1、預(yù)測性維修和故障性維修的方向建立良好的維修記錄液壓油油耗，保證及時(shí)加油，發(fā)現(xiàn)漏油故障，核算成本記錄泵的壓力、溫度、振動(dòng)等情況，掌握泵的工作狀況濾油器污染記錄，濾油器的堵塞會(huì)導(dǎo)致泵的氣穴、系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲等故障，通過對(duì)堵塞物的情況和成分分析，可以判斷系統(tǒng)的磨損液壓油的定期取樣化驗(yàn)，伺服閥每月一次，系統(tǒng)每三月一次日常維護(hù)，通過眼、耳、手、鼻等感官和借助儀表對(duì)設(shè)備進(jìn)行觀察和檢查日常維護(hù)內(nèi)容油箱油量的檢查：通過油標(biāo)，確保油量在油標(biāo)線以上油溫的檢查：冬環(huán)境溫度低于10度時(shí)，需要預(yù)熱油液；夏季環(huán)境溫度高于35度時(shí)，檢查油散的散熱情況壓力表的檢查：檢查計(jì)量是否準(zhǔn)確及各部分動(dòng)作是否能滿足出廠要求工程機(jī)械液壓系統(tǒng)

2、故障診斷步驟工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障診斷步驟首先核實(shí)故障現(xiàn)象或征兆首先核實(shí)故障現(xiàn)象或征兆 方法是向司機(jī)詢問近期的工作變化情況，維修保養(yǎng)情方法是向司機(jī)詢問近期的工作變化情況，維修保養(yǎng)情況，出現(xiàn)征兆后采取的具體措施，已檢查和調(diào)整過那些部位況，出現(xiàn)征兆后采取的具體措施，已檢查和調(diào)整過那些部位確定故障診斷參數(shù)確定故障診斷參數(shù) 液壓系統(tǒng)的故障多屬于參數(shù)性故障，通過測量參數(shù)，液壓系統(tǒng)的故障多屬于參數(shù)性故障，通過測量參數(shù)，提取有用的故障信息。參數(shù)包括系統(tǒng)壓力、系統(tǒng)流量、元件溫提取有用的故障信息。參數(shù)包括系統(tǒng)壓力、系統(tǒng)流量、元件溫升、元件泄露、機(jī)械振動(dòng)和噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。如系統(tǒng)壓力升、元件泄露、機(jī)械振動(dòng)和噪聲、

3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。如系統(tǒng)壓力不足表現(xiàn)在液壓缸動(dòng)作無力、馬達(dá)輸出扭矩或功率不足、機(jī)械不足表現(xiàn)在液壓缸動(dòng)作無力、馬達(dá)輸出扭矩或功率不足、機(jī)械行走無力等；系統(tǒng)流量不足表現(xiàn)為執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度慢或停止行走無力等；系統(tǒng)流量不足表現(xiàn)為執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度慢或停止不動(dòng)；泄露量大表現(xiàn)為動(dòng)作速度慢和系統(tǒng)溫升快。不動(dòng)；泄露量大表現(xiàn)為動(dòng)作速度慢和系統(tǒng)溫升快。 分析、確定故障可能產(chǎn)生的位置和范圍分析、確定故障可能產(chǎn)生的位置和范圍 對(duì)所檢測的結(jié)果，對(duì)照液壓系統(tǒng)原理圖進(jìn)行分析，從構(gòu)造原對(duì)所檢測的結(jié)果，對(duì)照液壓系統(tǒng)原理圖進(jìn)行分析，從構(gòu)造原理和系統(tǒng)原理上確保診斷的準(zhǔn)確性理和系統(tǒng)原理上確保診斷的準(zhǔn)確性 制定合理的診斷過程和診斷方法制定合

