1、大修清篩作業(yè)指導(dǎo)書目錄1 .機械清篩作業(yè)指導(dǎo)書2 .成段換枕作業(yè)指導(dǎo)書3 .應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書機械清篩作業(yè)指導(dǎo)書1 .目的與要求目的：采用大型養(yǎng)路機械消除道床板結(jié)、臟污，恢復(fù)道床彈性、改善排水性能。要求：作業(yè)人員掌握作業(yè)工序。2 .適用范圍2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于采用RM80型大型養(yǎng)路機械進行的線路養(yǎng)修作業(yè)。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天窗點內(nèi)作業(yè)。天窗時段不低于180分鐘。3 .引用標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線路修理規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則、大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則4 .主要工具材料搗鎬、鐵鍬、耙子、篩子、土箕、竹筐、大拉把、撬棍、起道器、撥道器、道尺、卷尺、石筆、

2、軌溫計等。5 .作業(yè)程序5.1 作業(yè)條件5.1.1 道床清篩施工時，應(yīng)封鎖線路，輔助作業(yè)均需在封鎖天窗內(nèi)進行。5.1.2 道床清篩施工時，清篩機后至少應(yīng)配備一臺搗固車，有條件時配備配硝整形車。5.1.3 線路兩側(cè)建筑物（包括埋設(shè)在道床中的固定物體至線路中心的距離必須大于等于2.1M。5.1.4 作業(yè)地段線路的曲線半徑應(yīng)大于等于250M5.1.5 在無縫線路地段施工，長軌鎖定軌溫按TB/T2658.2執(zhí)行。5.1.6 道床翻漿冒泥嚴(yán)重地段不適合機械清篩，可進行道床機械換碎作業(yè)。5.1.7 清篩機不能在橋梁及兩端橋臺范圍內(nèi)、道岔、兩側(cè)鋪有硬質(zhì)路面的道口和人行過道及寬軌枕線路上作業(yè)。5.1.8 按需

3、預(yù)卸石硝，石硝不足時，禁止施工。5.2 點名分工工班長組織作業(yè)人員點名，明確作業(yè)范圍、節(jié)點時分及安全注意事項，所有人員均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。5.3 安全預(yù)想5.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。5.3.2 按規(guī)定要求設(shè)置好相應(yīng)的防護，加強操作人員與防護員之間聯(lián)系。5.3.3 嚴(yán)格“天窗修”點內(nèi)作業(yè)規(guī)定和動車組運行區(qū)段避車安管理規(guī)定。5.3.4 作業(yè)前確認(rèn)機械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。5.4 設(shè)置防護5.4.1 現(xiàn)場設(shè)置隨車防護員，防護人員必須經(jīng)測試合格的職工擔(dān)任。上道作業(yè)前，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員并提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，加強與車站值班員聯(lián)系，全面了解列車

4、運行情況并及時通知現(xiàn)場防護員。5.4.2 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護已到位，并接到施工命令命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。5.5 上道作業(yè)5.5.1 進入封鎖施工地點后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護信號。5.5.2 清除影響機械作業(yè)的各種障礙，組織在計劃清篩范圍內(nèi)進行抽出調(diào)高墊片。5.5.3 在封鎖天窗內(nèi)，開挖好連接清篩機水平導(dǎo)梢和挖掘鏈所需的導(dǎo)梢坑，導(dǎo)梢坑的要求為：30長度:沿軌道方向1500毫M在導(dǎo)梢下方的道硝壤積角小于度。寬度:5000開挖后需用枕木頭支墊深度：枕下300mm床不足300mm寸，挖至路基面)。5.5.4 進入封鎖施工地點后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護信號。5.5.4.

5、1 機械準(zhǔn)備5.5.4.1.1 程序(1大型機械車列按封鎖命令進入封鎖區(qū)間。到達(dá)作業(yè)地段后，各機組解體并到指定地點就位。清篩機操作人員解開各作業(yè)機構(gòu)的安全鎖定裝置，關(guān)閉運行離合器控制閥，打開作業(yè)離合器控制閥，將清篩機由運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到作業(yè)狀態(tài)。插上作業(yè)走行速度控制手柄，并再次準(zhǔn)確就位。(2下列各工作裝置就位 下放配硝犁板，水平導(dǎo)梢和部分鏈節(jié)放入導(dǎo)梢坑。 確定污士排放位置，提升旋轉(zhuǎn)污土輸送帶，并轉(zhuǎn)到污土排放一側(cè)。 下放起撥道裝置并夾緊鋼軌。 下放兩側(cè)上升、下降導(dǎo)梢。a.先連接枕下導(dǎo)梢，再連接挖掘鏈。b,張緊挖掘鏈。c,在曲線超高地段施工時，應(yīng)調(diào)整振動篩至橫向水平。d.按序啟動道硝回填輸送帶、旋轉(zhuǎn)污

