1、塔吊防碰撞專項施工方案建設單位：佛山市順德區(qū)捷咼房產有限公司工程地點：容桂咼黎社區(qū)居委會外環(huán)路以東施工單位：中建三局建設工程股份有限公司編制單位：中建三局建設工程股份有限公司美的御海東郡花園地塊二三期高層住宅項目部編制人：日 期：審批單位：中建三局建設工程股份有限公司技術負責人：日 期：目錄-一、工程概況 3二、起重臂工作半經小于100米的防碰撞措施 6-三、防臺風措施7四、高壓線防碰撞措施 8 五、其它安全措施 11六、塔吊安全使用管理制度 13七、塔機在運行過程中危險源的控制 15八、安全生產責任制 18九、事故的應急措施 21塔吊防碰撞安全方案、工程概況工程名稱美的御海東郡花園地塊二 二

2、期咼層住宅工程工程地 址佛山市順德區(qū)容桂高黎社區(qū) 居委會外環(huán)路以東建設單位佛山市順德區(qū)捷咼房產有 限公司設計單 位佛山瀚華建筑設計有限公司總包單位中建三局建設工程股份有限公司工程主要功能或用途本工程為社區(qū)咼層住宅樓，其中包括4棟住宅，1個地下車 庫，以及室內給排水、強弱電系統(tǒng)工程單位工程名稱建筑物層數(shù)建筑面積(m2)層咼(m)結構形式首層標準層地下室224032.183.5/-2F3.54.7/-1F框剪2棟A型325.53.0框剪1棟B1B2型3283754.85.53.0框剪1棟C1C2型325.53.0框剪合計107786.982.2工程結構設計概況A型B型C型4棟主體概況4棟裙樓結構形

3、式框架結構抗震設防等級抗震設防裂度：7度?？拐鸬燃墸嚎蚣芗袅Χ??；炷?土強 度等 級及 抗?jié)B 要求承臺、地梁、底板地下室墻柱地下室頂板裙樓墻柱（含地下室部 分）裙樓梁板過梁 構造柱C30、 P8C30、 P8C30、P6C30C50C30C25C20鋼筋類別：采用I、U、川級鋼筋各棟平面布置及各棟號高度見下圖：18,8mULbA3 S7(H=1 OOvOC l JU甘晟啟鄒罐!4 atMW 弓 hO，B型f號匚7:j irw.M：色展3心水 高盡隹宅 架噸邱化 宙<IF5.5M）3ff WlOOhi) SE .EtK ，- "-, '幣吐警器幺<F應電站 羞于

4、館下一懇-6廠、Q2F<H-10CW）茗厚件辛 -甘尉.弓叢 £5!聚空經化g.洞）M根據(jù)施工需要在施工范圍內共安裝4臺塔吊，安裝單位為廣東方華建設工程有限公司，安裝資質號 ,三級，安裝負責人為李建軍。其中1臺（3#塔吊）為佛山市南海高達建筑機械有限公司生產的QTZ63型塔吊型號最大起重量臂端起重量臂長獨立高度附墻完后最大安裝、k1、<咼度塔QTZ636噸1噸5538m120吊mm另外3臺(1#、3#、4#塔吊)為長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展有限公司生產的QTZ80( TC5613-6)型塔機。型號最大起重量臂端起重量臂長獨立高度附墻完后最大安裝、k1、<咼度塔QTZ806

5、噸1. 3噸5640 . 5220 m吊(TC56mm13-6)由于南北面塔機之間的直線距離 V 100米。故擬采取北面1#塔 機首次安裝至自由高度40.5米，3#塔吊38米，南面2#、4#塔機首 次安裝至30.8米，形成高低差防止吊臂水平碰撞。塔吊立面布置見 下圖：為了安全、正常的施工作業(yè)，特對本工程的4臺塔機的使用與操 作制定了如下安全管理措施，各相關人員必須認真落實和執(zhí)行。二、起重臂工作半經小于100米的防碰撞措施1、本工程內1#與2#、3#與4#塔吊的起重臂半徑內互相交錯在10米左右，為避免作業(yè)時互相干涉，實行了安全距離內的高低差。 塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及

