌溫
3、,作專人在施工地段測量軌溫,作業(yè)軌溫應符合鐵路線路修理業(yè)軌溫應符合鐵路線路修理規(guī)則的有關規(guī)定。規(guī)則的有關規(guī)定。n (4) (4)搗固車、動力穩(wěn)定車、搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車應緊密配合,形成配砟整形車應緊密配合,形成流水作業(yè),確保作業(yè)后的線路流水作業(yè),確保作業(yè)后的線路迅速得到穩(wěn)定。迅速得到穩(wěn)定。第15頁/共148頁第十六頁,共148頁。第16頁/共148頁第十七頁,共148頁。第17頁/共148頁第十八頁,共148頁。搗固,最后使用穩(wěn)定車進行穩(wěn)定作業(yè),以鞏固搗固效果,增強道床的穩(wěn)定性。第18頁/共148頁第十九頁,共148頁。第19頁/共148頁第二十頁,共148頁。設備技術員和線路工程師
4、等人員。n配合施工單位包括相關工務段、供電段、車務段、電務段、車輛段等。第20頁/共148頁第二十一頁,共148頁。第21頁/共148頁第二十二頁,共148頁。第22頁/共148頁第二十三頁,共148頁。第23頁/共148頁第二十四頁,共148頁。第24頁/共148頁第二十五頁,共148頁。第25頁/共148頁第二十六頁,共148頁。第26頁/共148頁第二十七頁,共148頁。第27頁/共148頁第二十八頁,共148頁。第28頁/共148頁第二十九頁,共148頁。第29頁/共148頁第三十頁,共148頁。第30頁/共148頁第三十一頁,共148頁。中的驗收標準共同確認作業(yè)質(zhì)量,由工務段人員簽字
5、驗收。第31頁/共148頁第三十二頁,共148頁。第32頁/共148頁第三十三頁,共148頁。第33頁/共148頁第三十四頁,共148頁。械施工負責人、車站值班員共同確認開通條件,并及時簽認。第34頁/共148頁第三十五頁,共148頁。第35頁/共148頁第三十六頁,共148頁。第36頁/共148頁第三十七頁,共148頁。供電段配合供電段配合(pih)大機大機作業(yè)作業(yè)第37頁/共148頁第三十八頁,共148頁。(jnxng)(jnxng)機械保養(yǎng)。機械保養(yǎng)。n大型養(yǎng)路機械道岔維修施工時,車大型養(yǎng)路機械道岔維修施工時,車站負責作業(yè)中道岔開通位置的轉(zhuǎn)換、鎖站負責作業(yè)中道岔開通位置的轉(zhuǎn)換、鎖閉和確認
6、工作。閉和確認工作。第38頁/共148頁第三十九頁,共148頁。第39頁/共148頁第四十頁,共148頁。第40頁/共148頁第四十一頁,共148頁。第41頁/共148頁第四十二頁,共148頁。第42頁/共148頁第四十三頁,共148頁。第43頁/共148頁第四十四頁,共148頁。第44頁/共148頁第四十五頁,共148頁。第45頁/共148頁第四十六頁,共148頁。第46頁/共148頁第四十七頁,共148頁。第47頁/共148頁第四十八頁,共148頁。min。n(2)封鎖前的準備作業(yè)和開通線封鎖前的準備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè),均應在施工路后的整理作業(yè),均應在施工慢行條件下進行慢行條件下進
7、行(jnxng)。封鎖。封鎖前的慢行時間一般為前的慢行時間一般為60 rain,限,限速不超過速不超過45 kmh。開通后的。開通后的線路慢行時問和開通速度按線路慢行時問和開通速度按鐵路工務安全規(guī)則的有關鐵路工務安全規(guī)則的有關規(guī)定執(zhí)行。規(guī)定執(zhí)行。第48頁/共148頁第四十九頁,共148頁。第49頁/共148頁第五十頁,共148頁。后道床肩寬應符合有關規(guī)定。第50頁/共148頁第五十一頁,共148頁。n,一次撥道量在1120 mm時,作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫-20 +15。第51頁/共148頁第五十二頁,共148頁。第52頁/共148頁第五十三頁,共148頁。第53頁/共148頁第五十四頁,
