1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1.貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝貨物的質(zhì)量一、不定項選擇題1.BDE 2.A 3.A 4.D 5.ABC 6.D二、判斷題1.錯 2. 錯 3.對貨物的數(shù)量一、 不定項選擇題1、“以毛作凈”實際上就是（）。B、按毛重計算重量作為計價的基礎(chǔ)2、國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計量方法（）。C、按重量計算3、在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計量單位（）。C、按體積計算4、在國際貿(mào)易中，酒類、汽油等液體商品習(xí)慣的計量單位（）。D、按容積計算5、在國際貿(mào)易中最常見的計重方法是（）。A、凈重6、根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似

2、”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（）。B、不超過10% 7、采用FOB術(shù)語成交，數(shù)量的機動幅度一般由（）。A、買方和船方共同協(xié)商與以確定8、采用CIF和CFR術(shù)語成交，數(shù)量的機動幅度一般由（）。B、賣方和船方共同協(xié)商予以確定9、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有（）。A、英制B、美制C、國際單位制D、公制10、溢短裝數(shù)量的計價方法包括（）A、按合同價格結(jié)算B、按裝船日的行市計算C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算二、 判斷題1、某外商來電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同。對此，在一般條件下，我方可以接受。（錯）2、中國A公司向公約締

3、約國B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定。買方有權(quán)這樣做。（錯）貨物的包裝一不定項選擇題1按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標(biāo)志一般由( )提供。 B賣方 2定牌中性包裝是指( )。 A在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)牌號，但不表明產(chǎn)地 3.運輸標(biāo)志的作用是( )。A便于識別貨物B方便運輸C. 易于計數(shù) D.防止錯發(fā)錯運4運輸包裝從方式上看，可以分為( )。B.單件包裝C. 集合運輸包裝 5按國際慣例，包裝費用( )。 C包括在貨物價格之內(nèi)，一般不在合同中另外列示6運輸包裝和銷售包裝

4、的分類，是按( )。D包裝在流通過程中的作用來劃分的7、包裝標(biāo)志按其用途，可分為( )。A運輸標(biāo)志 B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志 8、條碼標(biāo)志主要用于商品的( )上。A銷售包裝 9 國際貨物買賣合同中的包裝條款，主要包括( )。A包裝材料 B.包裝方式C.包裝費用 D.運輸標(biāo)志10集合運輸包裝可以分為( )。A集裝袋B.集裝包C集裝箱 D.托盤二判斷題1運輸包裝上的標(biāo)志就是指運輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。（錯）2包裝費用通常在單價以外另行計價。 (錯)3以下包裝條款是正確的：木箱裝，然后裝托盤。(錯)4國際上通用的條形碼有兩類：UPC和EAN。UPC碼是目前國際公認(rèn)的物品編碼標(biāo)識系統(tǒng)。 (錯

5、)5包裝由賣方?jīng)Q定，買方不得要求使用特殊包裝。 (錯)6運輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志都是刷在商品的外包裝上的。(對)7采用定牌出口商品時，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般都應(yīng)在商品包裝上注明“中國制造”字樣。 ( 對 ) 8指示性標(biāo)志用圖形或文字表示。 ( 對 ) 2.貿(mào)易術(shù)語與商品的價格 一不定項選擇題 1貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是( )。 A簡化交易手續(xù) B明確交易雙方責(zé)任 C. 縮短磋商時間 D節(jié)省費用開支 2按照2000年通則的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是( )。 C裝運港船舷 3根據(jù)(2000年通則的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)( )。 C辦理貨運保險

6、 4按照2000年通則的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由( )。 A賣方負(fù)擔(dān) 5按照2000年通則的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于( )。 B辦理貨運保險的責(zé)任方不同 6我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用( )貿(mào)易術(shù)語為好。 DCIF漢堡7在實際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，( )。 A賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān)8根據(jù)2000年通則的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)( )。A提交商業(yè)發(fā)票及海運提單C. 貨物于裝運港越過船舷以前的一切風(fēng)險D辦理出口通關(guān)手續(xù)9按

7、照2000年通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在( )。A均適合水上運輸方式B風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷 D交貨地點均為裝運港 10價格條款的正確寫法是( )。 D每件350美元CIF C 2倫敦 二判斷題 1如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認(rèn)和保護，并不因與慣例相抵觸而失效。 (對) 2FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。 ( 錯 ) 3以下的價格表示法是否正確：PC 7500CIF Hamburg。 ( 錯 ) 4按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運港越過船舷以后

