1、催化裂化裝置原料為蠟油加氫處理裝置的加氫蠟油、加氫裂化裝置的加氫裂化尾油，產(chǎn)品主要有汽油、柴油、液化氣等，原料和產(chǎn)品均具有易燃易爆性質(zhì)，本裝置主要包括反應(yīng)-再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收穩(wěn)定系統(tǒng)、主風(fēng)機(jī)及煙氣能量回收機(jī)組、余熱鍋爐、氣壓機(jī)組以及干氣、液化氣脫硫及液化氣脫硫醇部分。（1）反應(yīng)-再生系統(tǒng)反應(yīng)、再生系統(tǒng)主要設(shè)備包括提升管反應(yīng)器、反應(yīng)沉降器、再生器等設(shè)備。反應(yīng)、再生系統(tǒng)是催化裂化裝置中的重要組成部分，是生產(chǎn)中的關(guān)鍵部位。反應(yīng)、再生系統(tǒng)反應(yīng)器是油料與高溫催化劑進(jìn)行接觸反應(yīng)的設(shè)備，再生器是壓縮風(fēng)與催化劑混合流化燒焦的設(shè)備，兩器之間有再生斜管和待生斜管連通。其中，高溫設(shè)備有再生器（介質(zhì)為催化劑、煙

2、氣，溫度達(dá)670C）,反應(yīng)沉降器（介質(zhì)為油氣與催化劑，溫度達(dá)525C）,系統(tǒng)以尾油、油漿為原料，送入提升管反應(yīng)器與再生器來(lái)的高溫催化劑混合發(fā)生反應(yīng)，反應(yīng)后的油氣和催化劑通過(guò)提升管頂部快分裝置快速分離后，油氣經(jīng)過(guò)旋風(fēng)分離器送入分餾系統(tǒng)。待生催化劑經(jīng)過(guò)蒸汽汽提后，通過(guò)待生斜管進(jìn)入燒焦罐，進(jìn)行燒焦再生，兩器中一端是空氣，一端石油氣。反應(yīng)、再生系統(tǒng)的這種工藝特點(diǎn)，決定了對(duì)系統(tǒng)操作要求較高。一旦操作失誤或設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，極易發(fā)生著火爆炸及灼燙事故。該系統(tǒng)在操作過(guò)程中，有一整套維持催化劑正常循環(huán)的自動(dòng)控制系統(tǒng)和在流化失常時(shí)起作用的自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，本裝置控制主要有提升管出口溫度與再生滑閥壓降組成超馳（選擇）控制

3、、沉降器料位與待生滑閥壓降組成超馳（選擇）控制、外取熱器取熱量控制、再生器壓力由煙機(jī)入口蝶閥與煙機(jī)主旁路雙動(dòng)滑閥組成分程控制、再生器與煙機(jī)入口蝶閥控制、主風(fēng)機(jī)、富氣壓縮機(jī)組設(shè)機(jī)組控制系統(tǒng)。若這些控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或爆炸事故。雙動(dòng)滑閥是反再系統(tǒng)壓力控制的重要手段，開(kāi)關(guān)失靈會(huì)帶來(lái)再生壓力失控，操作紊亂，發(fā)生事故。再生和待生滑閥發(fā)生故障或開(kāi)關(guān)不靈，會(huì)出現(xiàn)全關(guān)或卡死不動(dòng)將嚴(yán)重威脅正常生產(chǎn)，甚至要緊急停工處理。此外，兩器系統(tǒng)內(nèi)部凡有襯里的設(shè)備，如果施工質(zhì)量不佳、或操作超壓或局部過(guò)熱，均可能發(fā)生襯里脫落，使器壁溫度升高到接近器內(nèi)操作溫度，即出現(xiàn)“熱點(diǎn)”現(xiàn)象。發(fā)生這種現(xiàn)象后，可導(dǎo)致熱點(diǎn)處鋼

