1、防洪堤施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）江北區(qū)姚江干流堤防維修加固工程試驗段二標工程防洪堤施工專項方案編制單位：寧波盛宏建設編制日期：二OO年一月防洪堤施工專項方案一、工程概述姚江堤防防洪堤全長2341m,百年一遇洪水位2。993.05米中型水利工程， 防洪堤采用鋼筋混凝土防洪墻，頂高程 3。63m。本工程各類砼是構成主體工程 的主要施工項目，C10墊層砼515m3，C25防洪墻底板砼1405m3，C25防洪墻 砼1171m3，合計3091 mi3,鋼筋制安166T。砼施工必須嚴格按照有關的規(guī)范規(guī)程及招標文件的有關技術要求施工。為 確保砼工程的施工質(zhì)量 ,必須從砼的原材料、

2、立模、鋼筋制安、砼制備及澆筑等 方面進行全面控制 ,以達到預期的質(zhì)量目標。二、防洪堤的施工測量與放樣根據(jù)市規(guī)劃、測繪部門提供的防洪堤軸線控制點的坐標（由該部門直接在現(xiàn)場定位）滿足設計斷面要求。工程項目部采用全站儀，布設斷面控制樁、測設軸 線。放樣間距按軸線圓弧段約 1520m 之間，根據(jù)不同的施工的標準性（詳見 施工放樣內(nèi)業(yè)計算及放樣表） 。三、土方開挖與基底處理防洪堤土方開挖，按設計開挖斷面進行開挖，采用1m3挖掘機后退法施工。 為了避免基底土方攏動，預留 10cm 土層采用人工清基。為保護基礎無水施工 在基礎內(nèi)側(cè)開挖排水明溝，及時排水。防洪堤基底采用 C10砼找平層，不作其 他處理.開挖后

3、及時通知監(jiān)理工程師驗槽 .如在開挖中發(fā)現(xiàn)有淤泥層或水溝、 坑等 申報監(jiān)理、設計單位確定處理方案。四、防洪堤的沉降與止水措施根據(jù)設計要求采用 2cm 油浸杉木板縱向分割，施工時基礎與墻體一次定 型。沉降縫根據(jù)設計要求每10m 一段設縫，縫內(nèi)采用橡膠止水帶連接，防洪堤 沉降觀測按監(jiān)理工程師要求每 30m 設一沉降觀測點，定期觀測并作好記錄。 五鋼筋制安1、鋼筋混凝土結構用的鋼筋，其種類、型號、直徑等均符合設計文件的規(guī) 定，鋼筋加工前已除銹、調(diào)直 ,加工后的鋼筋偏差均在技術規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。鋼筋的安裝位置、間距、保護層等均符合設計圖紙和規(guī)范規(guī)定。2、鋼筋均有出廠質(zhì)量保證書并送指定試驗單位作冷彎、拉伸試

4、驗，均合 格。需要焊接的鋼筋已作好焊接工藝試驗，均合格 3、對于直徑為10mm的熱軋鋼筋，其接頭采用搭接、幫條電弧焊時，符 合下列要求：(1) 搭接焊、幫條焊的接頭做成雙面焊縫，對于I級鋼筋的搭接或幫條的 焊接長度不于鋼筋直徑的4倍.對于U、川級的鋼筋和5號鋼筋，其搭接或幫條的 焊接長度不小于鋼筋直徑的5倍。只有當不能做雙面焊縫時，才采用單面焊，其 搭接或幫條的焊幫長度均增加1倍。(2 )幫條的總截面面積符合下列要求：當主筋為I級鋼筋時，不小于主筋 截面面積的1。2倍；當主筋為級鋼筋和 5號鋼筋時，不小于主筋截面面 積的1。5倍.為了便于施焊和使幫條與主筋的中心在同一頰上，幫條采用與主筋 同鋼

5、號、同直徑的鋼筋制成。如幫條與主筋級別不同時，按設計強度進行換算。(3) 搭接焊接頭的兩根搭接鋼筋的軸線，就位于同一直線上。在大體積混 凝土結構中，直徑不大于25mm的鋼筋搭接時，鋼筋軸線可錯開1倍鋼筋直徑。(4) 對于搭接和幫條焊接，其焊縫高度為被焊接鋼筋直徑的 0。25倍，并 不小于4mm;焊縫的寬度為被焊接鋼筋直徑的0.7倍.并不小于10mm.當鋼筋和鋼 板焊接時，焊縫高度為被焊接鋼筋直徑的 0.35倍，并不小于6mm。焊縫寬度為 被焊接鋼筋直徑的0.5倍，并不小于8mm。4、鋼筋米用綁扎接頭時，遵守下列規(guī)定：(1) 搭接長度不得小于下表規(guī)定的數(shù)值。綁扎接頭的最小搭接長度鋼筋級別受拉區(qū)受

6、壓區(qū)I級鋼筋30d20dU級鋼筋35d25d川級鋼筋40d30d5號鋼筋30d20d受拉區(qū)域內(nèi)的光面圓鋼筋綁扎接頭的末端，做彎鉤.螺紋鋼筋的綁扎接頭 末端可不做變鉤。(3)鋼筋安裝時不得松扣，缺扣率少于 50%。5、鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋的大小尺寸，均符合設計圖紙的規(guī)定。其偏差不超過下表的規(guī)定鋼筋安裝的允許偏差項次偏差名稱允許偏差1鋼筋長度方向的偏差1/2保護層2同一排受力鋼筋間距的局部偏差1) 柱及梁中2) 板、墻中).5d0.1間距3同一排中分布鋼肋間距的偏差0.1排距4雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差00 1排距5梁與柱中鋼箍間距的偏差0。1箍筋間距為了保證砼保護層的必