4、理的診斷過程和診斷方法 選擇診斷用的儀表選擇診斷用的儀表 本卷須知：本卷須知： 在未分析確定故障產(chǎn)生的位置和范圍之前，嚴(yán)禁盲目的拆在未分析確定故障產(chǎn)生的位置和范圍之前，嚴(yán)禁盲目的拆卸、調(diào)整液壓元件，以免造成故障范圍的擴(kuò)大卸、調(diào)整液壓元件，以免造成故障范圍的擴(kuò)大 直觀檢查法直觀檢查法 故障檢測最簡單方便的方法，通常是用眼看、手摸、耳故障檢測最簡單方便的方法，通常是用眼看、手摸、耳聽、嗅聞等手段對(duì)零部件外表進(jìn)行檢查，如破裂、松動(dòng)、漏油、聽、嗅聞等手段對(duì)零部件外表進(jìn)行檢查，如破裂、松動(dòng)、漏油、變形等。變形等。 視覺檢查應(yīng)在設(shè)備停機(jī)情況下，觀察有無破裂、漏油、視覺檢查應(yīng)在設(shè)備停機(jī)情況下，觀察有無破裂、

5、漏油、松脫、變形、動(dòng)作緩慢或不均、爬行等現(xiàn)象，如當(dāng)發(fā)現(xiàn)油液滲漏松脫、變形、動(dòng)作緩慢或不均、爬行等現(xiàn)象，如當(dāng)發(fā)現(xiàn)油液滲漏而又不明顯時(shí)，首先是用干布將而又不明顯時(shí)，首先是用干布將 滲漏部位擦干，然后仔細(xì)觀察滲漏部位擦干，然后仔細(xì)觀察滲漏點(diǎn)，當(dāng)停機(jī)狀態(tài)下不明顯時(shí)，可以開機(jī)檢查，但要做好防護(hù)滲漏點(diǎn)，當(dāng)停機(jī)狀態(tài)下不明顯時(shí)，可以開機(jī)檢查，但要做好防護(hù)措施，注意人身安全。措施，注意人身安全。 手摸可以判斷油管油路的通斷，高壓油具有一定的脈動(dòng)手摸可以判斷油管油路的通斷，高壓油具有一定的脈動(dòng)性，可以判斷油溫的高低，液壓元件潤滑情況等。性，可以判斷油溫的高低，液壓元件潤滑情況等。 耳聽主要用于機(jī)械零部件損壞造成的

6、異常響動(dòng)判斷故障點(diǎn)的故障形式、損壞程度。如溢流閥開啟、液壓泵的吸空、元件發(fā)卡等故障，都具有不同的響聲，沖擊聲或水錘聲等 嗅聞可以根據(jù)某些部件過熱、摩擦潤滑不良、氣蝕等原因而發(fā)出異味判斷故障點(diǎn)。如“焦化油味，可能是液壓泵或馬達(dá)吸入空氣而產(chǎn)生氣蝕，氣蝕后產(chǎn)生高溫把周圍的油液烤焦而出現(xiàn)的。 操作法檢查 操作法檢查故障時(shí)，有時(shí)要結(jié)合調(diào)整法進(jìn)行。所謂調(diào)整，是指調(diào)整液壓系統(tǒng)與故障可能相關(guān)的壓力、流量、元件行程等可調(diào)部位，觀察現(xiàn)象是否有變化及變化情況。如跑偏問題，因其行走動(dòng)力源為一變量泵，調(diào)整液壓泵排量并操作試驗(yàn)，看是否能糾正跑偏問題，如能解決則可能是使用日久出現(xiàn)的偏差，調(diào)整即可。 儀表測量檢查法 儀表測量

7、法是檢測液壓系統(tǒng)故障最為準(zhǔn)確的方法，主要是通過對(duì)系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量、油溫的測量來判斷故障點(diǎn)。液壓系統(tǒng)壓力測量一般是在整個(gè)液壓系統(tǒng)選擇幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)來進(jìn)行如泵的出口、執(zhí)行元件的入口、多回路系統(tǒng)中每個(gè)回路的入口、故障可疑元件的出入口等部位將所的數(shù)據(jù)對(duì)照調(diào)試大綱，可疑判定所測點(diǎn)前后油路上的故障情況。 本卷須知： 力或力矩是靠液體壓力來傳遞的，負(fù)載運(yùn)動(dòng)速度與流量有關(guān)而與壓力無關(guān)的矢量。液壓故障診斷及排除液壓故障診斷及排除 液壓閥失效形式磨損.如電磁閥閥芯磨損或變形，將會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊；減壓閥的先導(dǎo)閥磨損則會(huì)使閥工作不穩(wěn)定；溢流閥先導(dǎo)閥內(nèi)錐閥或小球閥磨損會(huì)使密封不嚴(yán)，系統(tǒng)壓力調(diào)不上去；單向節(jié)流調(diào)速閥

