1、 滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費(fèi)大棚施工項(xiàng)目HNDP標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)安裝專項(xiàng)施工方案 編制： 批準(zhǔn)： 江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費(fèi)大棚項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年五月目 錄第1章 工程概況及工程特點(diǎn)51.1 編制依據(jù)51.2 工程概況61.3 工程特點(diǎn)7第2章 施工總體部署92.1 大棚構(gòu)成分析92.2 安裝總體思路92.3 吊裝分析及吊車選型10第3章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施123.1 進(jìn)度計(jì)劃123.2 進(jìn)度保證措施14第4章 資源配置計(jì)劃154.1 主要施工機(jī)械設(shè)備型號(hào)及數(shù)量154.2 擬投入本工程的勞動(dòng)力計(jì)劃15第5章 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)17第6章 鋼結(jié)構(gòu)加工制作196.1 鋼構(gòu)件加工一般流程

2、196.2 鋼材前期處理和加工206.3 屋面桁架制作226.4 鋼結(jié)構(gòu)防腐236.5 鋼結(jié)構(gòu)防火26第7章 運(yùn)輸277.1、構(gòu)件運(yùn)輸特點(diǎn)分析277.2、構(gòu)件運(yùn)輸方式277.3、構(gòu)件運(yùn)輸包裝形式277.4、運(yùn)輸路線圖28第8章 鋼結(jié)構(gòu)安裝298.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程298.2 主要鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝方法318.3 整體吊裝流程（吊裝計(jì)算書見附件）378.4 主要起重機(jī)械及布置578.5 鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量61第9章 質(zhì)量保證體系及控制措施659.1 質(zhì)量目標(biāo)659.2 質(zhì)量控制659.3 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖669.4 質(zhì)量管理制度66第10章 安全、環(huán)保保證體系和管理措施69第11章 驗(yàn)算書701

3、 計(jì)算依據(jù)702 計(jì)算軟件703 荷載工況及組合704 計(jì)算模型及結(jié)果714.1 HJ3吊裝驗(yàn)算714.2 HJ4吊裝驗(yàn)算計(jì)算書744.3 CHJ19吊裝驗(yàn)算計(jì)算書774.4 橫向主桁架2-5軸線吊裝驗(yàn)算計(jì)算書804.5橫向主桁架18-21軸線吊裝驗(yàn)算計(jì)算書834.6 第一步第一部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書864.7 第一步第二部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書884.8 第一步第三部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書904.9 第一步第四部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書924.10第二步第一部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書944.11第二步第二部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書964.12第二步第三部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書984.13第二步第四部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書1004.14高跨階段

4、第一部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書1024.15高跨階段第二部分安裝驗(yàn)算計(jì)算書104第12章 桁架安裝鋼絲繩驗(yàn)算10612.1 HJ吊裝鋼絲繩直徑驗(yàn)算106第13章 附件107 第1章 工程概況及工程特點(diǎn)1.1 編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)為施工圖紙、以及規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集、法律法規(guī)等；各類規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集、法律法規(guī)如遇版本更新，以最新近版本為有效執(zhí)行版本。1）招標(biāo)文件及施工圖紙業(yè)主提供的招標(biāo)文件。業(yè)主提供的招標(biāo)圖紙及招標(biāo)答疑文件。2）主要施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)本工程土建及鋼結(jié)構(gòu)工程施工將分別遵照下表中所列的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。表1.1-1主要引用的規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)圖集序號(hào)名 稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)1鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5、規(guī)范GB 50017-20032鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB 50755-20123鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB 50661-20114鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50205-20015建筑防腐蝕工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50224-20106建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50212-20027鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備GB/T 2975-19988鋼結(jié)構(gòu)防火涂料GB 14907-20029冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB 50018-200210涂覆涂料前鋼材表面處理 表面清潔度的目視評(píng)定 第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí)GB/T 8923.1

6、-201111碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-200612冷彎型鋼GB/T 6725-200813鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程CECS28:201214建筑用壓型鋼板GB/T 12755-200815鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓GB/T 1228、1231-200616鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副GB/T 3632-200817緊固件機(jī)械性能 螺栓，螺釘和螺柱GB/T 3098.1-201018建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-200619屋面工程技術(shù)規(guī)范GB50345-201220熱強(qiáng)鋼焊條GB/T 5118-201221氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T 8110-200822鋼結(jié)構(gòu)防火涂

7、料GB 14907-200223六角頭螺栓GB/T 5782-200024六角頭螺栓C級(jí)GB/T 5780-200025建筑結(jié)構(gòu)用鋼板GB/T 19879-200526建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ 81-200227鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程JGJ 82-201128壓型金屬板設(shè)計(jì)施工規(guī)程YBJ 216-198829鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范CECS24:901.2 工程概況1、工程概況表1.2-1鋼結(jié)構(gòu)工程概況1工程名稱滬寧高速公路新區(qū)互通收費(fèi)大棚工程2工程地點(diǎn)滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費(fèi)站3建設(shè)單位蘇州市一級(jí)公路建設(shè)指揮部4設(shè)計(jì)單位蘇州九城都市建筑設(shè)計(jì)有限公司5建設(shè)規(guī)模本工程為滬寧高速公路新

8、區(qū)互通收費(fèi)鋼結(jié)構(gòu)大棚，總建筑投影面積2448.3。鋼結(jié)構(gòu)總量約270噸6鋼結(jié)構(gòu)總量約270噸7建筑高度相對(duì)1985國家高程基準(zhǔn)為19.547米8結(jié)構(gòu)類型鋼結(jié)構(gòu)滬寧高速公路新區(qū)互通收費(fèi)大棚項(xiàng)目位于滬寧高速公路蘇州新區(qū)收費(fèi)站處，為新建高速公路收費(fèi)站點(diǎn)。本項(xiàng)目采用鋼結(jié)構(gòu)桁架體系，本工程建筑面積2448.3平方米（大棚投影面積），建筑最高處相對(duì)1985國家高程基準(zhǔn)4.05米為19.547米單根柱子重量2.6噸，高度13米左右。 本工程設(shè)計(jì)圖紙所包含的鋼結(jié)構(gòu)工程深化設(shè)計(jì)、原材料采購、制作加工、工廠檢測(cè)、運(yùn)輸安裝、防腐防火涂料施工、配合試驗(yàn)檢測(cè)、竣工驗(yàn)收、保修及土建主體中鋼結(jié)構(gòu)預(yù)留預(yù)埋等工作內(nèi)容：1) 設(shè)

