1、國(guó)道國(guó)道 303303 線通遼至鳳凰嶺公路段一級(jí)公路線通遼至鳳凰嶺公路段一級(jí)公路路基橋涵路面工程路基橋涵路面工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.國(guó)道 303 線通遼至鳳凰嶺段一級(jí)公路土建工程施工文件。2. 國(guó)道 303 線通遼至鳳凰嶺段一級(jí)公路土建工程施工圖設(shè)計(jì)。3.施工現(xiàn)場(chǎng)考察情況。4.國(guó)家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。二、編制原則二、編制原則1.嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中

2、，充分發(fā)揮我單位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。3.根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。4.積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。1 1 工程概況工程概況1.11.1 工程簡(jiǎn)述工程簡(jiǎn)述國(guó)道

3、303 線通遼至鳳凰嶺段一級(jí)公路，起點(diǎn)位于通遼市科爾沁區(qū)河西鎮(zhèn)通霍鐵路西，路線向西沿舊 G303 線南側(cè)布線，終點(diǎn)位于通遼市與赤峰市的交界，鳳凰嶺處新開河大橋，順接國(guó)道 303 線鳳凰嶺至天山段公路，線路全長(zhǎng) 111.083 公里。本項(xiàng)目是自治區(qū)“三橫、九縱、十二出口”規(guī)劃的重要組成部分，是連接?xùn)|北地區(qū)和華北地區(qū)的一條重要干線，也是通遼市最重要的對(duì)外通道和經(jīng)濟(jì)主干線。本項(xiàng)目全線為平丘區(qū)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速 100Km/h，其中豐田鎮(zhèn)、道德鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)路基寬度 28 米，其余段落路基寬度 26 米，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-I 級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，大中橋斷面形式為 2（11.75+20.5）

4、米，小橋斷面形式為2（11.5+0.5+0.8）米，涵洞與路基同寬。主線路新建路面結(jié)構(gòu)為上面層 4cm 厚 AC-13 型細(xì)粒式瀝青混凝土、下面層 6cm厚 AC-20 型中粒式瀝青混凝土、40cm 厚半剛性基層；收費(fèi)站路面結(jié)構(gòu)為 28cm 厚鋼筋水泥混凝土面層、40cm 厚半剛性基層。1.21.2 地形、地貌地形、地貌本項(xiàng)目所在地區(qū)位于通遼市科爾沁區(qū)和開魯縣境內(nèi)，所在地區(qū)為通遼市中部平原區(qū)，地處西遼河沖擊平原西部，地貌成因?qū)俣逊e類型，西遼河水系泛濫沉積，使沿河兩岸出現(xiàn)了寬闊的河岸灘。風(fēng)力堆積和搬運(yùn)作用，使中地形和微地形出現(xiàn)了沙地迭加于平地的垂直結(jié)構(gòu)，形成了平原與沼坨相間排列的現(xiàn)代地貌輪廓。泛

5、濫平原湖積水成地貌特征十分鮮明，平均高度 242 米，自然比降月 1 米/公里。 1.31.3 氣象氣象本項(xiàng)目所在地域處于溫帶半干旱季風(fēng)氣候，年平均氣溫為 5.76.4，年平均降水量為 341.8左右，氣候干燥，滲透、蒸發(fā)較強(qiáng)，年平均蒸發(fā)量16002000。1.41.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量1.4.1 路基土石方工程清理現(xiàn)場(chǎng) 853425m2，路基挖方約 3129m3。路基填筑：填土方約 917949m3。1.4.2 橋梁工程本標(biāo)段共有 3 孔20 米中橋一座，上部構(gòu)造為：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系；下部構(gòu)造為：橋墩采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（擴(kuò)大

6、基礎(chǔ)） ；橋臺(tái)采用樁接蓋梁式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1.4.3 排水、通道及涵洞工程本標(biāo)段共有 8 米小橋 1 座，暗板涵 3 座，圓管涵 2 道。1.4.4 防護(hù)工程7.5 級(jí)漿砌片石 807.1 m3；植草皮、播草粒198753、5 m2 。1.4.5 路面工程4cm 細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）：686341.1m2；中面層 6cm 中粒式瀝青砼（AC-16）：681763m2，下封層 696592m2， 20cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層748739.1m2，20cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層 482710.1 m2 ，花崗巖路緣石1652,82m3。2.2. 總體施工目標(biāo)總體施工目標(biāo)2.12

7、.1 質(zhì)量方針、目標(biāo)質(zhì)量方針、目標(biāo)2.1.1 質(zhì)量方針：樹立精品意識(shí)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。2.1.2 質(zhì)量目標(biāo)：全部工程優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。2.22.2 安全目標(biāo)安全目標(biāo) 確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。2.32.3 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 確保 22 個(gè)月完成全部工程。計(jì)劃開工日期 2012 年 1 月，計(jì)劃竣工日期 2013年 10 月。路基工程在 2012 年 8 月 10 日前完成，涵洞通道工程在 2012 年 5 月 31日前完成，橋梁工程在 2012 年 7 月 30 日前完成，路面工程在 2013 年 7 月 25 日前完成，并于 2012 年 9 月 15 日前完成左幅路面，保證

8、2012 年底左幅通車， 。3.3. 總體施工布置總體施工布置 3.13.1 施工管理機(jī)構(gòu)施工管理機(jī)構(gòu)為保證本標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我單位組織有多條高等級(jí)高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，精干高效的管理人員和施工隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五科一室、三個(gè)路基土方施工隊(duì)、一個(gè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)砼拌和站、兩個(gè)水泥穩(wěn)定土拌合站、一個(gè)瀝青砼拌合站、一個(gè)路面施工隊(duì)、一個(gè)排水防護(hù)工程隊(duì)、一個(gè)預(yù)制場(chǎng)。3.23.2 施工隊(duì)伍的選擇施工隊(duì)伍的選擇我們將利用自身優(yōu)勢(shì)，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊(duì)伍。對(duì)合同段實(shí)施全過程的施工組織管理，全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職