8、，風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負(fù)責(zé)任。 ( 錯 )5在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。 ( 對 ) 3.國際貨物運輸一、填空題（略）二、單選題1“W/M/ ad. Val”的含義是（ ）C貨物重量、尺碼或價值中選較高的 2在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是指（ ）B.貨物全部裝船完畢的日期3必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）C.指示提單4海運提單和航運提單兩種運輸單據(jù)（ ）C.前者是物權(quán)憑證可以轉(zhuǎn)讓，后者不是物權(quán)憑證不可轉(zhuǎn)讓 5國際貿(mào)易中最主要的運輸方式是、（ ）C.海洋運輸6采用班輪運

9、送貨物時，如果運費計收標(biāo)準(zhǔn)為“AV”，則表示（ ）C.按商品價格計收7某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件40CM×30CM×20CM。如果班輪運價計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級，則船公司計收運費時應(yīng)按（ ）A. 毛重計收8下列說法中，不屬于班輪運輸特點的是（ ）A.定線、定港、定期和相對固定的運費率B.由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費 D.不規(guī)定滯期、速遣條款9海運出口貨物，實際裝運日期為5月5日，遲于信用證規(guī)定的最遲裝運期4月30日，但仍在信用證有效期5月10日內(nèi)，出口人要求承運人或其代理人將提單日期填寫為4月30日，這種提單叫：C.倒簽提單10. 我對

10、英商出口貨物一批，來證規(guī)定適用國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例，裝運期規(guī)定為10月份，信用證有效期規(guī)定為11月15日，如該批貨物于10月初裝船，提單日期為10月7日，我方最遲應(yīng)于下列日期向銀行交單議付。C.10月31日11. 多式聯(lián)運提單的簽發(fā)人對A. 運輸?shù)娜特?fù)責(zé)12. 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，關(guān)于分批裝運和轉(zhuǎn)運問題，除非信用證有相反規(guī)定,否則（ ）A允許分批裝運，允許轉(zhuǎn)運 13. 不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明（ ）的是不清潔提單。 D.外包裝有油漬和水漬14.多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)人是（ ）。C多式聯(lián)運經(jīng)營人 15. 在進出口業(yè)務(wù)中，能

11、夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有( )。D海運提單16. 在班輪運價表中用字母“M”表示的計收標(biāo)準(zhǔn)為（ ）B 按貨物體積計收17. 小件急需品和貴重貨物，其有利的運輸方式是（ ）C 航空運輸18. 按提單收貨人抬頭分類，在國際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（ ）A 記名提單 B 不記名提單 C 指示提單 19. 班輪條件是指貨物裝卸費由（ ）C、承運人負(fù)擔(dān)20. DES條件下成交的合同中，裝運期和交貨期的順序應(yīng)為（ ）A、6月1日和7月1日21.下列構(gòu)成不清潔提單的批注為( )。 A. 鐵條松散22.班輪從價運費的計算是按貨物的( )。B.FOB價23.在集裝箱業(yè)務(wù)中,表示“整箱貨”的縮寫是( )。B.

12、FCL24銀行在結(jié)匯時，一般只接受( )提單。A清潔提單三不定項選擇題1海洋運輸?shù)奶攸c包括（ ）A通過能力大 B運費低 C運量大 2班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該包括( )。A裝卸費，不計滯期費、速遣費 3國際多式聯(lián)合運輸是以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，它由( )。A一個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收3班輪運輸?shù)奶攸c是( )。 A定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率 B由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規(guī)定滯期、速遣條款C承運貨物的品種、數(shù)量較為靈活D雙方權(quán)利、義務(wù)責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù) 4

13、裝運期的規(guī)定辦法通常有( )。A明確規(guī)定具體裝運期限 B規(guī)定在收到信用證后若干天 5在定程租船方式下，我國對裝卸費的收取采用較為普遍的辦法是( )。A船方不負(fù)擔(dān)裝卸費6按提單對貨物表面狀況有無不良批注，可分為( )。A清潔提單 B不清潔提單 7在出口業(yè)務(wù)中，出口商完成裝運后，憑( )向船公司換取正式提單。C大副收據(jù)8必須經(jīng)背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是（）。C.指示提單9航空運輸?shù)姆绞桨ǎ?）A班機運輸 B航空急件傳送 D包機運輸 E集中托運10在國際貿(mào)易中，開展以集裝箱運輸?shù)膰H多式聯(lián)運，有利于（ ）A. 簡化發(fā)運手續(xù) B. 加快貨運速度 C. 降低運輸成本 D. 提高貨運質(zhì)量11. 鐵路運輸?shù)?/p>