9、計(jì)圖紙范圍內(nèi)全部鋼結(jié)構(gòu)的施工圖深化設(shè)計(jì)。2) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙及鋼結(jié)構(gòu)施工深化圖紙中所示范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、連接附件、維護(hù)結(jié)構(gòu)等的原材料采購和檢測(cè)、加工制作、探傷、除銹、半成品及成品檢測(cè)、預(yù)拼裝、包裝、運(yùn)輸、安裝、試驗(yàn)、涂裝（含防腐、防火涂料、防火面漆）等。3) 土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、機(jī)電等專業(yè)之間的施工配合。4) 確保通過政府主管部門的驗(yàn)收，并獲得業(yè)主單位的滿意和好評(píng)。5) 服從甲方管理并按照甲方要求整理、移交相關(guān)資料。6) 施工期間和質(zhì)量保修期內(nèi)的質(zhì)量缺陷修復(fù)等工作。7) 合同文件規(guī)定的承包人應(yīng)承擔(dān)的一切責(zé)任與義務(wù)。2、結(jié)構(gòu)概況 1）柱子系統(tǒng)本項(xiàng)目鋼柱共有18根，為D600*14的圓管柱，材質(zhì)

10、為Q345B，內(nèi)灌C30砼。柱底板與基礎(chǔ)通過螺栓連接，鋼柱在相對(duì)標(biāo)高正負(fù)零以下兩米的部分有栓釘，外包混凝土。其中15線兩根鋼柱上端通過變徑管（600變273）和法蘭盤與上層管柱連接。2）屋面系統(tǒng)本項(xiàng)目屋面橫向跨度為16米到27米，縱向跨度為19.8米，都采用桁架結(jié)構(gòu)。桁架連接方式為次桁架連接與主桁架上，橫向主桁架（HJ1、HJ2）連接與縱向主桁架上（HJ3-HJ11）。橫向?yàn)槎嗫缍冉Y(jié)構(gòu)，縱向?yàn)閮煽?。檁條采用C型檁條；屋面設(shè)有水平支撐，置于桁架弦桿以及鋼梁上。屋面為直立鎖邊鋁鎂錳板屋面，做法為80*80*4方鋼管；0.6厚750型鍍鋅壓型板支撐層；0.8厚鍍鋅鋼板；6厚通風(fēng)降噪絲網(wǎng)；0.9厚灰色

11、鋁鎂錳版。1.3 工程特點(diǎn)1、本工程屋面為空間桁架異型結(jié)構(gòu)，制作安裝精度相對(duì)要求較高。2、施工場(chǎng)地較復(fù)雜，為通行的高速公路上，并且是改造擴(kuò)建項(xiàng)目。車流量大，安全保護(hù)措施投入較多，施工總平面的布置及管理要求高?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部需要對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入研究，科學(xué)合理的布置現(xiàn)場(chǎng)施工總平面，充分考慮鋼結(jié)構(gòu)堆場(chǎng)、臨時(shí)材料堆場(chǎng)的施工需求，對(duì)總平面做出科學(xué)的規(guī)劃并嚴(yán)格的執(zhí)行。施工過程中需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理布置施工場(chǎng)地，預(yù)留通行車道，并根據(jù)不同的施工階段，不斷的調(diào)整車道，施工作業(yè)要充分利用各個(gè)工作面，見縫插針，多打開工作面施工作業(yè)；明確各主導(dǎo)施工項(xiàng)目之間和穿插施工項(xiàng)目之間的搭接關(guān)系；對(duì)施工進(jìn)度實(shí)施全過程的動(dòng)態(tài)

12、監(jiān)控；合理布置施工機(jī)械及各項(xiàng)施工設(shè)施；科學(xué)規(guī)劃施工道路，盡量降低場(chǎng)內(nèi)的構(gòu)件倒運(yùn)頻率。3、交叉作業(yè)的控制本工程在施工過程中存在多個(gè)交叉作業(yè)施工的情況，如鋼柱與內(nèi)灌混凝土、鋼柱吊裝基礎(chǔ)二次灌漿工程、構(gòu)件安裝與基礎(chǔ)和地面施工的垂直交叉、鋼結(jié)構(gòu)施工與幕墻裝飾的交叉作業(yè)等。4、安全控制鋼結(jié)構(gòu)安裝多為高處作業(yè)，登高措施需要落實(shí)到位，腳手架節(jié)點(diǎn)要牢固，人員高出作業(yè)必須系好安全帶，安全員必須時(shí)刻在場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督。動(dòng)火作業(yè)前必須用圍擋隔離作業(yè)區(qū)與臨近收費(fèi)島，保證臨近車道的正常營運(yùn)，與作業(yè)區(qū)相鄰車道禁止?fàn)I運(yùn)，防止突發(fā)事故。第2章 施工總體部署2.1 大棚構(gòu)成分析本工程鋼結(jié)構(gòu)投影面積2448.3，軸線寬度16.2米

13、，長度116.4米。共有18跟柱子，柱子為內(nèi)澆砼圓管鋼柱，上部為桁架結(jié)構(gòu)，桁架寬度20.4米，長度120.334米。桁架通過H型鋼支架安插在柱子封頭板上的限位板空間內(nèi)來固定。 2.2 安裝總體思路鋼結(jié)構(gòu)施工方案的選擇直接影響到工程各個(gè)階段的具體實(shí)施細(xì)節(jié)，是鋼結(jié)構(gòu)施工過程中最重要的一部分，特別是在大型工程中，鋼結(jié)構(gòu)施工方案選擇的合理性，直接影響到施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全、成本及文明施工等各方面。本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)重點(diǎn)在與分段安裝的安全隱患問題，在分段安裝之前要制定合理安全措施，保證臨近車道通車安全。 1、構(gòu)件分段圓管柱長度最長13.9m，單重約2.8t；縱向桁架長度19.8米，高度1.7米，加

14、吊桿5.7米；橫向桁架長度118米，高度2.4米。 縱向主桁架不分段，直接吊裝到位；橫向主桁架按施工三個(gè)階段分別分段（第一階段1-2軸線為第一段，2-5軸線為第二段；第二階段15-18軸線為第一段，18-21軸線為第二段；第三階段5-8軸線為第一段，8-9軸線為第二段，9-12為第三段，12-15為第四段）；15軸線上面高跨桁架不分段；縱向次桁架分為AB和BC梁兩段；鋼梁按桁架間距分段；其他構(gòu)件不分段。1）、運(yùn)輸車輛目前20m以內(nèi)長度較為經(jīng)濟(jì)。2）、桁架之間的桿件拼接應(yīng)盡量在制作廠完成，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，減少現(xiàn)場(chǎng)焊接量。3）、柱頂與桁架連接為高空作業(yè)，作業(yè)人員需有安全可靠的站立點(diǎn)。在安裝之前土建作

