1、精品文檔，值得擁有誰(shuí)是行業(yè)的整合領(lǐng)先者1. 國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)的基本組織現(xiàn)狀（1）旅游資源 國(guó)內(nèi)旅游資源存在自然景觀、 人文景觀與人造景觀等， 以及在資源特色的基礎(chǔ)上所形成 的個(gè)特有地方特色的旅游產(chǎn)品與人文服務(wù)。 由于自然景觀與人文歷史景觀缺乏相應(yīng)的保護(hù)與 規(guī)范服務(wù)， 人造景觀如主題的公園等缺乏相應(yīng)的服務(wù)創(chuàng)新， 國(guó)內(nèi)旅游資源的開發(fā)尚處于低級(jí) 價(jià)段，普遍出現(xiàn)熱點(diǎn)地時(shí)間難以持續(xù)。相反的，國(guó)內(nèi)仍然存在大量的旅游資源有待開發(fā)。（2）旅游服務(wù)資源 由于個(gè)別熱點(diǎn)的城市酒店的盲目開發(fā)， 酒店體系存在著嚴(yán)重的資源過剩， 老高檔酒店由于設(shè)備老化難以抵御新有酒店的競(jìng)爭(zhēng)，酒店體系的競(jìng)爭(zhēng)將越來越激勵(lì)，價(jià)格戰(zhàn)將難以避免。 民

2、航體系由于管制方面的有原因， 存在較大的不規(guī)范的運(yùn)作， 在全國(guó)來看， 沒有出現(xiàn)全國(guó)型 的大型航空代理體系的出現(xiàn)。（3）旅行社組織形式 大型社由于出入境方面的資源壟斷性， 主要在入境接待與出境游方面有優(yōu)勢(shì)， 國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù) 沒有基本上未大規(guī)模開展， 而隨著大型社政策資源的解凍， 大型社所面臨的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)將日益 嚴(yán)峻。國(guó)內(nèi)旅行社的分工體系已初步形成了分工的趨勢(shì)， 由實(shí)力強(qiáng)的地方的旅行社組織產(chǎn)品進(jìn) 行分銷， 而小規(guī)模旅行社則負(fù)責(zé)產(chǎn)品的分銷。 從這種分工體系的趨勢(shì)來看， 中間層的中介機(jī) 構(gòu)將消失， 將會(huì)形成以地接社為主體，小型旅行社為分銷體系的分工體系。另外， 資源地的地接社也逐漸出現(xiàn)了向客源地此外，由于旅行

3、社的不規(guī)范操作， 作業(yè)操作的各環(huán)節(jié)上存在大量的價(jià)值流失黑洞， 因而， 旅行社分工體系將在短時(shí)間上難以成熟， 只有在旅游者的成熟與旅行社競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的條件 下，嚴(yán)格明顯的分工體系才能得以建立起來。2. 行業(yè)整合的對(duì)象（1）旅游資源的整合，主要是景點(diǎn)的整合（2）旅游服務(wù)資源的整合，對(duì)交通、酒店體系的整合 （2）旅游社的整合，對(duì)旅行社的收購(gòu)、兼并與聯(lián)盟、代理（3）旅游其它相關(guān)要素的整合，如金融支付、旅游產(chǎn)品的整合3. 行業(yè)整合的模式的描述（1）傳統(tǒng)的旅行社整合模式 產(chǎn)品導(dǎo)向的整合模式 對(duì)酒店、交通、 景點(diǎn)等資源進(jìn)行松散的聯(lián)合， 形成產(chǎn)品進(jìn)行推銷， 從而在客量流上形成 侃價(jià)優(yōu)勢(shì)，滿足顧客方便出行與低價(jià)

4、位旅游的需求，及酒店、交通、景點(diǎn)的客源組織要求， 旅行社從而獲得價(jià)差的一種傳統(tǒng)的整合模式。這種傳統(tǒng)的資源整合模式強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)在于產(chǎn)品整體的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，（2）網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的整合模式 信息中介的整合模式隨著 ITERNET 的普及與消費(fèi)者習(xí)慣的改變，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的價(jià)值逐漸為人們所接受。旅游 因?yàn)槠湎⒄邔?duì)信息的多樣性與可比性要求，旅游產(chǎn)品無配送難題，支付手段易于解決等， 成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)效果最佳的垂直型網(wǎng)站。 為此只要資本層面的響應(yīng)， 以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為基礎(chǔ)對(duì)酒店、 交通、景點(diǎn)等資源的整合即可運(yùn)作起來。信息中介的模式最為重要的是提供可供比較的各種資源的有價(jià)值的信息。 對(duì)于酒店體系 由于酒店價(jià)格存在比較與折扣透明的可

5、能性， 因而酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)在信息中介模式中容易運(yùn)作精品文檔，值得擁有的起來。但由于民航交通方面的管制，網(wǎng)絡(luò)信息中介模式難以提供交通的比較信息，因而， 交通體系在國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中難以發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)， 其優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮在于國(guó)際方面的航線。 景點(diǎn)資源 的整合針對(duì)的是觀光客的市場(chǎng)， 景點(diǎn)還未形成對(duì)酒店價(jià)格體制的透明化操作與針對(duì)信息中介 組織客戶的打折的操作方式， 因而， 信息中介除非形成一定的產(chǎn)品進(jìn)行推廣， 否則其收入的 來源將只能來源于針對(duì)景點(diǎn)的廣告收入， 而針對(duì)景點(diǎn)的宣傳將無過多的商業(yè)價(jià)值。 另外， 由 于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的不成熟， 對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)模式也將不同避免的形成網(wǎng)上網(wǎng)下的一體化經(jīng)營(yíng)模 式。（3）收購(gòu)兼并的整

