1、會計(jì)學(xué)1電梯電氣原理講義電梯電氣原理講義2電梯是一個大型的機(jī)電梯是一個大型的機(jī)、電合一的產(chǎn)品，其、電合一的產(chǎn)品，其中有許多的電氣部件中有許多的電氣部件組成。它們分別分布組成。它們分別分布安裝在機(jī)房、井道和安裝在機(jī)房、井道和廳外這三個區(qū)域里。廳外這三個區(qū)域里。3機(jī)房部件通常有電電梯梯曳曳引引機(jī)機(jī)組組、控控制制柜柜、限限速速器器和和供供電電電電源源主主開開關(guān)關(guān)等組成。45通常情況下曳引機(jī)組多數(shù)采用交流電動機(jī)，當(dāng)電梯速度大于 2.5m/s 以上時也會采用由直流電動機(jī)驅(qū)動的無齒曳引機(jī)組，但要求電機(jī)的轉(zhuǎn)速較慢。61）具有大的起動轉(zhuǎn)矩使之滿足轎廂與運(yùn)行方向所確定的特定狀態(tài)時的起動力矩要求。2）較小的起動電

2、流，以保護(hù)電機(jī)不發(fā)熱燒毀。3）應(yīng)有較硬的機(jī)械特性，以免隨著負(fù)載變化時，電梯的速度不穩(wěn)定。4）要求噪音低、脈動轉(zhuǎn)矩小，供電電壓在7%范圍內(nèi)波動應(yīng)具有相對的穩(wěn)定性。7直流電動機(jī)直流電動機(jī)其工作原理是：交流電動機(jī)直流發(fā)電機(jī)直流電動機(jī)。由晶閘管直接控制電動機(jī)。一般適用于V15m/s的高級客梯。8交流電動機(jī)交流電動機(jī)交流單速電動機(jī)交流單速電動機(jī)適用于V 0.5m/s，500kg以下的小載重量的雜物電梯。交流雙速電動機(jī)交流雙速電動機(jī)速比一般為4:1，適用于V1m/s的貨梯及低檔客梯。其中：快速繞組：用于起動、加速和滿速運(yùn)行。 慢速繞組：用于減速、制動和檢修運(yùn)行。常用雙速電動機(jī)有：定子單繞組雙速電動機(jī)(YT

3、D) 定子雙繞組雙速電動機(jī)(JTD)9交流三速電動機(jī)交流三速電動機(jī)適用于1m/s V 2m/s的高檔客梯。運(yùn)行時有三種速度可切換，以改進(jìn)舒適感。10交流調(diào)壓調(diào)速電動機(jī)交流調(diào)壓調(diào)速電動機(jī)適用于1m/s V 2.5m/s的高檔客梯。通常有兩種方式： 渦流制動調(diào)速方式：采用帶有與驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸連接的渦流制動器電機(jī)改變驅(qū)動阻力矩，以達(dá)到改變速度的目的。 直流能耗調(diào)速方式：采用雙繞組雙速電動機(jī)，其中，快速繞組用作三相驅(qū)動；慢速繞組改為直流繞組，在減速階段輸以可調(diào)直流電，以達(dá)到阻力矩調(diào)速的目的。其缺點(diǎn)是：機(jī)械特性較軟、受負(fù)載影響較大（平層精度、舒適感）、機(jī)組發(fā)熱大（故需配有強(qiáng)迫冷風(fēng)裝置和過熱保護(hù)裝置）。

4、11交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電動機(jī)交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電動機(jī)適用于1m/s V 11m/s的各級載重量的高檔客梯。12保證電梯轎廂的停止位置，防止轎廂移動，保證進(jìn)出轎廂的人員和貨物安全，還能在雙速拖動技術(shù)不完善的梯種上參與減速平層過程。其功能是：通電時松閘，失電時抱閘。其功能是：通電時松閘，失電時抱閘。通常機(jī)械電動閘瓦式和液壓電動式。松閘時應(yīng)保持同步離開,兩側(cè)閘瓦四角處間隙平均值0.7mm.并應(yīng)裝有制動器動作開關(guān)。13用于檢測轎廂及電動機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度，并將信號傳送給驅(qū)動控制系統(tǒng)。常有兩種類型組成：模擬反饋測速發(fā)電機(jī)數(shù)字反饋脈沖發(fā)生器（編碼器）14增量脈沖發(fā)生器是一個光電系統(tǒng)，包括：n一個旋轉(zhuǎn)的增量盤(可

