1、瀝青路面施工工藝流程廠拌瀝宵混合料<批準配合比V自卸車運輸II瀝宵混凝土攤鋪攤鋪機就位瀝宵混凝土壓實路面成型檢測瀝青攤鋪工藝要求一、混合料的攤鋪攤鋪附，檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時,停在現(xiàn)場的瀝青混合料運輸車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時溫度不低于140C,攤鋪速度均勻進行，盡量減少停機。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前1030cm處，以保證不撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。由于特殊原因停機待料，以現(xiàn)場攤鋪面的瀝青溫度為準，當溫度低于135C時，抬起攤鋪機熨平板，作橫向接縫。下

2、面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層帶線用“基準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm打入穩(wěn)固的支撐桿（對應(yīng)中線樁號），支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處下面層頂設(shè)計高程加上一個常數(shù)為鋼絲標高。在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段加密支撐桿。支撐桿和基準鋼絲架設(shè)標高經(jīng)核對無誤后，再開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場設(shè)l2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。上面層直接受行車荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。上面層采用“浮動基準梁法”找平。在開始攤鋪前已經(jīng)將基準梁安裝在攤鋪機上，并將白動找平傳感

3、器放在基準梁的某個部位。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。上下兩層的縱向接縫間隔1m以上，施工縫垂直。A、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪，攤鋪時做到： 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。 邊攤鋪邊整平，以防離析。 攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。 低溫、大風時，避免人工攤鋪。B瀝青混合料攤鋪時做到以下兒點： 攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。 攤鋪混合料視氣溫情況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長度。 氣溫低于10C時，攤鋪瀝青碌按照重慶市政工程瀝青混凝土路面冬期施工指南實施。 瀝青混合料

4、的攤鋪溫度符合規(guī)范要求。 攤鋪好的碌未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。二、混合料的壓實我們將選擇合理的壓路機組合方式（具體的壓實工藝由試驗段確定）以達到最佳壓實效果，采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機兩種機型，特別地段使用小型壓路機或人工熱夯。瀝青碌的壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。A、初壓時混合料溫度控制在135C以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊1020cm膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即

5、檢查平整度，必要時進行修整。B復(fù)壓在初壓的作業(yè)面上進行，復(fù)壓溫度控制在125135C但不得低于120C，復(fù)壓時先采用振動壓路機，振動碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不少于46遍，復(fù)壓路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。G終壓緊接在復(fù)壓后進行，其溫度在90125C但不得低于90C,選用雙鋼輪式壓路機，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。碾壓時做到以下幾點： 壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。 攤鋪后立即碾壓（碾壓段長度3050m壓路機械與攤鋪機之間距離做到盡量短，最短為45m）,除初壓時速度保持

6、1.52.0km/h,適當提高復(fù)壓時的碾壓速度，以保證在較短的有效時間內(nèi)完成三個階段內(nèi)必須達到的碾壓總遍數(shù)。壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留；壓路機起動、停止均做到減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內(nèi)的終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯0.5mlm,使壓實接頭成45角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。 碾壓時劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛，壓路機停放在終壓已完成且溫度低于50C的路段上 當鋼輪壓路機有沾輪現(xiàn)象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機碾壓一段時輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。 壓路機無法壓實的邊緣位置，采用振動

7、夯板壓實。壓實機械或運輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。 當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。三、接縫的處理接縫處理做到操作仔細，接縫緊密平順。A、縱縫接縫部位施工一般不采用縱縫施工，不得不采用時應(yīng)滿足以下要求： 接縫方式為平接縫或白然縫； 施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度不超過10CM新鋪筑的厚度通過松鋪系數(shù)計算求得； 當搭接寬度合適時，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。 縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯位至少為15cm在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺鋼輪

8、靜力壓路機重疊l520cm碾壓，慢慢推進，直至接縫平順、密實。B橫接縫部位施工相鄰兩層的橫向接縫均錯位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。我們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的摯木，碾壓時壓路機重心位于已壓實的混合料層，伸入新鋪層的寬

9、度宜為15cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。四、質(zhì)量標準 實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定。 外觀鑒定A、表面平整密實，沒有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不超過受檢面積的0.03%。B接茬緊密平順，燙縫不枯焦。B面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接，無積水現(xiàn)象。D表面無明顯碾壓輪跡。10、施工過程中的注意事項(1) 隨時檢測標高。(2) 對局部出現(xiàn)的離析人工篩料彌補。(3) 對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。(4) 三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求(5) 上面層不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題將混合料徹底清除。11、特殊部位的施工工藝及注意事項A、鋪筑每層瀝青碌前，首先敲除窖井高出原混凝土面的井圈，然后用1cm厚鋼板