1、第第6章章 物流配送中心作業(yè)管理物流配送中心作業(yè)管理 6.1 進(jìn)貨作業(yè)管理進(jìn)貨作業(yè)管理 6.2 搬運(yùn)作業(yè)管理搬運(yùn)作業(yè)管理 6.3 儲(chǔ)存作業(yè)管理儲(chǔ)存作業(yè)管理 6.4 配貨作業(yè)管理配貨作業(yè)管理 6.5盤點(diǎn)作業(yè)管理盤點(diǎn)作業(yè)管理 6.6退貨作業(yè)管理退貨作業(yè)管理第二節(jié)第二節(jié) 搬運(yùn)作業(yè)管理搬運(yùn)作業(yè)管理 一、搬運(yùn)裝卸概念一、搬運(yùn)裝卸概念 二、裝卸搬運(yùn)的地位二、裝卸搬運(yùn)的地位 三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) 四、裝卸搬運(yùn)的方法四、裝卸搬運(yùn)的方法 五、搬運(yùn)裝卸合理化五、搬運(yùn)裝卸合理化5一、裝卸搬運(yùn)的概念一、裝卸搬運(yùn)的概念裝卸（裝卸（loading and unloading）是指物品在指定）是指物品在指定

2、地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動(dòng)為主的物流作業(yè)。地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動(dòng)為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)（搬運(yùn)（handlingcarrying）是指在同一場所內(nèi)）是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。目的的活動(dòng)。 6 在習(xí)慣中，物流領(lǐng)域在習(xí)慣中，物流領(lǐng)域(如鐵路運(yùn)輸如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸貨物裝卸”；在生產(chǎn)領(lǐng)域；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做中常

3、將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已?；顒?dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。 搬運(yùn)的搬運(yùn)的“運(yùn)運(yùn)”與運(yùn)輸?shù)呐c運(yùn)輸?shù)摹斑\(yùn)運(yùn)”，區(qū)別之處在于，區(qū)別之處在于，搬運(yùn)是在同一地域的小范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則搬運(yùn)是在同一地域的小范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間并無一個(gè)絕對的界限。系，中間并無一個(gè)絕對的界限。 一、裝卸搬運(yùn)的概念一、裝卸搬運(yùn)的概念7裝卸是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。裝卸是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。裝卸費(fèi)用比重高：在物流過程中裝卸出現(xiàn)的頻率

4、裝卸費(fèi)用比重高：在物流過程中裝卸出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)花費(fèi)時(shí)間高于其它各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)花費(fèi)時(shí)間長、消耗人力多。長、消耗人力多。我國鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致我國鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的占運(yùn)費(fèi)的20左右，船運(yùn)占左右，船運(yùn)占40左右。左右。裝卸造成的損失較大裝卸造成的損失較大水泥紙袋破損導(dǎo)致水泥散失，玻璃、機(jī)械、器水泥紙袋破損導(dǎo)致水泥散失，玻璃、機(jī)械、器皿等在裝卸時(shí)最容易造成破壞。皿等在裝卸時(shí)最容易造成破壞。二、裝卸搬運(yùn)的地位二、裝卸搬運(yùn)的地位8我國火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低

5、于500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15.5。裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。果的重要環(huán)節(jié)。 二、裝卸搬運(yùn)的地位二、裝卸搬運(yùn)的地位9（一）裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大（二）裝卸搬運(yùn)對象復(fù)雜（三）裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡（四）裝卸搬運(yùn)對安全性要求高（五）具有“伴生”性和“起迄”性（六）具有提供保障性和服務(wù)性三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)10三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)（一）裝卸

6、搬運(yùn)作業(yè)量大（一）裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大在第五屆國際物流會(huì)議上，美國產(chǎn)業(yè)界人士明確在第五屆國際物流會(huì)議上，美國產(chǎn)業(yè)界人士明確指出，當(dāng)前美國全部生產(chǎn)過程中只有指出，當(dāng)前美國全部生產(chǎn)過程中只有5%的時(shí)間用的時(shí)間用于加工制造，于加工制造，95%的時(shí)間用于裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等的時(shí)間用于裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流活動(dòng)。物流活動(dòng)。中國年產(chǎn)煤炭十幾億噸，年產(chǎn)鋼材上億噸中國年產(chǎn)煤炭十幾億噸，年產(chǎn)鋼材上億噸在在這些生產(chǎn)結(jié)果的背后和生產(chǎn)過程當(dāng)中，裝卸搬運(yùn)這些生產(chǎn)結(jié)果的背后和生產(chǎn)過程當(dāng)中，裝卸搬運(yùn)的作業(yè)量是根本無法計(jì)算清楚的。的作業(yè)量是根本無法計(jì)算清楚的。11（二）裝卸搬運(yùn)對象復(fù)雜貨物種類繁多，在性質(zhì)上、形態(tài)上、重量上、體積上以及

