1、全站儀免棱鏡測(cè)繪線路橫斷面測(cè)繪工程測(cè)繪工程10-110-1班班前言前言 在公路、鐵路的線路勘測(cè)中在公路、鐵路的線路勘測(cè)中, ,測(cè)繪橫斷面的測(cè)繪橫斷面的工作量非常大工作量非常大, ,并且橫斷面是土方計(jì)量、道并且橫斷面是土方計(jì)量、道路橫坡設(shè)計(jì)、支擋防護(hù)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。路橫坡設(shè)計(jì)、支擋防護(hù)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。測(cè)繪橫斷面的重要性測(cè)繪橫斷面的重要性 提出問(wèn)題提出問(wèn)題 測(cè)繪橫斷面的測(cè)繪橫斷面的傳統(tǒng)方法有經(jīng)緯儀視距法、傳統(tǒng)方法有經(jīng)緯儀視距法、水準(zhǔn)儀法、皮尺花桿法等水準(zhǔn)儀法、皮尺花桿法等, ,但在一些困難地但在一些困難地區(qū)、特殊地形條件下區(qū)、特殊地形條件下, ,在橫斷面測(cè)繪點(diǎn)上難在橫斷面測(cè)繪點(diǎn)上難以放置棱鏡或立尺

2、以放置棱鏡或立尺, ,若能簡(jiǎn)捷高效地解決這若能簡(jiǎn)捷高效地解決這個(gè)問(wèn)題會(huì)取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。個(gè)問(wèn)題會(huì)取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。前言前言 在此以在閩清站場(chǎng)改造工程中的勘測(cè)為實(shí)在此以在閩清站場(chǎng)改造工程中的勘測(cè)為實(shí)例例, ,介紹了在測(cè)點(diǎn)無(wú)法放置棱鏡時(shí)用介紹了在測(cè)點(diǎn)無(wú)法放置棱鏡時(shí)用Leica Leica TCR1102TCR1102全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的具體應(yīng)全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的具體應(yīng)用和應(yīng)注意的問(wèn)題。用和應(yīng)注意的問(wèn)題。全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析 免棱鏡測(cè)量介紹：免棱鏡測(cè)量介紹： 免棱鏡測(cè)量免棱鏡測(cè)量( (Reflectorless)Reflecto

3、rless)又叫無(wú)合作目標(biāo)測(cè)量又叫無(wú)合作目標(biāo)測(cè)量, ,是不需是不需用反射棱鏡而依靠被測(cè)物體自然表面反射光線來(lái)進(jìn)行測(cè)距。用反射棱鏡而依靠被測(cè)物體自然表面反射光線來(lái)進(jìn)行測(cè)距。 Leica TCR1100Leica TCR1100系列全站儀系列全站儀EDM(Electronic Distance EDM(Electronic Distance Measuring instrument)Measuring instrument)模塊被集成在全站儀中模塊被集成在全站儀中, ,可以產(chǎn)生一束可以產(chǎn)生一束與望遠(yuǎn)鏡同軸的紅外激光與望遠(yuǎn)鏡同軸的紅外激光IR(Infra-red),IR(Infra-red),作為相

4、對(duì)于紅外光束作為相對(duì)于紅外光束的一種，選擇其還可產(chǎn)生可見(jiàn)波段的紅色激光束的一種，選擇其還可產(chǎn)生可見(jiàn)波段的紅色激光束RL(Red RL(Red Laser),Laser),相應(yīng)地有相應(yīng)地有IRIR和和RLRL兩種測(cè)距方式兩種測(cè)距方式, ,通過(guò)全站儀鍵盤(pán)上的通過(guò)全站儀鍵盤(pán)上的按鍵可完成兩種測(cè)距模式的轉(zhuǎn)換。按鍵可完成兩種測(cè)距模式的轉(zhuǎn)換。 IRIR測(cè)距方式需要反射棱鏡或反射片。測(cè)距方式需要反射棱鏡或反射片。RLRL測(cè)距方式可以不測(cè)距方式可以不用反射棱鏡用反射棱鏡, ,也可以用反射棱鏡測(cè)量也可以用反射棱鏡測(cè)量( (長(zhǎng)距離測(cè)量長(zhǎng)距離測(cè)量,1 000 m),1 000 m),其波長(zhǎng)為其波長(zhǎng)為0.67um,0

