1、物物流流工工程程與與管管理理概概論論秦予陽Email：課課 程程 梗梗 概概課程性質(zhì)課程性質(zhì)物流工程專業(yè)基礎(chǔ)課程物流工程專業(yè)基礎(chǔ)課程課程教學(xué)課程教學(xué)課堂講授課堂講授/作業(yè)作業(yè)/課堂研討及講評課堂研討及講評教學(xué)目的：教學(xué)目的：（1 1）了解物流工程發(fā)展的動態(tài)；了解物流工程發(fā)展的動態(tài)；（2 2）掌握物流工程的基礎(chǔ)理論和方法；）掌握物流工程的基礎(chǔ)理論和方法；（3 3）對物流工程中所涉及的各方面知識有一個比較）對物流工程中所涉及的各方面知識有一個比較概括性、整體性的了解；概括性、整體性的了解；（4 4）為將來相關(guān)課程的學(xué)習做好基礎(chǔ)準備。）為將來相關(guān)課程的學(xué)習做好基礎(chǔ)準備。 課課 程程 梗梗 概概教學(xué)及

2、參考書目教學(xué)及參考書目1侯玉梅等侯玉梅等.物流工程物流工程.北京北京:清華大學(xué)出版社清華大學(xué)出版社,2011年年.2林麗華等林麗華等.物流工程物流工程.北京北京:北京大學(xué)出版社北京大學(xué)出版社,2009年年.3齊二石等齊二石等.物流工程與管理概論物流工程與管理概論.北京北京:清華大學(xué)出版清華大學(xué)出版 社社,2009年年.4高舉紅高舉紅.物流工程與管理物流工程與管理.北京北京:北京大學(xué)出版社北京大學(xué)出版社,2011年年.5Benjamin S. Blanchard. 物流工程與管理物流工程與管理.北京北京:中國人民中國人民 大學(xué)社出版，大學(xué)社出版，2005年年.課課 程程 梗梗 概概課程考核課程考

3、核考試采用考試采用筆試閉卷筆試閉卷方式，考試范圍應(yīng)涵蓋所有講授及方式，考試范圍應(yīng)涵蓋所有講授及自學(xué)的內(nèi)容，考試內(nèi)容應(yīng)能客觀反映出學(xué)生對本門課程主自學(xué)的內(nèi)容，考試內(nèi)容應(yīng)能客觀反映出學(xué)生對本門課程主要概念的掌握程度，對有關(guān)理論的理解、掌握及綜合運用要概念的掌握程度，對有關(guān)理論的理解、掌握及綜合運用能力。考試題型應(yīng)盡量多樣化。能力?？荚囶}型應(yīng)盡量多樣化。平時成績主要考核學(xué)生在出勤、自學(xué)、作業(yè)及案例分平時成績主要考核學(xué)生在出勤、自學(xué)、作業(yè)及案例分析報告、課堂討論等方面的表現(xiàn)。析報告、課堂討論等方面的表現(xiàn)。課程總成績（課程總成績（30%30%） 期末考試（期末考試（70%70%）第一章第一章 緒論緒論物

4、物流流工工程程與與管管理理概概論論本章主要內(nèi)容本章主要內(nèi)容 1.1物流的概念與目標 1.2物流要素及分類 1.3物流的作用 1.4物流與商流和信息流的關(guān)系1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流？物？流？商流？1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標l 物：物：是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資料。泛指一切物質(zhì)資財，有物資、物體、物品、料。泛指一切物質(zhì)資財，有物資、物體、物品、物料、商品的含義。物料、商品的含義。l 流：流：泛指一切運動形態(tài)，有移動、運動、流動的泛指一切運動形態(tài)，有移動、運動、流動的含義。這里指的是物理性運動。含義。這里指的是物理

5、性運動。l 流通：流通：包含商流、物流、資金流和信息流包含商流、物流、資金流和信息流 流通實際上是由商流和物流組成的，商流解決流通實際上是由商流和物流組成的，商流解決物的所有權(quán)更迭問題，物流實現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程。物的所有權(quán)更迭問題，物流實現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程。 1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流的概念物流的概念l物流一詞源自日語。物物流一詞源自日語。物流通。流通。l早期的定義：物流是將各種物質(zhì)資料，成品，半成品送達早期的定義：物流是將各種物質(zhì)資料，成品，半成品送達目的地的一個目的地的一個系統(tǒng)過程系統(tǒng)過程。l發(fā)展的定義：從最初的原材料開始，經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)最后發(fā)展的定義：從最初的原材料開始，經(jīng)各