8、磨損，則密封不良，部分油流將會(huì)通過單向閥流走，影響調(diào)速的靈敏性。（內(nèi)因）疲勞.液壓閥零件在加工過程中殘留的殘余應(yīng)力和使用過程中外載荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，零件變形，造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定；卸荷閥閥芯彎曲變形，將使閥芯動(dòng)作緩慢；換向閥閥芯彎曲變形則會(huì)使換向動(dòng)作難以進(jìn)行。（外因）腐蝕.液壓油中混有水或其它酸性物質(zhì)，使用一段時(shí)間后，會(huì)腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應(yīng)有的精度，如溢流閥閥芯的精度不好，則會(huì)造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。 液壓泵故障診斷與排除齒輪泵產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)與噪聲密封不嚴(yán)吸入空氣產(chǎn)生噪聲機(jī)械原因污物造成的齒輪磨損/加工質(zhì)量問題/與聯(lián)軸器同軸度超出規(guī)定/泵內(nèi)零件損壞）其它原因過濾器堵塞/油

9、液粘度過高/進(jìn)出油口通徑太大/泵軸向裝配間隙小，齒形上有毛刺）泵輸出流量不足，壓力上不去油箱里面的過濾器堵塞，吸油管路出現(xiàn)真空泵端面與前后蓋之間的滑動(dòng)接合面拉傷，產(chǎn)生內(nèi)卸油溫太高，造成油液粘度降低選用的油液粘度過高或過低泵體存在砂眼，縮孔等鑄造缺陷泵旋轉(zhuǎn)不暢或咬死軸向間隙與徑向間隙小泵內(nèi)有污物裝配質(zhì)量問題聯(lián)軸器同軸度差泵內(nèi)零件未退磁工作油輸出口堵塞泵體發(fā)熱油液粘度過高側(cè)板、軸套與泵的端面嚴(yán)重摩擦環(huán)境溫度高，油箱散熱效果不好柱塞泵的故障診斷與排除泵輸出流量不足吸油量不足泵泄露較大泵斜盤實(shí)際傾角太小壓盤損壞斜盤零角度時(shí)任有油液排出斜盤耳軸磨損、控制器的位置偏離、松動(dòng)或損壞輸出流量波動(dòng)流量波動(dòng)與旋轉(zhuǎn)

10、速度同步，則可認(rèn)為是柱塞與柱塞孔、滑履與斜盤、缸體與配油盤等發(fā)生了損壞控制斜盤的機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損壞輸出壓力異常輸出壓力不上升溢流閥問題/單向閥、換向閥及執(zhí)行元件泄露/泵本身吸油管路漏氣或內(nèi)卸）振動(dòng)和噪聲機(jī)械振動(dòng)和噪聲泵軸和發(fā)動(dòng)機(jī)不同心/軸承、傳動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器的損壞/裝配螺栓松動(dòng)/與組合的壓力閥同頻）管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲吸油管管徑太小/過濾器堵塞/吸油管進(jìn)入空氣/油液粘度高/油量過少/高壓管道有壓力沖擊）過度發(fā)熱液壓元件的節(jié)流壓力損失）漏油配油盤造成的內(nèi)漏/外漏） 液壓沖擊的原因及防止液壓沖擊的原因及防止 液壓系統(tǒng)由于迅速換向或關(guān)閉油道，使系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)的油液液壓系統(tǒng)由于迅速換向或關(guān)閉油道，使系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)的

