1、課程設(shè)計(jì)成果說明書題 目： 沿海小型油船總布置設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 俞沈杰 學(xué) 號(hào)： 101306108 學(xué) 院： 東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院 班 級(jí)： C10船舶1班 指導(dǎo)教師： 張曉君 浙江海洋學(xué)院教務(wù)處2013年11月6日浙江海洋學(xué)院課程設(shè)計(jì)成績?cè)u(píng)定表2013 2014學(xué)年 第 1 學(xué)期學(xué)院 東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院 班級(jí) C10船舶1班 專業(yè) 船舶與海洋工程 學(xué)生姓名(學(xué) 號(hào)) 俞沈杰101306108課程設(shè)計(jì)名 稱小型油船總布置設(shè)計(jì)題 目沿海小型油船總布置設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日答辯評(píng)語及成績答辯小組教師簽名： 年 月 日任 務(wù) 書沿海小型油船的總布置圖設(shè)繪。依據(jù)提供的母型船數(shù)據(jù)，學(xué)生應(yīng)

2、完成以下設(shè)計(jì)任務(wù)：1、區(qū)劃船舶主船體和設(shè)置上層建筑，包括確定機(jī)艙、貨艙、油水艙、工作艙室、居住艙室和其他各種艙室的位置和地位。主要是設(shè)置各縱、橫艙壁和各層甲板，以及外部造型等。2、調(diào)整船舶的浮態(tài)，妥善合理地安排船的各部分重量沿船長方向的分布，并注意控制重量的垂向分布，協(xié)調(diào)穩(wěn)性和搖擺性能對(duì)重心高度的不同要求。3布置船舶艙室和設(shè)備，包括各類居住和工作艙室的內(nèi)部布置，以及艙內(nèi)和露天甲板上各種設(shè)備的布置等。4規(guī)劃各部位的通道和出入口。摘要本次課程設(shè)計(jì)是通過綜合運(yùn)用各門專業(yè)課的相關(guān)知識(shí)完成某一條船的總布置圖繪制，使我們了解總布置設(shè)計(jì)的基本過程和圖紙繪制的基本方法，系統(tǒng)掌握船舶總體設(shè)計(jì)的基本原理和CAD的

3、操作，能夠綜合運(yùn)用各門專業(yè)課的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)及分析設(shè)計(jì)過程中遇到的問題，著重提高學(xué)生的工程技術(shù)素養(yǎng)，能為在今后從事具體的船舶設(shè)計(jì)、建造和開發(fā)等科研工作打下結(jié)實(shí)的理論基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)過程中主要根據(jù)規(guī)范及課本上相關(guān)的一些要求對(duì)本小型油船的艙室進(jìn)行劃分，滿足艙容、穩(wěn)性及強(qiáng)度的要求。對(duì)艙室的布置要求是：考慮到船舶橫搖的影響，床的布置應(yīng)盡量沿船長布置，舷梯的布置要對(duì)齊位置，在各個(gè)視圖上相對(duì)應(yīng)，前后桅桿的位置應(yīng)在其他視圖上找出相應(yīng)位置，有些帶纜樁、導(dǎo)纜器等的具體布置位置要根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來定。關(guān)鍵詞：CAD、總布置設(shè)計(jì)、艙室、油船。 目 錄一、船型概況11.1船型及用途11.2主尺度11.3技術(shù)性能1二、設(shè)計(jì)

4、內(nèi)容22.1貨艙區(qū)域劃分22.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算22.4工作及生活艙室布設(shè)32.5各艙室主要通道布設(shè)32.6錨泊、系泊設(shè)備布置42.7其 他42.7.1 舵及舵機(jī)4、救生設(shè)備：4、消防設(shè)備：5、航行信號(hào)設(shè)備：5三、設(shè)計(jì)總結(jié)分析6四、參考書目7正 文一、船型概況1.1船型及用途本船為鋼質(zhì)、雙底、單殼近海航區(qū)油船，全船設(shè)有四個(gè)貨油艙。貨油艙設(shè)有由碼頭提供熱能的加溫系統(tǒng)，以裝載閃點(diǎn)60油品為主。1.2主尺度總長L0A 54.90 m水線長LWL 52.17 m垂線間長LPP 49.90 m型寬B 8.60 m型深D 4.50 m設(shè)計(jì)吃水d 3.85 m排水量 1299.1 t方形系數(shù)Cb 0.7631