7、要厚度，在鋼筋與模板之間設置強度不低于結構物 設計強度的砼墊塊，按1個/卅計算.六模板工程(1) 本工程對砼外觀質(zhì)量要求較高，而在砼澆注中模板的質(zhì)量、平整度與支撐強度直接影響砼澆注的外觀質(zhì)量。防洪堤立模澆注分二期進行。第一期為基礎 工程，為了保證堤頂平直，基礎立模時采用堤身吊模法施工，墻體預留施工縫高度為30cm。第二期為墻體工程，模板采用光面竹膠板，對拉螺桿配合鋼管支 撐。支撐按每3m 一道對撐，滿足支撐的強度及剛度要求。模板的接縫用泡沫 塑料帶填塞止?jié){，保證接縫嚴密，不漏漿，確保拆模后砼的平整、順直光潔。 在立模前必須通知監(jiān)理工程師進行鋼筋及施工縫驗收。符合要求后方能立模。(2) 模板拆除

8、后必須清理并涂模板油，經(jīng)常檢查模板，變形模板立即加以調(diào)整。 七防洪堤砼工程本工程砼采用自拌砼。1、材料:(1)水泥：水泥向市場購買一類硅酸鹽水泥，水泥強度等級42.5,運到現(xiàn)場后在工地倉庫按品種、標號、出廠批號貯存，水泥應有出廠質(zhì)量保證單、合 格證和試驗室復試報告，袋裝水泥貯存不超過3個月，散裝水泥不應超過6個月， 袋裝水泥的堆放高度不得超過15袋。(2) 碎石碎石采用兩級配粗骨料，向市場采購，購買后用汽車運至現(xiàn)場拌和場按規(guī) 格堆放。為保證碎石質(zhì)量，進料場的碎石必須先檢驗后卸車，不合格的骨料不得進入 料場碎石主要檢測指標為：序號項目質(zhì)量標準1泥團不允許2含泥量D20D40 粒徑級1%3軟弱粒含

9、量2。55T/m38吸水率D20-D40 粒徑級 2。5%（3）砂施工用砂采用細度模數(shù)2。2以上中粗砂（鋼筋砼部分要用淡砂），用汽車運到工地后，在拌和場堆放，對進場的砂也必須先驗收后卸車，其質(zhì)量控制主要 指標為：序號項目質(zhì)量標準1天然砂中泥量3%，其中粘土含量1 %2天然砂中泥團含水量不允許3云母含量2%4人工砂中石粉含量6%5輕物質(zhì)含量2。 50T/m37堅固性10%（4）水采用經(jīng)化驗合格淡水或自來水2、砼工程施工(1)工藝流程：如下圖自動計時水泵細 骨 料水泥磅秤計量粗骨料拌和機清基工 程 翻 斗 車砼試塊制作（2）砼拌和拌和用0.35m3攪拌機拌和，根據(jù)試驗級配的配合比（經(jīng)監(jiān)理工程師批準

10、）用 磅稱計量配料 ,水用自動計時水泵計量 ,稱量允許誤差：砂、碎石 +2,水、水泥 0.85、干密度不小于2。25t/m 3;2、總體施工安排2.1。施工準備2。1。1、技術準備組織足夠的施工技術人員根據(jù)設計提供的測量導線，計劃配置一臺全占儀、2臺DS水準儀對整個工程進行測量。2.1。2、勞動力準備根據(jù)工期計劃和各個分部工程開工時間及強度，組織各種技術工人提前5天進入施工現(xiàn)場。2.1。3、機械準備根據(jù)工程內(nèi)容及工程量大小，按照工期計劃和施工強度配置足夠的施工 機械入場，機械配置見第7項表1 （機械設備配置表）。2.2、渠道清基根據(jù)渠道控制基點進行導線控制測量，以復查及校測原控制點，并根據(jù) 現(xiàn)

11、場施工和規(guī)范要求，按設計定出渠道軸線并加以控制。根據(jù)設計要求定 設出渠道的具體位置，將縱橫軸線用十字交叉線進行控制。用DS3水準儀增設加密施工控制水準點，同時將渠道清基線（結構填筑線外增加1m）用白 灰進行標記，以便清廢工作的實施，將測量成果繪制成果報請監(jiān)理工程師 現(xiàn)場復核并簽證認可按照設計要求，渠基清廢厚度按照設計要求進行（30cm ,擬定采用裝載機按照施工標記的白灰線進行清除，將原地面的腐 質(zhì)土、草皮、樹根、亂石等清理干凈，以便渠道的基礎工程質(zhì)量得到保障。 清廢棄料堆放于渠道右側(cè)結構線外指定棄料場堆放，用裝載機整平壓實。 清基完成后在填方段用18t自行式震動碾進行進退錯距法施工，在原基碾