6、土輸送帶、主污土輸送帶和振動篩。e,兩側(cè)道硝回填輸送帶外擺。f.啟動挖掘鏈。5.5.4.1.2 重點環(huán)節(jié)嚴(yán)格按操作規(guī)程轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)，遵守“一套鑰匙一套手柄”制度。確認(rèn)鄰線無列車通過后，下放兩側(cè)導(dǎo)梢進行聯(lián)接。兩側(cè)導(dǎo)梢下放時高差不得超過900毫M挖掘鏈的張緊度應(yīng)以在水平導(dǎo)梢的中央處產(chǎn)生近125毫M的下垂量為宜。5.5.5 清篩作業(yè)5.5.5.1 程序挖掘鏈運轉(zhuǎn)后，適當(dāng)起道（起道量為30-50毫M操縱作業(yè)走行速度控制手柄，進行正常的清篩作業(yè)。按需調(diào)整挖掘深度。主操作手在作業(yè)中應(yīng)根據(jù)振動篩的振動馬達(dá)驅(qū)動壓力、各輸送帶的馬達(dá)驅(qū)動壓力以及挖掘系統(tǒng)中馬達(dá)驅(qū)動壓力來調(diào)整清篩走行速度。棄士中可用道硝含量過高時，

7、應(yīng)降低清篩走行速度?；靥畹老醯牟粷嵚噬邥r，應(yīng)降低清篩走行速度。當(dāng)配硝點到達(dá)清篩起始點時，合攏兩側(cè)道硝分配輸送帶進行配硝作業(yè)。清篩機作業(yè)一段距離后，應(yīng)組織配硝車進行上硝，搗固車進行搗固，穩(wěn)定車進行穩(wěn)定作業(yè)5.5.5.2 重點環(huán)節(jié)作業(yè)開始時，起道量不宜過大，應(yīng)逐漸順坡過渡，以免形成軌面局部凸起。隨時注意挖掘鏈張緊度，張緊油缸伸縮量過大時，要減少挖掘鏈節(jié)數(shù)。只有挖掘鏈運轉(zhuǎn)，作業(yè)走行時，才可以改變挖掘深度。清篩走行速度。a.振動篩馬達(dá)驅(qū)動壓力應(yīng)控制在22MP以下，各輸送帶馬達(dá)驅(qū)動壓力應(yīng)在調(diào)定壓力以下2MPa以內(nèi)、挖掘系統(tǒng)馬達(dá)驅(qū)動壓力應(yīng)在28Mpa以下。如果以上指標(biāo)有一個超值，就要降低清篩走行速度。b

8、.接近過軌電纜或水管等地下設(shè)施時，需降低清篩走行速度和挖掘鏈運轉(zhuǎn)速度。在地面人員的指揮下提升鋼軌，減少挖掘深度，使挖掘鏈和水平導(dǎo)梢安全越過，然后恢復(fù)正常作業(yè)。c.需將翻漿冒泥道床全部拋掉時，應(yīng)降低清篩走行速度和挖掘鏈的運轉(zhuǎn)速度，并密切注意主污土輸送帶和旋轉(zhuǎn)污土輸送帶的馬達(dá)驅(qū)動壓力。作業(yè)時振動篩應(yīng)始終處于橫向水平狀態(tài)，振動篩上的道硝分布可通過上升導(dǎo)梢抽板和振動篩上的配硝罩進行調(diào)整。配硝。a.道心處道硝需要量，可通過振動篩后的配硝活門進行調(diào)整。b.鋼軌兩側(cè)的道硝需要量，可通過振動篩上配硝導(dǎo)向板進行調(diào)整。c.個別地段道床翻漿冒泥嚴(yán)重時，可以縮回上升導(dǎo)梢抽板，直接把泥硝拋出。d.應(yīng)保持清篩作業(yè)的連續(xù)性