6、種中間環(huán)節(jié)最后將成品送到最終用戶手中的將成品送到最終用戶手中的最優(yōu)化的過程最優(yōu)化的過程。1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流的概念物流的概念學(xué)術(shù)界至今未有定論學(xué)術(shù)界至今未有定論 ! 關(guān)于物流的定義，還未完全統(tǒng)一。關(guān)于物流的定義，還未完全統(tǒng)一。1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標現(xiàn)有的物流定義舉例現(xiàn)有的物流定義舉例 1.1.中國中國物流術(shù)語物流術(shù)語國家標準國家標準的定義的定義 “物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動體流動的過程。的過程。根據(jù)實際需要，將運輸、根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送

7、、信息處理等功能有機結(jié)合，來實現(xiàn)用送、信息處理等功能有機結(jié)合，來實現(xiàn)用戶要求。戶要求?！?（GB/T18354-2006）1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標現(xiàn)有的物流定義舉例現(xiàn)有的物流定義舉例 2.2.物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實體性）理性（實體性）流動流動，是創(chuàng)造，是創(chuàng)造時間和空間時間和空間價值價值的經(jīng)濟活動。的經(jīng)濟活動。（崔介何著，（崔介何著，物流學(xué)物流學(xué)，20032003年。崔教授從年。崔教授從19881988年至今年至今一直堅持此定義。）一直堅持此定義。）3.3.物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理

8、性理性移動移動，是創(chuàng)造，是創(chuàng)造時間性、場所性價值時間性、場所性價值的的經(jīng)濟活動。經(jīng)濟活動。（日本日通綜合研究所，（日本日通綜合研究所，19811981年）年）1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標現(xiàn)有的物流定義舉例現(xiàn)有的物流定義舉例4. 物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。（美國物流管理協(xié)會（美國物流管理協(xié)會the Council of Logistics Management，1985年。）年。）

9、5.物流是對原材料、在制品庫存、產(chǎn)成品及相物流是對原材料、在制品庫存、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、成本有關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、成本有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。以滿足顧客要求的過程。（加拿大物流管理協(xié)會（加拿大物流管理協(xié)會the Canadian Association of Supply Chain & Logistics Management，1985年。）年。）1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標現(xiàn)有的物流定義舉例現(xiàn)有的物流定義舉例 6. 物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及

10、/或或商品的運輸、安排及與此相關(guān)的商品的運輸、安排及與此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。以達到特定的目的。 （歐洲物流協(xié)（歐洲物流協(xié)會會European Logistics Association，1994年。）年。） 1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標物流定義及特性（探討）物流定義及特性（探討） 物流物流是是社會經(jīng)濟社會經(jīng)濟領(lǐng)域中，為實現(xiàn)由人領(lǐng)域中，為實現(xiàn)由人監(jiān)控監(jiān)控的的物品物品從從供應(yīng)地供應(yīng)地向向接收地接收地的有的有計劃計劃的的實體實體運動運動而而進行的相關(guān)作業(yè)活動進行的相關(guān)作業(yè)活動全過程全過程的總稱。的總稱。 物流的物流的社會經(jīng)濟社會

11、經(jīng)濟特性：強調(diào)是特性：強調(diào)是社會經(jīng)濟現(xiàn)象社會經(jīng)濟現(xiàn)象； 物流的物流的物品實體物品實體特性：強調(diào)物品的特性：強調(diào)物品的實體運動實體運動 物流的物流的主觀目的主觀目的特性：強調(diào)人的特性：強調(diào)人的預(yù)先計劃預(yù)先計劃； 物流的物流的信息支撐信息支撐特性：強調(diào)人的特性：強調(diào)人的過程監(jiān)控過程監(jiān)控； 物流的物流的綜合集成綜合集成特性：強調(diào)作業(yè)活動的特性：強調(diào)作業(yè)活動的全過程全過程。1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標物流的定義有以下共性：物流的定義有以下共性： 1、物流是一個過程物流是一個過程，是一個將實物(有人認為也應(yīng)包括 人)從起源地(供應(yīng)地)向消費地(接收地