6、其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。2、 1#塔機的首次安裝高度比2#塔機高出9.7米，3#塔機的首次安 裝高度比4#塔機高出7.2米，操作塔機的塔吊司機在操作的時候一 定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方 塔吊機交錯作業(yè)時.一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避 免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。3、下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近 <25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。4、塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，

7、如必須與對方交差作業(yè)時應先等對方收回變幅小車和 起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。5、塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成事故。6、4臺塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯(lián)絡，1#塔機對講頻道為1頻道，2#為2頻道，3#為3頻道，4#為 4頻道。塔機司機與地面指揮必須要語言一致，同時要規(guī)范統(tǒng)一指 揮信號：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉，起落 鉤為上鉤-下鉤。而且每臺機每班必須保證樓上、樓下各配備1名指 揮和絲索工。由于1#與2#、3#與4#工作范圍內相互交

8、錯，1#、3# 塔機轉向2#、4#塔機作業(yè)時，必須先向對方司機發(fā)出鳴笛危險信 號，2#、4#塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出1#、3#塔機的工作范圍。反之，2#、4#塔機轉向1#、3#塔機作業(yè)時，必須先向 1#、3#塔機司機發(fā)出鳴笛危險信號，1#、3#塔機司機收到鳴笛危險 信號后主動讓出2#、4#塔機的工作范圍。地面指揮人員要做好交錯 作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調工作，一定要避免4臺塔機互相干涉造成安全事 故。三、防臺風措施1、塔吊未附著時，但已經達到設計說明書最大獨立高度時，設置 四根鋼絲繩對角拉結。2、拉結用©15以上的鋼絲繩，拉結點設置在轉盤以下第一個標準 節(jié)的跟部；拉接點處標準節(jié)內側采

9、用大于標準節(jié)角鋼寬度的木枋作 支撐，以防止拉傷塔身鋼結構；四根拉結鋼絲繩與塔身之間的角度 保持一致，控制在4560度之間；鋼絲繩采用與建筑物已經達到設 計強度的砼結構連接進行錨固；鋼絲繩用左右絲拉鉤進行調整，使 鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。3、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除；塔身上存有易 墜物的必須立即清除。4、 塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松 動、無開焊、無變形。5、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。6、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。四、高壓線防撞措施1、在施工場區(qū)西面1 #、2#塔機半徑覆蓋范圍之內有一架空高壓配電線路，架

10、空高度12m ,被塔機覆蓋長度約150m如附圖所示：2、主要保護方案通過分析施工現(xiàn)場的危險源，對于架空線路的保護措施采取在塔 機覆蓋范圍的內架空線路設置竹排保護屏障，保護屏障距離高壓線距離為2.5m ;保護屏障頂部掛設明顯的警示標志提醒塔機在該區(qū)域 作業(yè)時需滿足最小15m起重高度才能回轉；限制塔機的回轉方向， 塔機只能由南向北順時針轉動，至北向南逆時針轉動；對該區(qū)的作 業(yè)采取有針對性的組織措施和對司作人員進行安全技術交底，滿足塔機在回轉作業(yè)時對架空線路的損壞。3、屏障的搭設3.1施工程序埋H=16m 標準電桿-綁扎南竹-掛設黃色安全網-埋設斜拉- 電桿埋設選取H=16電線桿，采用長板車將電桿運

11、至現(xiàn)場，通過吊 機吊裝至安裝點沿架空線路 1.5m的線路從北向南依次埋設，間距 6m ,埋設深度2 m ,高出地面14m ;人工扶正后固定牢固，埋深范 圍內澆筑C10混凝土蹬。（如圖所示）電桿基礎大樣圖安全屬（上戕示標牌）保護護觸出電坪6汕迪陰忙6伽僥護帶隆立面示意更3.2綁扎南竹以抗拔鋼管為基礎，用塑料扎繩將竹桿綁扎再鋼管上，沿1m步 距縱橫方向綁扎南竹桿，搭設高度控制在架空線路2.0m以上在綁扎 時通過竹梯上下人，南竹選擇胸徑在 50 60mm ,無破損點和裂口 的材料。3.3掛設黃色安全網按照1m 一個綁扎點，在竹排上滿掛黃色安全網，提醒司作人員 該標準線為場區(qū)警戒線；在架體頂部設置信號

