1、天津開發(fā)區(qū)會展酒店 場地平整方案目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況23、現(xiàn)場條件2 4、施工準(zhǔn)備45、施工方案56、安全施工措施87、文明施工及環(huán)保措施111、編制依據(jù)1、天津會展酒店總平面圖；2、天津市新世紀(jì)建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)會展酒店基坑支護(hù)工程 基施-1、2圖；3、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2005；4、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005；5、土方與爆破工程施工操作規(guī)程YSJ 401-19896、施工現(xiàn)場實(shí)際情況。2、工程概況本工程位于天津萬達(dá)時尚廣場東南角地塊，泰達(dá)大街以北，濱海國際會展中心以西?？偨ㄖ娣e120700平方米，塊地用地性質(zhì)為五星級酒

2、店、公寓及相關(guān)商業(yè)配套設(shè)施。本工程采用大底盤多塔結(jié)構(gòu)，地上建筑由超高層公寓、酒店、裙房和純地下室四部分組成。公寓地上結(jié)構(gòu)采用剪力墻結(jié)構(gòu)體系，外墻配合建筑立面采用框柱+大開口剪力墻，豎向結(jié)構(gòu)直接落地沒有轉(zhuǎn)換。酒店地上結(jié)構(gòu)采用框架剪力墻體系。裙房與酒店結(jié)構(gòu)連成一體，地上部分沿超高層公寓設(shè)置永久性伸縮縫。公寓地上總高度約150米，酒店地上結(jié)構(gòu)總高度約97.85米，裙房地上總高度約23.8米，于酒店結(jié)構(gòu)連成一體?；油鈬荛L約500米，基坑面積超過10000平方米。其中塔樓范圍內(nèi)基坑開挖深度約14m，其他部位稍淺約為13.113.3m?；又ёo(hù)采用排樁加內(nèi)撐的支護(hù)形式，外圍采用深層三軸水泥攪拌樁做為止

3、水帷幕，混凝土灌注樁作為支護(hù)樁，內(nèi)設(shè)3道鋼筋混凝土環(huán)撐。3、現(xiàn)場條件3.1場地情況現(xiàn)場情況較復(fù)雜，北側(cè)會議中心項(xiàng)目仍未退場，部分紅線區(qū)域被中鐵建的大臨場地占用，暫時無法進(jìn)行施工場平。業(yè)主已移交的場地的北側(cè)及中間臨時道路兩側(cè)存在大量中鐵建工地堆放的土方，西側(cè)存在2個中鐵建取土后留下的大坑，東側(cè)及南側(cè)存在原有臨湖設(shè)施（包括木棧道，花崗巖臺階及混凝土梁板柱），由于現(xiàn)場土質(zhì)較差多為回填的淤泥土，樁基設(shè)備無法正常施工，需要換填800mm厚的3:7灰土。現(xiàn)有場地內(nèi)西低東高，場地外圍周長約480m，面積約12800，需要挖方量約4000m³，填量約3000m³，需回填磚渣約1000m&#

4、179;，換填3:7灰土8000 m³。實(shí)際工程量以現(xiàn)場實(shí)物量簽證為準(zhǔn)，作為現(xiàn)場的三通一平的依據(jù)。3.2工程地質(zhì)條件本場地表面土層為人工回填素土及粉質(zhì)粘土，含水量較高，部分區(qū)域存在水坑，需進(jìn)行現(xiàn)場抽水、排水工作。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，本場地地層情況如下：人工雜填土層2 素填土：黃褐褐色，軟塑，土質(zhì)不均，砂粘混雜，主要為近期綠化回填土,夾植物根系及有機(jī)質(zhì)。受人工改造和微地貌影響，本層厚度和頂板起伏變化較大。層層厚為2.304.70 米，底板標(biāo)高為-0.45 米2.11 米，填墊年限小于10 年。新近沉積層1 粉質(zhì)粘土：黃褐色褐黃色，呈軟塑狀態(tài)，局部夾淤泥質(zhì)粘性土層，夾砂斑，無搖震反應(yīng)，稍有光澤