12、)進行流動，以消除其空間阻隔和時間阻隔的過程。 2、物流過程由若干環(huán)節(jié)所組成物流過程由若干環(huán)節(jié)所組成。分為運輸、儲存、裝卸和搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理7個基本環(huán)節(jié)。 3、物流過程的有機組合，其目的是為了提高過程效率，即以最少的投入，達到最大的物流效果。 4、物流過程所追求的是“滿足顧客要求滿足顧客要求”。物流過程的設(shè)計、策劃、整合，均應(yīng)以滿足顧客要求為最終目標；一切物流活動，均應(yīng)圍繞顧客需求而展開。 1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 現(xiàn)代物流的定義現(xiàn)代物流的定義 現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及其相關(guān)信息有效流動的完整體系，現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及其相

13、關(guān)信息有效流動的完整體系，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等物流作業(yè)過程與全過程信息的實時跟蹤它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等物流作業(yè)過程與全過程信息的實時跟蹤與處理有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。與處理有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流的內(nèi)涵已經(jīng)大大更新，現(xiàn)現(xiàn)代物流的內(nèi)涵已經(jīng)大大更新，現(xiàn)代物流的外延不但涵蓋原有的物流代物流的外延不但涵蓋原有的物流領(lǐng)域，同時也包含電子商務(wù)，領(lǐng)域，同時也包含電子商務(wù)，e eserviceservice等新經(jīng)濟要素等新經(jīng)濟要素1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 地區(qū)倉庫地

14、區(qū)倉庫供應(yīng)商供應(yīng)商中央倉庫中央倉庫生產(chǎn)過程生產(chǎn)過程制造階段制造階段中央倉庫中央倉庫地區(qū)倉庫地區(qū)倉庫用戶用戶廢棄物廢棄物回收物流回收物流再循環(huán)材料再循環(huán)材料/ /廢棄物料廢棄物料/ /回流回流/ /流出流出/ /替代替代材料流程材料流程商業(yè)物流商業(yè)物流市場物流市場物流銷售物流銷售物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流供應(yīng)物流供應(yīng)物流材料物流材料物流原料、物料、購置品、零部件原料、物料、購置品、零部件原料、物料、購置品、原料、物料、購置品、半成品、成品、零部件半成品、成品、零部件成品、零部件成品、零部件信息經(jīng)濟時代的現(xiàn)代物流1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 問題：為何早不叫物流問題：為何早不叫物流 ？ 儲存

15、運輸有記載的歷史就已有儲存運輸有記載的歷史就已有6000年。年。 物流呢？文獻講：物流名詞的產(chǎn)生在物流呢？文獻講：物流名詞的產(chǎn)生在1905或或1915年，但概念認識始于年，但概念認識始于20世紀世紀50年代。年代。 物流思想的形成與發(fā)展物流思想的形成與發(fā)展1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流思想的形成物流思想的形成物品位移物品位移儲存儲存 包裝包裝裝卸裝卸 運輸運輸配配 送送物物 流流人類需求人類需求初期活動初期活動活動創(chuàng)新活動創(chuàng)新創(chuàng)新集成創(chuàng)新集成物品搬運物品搬運活動深入活動深入信息信息技術(shù)技術(shù)系統(tǒng)系統(tǒng)科學(xué)科學(xué)自然自然產(chǎn)生產(chǎn)生邏輯邏輯發(fā)展發(fā)展深入深入研究研究1.1 物流的概念與目標物

16、流的概念與目標 物流的產(chǎn)生物流的產(chǎn)生社會需求社會需求+ +物流思想物流思想+ +科學(xué)技術(shù)的成果科學(xué)技術(shù)的成果（高質(zhì)量物流）（高質(zhì)量物流） （系統(tǒng)集成）（系統(tǒng)集成） （系統(tǒng)科學(xué)（系統(tǒng)科學(xué)+ +信息技術(shù)）信息技術(shù)）|物流學(xué)科物流學(xué)科1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流的目標物流的目標u良好的服務(wù)良好的服務(wù) 物流系統(tǒng)是流通系統(tǒng)的一部分,它連接著生產(chǎn)與消費兩個環(huán)節(jié),因此要求物流系統(tǒng)應(yīng)具有很強的服務(wù)性。這就要求始終以用戶為中心,并樹立“用戶用戶第一第一”觀念。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式是其服務(wù)性的具體體現(xiàn)。在技術(shù)方面,“準時供貨”、“柔性供貨”等,正是為了提供良好的服務(wù)。1.1 物流的概念與