12、燈，滿足夜間作業(yè)時 警戒線劃分。3.4埋設斜拉為保證架體的穩(wěn)定性，在竹排距離地面5m寬設置一抗拔基礎， 通過纜風繩為屏障設置斜拉，間距5m。4、防護屏障施工注意事項4.1本方案主要從架空線路的保護方面入手，對施工平面進行有 針對性的規(guī)劃；其中涉及高空作業(yè)時，需要操作人員佩戴好保護用 具，距離高壓線路的安全距離保持在 2m的寬度范圍以外作業(yè)。4.2保護屏障主要通過纜風繩和抗拔鋼管抗擊風荷載的作用，通過地錨拉緊，從而保證屏障在風荷載作用下的強度要求。4.3在平時的塔機操著過程中，除嚴格按照塔機操作規(guī)程操作以 外，還必須加強對操作人員的管理，、培訓和安全技術交底。五、其他安全措施1、下班時，司機必須

13、把大鉤收回到塔機的最高位置 。保證塔機在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)達到高壓線與塔吊的安全范圍。2、本工程所有周轉材料均由工地東側大門運進 ，由3#塔吊轉 運至基坑中部（基礎、地下室施工時）、地下室頂板中部（塔樓施 工時），再由1#、2#、4#塔吊轉運至各自服務棟號，避免了 1#、 2#塔吊與西面的高壓線碰撞。3、 塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行塔機的保 養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的 安全、文明施工的規(guī)章制度。4、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走 動。5、塔機的工作溫度為-20 +40 C。塔機工作時，風力不得大于6 級，整機拆除時風力

14、不得大于 4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天 氣，塔機應停止作業(yè)。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。6、塔機停止工作后，保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。7、每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。&塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須 響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。9、 應當經常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉劫部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發(fā)生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。10、鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方

15、可使用。11、經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完 好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。12、夜間工作時，必須具備良好的照明條件。13、塔吊司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。六、塔吊安全使用管理制度1、塔吊司機，指揮（信號工）作業(yè)人員必須經過省勞動部門進行培訓，經考試合格取得操作證。2、作業(yè)前司機應做的一些常規(guī)檢查：2.1應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音異 響，各機械的制動器及防護裝置是否有效，應確認。2.2機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。2.3各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。. 學習參考 .2.4主要部位與連結螺栓應無松動。2.

16、5鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。2.6供電電纜應無破損。3、作業(yè)中應遵守的規(guī)定：3.1司機、指揮必須遵守 十不吊”規(guī)定。3.2服從指揮信號的指揮。3.3司機、指揮嚴禁酒后作業(yè)。3.4如遇六級以上大風應立即停止作業(yè)。3.5應經常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應立即停止作業(yè)，故 障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。3.6應嚴格遵守操作規(guī)程。4、 起重機的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行，并制定安全作 業(yè)措施，由專業(yè)隊伍與隊長負責統(tǒng)一指導下進行，并由技術和安全人 員在場監(jiān)護。5、作業(yè)完畢應遵守的規(guī)定：5.1應將每個控制器拔回零位。斷開各開關，關閉操縱室門窗，打開高 空指示燈。5.2檢修人員上塔身起重臂、

17、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。5.3做好交班、接班手續(xù)，檢查機械履歷書、交班、接班記錄，當發(fā)現(xiàn) 或懷疑起重機有異常時，交班司機和接班司機應當面交接。6、例行檢查6.1項目部必須指定專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進 行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。6.2檢查內容：附著框架在塔身節(jié)上的安裝是否安全可靠，并應符合說 明書中的規(guī)定.附著框架與塔身節(jié)的固定是否牢固.各聯(lián)接件有否缺 少或松動.附著桿與附著框架的聯(lián)接必須可靠.附著桿本身的連接不 得松動.附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊.與附著桿相連接的建 筑物不應有裂紋或損壞.吊鉤：有否變形、磨損、補焊?；啠毫?紋、不均勻磨損達