12、壓經(jīng)自檢合格后（碾壓相對密度Dr 0.85、干密度不小于2.25t/m3）。報請 監(jiān)理工程師現(xiàn)場報驗簽證驗收，然后進入下道工序施工。2.3、渠道開挖由于本工程基本為半挖半填，渠道開挖的土方料用于渠堤的填筑.擬定選用im反鏟挖掘機進行開挖并裝車，用i5t自卸車進行土料運輸,將土料 直接運至渠道填筑段或防洪堤填筑施工現(xiàn)場卸料，機械開挖完成100200m時即按照設計邊坡坡度拉線進行人工修整，在開挖時擬定在1+000處預留一條過渠道路，便于渠道兩側(cè)襯砌施工.、渠心開挖首先由技術員將渠道軸左右各 2m用白灰標記，開挖時首先進行渠心開 挖，挖掘機站立于渠道軸線上，順渠道軸線方向開挖，開挖時由技術人員用 水

13、準儀進行底高程的控制，渠底留保護層（1015cm開挖，嚴禁擾動原 基面和超挖。將開挖料運輸至渠堤兩側(cè)或防洪堤進行填筑。2.3。2、渠道邊坡開挖在渠心開挖完成后進行兩邊邊坡開挖，開挖擬定分兩次開挖。由技術員 按照渠堤實際高程進行渠道開挖線的測量定位，放線時考慮填筑邊線的填 筑超寬富裕量，用白灰做出標記.第一次開挖滿足渠道內(nèi)坡填筑邊線富裕寬 度不得少于填筑厚度乘以坡度1:1。744，再加0.350cm的碾壓寬度；坡 腳保護層厚度不得小于20cm第二次開挖按照渠道的設計輪廓線釘設樁位 人工拉線配合開挖，嚴格控制開挖邊線，嚴禁擾動基面和超挖現(xiàn)象發(fā)生 .次原始地面線育一次開（渠心）“744棄土填筑區(qū)”第

14、一次渠堤填筑清基后填筑區(qū)渠道開挖示意圖2.4、渠道填筑施工本工程在0+385.7030+595.7段堤頂以上棄料填筑高度為2。6m頂寬為2.5m, 0+595.72+385.703段棄料填筑高度為堤頂以上 1.5m，頂寬為2。5m 考慮到2。5m寬度不利于渠道混凝土和砂漿施工，所以在填筑施工時我部計劃 棄土填筑寬度加至45m寬，以滿足渠道襯砌施工要求。由于該渠道填筑用料主要為渠道開挖料，因此渠道開挖時就必須將堤頂填筑 區(qū)段邊線同時放出，以免造成不必要的工序浪費，渠道填筑前必須對建基面進 行清基碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收批準后，才可進行填筑施工，計劃本工 程首先填筑至堤頂高程，剩余具體填筑施工

15、方法及其施工工藝如下：土料挖運廠1鋪料、平整廠1碾壓廠I檢測、報驗 LI進入下層施工2。4.1、土方挖運首先由施工技術員根據(jù)清基后地面高程對渠道填筑寬度進行測量定位 按照設計理論填筑寬度每邊放寬1。11.2m （根據(jù)填筑厚度和邊坡坡度計算 再加上碾壓放寬寬度0.30。5m），超填寬度進行白灰標記，并根據(jù)實驗數(shù) 據(jù)分層鋪筑壓實，保證渠堤填筑碾壓質(zhì)量。本工程擬定選用1m反鏟挖掘機進行土料開采并裝車，用15t自卸車進行土料 運輸，將土料直接運至施工現(xiàn)場卸料。土料來源按照設計及招標文件規(guī)定，利用渠道開挖料進行填筑，不足部分采用自卸車調(diào)運至施工區(qū)段。2。4。2、鋪料、平整鋪料從最低處開始水平上升，用裝載

16、機或推土機向前平料。根據(jù)計算超 寬碾壓寬度應大于設計寬度稍寬 1。11。2m,以保證渠道邊坡碾壓密實度. 、當氣候干燥，土層表面水分蒸發(fā)較快時，鋪料與壓實表面應適當灑水， 以保持施工含水量.為配合碾壓施工，鋪筑應平行渠道軸線順次進行，及時 平料，并應鋪筑均勻、平整. 控制鋪料層厚度的措施在鋪填施工中保持填土表面平整，并根據(jù)鋪土厚度（本工程每層鋪土厚度按照碾壓試驗確定，現(xiàn)擬定填筑厚度按照50cm控制），計算出每車土料控制的面積，在填筑面上均勻卸料。裝載機在平料過程中，應及時檢查鋪 層厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 結合面處理在每個作業(yè)段結合處按照規(guī)范要求進行處理，結合坡度不得小于1:31: 5。在層與

17、層結合面，每層結合面在進入下層施工時必須進行灑水結 合,嚴禁出現(xiàn)干夾層等現(xiàn)象。2。4。3、碾壓在碾壓前進行充分灑水浸潤一定時間，機械壓實采用進退錯距法，渠 道土方碾壓應沿平行渠道軸線方向進行，不得垂直軸線方向碾壓，嚴格按 照碾壓試驗確定的碾壓遍數(shù)進行碾壓，防止欠壓、漏壓和超壓。壓實機械 在已壓實土層上行駛時，不宜來往同走一轍，相鄰碾壓帶碾跡應彼此搭接， 順碾壓方向，搭接寬度不小于 0。30.5m。、檢測、報驗在一層土方碾壓結束，由專職試驗員對填筑施工層進行干密度檢測，檢測方 法采用罐砂法或灌水法進行，依據(jù)DL/T53552006土工試驗規(guī)程、DL/T53562006水電水利工程粗粒土試驗規(guī)程

