1、攀枝花市龍?bào)绱髽蚣斑B接線工程監(jiān)理部路面結(jié)構(gòu)施工方案一、水泥穩(wěn)定碎石基層1、施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層厚分別為20cm與15cm,一次攤鋪達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，材料選用廠家集中拌和混合料，自卸汽車運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)WLTL125哩攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，4臺(tái)YL20輪胎式壓路機(jī)及4臺(tái)YZ18A型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合壓實(shí)。地面標(biāo)高、橫坡及平整度采用走鋼絲繩的方法進(jìn)行控制，壓路機(jī)碾壓成型，成型后進(jìn)行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。2、施工方法測(cè)量放樣恢復(fù)邊線，直線段每10-15m放一樁，曲線段每5-10m放一樁，并在單幅底基層兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，然后打出鋼筋樁，掛。3mmiW絲繩，進(jìn)行高程測(cè)量，鋼絲繩兩端用緊線器拉緊并固定。單

2、幅中線標(biāo)高采用從兩端鋼絲繩橫向拉線用可移動(dòng)支架架設(shè)鋁合金條，以代替鋼絲繩進(jìn)行標(biāo)高控制。清掃下承層將下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物，保持潔凈，并灑水使之濕潤，便于層與層之間的粘接。材料拌和本項(xiàng)目采用商品混合料。材料運(yùn)輸由于材料采用廠家拌和，運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，避免混合料的水份蒸發(fā)流失，裝載高度要保持均勻，以防止混合料離析。混合料的攤鋪采用兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)平、夯實(shí)功能裝置的WLTL1250型多功能攤鋪機(jī)，以梯隊(duì)作業(yè)的方式（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距58m同步平行攤鋪）進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，以減少混合料出現(xiàn)離析。高程控制采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的方式。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度調(diào)整好熨平板，熨平板下兩

3、邊墊寬20cm長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。兩臺(tái)攤鋪機(jī)間隔控制在58m內(nèi)，前后速度保持一致，松鋪系數(shù)、橫坡、平整度一致等，攤鋪接縫平整。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停下，空擋待候，待攤鋪機(jī)靠近時(shí)，將混合料徐徐倒入攤鋪機(jī)中，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，運(yùn)料車向攤鋪機(jī)料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸空料后運(yùn)輸車即離去，另一輛運(yùn)輸車再按上述過程卸料。攤鋪時(shí)，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，攤鋪機(jī)前有3輛以上的運(yùn)料車等候，并配專人指揮車輛，使

4、攤鋪機(jī)開機(jī)后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。運(yùn)料車倒車接近攤鋪機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)?；旌狭系哪雺夯旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，按試驗(yàn)段確定的方法立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)直線段從低側(cè)向高碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓；碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。對(duì)于粗細(xì)過分集中、離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行調(diào)整頁腳內(nèi)容1攀枝花市龍?bào)绱髽蚣斑B接線工程監(jiān)理部處理。碾壓過程中，混合料的表面層應(yīng)始終保持濕潤，如果表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但禁止采用“提漿”碾壓法進(jìn)行振動(dòng)收光，以保證基層一定的粗糙度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。施工中，從拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過

5、試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間。接縫處理攤鋪結(jié)束后，攤鋪機(jī)離開混合料末端，然后人工將混合料末端整平并碾壓密實(shí)。重新攤鋪前，將不符合要求部分刨除，形成一橫向垂直斷面，再進(jìn)行后續(xù)攤鋪。檢測(cè)施工中應(yīng)檢查含水量是否合適，需要調(diào)整時(shí)及時(shí)反饋到拌和站進(jìn)行調(diào)整。檢測(cè)高程和平整度，有差異時(shí)，及時(shí)調(diào)整。檢測(cè)壓實(shí)度確定碾壓遍數(shù)，以灌砂法為準(zhǔn)。檢查混合料均勻性，若明顯離析、擁包、彈簧處，立即進(jìn)行處理。調(diào)換混合料。檢測(cè)平整度，提出改進(jìn)措施。碾壓后的表面應(yīng)平整密實(shí)、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，符合規(guī)范要求。養(yǎng)生與交通管制水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，同時(shí)在兩端及中間開口處設(shè)卡進(jìn)行交通封閉，并立明顯警示標(biāo)志，防止

6、除養(yǎng)生水車外的其它車輛通行破壞路面。3、施工工藝4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層檢查項(xiàng)目次項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法基層底基層1壓實(shí)度(%)9896按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處坪整度(mm)8123m直尺：每200m2處X10尺判斷高程（mm）+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀：200米4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：200m4處強(qiáng)度（mm）-8-10按JTGF80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)61坡(%)±0.3+0.3水準(zhǔn)儀：每200米4個(gè)斷面二、級(jí)配碎石底基層級(jí)配碎石混合料應(yīng)在料場(chǎng)集中拌合。1、材