9、。當(dāng)清篩走行速度穩(wěn)定后，盡可能不要改變道硝回填輸送帶的角度，道硝回填需有地面人員配合指揮，作業(yè)時，一旦發(fā)生挖掘裝置液壓系統(tǒng)過載卸荷，應(yīng)立即進行空氣制動，關(guān)閉挖掘系統(tǒng)，并把作業(yè)走行速度控制手柄置于中間位。在確認(rèn)清篩機完全停穩(wěn)后，改變速度控制手柄位置，使機器后退一定的距離后制動，再次使速度控制手柄回到中間位，這樣才可以啟動挖掘系統(tǒng)重新進行清篩作業(yè)。篩后線路的水平要求在士10毫M以內(nèi)，道硝不潔率應(yīng)符合鐵路線路設(shè)備大修規(guī)則規(guī)定。各機組聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)注意聯(lián)系，相互間的作業(yè)間隔>l0M。5.5.6 清篩后作業(yè)5.5.6.1 清篩機應(yīng)在封鎖結(jié)束之前提前停止清篩作業(yè)，以便預(yù)留一段時間給配硝車、搗固車和動

10、力穩(wěn)定車等進行恢復(fù)線路作業(yè)。5.5.6.2 收機時應(yīng)提前松開軌枕扣件。5.5.6.3 清篩作業(yè)結(jié)束時按序關(guān)閉挖掘鏈、振動篩、主污土輸送帶、旋轉(zhuǎn)污土輸送帶和道硝回填輸送帶。5.5.6.4 先拆挖掘鏈，后拆枕下導(dǎo)梢，收回各作業(yè)機構(gòu)并加以安全鎖定，關(guān)閉作業(yè)離合器控制閥，打開運行離合器控制閥，使清篩機恢復(fù)運行狀態(tài)，盡決離開作業(yè)地段。5.5.6.5 地面配合人員立即對清篩終止點進行補硝回填。5.5.6.6 配硝車、搗固車和動力穩(wěn)定車對作業(yè)地段進行全面的配硝整形、起撥、搗固和動力穩(wěn)定作業(yè)。5.5.6.7 7作業(yè)結(jié)束后，各車盡快轉(zhuǎn)到運行狀態(tài)并與清篩機連掛，聯(lián)掛試風(fēng)，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好。5.5

11、.6.8 由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有人員全部安全上車后，方能動車。5.5.6.9 駐站防護員申請機組返回，機組接到返回命令后，動車返回車站。5.5.6.10 作業(yè)結(jié)束，得到施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許開通線路的通知后，方可銷記，開通線路。5.5.6.11 大型機械車列離開作業(yè)地段后，地面配合人員全面檢查線路，消滅超限處所，并及時補硝。5.6 作業(yè)要求5.6.1 施工中，現(xiàn)場由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員按崗位責(zé)任制上崗到位，作業(yè)前確認(rèn)機械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。5.6.2 拆裝上升、下降導(dǎo)梢時，應(yīng)確認(rèn)鄰線無列車通過，方可進行。5.6.3 啟動挖掘鏈前，在挖掘區(qū)域兩側(cè)要接好紅色安全繩，鳴笛警告并確認(rèn)導(dǎo)梢坑

12、兩側(cè)危險區(qū)無人后，才可以啟動挖掘鏈。5.6.5 挖掘鏈未運轉(zhuǎn)和清篩機沒有作業(yè)走行時，不允許改變挖掘深度。5.6.6 應(yīng)密切注意挖掘鏈的工作狀況，一旦發(fā)現(xiàn)扒板上T型螺栓丟失、T型螺栓上螺帽脫落、連接銷斷裂、扒板或中間鏈節(jié)開裂等直接影響行車安全和人身安全的情況，必須立即停車檢查、更換或補充。5.6.7 清篩作業(yè)時，要求每隔30分鐘對導(dǎo)梢拐角滾輪壓注潤滑油脂。5.6.8 經(jīng)常檢查各輸送帶的運轉(zhuǎn)情況，跑偏嚴(yán)重的應(yīng)及時調(diào)整。5.6.9 隨時注意高柱信號機電氣化線路接觸網(wǎng)立柱等影響旋轉(zhuǎn)污土輸送帶作業(yè)的建筑物，必要時調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度。5.6.10 嚴(yán)禁在清篩機沒有停穩(wěn)、速度控制手柄偏離中間位的情況下，立即改變清

