1、整理花費時間精力較多，如有缺乏，請批評指正一、單項選擇題4 以下選項中，將物流定義為“兩維矩陣，第一維是物料流，由 采購、 物料管理和實物配送三個業(yè)務(wù)功能組成； 第二維是工作順序， 由顧客 效勞、運輸、倉儲 / 物料搬運、物料方案與控制、信息系統(tǒng) 與支持以及 管理等 6 個學(xué)科構(gòu)成的是 B A. 美國B. 歐洲C.中國D.日本5物流的流向有四種，其中指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營方案而 形成 的商品流向，即商品從供給地流向需要地的是C A. 自然流向B. 實際流向C . 方案流向D . 市場流向 A A. 多邊治理B. 三 邊治理C . 雙邊治理D . 單邊治理6第三方物流是以下哪種結(jié)構(gòu)中物流效勞

2、的主要形式？ 7由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流被稱為C A. 第一方物流B. 第二方物流C . 第三方物流D . 第四方物流4. 以下關(guān)于配送與物流的論述，正確的選項是 A A. 物流輻射范圍大，配送輻射范圍小B. 物流作業(yè)一般發(fā)生在供給鏈下游和后端靠近消費者的地方C . 配送處理的商品對象流具有少品種、大批量、少批次的特點D . 物流是配送的一種特殊形式5. 物流系統(tǒng)要素在以下各方面不存 在沖突的是 ( A )? ? ? A. 協(xié)同 B. 目標(biāo)C. 產(chǎn)權(quán) D. 運作4. 以下關(guān)于物流與供給鏈的論述，正確的選項是( C )A. 物流是供給鏈概念的擴展B. 供給鏈僅僅是物流概念的擴展C . 供給鏈?zhǔn)窍?/p>

3、關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化D . 物流與供給鏈?zhǔn)且换厥?. 以下關(guān)于第三方物流的說法不正確的選項是 ( D )A. 第三方物流是與一體化治理相對立的一種物流治理方式B. 第三方物流采用市場治理，交易合同具有完備性、標(biāo)準(zhǔn)性C. 第三方物流分為資產(chǎn)型和非資產(chǎn)型兩類D. 第三方物流在電子商務(wù)中是專業(yè)化的結(jié)果6. 以下屬于物流系統(tǒng)中裝卸要素目標(biāo)之間的沖突的是( A )A. 破損最少與包裝本錢最小 B. 裝卸費用最小與裝卸速度最快C. 滿足銷售需求與降低流通加工費用 D. 簡化業(yè)務(wù)與提高透明度7. 第三方物流是 ( C )A. 由生產(chǎn)者組織的物流B. 由銷售者組織的物流C. 由專業(yè)物流企業(yè)組織的物流

4、D. 由生產(chǎn)者和銷售者共同組織的物流5. 在物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)中古典合同治理就是 B A. 單邊治理B.雙邊治理C.三邊治理D. 多邊治理6. 根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向是 A A. 自然流向B .方案流向C. 市場流向D. 實際流向5物流產(chǎn)業(yè)的特征是 B A. 多行業(yè)性、根底性、效勞性B. 多行業(yè)性、根底性、效勞性和綜合性C. 多行業(yè)性、根底性、專業(yè)性D. 多行業(yè)性、根底性、專業(yè)性和增值性4通過物流資源的需求方、 供給方和第三方來共同治理的物流系 統(tǒng) 治理結(jié)構(gòu)是 C A.單邊治理B.雙邊治理C.三邊治理D.多邊治理6. 國際上物流學(xué)術(shù)界對于物流概念的產(chǎn)生原因有兩種觀點， 它們 是 C A.

5、經(jīng)濟(jì)動因和管理動因B.企業(yè)動因和軍事動因C.經(jīng)濟(jì)動因和軍事動因D.理論動因和企業(yè)動因4. 美國的物流定義有多種版本，其中“物流是對貨物、效勞及相關(guān) 信息 從起源起到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行方案、 執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程屬于 A A. 管理派B. 工程派C.軍事派D.企業(yè)派5. 在物流七要素中，表示物流的數(shù)量、重量、體積的是 C A. 流體B. 載體C.流量D.流程6. “交易應(yīng)該是重復(fù)發(fā)生的，不是一次性的、偶爾發(fā)生的，進(jìn)行專 門投 資也能夠收回本錢，這就為專門對這項交易進(jìn)行商業(yè)性投資提 供了經(jīng)濟(jì) 規(guī)模根底，這是以下哪種結(jié)構(gòu)的適用條件之一？C A. 多邊治理B. 三邊治理

