1、寧波第四方物流產(chǎn)生的原因分析及發(fā)展對(duì)策研究         08-11-26 09:46:00     作者：王雪姣    編輯：studa0714   摘 要：第四方物流是供應(yīng)鏈管理的新理念，是今后我國(guó)物流的主要發(fā)展方向。站在寧波作為物流發(fā)達(dá)地區(qū)的角度，分析了寧波第四方物流產(chǎn)生的原因，并從政府層面對(duì)發(fā)展第四方物流所需要提供的支持進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：第四方物流;寧波;原因分析;對(duì)策1 引言物流是若干領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)系統(tǒng)的

2、、集成的、一體化的現(xiàn)代概念。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的10以上。而在我國(guó)特別是在寧波物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同樣占有很大比重，在2007年寧波市物流業(yè)增加值超過(guò)300億元，占GDP比重超過(guò)10，高于杭州、青島、蘇州等城市約1個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)展速度比全省平均水平高約2個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，與國(guó)外物流業(yè)相比，中國(guó)物流成本要高得多，有關(guān)資料顯示，美國(guó)物流業(yè)成本僅占整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本得9左右，而我國(guó)則占18.5。有專家認(rèn)為，導(dǎo)致我國(guó)物流成本居高不下的原因之一是沒(méi)有制定合理的物流解決方案，沒(méi)有高端咨詢的科學(xué)指導(dǎo)。而這些是重在具體業(yè)務(wù)的第三方物流本身所難以提供的，因?yàn)榈谌轿锪鞴救狈?duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長(zhǎng)

3、和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。因此，第四方物流被提上了議程。2 寧波第四方物流產(chǎn)生的原因分析“第四方物流”(Fourth Party Logistics，4PL)的概念是由美國(guó)著名管理咨詢公司埃森哲于1998年首先提出的，并作如此定義：“4PL是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它能對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案”。2.1 國(guó)內(nèi)外4PL發(fā)展現(xiàn)狀分析西方學(xué)術(shù)界認(rèn)為隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界環(huán)境發(fā)生了三方面的變化：供應(yīng)鏈的全球化、復(fù)雜化；由互聯(lián)網(wǎng)興起帶來(lái)的透明化；市場(chǎng)需求個(gè)性化，也即同步化，使傳統(tǒng)的第三方物流已經(jīng)不適應(yīng)、滿足不了這種需求，

4、4PL是應(yīng)運(yùn)而生的。在美國(guó)，Ryder和IBM以及第四方物流的始作俑者埃森哲公司結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得Ryder擁有了技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方面的特長(zhǎng)，而如果沒(méi)有第四方物流的加盟，這些特長(zhǎng)要花掉Ryder公司自身幾十年的工夫才能夠積聚起來(lái)。在歐洲和英國(guó)，埃森哲公司同樣與菲亞特公司的子公司NewHolland公司以及泰晤士水務(wù)有限公司的一個(gè)子公司Connect2020進(jìn)行第四方物流的合作，并取得了一定的效益。但即使在美國(guó)等物流發(fā)達(dá)國(guó)家，“第四方物流”也大多停留在理論階段，成功的案例并不是很多。國(guó)內(nèi)許多物流專家認(rèn)為國(guó)內(nèi)的物流業(yè)雖已呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢(shì)，第四方物流的理念也于2002年開(kāi)始見(jiàn)諸于報(bào)端，威尚集團(tuán)旗下

5、的安得物流公司于2002年11月1日宣告成立其定位物流高端得第四方物流公司廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司，并開(kāi)始了第四方物流公司正式的業(yè)務(wù)運(yùn)作，但這種運(yùn)作尚處于探索、積累階段。有人認(rèn)為，就國(guó)內(nèi)的第四方物流市場(chǎng)而言，中國(guó)現(xiàn)在還幾乎沒(méi)有對(duì)第四方物流的需求，供應(yīng)方和需求方都尚未成熟，發(fā)展第四方物流還為時(shí)尚早。但也有人認(rèn)為中國(guó)物流水平不高，惟有通過(guò)第四方物流，走超常規(guī)發(fā)展之路才能趕上西方發(fā)達(dá)國(guó)家。2.2 寧波4PL的發(fā)展成因分析中國(guó)特別是寧波對(duì)4PL所應(yīng)持有的觀點(diǎn)是發(fā)展還是觀望呢？有此爭(zhēng)議是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)特別是寧波發(fā)展第四方物流所存在的不足引起的，寧波物流業(yè)大多都剛剛擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛，向市場(chǎng)化的道路邁進(jìn)。