5、.67um,基礎(chǔ)頻率基礎(chǔ)頻率100 MHz,100 MHz,精測(cè)尺長(zhǎng)精測(cè)尺長(zhǎng)1.5 m1.5 m。 免棱鏡測(cè)量有效距離為免棱鏡測(cè)量有效距離為80 m , XR80 m , XR型為型為170 m,170 m,標(biāo)稱(chēng)精標(biāo)稱(chēng)精度度 (3 mm+2(3 mm+2 1010-6 -6D)D)。激光點(diǎn)在。激光點(diǎn)在20 m20 m處處7mm7mm 14 mm,14 mm,在在50 m50 m處為處為10 mm10 mm 20 mm20 mm。 當(dāng)被測(cè)距離當(dāng)被測(cè)距離30 m30 m時(shí)單次測(cè)量時(shí)間時(shí)單次測(cè)量時(shí)間 3 s, 3 s,被測(cè)距離被測(cè)距離30 m30 m時(shí)單次測(cè)量時(shí)間為時(shí)單次測(cè)量時(shí)間為3 s+1.0 s

6、/10 m13 s+1.0 s/10 m1。 此外此外, ,測(cè)距的激光束非常細(xì)測(cè)距的激光束非常細(xì), ,可以精確測(cè)量墻角、屋可以精確測(cè)量墻角、屋檐等細(xì)小的被測(cè)物體。檐等細(xì)小的被測(cè)物體。 索佳索佳SET30RSET30R系列系列, ,拓普康拓普康GPT-8200A,GPT-7000iGPT-8200A,GPT-7000i系列系列,Trimble5600,Trimble5600、36003600、33003300系列以及徠卡系列以及徠卡TCRAPTCRTCRAPTCR系列全站儀都具有免棱鏡測(cè)量功系列全站儀都具有免棱鏡測(cè)量功能能, ,且售價(jià)越來(lái)越便宜且售價(jià)越來(lái)越便宜, ,可供測(cè)量人員自由選擇?？晒y(cè)量

7、人員自由選擇。全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析 能不能用：能不能用： 免棱鏡測(cè)距的標(biāo)稱(chēng)精度為免棱鏡測(cè)距的標(biāo)稱(chēng)精度為 (3 mm+2(3 mm+2 10-6#D) ,10-6#D) ,即每公里即每公里測(cè)距誤差測(cè)距誤差 5 mm,5 mm,這是采用目標(biāo)板這是采用目標(biāo)板(no.710333)(no.710333)在測(cè)距在測(cè)距30 30 m m時(shí)通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得的精度。時(shí)通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得的精度。 但在不同大氣條件和測(cè)量環(huán)境下但在不同大氣條件和測(cè)量環(huán)境下, ,測(cè)量結(jié)果會(huì)受到各種測(cè)量結(jié)果會(huì)受到各種因素的影響因素的影響, ,實(shí)際測(cè)量精度往往達(dá)不到儀器的標(biāo)稱(chēng)精度。實(shí)際測(cè)量精度往往達(dá)不到儀器的標(biāo)稱(chēng)精度。文獻(xiàn)文獻(xiàn)