5、船員 13人1.3技術(shù)性能1.3.1 載重量、載貨量及噸位：在設(shè)計(jì)吃水3.85m時(shí)，載重量為1027.6噸，載貨量為927.7噸。載重量是指在指定吃水時(shí)船舶排水量和空船重量的差值。指定吃水時(shí)的排水量由靜水力曲線查得。載貨量是指在指定吃水時(shí)的排水量減除空船重量、油、水、壓載、人員、食品及規(guī)范要求以外的備品、備件的差值。噸位根據(jù)中華人民共和國海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（2004）(國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則)第二篇的規(guī)定計(jì)算總噸位GT = 498，凈噸位NT = 279。1.3.2 干舷及穩(wěn)性：本船在設(shè)計(jì)吃水3.85m時(shí)的干舷為658mm，滿足中華人民共和國海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則

6、（2004）(國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則)第3篇對(duì)“A”型船舶要求所核算的最小干舷。各種裝載情況時(shí)的穩(wěn)性滿足中華人民共和國海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（2004）(國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則)第4篇對(duì)航行于近海航區(qū)貨船要求。1.3.3 主機(jī)航速及續(xù)航力：1.3.3.1 主機(jī)、齒輪箱： Z6170船用柴油機(jī)1臺(tái)，額定功率202KW，額定轉(zhuǎn)速1000r/min。HCD400A齒輪箱1臺(tái)，減速比5:1。1.3.3.2 航速：本船在設(shè)計(jì)吃水3.85m，深水平潮，船殼清潔無污底，風(fēng)力不超過蒲氏3級(jí)時(shí)，其試航速率不小于8.5節(jié)。1.3.4 規(guī)則和規(guī)范：船體主要構(gòu)件按中國船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范

7、（2001）的要求設(shè)計(jì)。其他性能滿足中華人民共和國海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（2004）(國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則)的要求。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容2.1貨艙區(qū)域劃分每一個(gè)貨油艙的長度應(yīng)不超過10m,對(duì)載重量小于5000t的油船，如果貨油艙僅設(shè)雙層底艙保護(hù)，則每個(gè)貨油艙的容積不能超過700 m3。No.1貨油艙（F17到F30，共占13個(gè)肋距）2×94.38=188.76 m3實(shí)際艙容計(jì)算：188.76，因此合理（計(jì)算時(shí)近似船體為平行中體，忽略船梯型線收縮）No.2貨油艙（F30到F48，共占18個(gè)肋距）2×149.64=299.28 m3實(shí)際艙容計(jì)算：299.28，因此合理

8、No.3貨油艙（F48到F66，共占18個(gè)肋距）2×148.49=296.98 m3實(shí)際艙容計(jì)算：299.28，因此合理No.4貨油艙（F66到F83，共占17個(gè)肋距）2×139.74=279.48 m3實(shí)際艙容計(jì)算：279.48，因此合理合 計(jì)1064.50 m32.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算公約規(guī)定載重量600t（國內(nèi)沿海油船放寬到3000t）及以上的油船，在整個(gè)貨油艙范圍內(nèi)至少設(shè)雙層底艙加以保護(hù)，且每個(gè)貨油艙容積不超過700 m3的油船可不設(shè)邊艙。本條沿海小型油船載重量為1027.6噸，在600噸和5000噸之間，所以雙層底高度 ，又因?yàn)殡p層底高度最小值為0.76m，且考慮到貨

9、油艙的艙容，所以取雙層底高度。貨油艙區(qū)域船底、主甲板及縱艙壁采用縱骨架式，舷側(cè)采用橫骨架式。其他區(qū)域采用橫骨架式。船體主要構(gòu)件按照中國船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范（2001）第2篇對(duì)近海航區(qū)貨船的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。本船全船肋骨間距計(jì)算。標(biāo)準(zhǔn)肋骨間距但考慮到強(qiáng)度方面的要求，取全船肋距0.55m。2.3各油水、壓載等艙室區(qū)劃、淡水艙艙容：淡水艙（尾F0，共占5個(gè)肋距）2×5.31=10.62 m3、燃油艙艙容：燃油艙（F1到F4，共占3個(gè)肋距）2×6.95=13.90 m3、壓載水艙艙容：首尖艙（兼壓載水艙）（F86首）22.51 m3No.1壓載水艙（F70到F83，共占13個(gè)肋