9、能，實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍參加本工程施工。3.1 擬擬委任的主要管理人委任的主要管理人員員和技和技術(shù)術(shù)人人員匯總員匯總表表姓名年齡擬在本項(xiàng)目中擔(dān)任的職務(wù)技術(shù)職稱工作年限類似施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗薷咦诳?4項(xiàng)目經(jīng)理工程師109姚輝皇35項(xiàng)目總工高級(jí)工程師1312黃秀真34財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師109時(shí)喜梅32實(shí)驗(yàn)室主任工程師119杜宗穩(wěn)43路基工程師工程師1510馮然志37路基工程師工程師1510呂遵濤33路面工程師工程師1010高修彥39路面工程師高級(jí)工程師1310賈慶艷48橋梁工程師工程師1310杜宗

10、芳49橋梁工程師工程師129王本秀48質(zhì)檢工程師高級(jí)工程師1210韓廣慶35質(zhì)檢工程師工程師109趙秀會(huì)41試驗(yàn)工程師工程師129趙常東36測(cè)量工程師工程師109燕存剛40測(cè)量工程師工程師109韓廣坤39計(jì)劃、計(jì)量工程師工程師109王安學(xué)42安全工程師工程師109呂宏偉40材料工程師工程師109隋玉東57機(jī)械工程師工程師3020李治國(guó)30技術(shù)員助理工程師76孟憲勇38技術(shù)員助理工程師1310邵魯29技術(shù)員技術(shù)員98胡善交27技術(shù)員技術(shù)員76王培成33技術(shù)員助理工程師98朱本連41安全員工程師1210杜宗省31安全員助理工程師98鄧宏印26安全員技術(shù)員55張正偉30安全員技術(shù)員973.2 投入本

11、投入本標(biāo)標(biāo)段的主要施工機(jī)械表段的主要施工機(jī)械表數(shù)量（臺(tái)）其中序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力小計(jì)自有新購(gòu)租賃預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1推土機(jī)TY220濟(jì)寧山推2003 年16222012 年 3月2推土機(jī)7180A徐工2004 年175642012 年 3月3裝載機(jī)LW520F徐州2004 年162 3m3662012 年 3月4挖掘機(jī)PC220-8山東眾誠(chéng)2008 年114KW1.0m332012 年 3月5挖掘機(jī)250LC-V煙臺(tái)2003 年1081.2 m3412012 年 3月6振動(dòng)壓路機(jī)XS190徐州2004 年14154T882012 年 3月7平地機(jī)GR300徐工

12、2007 年22422012 年 3月8平地機(jī)PY180徐州2005 年132422012 年 3月9灑水車JYJ5120CSS中國(guó)重汽2009 年1408000L442012 年 3月10自卸汽車豪沃大力2009 年21325T45452012 年 3月11振動(dòng)壓路機(jī)XS190徐州2005 年14154T332012 年 6月12輪胎壓路機(jī)XP261徐州2003 年11526T112012 年 6月13穩(wěn)定土拌和設(shè)備WCQ500山東2010 年140500t/h12012 年 6月14穩(wěn)定土拌和設(shè)備WDB500T青島2008 年140500t/h212012 年 6月15攤鋪機(jī)ABG423英

13、國(guó)2006 年13312.5m22012 年 6月16攤鋪機(jī)VOLV08820B德國(guó)2011182KW13m422012 年 6月17智能瀝青灑布車SX5250GLQ西安2005 年16T112012 年 6月序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中自有新購(gòu)租賃18碎石加工設(shè)備PC山東2007 年500m3222012 年 6月19發(fā)電機(jī)組1000武漢20081000112012 年 6月20切縫機(jī)、刻槽機(jī)25 型、HZK-15 型江蘇2006 年各 1各12012 年 6月21填縫機(jī)GXV140廣州2006 年3.7112012 年 6月22

14、改性瀝青專用儲(chǔ)備能力西藏2005 年1000T222012 年 6月23瀝青混合料拌和站安邁 4000上海2010 年586320t/h112012 年 6月24瀝青砼攤鋪設(shè)備RP1251江蘇2005 年16512.5m12012 年 6月25瀝青砼攤鋪設(shè)備LTU125江蘇2005 年15712.5m212012 年 6月26雙驅(qū)雙振光輪壓路機(jī)D110安徽2008 年31KN222012 年 6月27雙驅(qū)雙振光輪壓路機(jī)D130武漢2008 年222012 年 6月28輪胎式壓路機(jī)XP301徐工2005 年13230T222012 年 6月29小型手推式振動(dòng)壓路機(jī)RWYL32C濟(jì)寧2010 年1

15、3.5KN112012 年 6月30水車JYJ5095GPSC山東2005 年1056000L112012 年 6月31水泥混凝土拌合站HZS80Q山東2006 年15180m3/H112012 年 3月3.3 擬擬配配備備本本標(biāo)標(biāo)段的主要材料段的主要材料試驗(yàn)試驗(yàn)、 、測(cè)測(cè)量、量、質(zhì)檢儀質(zhì)檢儀器器設(shè)備設(shè)備表表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份用途備注1新標(biāo)準(zhǔn)土樣篩3002浙江上虞2008 年篩分2烘箱（中型）101-3A2泰安路達(dá)2009 年烘干3光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀TYS-3、100g、0.01mm1泰安路達(dá)2010 年測(cè)讀入土深度4電動(dòng)擊實(shí)儀（重型）YYDJ-3、4.5kg、45

16、0mm1河北路儀2009 年自動(dòng)擊實(shí)5多功能脫模器LD-1501北京2010 年無損脫模6CBR 試驗(yàn)裝置CBR-11泰安路達(dá)2009 年測(cè)試強(qiáng)度JJ-500、500g1泰安路達(dá)2009 年稱量JJ-100、100g1泰安路達(dá)2009 年稱量JJ-1000、1Kg1泰安路達(dá)2009 年稱量7電子天平LD-5001、5kg1泰安路達(dá)2009 年稱量MP10K、10kg1泰安路達(dá)2009 年稱量8電子秤MP20K、20kg1泰安路達(dá)2009 年稱量9磅秤100kg1泰安路達(dá)2009 年稱量10容積升1北京2010 年測(cè)定11新標(biāo)準(zhǔn)集料篩2河南2008 年篩分12壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀TLD-II、152

17、mm1泰安2009 年壓碎值試驗(yàn)13靜水力學(xué)天平5kg1泰安2009 年稱量14烘干箱1北京中科2008 年烘干15壓力機(jī)DYE-2000、2000KN1泰安路達(dá)2009 年抗壓強(qiáng)度檢測(cè)16針片狀規(guī)準(zhǔn)儀HA1北京中科2008 年混凝土骨料的分級(jí)篩選17游標(biāo)卡尺2泰安2009 年測(cè)量長(zhǎng)度尺寸18砂當(dāng)量試驗(yàn)裝置SD-21滄州2010 年砂當(dāng)量試驗(yàn)序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份用途備注19水泥凈漿攪拌機(jī)JJ-160A、160mm1滄州2010 年測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間及制作安定性試塊用20水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀ISO1北京中科2010 年測(cè)定水泥凈漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量21沸煮箱FZ-31A、

18、1001泰安路達(dá)2009 年雷氏法及試餅法兩種測(cè)定22凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀（維卡儀）ZKS-1001河北2008 年測(cè)試凝結(jié)時(shí)間23恒溫水浴1河北路儀2010 年精密恒溫的直接加熱制冷，和輔助加熱制冷之用24雷氏夾2泰安路達(dá)2009 年灌注水泥凈漿，經(jīng)養(yǎng)護(hù)成型及沸煮后，測(cè)定試件的安定性能25雷氏夾膨脹儀LD-501泰安路達(dá)2009 年用于測(cè)量沸煮前后水泥試件在雷氏夾兩 指針間距離的增值來判定水泥的安定性26抗壓夾具40X40X401河北2008 年夾定27試模1506泰安路達(dá)2010 年強(qiáng)度試驗(yàn)28水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5、600320700mm1泰安路達(dá)2009 年用于水泥膠砂試件制備時(shí)的攪拌29水

19、泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZT-95、70kg1泰安路達(dá)2009 年水泥膠砂試件制備時(shí)的振實(shí)成型30標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱YH-901北京中科2010 年養(yǎng)護(hù)31電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)YZJ-500、5KN1泰安路達(dá)2010 年抗折試驗(yàn)32負(fù)壓篩析儀FYS150B1中國(guó)科析2009 年檢測(cè)水泥細(xì)度試驗(yàn)33標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室30m21泰安路達(dá)2010 年標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)34水泥混凝土攪拌機(jī)SJD-90、90L1泰安路達(dá)2010 年拌制水泥混凝土35水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)1m21泰安路達(dá)2010 年震實(shí)成型混凝土試件36坍落度筒TLY-11河北路儀2008 年混凝土拌合物塌落度試驗(yàn)37抗?jié)B試驗(yàn)儀HS1河北路儀2008 年抗?jié)B性能的試驗(yàn)和抗?jié)B

20、標(biāo)號(hào)的測(cè)定38水泥砂漿稠度儀SC-1451滄州2010 年測(cè)定砂漿的流動(dòng)性序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份用途備注39砼抗壓試模15020泰安路達(dá)2010 年用于抗壓試驗(yàn)40砼抗折試模3泰安路達(dá)2010 年用于抗折試驗(yàn)41砂漿試模30河北路儀2010 年用于砂漿試驗(yàn)42滴定設(shè)備EDTA1北京中科2010 年測(cè)定水的總硬度就是測(cè)定水中鈣、鎂離子的總含量43路強(qiáng)儀1天津三思2009 年測(cè)定限抗壓強(qiáng)度、土和路面材料的承載比(CBR)44分析天平（感量0.0001g）200g1泰安路達(dá)2009 年秤量45針入度儀（全自動(dòng)）LZR-51河北路儀2010 年測(cè)定瀝青的軟硬和稀稠程度46低溫延度

21、儀（雙數(shù)顯）SY-1.51北京中科2010 年測(cè)量各種規(guī)格型號(hào)的瀝青及液體瀝青蒸餾后殘留物等材料的延伸度47軟化點(diǎn)儀LRHD-III1天津三思2009 年用于各種非金屬材料的熱變形及維卡軟化點(diǎn)溫度的測(cè)定48恒溫水浴1河北路儀2010 年精密恒溫的直接加熱制冷，和輔助加熱制冷之用49瀝青混合料拌和機(jī)LGB-21天津三思2009 年拌和均勻?yàn)r青混合料試樣50紅外線測(cè)溫儀MT2上海2009 年溫度監(jiān)測(cè)51控溫冰柜-181上海2010 年控制溫度52恒溫水浴1河北路儀2010 年精密恒溫的直接加熱制冷，和輔助加熱制冷之用53馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀MJ-1501北京中科2009 年試樣成型54浸水天平MP51

22、00、5kg、0.01g1河北路儀2010 年固體物品進(jìn)行密度、體積測(cè)試55馬歇爾穩(wěn)定度儀LWD-5、10N 、0.01mm1河北路儀2010 年測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值56瀝青全自動(dòng)抽提儀JX04000423、4kg1北京中科2010 年從瀝青混合料中抽提瀝青并確定瀝青的含量57最大理論密度測(cè)定儀HLM-2、150kw1泰安路達(dá)2010 年測(cè)定瀝青最大密度58旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀B 型1無錫2010 年壓實(shí)試驗(yàn)序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份用途備注59萬能試驗(yàn)機(jī)WE-600B1北京三宇2010 年用于拉伸、壓縮、彎曲等實(shí)驗(yàn)60鋼筋標(biāo)距刻痕機(jī)1泰安路達(dá)2010 年61切割機(jī)1泰安路達(dá)2