5、以被標(biāo)以增量的不同數(shù)值)。n一個讀數(shù)頭(包括光發(fā)射器，遮光板和光接收器)。n一個印板。15 當(dāng)增量盤旋轉(zhuǎn)時，讀數(shù)頭和印刷電路板產(chǎn)生兩組方波電信號(A和B)，它們相位差90o。 為確定旋轉(zhuǎn)方向，產(chǎn)生了輔助信號，相移是90，為獲得更好的抗擾性，還產(chǎn)生了相應(yīng)的補(bǔ)償信號。16電梯控制柜是整個電梯的控制中心，它擔(dān)負(fù)著運(yùn)行過程中各類信號的處理、起動與制動、調(diào)速及安全檢測等職能?？刂乒裢ǔＳ尚盘柼幮盘柼幚砝怼Ⅱ?qū)動調(diào)速和安全驅(qū)動調(diào)速和安全檢測三大檢測三大部分組成。17信號處理控制系統(tǒng)信號處理控制系統(tǒng)的主要功能是：操作和控制電梯，以便于將乘客盡快送到所希望到達(dá)的目的樓層。電梯信號處理控制主要包括以下部分：電梯操

6、縱裝置（樓層召喚盒、轎內(nèi)操縱箱），轎廂、樓層位置（井道信息），信號顯示裝置，控制柜等。18驅(qū)動調(diào)速控制系統(tǒng)驅(qū)動調(diào)速控制系統(tǒng)的主要功能是：提供動力，確定電梯的運(yùn)行速度、平層精度及運(yùn)行舒適感。驅(qū)動調(diào)速控制系統(tǒng)主要包括：電動機(jī)、調(diào)速裝置、測速反饋裝置等。19安全檢測系統(tǒng)的主要功能是：時刻檢測電梯機(jī)械、電器部件及運(yùn)行程序的工作狀況，發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時采取積極有效的措施，保障人身安全。安全檢測系統(tǒng)主要包括：電梯轎廂位置、速度、載重限制，乘客出入保護(hù)，部件的過流、過熱保護(hù)等。20 距離門窗600mm 維修側(cè)距墻600mm 距離機(jī)械設(shè)備500mm 垂直度不大于3/1000mm環(huán)境應(yīng)無塵、平整。底部應(yīng)封閉、無

7、孔。用地腳螺栓與地面堅(jiān)實(shí)固定。保證單獨(dú)、可靠接地。門鎖應(yīng)能可靠關(guān)閉。當(dāng)同一機(jī)房多臺電梯時應(yīng)予編號識別。NO.121電源主開關(guān)是用來提供三相五線制交流電源。每臺電梯都應(yīng)配備一只能夠切斷電梯供電電源的主開關(guān)主開關(guān)應(yīng)安裝在進(jìn)入電梯機(jī)房入口處，能方便、迅速接近、便于操作的部位主開關(guān)把手應(yīng)距離地面1.31.5m其容量應(yīng)與電機(jī)參數(shù)相匹配。并應(yīng)標(biāo)有相應(yīng)的編號和識別號，便于識別。22要求接線應(yīng)良好、可靠、無松動，零線與地線應(yīng)始終分開。動力電源線要求采用三相五線供電，線電壓為380V，其波動范圍應(yīng)7%，供電電源線應(yīng)由變配電室通過電纜或架空線明暗管方式直接直接輸送到電梯機(jī)房的電源進(jìn)戶板上。絕緣必須良好。接地線必須