17、目標物流的概念與目標 物流的目標物流的目標u準時制準時制(just in time,JIT) 準時制(just in time,JIT)不但是服務(wù)性的延伸，也是用戶對物流提出的較為嚴格的要求。因為，準時制不能容忍在物流過程中時間和空間的浪費。因此，物流速度問題不僅是用戶提出的要求用戶提出的要求，而且也是社會發(fā)展進步的要求社會發(fā)展進步的要求。隨著社會大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求變得更加強烈了。追求準時制，促使人們在物流領(lǐng)域采取諸如直達物流、多式聯(lián)運、高速公路系統(tǒng)等一系列管理和技術(shù)。1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流的目標物流的目標u節(jié)約節(jié)約 節(jié)約是經(jīng)濟領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時間

18、的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加商品使用價值，所以依靠節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要手段。因此，物流過程作為“第三利潤源泉第三利潤源泉”就是依靠節(jié)約成本來實現(xiàn)的。在物流領(lǐng)域為推行集約化方式，提高單位物流的能力而采取的各種節(jié)約、省力、降耗措施，正是節(jié)約的體現(xiàn)1.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流的目標物流的目標u規(guī)模優(yōu)化規(guī)模優(yōu)化 以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標，目的是為了追求“規(guī)模效益規(guī)模效益”。規(guī)模效益問題在流通領(lǐng)域如生產(chǎn)領(lǐng)域一樣，是人們追求的目標，但是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，往往難以實現(xiàn)規(guī)?；囊?。當前大量出現(xiàn)的所謂“第三方物流”正是走物流的集約化道路。1

19、.1 物流的概念與目標物流的概念與目標 物流的目標物流的目標u庫存調(diào)節(jié)庫存調(diào)節(jié) 庫存調(diào)節(jié)是物流系統(tǒng)本身調(diào)控的要求，當然也涉及物流系統(tǒng)的效益。物流系統(tǒng)是通過本身的庫存，起到對社會物流需求的保證作用，從而創(chuàng)造一個良好的社會外部環(huán)境。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存分布庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存分布，就是這一目標的體現(xiàn)。1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類 物流三要素物流三要素是指物流活動中需要具備的三個最基本的要素，即流體、載體和流向。流體指物流中的“物”。 載體指流體借以流動的設(shè)施和設(shè)備。載體分為兩類，一類是直接盛載并運送流體的設(shè)備，如車輛、船舶、飛機、裝卸

20、搬運設(shè)備等，另一類指基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、水路、港口、車站、機場等基礎(chǔ)設(shè)施。 流向指從流體起點到止點的流動方向。物流的流動方向有三種： 一種是自然流向，指根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向，這表明一種客觀需要，即商品要從產(chǎn)地流向銷地；二是市場流向，指根據(jù)市場供求規(guī)律由市場確定的商品流向；三是實際流向，指在物流過程中實際發(fā)生的流向。1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類 物流分類2、按、按范疇分范疇分3、按地、按地域范圍分域范圍分1、按主、按主體分體分國際國際物流物流國內(nèi)國內(nèi)物流物流地區(qū)地區(qū)物流物流社會社會物流物流行業(yè)行業(yè)物流物流企業(yè)企業(yè)物流物流第一方第一方物流物流第二方第二方物流物流第三方

21、第三方物流物流第四方第四方物流物流第五方第五方物流物流1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類 30 北京交通大學(xué)交通海濱學(xué)院從作用領(lǐng)域劃分從歷史進程劃分從物流流向劃分從產(chǎn)業(yè)角度劃分生產(chǎn)物流流通物流傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流內(nèi)向物流外向物流第一產(chǎn)業(yè)物流第二產(chǎn)業(yè)物流第三產(chǎn)業(yè)物流1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類一、按照從事物流的主體進行劃分一、二、 三、四和五方物流n第一方物流第一方物流(First Party Logistics,1PL)n指由指由物資提供者自己物資提供者自己承擔向物資需求者提供物流服務(wù)，承擔向物資需求者提供物流服務(wù)，以實現(xiàn)物資空間轉(zhuǎn)移以實現(xiàn)物資空間轉(zhuǎn)移n第二方物流第二方物

