1、技師述職報(bào)告技師述職報(bào)告 1各位領(lǐng)導(dǎo)你們好 :我是乘務(wù)車間職工， 從事工種為車電員。 xx 年被聘為技 師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下 :一、任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。 作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全 體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我 所帶領(lǐng)的包乘組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)職責(zé)制度取得了 優(yōu)異的成就。在此期間沒(méi)有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故，一齊職 責(zé)路風(fēng)事故。沒(méi)有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報(bào)的事 件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過(guò)明星包乘組，組上有 三人次被評(píng)為過(guò)明星乘務(wù)員。我本人也

2、被評(píng)為過(guò)明星包乘 長(zhǎng)。今年還被提名為“五佳包乘長(zhǎng)”的候選人。二、任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決實(shí)際問(wèn)題。 技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題的，在值乘 中經(jīng)常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題，重要的如軸報(bào)故 障，電茶爐故障， 空調(diào)故障， 電氣化廚房?jī)?nèi)蒸飯箱， 電磁爐， 冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)圓滿地進(jìn)行了解決或 應(yīng)急處理。沒(méi)有因此而造成不良影響。三、用心努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。 鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的 工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)， 把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來(lái)完成。在此期間我 參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如

3、新型客車的 600 伏技術(shù)， 塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù) 等等。透過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際 處理問(wèn)題的潛力。四、認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。 “四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù) 指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。1 、完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改善項(xiàng)目報(bào) 段里審批。但由于必須原因沒(méi)有實(shí)施。要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和 一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各 項(xiàng)教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作

4、中。都能勝任 自己的工作。要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù) 上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己 操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任 務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。每一季度提一條以上合理化推薦。 要求每個(gè)季度提一條以上的合理化推薦。對(duì)此本人在任 職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)推薦還被采納利用。五、存在的不足之處及以后努力方向本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績(jī)，但和一個(gè)優(yōu)秀 的技師相比還有必須距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在 一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如 600 伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。 還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問(wèn)題。被 采

5、納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作 中要努力的方向，爭(zhēng)取更好的成績(jī)，做一名優(yōu)秀的技師。以上是我任技師中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之 處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正 !謝謝!技師述職報(bào)告 2 領(lǐng)導(dǎo)您好：我叫吳* , XX年年3月考取工人技師資格， 在任職的一 年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工 加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路 局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹(shù)立 “六大理念” 和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的 “三大要素” 嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的 11 公里 正線、 17 組道岔、 11 條股道和 3 公里專用線的設(shè)

6、備整治中， 能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù) 維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線， 透過(guò) 8 個(gè)月的設(shè)備集中整治， 軌檢車質(zhì)量由年初 2 月份的平均每公里出分 13.50 分，下降 到 9 月份的 0.45 分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了 2 級(jí)超 限出分率，使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來(lái) 主要工作匯報(bào)述職如下：一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法: 并用心運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、 標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初 k40+000 k50+000 配合大機(jī)搗作

7、業(yè)中， 自已就用心與段技術(shù) 科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法 : 使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺 帽的“母螺帽” ，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增 長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)， 且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且 節(jié)約了超多的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一 次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的 論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了 90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的狀況。二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面 達(dá)標(biāo)。曲線和

8、道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄 弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時(shí)間很短，因 而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6 月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的 2 條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方 法 :1 、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。 2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻3、改軌距、打磨 鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖 定。經(jīng)過(guò)精心的整治和透過(guò) 3 個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變 化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了 曲線整治的辦法收效良好。三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)“星級(jí)職工”

9、。 在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去 年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊 修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班 組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。 透過(guò)半年多的有效管理， 目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。 在去年 12 月份的車間“星級(jí)職工”考試比武中共 15 個(gè)名額，我們班 組占到了 6 個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的 40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)， 嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn) 標(biāo)兵。今年 10 月又被評(píng)選段一次 * 代會(huì)代表。四、在設(shè)備整治中用心為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn) 策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。今年，是段設(shè)備集

10、中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主 動(dòng)申請(qǐng)要求用心參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提 高。由于集中修車間 90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的 影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種狀況，自已 主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到工區(qū)、等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí) 15 天，共整治道岔 7 組，正線10 公里，曲線 2 條，均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同 時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次 試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo) 5 公里，為其他班組不但做出了好的表率， 也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。 當(dāng)

11、前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已 則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理 上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。透過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí) 到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合 治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高， 才是真正好處上的提高。 因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)， 需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高 了才貼合 “二次創(chuàng)業(yè)” 的要求和理念。 一年來(lái)我的收獲頗豐， 越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同 班組的職工一齊將“六大理念”樹(shù)立好、貫徹好 ! 使管理工 作再上新臺(tái)階 !以上是我任工人技師一年中主要的工作

