1、Page 1CONFIDENTIAL關于叉車安全操作培訓現(xiàn)在學習的是第一頁，共46頁Page 2CONFIDENTIAL2022-4-242叉車安全培訓的目的叉車安全培訓的目的1、確保叉車作業(yè)安全,預防職業(yè)傷害 2、讓叉車駕駛員養(yǎng)成良好的安全駕駛操作習慣3、減少叉車不安全的行為，預防叉車事故的發(fā)生現(xiàn)在學習的是第二頁，共46頁Page 3CONFIDENTIAL2022-4-243叉車駕駛員必要條件叉車駕駛員必要條件1、特種作業(yè)上崗證：獲得國家頒發(fā)的特種作業(yè)上崗證（廠內(nèi)機動車輛駕駛）。并定期年檢 2、廠內(nèi)機動車輛內(nèi)部授權卡：給予員工操作某輛廠內(nèi)機動車權利的授權證件。3、符合的身體條件，滿18周歲

2、，無職業(yè)禁忌癥等法定條件。4、考核合格現(xiàn)在學習的是第三頁，共46頁Page 4CONFIDENTIAL2022-4-24叉車駕駛注意事項叉車駕駛注意事項現(xiàn)在學習的是第四頁，共46頁Page 5CONFIDENTIAL2022-4-245現(xiàn)在學習的是第五頁，共46頁Page 6CONFIDENTIAL2022-4-246現(xiàn)在學習的是第六頁，共46頁Page 7CONFIDENTIAL2022-4-247現(xiàn)在學習的是第七頁，共46頁Page 8CONFIDENTIAL2022-4-248現(xiàn)在學習的是第八頁，共46頁Page 9CONFIDENTIAL2022-4-249現(xiàn)在學習的是第九頁，共46頁

3、Page 10CONFIDENTIAL2022-4-2410現(xiàn)在學習的是第十頁，共46頁Page 11CONFIDENTIAL2022-4-2411現(xiàn)在學習的是第十一頁，共46頁Page 12CONFIDENTIAL2022-4-2412現(xiàn)在學習的是第十二頁，共46頁Page 13CONFIDENTIAL2022-4-2413現(xiàn)在學習的是第十三頁，共46頁Page 14CONFIDENTIAL2022-4-2414現(xiàn)在學習的是第十四頁，共46頁Page 15CONFIDENTIAL2022-4-2415現(xiàn)在學習的是第十五頁，共46頁Page 16CONFIDENTIAL2022-4-2416現(xiàn)

4、在學習的是第十六頁，共46頁Page 17CONFIDENTIAL2022-4-2417現(xiàn)在學習的是第十七頁，共46頁Page 18CONFIDENTIAL2022-4-2418現(xiàn)在學習的是第十八頁，共46頁Page 19CONFIDENTIAL2022-4-2419現(xiàn)在學習的是第十九頁，共46頁Page 20CONFIDENTIAL2022-4-2420現(xiàn)在學習的是第二十頁，共46頁Page 21CONFIDENTIAL2022-4-2421現(xiàn)在學習的是第二十一頁，共46頁Page 22CONFIDENTIAL2022-4-2422現(xiàn)在學習的是第二十二頁，共46頁Page 23CONFIDE

5、NTIAL2022-4-2423現(xiàn)在學習的是第二十三頁，共46頁Page 24CONFIDENTIAL2022-4-2424現(xiàn)在學習的是第二十四頁，共46頁Page 25CONFIDENTIAL2022-4-2425現(xiàn)在學習的是第二十五頁，共46頁Page 26CONFIDENTIAL2022-4-2426現(xiàn)在學習的是第二十六頁，共46頁Page 27CONFIDENTIAL2022-4-2427現(xiàn)在學習的是第二十七頁，共46頁Page 28CONFIDENTIAL2022-4-2428現(xiàn)在學習的是第二十八頁，共46頁Page 29CONFIDENTIAL2022-4-2429常見的叉車事故原