23、010 年物體進(jìn)行切割62灌砂筒大、小各 3天津三思2010 年用于測(cè)定路基、路面（砂石）的密度63取芯機(jī)JT-150 型1北京中科2010 年取芯定位64滲水儀DHSS-1河北滄州2009 年測(cè)定瀝青混合料路面及碾壓成型的瀝青混合料試件的滲水系數(shù)653m 直尺3m3泰安路達(dá)2010 年測(cè)量66路面構(gòu)造深度儀（砂鋪法）STG-22河北虹宇2009 年測(cè)定土基材料的現(xiàn)場(chǎng) GBR 值67全站儀GTS、22泰安路達(dá)2008 年測(cè)量68自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀AL3323北京2008 年測(cè)量，自動(dòng)調(diào)整69精密水準(zhǔn)儀1泰安路達(dá)2008 年測(cè)量3.53.5 施工段的劃分施工段的劃分根據(jù)本標(biāo)段施工特點(diǎn)和總體工期安排，

24、經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們擬將本標(biāo)段工程劃分如下，具體為：路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工。橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段中小橋的施工。砼拌和站：負(fù)責(zé)全線砼的供應(yīng)。排水、防護(hù)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)涵洞、圓管涵等小結(jié)構(gòu)物及防護(hù)工程的施工。路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路面工程的施工。預(yù)制場(chǎng)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。3.63.6 施工力量的組織與調(diào)度施工力量的組織與調(diào)度 本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我單位將精心組織，合理布置，投入精良的施工隊(duì)伍，工程平均施工人數(shù)為 300 人，施工高峰人數(shù)為 400 人，總共投入各種機(jī)械 120 多臺(tái)套，以確保工程順利進(jìn)行。詳細(xì)力量配備見各分項(xiàng)工程施工

25、力量配備及機(jī)械裝備表。3.73.7 總體施工進(jìn)度計(jì)劃總體施工進(jìn)度計(jì)劃3.7.1 總體施工順序 1）.路基工程：首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理開挖臺(tái)階填前壓實(shí)場(chǎng)地平整鋪設(shè)土工格柵特殊路基處理路基填筑施工順序進(jìn)行。然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，先期安排涵洞工程施工，特別是對(duì)當(dāng)?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工。特殊路基段處理完畢后進(jìn)行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工，根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)，路基隊(duì)分三個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)分段流水作業(yè)。2）.橋梁工程：橋梁工程按分項(xiàng)工程劃分為樁基施工、立柱蓋梁施工、板梁預(yù)制、板梁安裝，同時(shí)流水作業(yè)。3.7.2 總體施工計(jì)劃 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程的業(yè)主要求工期為 22 個(gè)月。我單位根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工

26、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，擬于 2012 年 3 月 1 日開工至 2013 年 10 月 31 日竣工，確保在 20 個(gè)月內(nèi)完成合同規(guī)定的全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)計(jì)劃共分為四個(gè)階段，十二個(gè)節(jié)點(diǎn)控制。3.7.2.1 四個(gè)階段a、施工準(zhǔn)備階段 用 20 天完成人員、機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行,保證前期機(jī)械設(shè)備、人員及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施路線中樁恢復(fù)，落實(shí)臨時(shí)用地，同時(shí)做好臨時(shí)用水、用電等工作，部分場(chǎng)地清理工作開始施工。b、前期施工階段 用 20 天理順場(chǎng)內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時(shí)排水，原地面清理工作，打開路基施工的初步工作面，做好橋梁臨時(shí)材料堆場(chǎng)及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，施工用水、用電，基礎(chǔ)工程開始施工。c

27、、主要施工階段2012 年 3 月至 2012 年 9 月前完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基處理，路基土方、石渣封層、橋梁涵洞，左幅基層、底基層、瀝青路面的上、下面層。2013 年 10 月前完成右幅全部基層、底基層、瀝青路面的上、下面層及全部的附屬工程。d、交工驗(yàn)收階段 利用 20 天進(jìn)行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工作，做好竣工驗(yàn)收。3.7.2.2 十二個(gè)控制點(diǎn) 本施工計(jì)劃以 2012 年 3 月 20 日開工進(jìn)行編制，實(shí)際以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工時(shí)間為準(zhǔn)。1、2012 年 4 月 10 日前完成臨時(shí)便道施工。2、2012 年 8 月 6 日前完成全線左幅路基土方工程施

28、工。3、2012 年 5 月 31 日前完成通道、涵洞工程。4、2012 年 7 月 31 日前完成橋梁所有施工任務(wù)。5、2012 年 8 月 20 日前完成左幅基層、底基層。6、2013 年 6 月 15 日前完成右幅基層、底基層的施工。7、2012 年 9 月 15 日前完成左幅瀝青的上、下面層的施工。8、2013 年 7 月 25 日前完成右幅瀝青上、下面層的施工。9、2013 年 8 月 5 日前完成收費(fèi)站內(nèi)所有工程量的施工。10、2013 年 9 月 15 日前完成全線路基排水與防護(hù)工程施工。11、2013 年 9 月 1 日前完成路基防護(hù)施工。12、2013 年 10 月 31 日

29、前完成現(xiàn)場(chǎng)清理及交工驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作。3.83.8 現(xiàn)場(chǎng)總體布置現(xiàn)場(chǎng)總體布置3.8.13.8.1 現(xiàn)場(chǎng)布置現(xiàn)場(chǎng)布置 根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個(gè)標(biāo)段工作重點(diǎn)的均衡，擬建在主線 K619+000右側(cè)附近，占地約 100 畝，該處距離國(guó)道 303 約 1 公里，交通方便。詳見施工總平面布置。為考慮施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方便，在通往取土場(chǎng)和施工地點(diǎn)修筑足夠的便道。便道總長(zhǎng)暫按 3km 考慮。3.8.23.8.2 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置 為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，我單位將在工地成立一個(gè)功能齊全

30、的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)任務(wù)，工地試驗(yàn)室儀器配備詳見輔助資料表。4 4、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理、臨時(shí)排水、臨時(shí)道路修筑、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，測(cè)量放線及取土場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。4.14.1 前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備4.1.1 計(jì)劃籌備環(huán)節(jié) a、積極做好施工準(zhǔn)備工作，我單位在收到中標(biāo)通知書之日后立即進(jìn)行人力、物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織人員進(jìn)場(chǎng)，積極與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門聯(lián)系，落實(shí)解決施工便橋、便道及臨時(shí)用地，同時(shí)落實(shí)好前期施工隊(duì)伍和機(jī)械的選擇，組織施工人員和機(jī)