18、進行試驗,取樣數(shù)量根據(jù)規(guī)范及監(jiān)理工 程師要求。在經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行檢測報驗，得到合格簽證后 方可進行下道工序的施工。、進入下層施工在上層填筑經(jīng)過報驗合格同意進行下層施工后，首先由施工技術員對填 筑體進行測量，定出下層的填筑邊線，并對填筑面進行灑水濕潤（結合），方可進 行下層填筑作業(yè)。3、質(zhì)量控制措施及施工控制要點：3。1、質(zhì)量控制措施對碾壓、平土操作人員進行培訓，統(tǒng)一施工操作方法 ，經(jīng)考核合格后， 方可操作； 碾壓時應檢查碾壓參數(shù)（包括機具、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)、含水量、 干容重、行車方式等）是否符合規(guī)定施工質(zhì)量采用施工參數(shù)控制法及壓實 度檢查雙控法。其中含水量與最佳含水量的差值

19、為-1%+3%以設計壓實指標作為質(zhì)量檢查標準，按照設計要求,相對緊密度Dr0.85，干密度不小,3 ；于 2.25t/m;碾壓時應加強填筑層間結合和邊坡的結合，注意界面干凈。填筑應盡量平起，以免造成過多接縫渠道土方施工時對渠堤填料必須進行嚴格選擇，進行土質(zhì)分析、標準壓 實試驗，報請監(jiān)理工程師審批。加強檢測手段，根據(jù)填料種類采用灌砂法或灌水法對壓實效果進行檢測。 渠堤每填筑一層，對其中線、渠堤寬度、壓實度進行檢測，檢測頻率不少于 規(guī)范規(guī)定值，合格后填筑下一層。渠堤填筑時兩側(cè)進行適當加寬，然后進行刷坡，保證邊坡壓實平整。通過填料選擇、試驗、填筑、壓實、檢測等全過程質(zhì)量控制來保證渠堤填料標準、壓實標

20、準，滿足設計規(guī)范要求。渠堤填筑厚度控制措施，采用渠堤兩側(cè)每 25m插竹竿，用明顯標記標示,鋪筑完成后再用水準儀進行高程測量，保證填筑厚度不出現(xiàn)超厚現(xiàn)象。3.2、土料填筑的質(zhì)量控制1）填筑鋪料時，土料中不允許夾雜草、樹根等有害物質(zhì)。2）碾壓機具的行駛方向應平行于渠道軸線。相鄰作業(yè)面碾痕搭接寬度：平面 軸線方向不應小于0。5m,垂直軸線方向不應小于1m機械碾壓不到的部位應 輔以夯具（人工或機械），采用連環(huán)套法夯實，夯痕雙向套壓，夯痕搭壓寬度不 小于1/3夯痕。3）每一填土層按規(guī)定參數(shù)施工完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能繼續(xù) 鋪筑下一層。4）壓實體不允許出現(xiàn)漏壓虛土層、干松土等不良現(xiàn)象。為防止渠堤

21、填料剪切 破壞，汽車上料采用后退法卸料，運輸車輛應避免在已碾壓好的土料工作面上 行使，上堤路口應嚴格管理，路口填方上多鋪20 cm填料，同層渠堤填筑完成后， 進行下一層填筑前，將多余填料挖除。渠堤填筑完成后，監(jiān)理工程師檢查認為不合格時,應立即進行返工處理直至合格。5） 嚴格控制正常的填筑含水量。降雨時應停止填筑；土料填筑擬定用18t 振動碾碾壓保證層間結合。當風力或日照較強時，應及時在填筑面上灑水，以 保持合適的含水量。6）鋪填作業(yè)應從最底處開始，按水平層次進行，不得順坡鋪填。分段作業(yè)面 最少長度：人工作業(yè)不應小于50m，機械作業(yè)不應小于100m相鄰作業(yè)面應均衡 上升,以減少施工接縫，避免形成

22、陡坎；隨著填筑面的上升用反鏟削坡粗修。土 料填筑控制好接合面上土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土，邊壓實 ，確保接縫面的 工程質(zhì)量。7）雨季施工時，填筑面應稍向上游傾斜，以利于排除雨水。雨季停工前， 應鋪設填筑面保護層，復工前予以清除，如發(fā)生雨水下滲，雨后應將填筑面 含水量調(diào)整至合格范圍內(nèi)，才能復工，雨季施工應做好防雨和排水措施。3.3、施工控制要點渠堤、渠底幾何尺寸，軸線及標高、坡度，以及在最佳含水量時進行碾壓.按 質(zhì)量驗評標準進行自檢項目有：壓實度、相對密度、平整度、高程等 ，自檢合格 后，報請監(jiān)理工程師檢驗簽證認可。4、質(zhì)量檢查和驗收填筑前按招標文件及設計要求、質(zhì)量驗收標準進行基礎面清理質(zhì)量的