8、采用黃綠雙色絕緣線，并確保接地良好，接地電阻應(yīng)4。23轎廂照明及通風(fēng)轎頂電源插座機(jī)房和滑輪間照明機(jī)房內(nèi)電源插座電梯井道照明報(bào)警裝置1.3 1.5m24主開關(guān)在斷開位置時應(yīng)能用掛鎖或其它等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤操作。進(jìn)行必要的工作前，鎖閉電源。進(jìn)行必要的工作前，鎖閉電源。在鎖閉的電源上在鎖閉的電源上設(shè)置指示牌。設(shè)置指示牌。有人工作，切勿合閘有人工作，切勿合閘當(dāng)心，當(dāng)心，用電安全！用電安全！25限速器是用來測定轎廂的實(shí)際運(yùn)行速度：| 當(dāng)電梯實(shí)際運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的115%時，限速器上的連動機(jī)構(gòu)首先將限速器開關(guān)接點(diǎn)斷開，從而斷開安全電路，然后通過限速器繩帶動安全鉗動作。| 限速器出廠時的動作

9、速度整定鉛封應(yīng)保持完好,不得隨意拆封和調(diào)整.26限速器開關(guān)限速器鋼絲繩限速器速度整定彈簧（不得隨意私自調(diào)整）27電梯井道電氣部件通常包括井道照明、轎廂、操縱箱（壁）、門機(jī)系統(tǒng)和防護(hù)裝置、轎底稱重裝置、隨行電纜、轎頂接線盒、轎頂檢修盒、安全窗、安全鉗、線槽及井道線束、底坑檢修盒、緩沖器、井道信息、和端站終端保護(hù)等組成。28底坑、井道應(yīng)安裝永久性的檢修電氣照明，主要是為了在維修期間，即使門全部關(guān)上，井道也能被照亮。井道照明開關(guān)（或等效裝置）應(yīng)在機(jī)房和底坑分別裝設(shè)，以便這兩個地方均能控制井道照明。底坑內(nèi)的井道燈開關(guān)，在開門去底坑時應(yīng)易于接近。底坑內(nèi)還應(yīng)裝配一個單相電源三線插座。29井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性

10、的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為50lx。照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高和最低點(diǎn)0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。井道照明開關(guān)（或等效裝置）應(yīng)在機(jī)房和底坑分別裝設(shè)，以便這兩個地方均能控制井道照明。底坑內(nèi)的井道燈開關(guān)，在開門去底坑時應(yīng)易于接近。30主要用來提供乘客進(jìn)入轎廂后操作電梯上下運(yùn)行及到達(dá)所需要去的樓層。操作箱面板上包含有電梯運(yùn)行狀態(tài)選擇開關(guān)、照明開關(guān)風(fēng)扇開關(guān)、轎內(nèi)指令按鈕、警鈴按鈕、樓層顯示、開關(guān)門按鈕、上下行選擇按鈕及其他特殊功能按鈕。31應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源

11、，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h。在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動接通緊急照明電源。如果所述的電源同時也供給緊急照明電源要求的緊急報(bào)警裝置，其電源應(yīng)有相應(yīng)的額定容量。32電梯的廳、轎門是井道與轎廂出入口的安全防護(hù)裝置屏障。門機(jī)構(gòu)系統(tǒng)由門機(jī)、轎門、廳門、廳門自閉裝置、門鎖和門刀組成。33直流電機(jī)交流電機(jī)：單速 雙速渦流調(diào)速 調(diào)頻調(diào)速34MDJKMJKMJGMJGMMDQRMDRKMRGMKGM1KGM2KKM+3536關(guān)門防夾裝置是指除關(guān)門行程最后50mm外，在其他行程內(nèi)都應(yīng)能對進(jìn)出廳、轎門的乘客和貨物予以防夾保護(hù)。關(guān)門力限制器關(guān)門行程1/3后，阻止關(guān)門力150