7、包裝方法上都有很大區(qū)別。處理方法不同會(huì)產(chǎn)生完全不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。單件裝卸和集裝化裝卸，水泥的袋裝裝卸搬運(yùn)和散裝的裝卸搬運(yùn)都存在著很大差別。裝卸搬運(yùn)的目的不同，對裝卸搬運(yùn)方式（如設(shè)備、人力）的選擇上都提出了不同的要求。儲(chǔ)存方法，運(yùn)輸方式，制造加工生產(chǎn)線三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)12（三）裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡（三）裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡生產(chǎn)領(lǐng)域：生產(chǎn)活動(dòng)要有連續(xù)性、比例性、力求生產(chǎn)領(lǐng)域：生產(chǎn)活動(dòng)要有連續(xù)性、比例性、力求均衡，生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)裝卸搬運(yùn)相對比較均衡。均衡，生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)裝卸搬運(yùn)相對比較均衡。流通領(lǐng)域：由于受到物資產(chǎn)需銜接、市場機(jī)制的流通領(lǐng)域：由于受到物資產(chǎn)需銜接、市場機(jī)制的制約，物流量會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)。制約

8、，物流量會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)。（四）裝卸搬運(yùn)對安全性要求高（四）裝卸搬運(yùn)對安全性要求高需要人與機(jī)械、貨物、其它勞動(dòng)工具相結(jié)合，工需要人與機(jī)械、貨物、其它勞動(dòng)工具相結(jié)合，工作量大，情況變化多，很多作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，存在作量大，情況變化多，很多作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，存在著不安全的因素和隱患。著不安全的因素和隱患。人身、物資人身、物資三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)14（五）具有五）具有“伴生伴生”性和性和“起訖起訖”性性裝卸搬運(yùn)總是與物流的其他環(huán)節(jié)密不可分的，具有裝卸搬運(yùn)總是與物流的其他環(huán)節(jié)密不可分的，具有“伴生伴生”性的特點(diǎn)。如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝等環(huán)節(jié)。性的特點(diǎn)。如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝等環(huán)節(jié)。一般都以裝卸搬運(yùn)為起始點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，因此

9、它又有一般都以裝卸搬運(yùn)為起始點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，因此它又有“起訖起訖”性的特點(diǎn)。性的特點(diǎn)。 （六）具有提供（六）具有提供“保障保障”性和性和“勞務(wù)勞務(wù)”性性裝卸搬運(yùn)保障了生產(chǎn)與流通其他環(huán)節(jié)活動(dòng)的順利進(jìn)裝卸搬運(yùn)保障了生產(chǎn)與流通其他環(huán)節(jié)活動(dòng)的順利進(jìn)行，具有保障性質(zhì)。但不產(chǎn)生有形產(chǎn)品，具有提供行，具有保障性質(zhì)。但不產(chǎn)生有形產(chǎn)品，具有提供勞務(wù)的性質(zhì)。勞務(wù)的性質(zhì)。三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)15一）按作業(yè)對象分一）按作業(yè)對象分單件作業(yè)法單件作業(yè)法集裝作業(yè)法集裝作業(yè)法集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、其它集裝件作集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、其它集裝件作業(yè)法業(yè)法散裝作業(yè)法散裝作業(yè)法重力法作業(yè)、傾翻法作業(yè)、氣力輸送法、機(jī)重力法作業(yè)、傾翻