14、優(yōu)點是（）A 運行速度快 B 載運量較大 C 運輸途中風(fēng)險較小D 一般能保持終年正常運行 E 具有高度的連續(xù)性12.合同中裝運條款主要包括( )。A裝運時間條款 B裝運港、目的港 C分批裝運和轉(zhuǎn)運E滯期費、速遣費四、判斷題1海運提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。 ( 錯 )2如合同中規(guī)定裝運條款為“2003年78月份裝運”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。 ( 錯 )3凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。 ( 對 )4記名提單比不記名提單風(fēng)險大，故很少使用。 ( 錯 )5按慣例，速遣費通常為

15、滯期費的一半。 ( 對 )6根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，如果信用證中沒有明確規(guī)定是否允許分批裝運及轉(zhuǎn)船，應(yīng)理解為允許。 ( 對 )7記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。 ( 錯 )8清潔提單是指不載有任何批注的提單。 ( 錯)4.貨物的保險一、填空題1可保利益原則要求投保人對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有 可保利益 ，否則保險合同無效。2一連串原因?qū)е聯(lián)p失則 第一 原因為近因3. 海上貨物運輸保險中風(fēng)險可分為_海上風(fēng)險_和_外來風(fēng)險_兩大類。4. 海上運輸保險中損失可分為全部損失和部分損失，全部損失可分為實際全損和_推定全損_；部分損失可分為單獨海損和_ _共同海損5. 不可抗力發(fā)生后一般采用兩種處理方法

16、：_變更合同_；解除合同。6.外來風(fēng)險一般包括_一般外來風(fēng)險_和_特殊外來風(fēng)險。7.一切險的責(zé)任范圍除包括_水漬險_和_平安險_所有責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸過程中因一般外來原因所造成的被保險貨物的全損或部分損。8. 中國人民保險公司承保的海運貨物保險基本險別有平安險（FPA）、_水漬險（WA or WPA）_和一切險（All Risks）。9. 所謂_倉至倉條款_，即規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任,是從被保險貨物運離保險單所載明的裝運港發(fā)貨人倉庫開始,直到貨物到達保險單載明的目的港收貨人倉庫時為止。二、單項選擇題1. CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（ ）。D.買方負(fù)擔(dān)損失2. 按

17、CFR條件成交時，貨物裝船后，賣方應(yīng)及時向買方發(fā)裝船通知，這涉及到（）。B.發(fā)生損失時的法律責(zé)任問題3. 凡按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的商品應(yīng)由（ ）。C.賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，買方負(fù)責(zé)辦理保險4. FOB/CIF 術(shù)語下，辦理保險者應(yīng)為（ ）。C. 買方/賣方5.“倉至倉”條款是（ ）。B.保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款6. 我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港只能低價出售，這種損失屬于（ ）。C.實際全損7. CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（ ）。B.不能單獨投保8.我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（ ）投保是正

18、確的。C.水漬險+偷竊提貨不著險9.在倫敦保險協(xié)會貨物保險條款的三種主要險別中，保險人責(zé)任最低的險別是（）：C.C險10. 某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（ ）。C.不給于賠償 D.在被保險人同意的情況下，保險公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分11. 同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險期限一般也采用( )的原則。C.“倉至倉”12.按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（ ）。A加一成13. 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，

19、這批服裝應(yīng)屬于（ ）。C.推定全損三、不定項選擇題1、 海上風(fēng)險有（）。B、地震C、失火2、 構(gòu)成共同海損的條件（）。A、共同海損的危險必須是實際存在的，不是主觀臆測的B、消除船、貨共同危險而采取的措施必須是合理的C、必須是屬于非正常性質(zhì)的損失3、海上貨物運輸保險中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險人不予賠償（）。A、交貨延遲B、被保險人的過失C、市場行情變化D、貨物自然損耗4、下列危險中屬于自然災(zāi)害的有（）。A、惡劣氣候B、雷電C、海嘯D、地震E、火山爆發(fā)5、下列危險屬于意外事故的有（）。A、擱淺B、觸礁C、失蹤E、爆炸6、構(gòu)成實際全損的情況有（）。A、保險標(biāo)的物全部滅失B、保險