12、回顧和簡(jiǎn)要陳 述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正 !技師述職報(bào)告 3各位領(lǐng)導(dǎo)你們好：我是乘務(wù)車間職工， 從事工種為車電員。 08 年被聘為技 師現(xiàn)三年聘期已滿。現(xiàn)就三年的工作做一述職如下：一 . 任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。 作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全 體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我 所帶領(lǐng)的包乘組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的 '指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)責(zé)任制度取得 了優(yōu)異的成就。在此期間沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任行車事故，一起 責(zé)任路風(fēng)事故。沒(méi)有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報(bào)的事 件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過(guò)明星包乘

13、組，組上有 三人次被評(píng)為過(guò)明星乘務(wù)員。我本人也被評(píng)為過(guò)明星包乘 長(zhǎng)。今年還被提名為“五佳包乘長(zhǎng)”的候選人。二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決實(shí)際問(wèn)題。 技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題的，在值乘中經(jīng) 常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題，重要的如軸報(bào)故障，電 茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房?jī)?nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱 等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急 處理。沒(méi)有因此而造成不良影響。三 . 積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。 鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑 戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來(lái)完成

14、。在此期 間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的 600 伏技 術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車 技術(shù)等等。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及 實(shí)際處理問(wèn)題的能力。四 . 認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程?！八膫€(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù) 指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。1. 完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。技師述職報(bào)告段里要求在 任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每 年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于 一定原因沒(méi)有實(shí)施。2. 帶一個(gè)徒弟。要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和 一名職工簽訂了

15、師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各 項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任 自己的工作。3. 講一次課。 要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù) 上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己 操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任 務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。4. 每一季度提一條以上合理化建議。 要求每個(gè)季度提一條以上的合理化建議。對(duì)此本人在任 職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)建議還被采納利用。五 . 存在的不足之處及以后努力方向 本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績(jī)，但和一個(gè)優(yōu)秀 的技師相比還有一定距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在 一些盲點(diǎn)

16、項(xiàng)目如 600 伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí) 還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問(wèn)題。被 采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作 中要努力的方向，爭(zhēng)取更好的成績(jī)，做一名優(yōu)秀的技師。以上是我任技師中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之 處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正 ! 謝謝 !技師述職報(bào)告 4我叫馬曉良，礦井維修電工技師，身為甘肅紅沙崗一礦 供電隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)， 三年來(lái)， 在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下， 我?guī)ьI(lǐng)全隊(duì)職工認(rèn)真完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作，工作中團(tuán)結(jié)同志， 以身作則，模范遵守勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，主動(dòng)為生產(chǎn)排憂 解難，現(xiàn)將三年來(lái)具體工作總結(jié)如下。一 . 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)本人從事礦井維修電工已經(jīng)

17、 20 多年，但隨著高新技術(shù) 的廣泛應(yīng)用，使得包括礦井維修電工在內(nèi)成為了應(yīng)不斷學(xué) 習(xí)，不斷更新思路的工作。我利用業(yè)余時(shí)間將最新的自動(dòng)化 概念進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以保證能勝任一名合格的技師和隊(duì) 長(zhǎng)。二 . 模范帶頭，打造過(guò)硬員工隊(duì)伍 做為工人技師，在日常工作，生活中，始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格 要求自己。工作中，積極負(fù)責(zé)，始終把集體利益放在首 位從不計(jì)較個(gè)人得失在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，帶動(dòng)身邊職工 共同進(jìn)步，設(shè)備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整 套供電網(wǎng)絡(luò)能合理有效，整個(gè)礦生產(chǎn)、生活的需求。三 . 工作任務(wù)完成情況自 20xx 年以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)，供電隊(duì)所有員工的協(xié)助下完 成了以下幾項(xiàng)工作：1. 空壓機(jī)房配電

18、室保護(hù)器的改造：技師述職報(bào)告紅沙崗一礦空壓機(jī)房配電室自建礦以來(lái)一直使用GL型繼電器， 這種機(jī)械保護(hù)準(zhǔn)確性差、 調(diào)試繁瑣、 故障率高 ;根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的要求，改成了電子保護(hù)，它的優(yōu)越性在于：(1) 簡(jiǎn)化了二次部分配置，大大縮小了配電柜使用面積;(2) 簡(jiǎn)化了二次設(shè)備之間的連線，節(jié)省了大量連接電纜;(3) 保護(hù)器結(jié)構(gòu)可靠性高，組態(tài)靈活、檢修方便 ; 給空 壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保護(hù) ; 也保證了礦井的正常生 產(chǎn)。2. 鍋爐房的聯(lián)合給煤出渣電控部分的改造： 在改造之前，鍋爐使用人力進(jìn)行給煤和出渣 ; 既耗費(fèi)體力和工時(shí)，又增加了工資資本 ; 改造后它的優(yōu)越性在于：(1) 省工省力省成本 ;(2) 自動(dòng)化

