1、由于目前全國電力緊張，導(dǎo)致市電供應(yīng)不足，設(shè)備和電源都通過遠(yuǎn)程維護(hù)，但只是對其電氣參數(shù)的設(shè)置與修改，對油機(jī)部分的起?？刂茮]有實現(xiàn)無人值守功能，因此遇到市電停電且蓄電池欠壓時需要維護(hù)人員驅(qū)車趕到遠(yuǎn)程機(jī)房啟動油機(jī)，來電后又需要去關(guān)閉油機(jī)，帶來很多的不便和巨大的維護(hù)費用。為了解決這個問題，保障交換機(jī)的可靠運行和減輕維護(hù)人員的勞動強(qiáng)度，急需要設(shè)計一種可提供遠(yuǎn)程自動啟動、停止控制，并能實時采集油機(jī)運行參數(shù)，交互方便、運作穩(wěn)定的智能監(jiān)控系統(tǒng)。本文主要介紹此智能監(jiān)控系統(tǒng)中的控制臺子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，采用面向?qū)ο蠛妥皂斚蛳碌脑O(shè)計方法，以Delphi作為軟件編程工具，設(shè)計出控制臺管理軟件，它根據(jù)市電和蓄電池的電壓

2、情況自動控制油機(jī)的啟動、停止工作，同時可以通過廉價的通信手段進(jìn)行組網(wǎng)，實現(xiàn)多臺油機(jī)的集中控制和遠(yuǎn)程控制；此外還具有油位告警，運行歷史記錄等功能。系統(tǒng)設(shè)計思想和整體框圖油機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)可分為油機(jī)子系統(tǒng)和控制臺子系統(tǒng)：油機(jī)子系統(tǒng)是一個獨立功能系統(tǒng)，其運行可以不依賴于管理子系統(tǒng)（例如：當(dāng)出現(xiàn)市電供電故障時，限使是管理子系統(tǒng)不對他進(jìn)行控制，它也能夠自行啟動油機(jī)供電。）相對于控制臺子系統(tǒng)，它是被動管理般情況下不主動向管理子系統(tǒng)發(fā)送信息，只有管理子系統(tǒng)主動發(fā)出查詢或設(shè)置油機(jī)參數(shù)命令請求時才被動地發(fā)送信息給管理子系統(tǒng)；控制臺子系統(tǒng)主要是提供一個和油機(jī)子系統(tǒng)交互的管理界面，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，提供用戶交互界面，進(jìn)行

3、各個油機(jī)任務(wù)管理，處理油機(jī)信息。系統(tǒng)整體框圖如所示?？刂婆_收到油機(jī)數(shù)據(jù)后通過交互界面提交給用戶。自維功能每隔一定時間，控制臺就會獲取當(dāng)前系統(tǒng)時間，把該時間與用戶設(shè)定的某一油機(jī)“自維”任務(wù)時間比較。若“自維”時間到，則向相應(yīng)的油機(jī)控制器發(fā)送“自維”命令。相應(yīng)的油機(jī)控制器收到“自維”命令后就會啟動“自維”功能，向油機(jī)自身的蓄電池進(jìn)行充電，并反饋“該操作是否成功”給控制臺。控制臺通過交互界面向用戶提交操作結(jié)果。人工控制功能（界面主線程）用戶通過控制臺的交互界面可以對某一油機(jī)進(jìn)行人工開/關(guān)機(jī)，油機(jī)參數(shù)設(shè)置，手工油機(jī)狀態(tài)查詢?？刂婆_會發(fā)送相應(yīng)的命令“開/關(guān)機(jī)”、“參數(shù)設(shè)置”、“狀態(tài)查詢”給油機(jī)控制器。油

4、機(jī)控制器進(jìn)行相應(yīng)的操作后會反饋“操作是否成功”給控制臺?？刂婆_通過交互界面向用戶提供操作結(jié)果。計算機(jī)應(yīng)用與軟件2007年ConHanle中接收一條消息，并解析收到的消息。成功返回True，否則返回False.根據(jù)以上這些方法，設(shè)計出了的油機(jī)類OilClass.該類除了應(yīng)該包含上述方法外，還包含了各個方法中用到的數(shù)據(jù)成員（如ConHandle，它用于存放連接建立后的連接句柄）?？刂婆_子系統(tǒng)主要功能的設(shè)計與實現(xiàn)輪詢、自維功能的實現(xiàn)用一個單獨的任務(wù)線程來實現(xiàn)輪詢和自維功能。該線程不斷地對一個任務(wù)鏈表進(jìn)行遍歷，鏈表中一個元素就對應(yīng)了一個油機(jī)類對象（OilClass），該線程不斷的查詢油機(jī)對象是否有任務(wù)

5、，有則發(fā)送對應(yīng)的控制命令。線程首先獲取系統(tǒng)當(dāng)前時間，檢查是否遍歷到了任務(wù)鏈表的尾部，如果是則表明已經(jīng)遍歷一次所有油機(jī)，線程休眠一段時間后重新開始；如果沒遍歷到鏈表尾部，則在查詢下一鏈表元素前判斷主線程有沒有發(fā)送人工控制命令的需求，如果有則應(yīng)該掛起本線程，進(jìn)入人工控制（高優(yōu)先級）。若沒被掛起則判斷當(dāng)前鏈表元素是否有自維任務(wù)且自維任務(wù)時間到來，有則通過對應(yīng)的連接方式發(fā)送有機(jī)自維命令，并接收返回數(shù)據(jù)，沒有則什么也不做。完成鏈表對象的自維任務(wù)后還需要進(jìn)行狀態(tài)查詢，通過對應(yīng)的連接方式發(fā)送查詢狀態(tài)命令，并接收數(shù)據(jù)返回。完成后返回，如此不斷循環(huán)。其流程圖如。輪詢自維功能實現(xiàn)流程人工控制功能的實現(xiàn)人工控制是通過界面所在的主線程實現(xiàn)的，要求人工控制油機(jī)開關(guān)比輪詢和自維的優(yōu)先級要高。即當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)人工控制命令后，執(zhí)行完當(dāng)前油機(jī)的輪詢、自維任務(wù)后就中斷任務(wù)線程，轉(zhuǎn)入工人控制命令處理。判斷任務(wù)線程是否被掛起，若沒有東莞康明斯發(fā)電機(jī)組 惠州康明斯柴油發(fā)電機(jī) 深圳康明斯發(fā)電機(jī) tyu則顯示中斷任務(wù)線程失敗，否則通過對應(yīng)的連接方式發(fā)送人工控制命令，并接收返回數(shù)據(jù)，恢復(fù)任務(wù)線程。其功能實現(xiàn)流程如。人工控制功能實現(xiàn)流程結(jié)論該柴油發(fā)電機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)是集事件控制、數(shù)據(jù)實時顯示與存儲、數(shù)據(jù)后處理等功能于一體的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)，成本低、適用范圍廣、組網(wǎng)的通信費用低、性能穩(wěn)定可靠，具有良好