20、標(biāo)的物完全變質(zhì)C、保險標(biāo)的物不可能歸還保險人 7、出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理保險時，應(yīng)投保（）。B、平安險加串味險 C、水漬險加串味險 D、一切險8、土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應(yīng)投保（）。B、一切險 D、水漬險加滲漏險9、根據(jù)我國海洋運輸保險條款規(guī)定，一般附加險包括（）。A、短量險B、偷竊提貨不著險D、串味險10、某國遠(yuǎn)洋貨輪，滿載貨物從S港啟航，途中遇颶風(fēng)，貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險公司發(fā)出委付通知，在此情況下，該保險公司可以選擇的處理方法是什么？（）A、必須接受委付 D、接受委付，不得撤回11共同海損與單獨海損的區(qū)別是（

21、）。C.共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險而人為造成的損失，單獨海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險直接導(dǎo)致的損失D.共同海損由受益方按受益大小的比例分?jǐn)?，單獨海損由受損方自行承擔(dān)12我國對外貿(mào)易貨運保險可分為（ ）。A.海上運輸保險 B.陸上運輸保險C.航空運輸保險 D.郵包運輸保險四、判斷題1.海上保險業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（錯）2.保險利益是投保人所投保的保險標(biāo)的。（ 錯 ）3.船舶失蹤達半年以上可以推定全損處理。（ 對）4.共同海損是部分海損中的一種。（對）5.“一切險”的承保范圍包括由自然災(zāi)害、意外事故以及一切外來風(fēng)險所造成的被保險貨物的損失。（錯）6.單獨海損是指載貨船舶在海運

22、途中，被保險貨物造成的部分損失。（錯）7.我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語進口時，在國內(nèi)投保了一切險，保險公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉至倉。（對）8.在海運貨物保險業(yè)務(wù)中，倉至倉條款對于駁船運輸造成的損失，保險公司不承擔(dān)責(zé)任。（錯）9.在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。（錯）10.托運出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險后，還應(yīng)加保破碎險。（錯）11.水漬險的責(zé)任范圍是除平安險責(zé)任范圍以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分損失。（對）5.國際貨款收付一、單項選擇題1、屬于順匯方法的支付方式是。（ ）A、匯款2、使用D/P、D/

23、A和L/C三種結(jié)算方式，對于賣方而言，風(fēng)險由大到小依次為（ ）C、D/P、D/A和L/C3、屬于銀行信用的國際貿(mào)易支付方式是 。（ ）C、信用證 4、信用證的受益人一般為 。 （ ）A、出口人5、信用證的開證申請人一般為 。 （ ）B、進口人6、保兌行對保兌信用證承擔(dān)的付款責(zé)任是 。 （ ）A、第一性的7、信用證的第一付款人是 。 （ ）B、開證行 8、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是 。 （ ）B、銀行匯票 9、不附任何商業(yè)單據(jù)的匯票是。 （ ）B、光票 10、持票人將匯票提交付款人要求承兌的行為是。 （ ）D、提示11、支票是以銀行為付款人的。 （ ）A、即期匯票 12、T/T指的是。

24、 （ ）B、電匯13、下列幾種結(jié)算方式中，對賣方而言風(fēng)險最大的是 。 （ ）B、承兌交單14、在補償貿(mào)易或易貨貿(mào)易中經(jīng)常使用的信用證是 。 （ ）B、對開信用證15、托收的委托人通常是。 （ ）A、出口人16、匯付的匯款人通常指的是 。 （ ）B、進口人二、不定項選擇題1 某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是（ ）B.銀行匯票 D. 銀行承兌匯票2按照有無隨附單據(jù)，匯票可分為： （ ）C、光票 D、跟單匯票3匯付的方式可以分為： （ ）B、信匯 C、電匯 D、票匯4在國際貿(mào)易貨款的收付中，使用的票據(jù)主要有： （ ）A、匯票 B、本票 C、支票5匯付業(yè)務(wù)中所涉及的當(dāng)事人主要有：