11、油液突然換向或停止流動(dòng)，而引起壓力急劇上升，形成一個(gè)很大的壓突然換向或停止流動(dòng)，而引起壓力急劇上升，形成一個(gè)很大的壓力峰值，即液壓沖擊。力峰值，即液壓沖擊。 在保證正常工作的前提下，應(yīng)盡量減慢換向速度，如手動(dòng)在保證正常工作的前提下，應(yīng)盡量減慢換向速度，如手動(dòng)換向，操作不宜過快、過猛，以減慢換向閥移動(dòng)速度，延長切換換向，操作不宜過快、過猛，以減慢換向閥移動(dòng)速度，延長切換時(shí)間而減免液壓沖擊。時(shí)間而減免液壓沖擊。 氣穴現(xiàn)象的產(chǎn)生與防止氣穴現(xiàn)象的產(chǎn)生與防止 在液壓系統(tǒng)中，因液壓油流速迅速變化引起壓力下降而產(chǎn)在液壓系統(tǒng)中，因液壓油流速迅速變化引起壓力下降而產(chǎn)生氣泡，當(dāng)氣泡隨著油流進(jìn)入高壓區(qū)后，突然收縮，

12、在高壓油流生氣泡，當(dāng)氣泡隨著油流進(jìn)入高壓區(qū)后，突然收縮，在高壓油流的沖擊下迅速破裂，重新凝結(jié)成液體，使占據(jù)的體積迅速減小而的沖擊下迅速破裂，重新凝結(jié)成液體，使占據(jù)的體積迅速減小而形成真空，而周圍的高壓油液質(zhì)點(diǎn)以極大的速度向真空中心沖來，形成真空，而周圍的高壓油液質(zhì)點(diǎn)以極大的速度向真空中心沖來，引起局部壓力的猛烈沖擊，產(chǎn)生震動(dòng)，發(fā)出強(qiáng)烈的噪聲。引起局部壓力的猛烈沖擊，產(chǎn)生震動(dòng)，發(fā)出強(qiáng)烈的噪聲。 注意系統(tǒng)中泵的軸封、管路接頭處的密封情況，油液的注意系統(tǒng)中泵的軸封、管路接頭處的密封情況，油液的高度等，防止吸入空氣，還要注意高溫，防止油液汽化，保持吸高度等，防止吸入空氣，還要注意高溫，防止油液汽化，保

13、持吸入管路的暢通，使系統(tǒng)處于油氣分離的臨界狀態(tài)。入管路的暢通，使系統(tǒng)處于油氣分離的臨界狀態(tài)。旋挖鉆機(jī)鉆頭的選配與使用旋挖鉆機(jī)鉆頭的選配與使用螺旋鉆頭螺旋鉆頭錐形錐形雙頭雙旋，適用堅(jiān)硬基巖雙頭雙旋，適用堅(jiān)硬基巖雙頭單旋，適用風(fēng)化基巖、卵石、冰凍土等雙頭單旋，適用風(fēng)化基巖、卵石、冰凍土等直螺旋鉆頭直螺旋鉆頭雙頭雙螺斗齒直螺，適用砂土、膠結(jié)差的小直徑礫石層雙頭雙螺斗齒直螺，適用砂土、膠結(jié)差的小直徑礫石層單頭單螺斗齒直螺，適用膠結(jié)差的大直徑卵石、粘土及單頭單螺斗齒直螺，適用膠結(jié)差的大直徑卵石、粘土及膠泥膠泥雙螺、三螺和四螺斗齒直螺，適用硬基巖或卵礫石北雙螺、三螺和四螺斗齒直螺，適用硬基巖或卵礫石北京）

14、京）旋挖鉆斗直齒鉆頭，適用較軟的土層螺旋齒鉆頭，適應(yīng)硬度較大的，對(duì)斗齒摩擦較大的砂土層或沙層筒式取芯鉆頭截齒筒鉆，適用中硬基巖和卵礫石牙輪筒鉆，適用堅(jiān)硬基巖和大漂石擴(kuò)底鉆頭，實(shí)現(xiàn)單樁承載能力的提高沖擊鉆頭，適用大直徑卵石、大漂石和堅(jiān)硬基巖液壓抓斗，地下連續(xù)墻 故障現(xiàn)象描述一 行走動(dòng)作、履帶拓展動(dòng)作、變幅動(dòng)作、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作時(shí)，均表現(xiàn)為動(dòng)作無力，而且進(jìn)行動(dòng)作時(shí)，主卷揚(yáng)伴隨著提鉆動(dòng)作，單獨(dú)操作主卷揚(yáng)動(dòng)作時(shí)，動(dòng)作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。案例分析案例分析 故障判斷及原因分析檢查管路連接是否異常發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作異常視覺）主閥壓力與流量是否異常先導(dǎo)控制管路壓力是否異常主泵壓力及流量是否異常 解決方案步驟及使用器具

