1、word 整理版新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前工程I 標(biāo)動態(tài)調(diào)試階段柴家莊2 號隧道出口增設(shè)被動網(wǎng)施工方案編制：審核：審批：中鐵二十五局集團(tuán)大西鐵路指揮部學(xué)習(xí)好幫手word 整理版二一五年八月目錄一、編制目的 . 錯誤！未定義書簽。二、編制依據(jù) . 錯誤！未定義書簽。三、工程概況 . 錯誤！未定義書簽。四、施工程序與施工工藝. 錯誤！未定義書簽。五、勞動組織 . 錯誤！未定義書簽。六、材料要求 . 錯誤！未定義書簽。七、設(shè)備機(jī)具配置 . 錯誤！未定義書簽。八、質(zhì)量控制及檢驗(yàn). 錯誤！未定義書簽。九、安全保證措施 . 錯誤！未定義書簽。十、環(huán)境保護(hù)措施 . 錯誤！未定義書簽。學(xué)習(xí)好幫手word

2、整理版動態(tài)調(diào)試階段柴家莊2 號隧道出口增設(shè)被動網(wǎng)施工方案一、編制目的柴家莊 2 號隧道出口動態(tài)驗(yàn)收期間發(fā)現(xiàn)會有巖石崩塌滾落的危險 。為防止?jié)L落碎石影響行車安全 ，增設(shè)被動防護(hù)網(wǎng)工程 。特編制此方案 ，提供施工工藝流程 、人員組織安排 、安全防護(hù)及環(huán)境保護(hù)措施用以指導(dǎo)施工 。二、編制依據(jù)1、鐵路混凝土施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010 241 號）；2 、鐵路站場工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003 ）；3 、鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南；三、工程概況柴家莊 2# 隧道位于山西省忻州市忻府區(qū)南高村 ，線間距 5m,隧道進(jìn)口里程 DK190+237 ，出口里程 DK192+980 ，全場

3、2742m 。 隧道進(jìn)出口均位于直線上 ，隧道洞身 DK190+417DK192+227 位于半徑 8000 的線路上 。隧道內(nèi)設(shè)人字坡 ，自進(jìn)口至 DK191+300 為 13 的上坡，自 DK191+300 至出口為 4 下坡 。四、施工程序與施工工藝4.1 施工準(zhǔn)備（ 1）施工前應(yīng)做好水泥 、鋼立柱、棱型鍍鋅鋼繩網(wǎng)及錨繩的備料工作 。（ 2）水泥采用普通硅酸鹽水泥 ，水泥強(qiáng)度等級為級，水泥出廠日期不超過 3 個月 。水泥的各項(xiàng)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn) ，并附有水泥出廠報告 。學(xué)習(xí)好幫手word 整理版4.2 施工工藝工藝流程施準(zhǔn)備工鋼柱基礎(chǔ)、基座 施工鋼柱就位施 工上下支撐繩施工棱型鋼繩網(wǎng)、縫合

4、鋼繩施工錨桿錨固施工上拉、側(cè)拉錨繩、加固拉錨繩安設(shè)工藝流程圖施工注意事項(xiàng) ：被動攔石網(wǎng)由鋼立柱 、高強(qiáng)度棱型鍍鋅鋼繩網(wǎng) 、錨繩及錨固基礎(chǔ)組成，鋼立柱間距 10m ，攔石網(wǎng)的高度一般為 5m 至 7m ，施工時根據(jù)現(xiàn)場地形實(shí)際情況對位置和標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 。錨桿施工前 ，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和允許調(diào)整原則定好孔位。鋼柱的傾角應(yīng)滿足設(shè)計和施工要求 ，誤差為正負(fù) 5 度，不滿足要求的可重新調(diào)整或增設(shè)下拉錨繩 。學(xué)習(xí)好幫手word 整理版攔石網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ) ，采用人工開挖 。被動攔石網(wǎng)基礎(chǔ)尺寸必須確保錨固深度，可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整 。 當(dāng)基礎(chǔ)處于基巖裸露或覆蓋層很薄時 ，直接鉆鑿。鋼柱混凝土基礎(chǔ)地腳螺栓錨桿孔徑不小于