12、N。當(dāng)關(guān)門阻擋力大于該值時，關(guān)門力限制器動作，切斷關(guān)門回路，馬上接通開門回路，反向開門。構(gòu)成關(guān)門力限制器的測定結(jié)構(gòu)通常有三種：橡膠塊式壓簧式電流測定式37關(guān)門防夾檢測裝置的種類有： 接觸式安全觸板式（動作力0.5kg） 感應(yīng)式光電式：不接觸，1路或2路 光幕式：不接觸，16/24路或更多。 雷達(dá)式：監(jiān)測門前區(qū)域，根據(jù)乘客的移動 方向來判斷是否要開門38強(qiáng)迫關(guān)門強(qiáng)迫關(guān)門是在當(dāng)有人或物在關(guān)門過程時，阻擋時間超過限定時間后，乘客電梯系統(tǒng)自行執(zhí)行強(qiáng)行關(guān)門的一個特殊功能。門機(jī)運(yùn)行速度應(yīng)以較低速度關(guān)門，其最快門扇的平均速度應(yīng)限制在0.3m/s。此時，關(guān)門力限制器仍然有效。消防運(yùn)行關(guān)門消防運(yùn)行關(guān)門該梯為消防

13、運(yùn)行專用梯時，當(dāng)電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)后，電梯控制系統(tǒng)自行將門機(jī)系統(tǒng)的開、關(guān)速度降低，并改為手動控制狀態(tài)。39主要用作確認(rèn)轎廂實(shí)際主要用作確認(rèn)轎廂實(shí)際載重，為信號控制和驅(qū)載重，為信號控制和驅(qū)動控制確定運(yùn)行參數(shù)。動控制確定運(yùn)行參數(shù)。一般有三種形式組成：一般有三種形式組成：機(jī)械式、橡膠塊式和負(fù)載傳感應(yīng)式。其中機(jī)械式和橡膠塊式為秤重開關(guān)式：超載、滿載和最小負(fù)載。40負(fù)載傳感應(yīng)式為應(yīng)變片負(fù)載傳感應(yīng)式為應(yīng)變片式：式：連續(xù)測定轎廂內(nèi)的載荷大小的裝置。通常有電流式和電壓式兩種。41用于傳輸控制柜與轎廂用于傳輸控制柜與轎廂間的信息。間的信息。主要包括電纜電纜和電纜架電纜架井道電纜架應(yīng)安裝在電梯正常提升高度1/2

14、H+1.5m的井道壁上，并設(shè)置電纜中間固定卡板固定。轎底應(yīng)裝有轎底電纜架，并做兩次保護(hù)。42隨行電纜通常有兩種不同結(jié)構(gòu)：圓形電纜圓形電纜與扁電纜扁電纜。43電纜架轎底電纜架44轎頂接線盒：轎頂接線盒：主要用來連接隨行電纜，主要用來連接隨行電纜，并分配至轎廂各個部件位并分配至轎廂各個部件位置置。45轎頂檢修盒：轎頂檢修盒：主要用作檢修人員在轎頂主要用作檢修人員在轎頂上操作電梯進(jìn)行檢修慢行上操作電梯進(jìn)行檢修慢行運(yùn)行。運(yùn)行。包括有急停（紅色），上包括有急停（紅色），上、下運(yùn)行和狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)、下運(yùn)行和狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)46安全鉗與安全窗都是電梯安全鉗與安全窗都是電梯安全必不可少的安全部件安全必不可少的安全部

15、件。安全鉗動作前，首先由限速器鋼絲繩拉動安全鉗拉桿，再帶動安全鉗開關(guān)動作，從而切斷安全回路，使曳引制動器制動抱閘。安全窗上安裝有安全窗開關(guān)，當(dāng)打開安全窗時，其安全窗開關(guān)被打開，安全回路被切斷。47電梯的供電和控制線路是通過電線管或電線槽及電纜輸送到控制柜、曳引機(jī)、井道和轎廂。48 外表應(yīng)無破裂凹癟和銹蝕，內(nèi)部應(yīng)暢通。 對于明管應(yīng)保持排列整齊美觀、要求橫平豎直。 水平與垂直偏差均不大于2/1000。全長最大偏差小于20mm，同時應(yīng)設(shè)固定支架。 水平管支撐點(diǎn)間距為1.5m ，豎直管支撐間距為2m。電線管內(nèi)所敷設(shè)的電線總截面應(yīng)小于線管截面的40%。49 線槽應(yīng)平整、無扭曲，內(nèi)外均無銹蝕和毛刺。 安裝