13、篩機的運行方向。5.6.11 清篩作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及到人身、行車、設(shè)備安全的情況時，應(yīng)立即觸動紅色緊急停機按鈕。5.6.12 在任何情況下停機，應(yīng)采用空氣制動，各控制手柄須置于中間位。5.6.13 發(fā)現(xiàn)道床中有大石塊或短鋼軌等障礙物時，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖定挖掘鏈控制手柄，待障礙物排除后再重新啟動。5.6.14 清篩作業(yè)時，在危險區(qū)域禁止有人。5.6.15 必須使用前方司機室進行運行、調(diào)車作業(yè)。5.6.16 在作業(yè)中，現(xiàn)場施工防護人員應(yīng)和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，通報作業(yè)情況和鄰線列車通行情況。5.6.17 導(dǎo)梢坑開挖應(yīng)避開鋼軌接頭或長鋼軌焊縫，作業(yè)終點也應(yīng)避開上述處所。5.6.18 作業(yè)時，在清篩機

14、旋轉(zhuǎn)平臺上，靠近鄰線一側(cè)的銷孔內(nèi)，插入限位銷。5.6.19 在無縫線路上施工時，如軌溫超過規(guī)定的作業(yè)溫度范圍，應(yīng)先進行應(yīng)力放散，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。5.6.20 應(yīng)對作業(yè)地段的通信信號電纜和水管埋設(shè)情況了解清楚，并作出標(biāo)記，需要其它部門配合的應(yīng)提前聯(lián)系，有關(guān)人員必須到場。5.6.21 操作人員必須與運動部件保持一定的安全距離，使用前應(yīng)確認(rèn)部件工況正常。5.7 下道避車5.7.1 作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立指線間距小于5.7.2 大于6.5M不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場地形復(fù)雜，非要在兩線間人員站立或作業(yè)時，必須由現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線無列車通過時方可作業(yè)或站立，無聯(lián)系確認(rèn)禁止進行。

15、5.7.3 任何人必須嚴(yán)格執(zhí)行鄰線列車速度規(guī)定的下道距離。5.7.4 因鄰線列車速度低不需要下道時，封鎖線路上內(nèi)側(cè)鋼軌兩線側(cè)）禁止站人站在外側(cè)），防止鄰線貨物列車?yán)K索等物打傷人員5.8 安全注意事項5.8.1 各機組連掛時，必須遵守輕車連掛重車的原則。5.8.2 作業(yè)時，各機械間隔不得小于10M5.8.3 施工中一旦碰壞工、電設(shè)備或因突發(fā)機械故障無法恢復(fù)線路時，應(yīng)立即請工、電部門組織搶修，保證線路的安全開通。5.8.4 在電氣化線路上作業(yè)時，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設(shè)備或裝置，以免觸電，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能碰到接觸網(wǎng)并嚴(yán)禁爬上機器頂部，以免造成人身傷害和機器損壞。嚴(yán)禁消防水槍

16、向車頂高度以上噴水。5.8.5 經(jīng)常檢查機器各支承部件的緊固情況，避免出現(xiàn)斷裂等事故。5.8.6 與施工作業(yè)無關(guān)的人員不得逗留在機器旁。5.8.7 施工設(shè)備和施工材料須存放在鄰線列車不會碰到的地方。5.9 施工后5.9.1 機械返回駐地停留線停穩(wěn)后，必須做好防溜防護措施，。5.9.2 進行設(shè)備保養(yǎng)工作時，要注意相互配合協(xié)調(diào)，進入車底保養(yǎng)，必須設(shè)好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養(yǎng)人員不得動車。5.9.3 設(shè)備檢修保養(yǎng)時，鄰線應(yīng)設(shè)專人防護，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線限界。5.9.4 禁止無關(guān)人員擅動機械設(shè)備，機組人員離開時一定要擰緊手閘，關(guān)好車門。6. 0檢查與考核作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進行對標(biāo)，分

17、析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問題，查找原因，制定措施，落實責(zé)任。更換鋼筋混凝土軌枕作業(yè)指導(dǎo)書1 .目的與要求目的：更換失效硅枕，保持線路設(shè)備狀態(tài)良好。要求：作業(yè)人員掌握要領(lǐng)，熟練操作。2 .適用范圍2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于線路養(yǎng)修作業(yè)。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天窗點內(nèi)作業(yè)。3 .引用標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線路修理規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則4 .工具材料扳手、道尺、耙子、搗鎬、鐵鍬、抬杠抬繩、九齒叉、撬棍、液壓起道器、鐵錘等。5 .作業(yè)程序5.1 點名分工工班長組織職工列隊點名，明確作業(yè)分工項目、內(nèi)容及時間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品

