1、第九章第九章 國際物流服務國際物流服務貨代與船代貨代與船代主要內(nèi)容主要內(nèi)容o 國際物流服務概述國際物流服務概述o 國際船舶代理國際船舶代理o 國際貨運代理國際貨運代理o 第三方、第四方國際物流服務第三方、第四方國際物流服務o 物流服務水平的確定與改進物流服務水平的確定與改進國際物流服務概述國際物流服務概述o 國際物流服務興起的原因國際物流服務興起的原因o 國際物流服務的內(nèi)容與層次國際物流服務的內(nèi)容與層次o 從功能性國際物流服務轉(zhuǎn)向綜合性國際物流從功能性國際物流服務轉(zhuǎn)向綜合性國際物流服務服務國際物流服務興起的原因國際物流服務興起的原因o 企業(yè)競爭環(huán)境的變化引起企業(yè)對核心競爭力企業(yè)競爭環(huán)境的變化引

2、起企業(yè)對核心競爭力的關注的關注o 國際電子商務對國際物流服務的需求激增國際電子商務對國際物流服務的需求激增o “全球業(yè)務外包全球業(yè)務外包”和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)換和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)換刺激了國際物流市場的發(fā)展刺激了國際物流市場的發(fā)展國際物流服務的內(nèi)容與層次國際物流服務的內(nèi)容與層次o 國際物流服務的內(nèi)容國際物流服務的內(nèi)容o 國際物流服務供應商類型及其服務內(nèi)容的層國際物流服務供應商類型及其服務內(nèi)容的層次次國際物流服務的內(nèi)容國際物流服務的內(nèi)容服務內(nèi)容咨詢裝卸運輸包裝保管配送服務增值信息報關報檢代理 培訓物流方案咨詢智能倉庫設計流程設計從貨架至貨架從起運地至目的地的裝卸搬運多式聯(lián)運含門到門聯(lián)合運輸不同方

3、式的單一運輸創(chuàng)造包裝儲存包裝運輸包裝再包裝在庫保管庫存控制堆場貨運站貨物配送信息配送流通加工附加值服務信息管理信息聯(lián)網(wǎng)通關商檢、衛(wèi)檢、動植物檢疫保險、銀行船代、貨代高級物流管理人員一般物流從業(yè)人員國際物流服務供應商類型國際物流服務供應商類型o 專門物流服務供應商（專門物流服務供應商（Focused Service Provider）n 船代、貨代公司船代、貨代公司o 解決方案物流服務提供商解決方案物流服務提供商(Solution Deliverer)n 中遠物流中遠物流o 供應鏈創(chuàng)新商供應鏈創(chuàng)新商(Supply Chain Innovator)n UPS國際物流服務內(nèi)容的層次國際物流服務內(nèi)容的

4、層次o 功能性物流服務功能性物流服務o 綜合性物流服務綜合性物流服務國際船舶代理國際船舶代理o 船舶代理關系及其形式船舶代理關系及其形式o 船舶代理的主要業(yè)務船舶代理的主要業(yè)務船舶代理與船舶代理人船舶代理與船舶代理人o 船舶代理船舶代理是指船舶代理機構或代理人接受船舶所是指船舶代理機構或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶經(jīng)營人、承租人或貨主的委有人（船公司）、船舶經(jīng)營人、承租人或貨主的委托，在授權范圍內(nèi)代表委托人（被代理人）辦理與托，在授權范圍內(nèi)代表委托人（被代理人）辦理與在港船舶有關的業(yè)務、提供有關的服務或完成與在在港船舶有關的業(yè)務、提供有關的服務或完成與在港船舶有關的其他經(jīng)濟法律行為的代