15、業(yè)班組會(huì)搭設(shè)滿堂式腳手架，鋼結(jié)構(gòu)吊裝人員可以利用現(xiàn)有腳手架。2、安裝順序現(xiàn)場(chǎng)安裝順序總體為兩個(gè)階段，先安裝西側(cè)1-9軸線，再安裝東側(cè)9-21軸線，每個(gè)階段考慮到交通轉(zhuǎn)換，又分兩步安裝?？v向主桁架選擇制作廠焊接完成，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后將吊桿在現(xiàn)場(chǎng)焊接，然后整體一次性吊裝到位，等縱向桁架與柱頂連接牢固，開始吊裝橫向主桁架，最后吊裝次桁架，桁架結(jié)構(gòu)安裝完成后，安裝屋面支撐以及鋼梁。 低跨安裝完畢后，安裝15軸線處高跨管柱、次桁架以及柱間支撐。 最后待結(jié)構(gòu)部分安裝完成，開始安裝屋面結(jié)構(gòu)。 詳細(xì)安裝過程詳見鋼結(jié)構(gòu)安裝3、安裝注意事項(xiàng)鋼構(gòu)件連接現(xiàn)行焊接處要做好補(bǔ)漆，防止未補(bǔ)漆節(jié)點(diǎn)損壞?，F(xiàn)場(chǎng)涂裝要做好對(duì)周圍環(huán)境的保

16、護(hù)，涂裝區(qū)域要和其他位置隔離，涂裝節(jié)點(diǎn)下面鋪設(shè)彩條布，防止油漆滴落到下面，涂裝完成后要及時(shí)清理垃圾。安裝時(shí)由于分段安裝，在柱頂安裝完成第一片桁架時(shí)需要用攬風(fēng)繩側(cè)向固定，攬風(fēng)繩一端固定在桁架上面，一端固定在地面處（由于滿堂腳手架不考慮桁架荷載，所以攬風(fēng)繩一端不固定在腳手架上）。對(duì)于中間鋼結(jié)構(gòu)吊裝，吊車會(huì)在收費(fèi)島之間作業(yè)，支腿會(huì)搭設(shè)在收費(fèi)島面上，由于收費(fèi)島地基軟弱，支腿搭設(shè)前需要先在下面墊鋼板。2.3 吊裝分析及吊車選型本工程構(gòu)件主要形式為18根鋼管柱，尺寸為D600*14，最長為13.9米，重量為2.8噸；橫向3跨主桁架（2HJ1、1HJ2），長度為118.8米，最大高度為2.4米（不含吊桿長度

17、），重量如下表所示；縱向9跨主桁架（HJ3-HJ11)，36跨次桁架（CHJ1-CHJ21),長度為19.8米，最大高度為1.7米（不含吊桿高度）。序號(hào)構(gòu)件名稱重量（噸）長度(米)備注1HJ42.54182HJ52.40183HJ62.47184HJ72.18185HJ82.41186HJ9a2.12187HJ92.30188HJ102.38189橫線1-21.0711.9410橫線2-51.8216.211橫線5-82.2116.812橫線8-90.625.413橫線9-121.7516.214橫線12-151.7316.215橫線15-181.9116.216橫線18-212.5219.8

18、6表2.3-1 鋼桁架重量表綜合分析選用兩臺(tái)50噸汽車吊為主導(dǎo)機(jī)械。 吊車參數(shù)詳見8.4條。第3章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施3.1 進(jìn)度計(jì)劃108現(xiàn)場(chǎng)施工會(huì)根據(jù)天氣、施工工序、業(yè)主指令略微有些調(diào)整，但總體施工計(jì)劃如圖示。3.2 進(jìn)度保證措施為保證該項(xiàng)目能按計(jì)劃順利、有序地進(jìn)行，并達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)，必須對(duì)可能影響工程按計(jì)劃實(shí)施的因素進(jìn)行分析，事先采取措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目工期的主動(dòng)控制。影響項(xiàng)目進(jìn)度的主要因素有計(jì)劃管理因素、人員因素、材料和設(shè)備因素、機(jī)具因素、對(duì)于上述影響工期的諸多因素，我們將按事前、事中、事后控制的原則，分別對(duì)這些因素加以分析、研究、制定對(duì)策，以確保工程按期完成。針對(duì)上述潛在工期制約因素

19、，我們制定實(shí)施以下針對(duì)性措施，措施大體可分為組織、管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、資源保障、特殊季節(jié)安排、外部環(huán)境保障等方面。第4章 資源配置計(jì)劃4.1 主要施工機(jī)械設(shè)備型號(hào)及數(shù)量表4.1-2安裝設(shè)備清單擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注150t汽車吊QY5022CO2氣保焊機(jī)松下43烘箱-24保溫桶5kg25手拉葫蘆2噸、5噸46千斤頂2噸、10噸27角向磨光機(jī)12548手動(dòng)扳手-159扭矩板手-210切割機(jī)浙江211全站儀徠卡、拓普康112經(jīng)緯儀J2113水準(zhǔn)儀DS1114鋼卷尺長城515配電箱/516電纜線五芯線100017索具鋼絲繩100018吊具吊鉤、卸扣504.2 擬投

20、入本工程的勞動(dòng)力計(jì)劃施工人員是在施工過程中的實(shí)際操作人員，是施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工的實(shí)施者，也是最直接的保證者，我們將選用具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)，具有較高的技術(shù)水平和具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的本廠職工，決不用外來務(wù)工人員。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工流程，勞動(dòng)力配置要求如下表所示：表4.2-1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況安裝工8起重工2電焊工3電工1第5章 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)概述滬寧高速公路新區(qū)收費(fèi)大棚橫向6跨（1-21軸線），長度為118m，縱向兩跨（A-C軸線），長度為20.4m。鋼柱為鋼管混凝土，屋面為桁架，檐口標(biāo)高+11.500m；2）深化設(shè)計(jì)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方

21、案（1）深化設(shè)計(jì)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析A.必須保證整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力安全。B.必須保證節(jié)點(diǎn)焊縫的完整性，避免重疊焊縫。C.節(jié)點(diǎn)科學(xué)合理，可操作性強(qiáng)且能最大限度減少焊接殘余應(yīng)力。(2) 深化設(shè)計(jì)軟件的選定目前國內(nèi)三維建模常用的軟件主要有兩個(gè)，分別為AUTOCAD和XSTEEL，這兩種軟件均能進(jìn)行三維建模，各自有各自的特點(diǎn)，其中XSTEEL在賦予構(gòu)件截面特性、實(shí)現(xiàn)單線實(shí)體化方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，不但速度快，而且可以對(duì)其截面特性進(jìn)行詳細(xì)直觀的描述，但XSTEEL主要適用于規(guī)則的多、高層結(jié)構(gòu)，其對(duì)曲線形構(gòu)件的建模是通過短折線來近似模擬，而其節(jié)點(diǎn)類型也均針對(duì)多、高層結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)置的。而AUTOCAD主要是平面繪圖功能強(qiáng)