18、。5.2 安全預(yù)想5.2.1 成段更換硅枕時，須按規(guī)定辦理封鎖施工手續(xù)，施工封鎖完畢放行列車或單機限速不超過45km/h。5.2.2 成段更換施工時，施工負(fù)責(zé)人不低于車間主任，單根更換錯枕，作業(yè)負(fù)責(zé)人不低于工、班長。5.2.3 如使用單軌車，小車使川安個措臨執(zhí)行口5.2.4 無縫線路地段更換軌枕，按實際鎖定軌溫計算：-20C以下時，當(dāng)日不連續(xù)更換；-20C-10C時，當(dāng)日每處連續(xù)更換不超過2根配合起道除外）；-10C+10C以內(nèi)，與普通線路同；+10C+20C時，當(dāng)日每處連續(xù)更換不超過2根配合起道除外）；當(dāng)軌溫超過鎖定軌溫20c時禁止作業(yè)。5.2.5 抬杠、繩索等工具要認(rèn)真檢查是否牢固，防止扛

19、棒、繩子在拖拉中拉斷后傷人。5.2.6 在雙線地段作業(yè)時，盡量不在二線間抽、拉硅枕，防止侵入限界。5.2.7 在軌道電路區(qū)段作業(yè)，撬棍等金屬長柄工具，應(yīng)加絕緣套，工具在使用中要注意防止連電。5.2.8 在電氣化區(qū)段作業(yè)時，對電氣化及信號裝置的連接線，必須保持其正常連接；如需臨時拆除時，應(yīng)由設(shè)備管理單位配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工。5.2.9 在使用單軌車推運軌枕時，須有相應(yīng)的防護手續(xù)。每次不得超過兩根。5.3 工機）具檢查檢查工（機具的安全性能，禁止工（機具等帶病上道作業(yè)。使用的工機）具必須按照路局文件要求用反光漆模）進行編號，以防止侵限或遺留在線路上。5.4 設(shè)置防護5.4.1 駐站聯(lián)

20、絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員；5.4.2 現(xiàn)場防護員根據(jù)要求準(zhǔn)備好防護標(biāo)牌，按要求設(shè)置防護。5.5 人機轉(zhuǎn)移5.5.1 現(xiàn)場防護員聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。5.5.2 需汽車運輸時，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。5.6 作業(yè)準(zhǔn)備5.6.1 作業(yè)負(fù)責(zé)人對道尺行核對，以保持準(zhǔn)確性。5.6.2 根據(jù)作業(yè)計劃單對作業(yè)處所進行確定。5.6.3 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護已到位，并接到施工命令命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。5.7 上道作業(yè)

21、5.7.1 扒硝。扒開軌枕盒內(nèi)及軌枕一側(cè)枕端石硝，開好門。每隔六根允許抽換一根，其扒空深度以能抽出、穿入軌枕為準(zhǔn)。5.7.2 卸軌枕扣件。卸掉螺帽、扣板、鐵座和大小膠墊，并集中存放。5.7.3 抽出舊軌枕，穿入新軌枕四人為一組作業(yè)，將軌枕撥下，用繩索套住螺栓抽出軌枕，將軌枕放在路肩上，然后將新軌枕用抬扛抬起對準(zhǔn)扒開的枕木盒，再用繩索套住拉穿入撥正。5.7.4 緊固扣件。擺正軌枕位置，膠墊，量好軌距，安好扣板或軌距擋板、鐵座，上緊扣件。對不良扣件、膠墊應(yīng)事先計劃，備好以便同時更換。5.7.5 搗固。回填石硝，串硝搗固，打八面鎬，做到緊密堅實，強度均勻。5.7.6 整理道床。做好道床整理夯實，恢復(fù)