23、檢查和 驗收現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗選定的施工碾壓參數(shù)及其各項試驗成果的檢查和驗收；運輸車輛經(jīng)常保持車箱、輪胎的清潔，避免殘留在車箱、輪胎上的雜物帶入 料源；每分層、分段填料經(jīng)碾壓后，用人工采用工具挖料取樣，采用灌沙法或灌水 法作相對密度檢測試驗；所有作業(yè)面應分層鋪土，分層統(tǒng)一壓實，嚴禁出現(xiàn)界溝 ；加強測量放線工作和現(xiàn)場指揮工作，盡力做到不超挖、不欠填、不漏碾,確保 開挖質(zhì)量和填筑質(zhì)量；5、安全保證措施運輸車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載；所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸；大風天氣停止施工，防止落石傷人；運輸?shù)缆返慕煌房冢O有專職人員指揮、調(diào)度和統(tǒng)計運輸車輛。干燥天氣灑水防塵，并安排

24、一定的清掃人員；所有機械手必須持證上崗，嚴禁無證上崗和酒后上崗；定期對作業(yè)人員進行安全防范、技能學習，設專職安全員對現(xiàn)場跟蹤檢查；對施工現(xiàn)場防洪措施有效實施及防范。6、文明施工措施1、文明施工措施1。1、組織領導項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工為副組長，各隊負責人參加的文明施 工領導小組。對現(xiàn)場文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查，對違反文明施工的行為 責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰。各工程隊成立以隊長為 負責人的現(xiàn)場文明施工小組，并結合實際情況制定文明施工管理細則 1。2、健全管理制度結合本工程實際情況，施工隊負責人明確分工，落實現(xiàn)場文明施工負責區(qū)， 制定相應規(guī)章制度，確?，F(xiàn)場文明施

25、工管理有章可循。1.3、加強思想政治工作加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統(tǒng)一思想，使全體員工 認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu) 良快速施工的前提，增強全員文明施工意識。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任 書,把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明 施工意識,樹立企業(yè)文明施工形象。施工期間，認真了解、切實尊重當?shù)厝罕姷淖诮绦叛龊兔褡屣L俗、習慣 遵守國家有關的法律、法規(guī)，積極主動搞好民族團結積極開展便民活動。1.4、文明標準工地的創(chuàng)建措施在開挖及填筑施工區(qū)內(nèi)配備灑水車對施工運輸?shù)缆愤M行灑水降塵

26、，保持干 凈的施工環(huán)境；施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠。辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及 時反映現(xiàn)場狀況及工程進度情況。工程完工后，及時清理好施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫.做到工完料凈、場地清潔，施工隊伍文明撤離7、施工機械設備和勞動力計劃施工機械設備、材料計劃和勞動力計劃見表1和表2。施工設備配置表表1序號設備/材料名稱單位數(shù)量備注1320挖掘機臺3目前到位1臺，在3月30日全部到位2ZL50D裝載機臺2目前已經(jīng)到位315T載重運輸汽車輛9在3月 30日全部到位418T振動碾輛1目前已經(jīng)到位5水車輛1目前已經(jīng)到位6測量設備套17試驗設備套1勞動力配置計劃表表2序號名稱數(shù)量（人）備注1現(xiàn)場管理人

27、員42技術人貝23質(zhì)檢人員14試驗人員15測量人員26普工40配合開挖、修坡及填筑7司機188安全人員21名專職，1名兼職9其他服務人員5合計75&施工進度計劃渠道施工時段為：201X年3月28日至201X年5月5日.渠道分三區(qū)進行，渠道0+5001+500之間為一個施工區(qū),施工時段為201X 年3月27日201X年4月20日（該段集中施工,首先為襯砌提供條件）；1+500 2+385。703段為一個施工區(qū),施工時段為201X年 4月15日201X年 4月30 日;0+385.7030+500作為一個施工區(qū),施工時段為201X年4月20 日 201X年 5月5 日（該段目前有水溝阻礙，在水未導

28、流前不宜施工）；具體施工工期安排見附圖（XXX電站退水渠土建工程土方施工進度計劃橫道 圖）F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)

29、老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候 ，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無 法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 ！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處， 不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤 獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記）你們有好的前途, 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默

30、默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取 精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才 完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大 的動力和信心完成這篇論文感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文

31、的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫 茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學 習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友其次我要說“幸運”，因為 在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地 方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我 在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ *，希望

32、大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事! ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。蕪申線（高溧段）航道楊家灣船閘工程TJ2標段防洪堤填筑分 項 工 程 方 案編制人:審核人:批準人:南京航務工程yjwcz-tj2項目經(jīng)理部2021年9月25日目錄一、編制依據(jù)-25 -二、工程概況-25 -三、施工總體部署-27 -四、施工準備33五、施工方案34六、進度計劃38七、質(zhì)保措施3839八、安全、文明施工措施防洪堤填筑工程施工方案、編制依據(jù)1、蕪申線(高溧段)航道整治工程楊家灣船閘工程土建施工項目 YJWCZ-TJ2標段招標文件2、蕪申線(高溧段)航道整治工程楊家灣船閘工程土建施工項目Y