18、3mm，鋼絲繩直徑的50%。鋼絲繩：腐蝕、變 形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。7、維修與保養(yǎng)7.1司機對臨時故障進行排除和修理外，每天必須對機械認真的做一次 保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。7.2對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部位潤 滑、調整和保養(yǎng)檢查。7.3修理必須有專業(yè)人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。七、塔機在運行過程中危險源的控制塔機出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運行過程中 ，如違規(guī)操作，設備帶 病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。1. 日常檢查、維護保養(yǎng)等質量方面的控制。塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前重點

19、檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具 索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規(guī)定的安全裝置： 力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限 位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些 安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠 。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及 時維修更換，不能私自解除或任意調節(jié)。如今大部分建筑市場的塔 機都沒有設集電器，而改用回轉限制器。部分塔機的回轉限制器雖 然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經驗 ，靠回轉幾圈來估 計，很容易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣 的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要 ，及時

20、發(fā)現(xiàn)故障， 可及時處理故障，杜絕很多事故的發(fā)生。使用中必須按產品使用說 明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調整等 保養(yǎng)工作。2. 運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責任心，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原 理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔吊技術性能；管理操作人員必須經過國 家相關部門的培訓經考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經常性地加強技術培訓。3. 管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規(guī)章制度，特 別是塔機安全操作規(guī)程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗 制度，塔機維護保

21、養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到 塔機管理制度有章可循，有規(guī)可依。進一步加強安全責任制，使各 項安全管理規(guī)章制度落在實處。如使用中嚴格按照塔吊機械操作規(guī) 程和塔吊 十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作， 杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計 ，嚴禁盲目 起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等八、安全生產責任制1、公司、項目、班組應當建立安全生產責任制。施工現(xiàn)場檢查項目 部制定的安全生產責任制包括：項目負責人、工長（施工員）、班 組長等生產指揮系統(tǒng)及生產、技術、機械、器材、后勤等有關部門，是否都按其職責分工，確定了安全責任，并有文字說明。2、項目部內各級、各部門對安全生

22、產責任制應規(guī)定檢查和考核辦 法，并按規(guī)定期限進行考核，對考核結果及說明情況應有記錄。3、項目獨立承包的工程在簽訂承包合同中必須有安全生產工作的具體指標和要求。工地由多個單位施工時，總分包單位在簽訂分包合 同的同時要簽訂安全生產合同 （協(xié)議），簽訂合同前要檢查分包單 位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質證、安全資格證等，分包隊伍的資質應與 工程要求相符，在安全合同中應明確總分包單位各自的安全職責，原則上實行總承包的由總承包單位負責，分包單位向總包單位負責，服從總包單位對施工現(xiàn)場的 安全管理。 分包單位在其分包范圍內 建立施工現(xiàn)場安全生產管理制度，并組織實施。4、項目的主要工作應有相應的安全技術操作規(guī)程 ，電工

23、、焊工、起 重工、登高架設、機動車輛、起重司索、信號指揮等作為特種作業(yè) 應有相應的操作規(guī)程，應將安全技術操作規(guī)程列為日常安全活動和 安全教育的主要內容，并應懸掛在操作崗位前。5、施工現(xiàn)場應配備專職安全人員6、對工地管理人員的責任制考核工作，可以進行口試或簡單筆試。7、 施工現(xiàn)場對安全工作應制定工作目標。安全管理目標主要包括： 傷亡事故控制目標；杜絕死亡、避免重傷，一般事故應有控制指 標° 安全達標目標：根據(jù)工程特點，按部位制定安全達標的具體目標。 文明施工實現(xiàn)目標：根據(jù)作業(yè)條件的要求，制定文明施工的具體 方案和實現(xiàn)文明工地的目標°&對制定的安全管理目標，根據(jù)安全責任