6、因：常見的叉車事故原因： 1. 無證上崗。無證上崗。 叉車屬機動車輛、特殊工種，駕駛員需具備相應的駕運資質(zhì)和維護保養(yǎng)技術，并經(jīng)主管部門考試合格后取證，才準許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是“候缺做官”，“拉來黃牛當馬騎”，未經(jīng)過資質(zhì)部門的培訓教育和考試取證，只經(jīng)過幾天簡單的跟車作業(yè)，就上車操作，結果由于技術不精，裝載運送屢出差錯，發(fā)生事故?，F(xiàn)在學習的是第二十九頁，共46頁Page 30CONFIDENTIAL2022-4-2430常見的叉車事故原因：常見的叉車事故原因：2、超限運載。、超限運載。 在裝載貨物時，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運輸；在運送龐大物品時，無人指揮引導；運送超高易倒

7、物品時不捆扎牢固；更有基者，在超過叉車自身裝能力時，用增加車后重的方法作業(yè)，野蠻操作?，F(xiàn)在學習的是第三十頁，共46頁Page 31CONFIDENTIAL2022-4-2431常見的叉車事故原因：常見的叉車事故原因：3、 人貨混載。人貨混載。 裝卸高處物件時，作業(yè)人員圖方便，乘叉車架超落上下；運送物料時，裝卸作業(yè)人員隨車一同往來；致使裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現(xiàn)象屢見不鮮?，F(xiàn)在學習的是第三十一頁，共46頁Page 32CONFIDENTIAL2022-4-2432常見的叉車事故原因：常見的叉車事故原因：4、冒運危險化學品。、冒運危險化學品。 叉車輪小、車距狹，易巔簸震蕩，裝卸工貪方便圖省力

8、，冒險長距離運送明令禁止的易燃易爆、強腐蝕性的危險化學品，既不捆扎牢固，又不密封，結果是一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人?，F(xiàn)在學習的是第三十二頁，共46頁Page 33CONFIDENTIAL2022-4-2433常見的叉車事故原因：常見的叉車事故原因： 5、帶病作業(yè)。、帶病作業(yè)。 由于生產(chǎn)忙、任務重或怕麻煩、省費用，長期未請技術部門維修檢驗，駕駛員工作責任心又不強，或缺乏維修保養(yǎng)技術，叉車發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車不靈、方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時，“小車不倒只管推”直至闖禍。 。 現(xiàn)在學習的是第三十三頁，共46頁Page 34CONFIDE

9、NTIAL2022-4-2434常見的叉車事故原因：常見的叉車事故原因： 6、車速過快。、車速過快。 廠內(nèi)公路狹窄，車多，人多，交叉口多，按照企業(yè)安全管理規(guī)定，機動車輛在廠內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為5km/h，直線路為1015km/h，可絕大多數(shù)叉車在行駛時，往往超過規(guī)定時速，遇到前面有緊急情況時，手忙腳亂，終致車仰物翻，傷人又損物現(xiàn)在學習的是第三十四頁，共46頁Page 35CONFIDENTIAL2022-4-2435常見的叉車事故原因：常見的叉車事故原因： 7、視線受阻。、視線受阻。 叉車禁止超載，載物高度不得遮擋駕駛員視線；特殊情況物品影響前行視線時，需倒車行駛，倒車時要低速行駛現(xiàn)在學習

10、的是第三十五頁，共46頁Page 36CONFIDENTIAL2022-4-24案例分享及事故分析 1.倒車不慎導致貨架坍塌事故現(xiàn)在學習的是第三十六頁，共46頁Page 37CONFIDENTIAL2022-4-24案例分享及事故分析 2.穿行過道運輸超寬物品貨架坍塌事故現(xiàn)在學習的是第三十七頁，共46頁Page 38CONFIDENTIAL2022-4-24案例分享及事故分析 3.視線受阻叉車運貨擠人事故現(xiàn)在學習的是第三十八頁，共46頁Page 39CONFIDENTIAL2022-4-24案例分享及事故分析 4.叉車超載，人肉配重現(xiàn)在學習的是第三十九頁，共46頁Page 40CONFIDEN