6、C . 雙邊治理D . 單邊治理7. 由流通企業(yè)組織的物流被稱為 B A. 第一方物流B. 第二方物流C . 第三方物流D . 第四方物流4. 由賣方、生產(chǎn)者或者供給方組織的物流是 A A. 第一方物流 B. 第二方物流C . 第三方物流 D . 第四方物流5. 在物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)中， 偶爾發(fā)生的需要專用型資產(chǎn)的交易， 并 且 投資專用型資產(chǎn)可以獲得市場平均利潤，可以采取的治理方式是A.多邊治理B.三邊治理C. 雙邊治理D.單邊治理4. 關(guān)于供給鏈的說法，錯 .誤.的是 ( C )A. 供給鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化B. 真正的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭， 而是供給鏈和供給鏈之間

7、 的 競爭C. 供給鏈和物流是一回事D. 供給鏈管理包括供給鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和供給鏈 上下 游組織之間的集成5. 以下對于物流的有關(guān)說法，錯誤.的是 ( B )A.物流的對象應(yīng)該包括“人B.物流不是一個產(chǎn)業(yè)C.物流過程需要一體化D.物流包含儲運6. 物流學(xué)科研究的對象是 ( C )B. 物流技術(shù)D .物流設(shè)備A. 物流要素C. 物流系統(tǒng)4. 由買方、銷售者或流通企業(yè)組織的物流叫做 ( B )A. 第一方物流B. 第二方物流C.第三方物流D.第四方物流5以下對供給鏈的理解你認(rèn)為更為確切的一項為哪一項( B )A. 物流與供給鏈?zhǔn)且换厥翨. 供給鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化C

8、. 供給鏈概念只是物流概念的擴展D. 物流概念只是供給鏈概念的擴展3. 以下不 .屬.于.美國物流定義派別的是 ( C )A.工程派B.軍事派C.經(jīng)濟(jì)派D.管理派4. 以下關(guān)于配送與物流的差異的論述，不正 .確.的是( C )A. 物流輻射范圍比配送大B. 配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費的地方C. 配送處理的流體具有少品種、小批量、多批次等特點及一D. 物流包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理 些增值效勞5. 通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)是指物流要素 中的 ( B )A.流效B.流程C.流量D.流速6. 以下哪個模式適合偶爾進(jìn)行的或者交易的物流資源是高度

9、專用化 的這兩類物流資源交易？ ( C )C.三邊治理D.多邊治理3. 關(guān)于對物流定義的理解，錯誤 的是 ( D )A. 物流過程需要一體化B. 物流過程始終是由一系列作業(yè)環(huán)節(jié)組成的C. 物流的對象應(yīng)該包括“人D. 物流過程從橫向可以分解為環(huán)節(jié)、作業(yè)和動作4. 以下關(guān)于物流中心與配送中心的差異的論述，錯誤 的是 ( D )? ? A. 物流中心向社會效勞B. 配送中心主要為特定的用戶效勞C. 物流中心在配送中心的上游D . 配送中心主要提供第三方物流效勞5. 流體是指物流中的物質(zhì)實體，它具有 ( C )A. 自然屬性和價格屬性B. 社會屬性和價值屬性C .自然屬性和社會屬性D .價格屬性和價值

10、屬性6. 以下對于雙邊治理結(jié)構(gòu)適用條件的描述，錯誤 .的是 ( A )B .交第易應(yīng)該是重復(fù)發(fā)生的物方交易是非標(biāo)準(zhǔn)化的A. 交易的資產(chǎn)是定制的C. 交易的資產(chǎn)是高度專用的7. 貨運代理公司屬于 ( C )A. 第一方物流C. 第三方物流3. 以下不屬于物流產(chǎn)業(yè)特征的是A? ? ? A.現(xiàn)代性B.根底性C.效勞性D.綜合性4. 以下關(guān)于物流、供給鏈、儲運的說法，正確的選項是CA. 物流與儲運的內(nèi)涵是相同的B. 供給鏈?zhǔn)俏锪骰顒又械囊痪植緾. 物流強調(diào)活動之間的橫向協(xié)調(diào)、配合與集成D .供給鏈涉及流通過程，不涉及生產(chǎn)過程A.物流效率C.物流能力B.物流效益D.物流能6.單邊治理也稱為CA.市場治理