31、械在 2012 年 3 月 20 日前進(jìn)場(chǎng)，完成施工放線和部分臨時(shí)工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進(jìn)行。 b、積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)。項(xiàng)目部成立后，立即編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)人員、材料、機(jī)械設(shè)備明確落實(shí)，以滿足本工程需要。 c、做好施工計(jì)劃工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序展開，具體計(jì)劃執(zhí)行流程為：項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)年度計(jì)劃分解到月交給施工隊(duì)，施工隊(duì)將月計(jì)劃分解到周交給班組，班組再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃來具體組織實(shí)施，達(dá)到以日計(jì)劃保周計(jì)劃，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，從而確?？傮w工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際施工進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)施工隊(duì)和班組檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量和設(shè)備，保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目

32、工程。 d、抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本標(biāo)段工程施工必須抓好四個(gè)大方面:一是前期施工準(zhǔn)備落實(shí)；二是中小橋梁施工；三是特殊地基處治施工；四是全線小結(jié)構(gòu)物施工。4.1.2 前期施工準(zhǔn)備主要環(huán)節(jié) a、為保證該工程早日開工，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須提前做好前期施工準(zhǔn)備工作，首先做好進(jìn)場(chǎng)便道，便涵和施工便道，具備條件后就可立即組織施工，為全線施工打好基礎(chǔ)。 b、抓緊落實(shí)臨時(shí)用地，用電、用水及臨時(shí)工程的修建。施工用地主要考慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、倉(cāng)庫(kù)及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、管理人員辦公用房，其余施工用房主要考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時(shí)工程，確保在 20天內(nèi)完成。4.1.3 路基工程

33、施工主要環(huán)節(jié) a、測(cè)量放線在接到中標(biāo)通知書后立即聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)交樁，進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣。 b、進(jìn)場(chǎng)后做好便道、清表等路基填筑前的準(zhǔn)備工作。 c、為保證工期，中橋、特殊地基處治、涵洞工程必須提前施工，盡最大可能提前完成，盡早回填，以方便貫通及土方的調(diào)運(yùn)回填。 d、重點(diǎn)抓好特殊路基處理段的施工。只有作好特殊路基處理工作，才能為后序施工和確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。e、本合同段路基填筑量較大，必須配備足夠的施工機(jī)械，擬采用一個(gè)施工隊(duì)三個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，分段進(jìn)行流水作業(yè)，確保在 2012 年 8 月 6 前完成左幅路基的施工，以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1.4 橋梁通道工程主要環(huán)節(jié)a、本合

34、同段橋涵施工難度相對(duì)較大，對(duì)左幅路基的貫通影響較大。重點(diǎn)抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁板預(yù)制、安裝等主要施工環(huán)節(jié)。 b、中、小橋、涵洞、圓管涵特殊地基處治先施工。為加快路堤填筑施工進(jìn)度，對(duì)管涵、涵洞工程采取分段流水作業(yè)，盡快實(shí)現(xiàn)左幅路基貫通。4.24.2 臨時(shí)用地臨時(shí)用地根據(jù)施工總平面布置計(jì)劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保證滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施工人員的辦公、生活用地，工程機(jī)械維修、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場(chǎng)用地，拌和站及一些臨時(shí)設(shè)施用地。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投標(biāo)書附表。4.34.3 臨時(shí)排水臨時(shí)排水 本工程擬在沿線部分臨時(shí)道路位置設(shè)置臨時(shí)排水，以保證原

35、有水系的暢通，不影響全線的施工。4.44.4 臨時(shí)用水臨時(shí)用水 由于本地區(qū)地下水埋藏較淺，無地表徑流，且路基采用風(fēng)積沙填筑，用水量較大，本工程擬在沙區(qū)每 300500 米打井一口，位于農(nóng)區(qū)的正線每 5001000 米打井一口，便于填筑路基灑水取用。4.54.5 臨時(shí)用電臨時(shí)用電本工程拌和站、預(yù)制場(chǎng)與地方電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，并配備 1 臺(tái) 1000kw 發(fā)電機(jī)，1 臺(tái)200kw 發(fā)電機(jī)、2 臺(tái) 50kw 發(fā)電機(jī)，5 臺(tái) 15kw 發(fā)電機(jī)。確保工程順利進(jìn)行、連續(xù)作業(yè)。4.64.6 臨時(shí)便道臨時(shí)便道本標(biāo)段施工便道擬沿主線走向布置在道路左側(cè)。盡量與現(xiàn)有道路接通。為保證機(jī)械和材料進(jìn)場(chǎng)及施工車輛行走，便道寬度不低于

36、為 3.5 米，并每隔 200 處設(shè)置一處錯(cuò)車道。4.74.7 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 我單位將立即組織力量做好施工圖紙審核和作好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析，熟悉掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程施工任務(wù)。5.5.重點(diǎn)工程、主要隱蔽工程施工技術(shù)方案重點(diǎn)工程、主要隱蔽工程施工技術(shù)方案5.15.1 特殊路基處理特殊路基處理 本工程標(biāo)段特殊路基處理措施有三種：開挖換填和在上路床部分填筑石渣封層、新舊路基交界處理。5.1.1 開挖換填K603450K608880 段路基開挖換填采取分段跳槽開挖。第一段 K603450K603520第二段 K603860K603880第三段 K608860K60888

37、0該段屬于低填方段基底為粘性土段，路基壓實(shí)度不足，根據(jù)粘土層厚度采取挖除粘土換填風(fēng)積沙，分層碾壓，各段之間的搭接至少保證 2 米。5.1.2 填筑石渣封層由于全線 K602+800K632+500 屬于風(fēng)積沙路基，風(fēng)積沙表面松散難于壓實(shí)，對(duì)風(fēng)積沙填筑的路基以及沙區(qū)挖方段上路床部分填筑 20cm 厚的石渣封層。5.12.1、施工方法a.原路基整理壓實(shí)原路基按設(shè)計(jì)高程清理整平填筑路床以下 20cm 后鋪筑石碴。b.運(yùn)輸材料用自卸汽車運(yùn)到工地，由專人指揮自卸車卸料至路基的具體位置。C.攤鋪鋪設(shè)時(shí)從路基的兩側(cè)向中間攤鋪，厚度均勻一致，厚度誤差控制在要求的范圍內(nèi)。鋪設(shè)寬度要求每側(cè)超出路基底寬 50cm，