5、理行為。港船舶有關的其他經(jīng)濟法律行為的代理行為。o 船舶代理人船舶代理人是指接受委托人的授權，委托人辦理與是指接受委托人的授權，委托人辦理與在港船舶有關的業(yè)務和服務，并進行與在港船舶有在港船舶有關的業(yè)務和服務，并進行與在港船舶有關的其他經(jīng)濟法律行為的法人和公民。關的其他經(jīng)濟法律行為的法人和公民。船舶代理關系及其形式船舶代理關系及其形式o 代理時間不同代理時間不同n 長期代理長期代理n 航次代理航次代理o 根據(jù)委托人和代理人業(yè)務范圍不同根據(jù)委托人和代理人業(yè)務范圍不同n 班輪運輸船舶代理人班輪運輸船舶代理人n 不定期船運輸代理人不定期船運輸代理人o 其他其他n 第二委托方代理第二委托方代理n 監(jiān)護

6、代理關系監(jiān)護代理關系班輪運輸船舶代理人班輪運輸船舶代理人 o 班輪運輸船舶總代理人班輪運輸船舶總代理人 n在班輪運輸中在班輪運輸中,班輪公司在從事班輪運輸?shù)拇巴？康母郯噍喒驹趶氖掳噍嗊\輸?shù)拇巴？康母劭谖锌偞砣??？谖锌偞砣恕代理人通常應為班輪制作船期廣告代理人通常應為班輪制作船期廣告,為班輪公司開展攬貨為班輪公司開展攬貨工作工作,辦理訂艙、收取運費工作辦理訂艙、收取運費工作,為班輪船舶制作運輸單為班輪船舶制作運輸單據(jù)、代簽提單，管理船務和集裝箱工作，代理班輪公司據(jù)、代簽提單，管理船務和集裝箱工作，代理班輪公司就有關費率及班輪公司營運業(yè)務等事宜與政府主管部門就有關費率及班輪公司營運

7、業(yè)務等事宜與政府主管部門和班輪公會進行合作。和班輪公會進行合作?？傊傊?凡班輪公司自行辦理的業(yè)務凡班輪公司自行辦理的業(yè)務都可通過授權都可通過授權,由總代理人代辦由總代理人代辦。 o 訂艙代理人訂艙代理人 n班輪公司為使自己所經(jīng)營的班輪運輸船舶能在載重和艙班輪公司為使自己所經(jīng)營的班輪運輸船舶能在載重和艙容上得到充分利用容上得到充分利用,會委托訂艙代理人以便廣泛的爭取貨會委托訂艙代理人以便廣泛的爭取貨源。源。不定期船運輸代理人不定期船運輸代理人o 1.船東代理人船東代理人 n 船東代理人受船東的委托船東代理人受船東的委托,為船東代辦與在為船東代辦與在港船舶有關的諸如辦理清關、安排拖輪、引航港船舶

8、有關的諸如辦理清關、安排拖輪、引航員及裝卸貨物等業(yè)務。此時員及裝卸貨物等業(yè)務。此時,租約中通常規(guī)定船租約中通常規(guī)定船東有權在裝卸貨港口指派代理人。東有權在裝卸貨港口指派代理人。 o 2.船舶經(jīng)營人代理人船舶經(jīng)營人代理人 n 作為期租承租人的船舶經(jīng)營人作為期租承租人的船舶經(jīng)營人,根據(jù)航次租根據(jù)航次租約的規(guī)定約的規(guī)定,有權在裝卸貨港口指派代理人有權在裝卸貨港口指派代理人,該代理該代理人受船舶經(jīng)營人的委托人受船舶經(jīng)營人的委托,為船舶經(jīng)營人代辦與在為船舶經(jīng)營人代辦與在港船舶有關的業(yè)務。港船舶有關的業(yè)務。 不定期船運輸代理人不定期船運輸代理人o 3.承租人提名代理人承租人提名代理人 n 根據(jù)航次租約的規(guī)

9、定根據(jù)航次租約的規(guī)定,承租人有權提名代理承租人有權提名代理人人,而船東而船東(或船舶經(jīng)營人或船舶經(jīng)營人)必須委托由承租人所必須委托由承租人所指定的代理人作為自己所屬船舶在港口的代理指定的代理人作為自己所屬船舶在港口的代理人人,并支付代理費及港口的各種費用。此時并支付代理費及港口的各種費用。此時,代理代理人除了要保護委托方人除了要保護委托方(船東或船舶經(jīng)營人船東或船舶經(jīng)營人)的利的利益外益外,還要對承租人負責。還要對承租人負責。 不定期船運輸代理人不定期船運輸代理人o 4.保護代理人保護代理人n 在港口的代理人是由承租人提名的情況下在港口的代理人是由承租人提名的情況下,船東或船舶經(jīng)營人為了保護自

