1、發(fā) 動 機(jī) 構(gòu) 造 與 維 修燃油供給系統(tǒng)的作用及組成： 燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)的各種工況提供需要的燃油，保證發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。主要由燃油箱、電動汽油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、燃油脈動阻尼器、噴油器、油管等組成。工作原理：發(fā)動機(jī)工作時，電動汽油泵抽吸油箱內(nèi)的燃油，按 80120L/H 的泵油量供油，經(jīng)濾清器過濾后，通過壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)壓力，使壓力保持在0.25MPa，后經(jīng)輸油管配送給各個噴油器，噴油器根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令，將適量的燃油噴入各進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣總管。電動汽油泵： 電動汽油泵分為設(shè)置在燃油箱外管路上的外置式燃油泵和設(shè)置在燃油箱內(nèi)的內(nèi)置式汽油泵。內(nèi)置式電動汽油泵： 現(xiàn)在大多采用

2、內(nèi)置式電動汽油泵，其作用是將燃油從燃油箱里泵出。內(nèi)置式電動汽油泵的組成： 內(nèi)置式電動汽油泵多采用渦輪式結(jié)構(gòu)，由電動機(jī)、葉輪、單向閥、安全閥、濾網(wǎng)等組成。內(nèi)置式電動汽油泵的工作原理： 電動汽油泵的工作原理是當(dāng)電動機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時，在葉輪槽前后流體摩擦的作用下，葉輪槽處產(chǎn)生壓力差，電動機(jī)連續(xù)拖動燃油泵旋轉(zhuǎn)，使汽油泵內(nèi)產(chǎn)生渦流，燃油壓力升高，并向外釋放，此后，燃油通過電樞的周圍沖開單向閥，進(jìn)入燃油管路。電動汽油泵的就車檢查電動汽油泵的就車檢查： 1用專用導(dǎo)線將診斷座上的電動汽油泵測試端子跨接到12V電源上。電動汽油泵的就車檢查電動汽油泵的就車檢查： 2將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動發(fā)動機(jī)。電

3、動汽油泵的就車檢查電動汽油泵的就車檢查：3、旋開油箱蓋能聽到電動汽油泵工作的聲音，用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力。電動汽油泵的就車檢查電動汽油泵的就車檢查：4、若聽不到電動汽油泵的工作聲音或進(jìn)油管無壓力，應(yīng)檢修或更換電動汽油泵。 若有電動汽油泵不工作故障，且上述檢查正常，應(yīng)檢查電動汽油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔絲有無斷路。電動汽油泵電阻的檢測電動汽油泵電阻的檢測 ： 用萬用表歐姆擋測量電動汽油泵上兩個接線端子間的電阻，即為電動汽油泵直流電動機(jī)線圈的電阻，其阻值應(yīng)為 2 3 （ 20 時），若電阻值不符，則須更換電動汽油泵。電動汽油泵工作狀態(tài)電動汽油泵工作狀態(tài)的檢查的檢查 ：將電動汽油泵與蓄電池

4、相接（正負(fù)極不能接錯），并使電動汽油泵盡量遠(yuǎn)離蓄電池，每次接通不超過 10s （時間太長會燒壞電動汽油泵電動機(jī)的線圈）。若電動汽油泵不轉(zhuǎn)動，則應(yīng)更換電動汽油泵。電動汽油泵的拆卸電動汽油泵的拆卸：拆裝電動汽油泵時需注意應(yīng)釋放汽油系統(tǒng)壓力并關(guān)閉點火開關(guān) 電動汽油泵的拆卸電動汽油泵的拆卸：拆下電動汽油泵 電動汽油泵的拆卸電動汽油泵的拆卸：通電測試 燃油濾清器： 燃油濾清器一般安裝在電動汽油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上，它的作用是將燃油中的水分、粉塵等雜質(zhì)濾去，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少機(jī)件磨損，確保發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定。燃油濾清器的組成： 燃油濾清器由外殼和濾芯組成，濾芯元件一般采用濾紙折疊成菊花形或盤簧形

