1、小組成員陳小紅、劉洋、顏苓芹崔緒福、丁振峰、方俊一、舒適性設(shè)計(jì) 體壓分布：體壓分布：人體與座椅之間的壓力分布稱為坐姿的體壓分布。設(shè)計(jì)座椅時(shí)，充分考慮座椅的受力，可以保證駕駛員的行車的安全性和舒適性，緩解駕駛員在長時(shí)間駕駛中出現(xiàn)的身體疲勞。如圖所示：椎間盤受力大、小腿間的夾角應(yīng)在 105 135范圍內(nèi), 以 120為最優(yōu)。所以我們選取的也是120二、座椅頭枕的設(shè)計(jì)頭枕設(shè)計(jì)的參考數(shù)據(jù): 依據(jù)國家汽車頭枕設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，頭枕的位置及尺寸應(yīng)滿足： 1.沿平行于軀干基準(zhǔn)線測量頭枕的頂端到坐墊的長度，駕駛員座椅為700mm以上； 2.由頭枕頂端沿平行于軀干基準(zhǔn)線方向向下65mm處或者由坐墊沿平行于軀干基準(zhǔn)線向上

2、635mm處，頭枕的外形寬度以座椅中心面為對稱面，左右各應(yīng)寬85mm以上； 3.位置可以調(diào)節(jié)的頭枕的外形高度沿平行于軀干基準(zhǔn)線方向測量為100mm以上。 對照頭枕尺寸的國家標(biāo)準(zhǔn)，我們的設(shè)計(jì)中頭枕的基本尺寸如下所示：1.沿平行于軀干基準(zhǔn)線方向頭枕頂端到坐墊的距離為 770mm左右；2.頭枕的高度約為150mm左右，頭枕的寬度則為 250mm；3.頭枕的可調(diào)節(jié)高度設(shè)計(jì)約為150mm；4.頭枕的曲面設(shè)計(jì)為：頭枕兩側(cè)有圓弧狀突起，中間 有大弧度的凹陷。這樣汽車在發(fā)生撞擊時(shí)，可以對 駕駛員的頭部側(cè)向進(jìn)行保護(hù)我們的設(shè)計(jì)三、座椅靠背設(shè)計(jì) 靠背的基本尺寸和形狀應(yīng)該能適應(yīng)不同人群的需要，其強(qiáng)度應(yīng)能保證在發(fā)生事故

3、時(shí)能給與駕駛員提供足夠的保護(hù)，靠背的傾角應(yīng)該是可調(diào)的以滿足駕駛員在不同情況下的需要。 靠背的舒適性設(shè)計(jì)與坐墊和腰脫的設(shè)計(jì)相聯(lián)系，其安全性設(shè)計(jì)可以考慮靠背的強(qiáng)度，傾角，基本尺寸及其形狀靠背的設(shè)計(jì)參數(shù)我們的設(shè)計(jì)中靠背的主要設(shè)計(jì)尺寸如下： 1.靠背的高度約為620mm； 2.靠背的寬度約為320mm； 3.靠背兩邊各留有10mm厚的側(cè)撐，側(cè)撐以弧 狀突出，在發(fā)生碰撞時(shí)能在一定程度上防止 駕駛員橫向偏移； 4.腰脫最大突出部位設(shè)在距離靠背最下 180mm處； 5.靠背傾斜角度可調(diào)75160。我們選120我們的參考及初設(shè)計(jì)四、座墊設(shè)計(jì)坐墊設(shè)計(jì)需要注意的地方有： 坐墊深度不應(yīng)該超過人的大腿長度； 其壓力分

4、布應(yīng)遵循左右對稱，不同部位承受不同壓力的原則來設(shè)計(jì)； 坐骨附近壓力最高，向四周遞減； 與坐墊前緣接觸的大腿下表面壓力最低； 臀大肌中部位置壓力不能過大； 無明顯的異常峰值。我們的設(shè)計(jì)及主要參數(shù)如下： 坐墊深度：坐墊深度一般在400mm450mm，本次設(shè)計(jì)坐墊深度為430mm，符合設(shè)計(jì)要求； 2.坐墊寬度：坐墊稍寬些有助于駕駛員在行車過程中及時(shí)調(diào)整姿勢，一般取坐墊寬度450mm500mm，本次設(shè)計(jì)中去坐墊寬度455mm，符合設(shè)計(jì)要求; 坐墊角度：坐墊表面不能是水平的，否則人會(huì)有向前滑動(dòng)的趨勢，本次設(shè)計(jì)中，取坐墊的角度為610；本次設(shè)計(jì)中我們?nèi)?。我們的初設(shè)計(jì)五、座椅色彩選擇 汽車座椅顏色我們選擇卡其色，首先，卡其色是微暖中性色調(diào)，在給人溫馨感覺的同