16、后應(yīng)要求橫平豎直，水平與垂直偏差均不大于2/1000。全長最大偏差小于20mm。 線槽與線槽的接口應(yīng)平齊，槽蓋應(yīng)齊全，線槽地腳壓板螺栓應(yīng)穩(wěn)固。線槽內(nèi)所敷設(shè)的電線總截面應(yīng)小于線槽截面的60%。線槽所有彎曲處都應(yīng)用絕緣材料保護(hù)，線槽與線槽連接處都應(yīng)用黃/綠連接并可靠接地。50軟管通常采用兩種類型：軟管通常采用兩種類型：金屬軟管金屬軟管和塑料軟管塑料軟管。是用來連接有一定移動量的活絡(luò)接線。安裝時應(yīng)盡量平直。 彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的4倍。 固定點(diǎn)應(yīng)均勻，間距不大于1000mm。 其自由端頭長度不大于100mm，在與設(shè)備連接處應(yīng)采用專用接頭。軟管內(nèi)所敷設(shè)的電線總截面應(yīng)小于軟管截面的40%。51專門將

17、控制柜所需的信號線、控制線連接至井道各樓層及廳外等部件。要求將有關(guān)導(dǎo)線放入線槽、軟管，接線正確無誤并做有適當(dāng)?shù)臉?biāo)識，以便于將來的維修保養(yǎng)。52接線盒是用來連接電梯各個部件聯(lián)線的中間環(huán)節(jié)。接線盒內(nèi)應(yīng)有標(biāo)識端子、有穿線孔、無毛刺。接線盒通常有匯總接線盒、中間接線盒、轎頂接線盒、轎底接線盒和分層接線盒。匯總接線盒可安裝在機(jī)房、隔離層或最高層站地坎向上3.5m的井道壁上。中間接線盒應(yīng)安裝于電梯提升高度 1/2H+1.7m處的井道壁上。以上部件均應(yīng)良好接地！53底坑檢修盒底坑檢修盒是專為保證進(jìn)入底坑的電梯檢修人員的安全而設(shè)置的。 底坑檢修盒應(yīng)安裝在檢修人員開啟底坑廳門后，去底坑時和在底坑地面上容易接近的

18、要求 在底坑檢修盒上安裝有非自動復(fù)位的急停開急停開關(guān)關(guān)(紅色蘑菇按鈕）用于切斷電梯運(yùn)行控制電路，當(dāng)離開底坑時應(yīng)將其手動復(fù)位。 另外還有底坑照明開關(guān)及相關(guān)的電源插座。54必須采用防護(hù)罩殼以防止直接觸電，所有外殼防護(hù)等級最低為IP2X。導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于1000/V，并且其值不得小于：動力電路和電氣安全裝置電路：0.5M其它電路（控制、信號、照明等）： 0.25 M零線和地線應(yīng)始終分開。55每個通電導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻應(yīng)不小于：標(biāo)稱電壓V 測試電壓（直流）V 絕緣電阻M安全電壓 250 0.25 500 500 0.50 500 1000 1.0056緩沖器是電梯機(jī)械安全系

19、統(tǒng)中的最后一道保障。當(dāng)轎廂或?qū)χ刈驳讜r起緩沖作用，安裝位置在電梯井道底坑內(nèi)。 只有在電梯速度1m/s時，使用蓄能型緩沖器彈簧緩沖器?？梢圆恍璋惭b緩沖器開關(guān)。 當(dāng)采用了液壓緩沖器時，應(yīng)安裝有相應(yīng)的緩沖器開關(guān)。57井道信息是專門用來測定轎廂所在井道位置的，采集樓層位置信息和平層位置信息。為電梯的起動、停層和過程調(diào)速，提供相對位置依據(jù)。井道信息所用元?dú)饧ǔＳ校捍判愿苫晒堋㈦p穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)和位置脈沖發(fā)生器等組成。58磁性干簧管磁性干簧管利用隔磁原理改變干簧管觸點(diǎn)狀態(tài)，從而確定相對位置信號。59雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)利用磁極作用，可改變并保持觸點(diǎn)的兩種不同狀態(tài)，從而確定相對位置的狀態(tài)并能保持該狀態(tài)