4、板的機(jī)械強(qiáng)度大大下降，并加速金屬的氧化腐蝕。長(zhǎng)期高溫就可能出現(xiàn)金屬疲勞而破裂。特別是反應(yīng)沉降器提升管是原料與近700C的高溫催化劑進(jìn)行接觸反應(yīng)的場(chǎng)所，其襯里容易被沖刷脫落，造成內(nèi)壁腐蝕燒紅或穿孔，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。如：某廠(chǎng)重油催化裂化裝置反應(yīng)沉降器提升管的內(nèi)壁襯里大片脫落，造成升溫時(shí)提升管過(guò)熱燒紅，被迫停工檢修。反-再系統(tǒng)高溫引起的內(nèi)部部件的熱膨脹變形，熱催化劑流動(dòng)對(duì)兩器內(nèi)壁引起的沖刷、磨損如旋風(fēng)分離器磨損失效、翼閥閥板的磨損變形泄漏，外取熱器的磨損泄漏，料腿拉筋變形引起的料腿垂直度變化，導(dǎo)致翼閥安裝角度的變化等都有可能造成物料泄漏引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。裝置內(nèi)余熱鍋爐是產(chǎn)生中壓蒸汽的場(chǎng)所，液

5、位過(guò)低汽包干鍋，會(huì)發(fā)生設(shè)備損壞或爆炸事故。液位過(guò)高造成蒸汽帶水，蒸汽管線(xiàn)水擊損壞造成人員傷亡事故。（2）分餾系統(tǒng)分餾系統(tǒng)的任務(wù)是把反應(yīng)器送來(lái)的產(chǎn)物進(jìn)行冷卻并分餾成各種產(chǎn)品，主要設(shè)備有分餾塔和輕柴油汽提塔。本裝置分餾塔塔底溫度達(dá)345C，接近油品自然點(diǎn)，一旦泄漏立即自燃著火。含有催化劑粉沫的重油在高速流動(dòng)下，容易沖蝕管線(xiàn)設(shè)備，造成燙傷或火災(zāi)事故。油漿系統(tǒng)的換熱器和管線(xiàn)內(nèi)介質(zhì)含有催化劑顆粒且為重質(zhì)稠油，易于堵塞和磨損設(shè)備和管道，不論發(fā)生堵塞和磨損都會(huì)打亂操作或發(fā)生泄漏事故。管路及泵出入口閥門(mén)、法蘭墊片最易泄漏，處理不及時(shí)就會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。特別是油漿泵出入口閥門(mén)的閥板易磨蝕關(guān)不嚴(yán)，在泵檢修拆大蓋時(shí)易

6、流出熱油發(fā)生著火事故。油漿泵附近著火事故在許多煉油廠(chǎng)都發(fā)生過(guò)。分餾塔頂和冷卻設(shè)備系統(tǒng)因?yàn)橛蠬2S產(chǎn)生腐蝕，存在設(shè)備減薄穿孔的風(fēng)險(xiǎn)。分餾塔底液面超高至油氣線(xiàn)入口時(shí)，就會(huì)造成反應(yīng)器憋壓，若處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致油氣、催化劑倒流的惡性火災(zāi)爆炸事故。生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)分餾塔頂油氣水分離器液面超高，會(huì)造成富氣帶液，損壞氣壓機(jī)，甚至爆炸，發(fā)生火災(zāi)?；亓鞴抻退缥豢刂撇缓?，含硫污水可能將汽油帶到酸性水系統(tǒng)，在酸性水系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。由于油氣中硫化氫的腐蝕，分餾塔會(huì)有硫化亞鐵生成，在裝置停工檢修時(shí)易發(fā)生硫化亞鐵自燃事故。該系統(tǒng)在開(kāi)、停工，拆（裝）反應(yīng)器至分餾塔油氣管線(xiàn)的大盲板時(shí)，往往因有關(guān)崗位配合不佳，蒸汽量調(diào)節(jié)不