8、22實(shí)驗(yàn)表明實(shí)驗(yàn)表明, ,不管距離遠(yuǎn)近不管距離遠(yuǎn)近,IR,IR和和RLRL模式下水平角觀模式下水平角觀測(cè)值和天頂距觀測(cè)值基本一致測(cè)值和天頂距觀測(cè)值基本一致, ,即免棱鏡測(cè)量模式對(duì)測(cè)即免棱鏡測(cè)量模式對(duì)測(cè)角精度無(wú)顯著影響角精度無(wú)顯著影響, ,經(jīng)多次觀測(cè)計(jì)算得到水平方向和天經(jīng)多次觀測(cè)計(jì)算得到水平方向和天頂距的均方差最大值為頂距的均方差最大值為3d3d。 在免棱鏡模式下在免棱鏡模式下, ,對(duì)玻璃幕墻、光滑墻壁、平靜水面、對(duì)玻璃幕墻、光滑墻壁、平靜水面、灰色墻壁、三角鐵架、水泥路面、沙土路面、樹(shù)干、灰色墻壁、三角鐵架、水泥路面、沙土路面、樹(shù)干、褐色雨傘、草叢、闊葉樹(shù)葉等常見(jiàn)的反射面進(jìn)行多次褐色雨傘、草叢

9、、闊葉樹(shù)葉等常見(jiàn)的反射面進(jìn)行多次觀測(cè)觀測(cè), ,每個(gè)點(diǎn)測(cè)量每個(gè)點(diǎn)測(cè)量4040余次余次, ,所得觀測(cè)值均方差最大值為所得觀測(cè)值均方差最大值為27.10 mm227.10 mm2。全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析 下面分析距離和角度共同對(duì)高差的影響下面分析距離和角度共同對(duì)高差的影響: : h=D#tanAh=D#tanA. 式中式中:h :h為高差為高差,D,D為平距為平距,A,A為豎直角。為豎直角。全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析 一般測(cè)繪橫斷面的范圍為線路中線兩側(cè)各一般測(cè)繪橫斷面的范圍為線路中線兩側(cè)各100150 m3,100150 m3,取取D=150 mD=150 m。由上述

10、實(shí)驗(yàn)可取測(cè)距中誤差。由上述實(shí)驗(yàn)可取測(cè)距中誤差 mD=mD= 27.10 mm,27.10 mm,測(cè)測(cè)角中誤差角中誤差m=m= 33。(1)(1)式中它量不變時(shí)高差式中它量不變時(shí)高差h h的中誤差隨的中誤差隨豎直角豎直角A A的增大而增大的增大而增大, ,且實(shí)際勘測(cè)中豎直角一般不會(huì)超過(guò)且實(shí)際勘測(cè)中豎直角一般不會(huì)超過(guò)6060 , ,所以取所以取A=60A=60 進(jìn)行計(jì)算。則高差的中誤差進(jìn)行計(jì)算。則高差的中誤差mhmh為為全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析按三倍的中誤差作為測(cè)量誤差的極限值按三倍的中誤差作為測(cè)量誤差的極限值, ,即即高差的極限誤差高差的極限誤差(3)(3)距離的極限誤差距離的極

11、限誤差 (4)(4)新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范44規(guī)定規(guī)定, ,橫斷面檢測(cè)限差橫斷面檢測(cè)限差如表如表1 1所示。所示。全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析 表表2 2中中,L ,L為測(cè)點(diǎn)至中樁的水平距離為測(cè)點(diǎn)至中樁的水平距離,h ,h為測(cè)點(diǎn)至中樁的高差。為測(cè)點(diǎn)至中樁的高差。 (3)(3)式和式和(4)(4)式計(jì)算的極限誤差小于表式計(jì)算的極限誤差小于表1 1、表、表2 2規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)限差限差, ,從理論分析可以看出利用全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面從理論分析可以看出利用全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的精度能滿(mǎn)足規(guī)范的精度要求。在閩清站場(chǎng)改造勘測(cè)中的精度能滿(mǎn)足規(guī)范的精度要求。在閩