33、JWCZ-TJ2標施工合同協(xié)議書3、蕪申線(高溧段)航道楊家灣船閘工程TJ2標段施工圖。4、水文、地質(zhì)勘察資料5、施工規(guī)范(1) 堤防工程施工規(guī)范 SL260- 98(2) 防洪標準GB5 1 94(3) 水運工程測量規(guī)范(JTJ203 2001);(4) 水工混凝土結構施工規(guī)范 DL/T5144-2001(5) 碾壓式土石壩施工規(guī)范 DL/T5129 2001(6) 水利水電工程施工測量規(guī)范SL52-93(7) 港口及航道護岸工程設計與施工規(guī)范(JTT300-2000);(8) 水利水電工程施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)范SL176- 2007(9) 水利水電建設工程驗收規(guī)程SL223-1999(10

34、) 堤防工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程(試行)SL2391999(11) 水運工程質(zhì)量檢驗標準(JTS257-2021)二、工程概況新建防洪大堤堤頂中心線長2197m大堤迎水側(cè)和背水側(cè)均采用二級土坡型 式，斷面方案，如下：(1)遠調(diào)碼頭及停泊錨地段防洪大堤(約 540m采用PCC管樁地基處理； 大堤頂寬6m迎水側(cè)高程9.0m以下邊坡為1: 3(采用15cm厚C20模袋混凝土 防護),高程9.0m以上邊坡為1: 2.5 (采用25cm厚C20混凝土聯(lián)拱格梗草皮防 護)，高程9.0m平臺寬5m背水側(cè)邊坡高程9。0m以下為1: 5,高程9.0m以 上為1: 3,高程9。0m平臺寬5m背水側(cè)采用撒草籽的方

35、式進行防護。大堤采 用外購土或非淤泥質(zhì)土（其中錯誤!1層粉質(zhì)粘土摻灰重量比為3%進行填筑，背 水側(cè)9.0m平臺下采用疏浚土反壓.（結構斷面見附圖一）（2 ）遠調(diào)碼頭及停泊錨地段之外的防洪大堤（約 1657m采用擴大征地放 緩邊坡的方案；大堤頂寬6m迎水側(cè)高程9。0m以下邊坡為1:5（采用15cm厚 C20模袋混凝土防護），高程9.0m以上邊坡為1:2。5 （采用25cm厚C20混凝土 聯(lián)拱格梗草皮防護），高程9.0m平臺寬10m;背水側(cè)邊坡高程9。0m以下為1:5, 高程9。0m以上為1: 3,高程9。0m平臺寬5m背水側(cè)采用撒草籽的方式進行 防護。大堤采用外購土或非淤泥質(zhì)土（其中O, 31層

36、粉質(zhì)粘土摻灰重量比為3% 進行填筑，為合理利用土方，迎水側(cè)高程 9。0m平臺下采用非疏浚土反壓，背 水側(cè)高程9。0m平臺下采用疏浚土反壓.（結構斷面見附圖二）堤防工程主要工程量序號項目單位數(shù)量備注堤防工程m21971土方總開挖萬m3136.12堤防總回填萬m399.943清塘土方開挖萬m57.19浮泥外棄4外購土方回填萬m56。6用于前期回填5開挖老大堤萬m543。34用于填筑新大堤6圍堰拆除土方萬m9。37需外運7疏浚土方萬m366.00外棄土建設單位：南京市航道工程建設指揮部辦公室建設單位現(xiàn)場管理機構：蕪申線南京段航道整治工程現(xiàn)場指揮部勘察單位：中交水運規(guī)劃設計院設計單位：中交水運規(guī)劃設計

37、院監(jiān)理單位：江蘇科興工程建設監(jiān)理施工單位：南京航務工程質(zhì)量監(jiān)督機構：江蘇省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局安全監(jiān)督機構：江蘇省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局三、施工總體部署3.1施工總體部署整個工程岸線長，工作量較大且需經(jīng)歷兩個汛期.考慮到度汛安全，以及老 堤土綜合利用的原則，以及現(xiàn)場施工條件情況及結構形式，將本工程計劃分成四 個區(qū)域段進行施工。上北一區(qū)（WSX25 WSX265、上北二區(qū)（WSX26 WSX275、遠調(diào)站 區(qū)（WSX276-WSX285、上南一區(qū)（WSX286-WSX30）。根據(jù)現(xiàn)場情況，從第一區(qū)域開始施工， 按照區(qū)域號從小到大開始逐個施工。在上北一區(qū)施工完成后進行上北二區(qū)施工時，將上北一

38、區(qū)原有大堤進行拆除，拆除后的非淤泥質(zhì)土用于填筑上北二區(qū)的大堤。并在上北一區(qū)和上北 二區(qū)臨界位置填筑一臨時便道，即可用于防汛也可以作為臨時便道進行運輸施工。遠調(diào)站區(qū)及上南一區(qū)施工類似于上北一區(qū)和上北二區(qū)施工。3。2項目管理組織機構圖項目經(jīng)理：張來平項目總工；唐曉濤項目副總工：王小磊財務室趙宏兵 檔案室程佩 綜合部巳盅武 安全部 覿艷帝 試驗室 孫慕華 質(zhì)檢部李乾成 工程部馬有文模袋施工隊 聽浚施工隊小 木 樁 施 工 臥PCC樁施工隊一結構物施工隊土方施工隊道 路 施 工 隊3。3防洪堤填筑工作流程圖防洪堤填筑工作流程圖基面清理土料實驗分析測量放樣機械不易碾壓時人工配合夯實I下一層填筑II測定土