10、法作業(yè)、氣力輸送法、機(jī)械作業(yè)法械作業(yè)法四、裝卸搬運(yùn)的方法四、裝卸搬運(yùn)的方法16糧食漏斗車糧食漏斗車自卸汽車自卸汽車171819（二）按作業(yè)手段和組織水平分人工作業(yè)法完全靠人力、使用無動(dòng)力器械機(jī)械作業(yè)法使用各種機(jī)械，采用多種操作方法。綜合機(jī)械作業(yè)法要求作業(yè)機(jī)械設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境理想配合，采用自動(dòng)化控制手段。 四、裝卸搬運(yùn)的方法四、裝卸搬運(yùn)的方法20（三）（三） 按裝卸設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)劃分按裝卸設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)劃分間歇作業(yè)間歇作業(yè)在兩次作業(yè)中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)在兩次作業(yè)中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)方法。如門式和橋式起重機(jī)作業(yè)。方法。如門式和橋式起重機(jī)作業(yè)。連續(xù)作業(yè)法連續(xù)作業(yè)法設(shè)備不停的作業(yè)，物資可連

11、綿不斷、持續(xù)流設(shè)備不停的作業(yè)，物資可連綿不斷、持續(xù)流水般的實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機(jī)、水般的實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機(jī)、鏈斗裝車機(jī)作業(yè)。鏈斗裝車機(jī)作業(yè)。四、裝卸搬運(yùn)的方法四、裝卸搬運(yùn)的方法五、搬運(yùn)裝卸合理化五、搬運(yùn)裝卸合理化 （一）（一）搬運(yùn)裝卸合理化原則搬運(yùn)裝卸合理化原則 （二）搬運(yùn)裝卸合理化方法（二）搬運(yùn)裝卸合理化方法（一）（一）搬運(yùn)裝卸合理化原則搬運(yùn)裝卸合理化原則 1、省力化原則、省力化原則 2、消除無效搬運(yùn)。、消除無效搬運(yùn)。 3、提高搬運(yùn)活性。、提高搬運(yùn)活性。 4、合理利用機(jī)械。、合理利用機(jī)械。 5、連續(xù)化原則。、連續(xù)化原則。 6、保持物流的均衡順暢。、保持物流的均衡順暢。

12、 7、集裝單元化原則。、集裝單元化原則。 8、人格化原則。、人格化原則。 9、提高綜合效果。、提高綜合效果?！傲桓纳品桓纳品ā钡奈锪髟瓌t的物流原則 不讓等閑置時(shí)間為零不讓等閑置時(shí)間為零 不讓碰與物品接觸為零不讓碰與物品接觸為零 不讓動(dòng)縮短移動(dòng)距離與次數(shù)不讓動(dòng)縮短移動(dòng)距離與次數(shù) 不讓想操作簡便（不讓想操作簡便（3S) 不讓找整理整頓不讓找整理整頓 不讓寫無紙化不讓寫無紙化（二）搬運(yùn)裝卸合理化方法（二）搬運(yùn)裝卸合理化方法 1、防止和消除無效作業(yè)、防止和消除無效作業(yè) 所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。 為

13、了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：方面入手： 1.盡量減少裝卸次數(shù)盡量減少裝卸次數(shù) 2.提高被裝卸物資的純度提高被裝卸物資的純度 3.包裝要適宜包裝要適宜 4. 縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離（二）裝卸作業(yè)合理化措施（二）裝卸作業(yè)合理化措施 1、防止和消除無效作業(yè)、防止和消除無效作業(yè) 所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。 為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：方面入手： 1.盡量減少裝卸次

14、數(shù)盡量減少裝卸次數(shù) 2.提高被裝卸物資的純度提高被裝卸物資的純度 3.包裝要適宜包裝要適宜 4. 縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離2、選擇適宜搬運(yùn)路線 搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型3、提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性、提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性 所謂物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，所謂物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物資裝卸作業(yè)的方便性?？紤]到物資裝卸作業(yè)的方便性。 物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)

15、，即物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級別。如下圖所示：裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級別。如下圖所示：4、實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化、實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化 在物資裝卸中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影在物資裝卸中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗?？蓽p輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。5、裝卸作業(yè)的機(jī)械化、裝卸作業(yè)的機(jī)械化 機(jī)械化程度一般可分為三個(gè)階段。機(jī)械化程度一般可分為三個(gè)階段。 第一個(gè)階段是用簡單的裝卸器具的階段。第一個(gè)階段是用簡單的裝卸器具的階段。 第二個(gè)階段是使用專用高效的裝卸機(jī)具階段。第二個(gè)階段是使用專用高效的裝卸機(jī)具階段。 第三個(gè)階段是依靠電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化階第三個(gè)階段是依靠電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化階段。段。 6、推廣組合化裝卸、推廣組合化裝卸 在裝卸作業(yè)過程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、在裝卸作業(yè)過程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式