7、當(dāng)，而使空氣串入分餾塔或油氣竄回反應(yīng)器，也會(huì)造成火災(zāi)爆炸事故。（3）吸收穩(wěn)定系統(tǒng)吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的主要任務(wù)是進(jìn)行初汽油、富氣分離、使汽油、干氣、液態(tài)烴質(zhì)量符合要求。主要設(shè)備有吸收塔、再吸收塔、解吸塔和穩(wěn)定塔，溫度較低，操作相對(duì)緩和。本區(qū)域的主要危險(xiǎn)是油氣泄漏發(fā)生爆炸著火事故。設(shè)備、管線(xiàn)、閥門(mén)法蘭泄漏，或設(shè)備、管線(xiàn)、引壓管腐蝕導(dǎo)致泄漏易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。設(shè)備故障或操作不當(dāng)也會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故。如某煉化廠(chǎng)催化裝置液態(tài)烴泵端面密封發(fā)生泄漏，未及時(shí)更換備用泵，帶病運(yùn)行的液態(tài)烴泵又發(fā)生了抱軸產(chǎn)生火花引發(fā)一起火災(zāi)事故。（4）主風(fēng)機(jī)、煙氣輪機(jī)和氣壓機(jī)主風(fēng)機(jī)是反再系統(tǒng)的心臟，負(fù)責(zé)給再生器送風(fēng)，風(fēng)壓波動(dòng)會(huì)影響兩器平穩(wěn)運(yùn)

8、行。因此主風(fēng)低流量自保聯(lián)鎖非常重要，可防止壓力突然變低，再生器催化劑倒流串入主風(fēng)機(jī)。國(guó)內(nèi)某煉油廠(chǎng)曾發(fā)生過(guò)催化劑倒入主風(fēng)機(jī)出口管線(xiàn)，導(dǎo)致裝置緊急停工。在生產(chǎn)過(guò)程中要加強(qiáng)主風(fēng)機(jī)組的特護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)果斷處理。煙氣輪機(jī)是煙氣能量回收的主要設(shè)備，催化劑的沖刷磨損會(huì)破壞轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，導(dǎo)致振動(dòng)超標(biāo)，是機(jī)組故障停機(jī)的主要原因。催化劑對(duì)轉(zhuǎn)子的磨損主要集中在葉片、臺(tái)肩、榫槽等部位，當(dāng)出現(xiàn)不均勻磨損時(shí)，機(jī)組振動(dòng)值將逐漸加大，最后被迫停機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)子磨損比較均勻時(shí)，機(jī)組振動(dòng)表現(xiàn)的不是十分明顯，而葉片容易突然斷裂，會(huì)使振動(dòng)值升幅劇烈，對(duì)煙氣輪機(jī)造成較大的破壞。另外聯(lián)軸器故障導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)也時(shí)有發(fā)生。如2003年12月某煉

9、化1號(hào)催化裂化裝置煙氣輪機(jī)機(jī)組，因聯(lián)軸器螺栓斷裂，導(dǎo)致動(dòng)葉片斷裂、靜葉片全部損壞的嚴(yán)重機(jī)組事故。2002年某石化催化裂化裝置，也因聯(lián)軸器斷裂，快速切斷閥動(dòng)作緩慢，煙氣輪機(jī)飛車(chē)，造成設(shè)備損壞及人員傷亡。氣壓機(jī)介質(zhì)是富氣，富氣是易燃易爆烴類(lèi)物質(zhì)，一旦泄漏會(huì)迅速擴(kuò)散，遇明火發(fā)生爆炸。壓縮機(jī)入口分液罐要及時(shí)排液油，防止氣壓機(jī)進(jìn)液發(fā)生爆炸事故。氣壓機(jī)振動(dòng)，軸位移及潤(rùn)滑油不足或質(zhì)量變差都會(huì)影響氣壓機(jī)的正常運(yùn)行。（5）干氣、液化氣脫硫及液化氣脫硫醇部分干氣、液化氣脫硫米用的是胺（MDEA）法脫硫，該系統(tǒng)最高壓力1.3MPa，溫度為40C左右，操作條件相對(duì)緩和，但其物料均為易燃易爆的干氣、液化氣、硫化氫、MD