39、壤壓實度報送壓實資料小合格翻動處理自檢處理分層填壓至設計標高3。4防洪堤填筑土方調(diào)配上北一區(qū)新堤填筑將全部采用外購土方，上北二區(qū)、遠調(diào)站區(qū)填筑土方采 用外購土方與老堤開挖土方相結合，上南一區(qū)老堤全部土方作為棄土方的方案 具體調(diào)配見下表.土方調(diào)配一覽表單位：萬m3工程項目淤泥質(zhì)土可利用非淤泥質(zhì)土外購土方大堤填土圍堰備注上北一區(qū)上北二區(qū)遠調(diào)站區(qū)上南一區(qū)水上水下上北一區(qū)10.181.4117。3324.3913.231。41上北二區(qū)7。887.2112.2711.3423.033.08遠調(diào)站區(qū)10。6511。2113.748.2522.360.72上南一區(qū)11。7912.7214.5912.6324

40、。764。16合計40.532.5543.3456。69.37土方調(diào)配平面示意圖挖方（非淤泥土）： 17.33萬m3 挖方（淤泥土）： 10.18萬m3挖方（非淤泥土）：12.27 萬m3挖方（淤泥土）：7.88 萬 n挖方（非淤泥土）：11.67 萬 m3挖方（淤泥土）：10.65 萬 m1航2+道7整8治起 占 八、填方:填方：22.36萬m3挖方（非淤泥土）：14.59 萬m3挖方（淤泥土）:11.79 萬m3施工步驟：外購24.39萬m3土填筑上北一區(qū)大堤、圍堰及新老大堤銜接封閉。然后丄4開挖上北一區(qū)老大堤非淤泥質(zhì)土填筑上北二區(qū)大堤，淤 泥質(zhì)土就近外棄。施工步驟：利用上北一區(qū)非 淤泥質(zhì)

41、土并外購11.34萬m3 土填筑上北二區(qū)大堤、圍堰 及新老大堤銜接封閉。然后 開挖上北二區(qū)老大堤非淤泥 質(zhì)土填筑遠調(diào)站大堤，淤泥 質(zhì)土就近外棄。施工步驟：利用上北二區(qū)非 淤泥質(zhì)土并外購8.25萬m吐 填筑遠調(diào)站區(qū)大堤，開挖上 北一區(qū)新老大堤銜接封閉土 方填筑遠調(diào)站區(qū)新老大堤銜 接封閉。然后開挖遠調(diào)站區(qū) 老大堤，非淤泥質(zhì)土填筑上 南一區(qū)大堤，淤泥質(zhì)土就近 外棄。填方：24.76萬m3施工步驟：利用遠調(diào)站區(qū)非 淤泥質(zhì)土并外購12.63萬m3 土填筑上南一區(qū)大堤。然后 開挖上南一區(qū)老大堤，挖土 就近外棄。說明：1、該土方調(diào)配方案僅限于枯水季節(jié)。2、第三區(qū)域施工，在 PCC管樁施工結束，達到設計規(guī)定的

42、強度后開始施工。3、各個區(qū)域施工按圖依次進行。四、施工準備4。1現(xiàn)場準備：臨時設施：布置好水電設施；做好臨時道路，保證施工期間的正常交通；修 筑場內(nèi)土方運土主干道。臨時排水：清表后在地表挖設一條臨時排水溝，防止地表水流入基坑。排水 溝內(nèi)兩頭各挖設一個集水井，井內(nèi)安設一臺潛水泵，將收集的地表水排入河內(nèi)。施工技術準備工作基坑開挖前，項目部測量工程師必須向現(xiàn)場測量人員進行技術交底，交底內(nèi)容包括防洪堤填筑的斷面形式、平面尺寸、邊坡、底標高、鋪料厚度及碾壓要求 等。項目總工向項目部技術員及施工隊技術員進行技術交底，交底內(nèi)容包括施工工藝、方法及施工中的難點等。安全工程師向項目部安全員及現(xiàn)場安全負責人進 行

43、安全交底，包括現(xiàn)場施工中易發(fā)生安全事故的隱患點、施工中應注意的安全事 項等。4.2測量、放樣填筑前進一步精確放樣，并報請監(jiān)理工程師檢查、驗收、復核，經(jīng)監(jiān)理工程 師書面批準同意后才可進行填筑.工程基線相對于鄰近基本控制點，平面位置允許誤差土 30mm50mm高程允 許誤差土 30mm堤防斷面放樣，其測點相對設計的限值誤差，平面為土 50mm高程為土 30mm 堤軸線點為土 30mm高程負值不得連續(xù)出現(xiàn)，并不得超過總測點的30%。堤防基線的永久標石、標架埋設必須牢固，施工中須嚴加保護，并及時檢查 維護，定時核查、校正。堤身放樣時，應根據(jù)設計要求預留堤基、堤身的沉降量4.3機械、設備及材料準備：施工