10、己的利益船東或船舶經(jīng)營人為了保護自己的利益,會在委會在委托了由承租人提名的代理人作為在港船舶的代托了由承租人提名的代理人作為在港船舶的代理人以外理人以外,再另外委托一個代理人來監(jiān)督承租人再另外委托一個代理人來監(jiān)督承租人提名代理人的代理行為提名代理人的代理行為,該代理人即為保護代理該代理人即為保護代理人人,或稱為監(jiān)護代理人。同樣或稱為監(jiān)護代理人。同樣,當根據(jù)租約的規(guī)定當根據(jù)租約的規(guī)定,代理人由船東或船舶經(jīng)營人指派時代理人由船東或船舶經(jīng)營人指派時,承租人就可承租人就可能在裝卸港口指派自己的代理人能在裝卸港口指派自己的代理人,以保護承租人以保護承租人的利益。的利益。 不定期船運輸代理人不定期船運輸代

11、理人o 5.船務管理代理人船務管理代理人n 船務管理代理人為船舶代辦諸如補充燃物料、船務管理代理人為船舶代辦諸如補充燃物料、修船、船員服務等業(yè)務修船、船員服務等業(yè)務,而這些代理業(yè)務是與船而這些代理業(yè)務是與船舶裝卸貨無關的舶裝卸貨無關的,當船舶經(jīng)營人為船舶指派了港當船舶經(jīng)營人為船舶指派了港口代理人后口代理人后,船東為了辦理那些與裝卸貨無關而船東為了辦理那些與裝卸貨無關而僅僅與船務有關的業(yè)務時僅僅與船務有關的業(yè)務時,若船舶經(jīng)營人代理人若船舶經(jīng)營人代理人沒有得到船舶經(jīng)營人的委托沒有得到船舶經(jīng)營人的委托,則就不會為船東代則就不會為船東代辦有關船務管理業(yè)務辦有關船務管理業(yè)務,此時此時,船東就會委托一個船

12、船東就會委托一個船務管理代理人來代辦自己的有關業(yè)務。務管理代理人來代辦自己的有關業(yè)務。不定期船運輸代理人不定期船運輸代理人o 6.不定期船總代理人不定期船總代理人 n總代理人是特別代理人的對稱總代理人是特別代理人的對稱,其代理權范圍包括代其代理權范圍包括代理事項的全部。不定期船總代理人的業(yè)務很廣理事項的全部。不定期船總代理人的業(yè)務很廣,如代表不如代表不定期船船東來安排貨源、支付費用、選擇、指派再代理定期船船東來安排貨源、支付費用、選擇、指派再代理人并向再代理人發(fā)出有關指示等。當然人并向再代理人發(fā)出有關指示等。當然,承租人有時也會承租人有時也會指派總代理人，或在租約中規(guī)定由租家指派代理人或提指派

13、總代理人，或在租約中規(guī)定由租家指派代理人或提名代理人時名代理人時,則承租人就有權在一定地理區(qū)域選定總代理則承租人就有權在一定地理區(qū)域選定總代理人人,當承租人指派甲代理人當承租人指派甲代理人,而船舶不?？考椎貢r而船舶不?？考椎貢r,則可由則可由甲代理人為其委托人選擇、指派再代理人甲代理人為其委托人選擇、指派再代理人,并由再代理人并由再代理人代辦與在港船舶有關的業(yè)務。委托人授予代理人代理權代辦與在港船舶有關的業(yè)務。委托人授予代理人代理權是建立在對代理人的知識、技術、才能和信譽等信任的是建立在對代理人的知識、技術、才能和信譽等信任的基礎之上的基礎之上的,而船東或承租人選用總代理人的最大優(yōu)點在而船東或承