22、大，其在實(shí)現(xiàn)單線實(shí)體化方面比較復(fù)雜，但其對(duì)弧形構(gòu)件可以非常精確的實(shí)現(xiàn)，而這對(duì)本工程的深化設(shè)計(jì)相當(dāng)重要，并且我公司對(duì)AUTOCAD進(jìn)行了二次開發(fā)，對(duì)其附加了許多自己開發(fā)的小模塊，在賦予構(gòu)件截面方面達(dá)到了同XSTEEL幾乎同樣的功能，因此經(jīng)過對(duì)比后，決定采用XSTEEL進(jìn)行本工程的三維建模工作，采用AUTOCAD進(jìn)行出圖。3) 深化設(shè)計(jì)與制作加工工藝及安裝方案的配合在深化設(shè)計(jì)過程中將結(jié)合制作工藝要求，確定深化設(shè)計(jì)圖紙的表達(dá)方法，設(shè)置接頭位置及繪制桿件詳圖。對(duì)制作分段的劃分將根據(jù)安裝分段的劃分及結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行。4）深化設(shè)計(jì)范圍本工程深化設(shè)計(jì)范圍主要包括以下內(nèi)容:(1) 結(jié)構(gòu)整體驗(yàn)算，對(duì)桿件截面進(jìn)行適當(dāng)

23、的優(yōu)化；(2) 鋼結(jié)構(gòu)與土建混凝土相搭接的所有埋件的深化設(shè)計(jì)；(3) 鋼柱、鋼梁、支撐等鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)；(4) 節(jié)點(diǎn)的深化設(shè)計(jì)；(5) 其他。第6章 鋼結(jié)構(gòu)加工制作6.1 鋼構(gòu)件加工一般流程二次號(hào)料制孔NO處理NO處理構(gòu)件矯正構(gòu)件驗(yàn)收構(gòu)件涂裝發(fā)貨焊接施工詳圖設(shè)計(jì)材料驗(yàn)收及預(yù)處理圖紙自審及交底半成品加工組裝號(hào)料切割坡口加工接材焊接焊縫檢測(cè)檢查圖6.1-1 鋼結(jié)構(gòu)制作加工流程圖6.2 鋼材前期處理和加工 1、材料選用1）鋼材(鋼板、型鋼、鋼管等)鋼構(gòu)件主要構(gòu)件選材選用業(yè)主要求廠家生產(chǎn)鋼材。本工程管柱、主桁架支撐以及吊頂桿件均選用Q345B鋼，次桁架選用Q235B鋼，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)低合

24、金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 1591-2008)和高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板(YB 4104-2000)的要求。應(yīng)保證抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點(diǎn)、冷彎和常溫沖擊韌性試驗(yàn)(V型缺口)五項(xiàng)要求。所有構(gòu)件鋼材須保證硫、磷的極限含量，對(duì)焊接構(gòu)件鋼材必須具備出廠證明并含碳量不超過0.20%。2）焊材（1）手工焊接用焊條應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范碳鋼焊條（GB/T511795)及低合金焊條 (GB/T5118-95)的規(guī)定，選用的焊條應(yīng)與主體金屬相匹配。自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊的焊絲與焊劑應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)相匹配，焊劑應(yīng)符合碳素鋼埋弧焊用焊劑（GB/T5293-1999）及低合金鋼埋弧焊用焊劑（GB/T12470-2003），焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)

25、準(zhǔn)熔化焊用鋼絲（GB/T14957-94）或氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲（GB/T8110-2008）的規(guī)定。（2）焊條、焊劑及焊絲選擇可參考下表；最終選定應(yīng)根據(jù)焊接工藝評(píng)定確定，焊縫強(qiáng)度不應(yīng)低于母材的強(qiáng)度，焊縫及熱影響區(qū)沖擊韌性要求同母材。當(dāng)不同強(qiáng)度的鋼材焊接時(shí)，焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)按強(qiáng)度較低的鋼材選用。 圖6.2-1 焊條、焊劑及焊絲：400N/mm2，屈服強(qiáng)度不小于240N/mm2 。 3）管件相交面為貫口，采用相貫線切割機(jī)進(jìn)行貫口切割。圖6.2-2管材相貫線切割2、制孔1）根據(jù)本工程特點(diǎn)，用磁力空心鉆、搖臂鉆、數(shù)控鉆等進(jìn)行鉆孔。2）在使用搖臂鉆加工高強(qiáng)螺栓孔時(shí)，必須采用套模鉆，不得使用

26、劃線鉆。3）對(duì)于同類型的零件進(jìn)行批量加工時(shí)，應(yīng)對(duì)首制件的孔徑、孔位和孔壁質(zhì)量進(jìn)行檢查，只有在首制件檢驗(yàn)合格后，才能投入批量生產(chǎn)。所有零件板的制孔，應(yīng)在矯平后才能進(jìn)行。4）螺栓孔孔徑和孔距的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5）制成的螺栓孔應(yīng)垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度小于1/20，其孔周圍應(yīng)無毛刺、破裂、喇叭口或凹凸的痕跡，切屑應(yīng)清除干凈。6）螺栓孔的允許偏差超過規(guī)定值時(shí)，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補(bǔ)焊打磨后重新制孔。3、拼接板高強(qiáng)螺栓孔的制孔方法1）拼接板高強(qiáng)螺栓孔制孔設(shè)備本工程所有節(jié)點(diǎn)板、拼接板、填板等均直接采用數(shù)控鉆床進(jìn)行鉆孔， 2）制孔工藝流程鋼板矯平預(yù)處

27、理數(shù)控切割二次矯平去除毛刺檢查數(shù)控制孔去毛刺（折彎成形）標(biāo)識(shí)、存放。3）制孔工藝工件與工作臺(tái)面間采用夾具固定，不允許將工件與工作臺(tái)面直接點(diǎn)焊在工件上。按工藝及相關(guān)規(guī)范要求，采用通孔器和止孔器檢查孔徑，以確?？讖降木?。同一種工件，首制件必須按程序檢驗(yàn)，每件工件必須進(jìn)行專檢。鉆孔毛刺必須清除，當(dāng)采用電動(dòng)砂輪機(jī)或風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)清除毛刺時(shí)，對(duì)已涂裝的，不能破壞栓接面的涂層。6.3 屋面桁架制作本工程縱向鋼桁架最長19.8米，高1.98米；橫向桁架長度118，高6.5米，采取整體放樣、分段制作、分段防腐，現(xiàn)場(chǎng)拼接、安裝。1、原材料 （1）按施工圖紙所注明的各種材料規(guī)格尺寸組織原材料，其機(jī)械性能、化學(xué)成分及

28、其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家規(guī)范和部頒標(biāo)準(zhǔn)。并具有原材料出廠質(zhì)量證明書和出廠合格證，到場(chǎng)的材料按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行取樣復(fù)查，同時(shí)保管好材料質(zhì)量證明文件和出廠合格證等作為竣工資料的組成部分。 （2）對(duì)復(fù)查合格的各種板材、管材、型鋼進(jìn)行平直矯正預(yù)處理，檢查符合有關(guān)規(guī)范要求后分類堆入整齊，掛牌標(biāo)明規(guī)格，品種，轉(zhuǎn)入下道工序領(lǐng)料、放樣、下料。 2、桁架部件放樣、下料、矯正 （1）根據(jù)施工詳細(xì)圖紙、制作工藝、工序流程和桁架橋拼接工藝圖，放足尺寸大樣，確定廠內(nèi)分段制作長度，編制好下料構(gòu)件明細(xì)表，注明尺寸、放足一、二類焊縫所需的坡口余量和焊接收縮余量，同時(shí)做好樣板，質(zhì)檢人員對(duì)每道工序進(jìn)行檢查，檢查合格后