12、清站場(chǎng)改造勘測(cè)中, ,利用全站儀無(wú)棱鏡測(cè)繪的橫斷面資料進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)利用全站儀無(wú)棱鏡測(cè)繪的橫斷面資料進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì), ,在在施工中現(xiàn)場(chǎng)放樣也驗(yàn)證了其測(cè)量精度比較高施工中現(xiàn)場(chǎng)放樣也驗(yàn)證了其測(cè)量精度比較高, ,實(shí)踐證明了實(shí)踐證明了全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的精度能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、施工的需要。全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的精度能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、施工的需要。全站儀免棱鏡測(cè)量的基本原理和測(cè)量精度分析全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的實(shí)際應(yīng)用 一、工程概況一、工程概況 閩清站為鐵路貨運(yùn)站閩清站為鐵路貨運(yùn)站, ,位于直線段上位于直線段上, ,絕大部絕大部分是高路堤地段分是高路堤地段, ,右臨閩江。計(jì)劃在右邊增右臨閩江。計(jì)劃在右邊增建建1

13、1股道股道(5 (5道道) )及貨運(yùn)配套設(shè)施。在欲測(cè)橫斷及貨運(yùn)配套設(shè)施。在欲測(cè)橫斷面方向上面方向上, ,既有邊坡為漿砌片石護(hù)坡既有邊坡為漿砌片石護(hù)坡, ,坡度陡坡度陡且高差大且高差大, ,測(cè)繪人員難以到達(dá)被測(cè)點(diǎn)放置棱測(cè)繪人員難以到達(dá)被測(cè)點(diǎn)放置棱鏡。每隔鏡。每隔510 min510 min就有列車(chē)通過(guò)就有列車(chē)通過(guò), ,對(duì)測(cè)量干對(duì)測(cè)量干擾很大。擾很大。 二、二、 橫斷面實(shí)測(cè)橫斷面實(shí)測(cè) 1. 1. 確定橫斷面方向確定橫斷面方向 安置儀器：安置儀器： 全站儀免棱鏡測(cè)量橫斷面時(shí)儀器應(yīng)安置在全站儀免棱鏡測(cè)量橫斷面時(shí)儀器應(yīng)安置在或在橫斷面方向上的某處?；蛟跈M斷面方向上的某處。 確定橫斷面：確定橫斷面： 無(wú)論

14、是直線地段還是曲線地段無(wú)論是直線地段還是曲線地段, ,均可選用偏角法、自由測(cè)站均可選用偏角法、自由測(cè)站坐標(biāo)反算等方法確定橫斷面方向坐標(biāo)反算等方法確定橫斷面方向, ,不再贅述。不再贅述。 測(cè)點(diǎn)布置：測(cè)點(diǎn)布置： 斷面測(cè)繪密度一般直線地段每隔斷面測(cè)繪密度一般直線地段每隔50 m50 m、曲線地段每隔、曲線地段每隔20 m20 m測(cè)一處測(cè)一處, ,零點(diǎn)斷面、線路縱橫地形明顯變化、曲線控制樁零點(diǎn)斷面、線路縱橫地形明顯變化、曲線控制樁等應(yīng)加測(cè)等應(yīng)加測(cè), ,橋隧等重點(diǎn)工程地段及不良地質(zhì)地段應(yīng)適當(dāng)加橋隧等重點(diǎn)工程地段及不良地質(zhì)地段應(yīng)適當(dāng)加密密, ,具體操作應(yīng)按勘測(cè)規(guī)范要求具體操作應(yīng)按勘測(cè)規(guī)范要求, ,結(jié)合工程

15、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。定。全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的實(shí)際應(yīng)用 2 .2 .橫斷面測(cè)量橫斷面測(cè)量 確定橫斷面確定橫斷面 設(shè)置全站儀于中樁設(shè)置全站儀于中樁A A點(diǎn)點(diǎn), ,如圖如圖1 1所示所示, ,后視另一線路后視另一線路中線點(diǎn)歸零中線點(diǎn)歸零, ,轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部, ,水平度盤(pán)讀數(shù)為水平度盤(pán)讀數(shù)為9090 或或270270 即為即為A A處橫斷面方向。處橫斷面方向。全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的實(shí)際應(yīng)用實(shí)際測(cè)量：實(shí)際測(cè)量：為避免列車(chē)干擾為避免列車(chē)干擾, ,沿橫斷面方向在路肩上打木樁釘小釘沿橫斷面方向在路肩上打木樁釘小釘(B(B點(diǎn)點(diǎn)) )。 在在B B點(diǎn)安置儀器點(diǎn)安置儀器, ,量取儀高