14、租人選用總代理人的最大優(yōu)點在于于,委托方和代理人之間有信任感、業(yè)務上具有連續(xù)性委托方和代理人之間有信任感、業(yè)務上具有連續(xù)性,一旦委托則船舶在所有港口的代理業(yè)務都由總代理人辦一旦委托則船舶在所有港口的代理業(yè)務都由總代理人辦理或由其選擇、指派的再代理人即分代理來完成。理或由其選擇、指派的再代理人即分代理來完成。 第二委托方代理第二委托方代理o 委托方：提出委托并負責委托方：提出委托并負責結算船舶港口費用結算船舶港口費用的一方。的一方。o 第二委托方：提出委托但第二委托方：提出委托但不不負責負責結算船舶港結算船舶港口費用口費用的一方。的一方。港口使費港口使費o 港口使費是指航運公司所經(jīng)營的船舶在港口

15、使費是指航運公司所經(jīng)營的船舶在營運期間在裝卸港口所發(fā)生的各項支出和費營運期間在裝卸港口所發(fā)生的各項支出和費用。是航運公司三大營運成本用。是航運公司三大營運成本(船期費，燃船期費，燃油費和港口使費油費和港口使費)之一，是船公司計算營運之一，是船公司計算營運成本的重要指數(shù)，是核算航次利潤的主要依成本的重要指數(shù)，是核算航次利潤的主要依據(jù)，也可稱之為航次費用或可變費用據(jù)，也可稱之為航次費用或可變費用。 港口使費的內(nèi)容港口使費的內(nèi)容o 船舶費用船舶費用n船舶噸稅船舶噸稅n船舶港務費船舶港務費n引航費引航費n拖輪費、停泊費、系解纜費等拖輪費、停泊費、系解纜費等n燈標費、檢疫費、結關費等燈標費、檢疫費、結關

16、費等n其他費用其他費用o 貨物費用貨物費用o 船員費用船員費用o 雜費雜費監(jiān)護代理關系監(jiān)護代理關系o 委托方除委托一方為代理外，為維護委托方除委托一方為代理外，為維護委托方的利益，另委托一方委托方的利益，另委托一方對被委托方所進對被委托方所進行的業(yè)務行的業(yè)務進行監(jiān)護，這種關系被稱為監(jiān)護代進行監(jiān)護，這種關系被稱為監(jiān)護代理關系。理關系。船舶代理的主要業(yè)務船舶代理的主要業(yè)務o 船舶進出港手續(xù)船舶進出港手續(xù)o 出口貨運業(yè)務出口貨運業(yè)務o 進口貨運業(yè)務進口貨運業(yè)務o 供應工作供應工作o 其他服務工作其他服務工作船舶進出港手續(xù)船舶進出港手續(xù)o 船舶進港手續(xù)船舶進港手續(xù)n 有關檢疫的手續(xù)有關檢疫的手續(xù)n 海

17、關法規(guī)規(guī)定的船舶進港辦理的手續(xù)海關法規(guī)規(guī)定的船舶進港辦理的手續(xù)n 邊防機關或海上機關或移民局和港口當局對進邊防機關或海上機關或移民局和港口當局對進港船舶要求辦理的手續(xù)港船舶要求辦理的手續(xù)o 船舶出港手續(xù)船舶出港手續(xù)出口貨運業(yè)務出口貨運業(yè)務o 貨物承運貨物承運o 國際海上貨物的中轉(zhuǎn)國際海上貨物的中轉(zhuǎn)o 繪制出口貨物積載計劃繪制出口貨物積載計劃o 繕制各種貨運單證繕制各種貨運單證o 運費計算工作運費計算工作船舶積載船舶積載o 船舶航次所承運的貨物，在船上的堆裝位置和堆裝工藝的合理安排,又稱貨物積載。它對確保船舶安全,防止貨損貨差，充分利用船舶載貨容積,提高裝卸效率,提高船舶運輸?shù)慕?jīng)濟效益具有重要的