5、，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層分布較穩(wěn)定，一般層厚0.501.50 米，僅22 號孔受素填土影響缺失。底板標(biāo)高為0.220.81 米。第I 海相層2淤泥質(zhì)粘土：灰色，多呈流塑狀態(tài)，局部軟塑，土質(zhì)不均，砂粘混雜，多夾淤泥及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，見貝殼碎片。該層分布穩(wěn)定，層厚為12.8014.0 米，底板標(biāo)高為-13.40-12.99 米。4粉質(zhì)粘土：灰色，多呈流塑軟塑狀態(tài)，土質(zhì)不均，砂粘混雜，夾淤泥質(zhì)粘土層，夾砂斑，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層分布穩(wěn)定，層厚為3.304.60 米，底板標(biāo)高為-17.67-16.38 米。第II 陸相層1粉質(zhì)粘土：灰黃黃灰色，呈軟塑可塑狀態(tài)，土質(zhì)不均，

6、砂粘混雜，局部夾粉土薄層，含少量姜石，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。分布較穩(wěn)定，層厚為1.803.00 米，底板標(biāo)高為-20.15-19.08 米。第III 陸相層1粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，夾姜石，土質(zhì)不均，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，夾粉砂層，該層在水平方向均有分布，局部相變?yōu)榉弁翆?，層頂、頂板起伏較大，層厚1.804.80米，底板標(biāo)高為-24.44-21.27 米。2粉土：黃褐色灰黃色，濕，密實(shí)，土質(zhì)不均，搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低，局部夾粉砂層。該層分布不穩(wěn)定，層頂、底板變化較大，層厚0.403.50 米，底板標(biāo)高為-24.77-24.09

7、米。3粉質(zhì)粘土（非標(biāo)準(zhǔn)層）：褐黃褐色，可塑，夾姜石，土質(zhì)不均，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，分布較均，層厚5.306.50 米，底板標(biāo)高為-30.49-29.69 米。第II 海相層1粉質(zhì)粘土：黃灰灰色，可塑，土質(zhì)不均，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。層頂多夾粘土層，該層分布穩(wěn)定，層厚4.605.60 米，底板標(biāo)高為-35.67-35.24 米。2粉土:灰灰黃色，濕，密實(shí)，土質(zhì)不均，搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低，局部夾粉砂層。該層分布穩(wěn)定，層厚2.202.90 米，底板標(biāo)高為-38.14-37.60 米。4、施工準(zhǔn)備4.1、 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1、學(xué)習(xí)和熟悉圖

8、紙，核對現(xiàn)場平面圖；4.1.2、收集土方開挖需要的資料，結(jié)合本工程內(nèi)容如下：場地工程地質(zhì)、水文條件、運(yùn)輸?shù)缆?、地下管線、地面附屬物等障礙物情況，編寫施工方案，做好技術(shù)交底。4.1.3、保護(hù)好場地的控制點(diǎn)和控制軸線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。4.2機(jī)械準(zhǔn)備：土方工程主要機(jī)具一覽表機(jī)具名稱規(guī)格型號數(shù)量備注挖掘機(jī)2202臺自帶破碎頭，用于現(xiàn)場挖土、填土、臨時倒運(yùn)及混凝土破除推土機(jī)SD221臺平整場地壓路機(jī)20T1臺夯實(shí)路面潛水泵2臺基坑抽水運(yùn)輸汽車8輛運(yùn)輸材料及土方倒運(yùn)4.3人員準(zhǔn)備工種單位數(shù)量備注項(xiàng)目管理人員人16項(xiàng)目統(tǒng)一組織及管理挖掘機(jī)司機(jī)人4機(jī)械操作推土機(jī)人1機(jī)械操作汽車司機(jī)人8機(jī)械操作電工人2臨電線路鋪設(shè)及