22、原有狀態(tài)。5.7.7 下道避車5.7.8 7.1作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立指線間距小于6.5M,大于6.5M不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場地形復(fù)雜，人員必須在兩線間避車時，應(yīng)由現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并確認(rèn)鄰線無列車通過。5.7.7.2 根據(jù)鄰線列車速度要求，執(zhí)行其下道避車制度。5.7.7.3 下道避車時，面迎來列車方向，防止車上繩索等物傷人。5.7.7.4 施工負(fù)責(zé)人督促各小組負(fù)責(zé)人檢查兩線間及鄰線上是否有工機）具侵限。5.8 驗收5.8.1 由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織，對作業(yè)后的線路回檢，不符合要求的及時整改，確保作業(yè)后的線路達(dá)標(biāo)。質(zhì)量要求：（1軌道幾何尺寸符合作業(yè)后標(biāo)準(zhǔn)要求。（2軌枕位置正確

23、，間距差誤和偏斜不超過50毫M（3聯(lián)結(jié)零件齊全，狀態(tài)符合要求。防爬器及軌距桿安裝符合要求。5.8.2 指定專人檢查作業(yè)區(qū)域的工機）具，防止遺漏。5.8.3 嚴(yán)格執(zhí)行“工完料清”制度。對不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。5.9 撤除防護5.9.1 現(xiàn)場防護員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的要求，撤除現(xiàn)場防護。5.9.2 待人員、工機）具全部到達(dá)安全區(qū)域后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。6.檢查與考核作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進行對標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問題，查找原因，制定措施，落實責(zé)任。無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書1 .目的與要求目的：調(diào)整無縫線路鎖

24、定軌溫，滿足線路防脹或防斷要求。要求：作業(yè)人員掌握要領(lǐng)、熟練操作。2 .適用范圍2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于無縫線路或超長無縫線路滾筒配合撞軌法、滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法進行應(yīng)力放散。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天窗點內(nèi)作業(yè)。3 .引用標(biāo)準(zhǔn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路線路修理規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則4 .工具材料切割機、拉伸器、撞軌器、發(fā)電機、鉆孔機、螺絲機、照明燈具<夜間施工）、軌距尺、搗鎬、鐵叉、螺絲把、活口扳手、三齒耙、起道機、撬棍、鐵鏟、滾筒、水桶、石筆、卷尺、弦線、口笛等。5 .作業(yè)程序5.1 點名分工工班長組織職工列隊點名，明確作業(yè)分工項目、內(nèi)容及時間，所有職工

25、均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。5.2 安全預(yù)想5.2.1 上班要集中思想，明確自己的作業(yè)范圍及特點，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。5.2.2 嚴(yán)格“天窗修”點內(nèi)作業(yè)規(guī)定，動車組運行區(qū)段避車安全管理規(guī)定。5.2.3 機具、料具堆放要穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵入限界。卸機<工）具、材料要專人負(fù)責(zé)清道。搬運長、大、重物，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作一致，工具不得亂丟亂放，避免物體、工具傷人。5.2.4 電氣化區(qū)段作業(yè)< 1）所有人員和工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2m以上安全距離。< 2）任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。< 3）嚴(yán)格遵守電氣化鐵路其他與施工作業(yè)相關(guān)的要求。5.2.5 遇暴風(fēng)雨

26、雪、霧靄等惡劣天氣，嚴(yán)格執(zhí)行施工防護及施工安全有關(guān)規(guī)定5.2.6 執(zhí)行季節(jié)性施工安全有關(guān)規(guī)定，做好防暑降溫、防脹或防寒過冬、防斷工作。根據(jù)作業(yè)軌溫條件進行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行無縫線路作業(yè)有關(guān)規(guī)定。5.3 工機）具檢查5.3.1 作業(yè)人員對各類機械、工機）具性能及安全性進行檢查測試，確認(rèn)狀態(tài)良好，防止損傷的工機）具帶入作業(yè)現(xiàn)場。5.3.2 使用的工機）具需用反光漆膜）進行編號，以防止使用中工機）具侵入限界或遺留在線路上。5.3.3 應(yīng)備齊短軌頭、花夾板等應(yīng)急備品。5.4 設(shè)置防護5.4.1 駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員；5.4.2 現(xiàn)場防護員根據(jù)要求

27、準(zhǔn)備好防護標(biāo)牌，按要求設(shè)置防護。5.5 人機轉(zhuǎn)移5.5.1 現(xiàn)場防護員聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。5.5.2 需汽車運輸時，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。5.6 作業(yè)準(zhǔn)備5.6.1 調(diào)查工作量：首先測定軌溫，調(diào)查線路爬行量，對橋梁、道口、聯(lián)合接頭位置、緩沖區(qū)鋼軌配置、軌縫及備用軌長度、根數(shù)、相鄰道岔前后縫的接頭方正量等數(shù)據(jù)，調(diào)查線路平、縱面狀態(tài)及有關(guān)設(shè)備情況。5.6.2 掌握季節(jié)氣溫、施工軌溫，進行技術(shù)性分析，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和鋪設(shè)原始資料、設(shè)計放散軌溫，計算長軌放散量，計算出緩沖區(qū)鋸軌量