8、共148頁。協(xié)調(diào)與銜接,預留充分的施工收尾時間。施工領導人及時掌握施工進程情況及機械設備運轉(zhuǎn)情況嚴密做好線路開通前的各項準備工作。第54頁/共148頁第五十五頁,共148頁。上道前的點名上道前的點名(din mng)制度制度第55頁/共148頁第五十六頁,共148頁。第56頁/共148頁第五十七頁,共148頁。第57頁/共148頁第五十八頁,共148頁。第58頁/共148頁第五十九頁,共148頁。全面做好現(xiàn)場的軌面等有關情況的記錄,叮囑巡道工加強責任地段的巡守。第59頁/共148頁第六十頁,共148頁。第60頁/共148頁第六十一頁,共148頁。n第61頁/共148頁第六十二頁,共148頁。軌
9、面,不能妨礙搗固車作業(yè)。第62頁/共148頁第六十三頁,共148頁。的要求。n (9)大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)后的線路質(zhì)量應達到鐵路線路修理標準。第63頁/共148頁第六十四頁,共148頁。n (3)作業(yè)時每臺清篩機后面應有搗固車配合作業(yè),并由搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車等完成對清篩、換枕地段線路的恢復工作。第64頁/共148頁第六十五頁,共148頁。第65頁/共148頁第六十六頁,共148頁。導槽坑。導槽坑下方的道砟堆導槽坑。導槽坑下方的道砟堆積角要小于積角要小于30。n各臺大型養(yǎng)路機械的操縱各臺大型養(yǎng)路機械的操縱人員均應掌握當日作業(yè)地段的人員均應掌握當日作業(yè)地段的清篩深度、設計標高、線路平清
10、篩深度、設計標高、線路平縱斷面幾何尺寸的大修設計要縱斷面幾何尺寸的大修設計要求求(yoqi)以及當日作業(yè)的其他以及當日作業(yè)的其他要求要求(yoqi)。第66頁/共148頁第六十七頁,共148頁。第67頁/共148頁第六十八頁,共148頁。掘深度,發(fā)現(xiàn)道床(dochung)內(nèi)有異物或機械發(fā)生異常時,應及時停車處理。第68頁/共148頁第六十九頁,共148頁。第69頁/共148頁第七十頁,共148頁。第70頁/共148頁第七十一頁,共148頁。第71頁/共148頁第七十二頁,共148頁。第72頁/共148頁第七十三頁,共148頁。第73頁/共148頁第七十四頁,共148頁。第74頁/共148頁第七
11、十五頁,共148頁。第75頁/共148頁第七十六頁,共148頁。第76頁/共148頁第七十七頁,共148頁。第77頁/共148頁第七十八頁,共148頁。第78頁/共148頁第七十九頁,共148頁。第79頁/共148頁第八十頁,共148頁。第80頁/共148頁第八十一頁,共148頁。第81頁/共148頁第八十二頁,共148頁。第82頁/共148頁第八十三頁,共148頁。清篩機遇到橋涵和信號機時要暫時清篩機遇到橋涵和信號機時要暫時(znsh)把污土棄在道心里把污土棄在道心里1第83頁/共148頁第八十四頁,共148頁。清篩機遇到橋涵和信號機時要暫時清篩機遇到橋涵和信號機時要暫時(znsh)把污土棄
12、在道心里把污土棄在道心里1第84頁/共148頁第八十五頁,共148頁。清篩機作業(yè)(zuy)時塵土飛揚1第85頁/共148頁第八十六頁,共148頁。清篩機作業(yè)(zuy)時塵土飛揚第86頁/共148頁第八十七頁,共148頁。經(jīng)過(jnggu)清篩后的石碴又被送回到線路上第87頁/共148頁第八十八頁,共148頁。經(jīng)過(jnggu)清篩后的石碴又被送回到線路上第88頁/共148頁第八十九頁,共148頁。第89頁/共148頁第九十頁,共148頁。施工停止前回填導槽坑,這是最緊張施工停止前回填導槽坑,這是最緊張(jnzhng)最關鍵的環(huán)節(jié)最關鍵的環(huán)節(jié)1第90頁/共148頁第九十一頁,共148頁。第91頁
13、/共148頁第九十二頁,共148頁。第92頁/共148頁第九十三頁,共148頁。第93頁/共148頁第九十四頁,共148頁。第94頁/共148頁第九十五頁,共148頁。第95頁/共148頁第九十六頁,共148頁。第96頁/共148頁第九十七頁,共148頁。第97頁/共148頁第九十八頁,共148頁。第98頁/共148頁第九十九頁,共148頁。盡快返回車站。第99頁/共148頁第一百頁,共148頁。第100頁/共148頁第一百零一頁,共148頁。彎曲彎曲(wnq) 當這種缺陷僅出現(xiàn)在鋼軌(gnggu)某局部且其所形成的波峰與波長之比大于1時,稱之為“死彎”。 第101頁/共148頁第一百零二頁,