15、解決方案步驟及使用器具 檢查液壓配管，核對(duì)正確；檢查液壓配管，核對(duì)正確； 通過儀表檢測先導(dǎo)控制壓力正常，解除先導(dǎo)控制問題；通過儀表檢測先導(dǎo)控制壓力正常，解除先導(dǎo)控制問題； 通過駕駛室儀表盤，觀察液壓泵出口壓力值是否符合出廠值，符通過駕駛室儀表盤，觀察液壓泵出口壓力值是否符合出廠值，符合出廠調(diào)試值，通過儀表檢查閥前閥后的流量是否出現(xiàn)異常合出廠調(diào)試值，通過儀表檢查閥前閥后的流量是否出現(xiàn)異常 解決方案實(shí)施效果 更換主閥閥芯后，開機(jī)運(yùn)行，一切動(dòng)作正常主閥閥芯磨損圖 故障現(xiàn)象描述二 旋挖鉆機(jī)啟動(dòng)后主卷揚(yáng)異常掉鉆 故障判斷及原因分析主卷揚(yáng)減速機(jī)摩擦片是否損壞，造成制動(dòng)失靈，鉆桿下落；電磁閥1卡滯，電磁閥是

16、否不回中位，先導(dǎo)油進(jìn)入減速機(jī)制動(dòng)油缸，造成制動(dòng)油缸處于常開狀態(tài)，不能制動(dòng)；電磁閥2故障，電磁閥是否不回中位，主卷揚(yáng)馬達(dá)A、B口連通，主卷揚(yáng)一直處于浮動(dòng)狀態(tài)；主卷揚(yáng)平衡閥是否異常。 解決方案步驟及使用器具解決方案步驟及使用器具 檢查液壓配管，核對(duì)正確；檢查液壓配管，核對(duì)正確； 將制動(dòng)口油路堵上，提升主卷揚(yáng)，此時(shí)主卷揚(yáng)無動(dòng)作，可以判斷將制動(dòng)口油路堵上，提升主卷揚(yáng)，此時(shí)主卷揚(yáng)無動(dòng)作，可以判斷摩擦片良好；摩擦片良好； 將浮動(dòng)油管與平衡閥連接處的接口打開，不操作，發(fā)現(xiàn)仍然掉鉆，將浮動(dòng)油管與平衡閥連接處的接口打開，不操作，發(fā)現(xiàn)仍然掉鉆，排除浮動(dòng)電磁閥故障；排除浮動(dòng)電磁閥故障； 將壓力表與制動(dòng)油路用一個(gè)三通

17、接頭聯(lián)接，做上提下放動(dòng)作時(shí)壓將壓力表與制動(dòng)油路用一個(gè)三通接頭聯(lián)接，做上提下放動(dòng)作時(shí)壓力達(dá)到正常范圍，但壓力無法正?；匚唬f明平衡閥卡滯。將平力達(dá)到正常范圍，但壓力無法正?；匚唬f明平衡閥卡滯。將平衡閥拆卸，發(fā)現(xiàn)里面存在贓物，導(dǎo)致閥芯卡住。衡閥拆卸，發(fā)現(xiàn)里面存在贓物，導(dǎo)致閥芯卡住。 解決方案實(shí)施效果 更換平衡閥，鉆機(jī)恢復(fù)正常本卷須知 保證液壓系統(tǒng)清潔度，防止污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)，損壞液壓元件而造成故障，定期檢查卷揚(yáng)的制動(dòng)壓力，保證制動(dòng)摩擦片正常打開。 故障現(xiàn)象描述三 旋挖鉆機(jī)工作一段時(shí)間后，桅桿偏斜，且兩桅桿油缸工作不同步 故障判斷及原因分析平衡閥存在異常油缸存在內(nèi)泄 解決方案步驟及使用器具解決方