11、TIAL2022-4-24案例分享及事故分析 5.叉車超速轉(zhuǎn)彎傾翻事故現(xiàn)在學習的是第四十頁，共46頁Page 41CONFIDENTIAL2022-4-24案例分享及事故分析 6.叉車倒車不慎撞人事故現(xiàn)在學習的是第四十一頁，共46頁Page 42CONFIDENTIAL2022-4-24案例分享及事故分析 7.叉車超速行駛損壞車輛事故現(xiàn)在學習的是第四十二頁，共46頁Page 43CONFIDENTIAL2022-4-24案例分享及事故分析2008年2月，某鐵木椅工廠楊某駕駛3T叉車，裝卸二個分別重達4.6T的鋼卷板，工廠安排了兩名工人進行包括墊磚、站在叉車后部作配重等輔助工作。楊某在叉第二個鋼

12、卷板時，鋼卷板突然滑落，造成叉車抖動，站在叉車后部配重的工人被摔下車受傷，其中，工人王某經(jīng)搶救無效死亡。10月11日，成都市中級人民法院對此次叉車司機違規(guī)操作造成人員死亡的事故作出判決：法院認為，楊某作為叉車駕駛員，違反叉車安全操作規(guī)程，超載為裝卸貨物，且作業(yè)時在叉車上站人，造成叉車抖動，致站在叉車后部上的王某落地身亡。對王某死亡所產(chǎn)生的損失，楊某應承擔主要賠償責任。同時，工廠選擇荷載低于貨物重量的叉車作業(yè)并安排工人配合楊某違章進行超載作業(yè)，存在一定過錯，應當承擔相應的賠償責任。楊某和工廠因共同行為致事故發(fā)生，對外應承擔連帶責任，但在侵權人內(nèi)部，應按責任大小進行分擔。其中，楊某需承擔70%的賠

13、償責任，鐵木椅工廠及2名協(xié)助工人需承擔30%的賠償責任?，F(xiàn)在學習的是第四十三頁，共46頁Page 44CONFIDENTIAL2022-4-24事故責任劃分及責任追究1）事故直接責任：）事故直接責任：事故責任劃分及責任追究1）事故直接責任：因個人的違法違章行為，在自己作業(yè)范圍或者警戒責任范圍直接造成的安全事故，其行為與事故的發(fā)生有直接關系的人，為直接責任者，事故主要責任者也可能是受害者。2）事故主要責任：在直接責任中，對事故的發(fā)生起主要作用的人，或者是雖然沒有參與具體操作或者事故的直接實施，可能由于他的主導因素導致事故發(fā)生，應當承擔主要管理責任，就是主要責任人。 3）事故次要責任：由于過失、疏

14、忽，在安全組織措施、安全技術措施等方面安排、布置不嚴密，未能及時制止事故的發(fā)生、發(fā)展。事故發(fā)生的協(xié)同者，對事故發(fā)展沒有及時制止，任其發(fā)展，對事故的發(fā)生起到一定的連帶責任。雖然作為事故受害者，但是由于沒有安全自我保護意識，導致他人的傷害發(fā)生。4）事故領導責任：各級領導人員在其職責范圍內(nèi)未履行或未正確履行安全生產(chǎn)責任制，或因工作計劃、安排、組織、技術措施不落實，督促、檢查、指導不夠，對安全生產(chǎn)方針政策貫徹不力，對職工安全思想教育不夠等等，導致或影響了事故的發(fā)生、發(fā)展。沒有參與事故發(fā)生事故過程的具體指導和操作，但是因為安全的監(jiān)督管理工作不到位而承擔的責任。沒有參與事故發(fā)生事故過程的具體指導和操作，但是因為安全的監(jiān)督管理工作不到位而承擔的責任?，F(xiàn)在學習的是第四十四頁，共46頁Page 45CONFIDENTIAL2022-4-24 安全生產(chǎn)事故的責任追究安全生產(chǎn)事故的責任追究 事故原因有下列情形之一時，應追究事故的直接責任者或有關人員的責任： 1）違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè)； 2）