9、檢修普工人15人工清土、部分障礙物清除等5、 施工方案5.1現(xiàn)場平面布置 現(xiàn)場基坑外邊線4米為支護(hù)樁施工作業(yè)面，作業(yè)面外5米為環(huán)形施工道路?；幽蟼?cè)為辦公區(qū)，西側(cè)為居民區(qū)，西南、東北側(cè)為鋼筋加工場地。（附圖1）5.2現(xiàn)場方格網(wǎng)測量 場地平整前由施工測量人員會同監(jiān)理、甲方工程技術(shù)人員對現(xiàn)場場地高程進(jìn)行測量、確認(rèn)，然后繪制10m×10m的方格網(wǎng)。（附圖2）5.3現(xiàn)場環(huán)形道路施工5.3.1工藝流程定位放線道路開挖磚渣回填機(jī)械夯實(shí)混凝土路面澆筑5.3.2施工范圍及順序： 場地北側(cè)環(huán)形路區(qū)域被中鐵建大臨設(shè)施占用，因此以現(xiàn)場原有中鐵建臨時道路為界，先施工道路東側(cè)區(qū)域的環(huán)形道路，道路西側(cè)的區(qū)域待臨

10、湖設(shè)施及綠化草皮拆除轉(zhuǎn)移完畢后再進(jìn)行施工，場地北側(cè)環(huán)形道路待中鐵建大臨拆除完畢后在進(jìn)行施工。5.3.3施工方法：5.3.3.1定位放線：施工前，由專職測量員對施工場地的原始地貌進(jìn)行測繪，并繪制成10×10m的方格網(wǎng)，報(bào)送建設(shè)單位審批；進(jìn)場前，按建設(shè)單位提供定位基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀將道路、擬建建筑物的輪廓線放出。根據(jù)方格網(wǎng)成果設(shè)定開挖的路線及順序。5.3.3.2道路開挖：采用大型挖掘機(jī)對道路地基進(jìn)行挖掘。路基的施工時，坡度較陡且長度較短的采用挖掘機(jī)作業(yè)，坡度較緩且長度較長的采用推土機(jī)作業(yè)。為確保施工的順利進(jìn)行及保證基坑內(nèi)積水的及時排除，現(xiàn)場配備2臺抽水泵對部分積水坑及時進(jìn)行抽水。環(huán)形道路內(nèi)

11、側(cè)距開挖基坑兩邊約1米處設(shè)置一道小水溝進(jìn)行排水，小水溝寬30cm，深50cm左右，地表水排往附近溝渠。標(biāo)高控制是道路施工中的重中之重，路基頂面標(biāo)高為4.40m，水準(zhǔn)儀跟隨機(jī)械隨時抄平并于開挖基坑邊壁設(shè)標(biāo)高控制樁點(diǎn)，嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象的發(fā)生。5.3.3.3磚渣回填及機(jī)械夯實(shí)：用自卸式雙橋汽車將磚渣運(yùn)至施工現(xiàn)場，回填厚度為400mm，用20噸的壓路機(jī)進(jìn)行3次碾壓。碾壓后的路基作為工程樁及支護(hù)樁施工期間的臨時使用道路。5.3.3.4混凝土路面澆筑：待樁基工程施工完畢后，對環(huán)形路的路基再次進(jìn)行平整，然后進(jìn)行路面混凝土的澆筑，路面采用200mm厚C20商品混凝土，澆筑后的道路面高程（大沽高程）為4.60m。5

12、.4挖方方案：5.4.1工藝流程定位放線場地雜物清理機(jī)械開挖灰土換填機(jī)械夯實(shí)5.4.2施工范圍及順序： 沿現(xiàn)場原有中鐵建臨時道路自西向東進(jìn)行施工，場地北側(cè)待中鐵建大臨拆除完畢后在進(jìn)行施工。5.4.3施工方法：5.4.3.1定位放線：根據(jù)測量人員測繪的方格網(wǎng)圖確定挖方區(qū)域及挖方深度，在現(xiàn)場用灰線放出挖方區(qū)域并確定開挖的路線及順序。5.4.3.2場地雜物清理： 挖土前應(yīng)將場地上的垃圾等雜物清理干凈，現(xiàn)場原有的草坪、樹木應(yīng)先人工挖掘移植到指定的綠化區(qū)域，嚴(yán)禁隨意破壞植被。5.4.3.3機(jī)械開挖：采用大型挖掘機(jī)對進(jìn)行挖掘，施工時，坡度較陡且長度較短的采用挖掘機(jī)作業(yè)，坡度較緩且長度較長的采用推土機(jī)作業(yè)。