29、方能轉(zhuǎn)入下道工序劃線下料。 （2）鋼材進(jìn)入生產(chǎn)車間后，號(hào)料、下料，對(duì)接環(huán)縫用半自動(dòng)環(huán)形割刀開坡口（30°），清除氧化鐵，轉(zhuǎn)入焊接專用胎架，采用埋弧自動(dòng)焊機(jī)焊接（詳見焊接工藝），經(jīng)質(zhì)檢部門超聲3、桁架組裝屋面桁架跨度大，焊接部位多，組裝焊接過程中要嚴(yán)格控制焊接變形和機(jī)械變形。桁架的組裝焊接需要在胎架上進(jìn)行，胎架尺寸要嚴(yán)格控制，在組裝前及組裝過程中要隨時(shí)監(jiān)控測(cè)量，組裝流程如下：將上下弦桿固定在精確定位的胎架上 2、在兩端及中間每隔一定距離安裝固定腹桿 3、由中間開始向兩端組裝腹桿 4、所有腹桿組裝完成4、焊接 組裝完成以后，進(jìn)行焊接。6.4 鋼結(jié)構(gòu)防腐本工程要求鋼構(gòu)件涂裝前應(yīng)進(jìn)行除銹處理

30、(采用噴丸除銹)，除銹等級(jí)不低于Sa2 ，表面采用富鋅底涂料進(jìn)行封閉，防銹漆采用環(huán)氧云鐵或環(huán)氧鐵紅涂料。鋼構(gòu)件的防腐蝕設(shè)計(jì)使用年限及最小涂裝厚度：a）主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件（柱、桁架）：15年；涂裝層及厚度：環(huán)氧富鋅底漆2道；環(huán)氧云鐵中間漆1道；b）圍護(hù)及裝飾構(gòu)件：5年；涂裝層及厚度：環(huán)氧富鋅底漆2道；環(huán)氧云鐵中間漆1道；防腐蝕涂裝中的底涂層、中間涂層及面層應(yīng)具有良好的相容性。涂層與鋼鐵基層的附著力不低于5MPa。1、構(gòu)件的沖砂和涂裝(1) 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件涂裝前的處理二次涂裝前須對(duì)構(gòu)件表面進(jìn)行檢查，并作出標(biāo)識(shí)，采用手動(dòng)或電動(dòng)工具按下表進(jìn)行打磨處理，必要時(shí)需先進(jìn)行補(bǔ)焊。 表6.4-1 補(bǔ)焊及打磨標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)部 位

31、焊縫及缺陷的補(bǔ)焊打磨標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定方法1自由邊用砂輪磨去銳邊或其它邊使其圓滑過渡，最小曲率半徑為2mm。目測(cè)2飛 濺1. 用刮刀或砂輪機(jī)除去可見飛濺物。2.鈍角飛濺物可不打磨。目測(cè)3焊接咬邊超過0.8mm深或?qū)挾刃∮谏疃鹊囊н呅璨扇⊙a(bǔ)焊或打磨進(jìn)行修復(fù)。目測(cè)4表面損傷超過0.8mm深的表面損傷、坑點(diǎn)或裂紋必須采取補(bǔ)焊或打磨進(jìn)行修復(fù)。目測(cè)5手工焊縫表面超過3mm不平度的手工焊縫或焊縫有夾雜物，須用打磨機(jī)打磨至表面不平度小于3mm。目測(cè)6自動(dòng)焊縫一般不需特別處理。目測(cè)7正邊焊縫帶有鐵槽、坑的正邊焊縫應(yīng)按咬邊的要求進(jìn)行處理。目測(cè)8焊接弧按“飛濺”和“表面損傷”的要求進(jìn)行處理。目測(cè)9切割表面打磨至凹凸度小于1

32、mm。目測(cè)10厚鋼板邊緣切割硬化層用砂輪磨掉0.3mm。目測(cè)(2) 表面清理構(gòu)件進(jìn)入噴砂房前，在臨時(shí)存放點(diǎn)清掃其表面的浮塵和附著物；清除表面油污、鹽份及雜質(zhì)按下表要求）表6.4-2 表面油污及雜物的清潔要求表面油污及雜物的清潔要求類 別清理要求清理方法檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法油污無可見油跡專用清洗劑清洗（或擦洗）灑水法檢驗(yàn)或按GB/T13312-97（驗(yàn)油試紙法）檢驗(yàn)粉筆記號(hào)、油漆及粉塵無可見雜物人工清除目測(cè)(3) 噴砂表6.4-3噴砂作業(yè)環(huán)境要求類別控 制 要 求檢 測(cè) 方 法備 注空氣相對(duì)濕度85%干濕球溫度計(jì)測(cè)量再查表換算，或直接用儀器測(cè)量空氣濕度涂裝房內(nèi)采用除濕機(jī)、加熱干燥機(jī)等達(dá)到噴砂作業(yè)環(huán)境要

33、求鋼板表面溫度空氣露點(diǎn)溫度3鋼板溫度儀測(cè)量空氣露點(diǎn)露點(diǎn)測(cè)試儀或由空氣溫度和空氣相對(duì)濕度查表求出在噴砂過程中，對(duì)內(nèi)外表面同時(shí)進(jìn)行噴砂處理，噴砂時(shí)嚴(yán)格按噴砂工藝參數(shù)進(jìn)行施工。在噴砂過程中，每天至少進(jìn)行一次環(huán)境檢測(cè)，并根據(jù)實(shí)際情況安排除濕、加溫。(4) 噴漆表6.4-4噴漆作業(yè)環(huán)境及檢測(cè)方法檢測(cè)項(xiàng)目控 制 要 求檢 測(cè) 方 法備 注環(huán)境溫度5-38溫度計(jì)測(cè)量噴涂時(shí)如溫度、濕度不滿足環(huán)境要求，可使用加熱干燥機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)等達(dá)到環(huán)境要求空氣相對(duì)濕度85%相對(duì)濕度儀、干濕度搖表鋼板表面溫度大于露點(diǎn)溫度+3鋼板溫度儀、露點(diǎn)測(cè)試儀涂漆照明防爆燈噴漆施工要求：表面噴砂處理檢驗(yàn)合格后4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行涂裝，涂裝前應(yīng)

34、保護(hù)涂裝表面，防止二次污染；噴涂底漆前應(yīng)預(yù)涂所有焊縫、角位等不易噴涂的部位，以保證該部位的漆膜厚度；注意油漆的熟化期和混合使用期，在過了熟化期方能施工，超過混合使用期禁止使用，在施工過程中應(yīng)根據(jù)施工需要調(diào)配適量的涂料；嚴(yán)格按涂裝工藝施工，涂層要均勻，不出現(xiàn)流掛、漏噴、干噴等缺陷；不同漆種選用不同漆泵，噴槍與工作面應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x和角度（90°）。為便于噴涂，可對(duì)油漆進(jìn)行不超過規(guī)定值的5%的稀釋；為保證涂裝干膜厚度，涂裝時(shí)應(yīng)用濕膜卡連續(xù)自測(cè)濕膜厚度（無機(jī)鋅除外），其計(jì)算公式如下：濕膜厚度=干膜厚度×（1+稀釋比）×100÷固含量（V）按供應(yīng)商提供的資料，根