5、結(jié)構(gòu)。注意事項1： 電控燃油噴射系統(tǒng)的濾清器經(jīng)常承受200300kPa的燃油壓力 ，因此，該濾清器耐壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到500 kPa以上，而化油器式發(fā)動機(jī)的濾清器則不能達(dá)到要求。注意事項2：燃油濾清器可濾去直徑大于0.01mm 的雜質(zhì)。在正常情況下，汽車每行駛30 00040 000km 左右需要更換一次濾清器。如果燃料雜質(zhì)含量大時，行駛距離應(yīng)做相應(yīng)縮短。燃油濾清器外殼上的箭頭表示燃油的流動方向，安裝燃油濾清器時，不允許倒裝。即使它在倒裝狀態(tài)工作很短的時間也必須更換。燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 拆開蓄電池電源線，對裝備安全氣囊的車輛，進(jìn)行下步作業(yè)前至少要等90s燃油濾清器的

6、拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 燃油濾清器下放置放油盤燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 松開燃油蒸汽吸附炭罐固定螺絲燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 拆下燃油箱與燃油蒸汽吸附炭罐連接軟管燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 拆下燃燃油蒸汽吸附炭罐軟管燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 取下燃燃油蒸汽吸附炭罐燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 松開燃油濾清器出油管卡圈燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 松開燃油濾清器出油管燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 松開燃油濾清器進(jìn)油管卡圈燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油

7、濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 松開燃油濾清器進(jìn)油管燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 燃油濾清器向前標(biāo)志燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)燃油濾清器的拆裝與保養(yǎng)： 燃油濾清器出油端標(biāo)志汽油脈動阻尼器（脈動減振器）的組成汽油脈動阻尼器（脈動減振器）的組成 ： 汽油脈動阻尼器由膜片、回位彈簧、閥片和外殼燈組成。其內(nèi)部分為膜片室和汽油室，中間以膜片隔開，并在膜片上設(shè)有彈簧，將膜片壓向汽油室。汽油脈動阻尼器的工汽油脈動阻尼器的工作原理作原理：由汽油泵輸送出的汽油壓力作用于膜片及彈簧，使汽油室的容積變化而吸收油壓的脈動。汽油壓力高時，彈簧被壓縮，汽油壓力低時，彈簧膜片將汽油加壓使汽油穩(wěn)定輸送。汽油脈動阻尼器的主

8、要作用是減小油路中的油壓波動，使油壓平穩(wěn)。 燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用： 燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定值，一般為 250kPa。 燃油壓力調(diào)節(jié)器的組成燃油壓力調(diào)節(jié)器的組成： 燃油壓力調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配管上，主要由金屬殼體、彈簧、膜片、閥等組成。彈簧閥膜片金屬殼體燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修： （1）測量發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的燃油壓力，如圖4-2-26所示。怠速運轉(zhuǎn)時的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢修：（2）拔下油壓調(diào)節(jié)器真空軟管，并檢查燃油壓力，所示。此時的燃油壓力應(yīng)比怠速運轉(zhuǎn)時的燃油壓力高50kPa左

9、右。若壓力變化不符合要求，則說明油壓調(diào)節(jié)器工作不良，應(yīng)更換。 燃油壓力調(diào)節(jié)器的工燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理作原理： 當(dāng)供油總管的燃油進(jìn)入燃油室，且油壓超過預(yù)定的數(shù)值時，燃油壓力將膜片上頂，克服彈簧壓力，使膜片控制的閥門打開，燃油室內(nèi)過剩的燃油通過回油管流回到油箱中，使得供油總管及壓力調(diào)節(jié)器燃油室的油壓保持在預(yù)定的油壓值上。 噴油器噴油器： 噴油器受電子控制單元（ECU）控制，在特定的時刻噴油。 噴油器的分類噴油器的分類： 按噴口形式分，噴油器可分為孔式（球閥、片閥）噴油器和針閥式噴油器?？资脚c針閥式的主要區(qū)別在于閥針的結(jié)構(gòu)，球閥式的閥針是由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵用激光束焊接成整體制成的，由于球閥的自動定心作用，使其具有較高的燃油密封性。噴油器的的工作原理噴油器的的工作原理： 噴油器不噴油時，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上，防止滴油。電磁線圈通電時，產(chǎn)生電磁吸力，將銜鐵吸起并帶動針閥離開閥座，回位彈簧被壓縮，燃油經(jīng)過針閥并由軸針與噴口的環(huán)隙或噴孔中噴出。當(dāng)電磁線圈斷電時