18、案步驟及使用器具 開機(jī)把桅桿立起到開機(jī)把桅桿立起到4545度位置，停車熄火，拆除平衡閥上的油管，度位置，停車熄火，拆除平衡閥上的油管，用干布擦拭干凈，觀察是否有油液滲出，油缸活塞桿長度變短。用干布擦拭干凈，觀察是否有油液滲出，油缸活塞桿長度變短。 經(jīng)過一段時(shí)間測試，桅桿油缸收回，活塞桿變短。管路打開一段經(jīng)過一段時(shí)間測試，桅桿油缸收回，活塞桿變短。管路打開一段時(shí)間后，平衡閥有泄漏。調(diào)節(jié)平衡閥調(diào)節(jié)螺栓，也無效果，且油時(shí)間后，平衡閥有泄漏。調(diào)節(jié)平衡閥調(diào)節(jié)螺栓，也無效果，且油缸動(dòng)作緩慢，拆下平衡閥，發(fā)現(xiàn)平衡閥閥芯的錐面出現(xiàn)一圈劃痕，缸動(dòng)作緩慢，拆下平衡閥，發(fā)現(xiàn)平衡閥閥芯的錐面出現(xiàn)一圈劃痕，液壓油從此位

19、置泄漏，導(dǎo)致桅桿油缸工作不同步。液壓油從此位置泄漏，導(dǎo)致桅桿油缸工作不同步。 解決方案實(shí)施效果 更換平衡閥，經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，桅桿油缸保持同步狀態(tài)。 故障現(xiàn)象描述四 沒有浮動(dòng) 故障判斷及原因分析制動(dòng)壓力不足，不能打開制動(dòng)摩擦片浮動(dòng)電磁閥卡滯浮動(dòng)繼電器損壞手柄按鈕損壞電氣線路電磁閥不得電 解決方案步驟及使用器具解決方案步驟及使用器具 把壓力表接到制動(dòng)口，提放鉆桿看壓力是否正常；把壓力表接到制動(dòng)口，提放鉆桿看壓力是否正常； 將鉆桿上提到一定高度，用手實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)功能，用小螺絲刀壓下浮將鉆桿上提到一定高度，用手實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)功能，用小螺絲刀壓下浮動(dòng)電磁閥的閥芯，鉆桿制動(dòng)下放，說明電磁閥沒有問題，將電磁動(dòng)電磁

20、閥的閥芯，鉆桿制動(dòng)下放，說明電磁閥沒有問題，將電磁閥閥芯拆下清洗，保證閥芯無卡滯；閥閥芯拆下清洗，保證閥芯無卡滯； 檢查線路，將鉆機(jī)的電控柜打開，將鉆機(jī)通電，按住浮動(dòng)按鈕，檢查線路，將鉆機(jī)的電控柜打開，將鉆機(jī)通電，按住浮動(dòng)按鈕，看浮動(dòng)繼電器上的指示燈是否亮，亮燈則說明手柄按鈕正常。按看浮動(dòng)繼電器上的指示燈是否亮，亮燈則說明手柄按鈕正常。按鈕松開，將繼電器拆下，用萬用表測試?yán)^電器有沒有損壞；鈕松開，將繼電器拆下，用萬用表測試?yán)^電器有沒有損壞； 將浮動(dòng)電磁閥上的插頭拔下，看插頭是否通電，經(jīng)查明為電磁閥將浮動(dòng)電磁閥上的插頭拔下，看插頭是否通電，經(jīng)查明為電磁閥插頭故障，造成電磁閥不得電，鉆機(jī)沒有浮動(dòng)功

21、能。插頭故障，造成電磁閥不得電，鉆機(jī)沒有浮動(dòng)功能。 故障現(xiàn)象描述五 一臺(tái)220鉆機(jī)在工地上已工作3000h，在鉆孔作業(yè)中，主卷揚(yáng)將鉆頭提出孔口，回轉(zhuǎn)時(shí)突然沒有動(dòng)作，駕駛室表盤壓力表無任何壓力顯示，檢測其它動(dòng)作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)喪失所有的動(dòng)作，但檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。 故障判斷及原因分析 突然喪失所有動(dòng)作，就沒有必要檢查先導(dǎo)控制管路和電氣線路； 先檢查液壓油箱，油位正常，液壓油吸油軟管也完好； 拆檢油箱外面的回油過濾器，均未發(fā)現(xiàn)鐵屑和雜質(zhì)，且油液清潔，可以排除溢流閥、先導(dǎo)溢流閥被卡住造成卸壓或各液壓泵內(nèi)部異常磨損的可能性； 重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行短時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，聽、摸等均沒有發(fā)現(xiàn)主泵、副泵及齒輪泵有異常聲響；