38、鋪設(shè)后的石渣表面清潔、無雜質(zhì)。具體作業(yè)：由測(cè)量人員放出攤鋪石渣中線和邊線，并每 10 米在邊樁和中樁處設(shè)立高度樁，自卸車倒退卸料，按站臺(tái)式向路基范圍內(nèi)逐漸推開，按標(biāo)樁上所標(biāo)的鋪設(shè)高度，人工掛線精確整平。保證表面平整并具有規(guī)范的路拱和足夠的寬度。d.碾壓碾壓設(shè)備采用振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓方法：首先第一遍至第四遍用輕型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再用光輪壓路機(jī)和重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直到符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。碾壓順序：由兩側(cè)開始向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬；并超過兩段的接縫處。后輪壓完路幅全寬時(shí)，即為一遍。e試驗(yàn)檢測(cè)在施工前對(duì)于路基填筑的石料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)監(jiān)理工

39、程師同意認(rèn)可后，方能填筑施工，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。5.1.3 新舊路基交界處理本工程在現(xiàn)有的一級(jí)一幅公路左側(cè)修建另一幅，形成一級(jí)公路整體式斷面，由于利用舊路基段，新舊路基銜接基底處設(shè)置土工格柵，格柵寬度 4 米。格柵采用鋼塑符合土工格柵 GSZ60-60，基本指標(biāo)要求：橫、縱向每延米抗拉強(qiáng)度60KN、粘、焊點(diǎn)極限剝離力部小于 100N，每延米斷裂伸長(zhǎng)率不大于 3%，抗凍指標(biāo)不低于-35 度，經(jīng) 100 次凍融循環(huán)后抗拉和斷裂伸長(zhǎng)率仍滿足上述要求。5.131施工方法a.新舊路基銜接處將原路基邊坡挖開臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于2米

40、，向內(nèi)2%傾斜，加寬部分基底清理平整后進(jìn)行沖擊壓實(shí)，沖擊壓路機(jī)以大于15kmh的速度進(jìn)行沖壓，沖壓時(shí)每次輪跡重疊約30cm，每沖壓兩次為一遍。碾壓按20遍控制，場(chǎng)地進(jìn)行平整后，在新舊路基銜接處鋪設(shè)土工格柵。b.沿路基縱向鋪設(shè)格柵，鋪設(shè)格柵時(shí)，對(duì)格柵間連接與拉直平順，格柵的縱、橫向接縫采用 U 型釘連接方法使格柵間連接成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。c.填土：在鋪完格柵后，及時(shí)填筑填料，每層填筑按“先兩邊后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機(jī)械不

41、得直接在鋪好的土工格柵上行駛和調(diào)頭，只允許沿路堤軸線方向行駛。d.按上述工序完成了格柵鋪筑后，開始上部路堤的填筑。5.25.2 路基填筑路基填筑5.2.1 項(xiàng)目概況 本標(biāo)段路基長(zhǎng)度為 30km，路基填方約 92.1 萬 m3，挖方約 0.3 萬 m3，借方 91.8萬 m3。根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)情況，本方案填筑路基作業(yè)方式：每 300500 米打水井一口，運(yùn)距 100m 以內(nèi)采用推土機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)施工；運(yùn)距在 500m 以上，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)的方法。土方填筑厚度嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以確保路基壓實(shí)度要求和工程質(zhì)量。5.2.2 施工力量配備根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段劃分，三個(gè)土方作業(yè)隊(duì)根據(jù)各自

42、負(fù)責(zé)的區(qū)域及工程量，施工機(jī)械及人員配備如下：路基一隊(duì)：施工 K626+000K632+500 和 K611+000-K615+000 兩段。K626+000K632+500 填方約 16 萬立方，本段路基從 K630 處借土場(chǎng)取土，平均運(yùn)距3.5km，每天平均完成 6000 立方，計(jì)劃 2012 年 4 月 15 日開始施工，27 天填筑完畢，5 月 11 日完成。K611+000-K615+000 段路基填方 20.2 萬立方，計(jì)劃 5 月 12 日開始施工，6 月 14 日結(jié)束。施工人員、機(jī)械配置：挖掘機(jī) 2 臺(tái)， 推土機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái)（自重 20T,振動(dòng) 360KN） 。1

43、5 立方以上自卸汽車 25 臺(tái)，灑水車 2 臺(tái)，裝載機(jī) 3 臺(tái)，平地機(jī) 1 臺(tái)，各類施工人員 30 人。路基二隊(duì)：K615+000K626+000，填方約 31 萬立方。本段路基從 K623 取土場(chǎng)取土，平均運(yùn)距 6km，每天平均完成 3000 立方，計(jì)劃 2012 年 4 月 15 日開始施工，90 天完成，2012 年 7 月 25 日完成。配備主要施工機(jī)械：挖掘機(jī) 2 臺(tái)，15 立方以上自卸汽車 20 臺(tái)，平地機(jī) 1 臺(tái)，推土機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)（自重 20T,振動(dòng) 360KN） ，灑水車 2 臺(tái)，裝載機(jī) 4 臺(tái)。各類施工人員 25 人。路基三隊(duì)：K602+500K611+00

44、0，遠(yuǎn)運(yùn)借方填方約 24.6 萬立方。從 K623 借土場(chǎng)取土，平均運(yùn)距 17km ，每天平均完成 3000 立方，計(jì)劃 4 月 15 日開始施工，7月 6 日結(jié)束。配備主要施工機(jī)械：挖掘機(jī) 2 臺(tái)， 推土機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)（自重 20T,振動(dòng) 360KN） 。15 立方以上自卸汽車 20 臺(tái)，灑水車 2 臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)，平地機(jī) 1 臺(tái)，各類施工人員 25 人。5.2.3 土方調(diào)配計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土方調(diào)配。5.2.4 施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理，疏通臨時(shí)排水，臨時(shí)道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。a.