11、B.古典合同治理C. 一體化治理D .新古典合同治理7.由商品供需雙方、物流公司、物流咨詢公司之外的一方提供的物流效勞是哪一方物流？DA.第二方物流B.第三方物流C.第四方物流D.第五方物流5. 單位人力、資本、時間等要素的投入所完成的物流量的大小指的是A1. 滿載貨物的卡車在長途運輸中拋錨，需要一次性租用當(dāng)?shù)氐难b卸設(shè) 備和人員，這時候適合于物流系統(tǒng)的哪種治理結(jié)構(gòu)？BC雙邊治理D. 單邊治理16.在中國當(dāng)前階段，需要大力開展以下哪種物流模式(C )B.第二方物流D.第四方物流A.第一方物流C.第二方物流2. 專門為麥當(dāng)勞提供沙拉醬、圓白菜、黃瓜、薯條等新鮮食品原料的配中心及其物流設(shè)備，必須采用

12、一些專用的運輸車輛、包裝材料、設(shè)備、庫及配送人員，這類物流資源交易適合于以下哪種物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)?( C )A.多邊治理B.三邊治理 C.雙邊治理 D.單邊治理5.2021年國家為應(yīng)對危機、振興經(jīng)濟(jì)，提出的10大產(chǎn)業(yè)中，屬于效勞業(yè)是(D )A.汽車產(chǎn)業(yè)B.電子信息產(chǎn)業(yè)C石化產(chǎn)業(yè)D物流業(yè)6. 根據(jù)中國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別，下面正確是(B )A.物流中心功能較為全面，配送中心可單可全B?物流中心規(guī)模一般較大，配送中心可大可小C物流是配送的縮影D. 物流處理的是多品種、小批量，配送那么相反7. 在物流系統(tǒng)7要素中，物流的效率和效益是指(D )A.流量B.流程C流速 D.流效8

13、. 物流系統(tǒng)要素目標(biāo)之間存在沖突,如:為追求運輸費用最小，采取批量運輸,那么可能造成B A.無方案配送增加B.在途庫存增加C平均庫存減少D.配送規(guī)模更小一填空題29.物流的七要素是指物流的流體、載體、流向、流量、流效、流程和流速。29.三邊治理適合于兩類物流資源交易：一種是 偶爾進(jìn)行的另一種是交易的物流資源 高度專業(yè)化的 。31.根據(jù)威廉姆森的理論，可以將物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)分為：多邊治理、三邊治理、雙邊治理和 單邊治理31.物流產(chǎn)業(yè)具有四個特征，即多行業(yè)性、根底性、 效勞性和 綜合性 。35. 配送與物流有明顯的區(qū)別，從輻射范圍看， 物流輻射范圍大，配送輻射范圍小。32.物流概念產(chǎn)生的兩種原因

14、分別是：經(jīng)濟(jì)動因和軍事動因31 .在“物流7要素當(dāng)中，構(gòu)成物流向量的三個數(shù)量特征分別是流程_、流量_和_流向_。. 簡答題34. 雙邊治理與三邊治理的主要區(qū)別是什么？ p88 眥陥雙力能理勺三邊檢理的區(qū)列在了咲策上， 菽邊惟思的取方 關(guān)圾 EJCJR 密，近忸于農(nóng) 克一*化先廉,因而皿邊怡用?的$用性 SJ 產(chǎn)投莊規(guī)禎 ! 大一些吃分三邊吊理姑 出 中的沖靈機 Kfeats wAaitAseiM as*抉側(cè)于任何一方脫離交禺婁戀腰蝕骷專用性 Bf 產(chǎn)上付出応燦廂以矗方稲翳刪歸交畤純検 讓它 方口解隔了十桝利 據(jù)褊不金楹易冏負(fù)住何曹晉同的提住分36. 簡述物流的七要素。 p78 答：物流的七要素