13、開挖過程中測量人員用水準(zhǔn)儀跟隨機(jī)械隨時抄平并于開挖基坑邊壁設(shè)標(biāo)高控制樁點(diǎn)，開挖過程中應(yīng)分層分段開挖，每層開挖深度不得大于400mm，嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象的發(fā)生。在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時用機(jī)械挖走。開挖后應(yīng)留足西側(cè)填方需用的土以及東北側(cè)湖區(qū)回填所需的土。5.4.3.3灰土換填機(jī)械夯實(shí)：用自卸式雙橋汽車將灰土運(yùn)至施工現(xiàn)場按3:7拌制，回填厚度為800mm，用20噸的壓路機(jī)進(jìn)行3次碾壓?；靥詈蟮拿鎸幼鳛闃痘┕さ淖鳂I(yè)面。5.5填方方案：5.5.1工藝流程定位放線場地雜物清理分層鋪土分層碾壓密實(shí)灰土換填機(jī)械夯實(shí)5.5.2施工范圍及順序：沿現(xiàn)場原

14、有中鐵建臨時道路自東向西進(jìn)行施工，不足的土方待東側(cè)挖方轉(zhuǎn)運(yùn)的土再經(jīng)行回填。場地北側(cè)待中鐵建大臨拆除完畢后在進(jìn)行施工。5.5.3施工方法：5.5.3.1定位放線：根據(jù)測量人員測繪的方格網(wǎng)圖確定填方區(qū)域及填方深度，在現(xiàn)場用灰線放出挖方區(qū)域。5.5.3.2場地雜物清理：填土前應(yīng)將場地上的垃圾等雜物清理干凈，現(xiàn)場原有的草坪、樹木應(yīng)先人工挖掘移植到指定的綠化區(qū)域，嚴(yán)禁隨意破壞植被。5.5.3.3分層鋪土： 填土應(yīng)分層分段回填，交界處應(yīng)成階梯型，上下層互相搭接，搭界寬度不小于300mm，回填土要分層攤鋪。雨天施工時，應(yīng)盡快完成，且工作不宜過大，應(yīng)分層分段經(jīng)行，并盡量在雨期前完成。5.5.3.4分層碾壓密實(shí)

15、：碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時，應(yīng)控制行駛速度，一般不應(yīng)超過以2km/h，碾壓時，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊0.51.0m左右，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。5.5.3.5灰土換填及機(jī)械夯實(shí)：用自卸式雙橋汽車將灰土換運(yùn)至施工現(xiàn)場場按3:7拌制，回填厚度為800mm，用20噸的壓路機(jī)進(jìn)行3次碾壓。碾壓后的路基作為工程樁及支護(hù)樁施工期間的臨時使用道路。5.6場地內(nèi)臨湖設(shè)施的拆除、轉(zhuǎn)移。 現(xiàn)場內(nèi)存在大量原有的臨湖設(shè)施如木棧道，花崗巖臺階，混凝土梁、板、柱等，在場平前由甲方或監(jiān)理人員核實(shí)認(rèn)可后,使用人工對木棧道、花崗巖等可轉(zhuǎn)移恢復(fù)的設(shè)施進(jìn)行拆除轉(zhuǎn)移，對于混凝土混凝土梁、板、柱等需使用破碎頭進(jìn)行破除。(附圖3)6、安全施工措施6.1堅(jiān)持“三穿一戴”，堅(jiān)持每班作業(yè)前的安全教育和安全措施交底，落實(shí)安全文明施工獎罰制度。6.2機(jī)械運(yùn)輸車輛進(jìn)出現(xiàn)場派專人負(fù)責(zé)指揮，按規(guī)定的線路行駛，避免損壞電線桿、電線、配電盤、箱、柜等，嚴(yán)防觸電事故發(fā)生。6.3對進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備必須有專人進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)、檢查，防止出現(xiàn)機(jī)械事故。6.4夜間施工必須具有良好的照明環(huán)境，施工現(xiàn)場的交通道路必須暢通無阻。同時必須搞好現(xiàn)場的文明施工。6.5施工區(qū)域搭護(hù)欄封閉并懸掛警示牌。6.6現(xiàn)場臨時挖的深坑應(yīng)設(shè)防護(hù)欄或防護(hù)網(wǎng)，并要及時回