19、程度高維修量小 ;(3) 機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng) ;無(wú)論從哪兒說(shuō)起，都保證了供熱的要求，也可以說(shuō)保證 了正常生產(chǎn)。3. 中央泵房主水泵搶修與改造，紅沙崗一礦中央泵房的 水泵已經(jīng)使用足夠三年的時(shí)間，由于到了大修周期，備品備 件的供應(yīng)不及時(shí)，使設(shè)備的事故頻發(fā)，為了保證礦井排水的 安全，我?guī)ьI(lǐng)全隊(duì)員工拆東墻補(bǔ)西墻，保證了礦井的正常排 水; 尤其當(dāng)備品備件來(lái)了以后，奮戰(zhàn)了 5 天 5 夜，翻閱了大 量資料文獻(xiàn)，使水泵全部進(jìn)行了大修，使礦井的涌水及時(shí)排 除，保證了礦井的安全 ; 在電器方面，將舊開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行了改 造，更新，使新開(kāi)關(guān)柜更能為水泵的正常排水提供了堅(jiān)實(shí)的 電器保障，保證了礦井的安全。4. 主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行檢測(cè)

20、系統(tǒng)的重新改造及調(diào)試。因種種原 因在主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行檢測(cè)系統(tǒng)廠家技術(shù)人員無(wú)法按時(shí)，按量進(jìn) 行調(diào)試及重新安裝的情況下，為保證本礦通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的正常， 在礦，科領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下帶領(lǐng)供電隊(duì)技術(shù)尖子連班加點(diǎn)奮戰(zhàn)4 個(gè)晝夜，及時(shí)的完成了該運(yùn)行檢測(cè)系統(tǒng)重新安裝和調(diào)試，使礦 主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)得到了全面的采集及處理，系統(tǒng)的掌握主 通風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況。5 、變電站站外35KV, 10KV供電線纜的改造，加固由于 原有線路的線桿加固和架設(shè)的位置不合理，使事故頻發(fā) ; 我 帶領(lǐng)供電隊(duì)全體員工進(jìn)行了線路的加固，電纜的鋪設(shè)，保證 了現(xiàn)有桿線的可靠性及后備電纜的完整性。四. 人才的培養(yǎng)本人已從事礦井維修電工工種 20 多年，并于 20xx

21、 年被 礦聘任為技師，為保證我礦本隊(duì)技術(shù)力量不斷檔，定期對(duì)每 位職工進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)考核評(píng)出先進(jìn)個(gè)人技術(shù)能手，使每位 員工形成了一個(gè)積極學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，奮勇?tīng)?zhēng)先積極向上 的風(fēng)氣，使全隊(duì)員工的綜合能力有一個(gè)很大的提高五. 自身知識(shí)水平的提高 ; 但我本人越來(lái)越接感覺(jué)到自己專業(yè)知識(shí)的虧缺，想進(jìn)一 步的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)及提高業(yè)務(wù)水平，為礦山生產(chǎn)多出一份自 己的力量、多做一份貢獻(xiàn)。以上是我三年來(lái)的主要工作，總體來(lái)說(shuō)，有一些成績(jī)， 但缺點(diǎn)和不足難免，在今后的工作，生活，學(xué)習(xí)中我將更加 嚴(yán)格要求自己，爭(zhēng)取恒大進(jìn)步 ; 不足之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。技師述職報(bào)告 5我叫xxx中*員，大專學(xué)歷，電氣高級(jí)技師，電氣助理工程師，此刻 XX 車間電工副班長(zhǎng)，公司聘用二級(jí)技師。下 面我將比照崗位職責(zé)書述職如下：1 、圓滿地保證了所屬設(shè)備正常，準(zhǔn)確無(wú)誤地按照生產(chǎn) 需要安全供電，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2 、在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處 理設(shè)備的隱患。3 、組織并實(shí)施對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修，生產(chǎn)中 出現(xiàn)的電氣設(shè)備故障處理，確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。4 、對(duì)在一齊工作的同事進(jìn)行有效的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān) 護(hù)，沒(méi)有一齊人身及設(shè)備安全事故發(fā)生。5 、用心參加電氣設(shè)備的改造（ 40 噸退火爐、 20xx 破條 剪的搬遷、安裝調(diào)試） 。6 、用心協(xié)助上級(jí)技術(shù)人員開(kāi)展技術(shù)工作，解決生產(chǎn)中