15、如下：1. 流體，即物流中的 物，即物質(zhì)實體 ；2. 載體 ，指流體借以流動的設(shè)施和設(shè)備 ；3. 流量 ，通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn) ；4. 流向 ，指流體從起點到終點的流動方向 ；5. 流程 ，即通過載體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)6. 流速 ，即單位時間流體轉(zhuǎn)移的空間的距離 ；7. 流效 , 即物流的效率與效益。37簡述物流與配送的區(qū)別與聯(lián)系p74 答：一配送與物流的區(qū)別如下：1. 從輻射范圍 看。物流輻射范圍大，配送輻射范圍小。2. 從作業(yè)在供給鏈的位置 看。物流作業(yè)一般發(fā)生在供給鏈上游和 前端 靠近制造商的地方， 配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終 消費者的 地方；3. 從包

16、含的具體作業(yè) 看。物流包括運輸、 儲存、裝卸搬運、 包裝、 流 通加工、物流信息處理及一些增值效勞，配送那么除包含上述 作業(yè)之 外，還包括分揀、揀選等標(biāo)志性作業(yè)；4. 從處理的流體特征 看。物流處理的流體具有少品種、大批量、 少批 次等特點，配送那么相反，具有多品種、小批量、多批次等 特點。二配送與物流的聯(lián)系如下： 物流和配送的聯(lián)系十分緊密，配送可以認(rèn) 為是物流的縮影，物 流包括的所有作業(yè)配送都有， 另外，配送包含在物流 之中， 當(dāng)一條供 應(yīng)鏈的物流渠道很短， 物流和配送就合二為一， 這時， 我們可以將這 種作業(yè)叫做物流， 也可叫做配送， 但不能叫做“物流配送。36. 簡述物流系統(tǒng)要素之間存在

17、的沖突。 p81 答：物流系統(tǒng)要素之間 存在的沖突如下：1. 要素目標(biāo)沖突：物流系統(tǒng)中各功能獨立存在時，各自的目標(biāo)有互相 沖突 的地方； 2 分2. 要素產(chǎn)權(quán)沖突：一條供給鏈上的物流系統(tǒng)不可能由一個企業(yè)建立， 不管由多少個企業(yè)參與，供給鏈上的物流系統(tǒng)都有比擬明晰的邊界， 一體 化的物流系統(tǒng)希望有與這個系統(tǒng)邊界一致的產(chǎn)權(quán)邊界， 但這是不可能實現(xiàn)的事情，這樣，要素產(chǎn)權(quán)沖突就產(chǎn)生了； 2 分 3?要素運作沖突：物流系統(tǒng)的各種要素都有各自的運作規(guī)律和標(biāo)準(zhǔn)，在還沒有建立統(tǒng)一的物流運作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的情況下， 由于要素之間在 運作上互相不能適應(yīng)對方的業(yè)務(wù)特點和流程、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、制度、票據(jù)格式等等而產(chǎn)生的矛盾很

18、普遍。2 分36.簡述如何到達(dá)物流要素的協(xié)同。 p85 范要頻鐮要魏同凄到達(dá)以下幾羔融隸之酈目擁龍的依據(jù)覇服訓(xùn)眛胡抵淞高于融緜疣 的目 氤 2 分菇曼款間的產(chǎn)松觥 - 定繃輜有產(chǎn)權(quán)刼的不肝權(quán)財酣市場 筋 產(chǎn)權(quán)交換嶷為-個財產(chǎn)雌刪車-曲系幺M離無魁韓軻赫確釉鱷紘要隸勰紬鵬押界醐要36.簡述物流中心應(yīng)符合的根本要求。 p75 弘黠中心是指從黝飜動曲醐或做范根本舲下 軀乳 按酣社會股務(wù)物觸擁全3 垸善的僦鮒4醐福大A少品祇対燼 ffO 雎力強物蔬業(yè)務(wù)婦經(jīng)歆管理侮制一個方陰I分旭舷只魏6射38. 簡述物流系統(tǒng)資源交易采用一體化治理結(jié)構(gòu)的條件。 p89m r m <3&采用一休化苗理緒構(gòu)的條件' 対高度專用僦投資理種交朋觀 HfU 轉(zhuǎn)觀硼遺的讎越向于 *皿分 此項交易與企業(yè)的欄心蟲務(wù)具有強相關(guān)性農(nóng)分 交禺本身具備一宦規(guī)樓點投箕人可以 2分39. 簡述什么是第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、 第 五方物流？ p95燈、銷霑者或流通企業(yè)