25、 （ ）A、匯款人 B、匯出行 C、匯入行 D、收款人6在跟單托收業(yè)務(wù)中，根據(jù)交單條件的不同可以分為： （ ）D、承兌交單7備用信用證與一般的跟單信用證的區(qū)別有 （ ）A、適用的范圍不同 B、銀行付款的依據(jù)不同C、備用信用證往往備而不用8所謂信用證“嚴(yán)格相符”的原則，是指受益人必須做到（ ）B.單證與信用證嚴(yán)格相符9屬于銀行信用的國際貿(mào)易支付方式是（ ）C.信用證 10信用證的第一付款人是（ ）。B.開征行11匯票有遠(yuǎn)期和即期之分，在托收業(yè)務(wù)中，（ ）。C.有時使用遠(yuǎn)期匯票，有時使用即期匯票12.信用證支付方式的特點是： （ ）B、信用證是一種銀行信用C、信用證處理的是單據(jù) D、信用證是一種自

26、足的文件13根據(jù)付款時間的不同信用證可分為 （ ）A、即期信用證 B、遠(yuǎn)期信用證14根據(jù)付款時間的不同，付款交單可以分為：（ ）A、即期付款交單 B、遠(yuǎn)期付款交單 三、判斷題1. 根據(jù)國際慣例，凡信用證上未注明可否轉(zhuǎn)讓字樣，即視為可轉(zhuǎn)讓信用證。（ 錯 ）2. 在保兌信用證下，就付款責(zé)任而言，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款的責(zé)任。（對）3. 在承兌交單情況下，是由代收行對匯票進行承兌后，向進口商交單。（ 錯）4. 在一般情況下，匯票一經(jīng)付款，出票人對匯票的責(zé)任即告解除。（ 錯）5. 貼現(xiàn)是指遠(yuǎn)期匯票經(jīng)承兌后,匯票持有人在匯票尚未到期前在貼現(xiàn)市場上轉(zhuǎn)讓,受讓人扣除貼現(xiàn)息后將票款付給出票人的行為,或

27、是指銀行購買未到期票據(jù)的業(yè)務(wù)。（對）6. 電匯收取外匯的時間較短,出口商可盡快收回貨款,加速資金周轉(zhuǎn),節(jié)約利息支出,同時由于收匯時間短,一定程度上可減少匯率波動的風(fēng)險。（ 對 ）7.銀行保函屬于銀行信用。（對 ）8.在票匯情況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。（錯）9.對于賣方而言，D/A60天要比D/P60天風(fēng)險要大。 （ 錯）10.信用證是一種銀行開立的有條件的付款承諾的書面文件。（對）11.議付即付款。（ 錯 ）6.貨物的檢驗、索賠、不可抗力、仲裁一、填空題1不可抗力事故就其起因而論，可分為以下幾種： 自然原因 和 政治原因 。2不可抗力事故引

28、起的后果主要有兩種：一種是 變更合同 ，另一種是 解除合同 。3在國際經(jīng)濟貿(mào)易中，解決當(dāng)事人雙方所發(fā)生的爭議的方式有 友好協(xié)商 、調(diào)解 、 仲裁 和 訴訟 等。4在國際貿(mào)易中，仲裁機構(gòu)有兩種，一種是 ，另一種是 。P93頁二、單項選擇題1交易一方認(rèn)為對方未能全部或部分履行合同規(guī)定責(zé)任與義務(wù)而引起的糾紛是( )。 A爭議2雙方當(dāng)事人在合同中明確規(guī)定“貨物運抵目的港后30天內(nèi)索賠”。這種索賠期限是( )。 B約定索賠期限3在合同中對賣方較為有利的索賠期限可規(guī)定為( )。 D貨物裝上船后××天內(nèi)4合同和法律規(guī)定，是索賠時的( )。B法律依據(jù)5訴訟與仲裁的相同點是( )。 C二者均

29、是按照一定程序進行審理6以仲裁方式解決交易雙方爭議的必要條件是( )。 A交易雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議7中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會是我國的( )。 A官方性常設(shè)仲裁機構(gòu)8多數(shù)國家都認(rèn)定仲裁裁決是( )。 A終局性的三、不定項選擇題1若使買方在目的港對所收貨物無權(quán)提出異議，商品檢驗應(yīng)( )。 A以離岸品質(zhì)、離岸重量為準(zhǔn) 2在國際貨物銷售合同的商品檢驗條款中，關(guān)于檢驗時間與地點，目前使用最多的是( )。 C在出口國檢驗在進口國復(fù)驗 3“離岸數(shù)量、到岸品質(zhì)”多用于( )。 B. 大宗商品交易4商檢部門對進出口商品的質(zhì)量、規(guī)格、等級進行檢驗后出具的是( )。 A品質(zhì)檢驗證書 5我國對外貿(mào)易合同中對檢驗時