10、距；雙層底左、右）2×13.01=26.02 m3實(shí)際艙容近似計(jì)算：大于26.02 m3No.2壓載水艙（F52到F70,共占18個(gè)肋距； 雙層底左、右）2×25.30=50.60 m3實(shí)際艙容近似計(jì)算：大于2×25.30=50.60 mNo.3壓載水艙（F34到F52，共占18個(gè)肋距；雙層底左、右）2×26.34=52.68 m3實(shí)際艙容近似計(jì)算：大于52.68 m3No.4壓載水艙（F17到F34，共占17個(gè)肋距；雙層底左、右）2×20.61=41.22 m3實(shí)際艙容近似計(jì)算：大于41.22 m3合 計(jì)193.03 m3、其他艙艙容：污油水

11、艙（F83到F86，共占3個(gè)肋距)31.73 m32.4工作及生活艙室布設(shè)尾樓內(nèi)設(shè)有3個(gè)雙人船員室、廚房、餐廳、廁所、盥洗室、有機(jī)熱載體爐控制室、機(jī)艙棚。尾樓甲板上設(shè)有2個(gè)雙人船員室、3個(gè)單人船員室、機(jī)艙棚。駕駛甲板上設(shè)有休息室、海圖室、駕駛室。羅經(jīng)甲板設(shè)信號(hào)燈桅一根，標(biāo)準(zhǔn)磁羅徑一只；首樓后端設(shè)桅一根，煙囪設(shè)于駕駛甲板F3F5之間。首樓內(nèi)為雜物間、錨鏈艙。2.5各艙室主要通道布設(shè)機(jī)艙、泵艙內(nèi)設(shè)有主甲板向下的梯道，四個(gè)貨油艙各設(shè)有一個(gè)帶平臺(tái)的斜梯，并在NO.1和NO.4貨油艙主甲板左右舷各設(shè)一個(gè)向上的梯道，尾樓甲板上設(shè)有通向主甲板和駕駛甲板的上下通道，且尾樓甲板和駕駛甲板之間在2號(hào)肋位設(shè)直梯，駕

12、駛甲板和羅經(jīng)甲板之間站大約在8號(hào)肋位設(shè)直梯。部分舷梯是參考一條母型油船設(shè)置。2.6錨泊、系泊設(shè)備布置舾裝數(shù)，由書本船舶設(shè)計(jì)原理表得，該數(shù)介于240和280之間，因此首錨數(shù)量為3個(gè)，每個(gè)質(zhì)量780kg，其中1只為備錨。有檔首錨鏈總長度330m，直徑分別為AM1 28mm,AM2 24mm,AM3 22mm,拖索180度，破斷負(fù)荷150kN，系船索數(shù)量4，每根長度120m，破斷負(fù)荷68.6kN。本船船長54.90m，主上層建筑位置在尾部，根據(jù)書本船舶設(shè)計(jì)原理表得，帶纜樁最低要求為：首樓甲板（長首樓除外）24個(gè)，上甲板前部、后部都為04個(gè)，尾部24個(gè)。 錨設(shè)備 錨： 配3只首錨，每個(gè)質(zhì)量780kg，

13、其中一只為備錨。錨鏈： 有檔首錨鏈總長度330m。錨機(jī)： 配相應(yīng)的電動(dòng)液壓錨機(jī)一臺(tái)，配閘刀式掣鏈器二只。 拖帶系泊設(shè)備拖索： 180度，破斷負(fù)荷150kN。系船索： 數(shù)量4跟，每根長度120m。電動(dòng)絞纜機(jī)一臺(tái)。2.7其 他 舵及舵機(jī).1舵本船采用有舵托支承的雙支點(diǎn)流線型平衡舵。舵葉面積A3.91 m2舵數(shù)目1展舷比1.21平衡比0.242面積比1.95%.2 舵機(jī)：SYYD30液壓舵機(jī)一臺(tái)。.3 舵桿：本船舵桿直徑為110mm，選用船用#20鍛鋼。、救生設(shè)備：救生設(shè)備按中華人民共和國海事局船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則（2004）(國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則)對(duì)近海航區(qū)船舶的要求配備。.1 救生