35、據(jù)施工的實(shí)際溫度、濕度等環(huán)境因素，確定重涂的間隔時(shí)間，并嚴(yán)格執(zhí)行；正確記錄施工環(huán)境條件、油漆品種、數(shù)量、涂裝部位等參數(shù)；待焊接的焊縫處50mm范圍內(nèi)貼膠帶保護(hù)5、涂裝檢測(cè)方法及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行半成品、產(chǎn)品檢驗(yàn)、不合格品的處理，計(jì)量檢測(cè)設(shè)備操作維護(hù)等工作，具體保證以下檢驗(yàn)項(xiàng)目必須按工藝規(guī)定進(jìn)行。表6.4-5 涂裝檢測(cè)方法序號(hào)項(xiàng)目自檢監(jiān)理驗(yàn)收1打磨除污現(xiàn)場(chǎng)檢查2除銹等級(jí)書面記錄監(jiān)理確認(rèn)3表面粗糙度抽檢4涂裝環(huán)境書面記錄5涂層外觀現(xiàn)場(chǎng)檢查6涂層附著力現(xiàn)場(chǎng)檢查7干膜厚度書面記錄監(jiān)理確認(rèn)8涂層修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)檢查9中間漆厚度書面記錄監(jiān)理確認(rèn)10面漆厚度書面記錄監(jiān)理確認(rèn)檢測(cè)依據(jù)： 國家標(biāo)

36、準(zhǔn)： SB9286-88色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 外觀：表面平整、無氣泡、起皮、流掛、漏涂等缺陷。 附 著 力： 有機(jī)涂層與金屬涂層結(jié)合牢固。 附著力檢查： 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試用劃格法，劃格法規(guī)定，在漆膜上用單面刀片劃間隔為1mm的方格36個(gè)，然后用軟毛刷沿格陣兩對(duì)角線方向，輕輕地往復(fù)各刷5次，按標(biāo)準(zhǔn)的要求評(píng)判合格與否。6、涂層保護(hù)成立成品保護(hù)專項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)，對(duì)鋼構(gòu)件的制作、運(yùn)輸堆放、吊裝及已完部分進(jìn)行有效保護(hù)，確保整個(gè)工程的質(zhì)量及工期。通過合理安排構(gòu)件運(yùn)輸及構(gòu)件的吊裝來對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行維護(hù)，構(gòu)件在倉庫中要加強(qiáng)保護(hù)，庫房要場(chǎng)地平整，道路暢通，照明清晰，標(biāo)記明顯，堆放應(yīng)成行，成方、成垛。構(gòu)件在運(yùn)

37、輸過程中及吊裝過程中涂層若有碰損、脫落等現(xiàn)象，要按涂裝要求補(bǔ)涂。6.5 鋼結(jié)構(gòu)防火 防火涂料選用，首先要保證與防腐涂料有良好的相容性，根據(jù)構(gòu)件耐火極限選取。 a）鋼柱及柱間支撐應(yīng)選用厚涂型防火涂料，其余鋼構(gòu)件宜選擇薄涂型防火涂料。b）所選防火涂料應(yīng)為當(dāng)?shù)叵啦块T所認(rèn)證的產(chǎn)品。 鋼構(gòu)件耐火時(shí)限（小時(shí)）為 柱：2.5；桁架桿件：1.5；支撐桿件：1.0； 1、原料進(jìn)廠 防火涂料進(jìn)場(chǎng)要對(duì)其質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行全數(shù)檢查，必須合格才能進(jìn)場(chǎng)。防火涂料涂裝前還要對(duì)其型號(hào)、名稱、顏色以及有效期進(jìn)行檢查，看是否與質(zhì)保書相一致，開啟后不應(yīng)存在結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象。抽查數(shù)量為5%，且不少于3桶。2、防火涂料涂

38、裝防火涂料涂裝前鋼材表面除銹及防銹底漆涂裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)防火涂 料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程CECS24:90 的規(guī)定。薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求。厚涂型防火涂 料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的 85%。薄涂型防火涂料涂層表面裂紋寬度不應(yīng)大于 0.5mm；厚涂型防火涂料涂層表 面裂紋寬度不應(yīng)大于 1mm。防火涂料涂裝基層不應(yīng)有油污、灰塵和泥砂等污垢。防火涂料不應(yīng)有誤涂、漏涂，涂層應(yīng)閉合無脫層、空鼓、明顯凹陷、粉化松散和浮漿等外觀缺陷，乳突已剔除。

39、第7章 運(yùn)輸7.1、構(gòu)件運(yùn)輸特點(diǎn)分析1）編制依據(jù)本方案適用于“滬寧高速公路新區(qū)收費(fèi)大棚施工項(xiàng)目工程”鋼構(gòu)件從工廠到工地的運(yùn)輸部分,并且，本方案是依據(jù)該工程的招標(biāo)文件和施工方案編制而成，另外，此次投標(biāo)中采用的運(yùn)輸方案，借鑒了本公司曾運(yùn)輸?shù)浇K南通最近幾年一些重點(diǎn)工程超大構(gòu)件成功的運(yùn)輸方案和一些寶貴經(jīng)驗(yàn)，所以我們認(rèn)為下面的運(yùn)輸方案完全可以滿足本工程構(gòu)件的運(yùn)輸要求。2) 構(gòu)件運(yùn)輸特點(diǎn)分析本工程構(gòu)件主要形式為18根鋼管柱，尺寸為D600*14，最長為13.9米，重量為2.8噸；橫向3跨主桁架（2HJ1、1HJ2），長度為118.8米，最大高度為2.4米（不含吊桿長度），重量為10.5噸；縱向9跨主桁架

40、（HJ3-HJ11)，36跨次桁架（CHJ1-CHJ21),長度為19.8米，最大高度為1.7米（不含吊桿高度），最大重量為3.1噸（不含吊桿重量）。為此，應(yīng)針對(duì)本工程構(gòu)件的特點(diǎn)，制定切實(shí)有效的運(yùn)輸方案。在運(yùn)輸時(shí)要考慮到公路收費(fèi)站的通過性及路口轉(zhuǎn)彎半徑。綜合構(gòu)件長度、高度、重量以及運(yùn)輸難度，選用20米內(nèi)車，在保證構(gòu)件運(yùn)輸合理的情況下最為經(jīng)濟(jì)。7.2、構(gòu)件運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸7.3、構(gòu)件運(yùn)輸包裝形式1）包裝的重要性(1)保護(hù)構(gòu)件，不會(huì)引起損壞與質(zhì)量降低；(2)與裝箱清單一一對(duì)應(yīng)，便于構(gòu)件的管理；(3)合理裝車使構(gòu)件的運(yùn)輸體積緊湊，減少運(yùn)輸費(fèi)用，便于構(gòu)件裝卸。2）包裝的總體要求(1)根據(jù)構(gòu)件