30、間和地點的規(guī)定主要有( )。 A產(chǎn)地或工廠檢驗 B出口國裝運港(地)檢驗；進口國目的港(地)檢驗 D在進口國檢驗 E裝運港(地)檢驗重量、目的港(地)檢驗品質(zhì)6商品檢驗證書在國際貿(mào)易中的作用是( )。 A證明賣方所交貨物是否符合合同規(guī)定的依據(jù) B對外索賠的依據(jù) C仲裁機構(gòu)受理案件的依據(jù) D海關(guān)通關(guān)放行的有效證件 E銀行付款的主要依據(jù)7交易一方認(rèn)為對方未能全部或部分履行合同規(guī)定責(zé)任與義務(wù)而引起的糾紛是( )。 A爭議8涉及國際貨物買賣的索賠，通常包括( )。A買賣雙方之間的貿(mào)易索賠B賣方向承運人提出的運輸索賠C買方向承運人提出的運輸索賠D賣方向保險人提出的保險索賠9不可抗力免除了遭受意外事故的一

31、方當(dāng)事人( )。 B對損害賠償?shù)呢?zé)任10不可抗力事件是指當(dāng)事人( )。 B不能預(yù)見、不能避免、不能克服的事件11當(dāng)賣方因不可抗力事故造成履行出口交貨困難時，按照法律和慣例( )。 D有時可以免除交貨責(zé)任，有時可以展延交貨日期，視具體情況而定12判定為不可抗力事故的原則是( )。A.意外事故的發(fā)生是偶然性的，是當(dāng)事人無法預(yù)見或控制克服的 B. 意外事故必須發(fā)生在合同簽訂之后D不是因為合同雙方當(dāng)事人自身的過失或疏忽導(dǎo)致的13下列屬于不可抗力事故的是( )。A水災(zāi) B地震C.政府禁令14不可抗力引起的后果主要是( )。B解除合同C延期履行合同15某公司對外訂立出口合同后，發(fā)生火災(zāi)，全部供出口的商品被

32、毀。如果該合同中訂有不可抗力條款，該公司可援引該條款( )。D要求延期履行合同16國際貿(mào)易中，解決交易雙方所發(fā)生的爭議方式很多，包括（ ）。A、 協(xié)商 B、 調(diào)解 C、 仲裁 D、 訴訟17、關(guān)于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定，其中對我方最有利的一種是（ ）。C、 在我國仲裁二、判斷題 1貨物接受后如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與合同嚴(yán)重不符，買方可行使拒收的權(quán)力。（錯)2買方對貨物的檢驗權(quán)是強制性的，是接受貨物的前提條件。 ( 錯 )3如果合同中作為商檢依據(jù)的品質(zhì)條款和信用證規(guī)定不符時，則商檢機構(gòu)按信用證的有關(guān)規(guī)定檢驗。 (對)4以裝運港檢驗機構(gòu)出具的證書為議付單據(jù)，以目的港檢驗結(jié)果為索賠依據(jù)，這種做法對買賣雙方

33、均有好處。 (對)5凡是出口商品，必須經(jīng)過商檢機構(gòu)的檢驗之后才能出口。（錯）6在出口國檢驗是指在產(chǎn)地檢驗出口商品。（ 錯 ）7索賠和理賠是兩種不同的事情。 (對)8遭受損害的一方向違約方要求賠償，這是理賠。 ( 錯)9某公司的進口設(shè)備到貨后，發(fā)現(xiàn)與合同規(guī)定不符，但賣方及時對設(shè)備進行了修理，使設(shè)備達到了原定標(biāo)準(zhǔn)。在此情況下，買方就不能提出任何損害賠償要求。 ( 錯 )10在進出口業(yè)務(wù)中，進口商收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符，在任何時候都可向供貨方索賠。 ( 錯 )11不可抗力事故是當(dāng)事人不能預(yù)見、不能避免、不能控制或克服的。 ( 對 )12不可抗力事故一定不是因合同當(dāng)事人自身的過失或疏忽導(dǎo)致的。