5、 42，基礎(chǔ)頂面用薄層 C20 細(xì)石混凝土或 M20 水泥砂漿抹平 ，拉錨繩錨桿孔徑不小于 42。當(dāng)基礎(chǔ)所處地層為厚度小于混凝土基礎(chǔ)深度的覆蓋層時 ，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔 ，形成復(fù)合基礎(chǔ) 。混凝土基礎(chǔ)頂面與攔石網(wǎng)系統(tǒng)走向中心線處地面齊平 。鋼柱基礎(chǔ)長軸方向與該基礎(chǔ)中心和其左右基礎(chǔ)中心連線夾角的平分線一致 。五、勞動組織勞動力組織形式詳見表5-1表 5-1 勞動力組織表序號項(xiàng) 目人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人12安全防護(hù)員13鐵路局配合安全員14鐵路局配合防護(hù)員15施工隊(duì)負(fù)責(zé)人16測量人員27鉆工48輔助工人49電工、修理工110空壓機(jī)司機(jī)1學(xué)習(xí)好幫手word 整理版合計17六、材料

6、要求1、被動網(wǎng)所用的材料 ，應(yīng)選用符合相關(guān)要求的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品 。2、網(wǎng)片材料 ：根據(jù)加工工藝和材料性質(zhì)不同分為鋼板網(wǎng)及金屬網(wǎng)。該處采用金屬網(wǎng) 。3、立柱和斜拉錨繩是被動網(wǎng)的立體結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有很好的穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。4、連接件：螺栓、墊片、鋼絲繩 、鋼輪、緩沖卡環(huán) 、卸扣等 。 被動網(wǎng)安裝時采用普通低碳鋼螺栓、螺母作連接緊固件，其機(jī)械性能分級應(yīng)符合螺栓技術(shù)條件 （GB38）、螺母技術(shù)條件 （GB61）的技術(shù)規(guī)定 。5、被動網(wǎng)、鋼材進(jìn)場時注意堆放 ，堆放時要減少變形和銹蝕或劃破等，堆放要平整 ，并高于周圍地面 ，并用彩條防雨布覆蓋 。6、被動網(wǎng)施工所用材料進(jìn)場時應(yīng)有產(chǎn)品合格證書。7、具體材料見下表 。

7、編號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1被動網(wǎng)片5m*10m片52立柱125mm*125m根6m3錨桿M16*2m根44錨桿M16*2.5m根45螺栓錨桿25*1m根126上拉錨繩14*14根127側(cè)拉錨繩14*11根2學(xué)習(xí)好幫手word 整理版8上支撐繩18*71m根19下支撐繩18*67m根110邊垂繩18*6m根211鋼輪140個1212U 型消能件U-150個413緩沖卡環(huán)8-60個8014繩卡8/ 13/ 19個15015卸扣個3557. 設(shè)備機(jī)具配置1、施工機(jī)械設(shè)備 ：運(yùn)輸車輛 、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、緊繩器、鑿巖機(jī)等 。2、主要工具 ：鐵鎬、鐵鍬、灰桶、板手、鉗子 、安全帽 、防護(hù)手套 、安

8、全繩、安全帶等 。8. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、被動網(wǎng)施工所用材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)要求 。檢驗(yàn)方法 ：查驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和性能報告單，并抽樣檢驗(yàn) 。2、被動網(wǎng)的設(shè)置位置應(yīng)符合防護(hù)要求。檢驗(yàn)方法 ：觀察、尺量。3、混凝土、砂漿強(qiáng)度等級應(yīng)符合要求檢驗(yàn)方法 ：混凝土、砂漿拌合符合配合比 ，并預(yù)留試件 。4、被動網(wǎng)設(shè)置應(yīng)平順 、與地面密貼 。9. 安全保證措施1、施工前進(jìn)行技術(shù)安全交底，施工中應(yīng)明確分工 ，統(tǒng)一指揮 。學(xué)習(xí)好幫手word 整理版2、各種機(jī)械機(jī)具應(yīng)處于完好可靠狀態(tài)。3、上崗前要做好完全檢查工作 ，由班組長負(fù)責(zé) ，責(zé)任到人 ，互相督促檢查，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)戴好安全帽 ，操作人員應(yīng)集中精神 ，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程 。4、機(jī)械、電器設(shè)備應(yīng)專人操作 。5、電氣（焊）操作員應(yīng)持有操作證 。6、高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)措施 ，在既有線附近作業(yè) ，應(yīng)設(shè)置行車安全防護(hù)。7、風(fēng)動鉆機(jī)管路連接應(yīng)牢靠，避免脫開甩出傷人 。8、切割鋼絞線使用的砂輪切割機(jī)要設(shè)安全護(hù)罩，以免斷片傷人 。9、夜間施工要有足夠的照明。十、環(huán)境保護(hù)措施1、鉆孔干鉆過程中必須有吸塵裝置，避免塵土飛揚(yáng) 。2、錨索加工過程中 ，及時清