28、和過渡軌的配置根數(shù)，研究制定應(yīng)力放散方案<放散方向、放散方法、機具沿線分配等）。進行大修施工前的放散，要視季節(jié)特點及施工天窗等因素準(zhǔn)確計算放散量、鋸軌量。放散長度計算公式：L=axLX<t1-t2）式中：L-放散量a-鋼軌的線膨脹系數(shù)t1-放散后的計劃鎖定軌溫t2-原鋪設(shè)時鎖定軌溫L-需要放散的鋼軌長度5.6.3 丈量鋼軌，在長鋼軌上每100m呱放散始端）設(shè)置一處臨時觀測樁，將放散量及作業(yè)方向標(biāo)注于內(nèi)側(cè)軌底。標(biāo)注示例如下：xxxmm5.7 封鎖時間作業(yè)5.7.1 辦理施工封鎖手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置封鎖施工防護。5.7.2 封鎖點開始即把設(shè)計要更換的鋼軌接頭、扣板卸下，撥出計劃換下的鋼軌。

29、如是低溫放高溫，并撥入計劃換入鋼軌，擰緊中間扣件短軌端接頭扣件，安裝鋼軌拉伸器拉伸器行程要大于放散量）。在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安設(shè)一條截面積不小于70mm的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面積不小于70mm勺銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。更換鋼軌時，應(yīng)有電務(wù)人員在場配合。換

30、軌如需拆開回流線時，必須有供電人員在場配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護。在未設(shè)置好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作，由供電人員完成。在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。5.7.3 在長軌計劃位置上原則上每200250m安裝一處，曲線等地段可適當(dāng)加密）安裝撞軌器，安裝撞軌夾具，做好撞軌準(zhǔn)備。5.7.4 全部松開軌枕扣件及接頭螺栓高溫放低溫+15c及以上由軌條兩端向中間松解），起道機及撬棍配合，及時抽出軌枕承軌梢上的橡膠墊板并加墊滾筒置放在放散向異側(cè)），每隔20根軌枕置放一個滾筒。完成后通知撞軌及拉軌作業(yè)人員。5.7.5 安排人員用專用工具鏟除粘附

31、于軌底的大膠墊，并擺放于軌枕承軌臺上，遇墊有竹、木墊片的應(yīng)原樣恢復(fù)。低溫放高溫，使用起道機鏟松膠墊或設(shè)滾筒時，起道機應(yīng)放在曲線上股外側(cè)或下股內(nèi)側(cè)。整正橡膠墊板、加設(shè)滾筒時，手腳不能伸入軌底，以防撬棍、鋼軌擠傷手指。5.7.6 根據(jù)計劃放散量撞軌，同時開始操作拉伸器拉伸，當(dāng)各百M觀測點到位時停止撞軌。高溫放低溫，如溫差較大，在扣件松開后，先用道釘錘振動鋼軌，使鋼軌慢慢收縮，達(dá)不到要求再適當(dāng)撞軌，要嚴(yán)防收縮過多，達(dá)不到設(shè)計鎖定軌溫要求。5.7.7 當(dāng)鋼軌伸縮達(dá)到要求后，龍門口處留好軌縫，迅速上緊接頭夾板及螺栓，扭力矩不低于規(guī)定要求。5.7.8 全數(shù)收回滾筒。恢復(fù)線路一股，隔一緊一，扣件上緊半徑小于600砸段及接頭軌枕要全部上緊）5.7.9 按以上程序?qū)α硪还射撥夁M行放散。隨后再全部上緊，扭力矩達(dá)到要求。5.7.10 螺栓全部復(fù)擰，上緊，扭力矩達(dá)要求恢復(fù)和打緊防爬設(shè)備，恢復(fù)軌距桿。5.7.11 全面檢查各部幾何尺寸及零件，達(dá)到放行列車條件后，撤除封鎖防護，開通線路。5.8 線路開通后作業(yè)5.8.1 線路開通后限速階段，按路局調(diào)度施工命令及防護要求設(shè)置慢行防護。5.8.2 第一次列