22、壓力表不顯示壓力，高壓油管沒有高壓油振感；泵體表面不熱；由此可以判定主泵沒有工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒有傳遞給主泵，問題出在聯(lián)軸器上。先檢查先導(dǎo)過濾器，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)沒有堵塞；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與主泵的連接處的螺栓，當(dāng)把主泵從吊離時(shí)，發(fā)現(xiàn)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上的彈性塑料連接盤內(nèi)齒圈全部磨損。 注意：聯(lián)軸器的作用一是可靠的接合并傳遞動(dòng)力；二是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)與主泵間傳遞動(dòng)力的慣性，可靠的保護(hù)主泵不受損壞），所以發(fā)動(dòng)機(jī)高速熄火往往會(huì)造成彈性塑料連接體內(nèi)齒圈的損壞。更換彈性連接盤：連接盤與聯(lián)軸器應(yīng)成對(duì)更換注意裝配連接盤的方向，內(nèi)齒圈有倒角的一面朝向泵裝配聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)把外齒圈聯(lián)軸器上的螺絲擰緊，并涂螺紋膠 所涉客戶：北京

23、客戶 施工工況：孔深：20.83m 孔徑：1.5m 地質(zhì)：卵石粒 回轉(zhuǎn)過程中，回轉(zhuǎn)突然掉壓，回轉(zhuǎn)動(dòng)作停止?；剞D(zhuǎn)工作原理圖本系統(tǒng)采用Rexroth公司的A10V變量泵和6M4閥，變量泵具有恒功率控制功能、壓力切斷功能和負(fù)載敏感控制功能；M4閥具有與負(fù)載壓力無關(guān)的流量控制功能、負(fù)載壓力補(bǔ)償功能和Ls壓力限制功能?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)+減速機(jī)回轉(zhuǎn)平衡閥副閥回轉(zhuǎn)輔泵 輔泵故障，導(dǎo)致流量不穩(wěn)定 輔閥回轉(zhuǎn)反饋故障，導(dǎo)致輔閥流量不穩(wěn)定 輔閥回轉(zhuǎn)過載，壓力低不能滿足回轉(zhuǎn)要求 輔閥回轉(zhuǎn)工作腔串流，導(dǎo)致壓力流量釋放 回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障，與減速機(jī)接觸的齒面出現(xiàn)斷裂 回轉(zhuǎn)減速機(jī)故障 回轉(zhuǎn)支撐損壞 液壓管路破損 檢查液壓配管，核對(duì)正確；

24、 使用流量計(jì)1測量副閥閥前流量，流量計(jì)2量副閥閥后回轉(zhuǎn)A流量，開機(jī)測試，做回轉(zhuǎn)動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)流量計(jì)1流量值從82L/min變?yōu)?L/min左右，回轉(zhuǎn)運(yùn)行不到半圈便停止動(dòng)作，判斷問題可能存在輔泵或副閥反饋上； 拆掉輔泵負(fù)載敏感控制閥，用柴油清洗，清洗出大半圈磨損彈簧，確定為負(fù)載敏感控制閥損壞。 更換輔泵負(fù)載敏感控制閥，工作正常 排除其它元件發(fā)生故障 更換輔泵負(fù)載敏感控制閥后，開機(jī)運(yùn)行，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速2.5r/min，屬于正常出廠值 負(fù)載敏感控制系統(tǒng)原理 負(fù)載敏感控制閥根據(jù)負(fù)載的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量，使補(bǔ)償閥前后的壓差保持恒定，使系統(tǒng)流量始終與所需流量一致。 變量泵的負(fù)載敏感閥是個(gè)流量控制閥，它根據(jù)負(fù)載壓