16、量取儀高i i按測(cè)量所需設(shè)置用戶(hù)模板、棱鏡常數(shù)等按測(cè)量所需設(shè)置用戶(hù)模板、棱鏡常數(shù)等瞄準(zhǔn)瞄準(zhǔn)A A點(diǎn)點(diǎn), ,通過(guò)全站儀鍵盤(pán)上按鍵選擇標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量模式和免通過(guò)全站儀鍵盤(pán)上按鍵選擇標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量模式和免棱鏡模式開(kāi)始測(cè)量、記錄數(shù)據(jù)。棱鏡模式開(kāi)始測(cè)量、記錄數(shù)據(jù)。倒鏡依次測(cè)量地形變化較大的地形點(diǎn)倒鏡依次測(cè)量地形變化較大的地形點(diǎn)1 1、2 2、3 3等處即完成等處即完成 一個(gè)斷面測(cè)量。一個(gè)斷面測(cè)量。 表表3 3為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的一組數(shù)據(jù)。為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的一組數(shù)據(jù)。全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的實(shí)際應(yīng)用全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的實(shí)際應(yīng)用 3. 3. 橫斷面繪制橫斷面繪制 若手工繪制橫斷面若手工繪制橫斷面, ,可在可在AutoCADAut

17、oCAD中從中從B B點(diǎn)點(diǎn)( (置儀點(diǎn)置儀點(diǎn)) )開(kāi)始利用相對(duì)坐標(biāo)命令開(kāi)始利用相對(duì)坐標(biāo)命令(x , y)(x , y)按實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)依按實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)依次繪制次繪制A A、1 1、2 2、3 3、4 4點(diǎn)點(diǎn), ,連接連接A A、B B、1 1、2 2、3 3、4 4點(diǎn)即為橫斷面圖點(diǎn)即為橫斷面圖, ,再用再用SCALESCALE命令縮放至命令縮放至1:2001:200或要或要求的橫斷面圖比例尺求的橫斷面圖比例尺, ,如圖如圖2 2。 也可采用計(jì)算機(jī)與全站儀連接也可采用計(jì)算機(jī)與全站儀連接, ,利用軟件自動(dòng)成圖利用軟件自動(dòng)成圖 這種方法測(cè)繪橫斷面只需一人即可完成測(cè)量、記這種方法測(cè)繪橫斷面只需一人即可完

18、成測(cè)量、記錄錄, ,快捷高效。在該工程中快捷高效。在該工程中, ,測(cè)量斷面陡而且高差大測(cè)量斷面陡而且高差大, ,還不時(shí)受列車(chē)干擾還不時(shí)受列車(chē)干擾, ,但只用半天時(shí)間就可測(cè)但只用半天時(shí)間就可測(cè)3333個(gè)斷個(gè)斷面。面。全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的實(shí)際應(yīng)用全站儀免棱鏡測(cè)繪橫斷面的實(shí)際應(yīng)用 1) 1)棱鏡常數(shù)：棱鏡常數(shù)： 徠卡圓棱鏡的棱鏡常數(shù)是徠卡圓棱鏡的棱鏡常數(shù)是34.4 mm , LeicaTPS 34.4 mm , LeicaTPS 全站儀系統(tǒng)內(nèi)全站儀系統(tǒng)內(nèi)部將圓棱鏡常數(shù)設(shè)為部將圓棱鏡常數(shù)設(shè)為0( 0(默認(rèn)值默認(rèn)值), ),在測(cè)距時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)測(cè)量在測(cè)距時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正。因此結(jié)果進(jìn)行修正。