18、意義。船舶積載基本要求船舶積載基本要求o充分利用船舶的載重量和貨艙容積，盡量達到滿載滿艙。o確保船舶安全，避免船體沿船長方向產(chǎn)生過大的中拱或中垂而引起船舶變形，并防止甲板由于超載發(fā)生嚴重變形或坍塌。o保證船舶具有適度的穩(wěn)性，防止船舶傾覆。但穩(wěn)性也不宜過大，否則橫搖周期過短，適航性差。因此，船舶在各種裝載情況下的初穩(wěn)性高度值要滿足船舶在小傾角初穩(wěn)性及大傾角動穩(wěn)性時的衡準要求，并要達到合適的橫搖周期。o保證船舶具有適當?shù)母B(tài)，使船舶無橫傾而有一定的尾傾（船尾吃水大于船首吃水），以改善舵效及減少甲板上浪。船舶積載基本要求船舶積載基本要求o 保證貨物運輸質(zhì)量，根據(jù)貨物的理化性質(zhì)和包裝情況處理貨物的混裝

19、和選定裝載艙位。o 中途港按順序卸貨。因此確定貨物的貨位和裝艙順序時要考慮船舶到港順序，以避免出現(xiàn)翻艙搗載的現(xiàn)象。o 有利于裝卸貨物和縮短船舶在港停泊時間。裝卸效率高的貨物應分配在艙容較大的貨艙內(nèi)，以縮短裝卸時間。o 確定合理的艙面積載。除考慮艙面貨（又稱甲板貨）裝載會使船舶穩(wěn)性降低外，要注意不使甲板承載負荷超過安全承載能力。此外，艙面貨的裝載位置不得妨礙船員正常工作的進行。船舶積載圖船舶積載圖 o標明貨物裝在船上的具體位置的示意圖，又稱貨物積載圖，簡稱積載圖。o積載圖有計劃積載圖和實際積載圖兩種。o通常在船舶積載計劃確定后，即繪制出計劃積載圖，在圖上標明船舶計劃裝載的各票貨物的名稱、裝貨單號

20、、卸貨港、包裝形式、件數(shù)、噸數(shù)、貨位。計劃積載圖上還標明：船舶本航次的起運港、中途港及終點港，離港及預計到港的日期，裝貨后的船舶首、尾吃水，本航次裝運各港口貨物的數(shù)量及其在船上各貨艙（包括甲板）的配置情況，裝卸貨的特殊要求及應注意事項等。o計劃積載圖是港口承裝貨物的指導文件，貨物的裝艙位置和順序均應按圖進行,未經(jīng)船方同意,不得隨意變更。在貨物裝艙過程中，裝貨港口應及時標明貨物裝艙的實際位置，裝船完畢即繪制實際積載圖，供卸貨港口安排卸船作業(yè)計劃用。制定積載圖的方法和步驟制定積載圖的方法和步驟o 船舶積載由船上大副收到航次裝貨清單后擬定。大致可按以下步驟進行：o核定船舶的裝載能力,判明船舶能否裝運

21、本航次裝貨清單所列的貨物,確定本航次的貨運量。o確定各貨艙、各層艙應裝載的貨物噸數(shù)。各貨艙分配貨物的重量影響船舶的吃水差和強度，而各層艙分配貨物的比例則影響船舶的穩(wěn)性和適航性。為滿足船舶的吃水差要求，各貨艙的裝貨重量一般是按實踐中積累的各貨艙裝載百分比來確定的；為滿足縱強度要求，各貨艙裝貨重量是按與各貨艙容積大小成正比例（有一定的調(diào)整值）確定的；為滿足穩(wěn)性和適航性要求，各層艙裝貨比例大致為：二層艙裝貨3035，底艙裝貨6570。制定積載圖的方法和步驟制定積載圖的方法和步驟o確定貨物在艙內(nèi)的位置。配貨時重點考慮確保貨運質(zhì)量及便于貨物裝卸。貨物配艙后須核查：貨單中所有貨物有無漏配或重配；各貨艙的裝