24、目標的要求，按專業(yè)管理 將點目標分解到人°9、 對分解的責任目標及責任人的執(zhí)法情況與經濟掛勾 ，每月有考核 結果并記錄°10、 安全技術交底工作在正式作業(yè)前進行 ，不但口頭講解，同時應 有書面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負責人、生產班組、現(xiàn)場 安全員三方各留一份°11、安全技術交底要包括兩方面的內容 ，一是在施工方案的基礎上 進行的，按照施工方案的要求，對施工方案進行細化和補充；二是 要將操作者的安全注意事項講明，保證操作者的人身安全12、安全技術交底工作，是施工負責人向施工作業(yè)人員進行職責落 實的法律要求，要嚴肅認真的進行，不能流于形式。13、 施工現(xiàn)場應建立

25、定期的安全檢查制度，并有文字材料具體規(guī)14、安全檢查時，應由施工負責人組織有關專業(yè)人員和部門負責人共同進行。施工生產指揮人員每天在工地指揮生產的同時，檢查和解決的安全問題，不能替代正式的安全檢查工作。15、安全檢查應按照有關規(guī)范、標準進行，并對照安全技術措施提出 的具體要求檢查。凡不符合規(guī)定的和存在隱患的問題，均應進行登 記、定人、定時間、定措施解決，并對實際整改情況進行登記。16、 對有關上級來工地檢查中下達的隱患整改指令書所列項目，是 否如期整改和整改情況應一并進行登記。17、 對安全教育工作應建立定期的安全教育制度并認真執(zhí)行，有專 人負責監(jiān)督。18、新入廠工人必須經公司、項目、班組三級安

26、全教育。三級教育 的內容、時間及考核結果要有記錄。19、工人變換工種，應先進行操作技能及安全操作知識的 培訓，考核 合格后，方可上崗操作。進行教育和考核應有記錄資料。20、對施工現(xiàn)場安全管理人員 （專、兼職）進行抽查了解具體管理 情況，并抽查人員安全操作規(guī)程的掌握情況。21、 班前安全活動是行之有效的措施應形成制度。按照規(guī)定堅持執(zhí) 行。22、 班前安全活動應針對各班組專業(yè)特點和作業(yè)條件進行，每次應 記錄活動內容。應有人負責抽查、指導、管理。23、 按照規(guī)定特種作業(yè)工種包括：、起重工、司索工、信號指揮 工、電工、焊工等十七個工種，應按照規(guī)定參加培訓進行考核合格 后持證上崗，當證件過期時視為無證上

27、崗。24、 特種作業(yè)人員應進行登記造冊，并記錄合格證號碼，年限，有 專人管理、監(jiān)督。25、施工現(xiàn)場凡發(fā)生輕傷、重傷、死亡事故均應進行登記，并按國 家規(guī)定逐級上報。26、 發(fā)生的各類事故均應組織調查和配合上級調查組進行工作。27、 按規(guī)定建立符合要求的 工傷事故 檔案，沒有發(fā)生傷亡事故的，也 應上報月報表。28、施工現(xiàn)場應針對作業(yè)條件懸掛符合 GB2894 - 1996安全標志 的安全色標，并應繪制施工現(xiàn)場安全標志布置圖。29、 安全標志應有專人管理，作業(yè)條件變化或損壞時，應及時更 換，并應針對部件標掛九. 事故的應急措施1、可能發(fā)生事故的確定和影響：1.1塔吊在使用過程中可能出現(xiàn)的事故有倒塌、

28、傾覆，吊裝設備、 構件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、 高壓線撞擊、建筑物撞擊等。1.2出現(xiàn)事故對周邊環(huán)境的影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較 大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電 線路、一般或危險庫場（如易燃、易爆或化學有毒品倉）、公共場 所，繁華街市、各類禁區(qū)等。如有上述環(huán)境，應詳細敘述并注明事 故發(fā)生后可能造成的危害及隱患和成立應急救援組 。組 長：李來根電話：副組長：李濤電話：組員：李斌虎、嚴正輝、林永周、黃林仙火警：119就近醫(yī)院電話：22318000醫(yī)院救護：120報警電話：1102、應急程序：2.1重大事故-首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源，