22、流(Second Party Logistics,2PL)n指由指由物資需求者自己物資需求者自己解決所需物資的物流問題，以實解決所需物資的物流問題，以實現(xiàn)物資的空間轉(zhuǎn)移現(xiàn)物資的空間轉(zhuǎn)移1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類第一方物流第一方物流存在的問題存在的問題: (1)由于產(chǎn)品的市場需求在時間上的不平衡，造成物由于產(chǎn)品的市場需求在時間上的不平衡，造成物流能力的浪費或不足。流能力的浪費或不足。 (2)制造企業(yè)的核心競爭力在于它所制造的產(chǎn)品本身制造企業(yè)的核心競爭力在于它所制造的產(chǎn)品本身的質(zhì)量，而物流業(yè)卻非其核心業(yè)務(wù)，因此，從事物流業(yè)的質(zhì)量，而物流業(yè)卻非其核心業(yè)務(wù)，因此，從事物流業(yè)務(wù)的成本一

23、般比專業(yè)物流企業(yè)高。務(wù)的成本一般比專業(yè)物流企業(yè)高。 (3)隨著市場環(huán)境的變化，消費需求的特點表現(xiàn)為品隨著市場環(huán)境的變化，消費需求的特點表現(xiàn)為品種多、批量小、批次多以及周期短等，非物流企業(yè)幾乎種多、批量小、批次多以及周期短等，非物流企業(yè)幾乎難以達到難以達到JIT的要求。的要求。 (4)隨著第三方物流的興起，并提供日趨完善的物流隨著第三方物流的興起，并提供日趨完善的物流服務(wù)第一方物流原有的一些優(yōu)勢淡然失色。服務(wù)第一方物流原有的一些優(yōu)勢淡然失色。1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類第二方物流第二方物流存在的問題存在的問題: (1)自備運輸工具和倉庫已經(jīng)使物資需求者自備運輸工具和倉庫已經(jīng)使物資

24、需求者(主要是商主要是商業(yè)部門業(yè)部門)的經(jīng)營成本提高，在微利的商業(yè)經(jīng)營時代，這種的經(jīng)營成本提高，在微利的商業(yè)經(jīng)營時代，這種成本的支出是商業(yè)企業(yè)難以承受的。成本的支出是商業(yè)企業(yè)難以承受的。 (2)由于商品的市場需求在時間上的不平衡，商業(yè)企業(yè)由于商品的市場需求在時間上的不平衡，商業(yè)企業(yè)難以合理配置物流設(shè)施的能力，無論怎樣配置都可能造成難以合理配置物流設(shè)施的能力，無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費或緊張。物流能力的浪費或緊張。 (3)商業(yè)企業(yè)的核心競爭力在于商品的銷售能力，而從商業(yè)企業(yè)的核心競爭力在于商品的銷售能力，而從事物流業(yè)卻非其核心業(yè)務(wù)，因此，從事物流業(yè)務(wù)的成本一事物流業(yè)卻非其核心業(yè)務(wù)，因此

25、，從事物流業(yè)務(wù)的成本一般比專業(yè)物流企業(yè)高。般比專業(yè)物流企業(yè)高。 (4)商業(yè)企業(yè)自己從事物流很難構(gòu)造一個有效的物流網(wǎng)商業(yè)企業(yè)自己從事物流很難構(gòu)造一個有效的物流網(wǎng)絡(luò)，因此幾乎難以達到及時供貨的要求。絡(luò)，因此幾乎難以達到及時供貨的要求。 (5)隨著第三方物流的興起，并能提供日趨完善的物流隨著第三方物流的興起，并能提供日趨完善的物流服務(wù)，使得第二方物流原有的一些優(yōu)勢也逐漸失去。服務(wù)，使得第二方物流原有的一些優(yōu)勢也逐漸失去。1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類n第三方物流是指由第三方物流是指由物資流動物資流動的提供方的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服和需求方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運作

26、過程務(wù)的運作過程n廣義的第三方物流廣義的第三方物流 廣義的第三方物流是相對于自營物流而言，凡是由廣義的第三方物流是相對于自營物流而言，凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)為他人提供物流服務(wù)的物流活動都社會化的專業(yè)物流企業(yè)為他人提供物流服務(wù)的物流活動都包含在第三方物流范圍之內(nèi)包含在第三方物流范圍之內(nèi)第三方物流概念圖第三方物流概念圖 物流需求物流需求方方物流供給方物流供給方廠家廠家流通業(yè)流通業(yè)服務(wù)業(yè)服務(wù)業(yè)第三方物流第三方物流運輸（公、鐵、水、空）運輸（公、鐵、水、空）倉儲、配送、搬移倉儲、配送、搬移流通加工流通加工管理特性管理特性包裝分拆包裝分拆在庫管理在庫管理物流管理物流管理信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)1PL和和2P