45、首先進(jìn)行施工放樣，確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水溝、界樁范圍等） ，并設(shè)置指示樁，以便進(jìn)行施工指導(dǎo)。b.表土清理：施工前在填方和借方地段的原地面進(jìn)行表明清理，清理的深度根據(jù)種植土的厚度決定，清理出的種植土集中分段堆放，備用于路基邊坡防護(hù)和臨時(shí)工程的植被恢復(fù)。c.所有場(chǎng)地清理采用裝載機(jī)，推土機(jī)結(jié)合挖掘機(jī)和人工，分段清理、集中，然后運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。d.路基施工中，填方路段根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)期狀況，做成 2%4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小、路塹施工斷面長(zhǎng)度和施工方法等因素確定。確保施工過程中，能及時(shí)將雨水排走。5.2.6 路基

46、填筑施工5.2.6.1 路基填筑試驗(yàn)段在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做 200m試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：1、確定土樣的含水量、最大干密度、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；2、確定每層填土最佳松鋪厚度；3、確定機(jī)械的最佳合理配置；4、確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；5、確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。5.2.6.2 主線路基施工設(shè)置四個(gè)工作段，進(jìn)行上土、灌水、碾壓、檢查，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。 根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程和路基邊坡壓實(shí)的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm

47、）進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)上土到位，中間過程的填筑每 23 層進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a(bǔ)。進(jìn)入路槽 80cm 施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。1）上土將原地面整平，然后填筑一層風(fēng)積沙，填筑前在地面用石灰粉撒方格網(wǎng)，計(jì)算出每個(gè)方格倒土數(shù)量，以控制每次填筑的厚度在 30以內(nèi)。2）推平路基上土后，采用推土機(jī)、平地機(jī)配合進(jìn)行整平同時(shí)調(diào)整橫坡度。）路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基

48、施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。將土層表面采用人工修筑大小均勻的土方格，然后從附近的水井抽水澆灌于方格中。4）壓實(shí)作業(yè)待填料含水量處于飽和狀態(tài)之后，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40-50cm，縱向宜重疊 1-1.5m。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用 1.5-1.8km/h，以后用 2.0-2.5km/h（具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗(yàn)段得來） 。碾壓中根據(jù)填料的含水量情況，進(jìn)行再次噴灑或晾曬，振動(dòng)壓路機(jī)再次進(jìn)行碾壓，最終達(dá)到質(zhì)量要求。5.2.6.3 試驗(yàn)檢測(cè)在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可后，方能填筑施工，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等

49、有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。由于本工程所在地區(qū)氣候干燥，少雨多風(fēng)，風(fēng)積沙失水較快，表層土體壓實(shí)度很難保證，對(duì)每層路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將表層松散土體除去，采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序。5.2.6.4 路基填筑注意事項(xiàng) 每層填料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時(shí)填筑下一層，填筑層表面不能暴露太久，如因故不能施工，填筑下一層料時(shí)必須重新灑水碾壓，并重新進(jìn)行檢驗(yàn)。5.35.3 路面工程路面工程5.3.15.3.1 路面水泥穩(wěn)定碎石底基層路面水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層、基層5.3.1.15.3.1.1 工程概述工程概述本標(biāo)段路面

50、底基層設(shè)計(jì)主要采用為 20cm 厚的水泥穩(wěn)定碎石，其攤鋪工程量約482710.1, 水泥劑量為 4%；路面基層采用 20cm 厚的水泥穩(wěn)定碎石，其攤鋪工程量約 748739.1m2，水泥劑量為 5%。5.3.1.25.3.1.2 材料要求材料要求1水泥采用初凝時(shí)間不小于 4 小時(shí)，終凝時(shí)間不小于 6 小時(shí)的硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)采用 32.5#。2碎石 路面底基層用集料最大粒徑不應(yīng)超過 37.5mm，基層用集料最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm 壓碎值不大于 30%，級(jí)配應(yīng)符合 JTJ034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范3水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(

51、JTJ 056-84)要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。5.3.1.35.3.1.3 混合料組成的設(shè)計(jì)混合料組成的設(shè)計(jì)1混合料的組成設(shè)計(jì)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-93)第 3 章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2 水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計(jì)：用于底基層 7 天浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合圖紙要求，并考慮氣候、水文條件等因素。3混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。5.3.1.45.3.1.4 施工組織施工組織 根據(jù)總體施工部署，本標(biāo)段的路面底基層攤鋪施工，主要由先前投入的 2 個(gè)路基工程隊(duì)，按照劃分的施工段分別組織施工。其施工機(jī)械及

52、施工人員配備與路基填筑施工所配情況基本相同。當(dāng)各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗(yàn)收合格，即可組織路面底基層、基層的施工。總體施工工期控制在 3 個(gè)月之內(nèi)完成。5.3.1.55.3.1.5 主要施工方法及施工程序主要施工方法及施工程序 1、施工前準(zhǔn)備及規(guī)定：1) 基礎(chǔ)工程開工前應(yīng)先預(yù)壓原地面，對(duì)其下部土基及相關(guān)隱蔽工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后施工。應(yīng)先鋪筑實(shí)驗(yàn)段，檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2) 水泥穩(wěn)定碎石混合料施工應(yīng)采用廠拌集中拌和并采用攤鋪機(jī)攤鋪。3) 材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定的劑量多 0.5%。2、混合料施工工藝：放控制樁拉鋼絲攤鋪機(jī)攤鋪 靜壓、振動(dòng)壓實(shí) 成型

53、養(yǎng)護(hù)3、混合料拌和：1）在拌制混合料前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。2）配料應(yīng)準(zhǔn)確，保證集料級(jí)配符合要求。3）混合料用水量應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小及時(shí)調(diào)整。4）嚴(yán)格控制混合料拌和時(shí)間，保證混合料拌和均勻。4、混合料運(yùn)輸：1）混合料運(yùn)輸宜采用自卸車，以最短時(shí)間運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。2）混合料從攪拌站至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持水分，必要時(shí)加蓬布覆蓋。5、混合料攤鋪和碾壓：1）混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，并設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。2）分層施工時(shí)，在鋪筑上層前應(yīng)在下層頂面灑水濕潤(rùn)。3）混合料每層攤鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)具休類型確定。一般每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 20cm，并根據(jù)