6、相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，寧波物流業(yè)處于剛剛起步的發(fā)展階段。由于長(zhǎng)期的區(qū)域、條塊分割造成物流營(yíng)運(yùn)組織化程度質(zhì)量較低。寧波至今還沒(méi)有形成一個(gè)比較完整的物流體系。但是寧波政府對(duì)寧波地區(qū)引入第四方物流抱有極大的期望以及準(zhǔn)備給予大力的協(xié)助和推動(dòng)，因此，本文從以下幾個(gè)方面對(duì)寧波4PL的發(fā)展成因進(jìn)行分析：（1）有充分的市場(chǎng)需求。因?yàn)閲?guó)際上對(duì)于4PL發(fā)展的代表性觀點(diǎn)是：大宗的國(guó)際貿(mào)易合同是產(chǎn)生4PL需求的前提。2007年，寧波外貿(mào)總額首次突破500億美元大關(guān)，成為浙江省首個(gè)外貿(mào)總額超500億美元的城市。2007年1月至11月，全市共實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額514.3億美元，同比增長(zhǎng)35.8。其中，全市出口總額

7、349.0億美元，同比增長(zhǎng)34.1%；進(jìn)口165.2億美元，同比增長(zhǎng)39.3%。在全國(guó)五個(gè)計(jì)劃單列市中，寧波的進(jìn)出口、出口和進(jìn)口規(guī)模僅次于深圳，均列第二位，增幅則均居首位就這一點(diǎn)而言，寧波這個(gè)港口經(jīng)濟(jì)城市的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀是存在很大需求的，所以發(fā)展4PL也是迫在眉睫的。（2）4PL是崛起于3PL的。成熟健全的第三方物流是發(fā)展第四方物流的關(guān)鍵，但中國(guó)真正意義上的第三方物流仍處于發(fā)展初期，寧波的第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀亦處于這個(gè)水平，寧波制造業(yè)物流和商業(yè)超市物流較為發(fā)達(dá)，對(duì)第三方物流需求比較強(qiáng)烈。寧波作為一個(gè)國(guó)內(nèi)重要的港口城市, 具有良好的區(qū)域環(huán)境和雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，吸引了馬士基、聯(lián)邦快遞、歐尚等眾多的第三方物流

8、企業(yè)進(jìn)駐。在此基礎(chǔ)上也發(fā)展了一批本土的第三方物流企業(yè)，發(fā)展勢(shì)頭良好，這也有賴于政府政策的支持。（3）物流信息平臺(tái)的建設(shè)方興未艾。這是第四方物流開(kāi)展的前提條件之一，信息技術(shù)的不成熟，投資費(fèi)用偏高，是第四方物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的最大障礙。可喜的是，浙江省特別是寧波已經(jīng)初步形成了物流信息平臺(tái)，寧波市在近年來(lái)著力加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，并從公共信息平臺(tái)、物流樞紐信息系統(tǒng)、物流企業(yè)信息系統(tǒng)等不同層面推進(jìn)現(xiàn)代物流信息服務(wù)體系建設(shè)。目前，寧波電子口岸平臺(tái)已初具規(guī)模，注冊(cè)企業(yè)突破7000家；保稅物流中心、保稅區(qū)、港口等物流樞紐公共信息服務(wù)建設(shè)取得了良好成效，保稅物流中心投入1400多萬(wàn)元構(gòu)筑了信息平臺(tái)，自運(yùn)作以來(lái)，入駐中心企業(yè)已達(dá)10家，進(jìn)出口總額約3000萬(wàn)美元；保稅區(qū)通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代化公共信息系統(tǒng)，僅華東進(jìn)口化工商品交易中心就已吸引了100多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)入駐，運(yùn)作一年多來(lái)，總交易額超過(guò)60億元。同時(shí)，寧波市還扶持培育了浙江中外運(yùn)、中通、富邦、金星等一大批本土物流企業(yè)，如金星物流有限公司構(gòu)筑起聯(lián)接全國(guó)156個(gè)分支機(jī)構(gòu)或代理點(diǎn)的信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。近日，由浙江傳化集團(tuán)投資建設(shè)的寧波(鎮(zhèn)海)物流信息港項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目總投資6億元，占地