29、同時用手機或 對講機立即報告工地負責人-條件許可緊急施救-報告聯(lián)絡有關人 員（緊急時立刻報警，打求助電話）-成立指揮部（組）-必要時 向社會發(fā)出救援請求實施應急救援，上報有關部門、保護事故現(xiàn) 場-善后處理。2.2 一般傷害事故首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源條件許可 緊急施救報告聯(lián)系有關人員實施緊急救援、保護事故現(xiàn)場等 事故調查處理。3、事故的應急處置：3.1傾覆倒塌：當事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關人員匯報或報警，切斷相關電源；按照應急程序處 理，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與容桂門診部聯(lián)系要求派遣 醫(yī)生到工地和聯(lián)系120急救中心；迅速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場 情況，采取

30、正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關救護知識救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應由醫(yī)生來判斷；現(xiàn)場不具備搶救條件時，立 即向社會求救；分析事故發(fā)生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關人員撤離現(xiàn)場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關人員進入 事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發(fā)現(xiàn)事故預兆后，應急救援 技術組應根據(jù)情況迅速制定搶險措施，并以最快速度實施搶救，密 切注意周邊環(huán)境，是否有輸電線路，繁華街市，危險品或化學品 倉。如一旦有事故發(fā)生，判斷對其影響的危險程度，并通知相關人 員做好防范措施。必然

31、要時報警110、報消防電話119或市應急救 援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒，預防事故進一步擴大；當 110、119、120等專業(yè)人員到達后，指揮部應指派人員匯報當前事 故狀態(tài)和已采取的措施，協(xié)助專業(yè)人員實施救援并聽從他們的指 揮。3.2塔吊構件摔落傷人：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正 確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應 急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有 骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。3.3吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救， 并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員 報告或

32、報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷 員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止 給傷員造成二次傷害。3.4高空墜物：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施 救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處 置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象 發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害 。3.5觸電傷人：最早發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方 法施救，使觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應首先切斷電源 開關；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離，或將觸電者撥離電源。按應急程序處置，指揮部門迅速成立；觸

33、電者 脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺， 讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停 止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應立即采用人工呼吸和心臟按摩 進行搶救；有關人員迅速與容桂醫(yī)院聯(lián)系或報120急救中心；急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中， 不要放棄和停止施救，是否死亡應由醫(yī)生判斷。3.6對周邊環(huán)境影響的救援措施：1）觸碰高壓線路：當事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關人員匯報或報警，如有可能切斷相關電源；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與容桂門診部聯(lián) 系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系列120急救中心；迅

34、速判斷事故的發(fā)展狀態(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地 面跨步是否壓電擊傷人，必要時要先對危險的地方采取一定的措 施；指揮部迅速派出工地電工聯(lián)系供電部門，切斷該區(qū)高壓線路電源，以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前，由電工指揮 治安保衛(wèi)人員在以高壓線落地點為中心，半徑20米范圍內設置警戒 區(qū)域，任何人不得進入。中建三局美的御海東郡項目部2011-3-23塔吊防碰撞措施一、塔吊概況及防碰措施1、塔吊概況由于本工程從地下室施工至裝修施工 ，均設置兩臺塔吊，具體相對位置關系見平面 圖。1.1按塔機基礎定位圖計算出各相鄰塔機之間的距離，確定各塔機最初的安裝高度是塔吊施工中各塔機提

35、升高度的控制基準 ，在塔吊施工中有重要的意義 。1.2附著高度及頂升高度：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離 、 吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表 。1.3主體結構施工階段，如果現(xiàn)場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率 ，關鍵是潛在的安 全隱患太大，因為兩者之間存在盲區(qū)。二、組織管理1、為了確保特發(fā)信息港大廈工程施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強塔吊作業(yè)的管理、調控，應成立深圳特發(fā)信息港大廈 工程塔吊作業(yè)領導小組，全面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)