20、相對穩(wěn)定。60位置脈沖發(fā)生器位置脈沖發(fā)生器利用轎廂的移動帶動脈沖發(fā)生器轉(zhuǎn)動，按照一定位置的位移而產(chǎn)生相對應(yīng)的脈沖數(shù)，從而確定轎廂在井道內(nèi)的位置。61平層裝置平層裝置是保證電梯停層位置精確度的專用部件。平層裝置通常有上平層、下平層和門區(qū)三部分組成。其裝置的構(gòu)成分別可以由磁性干簧管、雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)或光電開關(guān)等元器件組成。62端站終端保護(hù)是由電梯上、下端站的強(qiáng)迫減速、限位和極限保護(hù)這三部分組成。63端站減速、限位開關(guān)端站減速、限位開關(guān)均作為電梯上、下端站的強(qiáng)迫減速和限位之用，選用開關(guān)均為自復(fù)位開關(guān)自復(fù)位開關(guān)。減速開關(guān)的安裝位置減速開關(guān)的安裝位置為電梯剛進(jìn)入上、下端站門區(qū)位置為宜。限位開關(guān)的安裝位置限

21、位開關(guān)的安裝位置為電梯在上、下端站停平位置時為宜。終端極限開關(guān)終端極限開關(guān)用作當(dāng)電梯超越上、下端站停層位置150mm時，緊急停車制動之用。而且應(yīng)在轎廂和緩沖器之前作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。終端極限開關(guān)極限開關(guān)通常有機(jī)械碰撞式和電離空氣開關(guān)式兩種形式，均采用非自動復(fù)位開關(guān)非自動復(fù)位開關(guān)。64電梯廳外電氣部件通常包括廳門組件、廳外召喚盒和廳外樓層顯示盒等組成。門電氣安全電路的導(dǎo)線，其截面積 0.75mm265電梯應(yīng)在層門可靠關(guān)閉后才能正常運(yùn)行。電梯應(yīng)在層門可靠關(guān)閉后才能正常運(yùn)行。只有當(dāng)門鎖鎖鉤嚙合深度 7mm時，電氣觸點(diǎn)才能接通，電梯方可啟動運(yùn)行。每層層門都要設(shè)置機(jī)械門鎖，并配有門

22、鎖電氣開關(guān)。門鎖開關(guān)都應(yīng)采用分離式（動離）開關(guān)，嚴(yán)禁采用一體式開嚴(yán)禁采用一體式開關(guān)關(guān)，以防止誤動作。若是彈簧式開關(guān)門關(guān)閉后，觸點(diǎn)彈簧的壓縮量應(yīng)34mm。若是插入式開關(guān)門關(guān)閉后，觸點(diǎn)的插入深度應(yīng) 7mm 。66廳外召喚盒安裝于電梯門口側(cè)壁，供乘客和使用人員呼叫電梯而用，通常按鈕上還配有指示燈顯示。1.31.5m安裝位置安裝位置：召喚盒中心距裝修地面高度為1.31.5m，垂直度偏差3/1000，外殼應(yīng)可靠接地。67廳外樓層顯示盒位于廳門門口的上方，用于指示電梯的?？繉诱竞瓦\(yùn)行方向。有時樓層顯示盒還配有到站鐘，用于電梯進(jìn)入該樓層并且停站時，提醒廳外乘客注意之用。安裝位置：樓層顯示盒中心距裝修地面高度

23、為2350mm左右，垂直度偏差3/1000，外殼應(yīng)可靠接地。68消防專用盒是當(dāng)建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，專門用來迫降電梯轎廂返回基站，釋放轎內(nèi)人員。防止轎外人員搶占電梯，而使電梯無法啟動。乘客電梯必須具備該功能，消防專用盒應(yīng)安裝在基站召喚盒上方，盒表面應(yīng)用透明易碎材料(1mm的透明薄玻璃)蓋住。能在使用時輕擊就能使其破碎，從而方便撥動開關(guān)(JBF)，該開關(guān)必須采用紅色醒目標(biāo)志。69電梯電氣控制系統(tǒng)通常由電梯信號處理控制、驅(qū)動調(diào)速控制和安全保護(hù)控制這三大部分組成。構(gòu)成了電梯完整的電氣控制系統(tǒng)。電梯電氣控制系統(tǒng)電梯信號處理控制驅(qū)動調(diào)速控制安全保護(hù)控制70A. 樓層控制與轉(zhuǎn)換B. 召喚、指令信號的登記與消