14、共148頁。第102頁/共148頁第一百零三頁,共148頁。需要確定舊軌放置位置。放置在線路中心的舊軌,兩端應捆扎牢固。舊軌料應及時回收。對已換軌換枕的線路,由配砟整形車、搗固車立即進行線路整理作業(yè),使線路盡快達到放行列車條件。第103頁/共148頁第一百零四頁,共148頁。第104頁/共148頁第一百零五頁,共148頁。第105頁/共148頁第一百零六頁,共148頁。第106頁/共148頁第一百零七頁,共148頁。第107頁/共148頁第一百零八頁,共148頁。障礙物,包括石樁、防爬裝障礙物,包括石樁、防爬裝置等。置等。n對當天對當天(dngtin)作業(yè)作業(yè)地段按鐵路工務安全規(guī)則地段按鐵路工
15、務安全規(guī)則的有關規(guī)定拆卸扣件。的有關規(guī)定拆卸扣件。n在作業(yè)起終點位置。分在作業(yè)起終點位置。分別扒出別扒出810孔道心的石砟??椎佬牡氖?。第108頁/共148頁第一百零九頁,共148頁。第109頁/共148頁第一百一十頁,共148頁。大修列車作業(yè)進度,適時確定作業(yè)終點并切開鋼軌。第110頁/共148頁第一百一十一頁,共148頁。第111頁/共148頁第一百一十二頁,共148頁。第112頁/共148頁第一百一十三頁,共148頁。第113頁/共148頁第一百一十四頁,共148頁。第114頁/共148頁第一百一十五頁,共148頁。第115頁/共148頁第一百一十六頁,共148頁。第116頁/共148
16、頁第一百一十七頁,共148頁。第117頁/共148頁第一百一十八頁,共148頁。第118頁/共148頁第一百一十九頁,共148頁。第119頁/共148頁第一百二十頁,共148頁。第120頁/共148頁第一百二十一頁,共148頁。施工工藝、作業(yè)流程,制定具有前瞻性、預施工工藝、作業(yè)流程,制定具有前瞻性、預見性、可操作性的安全防范條例和施工安全見性、可操作性的安全防范條例和施工安全保障措施以及在出現(xiàn)非正常情況下的應急措保障措施以及在出現(xiàn)非正常情況下的應急措施,確保施工安全。施,確保施工安全。第121頁/共148頁第一百二十二頁,共148頁。第122頁/共148頁第一百二十三頁,共148頁。第123
17、頁/共148頁第一百二十四頁,共148頁。n (3) (3)夜間施工時,除按規(guī)定夜間施工時,除按規(guī)定要求工務段在兩端設關門防護要求工務段在兩端設關門防護外,每臺車前方外,每臺車前方l00ml00m要安排一要安排一名巡視員,以便發(fā)現(xiàn)磁頭、計名巡視員,以便發(fā)現(xiàn)磁頭、計軸器、紅外線探測儀等障礙物軸器、紅外線探測儀等障礙物或其他或其他(qt)(qt)緊急情況時及時緊急情況時及時通知機組人員采取措施。通知機組人員采取措施。n (4) (4)大型養(yǎng)路機械應在夜間大型養(yǎng)路機械應在夜間施工前配備發(fā)電機和照明燈組,施工前配備發(fā)電機和照明燈組,以便在緊急情況下進行應急照以便在緊急情況下進行應急照明。明。第124頁
18、/共148頁第一百二十五頁,共148頁。第125頁/共148頁第一百二十六頁,共148頁。第126頁/共148頁第一百二十七頁,共148頁。第127頁/共148頁第一百二十八頁,共148頁。第128頁/共148頁第一百二十九頁,共148頁。第129頁/共148頁第一百三十頁,共148頁。第130頁/共148頁第一百三十一頁,共148頁。機械段據(jù)此制定和完善在設備機械段據(jù)此制定和完善在設備管理局施工的各項措施和辦法。管理局施工的各項措施和辦法。n (3) (3)設備管理局根據(jù)鐵路設備管理局根據(jù)鐵路線路修理規(guī)則的規(guī)定,結合線路修理規(guī)則的規(guī)定,結合本局線路的具體技術狀態(tài),制本局線路的具體技術狀態(tài),制定線路大、維修計劃,以滿足定線路大、維修計劃,以滿足鐵路運輸生產(chǎn)和安全工作的需鐵路運輸生產(chǎn)和安全工作的需要。要。第131頁/共148頁第一百三十二頁,共148頁。進行總體施工年度安排后,會同設備管理局確定最
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