第《發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摗钒l(fā)動機(jī)換氣過程(1)_第1頁
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1、n第一章發(fā)動機(jī)原理基礎(chǔ)知識第一章發(fā)動機(jī)原理基礎(chǔ)知識n第二章發(fā)動機(jī)的換氣過程第二章發(fā)動機(jī)的換氣過程n第三章汽油機(jī)的燃料與燃燒第三章汽油機(jī)的燃料與燃燒n第四章柴油機(jī)的燃料與燃燒第四章柴油機(jī)的燃料與燃燒n第五章燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的燃料與燃燒第五章燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的燃料與燃燒n第六章發(fā)動機(jī)的特性第六章發(fā)動機(jī)的特性n第七章汽車的動力性第七章汽車的動力性n第八章汽車的制動性第八章汽車的制動性n第九章汽車的使用經(jīng)濟(jì)性第九章汽車的使用經(jīng)濟(jì)性n第十章汽車的操縱穩(wěn)定性第十章汽車的操縱穩(wěn)定性n第十一章汽車的舒適性第十一章汽車的舒適性n第十二章汽車的通過性第十二章汽車的通過性n第十三章汽車性能的合理使用第十三章汽車性能的合理使用換

2、氣過程換氣過程n自由排氣階段：從排氣門開啟，到汽缸內(nèi)壓力接近排氣管自由排氣階段：從排氣門開啟，到汽缸內(nèi)壓力接近排氣管內(nèi)壓力這段時間內(nèi)壓力這段時間 。 1. 1.超臨界狀態(tài)超臨界狀態(tài) 排氣量只取決于排氣門的開度、氣體狀態(tài)等，與排氣門排氣量只取決于排氣門的開度、氣體狀態(tài)等，與排氣門前后的壓力差無關(guān)。前后的壓力差無關(guān)。 2. 2.亞臨界狀態(tài)亞臨界狀態(tài) 排氣量只取決于排氣門的開度和排氣門前后的壓力差。排氣量只取決于排氣門的開度和排氣門前后的壓力差。n排出的廢氣量可達(dá)排氣總量的排出的廢氣量可達(dá)排氣總量的60%60%以上。以上。排氣階段：排氣階段：亞臨界狀態(tài)。亞臨界狀態(tài)。n進(jìn)氣過程：指活塞到達(dá)上止點(diǎn)前，進(jìn)氣過程：指活塞到達(dá)上止點(diǎn)前，n掃氣過程：掃氣過程：VVmmrrr1111arrarararTpTpmmmmmr000011ararvarmmTppmmmpTT00001(1)11araavammmp TmrmTp rrraarav

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