27、L的聯(lián)系源遠流長的聯(lián)系源遠流長管理和運作低層管理和運作低層物流資源，完成物流資源，完成特定的物流服務(wù)特定的物流服務(wù)物流復(fù)雜性增強，導(dǎo)致物流的又物流復(fù)雜性增強，導(dǎo)致物流的又一次專業(yè)化分工，出現(xiàn)一次專業(yè)化分工，出現(xiàn)3PL物流管理方物流管理方1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類一、按照從事物流的主體進行劃分u第四方物流第四方物流（fourth party logistics，簡稱4PL）是一個供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。u第五方物流第五方物流是從事物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)的一方。2.按照物流的范疇分類按照物流的范疇分類

28、 存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生， 又稱大物流。 對國民經(jīng)濟影響大，是 物流業(yè)關(guān)注的重點社會物流 同行企業(yè)在市場競爭方面是 對手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化行業(yè)物流 企業(yè)是經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點、獨立的經(jīng)濟實體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點、物流合理化的基點企業(yè)物流社會物流 n社會物流社會物流指超越一家一戶的以全社會為范疇，面向社會為目的物流。這種社會性很強的物流具有宏觀性和廣泛性，因而也被稱為大物流或者宏觀物流。 社會物流的研究范疇：社會物流的研究范疇：社會經(jīng)濟的大領(lǐng)域。全社會再生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流活動；國民經(jīng)濟中的物流活動；如何形成服務(wù)于社會、面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流；社會物流體系

29、的合理結(jié)構(gòu)和運行模式。社會物流 典型的社會物流全過程典型的社會物流全過程（王之泰，（王之泰，物流工程研究物流工程研究）生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流基地物流基地物流基地物流基地物流中心物流中心配送中心配送中心用用 戶戶集貨集貨運輸運輸干線干線運輸運輸支線支線運輸運輸末線末線運輸運輸分銷分銷配送配送企業(yè)物流 n企業(yè)物流企業(yè)物流是從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流可以區(qū)分為以下不同類型的具體物流活動： 企業(yè)采購物流 企業(yè)生產(chǎn)物流 企業(yè)銷售物流 企業(yè)廢棄物物流 企業(yè)回收物流企業(yè)物流 典型的企業(yè)物流全過程典型的企業(yè)物流全過程（尹俊敏，（尹俊敏，物流工程物流工程，做了補

30、充），做了補充）輸入物流輸入物流轉(zhuǎn)換物流轉(zhuǎn)換物流輸出物流輸出物流逆向物流逆向物流回收回收/ 廢棄廢棄行業(yè)物流 汽車整車及零部件的物流配送 汽車物流 零售商對商品從供給地到消費地移動的實際流程進行的計劃、執(zhí)行與控制。零售物流 為了滿足用戶需求，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者的物理性活動。農(nóng)產(chǎn)品物流家電物流快遞軍事物流3、按照物流活動地域范圍劃分 按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng) 地區(qū)物流 從國家的角度制定物流中長期發(fā)展規(guī)劃、實施計劃、政策法令國內(nèi)物流 經(jīng)濟全球化過程中，國家和企業(yè)都要在國際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟國際物流國際物流 國際物

31、流國際物流是指當生產(chǎn)和消費等物流據(jù)點分別在兩個或者兩個以上國家和地區(qū)進行時所形成的物流。A國銷售點生產(chǎn)車間國際生產(chǎn)物流國際銷售物流國內(nèi)銷售物流B國C國D國國境線國內(nèi)生產(chǎn)物流國內(nèi)物流與國際物流的關(guān)系 國內(nèi)物流國內(nèi)物流國際物流國際物流區(qū)域物流區(qū)域物流 國內(nèi)物流國內(nèi)物流區(qū)域物流區(qū)域物流1.2 物流的三要素及分類物流的三要素及分類 物流分類按照從事物流的主體進行劃分，可分為第一、二、三、四、五方物流等按物流的范疇分為社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流三大類根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流根據(jù)發(fā)展的歷史進程，將物流分為傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流按物流的流向不同，可以分為內(nèi)向物流和外向物流按物