22、貨重量與原來的裝貨意圖是否相符；各艙艙容是否足夠裝進已安排配裝的貨物；貨物在艙內(nèi)的配置是否會影響裝卸作業(yè)等。如發(fā)現(xiàn)問題可進行必要的調(diào)整。o校核及調(diào)整船舶的吃水差、穩(wěn)性和縱強度。由于積載時的配貨情況與原來預計的貨物數(shù)量往往不完全相同，因此在確定貨物的艙位后,要結合油、水等其他載荷的分布情況,進行吃水差、穩(wěn)性及縱強度的計算和校驗。如不符合要求，要進行調(diào)整。o繪制計劃積載圖。貨物在船上配裝的情況，經(jīng)檢查、驗算、調(diào)整,最終符合要求后,即繪制計劃積載圖，作為裝貨工作的依據(jù)。o繪制實際積載圖。貨物在裝船過程中，往往由于各種原因，如對貨物積載因數(shù)(每一噸貨物在貨艙中正常堆積時所占的空間或艙容)的估計與實際的

23、不符，某些貨物未能按時集中等等，必須調(diào)整及變動積載計劃。貨物裝船結束后，理貨人員應根據(jù)貨物實際裝船情況繪制實際積載圖。實際積載圖應復制多份，寄至各卸貨港，作為卸貨工作的依據(jù)。進口貨運業(yè)務進口貨運業(yè)務o 收受載貨運費清單收受載貨運費清單o 收受積載計劃收受積載計劃o 催提催提o 簽發(fā)提貨單簽發(fā)提貨單o 進口貨物理賠進口貨物理賠供應工作供應工作o 安排供應船用燃油、淡水安排供應船用燃油、淡水o 安排供應船舶物料、墊料、備件安排供應船舶物料、墊料、備件o 安排船長借支安排船長借支o 安排供應船員伙食安排供應船員伙食o 應船長要求聯(lián)系安排清艙、洗艙工作。應船長要求聯(lián)系安排清艙、洗艙工作。船長借支船長借

24、支o Cash to Master指境外船公司為支付下屬船舶在國際運指境外船公司為支付下屬船舶在國際運途中所需要的備用金，預先將部分外匯資金途中所需要的備用金，預先將部分外匯資金匯入停靠港船代公司，并委托船代公司向境匯入?？扛鄞?，并委托船代公司向境內(nèi)外匯開戶銀行提取外幣現(xiàn)鈔，按指令交于內(nèi)外匯開戶銀行提取外幣現(xiàn)鈔，按指令交于船舶船長簽收的一項代理業(yè)務。船舶船長簽收的一項代理業(yè)務。 其他服務工作其他服務工作o 安排船員遣返安排船員遣返o 辦理船員登陸或出入境手續(xù)辦理船員登陸或出入境手續(xù)o 安排船員就醫(yī)、住院安排船員就醫(yī)、住院o 聯(lián)系安排船員其他事宜聯(lián)系安排船員其他事宜國際貨運代理國際貨運代理

25、o 國際貨運代理的性質(zhì)與作用國際貨運代理的性質(zhì)與作用o 國際貨運代理的業(yè)務范圍國際貨運代理的業(yè)務范圍o 國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任國際貨運代理國際貨運代理o 國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身并客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身并不是承運人。不是承運人。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）國際貨運代理o 接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸機相關業(yè)務并收取服務費用的行業(yè)。中華人民共和國國際貨物運輸代理也管理規(guī)定國際貨運代理的性質(zhì)國際貨

26、運代理的性質(zhì)o 是一種中間人性質(zhì)的運輸業(yè)者是一種中間人性質(zhì)的運輸業(yè)者o 既代表貨方，保護貨方利益，又協(xié)調(diào)承運人既代表貨方，保護貨方利益，又協(xié)調(diào)承運人進行承運工作，其本質(zhì)是進行承運工作，其本質(zhì)是“貨物中間人貨物中間人”。 全球國際貨運代理有限公司全球國際貨運代理有限公司 o辛克物流（Schenker）（也被稱為“全球貨運”）進行的。辛克物流是世界知名的國際貨代企業(yè)和第三方物流公司，提供優(yōu)秀的海、陸、空運輸服務，綜合化的物流解決方案以及全球連鎖化管理。更因其多次承接奧運物流而揚名國際物流界。Schenker公司擁有自己的倉庫和車隊，所有的辦公室都已經(jīng)過ISO認證。從事的業(yè)務范圍廣泛，提供高效率的門