34、( 對 )13一旦在合同訂立后出現(xiàn)不可抗力事故，遭受損害的一方當(dāng)事人即可解除合同。 ( 錯 )14供貨方如果生產(chǎn)機器發(fā)生故障，可援引不可抗力條款要求延期交貨。(錯 )15在不可抗力條款中必須訂明一方發(fā)生不可抗力事故后通知對方的期限和方式。 ( 對 )16從歐洲某商進口在當(dāng)?shù)赝ǔ？梢再I到的某化工產(chǎn)品，在約定交貨前，該商所屬生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠之一因爆炸被毀，該商要求援引不可抗力免責(zé)條款解除交貨責(zé)任。對此，我方應(yīng)予同意。 (錯)17援引不可抗力條款的法律后果是撤銷合同或推遲合同的履行。 ( 對 )18仲裁裁決一般是終局性的，對雙方當(dāng)事人均有約束力。（ 對 ）19仲裁比訴訟的程序簡單，處理問題比較迅速

35、及時，而且費用也較為低廉。（ 對 ）7.出口合同的簽訂一、單項選擇題1、某項發(fā)盤于某月12日以電報形式送達受盤人，但在此前的11日，發(fā)盤人以一傳真告知受盤人，發(fā)盤無效，此行為屬于（ ）。A、發(fā)盤的撤回2在交易磋商中，有條件的接受是（ ）。 A還盤的一種形式3英國某買方向我輕工業(yè)出口公司來電“擬購美加凈牙膏大號1000羅請電告最低價格最快交貨期”，此來電屬交易磋商的（ ）環(huán)節(jié)。B、詢盤4國外某買主向我出口公司來電“接受你方12日發(fā)盤請降價5%”，此來電屬交易磋商的（ ）環(huán)節(jié)C、還盤5發(fā)盤的撤回與撤銷的區(qū)別在于（ ）。 B、前者發(fā)生在發(fā)盤生效前，后者發(fā)生在發(fā)盤生效后6指出下列是發(fā)盤的選項是（ ）。

36、 B、你19日電每公噸20英鎊20日復(fù)到7接受和發(fā)盤 （ ）D、既屬于商業(yè)行為也屬于法律行為8交易磋商的兩個基本環(huán)節(jié)是（ ）。D、發(fā)盤 接受9英國某商人3月15日向國外某客戶用口頭發(fā)盤，若英商與國外客戶無特別約定，國外客戶（ ）。B、應(yīng)立即接受方可使合同成立10指出下列有效接受的選項（ ） C、你17日電接受，但交貨時須提供原產(chǎn)地證明11我國有權(quán)簽訂對外貿(mào)易合同的為（ ） D、自然人或法人且需取得外貿(mào)經(jīng)營權(quán)12根據(jù)公約的規(guī)定，合同成立的時間是（ ）。A、接受生效的時間 13我某進出口公司于2007年11月15日上午8：50用電報向美國Smith Co發(fā)盤：2007年11月20日復(fù)到我公司有效。

37、11月18日上午10：00同時接到smith Co的接受和撤回接受的電傳。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，對此“接受”（ ） A、可以撤回。14我6月10日向國外某客商發(fā)盤，限6月15日復(fù)到有效，6月13日接到對方復(fù)電稱“你10電接受，以獲得進口許可證為準(zhǔn)”。該接受（ ）B、在我方緘默的情況下視為有效接受19我公司星期一對外發(fā)盤，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復(fù)，此時，國際市場價格上漲，我未予答復(fù)?？蛻粲钟谛瞧谌齺黼姳硎窘邮芪倚瞧谝坏陌l(fā)盤，則（ ）B、接受無效15某公司向歐洲某客戶于3月16日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效，3月18日對方來電稱，“你方16日電接受，希望在5月裝船”。我方未提出異議，于是（ ）C、屬于還盤，交易未達成16逾期接受是否有效，主要取決于（ ）。B、受盤人的意愿 一、不定項選擇題1、在（ ）情況屬于發(fā)盤的失效。A、發(fā)盤有效期滿 B、還盤 C、受盤人拒絕發(fā)盤人2、根據(jù)我國法律，（ ）不是一項具有法律約束力的合同。A、通過欺騙對方簽定的合同 B、采取脅迫手段訂立的合同 D、走私物品的買賣合同3、根據(jù)公約規(guī)定，受盤人對（ ）等內(nèi)容提出添加或更改，均作為實質(zhì)性變更發(fā)盤條件。A 價格 B、付款 C、品質(zhì) D、數(shù)量4、根據(jù)我國合同法的規(guī)定，除非另有約定，當(dāng)事人訂立合同的形式可以采用（ ）。A、口頭形式 B、書面形式 5、根據(jù)公約規(guī)定，