36、調。組長：巨濤副組長：連耀斌王寶林組 員：張曉明 邵會田 沙江波 李丹 姜兆洋 王治兵2、 分工協(xié)作，各負其責，領導小組負責對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調。各塔機租賃單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術交底和日常管理，組織塔機的進場安 裝和拆除退場工作，機長/工長負責本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關信息及時提供給領導小組，便于及時做出調整。3、 塔吊作業(yè)領導小組，定期召開關于塔吊使用的協(xié)調會，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對 不同時期、不同階段、不同工作內容，對塔吊的使用進行有效協(xié)調，盡量減少塔吊的交叉

37、 作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。4、 協(xié)調會定于周2下午5點在總包一樓會議室召開，協(xié)調小組組長主持。對第二天現(xiàn) 場工程進度，各塔吊的工作內容、工作范圍以及工作時段進行統(tǒng)一調配，并形成書面塔吊 統(tǒng)一調度表分發(fā)各單位?，F(xiàn)場協(xié)調員憑調度表對塔吊工作進行安排。5、 制定塔吊作業(yè)綜合管理規(guī)定作為塔吊作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責任劃分的依據(jù)，并對不同特殊階段，制定相應的規(guī)章制度達到全過程的有效控制。6、 加強人員的管理，選擇有豐富工作經驗和較強責任心的塔機操作人員、信號指揮 工、起重工。7、 作業(yè)人員退場前對全部操作、指揮人員進行篩選，留用責任心強、技術熟練、現(xiàn)場 配合服務意識好、塔吊作業(yè)經驗豐富的員

38、工，對操作、指揮人員重新搭配，形成主體施工 階段1#、2#塔吊作業(yè)班組。&旁站觀察人員僅在預見到有危險的時候對塔吊喊停，塔吊運轉及指揮由地面人員進行管理，旁站人員無權指揮。9、 塔機分包方指派專職管理人員常駐現(xiàn)場，負責塔機的日常管理工作。重點是員工安全教育培訓，安全技術交底，勞動紀律管理，塔機維護保養(yǎng)以及人員調配管理等方面。10、 塔機管理人員必須掌握塔吊施工的不同階段以及各階段的特點，并對塔司機、信號工、起重工以及旁站觀察人員定期進行有針對性的安全技術交底，督促其嚴格執(zhí)行。11、 交底內容應包括：施工作業(yè)內容及塔機作業(yè)時段安排 ，作業(yè)時周邊作業(yè)環(huán)境，各 塔機相互關系，指揮人員站位及注

39、意事項，機械設備性能，應急措施，吊物的捆綁，天氣 狀況等方面內容。12、 現(xiàn)場協(xié)調員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn) 相互交叉現(xiàn)象。13、對于夜間施工，除保證現(xiàn)場照明外，同時在1#以及2#塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。14、惡劣氣候條件施工：1） 起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風影 響安全施工時應暫停吊裝作業(yè)。2） 操作人員在施工中應經常注意天氣變化，施工中突遇大風應立即停止作業(yè)，應打開旋轉剎車，讓大臂隨風擺動、自由旋轉。3） 時刻關注天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。

40、4）塔機防風狀態(tài)：2#塔吊高度較高，應打開旋轉剎車，讓大臂隨風擺動、自由旋轉。5） 作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應將塔機放至于防風狀態(tài)。6） 除正常的防風狀態(tài)，還應時刻關注臺風警報，根據(jù)臺風的風向和大小以及現(xiàn)場施工 狀況安排塔吊擺放位置，以確保安全。7）為防止氣候突變，大風造成碰撞事故，1#、2#塔吊即使是沒有施工作業(yè)任務時，操作室也應留有值班人員，在突遇大風、暴雨時采取措施，防止碰撞事故發(fā)生。15、塔機口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中，當?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應由快到慢、減速直至停止。指揮人員對吊物的捆綁負責，在掛

