1、二二、進汽機構(gòu)和排汽機構(gòu)的阻力損失進汽機構(gòu)和排汽機構(gòu)的阻力損失 蒸汽進入汽輪機工作級前必須先經(jīng)過主汽閥、調(diào)節(jié)閥和蒸汽蒸汽進入汽輪機工作級前必須先經(jīng)過主汽閥、調(diào)節(jié)閥和蒸汽室。室。 蒸汽通過這些部件時就會產(chǎn)生壓力降，主汽閥和調(diào)節(jié)閥最為蒸汽通過這些部件時就會產(chǎn)生壓力降，主汽閥和調(diào)節(jié)閥最為嚴重。由于通過這些部件時蒸汽的散熱損失可忽略，因此蒸汽通嚴重。由于通過這些部件時蒸汽的散熱損失可忽略，因此蒸汽通過汽閥的熱力過程是一個節(jié)流過程，即蒸汽通過汽閥后雖有壓力過汽閥的熱力過程是一個節(jié)流過程，即蒸汽通過汽閥后雖有壓力降落，但比焓值不變。降落，但比焓值不變。 汽輪機在啟停和變負荷運行時，通過汽輪機在啟停和變負荷

2、運行時，通過主汽閥和調(diào)節(jié)閥主汽閥和調(diào)節(jié)閥改變汽改變汽輪機的進汽量來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速和負荷；在異常情況下，通過輪機的進汽量來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速和負荷；在異常情況下，通過快速關(guān)閉主汽閥和調(diào)節(jié)閥切斷汽輪機進汽，實現(xiàn)緊急停機，保證快速關(guān)閉主汽閥和調(diào)節(jié)閥切斷汽輪機進汽，實現(xiàn)緊急停機，保證機組設(shè)備和人身安全。機組設(shè)備和人身安全。一、進汽機構(gòu)的壓力損失 p0 , t0主汽門調(diào)節(jié)汽門p0pcpc自動主汽閥結(jié)構(gòu)圖高壓調(diào)節(jié)汽閥結(jié)構(gòu)圖噴嘴室橫截面圖從圖中可看出，若沒有汽閥的從圖中可看出，若沒有汽閥的節(jié)流，則全機的理想比焓降節(jié)流，則全機的理想比焓降為為 ，由于汽閥的節(jié)流作用，由于汽閥的節(jié)流作用，實際的理想比焓降為實際的

3、理想比焓降為 ， 兩者的差值兩者的差值 即為節(jié)流引起的比焓降損失，即為節(jié)流引起的比焓降損失，稱為稱為汽輪機進汽機構(gòu)節(jié)流損失汽輪機進汽機構(gòu)節(jié)流損失。 macth()macth()macmacmactthhh 0000.03 0.05opppp 為計算方便，通常用壓損為計算方便，通常用壓損占新汽壓力的百分數(shù)來表示，占新汽壓力的百分數(shù)來表示，損失的大小取決于汽流速度和損失的大小取決于汽流速度和主汽門及調(diào)門的氣動特性。對主汽門及調(diào)門的氣動特性。對高壓進汽部分壓損：高壓進汽部分壓損：對于再熱管道及再熱器，壓損對于再熱管道及再熱器，壓損r00(0.12 0.15)rrppp高壓缸排汽壓力ss(0.02 0

4、.03)sppp中壓缸排汽壓力損失的大損失的大小取決于小取決于汽流速度汽流速度控制閥門與管道中蒸汽流速控制閥門與管道中蒸汽流速404060m/s60m/s主汽門及調(diào)門主汽門及調(diào)門的氣動特性的氣動特性優(yōu)化閥芯型線和汽室形狀，優(yōu)化閥芯型線和汽室形狀，采用帶擴壓管的閥門。采用帶擴壓管的閥門。對于中低壓缸連通管，壓損對于中低壓缸連通管，壓損 汽輪機理想比焓降由汽輪機理想比焓降由 變?yōu)樽優(yōu)?損失了損失了 。 排汽在排汽管中流動時，由于排汽在排汽管中流動時，由于摩擦，渦流，轉(zhuǎn)向等阻力作用而有摩擦，渦流，轉(zhuǎn)向等阻力作用而有壓力下降，這部分沒做功的壓降損壓力下降，這部分沒做功的壓降損失，稱為汽輪機的排汽阻力損

5、失。失，稱為汽輪機的排汽阻力損失。即：末級動葉出口的靜壓即：末級動葉出口的靜壓 與凝與凝汽器喉部靜壓汽器喉部靜壓 之差之差 為汽輪機排汽阻力損失。為汽輪機排汽阻力損失。 cpcpcccpppmacthmachmacth一般情況下：一般情況下：(0.02 0.06)ccpp2.排汽阻力損失排汽阻力損失 汽輪機的排汽具有較大的余速動能，汽輪機的排汽具有較大的余速動能，為提高機組的為提高機組的經(jīng)濟性，可通過擴壓的方法把排汽動能轉(zhuǎn)化為靜壓，以經(jīng)濟性，可通過擴壓的方法把排汽動能轉(zhuǎn)化為靜壓，以補償排汽管中的壓力損失。補償排汽管中的壓力損失。 排汽部分通常做成蝸殼擴散式，盡可能使排汽的余排汽部分通常做成蝸殼

6、擴散式，盡可能使排汽的余速動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽a償流動產(chǎn)生的損失，并內(nèi)裝導速動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽a償流動產(chǎn)生的損失，并內(nèi)裝導流環(huán)，使乏汽均勻地布滿整個排汽通道，保持排汽暢通。流環(huán)，使乏汽均勻地布滿整個排汽通道，保持排汽暢通。由于排氣管中擴壓器的位置不同，所以有不同的排氣管由于排氣管中擴壓器的位置不同，所以有不同的排氣管形式，形式，如圖如圖表示了兩種不同形式的排氣管。表示了兩種不同形式的排氣管。 估算式：估算式：凝汽式機凝汽式機 c cexex 80 80120m/s 120m/s ，背壓式機，背壓式機c cex ex 40 - 40 - 60m/s,60m/s,=0.05 - 0.1=0.05 - 0.1。2100excccpp可通過排汽管的可通過排汽管的擴壓設(shè)計，把末擴壓設(shè)計，把