32、流活動地域范圍不同，可以分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流1.按物流活動所屬產(chǎn)業(yè)分類，可以分為第一產(chǎn)業(yè)物流、第二產(chǎn)業(yè)物流和第三產(chǎn)業(yè)物流1.3 物流的作用物流的作用物流的效用物流的效用 物流作為一種社會經(jīng)濟活動，對社會生產(chǎn)和生活活動的效用表現(xiàn)為創(chuàng)造七大效用： 時間效用時間效用 時間效用是指時間效用是指“物物”從供給者到需要者之間本來就從供給者到需要者之間本來就存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的效用，存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的效用，稱做稱做“時間效用時間效用”。u縮短時間創(chuàng)造價值。縮短時間創(chuàng)造價值。u延長時間差創(chuàng)造價值。延長時間差創(chuàng)造價值。1.3 物流的作用物流的作用 物流的

33、效用物流的效用空間效用空間效用 物流創(chuàng)造場所效用是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會分工所決定的，主要原因是供給和需求之間的空間差，商品在不同地理位置有不同的價值，通過物流將商品由低價值區(qū)轉(zhuǎn)到高價值區(qū)，便可獲得價值差，即“空間效用”u從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值。從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值。u從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。u從從 低價值地生產(chǎn)流入高價值地需求場所創(chuàng)造場所價值低價值地生產(chǎn)流入高價值地需求場所創(chuàng)造場所價值。 1.3 物流的作用物流的作用 物流的效用物流的效用占有效用占有效用 通過營銷手段、技術(shù)支持、客戶服務(wù)等手段，直接或

34、間接地增加客戶或消費者想擁有產(chǎn)品或服務(wù)的愿望，并幫助客戶或消費者實現(xiàn)這種愿望，這時占有效用也就實現(xiàn)了。形態(tài)效用形態(tài)效用 在創(chuàng)造產(chǎn)品或服務(wù)的過程中，通過加工、包裝等手段使產(chǎn)品或服務(wù)以適當?shù)男问教峁┙o用戶，這便產(chǎn)生了形態(tài)效用。品種效用品種效用 目前，無論生產(chǎn)資料還是生活資料消費者所需的都是多種多樣的產(chǎn)品，而專業(yè)化生產(chǎn)并不能使生產(chǎn)廠商滿足這一需求，物流則解決了這一問題。它可以集中不同的產(chǎn)品提供給消費者，這便創(chuàng)造了品種效用。 1.3 物流的作用物流的作用 物流的效用物流的效用信息效用信息效用 21世紀是一個信息大爆炸的時代，信息在商業(yè)運作及經(jīng)濟管理中起著舉足輕重的作用，如產(chǎn)品供求信息、產(chǎn)品說明和使用情

35、況、行業(yè)發(fā)展情況、用戶的意見、技術(shù)發(fā)展趨勢等各種信息都活躍在整個經(jīng)濟活動過程中，對這些信息進行過濾、篩選、整理、分析，并總結(jié)出規(guī)律用以指導(dǎo)自己的工作。在這期間所獲得的價值是無形的，也是不可估量的。風險效用風險效用 在經(jīng)濟活動中存在和隱藏著許多風險，如質(zhì)量風險、財務(wù)風險、信貸風險、匯率風險、政策風險等等。誰來承擔這些風險責任常常會引發(fā)各方的爭論，不僅浪費了物流運作的時間，還會極大地增加交易成本。而由專業(yè)的流通企業(yè)來承擔這些風險無疑會極大地增強供求雙方的信心，同時加快物資流通的速度和再生產(chǎn)的過程，也節(jié)省了物流成本。1.3 物流的作用物流的作用 物流提供增值服務(wù)增值活動則是指分揀、包裝、組裝、貼標簽等提供附加價值的服務(wù)。具體服務(wù)種類見表 1.3 物流的作用物流的作用 物流是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)之一。這是從物流對國民經(jīng)濟的動脈作用這一點而言。物流對國民經(jīng)濟起支柱作用。是指物流已逐漸成為與其他生產(chǎn)活動共同承擔支柱作用的核心要素之一。物流現(xiàn)代化系統(tǒng)的改善，可以使我國國民經(jīng)濟的運行水平得到很大的提高。 物流服務(wù)專業(yè)