41、好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司 機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調整好吊 鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在 檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機的旋轉：在塔機作業(yè)中指揮人員

42、發(fā)出的旋轉方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉的過程中要密切關注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉，在轉動半徑較大的情況下，動作時應先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然 后鎖住剎車。3）指揮人員口令必須清晰、簡潔。4） 操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。5） 每班操作和指揮人員的搭配相對固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝 通。6）操作和指揮人員必須高度關注，注意力集中三、具體防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的

43、定位是關鍵 ，通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞 。2、塔吊在垂直方向的碰撞2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司

44、機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞 后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉起重臂。當司機及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內起重臂可能發(fā)生碰撞時，必須先示警，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時，項目必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟 練、有責任心的塔司為現(xiàn)場服務，作業(yè)時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起 重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩 ；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下 ，必須將塔吊 的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部 。當現(xiàn)場風速達到6級風，相當風速

45、 達到10.813.8m/s時，塔吊必須停止作業(yè)2.2起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的碰撞塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余 量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間 ，物料不同結構及腳手架等較 高實體發(fā)生碰撞。3、塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設施的碰撞在實際施工中，還要密切關注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內的建筑物、樹木等實體結構2m以上。附近電力及通訊設施應設置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規(guī)定保持在一定距離以上。4、塔吊施工中應遵循的原則4.1低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊

46、應安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。4.2后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應避讓先進入 該區(qū)域的塔吊。4.3動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施 工的塔吊。4.4荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。4.5客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應主動避 讓，該區(qū)域塔吊。四、塔吊運行的控制1、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則 ：低塔讓高

47、塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車 讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊的起重臂上應安裝起重臂的長度標識 ，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重 臂的小車的位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉交叉時發(fā)生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的 起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞 。3、塔吊大臂旋轉前，操作人員應首先觀察相鄰塔吊的位置 ，鳴笛后再動作。相鄰兩臺 塔吊在交叉會面時，應喇叭，警示對方塔吊注意。4、夜晚作業(yè)時，塔吊應打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈 ，使駕駛員能清 楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置 。5、司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉時，司機不得離 開操作位置。6、司機要嚴格遵守換班

48、制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過 8小時。司機室的玻 璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。7、回轉作業(yè)速度要慢，不得快速回轉。&下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具 ，必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍 。操作后， 吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，并且將吊鉤起升到最高點 ，吊鉤上嚴禁吊掛重 物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經主 管負責人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接；對新進場的相關人員進行針對性的安全 教育、技術交底。10、 塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍 群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的

49、頻道，未經許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠 和準確。對講機配置原則如下：1）塔吊所使用對講機頻道應采用技術手段鎖定 ，現(xiàn)場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻 道，避免塔機誤動作。2） 對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標識。3） 現(xiàn)場設專職協(xié)調員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發(fā)出指令，對講機頻道 定位為8頻道，以便現(xiàn)場協(xié)調和緊急情況下發(fā)出指令 。4）1#塔吊配置兩臺對講機，一臺為1頻道用于自身正常工作，另一臺為2頻道，用于與 2#塔吊聯(lián)絡溝通。2#塔吊配置兩臺對講機，一臺為2頻道用于自身正常工作，另一臺為1頻 道，用于與1#塔吊聯(lián)絡溝通。5） 操作室對講機應長期

50、處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡通暢。11、 加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。12、 加強塔機的頂升管理。塔機租賃單位嚴格按領導小組的總體部署，按時按要求完成 塔機的錨固頂升工作；派專人進行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的 干擾。13、 劃定各塔機的施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交 叉區(qū)域前其它塔機嚴禁進入 ；塔吊領導小組掌握 24小時天氣預報，遇有6級以上大風天氣應 禁止運作塔機，大臂順風向停放。五、塔吊施工安全措施與使用操作1、 司機人員需經醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準做司機。患有色盲、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作 業(yè)其它疾病者，不得當司機。2、 駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，經專業(yè)培訓考核合格取得有效