6、合模式 協(xié)同效應(yīng)的整合模式 對(duì)于國(guó)內(nèi)旅行社大舉的收購(gòu)成為 WTO 規(guī)則推進(jìn)后， 大型旅行社應(yīng)變國(guó)內(nèi)外激烈競(jìng)爭(zhēng)的 主要競(jìng)爭(zhēng)的方式， 對(duì)于實(shí)體性的整合追求的是網(wǎng)下協(xié)同效應(yīng)的追求。 一方面收購(gòu)兼并將減少 自建網(wǎng)絡(luò)所形成時(shí)間， 另一方面也可以發(fā)揮地方的旅行社的地緣優(yōu)勢(shì)， 更重要的是一旦全國(guó) 性網(wǎng)絡(luò)體系的協(xié)同效應(yīng)形成，將成為市場(chǎng)的主導(dǎo)型的競(jìng)爭(zhēng)者。 4 行業(yè)整合的時(shí)機(jī)（1）從行業(yè)組織的發(fā)展來看，隨客戶的成熟與行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)旅行社行業(yè)將逐漸 走向成熟， 而非處于發(fā)展初期混亂發(fā)展的局面。 對(duì)中介型機(jī)構(gòu)而言， 一個(gè)成熟的市場(chǎng)的特征， 應(yīng)是在行業(yè)內(nèi)根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分形成嚴(yán)格的分工體系， 即大型社組織基礎(chǔ)型大流量

7、型的業(yè)務(wù)， 而 小型社將成為某特定的客戶細(xì)分市場(chǎng)做?；蚰硞€(gè)地域市場(chǎng)形成大型社的代理分銷商。為此， 過時(shí)的中型中介將逐步的退出舞臺(tái)。從而，對(duì)于中型旅行社自身將有被整合的需求。此外， 由于整體行業(yè)的低利潤(rùn)， 大型旅行社若有產(chǎn)品與行銷的實(shí)力， 中小型旅行社自然有被整合的 需求。（2）從行業(yè)整合的內(nèi)部環(huán)境來看，國(guó)內(nèi)大型社由于政策的優(yōu)勢(shì)，形成的競(jìng)爭(zhēng)力過多的集中 在出入境的高端市場(chǎng)， 對(duì)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)的行銷觸點(diǎn)與產(chǎn)品體制尚未形成競(jìng)爭(zhēng)力， 而隨著 WTO 規(guī)則的推進(jìn)， 大型社在出入境市場(chǎng)上政策優(yōu)勢(shì)將逐漸放開， 國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)將成為大型 社競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 從而， 大型社有自發(fā)對(duì)國(guó)內(nèi)旅游資源進(jìn)行整合的需求，如港

8、中旅對(duì)國(guó)內(nèi)旅行社 20 億的收購(gòu)計(jì)劃。此外，對(duì)于面對(duì)國(guó)外如運(yùn)通與JTB 等大型國(guó)內(nèi)旅行社的進(jìn)入，在國(guó)內(nèi)形成有資源整合網(wǎng)絡(luò)， 也將是與其合作的重要基點(diǎn)與資源。 從此意義上講， 大型社對(duì)國(guó)內(nèi)行 業(yè)資源整合在時(shí)機(jī)上，已日益急迫。（3）從旅游價(jià)值鏈的延伸來看，國(guó)內(nèi)酒店、交通的資源處于過剩狀態(tài)，而景點(diǎn)的開發(fā)也有 形成再投入的內(nèi)在需求， 旅游相關(guān)的金融業(yè)務(wù)、 房地產(chǎn)業(yè)務(wù)、 公司級(jí)綜合行政業(yè)務(wù)外包等業(yè) 務(wù)的在傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式下， 利潤(rùn)逐漸攤薄， 增值業(yè)務(wù)的開發(fā)將成為這類業(yè)務(wù)新業(yè)務(wù)來源， 因而， 對(duì)這類資源的大量整合也將變得可能。5.中青旅作為行業(yè)整合的領(lǐng)先者的可行性 （1）行業(yè)整合只能由大型傳統(tǒng)旅行社引領(lǐng)。酒店

9、、交通、景點(diǎn)等沒有進(jìn)行整合的能力，而 外行業(yè)整合需要過多的回報(bào)，因而，從此意義出發(fā)，國(guó)、中、青三大旅行社體系內(nèi)才能有能 力進(jìn)行全國(guó)范圍內(nèi)的整合。（2）中青旅是盈力能力與形象是最佳的旅游類上市公司，其融資將會(huì)明顯優(yōu)于其它的類型 的旅游類上市公司，將支撐整個(gè)資本層面的需求。（3）中青旅對(duì)于規(guī)范化管理方面， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先與其它大型旅行社。 對(duì)于旅行社的競(jìng)爭(zhēng)力而言， 未來將的更多的體顯在規(guī)范化管理方面努力。 中青旅在管理方面所聚集的規(guī)范化經(jīng)驗(yàn)， 將成 為中青旅的核心競(jìng)爭(zhēng)力以支撐中青旅的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。6.中青旅產(chǎn)業(yè)整合的突破點(diǎn)：精品文檔，值得擁有精品文檔，值得擁有中青旅全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)思路全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將成為中青旅發(fā)展國(guó)內(nèi)旅游，抵抗 WT