25、力調(diào)節(jié)變量泵的排量，變量泵的流量受控于M4閥，在低于設(shè)定壓力的整個(gè)范圍內(nèi)不受負(fù)載壓力影響。當(dāng)系統(tǒng)流量變化時(shí)， M4閥前后產(chǎn)生的壓差p，通過M4閥的Ls口傳遞給變量泵的流量控制閥，保證了p的恒定，從而保證泵輸出流量與所需流量一致。若p增大，則泵排量減小，否則反之。 輔泵負(fù)載敏感控制閥內(nèi)部彈簧磨損斷裂，引起壓差p 變化，為了達(dá)到新的平衡，變量泵出口壓力克服壓力補(bǔ)償閥彈簧作用，把壓力補(bǔ)償閥閥芯右推，使變量泵斜盤傾角趨于零，從而使泵排量降低，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)停止動(dòng)作。 缺少車載式遙控充電器 履帶磨損 液壓膠管磨損，客戶要求增發(fā)防磨墊 加壓油缸晃動(dòng)嚴(yán)重及配重抖動(dòng)厲害 配重下面的接地開關(guān)易碰壞加壓油缸自動(dòng)下滑加壓

26、油缸自動(dòng)下滑故障分析：1、加壓油缸密封損壞 2、加壓油缸平衡閥卡滯故障排除：首先停機(jī)檢查，拆開平衡閥的油管，用干凈的抹布把管口 搽干凈，觀察平衡閥油口，加壓油缸自動(dòng)下滑，而且平衡閥油口有油溢出，則為平衡閥卡滯，或是平衡閥密封損壞；若平衡閥沒有油溢出，但加壓油缸自動(dòng)下滑，則是加油油缸密封損壞；如果是溢流閥問題，將溢流閥拆下清洗，如不能排除則更換平衡閥。 若上述都正常，可以判斷為油缸損壞，如油缸密封損壞則更壞密封圈，如缸壁劃傷則更換油缸總成。竄油現(xiàn)象故障分析竄油現(xiàn)象故障分析故障描述：該機(jī)故障描述：該機(jī)5 5月月2626日到工地安裝調(diào)試，日到工地安裝調(diào)試，6 6月月1010日開工，在日開工，在6 6

27、月月1111日停機(jī)換班時(shí)發(fā)現(xiàn)紅油從紅油箱口溢出日停機(jī)換班時(shí)發(fā)現(xiàn)紅油從紅油箱口溢出. .于于20192019年年6 6月月1111日當(dāng)日更日當(dāng)日更換了動(dòng)力頭馬達(dá)骨架油封換了動(dòng)力頭馬達(dá)骨架油封70 x90 x770 x90 x7兩件，油位在油尺中央。但到兩件，油位在油尺中央。但到現(xiàn)在止紅油箱口已往外冒了現(xiàn)在止紅油箱口已往外冒了4 4次油，故障現(xiàn)象依然存在。現(xiàn)象是次油，故障現(xiàn)象依然存在?，F(xiàn)象是停機(jī)后約停機(jī)后約3 3小時(shí)后紅油從油箱口溢出，啟動(dòng)鉆機(jī)后油位慢慢回落小時(shí)后紅油從油箱口溢出，啟動(dòng)鉆機(jī)后油位慢慢回落至正常水平。多次故障后發(fā)現(xiàn)油箱油位呈上升的趨勢(shì)。用戶對(duì)此至正常水平。多次故障后發(fā)現(xiàn)油箱油位呈上升的趨勢(shì)。用戶對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈，認(rèn)為鉆機(jī)質(zhì)量很差，要求退機(jī)。我區(qū)域近期發(fā)來新車反應(yīng)強(qiáng)烈，認(rèn)為鉆機(jī)質(zhì)量很差，要求退機(jī)。我區(qū)域近期發(fā)來新車240400100240400100，240600164240600164，240600165240600165均存在此問題，在更換了動(dòng)均存在此問題，在更換了動(dòng)力頭馬達(dá)骨架油封力頭馬達(dá)骨架油封70 x90 x770 x90 x7后恢復(fù)正?！，F(xiàn)判斷故障原因?yàn)樵撆蠡謴?fù)正?！，F(xiàn)判斷故障原因?yàn)樵撆瘟κ繕否R達(dá)輸出軸與骨架油封次力士樂馬達(dá)輸出軸與骨架油