27、到門的運送服務。 o主要的目標客戶是需要全球貨運或物流需要的公司，公司致力于幫助客戶提供綜合性物流解決方案和全球連鎖化管理。公司業(yè)務范圍涵蓋貨代、物流整合服務、供應鏈管理方案，甚至奧運、展會等特殊的物流服務。 o總部在德國，1979年進入我國，目前在我國的廣州、北京、上海、南京、杭州、成都等大城市設立了21個辦事處，專業(yè)技術人員有330多人，是在中國注冊的第一批外資貨運代理公司。 o目前，Schenker通過與BAX（伯靈頓貨運有限公司）攜手，其已成為行業(yè)中的領軍力量，在全世界擁有超過五萬名員工，營業(yè)額超過110億歐元。在全球范圍內(nèi)，已在150個國家設立了超過1500個分支機構，并在行業(yè)市場中

28、取得驕人的成績：Schenker和BAX歐洲陸運排名首位，全球空運排名第二，全球海運排名第三，物流服務排名第六。 國際貨運代理的作用國際貨運代理的作用o 組織協(xié)調(diào)作用組織協(xié)調(diào)作用o 開拓控制作用開拓控制作用o 中間人作用中間人作用o 顧問作用顧問作用o 提供專業(yè)化服務提供專業(yè)化服務o 提供特殊服務提供特殊服務o 使費用及服務具有競爭力使費用及服務具有競爭力國際貨運代理的業(yè)務范圍國際貨運代理的業(yè)務范圍o 為發(fā)貨人服務為發(fā)貨人服務出口出口o 為收貨人服務為收貨人服務進口進口o 為海關服務為海關服務報關人資格報關人資格o 為承運人服務為承運人服務訂艙、結算訂艙、結算o 為班輪公司服務為班輪公司服務拼

29、箱服務拼箱服務o 為航空公司服務為航空公司服務航空代理航空代理o 作為經(jīng)營人提供多式聯(lián)運服務作為經(jīng)營人提供多式聯(lián)運服務o 從運輸延伸到提供物流服務從運輸延伸到提供物流服務國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任o 國際貨運代理享有的權利：國際貨運代理享有的權利：n 向貨方收取代理手續(xù)費向貨方收取代理手續(xù)費n 向運方收取訂艙傭金向運方收取訂艙傭金o 國際貨運代理的責任劃分國際貨運代理的責任劃分n 代理人代理人n 當事人當事人貨代的責任范圍o 僅對自己的錯誤和疏忽負責o 不僅對自己的錯誤和疏忽負責，還應使貨物完好地抵達目的地，這就意味著他應承擔承運人的責任和造成第三人損失時的責任o 取決于合同條款的規(guī)

30、定和所選擇的運輸工具國際貨運代理的責任o 作為代理人的責任只對自己的錯誤和疏忽負責o 案例P335國際貨運代理的責任o 作為當事人的責任：指在為客戶提供所需的服務中，是以其本人的名義承擔責任的獨立合同人，應對其為履行國際貨運代理合同而雇傭的承運人、分貨代理的行為或不行為負責。o 主要責任表現(xiàn)n對于大部分情況發(fā)球?qū)ω浳锏臏缡Щ驓垞p的責任n對因職業(yè)過失而造成的經(jīng)濟損失n對于遲延交貨o 案例分析P336國際貨運代理的責任o 對海關的責任：有報關權的國際貨運替客戶報關時應海關的有關規(guī)定，向海關當局及時、正確、如實地申報貨物的價值、數(shù)量和性質(zhì)，以免政府遭受稅收損失。如報關有誤，將會受到罰款的懲罰。o 國際貨運代理對第三人的責任國際貨運代理的責任限制o 責任限制是一項特有的法律制度，即依據(jù)法律的有關規(guī)定，責任人將其賠償責任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。國際貨運代理的除外責任o 除外責任又稱免責，系指根據(jù)國家法律、國際公約、運輸合同的有關規(guī)定，責任人免于承擔責任的事由。o 除外責任的