7、料要求采用級(jí)配符合要求、最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩）且壓碎值不應(yīng)大于30%勺碎石；針片狀顆粒含量不超過20%,碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。碎石混合料的顆粒組成見下表未篩分碎石混合料的顆粒組成范圍：項(xiàng)目百分率篩孔尺寸mm37.510031.59010019.073889.549694.7529542.3617370.68200.075072、施工程序準(zhǔn)備工作一拌和一攤鋪一穩(wěn)壓一撒填充料一壓實(shí)一鋪撒嵌縫料一碾壓。在底基層鋪筑前，鋪筑200-300m的試驗(yàn)路段以驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，以及確定拌和、整平和壓實(shí)設(shè)備等的機(jī)械性能。達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度的最佳壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)程序、壓實(shí)遍數(shù)。再

8、總結(jié)出具體的施工方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)路基進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查高程、寬度、平整度，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無“彈簧現(xiàn)象”，如不符合要求的路段應(yīng)分別采用補(bǔ)壓，換填好的材料等處理辦法。在驗(yàn)收的路基上進(jìn)行中線邊樁恢復(fù)，并設(shè)置標(biāo)高控制標(biāo)記。派專人負(fù)責(zé)指揮每車料的卸料距離與面積，用推土機(jī)與平地機(jī)攤平，用兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵守先輕后重的原則，用輕型壓路機(jī)或重型壓路機(jī)靜壓力1-2遍，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)從外側(cè)（低處）向內(nèi)側(cè)（高處）碾壓，輪跡重疊1/2輪寬，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，表面平整，無明顯輪跡為止。大型機(jī)械作業(yè)達(dá)不到的地方，應(yīng)采用小型機(jī)械夯實(shí)直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。3、操

9、作工藝開工前先準(zhǔn)備好場(chǎng)拌法施工所需的機(jī)具，并加以檢驗(yàn)。根據(jù)砂礫墊層所用集料要求的壓實(shí)度，做試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。在鋪筑砂礫墊層前，將完工驗(yàn)收合格的路基面上的浮土、雜物全部清除。根據(jù)各路段底基層（墊層）的寬度、厚度及預(yù)定干容重，計(jì)算各段所需要的干集料數(shù)量；并根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離。攤鋪碎石松鋪系數(shù)一般為1.1,使用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，根據(jù)松鋪系數(shù)每3050米左右作成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，寬12米，汽車即可按每車鋪料的面積進(jìn)行卸料。然后用推土機(jī)先將混合料攤開，再用平地機(jī)刮平，再用人工整修找平。攤鋪和整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)

10、側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓要與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。穩(wěn)壓先用1012t壓路機(jī)碾壓,碾速宜慢，碾壓一遍后，用路拱板及小線繩檢驗(yàn)路拱及平整度。局部不夠平整，用人工進(jìn)行修整，至符合標(biāo)高后，灑少量水，再用重型壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，至砂礫無明顯位移為止。此過程一般需壓34遍。撒填充料將石屑均勻撒在砂礫層上，掃入砂礫縫內(nèi)，然后用灑水車均勻?yàn)⑺?，填充料撒至不再有空隙為止。壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每分鐘約6070米，一般碾壓46遍，切忌過碾。鋪撒嵌縫料。碾壓嵌縫料掃勻后，立即壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一般23遍，碾壓至表面平整無明顯輪跡為止。4、路面級(jí)配碎石底基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)所采用的

11、級(jí)配碎石等原材料質(zhì)量滿足施工規(guī)范的要求；試驗(yàn)級(jí)配的資料反饋要及時(shí)準(zhǔn)確；保證混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度；保證所施工的路面底基層的養(yǎng)生，養(yǎng)生期符合要求；操作嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，保證碾壓質(zhì)量。5、路面級(jí)配碎石底基層施工施工質(zhì)量控制目標(biāo)：所施工的路面級(jí)配碎石底基層表面平整密實(shí)，平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范要求，縱斷高程、寬度、厚度、橫坡度等符合要求。施工接縫隙平順、穩(wěn)定。路面級(jí)配碎石底基層各分項(xiàng)工程合格率100%優(yōu)良率95猊上。三、水泥混凝土面層路面混凝土厚度分別為15、20cm,水泥混凝土路面所用各項(xiàng)材料按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查?；炷劣杀緲?biāo)段攪拌站集中供應(yīng)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸

12、。測(cè)量放線、立模路面分左右兩幅澆筑。先澆一幅，后澆另一幅。立模前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及路邊線，然后開始支立槽鋼模板。模板標(biāo)高用張緊鋼絲繩法帶線控制。模板按放線位置立起，釘鐵釬固定，間距為0.8-1m,彎道處應(yīng)適當(dāng)加密，間距為0.5-0.8m。模板與地面間隙用與混凝土同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿密封；模板接頭拼縫用膩?zhàn)用芊?。模板橫斷面如圖6-6所示：頁腳內(nèi)容5攀枝花市龍?bào)绱髽蚣斑B接線工程監(jiān)理部混凝土布料、攤鋪、整平攪拌運(yùn)輸車卸料口側(cè)位對(duì)準(zhǔn)模板槽位直接向模槽布料，布料時(shí)罐車徐徐前進(jìn)，保持布料均衡適量，避免局部過量布料或不足。攪拌車布料是帶狀分布的，開啟帶螺旋器的整平機(jī)后，螺旋攤鋪器自動(dòng)將混合料均勻的攤滿模板

13、槽位，但是螺旋輸送距離過長時(shí)會(huì)導(dǎo)致混合料離析，因此需要人工配合布料。即用鐵鍬反扣法把大料堆勻成大致均勻平整的小料堆。這樣再用整平機(jī)螺旋布料時(shí)就能保證質(zhì)量和速度。布料完成后立即用插入式振動(dòng)器進(jìn)行均勻振搗，并用平板振動(dòng)器進(jìn)行拖振，接著用整平機(jī)進(jìn)行整平。經(jīng)整平機(jī)自動(dòng)整平后，新鮮混凝土表面會(huì)有一些局部凹陷不平整，此時(shí)用人工加以修飾。初凝前用鐵抹進(jìn)行人工壓光，緊接著用鬃刷進(jìn)行拉毛。養(yǎng)生拉毛工序結(jié)束后，緊接著噴灑養(yǎng)生液進(jìn)行養(yǎng)生。遇到陰雨天氣則覆蓋塑料薄膜加以保護(hù)。高溫暴曬條件下則采取遮陽措施。脹縮縫與施工縫處理縱縫拉桿采用14螺紋鋼筋，中間10cm涂瀝青作防銹處理，如圖6-7所示橫向縮縫采用切縫法施工。當(dāng)

14、碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2530%寸，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫。施工圖設(shè)計(jì)建縫為好。每天工作結(jié)束設(shè)置平接橫向施直。其位置與脹縫 縫進(jìn)行處理。施工碎面板所有接 縫?？p槽在碎養(yǎng)生議夏季施工不設(shè)脹縫，我公司建議設(shè)置脹拉接筋或澆筑工序中斷超過30min碎已初凝時(shí)，工縫。橫向施工縫應(yīng)與路面中心線垂或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合時(shí)，按相應(yīng)的脹縮縫處理如圖6-8所示。縫凹槽均須按圖紙規(guī)定，用填縫料填期滿后及時(shí)填縫。填縫前須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料與碎縫壁粘附緊密，其灌注深度為縫寬的2倍。當(dāng)深度大于3040mm時(shí)，填入多孔柔性襯底材料。夏季使填縫料灌至板面齊平；冬季則稍低于圖6-8施工縫處理示意圖板面。填縫

15、料采用聚氨脂填縫料。混凝土面層質(zhì)量驗(yàn)收混凝土面層質(zhì)量驗(yàn)收主要內(nèi)容有：蜂窩、麻面、脫皮、裂縫、露石子、缺邊掉角、縱橫縫順直、平整度、表面污染、填縫飽滿度等。其驗(yàn)收頻度和允許誤差見下頁表6-4。表6-4水泥混凝土面層質(zhì)量驗(yàn)收表驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)/允許誤差檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)抗彎拉強(qiáng)度不小于規(guī)定強(qiáng)度每天或200m0每10002000m32組增1組小梁抗彎拉2.現(xiàn)場(chǎng)鉆圓柱體試件校核縱縫順直度15mm100m縫長1拉20線量取最大值橫縫順直度10mm20條縮縫2條沿板寬里取最大值板辿垂直度士5mm脹魂板辿垂直度無誤差100m2沿板邊垂直拉線量取最大值平整度（路面寬9m）5mm50m13m直尺連量3次取

16、最大3點(diǎn)平均值相鄰板高差±3mm每條脹縫2用尺量20條橫縫抽2條2縱坡圖差±10mm20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)橫披（路面寬v9m±0.25%100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)板厚±10mm100m2尺量或鉆孔檢測(cè)板寬度±20mm100m2尺量板長度±20mm100m2用尺量兩縮縫間板長版面紋理拉毛壓槽深度12mm100m2塊尺量F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)

17、我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，

18、不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想