14、筏：本船主尾樓甲板左舷設(shè)有20人氣脹式救生筏1只，滿足“2004規(guī)則”對(duì)近海航區(qū)貨船的要求。.2 救生衣和救生圈：全船配備17件救生衣，其中駕駛室2件，機(jī)艙2件，其它按人員住所分配。全船配置救生圈6只，(其中3只帶自亮燈，2只帶救生浮索)。.3 6支火箭降落傘火焰信號(hào)保存在駕駛室內(nèi)。.4 本船還安裝1套緊急報(bào)警系統(tǒng)。、消防設(shè)備：艙底泵1臺(tái)，消防泵1臺(tái)，消火栓6只，消防水帶6根, 水槍4支。泡沫滅火器4只，干粉滅火器9只，太平斧2把，消防員裝備1套。、航行信號(hào)設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1臺(tái)、操舵磁羅經(jīng)1只,雷達(dá)1臺(tái)，衛(wèi)導(dǎo)1臺(tái)?；咎?hào)燈：桅燈2盞、左舷燈1盞、右舷燈盞、尾燈盞、白環(huán)照燈2盞、紅環(huán)照燈2盞，另

15、配強(qiáng)光探照燈1臺(tái)?；咎?hào)燈的備用號(hào)燈1套。閃光燈：手提式、旋轉(zhuǎn)座架式、桅頂式各具。號(hào)型、號(hào)旗與號(hào)鐘：大號(hào)球體3個(gè)，中國國旗4號(hào)4面，國際信號(hào)旗4號(hào)1套，手旗1副，大型號(hào)鐘1只，中型號(hào)笛1只。測(cè)深手錘1只。三、設(shè)計(jì)總結(jié)分析我做完這份課程設(shè)計(jì)之后，總結(jié)了我的所學(xué)所用。萬事開頭難，我從無從下手到摸出些端倪，再到熟練掌握。一開始不知道艙室如何劃分，后來和同學(xué)交流，只要基于第七章做就可以了。老師讓我們做這條小油船的目的就是對(duì)總布置設(shè)計(jì)有個(gè)了解，全程走下來能讓我們?cè)谝院笤O(shè)計(jì)的過程中知道很多地方都有要求這是通過一個(gè)過程來的。這次設(shè)計(jì)讓我對(duì)總布置圖也更加了解。以前也用過總布置圖，但是就是量個(gè)主要構(gòu)建的距離、尺

16、寸。對(duì)具體的布置從來就沒細(xì)看。這次設(shè)計(jì)，讓我對(duì)總布置圖很多細(xì)節(jié)了解不少。以前沒注意梯道該怎么放，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)原來很多梯道的符號(hào)都是沒看懂的，比如說有些是通到雙層底下面的，我原本卻以為是和上層的一個(gè)梯道符號(hào)相對(duì)應(yīng)的，殊不知位置對(duì)應(yīng)相差很遠(yuǎn)。再有就是上層建筑船員室的布置。這次圖紙里的船員室空間有限，只能放衣柜、床、椅，最多加上個(gè)臺(tái)桌，原本想按船舶設(shè)計(jì)原理提供的幾個(gè)典型樣式設(shè)計(jì)的，后來發(fā)現(xiàn)空間實(shí)在有限。這次最重要的還是了解床沿船長方向布置的重要性，還有就是船員室的緊湊性，浪不浪費(fèi)材料等等。這次設(shè)計(jì)還注意了在寫成果說明書的過程中要有理有據(jù)，原本以為書上查到或者大概算的只要把結(jié)果寫出來就行了，通過這次設(shè)計(jì)，讓我明白寫材料要嚴(yán)謹(jǐn)。一些模糊的東西，比如錨泊、系泊設(shè)備的具體位置要盡量合理。本課程設(shè)計(jì)是在船舶設(shè)計(jì)原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合一學(xué)期所學(xué)內(nèi)容，綜合分析計(jì)算出所要求的船只。因?yàn)橹R(shí)和時(shí)間的限制，本計(jì)算是較粗略的，在excel表格中計(jì)算只是大體滿足了基本的要求。主尺度計(jì)算主要是通過母型船的公式，估算和校核基本依照書本所給的公式。通過最后調(diào)試和校