1、 高壓泵和燃料管流量檢查用于高壓泵和燃料管流量檢查用于 A- A-發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)根本檢查根本檢查 燃料管走漏檢查肉眼檢查燃料管走漏檢查肉眼檢查輸出壓力測(cè)定輸出壓力測(cè)定高壓泵輸出流量檢查高壓泵輸出流量檢查 低壓側(cè)燃料檢查低壓側(cè)燃料檢查測(cè)定低壓燃料負(fù)壓測(cè)定低壓燃料負(fù)壓和空氣能否流入和空氣能否流入 噴嘴檢查噴嘴檢查 密封檢查檢查& 回流量檢查檢查 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輔輔助檢查檢查和掃掃描儀檢查儀檢查(與與D型發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣樣) 高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)-A 燃料系統(tǒng) 燃料走漏檢查肉眼檢查燃料走漏檢查肉眼檢查 確認(rèn)噴嘴和高壓管的燃料走漏情況 確認(rèn)高壓泵的燃料能否走漏 確認(rèn)共軌的燃料能否走漏 丈量低壓燃料、確

2、認(rèn)空氣流入丈量低壓燃料、確認(rèn)空氣流入 確認(rèn)啟動(dòng)時(shí)和加速時(shí)低壓的形狀 在燃料過(guò)濾器外部銜接燃料泵輸入管 運(yùn)用負(fù)壓丈量?jī)x確認(rèn)低壓側(cè)的形狀和能否有空氣流入 參考值: 79 cmhg 參參考考值值負(fù)壓負(fù)壓丈量丈量?jī)x儀 低壓側(cè)不良的情況低壓側(cè)不良的情況 燃料過(guò)濾器被堵塞，噴管被烙焦，并且燃料管內(nèi)進(jìn)入空氣。 負(fù)壓丈量?jī)x值比正常值高。 檢查透明軟管時(shí)導(dǎo)致空氣進(jìn)入。不良不良低壓側(cè)燃料內(nèi)空氣進(jìn)入情況燃料過(guò)濾器和低壓共軌堵塞 修繕事例 景象 高速行駛中，急加速時(shí)熄火 修繕記錄：高壓泵，共軌，噴嘴4EA緣由部位緣由部位 高壓泵檢查運(yùn)用檢測(cè)儀的方法高壓泵檢查運(yùn)用檢測(cè)儀的方法 安裝噴嘴回流管回油檢測(cè)儀同時(shí)檢查噴嘴燃料能

3、否走漏 拔掉高壓泵燃料壓力調(diào)理閥的銜接納和噴嘴銜接納 設(shè)定掃描儀的燃料壓力后起動(dòng)510秒 燃料壓力最大上升至約1500bar，拔出車(chē)鑰匙后壓力漸漸下降。斷定能否良好斷定能否良好 噴嘴回油檢測(cè)儀測(cè)出少量燃料走漏為正常景象 運(yùn)轉(zhuǎn)記錄運(yùn)轉(zhuǎn)記錄 發(fā)動(dòng)機(jī)速度發(fā)動(dòng)機(jī)速度 燃料壓力燃料壓力 固 定 菜 單 返 回 輸出壓力不良要素輸出壓力不良要素 噴嘴回油過(guò)多 高壓泵輸出壓力不良 低壓側(cè)燃料管堵塞不不 良良KEY OFFKEY OFF 檢查KEY OFF 檢查 回油過(guò)多 高壓泵不良 傳感器輸出值 共軌壓力 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 開(kāi)場(chǎng)數(shù)值 傳感器輸出值 共軌壓力 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)值 開(kāi)場(chǎng) 高壓泵檢查用設(shè)備高壓泵檢查用設(shè)備 1. 拔掉燃料壓力調(diào)理閥門(mén)銜接納。 2. 拔掉與共軌銜接的噴嘴導(dǎo)管后堵塞。 3. 并安裝調(diào)理器 4. 銜接掃描儀后確認(rèn)燃料壓力值。 5. 起動(dòng)約8秒左右確認(rèn)燃料壓力。 起動(dòng)時(shí)壓力約為起動(dòng)時(shí)壓力約為1300bar1300bar， 燃料向調(diào)理器前往時(shí)高壓泵正常燃料向調(diào)理器前往時(shí)高壓泵正常 共軌走漏檢查壓力限制閥共軌走漏檢查壓力限制閥 檢查高壓泵輸出量時(shí)確認(rèn)噴嘴的密封形狀和共軌的限制閥能否走漏。 用老虎鉗鉗住噴嘴回流軟管 起動(dòng)并確認(rèn)共軌限制閥能否有走漏的燃料。斷定能否良好斷