19、因此, ,在免棱鏡模式下在免棱鏡模式下, ,棱鏡常數(shù)應(yīng)設(shè)為棱鏡常數(shù)應(yīng)設(shè)為+34.4 mm,+34.4 mm,這樣全站儀屏幕顯示的距離值就為實(shí)際距離值。這樣全站儀屏幕顯示的距離值就為實(shí)際距離值。采用不同的儀器、不同的棱鏡采用不同的儀器、不同的棱鏡, ,應(yīng)按說(shuō)明書(shū)提供的技術(shù)參應(yīng)按說(shuō)明書(shū)提供的技術(shù)參數(shù)在全站儀上進(jìn)行正確設(shè)置。數(shù)在全站儀上進(jìn)行正確設(shè)置。 2) 2)免棱鏡的測(cè)量精度與大氣條件、所測(cè)距離、反射角及反免棱鏡的測(cè)量精度與大氣條件、所測(cè)距離、反射角及反射物體的穩(wěn)定性有關(guān)。所測(cè)距離增長(zhǎng)射物體的穩(wěn)定性有關(guān)。所測(cè)距離增長(zhǎng), ,測(cè)量精度隨之下降。測(cè)量精度隨之下降。不要在大霧、大雪、大雨和水蒸汽多不要在大

20、霧、大雪、大雨和水蒸汽多( (熱浪熱浪) )時(shí)測(cè)量時(shí)測(cè)量, ,這時(shí)部這時(shí)部分激光會(huì)被雪花或雨滴反射、散射分激光會(huì)被雪花或雨滴反射、散射, ,極大降低測(cè)量精度極大降低測(cè)量精度, ,甚甚至觸發(fā)至觸發(fā)EDMEDM記錄數(shù)據(jù)記錄數(shù)據(jù), ,得到不可靠的結(jié)果得到不可靠的結(jié)果。利用全站儀免棱鏡測(cè)量應(yīng)注意的問(wèn)題利用全站儀免棱鏡測(cè)量應(yīng)注意的問(wèn)題 3) 3)測(cè)量時(shí)視線上不能有其他物體經(jīng)過(guò)。這是因?yàn)榘l(fā)射出去測(cè)量時(shí)視線上不能有其他物體經(jīng)過(guò)。這是因?yàn)榘l(fā)射出去的激光在接觸到第一物體表面時(shí)就可返回足夠的能量觸發(fā)的激光在接觸到第一物體表面時(shí)就可返回足夠的能量觸發(fā)EDMEDM記錄數(shù)據(jù)。這時(shí)全站儀屏幕所顯示的數(shù)據(jù)不是應(yīng)測(cè)記錄數(shù)據(jù)。

21、這時(shí)全站儀屏幕所顯示的數(shù)據(jù)不是應(yīng)測(cè)點(diǎn)的真實(shí)數(shù)據(jù)點(diǎn)的真實(shí)數(shù)據(jù), ,而是全站儀到反射光線的第一物體之間的而是全站儀到反射光線的第一物體之間的數(shù)據(jù)量。如果發(fā)生這種情況應(yīng)重新測(cè)量。數(shù)據(jù)量。如果發(fā)生這種情況應(yīng)重新測(cè)量。 4) 4)采用采用DISTDIST標(biāo)準(zhǔn)測(cè)距模式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)距模式, ,而不用而不用RTKRTK或或RTRKRTRK測(cè)距模式測(cè)距模式, ,以以獲得較高的測(cè)距精度。獲得較高的測(cè)距精度。 5) 5)在野外測(cè)量在野外測(cè)量, ,儀器難免汽車(chē)運(yùn)送顛簸儀器難免汽車(chē)運(yùn)送顛簸, ,建議每測(cè)一段時(shí)間建議每測(cè)一段時(shí)間, ,按說(shuō)明書(shū)檢查、校正激光束的方向。按說(shuō)明書(shū)檢查、校正激光束的方向。 6) 6)安全問(wèn)題：從望遠(yuǎn)鏡里看不到紅色激光束安全問(wèn)題：從望遠(yuǎn)鏡里看不到紅色激光束, ,而在望遠(yuǎn)鏡的而在望遠(yuǎn)鏡的上方或側(cè)面可以看到紅色激光束。上方或側(cè)面可以看到紅色激光束。LeicaLeica全站儀一般采用全站儀一般采用class2Pclass