44、機械、施工工具、設備及材料的型號、規(guī)格、技術性能應根據(jù)工程施工 進度和強度合理安排與調(diào)配。投入的主要施工機械設備表名稱型號產(chǎn)地國功率/噸位/容積單位數(shù)量前期后期增加合計挖掘機1m?臺4610自卸汽車東風/中國30t輛102030自卸汽車東風/中國10t輛51015推土機東方紅/中國75kw臺224壓路機中國輛112扒犁中國臺/套101蛙式打夯機中國7.5kw臺224五、施工方案5。1堤基施工5.1 o 1堤基施工前，應根據(jù)勘測設計文件、堤基的實際情況和施工條件制 訂有關施工技術措施與細則。5.1.2 堤基地質(zhì)比較復雜、施工難度較大或無現(xiàn)行規(guī)范可遵照時，應進行 必要的技術論證，并應通過現(xiàn)場試驗取

45、得有關技術參數(shù)。5o 1o 3當?shù)袒鶅鼋Y后有明顯冰夾層和凍脹現(xiàn)象時，未經(jīng)處埋，不得在其上 施工5.1.4 對堤基開挖或處理過程中的各種情況應及時詳細記錄，經(jīng)驗收合格 后，方能進行堤身填筑。5o 1.5 基坑積水應及時抽排，對泉眼應分析其成因和對堤防的影響后予以 封堵或引導；開挖較深堤基時，應防止滑坡。5o 2堤基清理5o 2o l 堤基基面清理范圍應在設計基面邊線外 30cm50cmo5o 2o 2堤基表層不合格土、雜物等必須清除，堤基范圍內(nèi)的坑、槽、溝 等，應按堤身填筑要求進行回填處理。5o 2o 3基面清理平整后，應及時報驗?；骝炇蘸髴ゾo施工，若不能立即施工時，應做好基面保護，復工前應

46、再檢驗，必要時須重新清理。5。2。4位于塘內(nèi)的堤防堤基清理，應先抽干塘內(nèi)積水，在堤身邊界以外一 定位置按需要構筑臨時圍堰，在堤身范圍內(nèi)清淤至合格基層1.5m以外，并保持基坑內(nèi)經(jīng)常排水，保證堤防填筑施工要求5。2。5清基深度平均為30cm清基土方采用推土機推運，采用 1。0立方 米反鏟挖掘機配8t自卸汽車運至取土坑回填或業(yè)主指定的棄土區(qū)。其他堤基開 挖、清除的棄土、雜物、廢碴等，均應運到指定的場地堆放。5.3現(xiàn)場碾壓試驗及室內(nèi)試驗土方填筑前，還要進行各類土質(zhì)的室內(nèi)擊實試驗，土樣采集按照技術條款的 規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示進行，通過試驗以確定各種土質(zhì)的最大干密度、施工控 制干密度和最優(yōu)含水量等參數(shù)。

47、土方填筑前，項目部將會同監(jiān)理工程師共同進行碾壓試驗， 通過試驗來確定 各類土質(zhì)的壓實機具、鋪土厚度、鋪土方法、土塊粒徑、碾壓遍數(shù)、含水量的適 宜范圍及有效壓實厚度等施工方法和參數(shù)，批準后的試驗成果即作為施工質(zhì)量控 制的標準。碾壓試驗方法：在場地中線一側(cè)的相連兩個試驗小塊，鋪設土質(zhì)、天然含水量、厚度均相同 的土料；中線另側(cè)的兩個試驗小塊，土質(zhì)和土厚均相同，含水量較天然含水量分 別增加或減少某一幅度；鋪上厚度和土塊限制直徑滿足設計及規(guī)范要求，不做比較；每個試驗小塊，按預定的計劃、規(guī)定的操作要求，碾壓至某一遍數(shù)后，相應在 填筑面上取樣做密度試驗；每個試驗小塊，每次的取樣數(shù)應達12個，采用環(huán)刀法取樣，

48、測定干密度值； 應測定壓實后土層厚度，并觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結合是 否良好、有無光面及剪力破壞現(xiàn)象等，并作記錄；壓實機具種類不同，碾壓試驗應至少各做一次；若需對某參數(shù)做多種調(diào)控試驗時，應適當增加試驗次數(shù) ；碾壓試驗的抽樣合格率，宜比大規(guī)模施工時規(guī)范規(guī)定的合格率提高 5個百分 點。試驗完成后，應及時將試驗資料進行整理分析，繪制干密度值與壓實遍數(shù)的 關系曲線等根據(jù)碾壓試驗結果，提出正式施工時的碾壓參數(shù)。若試驗時質(zhì)量達不到設計 要求，應分析原因，提出解決措施5.4堤身填筑按照土方進場速度及現(xiàn)場實際將大堤按平面位置劃分為若干個填筑區(qū)域，填筑單元區(qū)域劃分原則是：一個單元區(qū)域面積按照鋪土厚度能容納一天進場的土方 量。本工程每個區(qū)域?qū)?0米左右，長不小于100米，總面積2000平方左右。相 鄰層之間有一定搭接長度，下一層與上一層每個區(qū)域間搭接在垂直大堤軸線方向 不小于3米，平行堤軸線方向不小于0。5m5.4.1 施工工藝基底清理一測放鋪土范圍及鋪土高度一鋪土一碾壓一檢測5。4.2回填料選擇：選擇層粉質(zhì)粘土或當?shù)乇韺虞^好的檢驗合格土質(zhì)進行回填 .淤泥土、雜質(zhì) 土、凍土塊、膨脹土、分散性粘土等特殊土料，一般不宜用于