54、結(jié)構(gòu)層厚度選擇虛鋪系數(shù)。4）混合料碾壓兩遍后，測(cè)量員應(yīng)跟蹤測(cè)量，復(fù)測(cè)壓實(shí)高程是否達(dá)到施工技術(shù)要求。水泥穩(wěn)定碎石混合料密實(shí)度：上基層不得小于 98%；底基層不得小于 97%。5）水泥穩(wěn)定碎石施工，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。6）當(dāng)混合料含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用輕型兩輪壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪應(yīng)超過兩段的接縫處，后輪壓實(shí)完道路全寬時(shí)，為一遍。一般需壓 6-8 遍，直到達(dá)到要求的密實(shí)度為止。A. 為保證穩(wěn)定層表面不受損壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車。B. 碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)采取

55、有效措施處理，達(dá)到質(zhì)量要求。C. 水泥穩(wěn)定混合料，應(yīng)盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間。延遲時(shí)間不應(yīng)超過 2h，宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度。D、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。 、6、養(yǎng)護(hù)1）每一施工段碾壓完成并經(jīng)檢查密實(shí)度合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于 7 天。2）下層水泥穩(wěn)定層碾壓完后，宜養(yǎng)護(hù) 7 天后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。3）養(yǎng)護(hù)宜采取濕治養(yǎng)護(hù)，如土工布，麻布袋等。在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，設(shè)專人灑水。4）養(yǎng)護(hù)期間限制重型車輛在基礎(chǔ)上行駛。7、人員及機(jī)械配置表：人員配置表機(jī)械配置表 5.3.1

56、.6 質(zhì)量安全措施1一般要求水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)符合公路路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03493) 有關(guān)規(guī)定。 2取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 2000m2取樣一次，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ05794)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量 、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的下承層上按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ05995)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過 2000m2檢查 6 次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。具體要求如下表：工種數(shù)量工種數(shù)量拌合站人員30 人測(cè)量員2 人攤鋪機(jī)手4 人技術(shù)員2 人壓路機(jī)手4 人施工作業(yè)人員30 人施工員4 人名稱數(shù)

57、量名稱數(shù)量攤鋪機(jī)2 臺(tái)WC500 水泥碎石拌合站2 臺(tái)12t-18t 振動(dòng)壓路機(jī)膠輪壓路機(jī)6 臺(tái)2 臺(tái)斯太爾自卸車 25 輛 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程類別項(xiàng)目頻度高速公路和一級(jí)公路一般公路縱斷高程（m）二級(jí)及二級(jí)以下公路每 20 延米 1點(diǎn)； 高速公路和一級(jí)公路每 20 延米1 個(gè)斷面，每個(gè)斷面 35 個(gè)點(diǎn)+5，-15+5，-20均值-10-12厚度（mm）單個(gè)值每 15002000m2 6 個(gè)點(diǎn)-25-30寬度(mm)每 40 延米 1 處+0 以上+0 以上橫坡度()每 100 延米 3 處0.30.5底基層平整度(mm)每 200 延米 2 處， 每處連續(xù) 10 尺(3m直尺)1215縱斷高程（m）

58、二級(jí)及二級(jí)以下公路每 20 延米 1點(diǎn)； 高速公路和一級(jí)公路每 20 延米1 個(gè)斷面，每個(gè)斷面 35 個(gè)點(diǎn)+5，-10+5，-15均值-8-15厚度（mm）單個(gè)值每 15002000m26 個(gè)點(diǎn)-10-20寬度(mm)每 40 延米 1 處+0 以上+0 以上橫坡度()每 100 延米 3 處0.30.5平整度(mm)每 200 延米 2 處， 每處連續(xù) 10 尺(3m直尺)812基層連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差(mm)3.0 5.3.25.3.2 水泥混凝土路面水泥混凝土路面5.3.2.1 工程概述 本線在 K629+100 處設(shè)置收費(fèi)站，收費(fèi)站廣場(chǎng)路面采用鋼筋混凝土路面，28cm厚混凝土 381

59、48,20cm 厚混凝土 9325.5.3.2.1 施工準(zhǔn)備a.開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范文件確定攤鋪方式、機(jī)械設(shè)備、施工條件等，制定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。b.設(shè)置混凝土集中拌合廠，配備雙臥軸強(qiáng)制式拌和站，配備足夠的水泥砼攪拌運(yùn)輸車。 攪拌場(chǎng)應(yīng)保障攪拌、清洗、養(yǎng)生用水的供應(yīng)，并保證水質(zhì)。供水量不足時(shí)，攪拌場(chǎng)設(shè)置與日攪拌量相適應(yīng)的蓄水池。攪拌場(chǎng)應(yīng)保證充足的電力供應(yīng)。5.3.2.2 施工方法施工流程為：測(cè)量放樣立支模板鋼筋（鋼筋網(wǎng)、桿件）制作、定位水泥混凝土混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、振搗收漿、抹面、拉毛養(yǎng)生、拆模。 a.施工放樣及模板安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定出路面邊緣線

60、、端部脹縫的位置，并檢查模板頂面標(biāo)高、路拱橫坡、平整度和模板平順性。為了保證攤鋪、振搗混凝土?xí)r模板不變形、不移位、不下沉，安裝模板時(shí)在外側(cè)用鋼釬錨固。施工中先拉線定位鋼筋網(wǎng)，進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的制作，再架立模板。 b.鋼筋制作 保證鋼筋表面潔凈無雜物。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。先將縱、橫向鋼筋加工成設(shè)計(jì)尺寸后，再運(yùn)至工地焊接、綁扎成型。c.混凝土拌合物的拌和、拌和站在投入生產(chǎn)前，進(jìn)行標(biāo)定和試拌，根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間。、混凝土拌和過程中，不得使用瀝水、不面沾染塵土和局部曝曬過熱的砂石料。、攪拌過程中，低溫或高溫天氣施工時(shí)，拌合物出料溫度宜控制在 10-35。并應(yīng)測(cè)定原