41、的特點(diǎn)編制包裝方案；(2)產(chǎn)品包裝應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，保證產(chǎn)品能經(jīng)受多次裝卸、運(yùn)輸無損傷、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全可靠地運(yùn)抵目的地。(3)包裝材料與構(gòu)件之間應(yīng)有隔離物，避免磨損與互溶；(4)所有構(gòu)件標(biāo)注重心與起吊標(biāo)志；構(gòu)件號(hào)要明顯標(biāo)出；大件制作托架，小件、易丟件采用捆裝和箱裝； 7.4、運(yùn)輸路線圖 起點(diǎn)從制作廠（潘涇路5232號(hào)）到終點(diǎn)滬寧新區(qū)收費(fèi)站，途徑G2京滬高速和G42滬蓉高速，全程105公里，歷時(shí)1小時(shí)30分鐘。第8章 鋼結(jié)構(gòu)安裝8.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程檢查垂直度調(diào)整檢查安裝尺寸調(diào)整檢查油漆質(zhì)量修補(bǔ)不合格合格不合格合格不合格合格檢查安裝尺寸調(diào)整檢查修正調(diào)整不合格合格不合格合格不

42、合格合格鋼柱檢查、清理安裝爬梯及防墜繩安裝鋼柱并調(diào)整安裝縱向主桁架并調(diào)整安裝次桁架安裝橫向主桁架吊桿安裝屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝整體尺寸外觀檢查節(jié)點(diǎn)補(bǔ)漆進(jìn)入下道工序圖8.1-1主要構(gòu)件安裝流程圖8.2 主要鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝方法1、鋼結(jié)構(gòu)安裝有關(guān)說明鋼結(jié)構(gòu)安裝流程必須以確保施工總工期為前提。因此必須協(xié)調(diào)鋼結(jié)構(gòu)安裝專業(yè)與土建專業(yè)以及機(jī)電專業(yè)等相關(guān)工作，特別在施工場(chǎng)地、施工機(jī)械的使用等方面。由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件限制因素比較多，起吊過程中必須做好合理分段和各項(xiàng)安全措施，必要時(shí)進(jìn)行安全驗(yàn)算。鋼構(gòu)件的吊裝要選擇具有足夠起吊能力的吊具、合適的起吊位置以及能讓構(gòu)件保持2、地腳螺栓預(yù)埋地腳螺栓預(yù)埋前要嚴(yán)格控制承臺(tái)的標(biāo)高

43、和軸線誤差，防止誤差過大，調(diào)整困難。地腳螺栓的安裝方法：（1）制作模具根據(jù)螺栓的相對(duì)位置及基礎(chǔ)的大小，取槽10mm厚鋼板，根據(jù)圖紙地腳螺栓直徑的大小及水平距離尺寸，直接在10mm厚鋼板上鉆孔（開孔直徑應(yīng)比地腳螺栓直徑大2mm為宜）（2）放入定位模板、地腳螺栓在土建基槽開挖后，澆筑墊層，綁扎底板鋼筋完成后把地腳螺栓放到支好模板的基礎(chǔ)里，將已經(jīng)制作好的定位模板放到搭好的鋼筋架上，把螺栓穿入定位模板里，上口用螺帽固定，地腳螺栓埋置工作開始，基礎(chǔ)鋼筋也應(yīng)同時(shí)開始施工，穿插進(jìn)行。埋設(shè)地腳螺栓前，先應(yīng)在定位模板上畫出出相應(yīng)的縱橫向軸線（盡量取定位模板的邊框中線），同時(shí)用鋼尺在基礎(chǔ)承臺(tái)畫上放出每組地腳螺栓的

44、位置。（3）地腳螺栓矯正將地腳螺栓的螺桿由上至下穿過定位模板，在螺桿上擰上相應(yīng)的螺母,通過螺母的松緊，調(diào)節(jié)地腳螺栓的頂部標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制螺栓頂標(biāo)高,直到與圖紙要求相符合為止。在施工過程中，用水平尺檢測(cè)套板及螺桿，盡量使套板面處于水平狀態(tài)，螺桿處于垂直狀態(tài)，模具及螺桿就位后，須用經(jīng)緯儀進(jìn)行復(fù)核。將經(jīng)緯儀架立在需復(fù)核的地腳螺栓的軸線控制點(diǎn)上, 目鏡瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)端該軸線的另一控制點(diǎn), 確定目鏡中十字絲中心，即為該軸線位置，然后復(fù)核位于該軸線上的每組地腳螺栓與軸線位置關(guān)系是否準(zhǔn)確，并修正成果。注意，經(jīng)緯儀復(fù)核必須縱，橫兩個(gè)方向進(jìn)行，切忌只復(fù)核一個(gè)方向而忽略另一方向。（4）就位焊接 首先將地腳用現(xiàn)場(chǎng)剩余

45、鋼筋22，將每組螺栓的各螺桿間相互連接焊接固定，在焊接前應(yīng)用水平靠尺檢測(cè)螺桿的垂直度，盡可能使螺桿處于垂直狀態(tài)，為防止地腳螺栓下沉，在螺栓的下口焊接一根橫向鋼筋與承臺(tái)短柱鋼筋相連，為防止地腳螺栓偏位，在螺栓的側(cè)面焊接鋼筋斜支撐直接抵在底層墊層上（5）螺栓保護(hù)鋼筋綁扎好后模板，同時(shí)在螺栓上涂油脂用塑料紙包裹，保證螺栓絲口不被破壞和污染，澆筑混凝土，在使用振動(dòng)棒時(shí)，切勿在上述區(qū)域內(nèi)振動(dòng)過頻。在澆筑混凝土?xí)r，施工人員須加強(qiáng)對(duì)地腳螺栓的監(jiān)測(cè)，用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀隨時(shí)對(duì)各組地腳螺栓（特別是周圍正進(jìn)行澆筑混凝土的地腳螺栓）的復(fù)核。一旦發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)立刻進(jìn)行校正。3、圓管鋼柱的吊裝方法以及混凝土澆灌 3.1鋼柱吊

46、裝圓管鋼柱最大長度12.741米，重量2.57噸，用50t汽車吊在鋼柱附近起吊，吊耳設(shè)置在構(gòu)件頂端外側(cè)面對(duì)稱部位。吊裝前應(yīng)首先對(duì)基礎(chǔ)以及地腳螺栓進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證標(biāo)高、軸線和平面度都符合圖紙要求，還應(yīng)對(duì)鋼柱的長度、斷面、撓曲以及吊車梁安裝面的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題即向技術(shù)部門報(bào)告，以便及時(shí)采取措施。鋼柱吊裝采用上部吊點(diǎn)進(jìn)行。每根柱設(shè)兩個(gè)吊耳，對(duì)稱鋼柱吊耳對(duì)稱設(shè)置，偏心鋼柱在重心一頭吊耳要比另一端伸長，以便吊裝時(shí)鋼柱平衡。安裝時(shí)，在鋼柱頂部懸掛臨時(shí)爬梯和防墜器，吊車將鋼柱一次性吊裝到位，鋼柱固定后人從爬梯上去便可摘鉤，摘鉤后，吊車將爬梯摘下。鋼柱吊裝完成后，四面都要用纜風(fēng)繩固定。3.2鋼管混凝土澆筑

47、鋼立柱安裝完成以后，隨后進(jìn)行立柱C30混凝土澆灌。混凝土澆灌采用泵車從柱頂澆灌，混凝土澆灌前，沒有澆灌及振搗操作平臺(tái)。所以用一臺(tái)升降機(jī)作為操作平臺(tái)，澆灌和振搗人員都可以在升降機(jī)上面操作。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，鋼柱頂板封死，焊接牢固。 管內(nèi)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件和同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置要求應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB20204。管內(nèi)混凝土的澆筑其塌落度和可泵性必須符合施工技術(shù)方案的要求，與混凝土澆筑方式相一致。 混凝土入管前不應(yīng)超過混凝土初凝時(shí)間，統(tǒng)一施工段管內(nèi)混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，當(dāng)必須間歇時(shí)，間歇時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間 管內(nèi)混凝土應(yīng)澆

48、筑密實(shí)，無離析，無脫粘現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)不密實(shí)時(shí)，應(yīng)采用灌漿等補(bǔ)救措施。 管內(nèi)的混凝土澆筑方法留置澆灌孔、排氣孔應(yīng)符合施工技術(shù)方案要求。 管內(nèi)混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行澆筑工藝實(shí)體試驗(yàn)，鋼管內(nèi)混凝土采用高拋澆筑法。 鋼管混凝土澆筑后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。 鋼管混凝土澆筑期間要保護(hù)鋼柱表面，減少混凝土腐蝕鋼柱表面，振搗棒振搗避免接觸鋼柱內(nèi)壁，減少柱子偏移。澆筑完成以后清理干凈溢出的混凝土。 澆筑過程，工人在登高車上作業(yè)，操作面小且屬于高空作業(yè)，作業(yè)人員一定要系好安全帶。4、屋面桁架的吊裝方法本工程屋面桁架由上弦桿、下弦桿以及中間腹桿組成。考慮高空作業(yè)效率低，安全隱患大的因數(shù)?？v向桁架選擇在制作成拼

49、裝完成（如上圖中桁架3到11以及次桁架），然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)將不影響的吊頂桿件拼接，最后將桁架一次性吊裝到位。待縱向主桁架安裝完成并固定牢固后，摘勾進(jìn)行橫向主桁架吊裝。橫向主桁架也選擇制作廠拼裝，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。但是橫向主桁架全廠118米，所以需要分段進(jìn)行吊裝，考慮運(yùn)輸和吊裝難度等因素，將橫向主桁架每一跨都分兩步吊裝（如：1-5軸線為第一跨，先吊裝左側(cè)1-2軸線，再吊裝2-5軸線，最后將兩段拼接）。此分段最長16.8米，滿足運(yùn)輸和吊裝要求。最后安裝次桁架，安裝方法類同，次桁架安裝完成后，進(jìn)行屋面鋼梁、水平支撐等安裝。用有限元分析軟件進(jìn)行分析，確定桁架起吊設(shè)四個(gè)吊點(diǎn)，分別在桁架頂部中心向兩側(cè)6m

50、的外延。屋面桁架的詳細(xì)分段和安裝順序詳見整體吊裝流程 5、鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)控制（1）鋼柱與屋面主桁架連接節(jié)點(diǎn) 鋼柱與柱頂常規(guī)連接選用中間橡膠支座，四邊限位板高強(qiáng)螺栓連接。15軸線處桁架與鋼柱連接采用高強(qiáng)螺栓現(xiàn)場(chǎng)連接，鋼柱頂端變徑管法蘭盤與高跨柱子連接。（2）桁架與桁架連接節(jié)點(diǎn) 桁架與桁架連接采用焊接，桁架拼接采用高強(qiáng)螺栓連接。為保證現(xiàn)場(chǎng)高強(qiáng)螺栓連接，首先要保證高強(qiáng)螺栓的質(zhì)量合格，質(zhì)量證明文件和檢驗(yàn)報(bào)告合格?？够坪洼S力檢測(cè)要合格。制作廠要保證開孔位置的精確，盡量避免現(xiàn)場(chǎng)安裝的開孔。6、屋面板安裝節(jié)點(diǎn)控制控制 屋面板節(jié)點(diǎn)控制，與搪瓷鋼板專業(yè)裝修緊密結(jié)合，減小誤差。8.3 整體吊裝流程（吊裝計(jì)算書見

51、附件）首先，進(jìn)行第一階段第一步施工，施工內(nèi)容為西側(cè)EFGH4個(gè)車道鋼結(jié)構(gòu)吊裝。吊車站位布置。圍擋布置如下圖嚴(yán)格按照?qǐng)D示配備鋼絲繩，保證鋼絲繩長度。6月15日吊裝1軸線、2軸線(1、2號(hào)收費(fèi)島）4個(gè)立柱；7月16日吊裝5軸線、8軸線、9軸線（5、8、9號(hào)收費(fèi)島）6個(gè)立柱；7月20日-7月30日進(jìn)行5-9軸線(EFGH車道）主體鋼結(jié)構(gòu)安裝。此段安裝為5-9軸線，有HJ5、HJ6、HJ7 3道縱向主桁架，橫向HJ1、HJ2按軸線分為6段，9段主桁架安裝需要2-3天。此段有6段縱向次桁架，按軸線分AB、BC兩段吊裝，需要起吊12次，次桁架安裝需要1-2天。此段有大約32道鋼梁（按桁架間距分）吊裝，吊裝需要1-2天。安裝示意圖如下： 主體安裝完成后，還有部分吊桿，鋼梁等需要安裝，有些大型構(gòu)件可能臨時(shí)需要吊車（需要臨時(shí)封路）。然后，進(jìn)行第一階段第二步施工，施工內(nèi)容為西側(cè)ABCD4個(gè)車道鋼結(jié)構(gòu)吊裝。吊車站位布置、圍擋情況如下8月1日-8月4日進(jìn)行1-5軸線(ABCD車道）主體鋼結(jié)構(gòu)安裝。此段安裝為1-5軸線，有HJ3、HJ4 2道縱向主桁架，橫向HJ1、HJ2按軸線分為6段，8段主桁架安裝需要1-2天。此段有8段縱向次桁架，按軸線分AB、BC兩段吊裝，需要起吊16次，次桁架安裝需要1-2天。此段有大約40道鋼梁（按桁架間距分）吊裝，