24、號C. 自動定向及起動控制D. 平層控制、停站控制、再平層控制E. 開關(guān)門控制F. 運(yùn)行狀態(tài)選擇（正常運(yùn)行、安裝運(yùn)行和 檢修運(yùn)行等）H. 樓層顯示和音響I. 負(fù)載稱重J. 消防運(yùn)行K.K. 故障、安全隱患智能、自檢測診斷故障、安全隱患智能、自檢測診斷 ( (采用采用PLCPLC可編程和可編程和1616位微機(jī)控制系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)位微機(jī)控制系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)) )71A. 驅(qū)動換向B. 速度設(shè)定C. 速度反饋D. 起動、加速控制E. 滿速控制(額定速度)F. 減速、制動控制G. 停車控制H. 過流過熱保護(hù)I. 距離、數(shù)字、脈沖控制（樓層距離數(shù)字自測）距離、數(shù)字、脈沖控制（樓層距離數(shù)字自測）72 驅(qū)動裝置決定

25、電梯的： 運(yùn)行速度 舒適感 停層精度 載重量 理想電梯驅(qū)動裝置的 主要特征 加減速柔和 速度可以調(diào)整 平層精度高 自動再平層 耗能小理想電梯運(yùn)行曲線7374頻率變換器技術(shù)的引入，是交流驅(qū)動和直流驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)的組合。頻率變換器可以為與它相連的交流異步電動機(jī)提供頻率、電壓可變的三相電源。自從頻率變換器用于電梯，它不但能使所用三相電機(jī)在平層精度上的提高成為可能，而且在舒適感和節(jié)能方面都可能有所提高。通過不同的技術(shù)，產(chǎn)生了不同種類的變頻器，有些有直流回路而有些沒有，總之為以下三類：直接變頻型 電流間接型電壓間接型75只能把頻率變低。使用范圍有限。電流型不能提供穩(wěn)定的速度。767778交流電給整流后進(jìn)入 變

26、換 把電壓Ukz轉(zhuǎn)換成新的三相電，U2，f2，于是電機(jī)就以速度n運(yùn)行。驅(qū)動部分能形成閉環(huán)控制，同時監(jiān)控整個系統(tǒng)。頻率變換器裝置由不同的?？鞓?gòu)成：首先由一個受控或不受控的整流橋，較大的裝置可能還有一個再生電路。直流電路象一個電機(jī)可以根據(jù)需要通過逆變器提取能量的存儲源。制動斬波器與電阻一起“燃燒”多余的能量。從直流回路，逆變器為電機(jī)產(chǎn)生可變的電壓和頻率輸出。逆變器采用的開關(guān)管通常是IGBT型晶體管。79異步電動機(jī)的速度由頻率決定：n電動機(jī)轉(zhuǎn)速 （轉(zhuǎn)/分）f 交流電頻率 （Hz）s電動機(jī)滑差 p電機(jī)極對數(shù) 80整流電路的作用是將交流電AC轉(zhuǎn)換成脈動直流電DC。81直流回路基本上由電抗器和電容組成，它

27、們構(gòu)成一個低通濾波器用于對整流后電壓的平滑和平整。電容存貯給電機(jī)供應(yīng)的能量，使直流電壓穩(wěn)定，與負(fù)載無關(guān)，對于非控整流器，400AC的輸入會產(chǎn)生564VDC.電梯驅(qū)動的電壓直流回路中使用的電容為鋁電解電容，用于維持直流回路的電壓。82電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時（例如：電梯空載上行或重載下行的減速時）該回路工作，通過電阻R使多余能量消耗。當(dāng)直流回路上的電壓大于U2時,制動晶體管導(dǎo)通，電流流過制動電阻R工作，使得直流回路上的電壓Ukz下降U。制動晶體管關(guān)斷。大的變頻裝置配有一個逆變電路將電機(jī)反饋的多余能量反饋到電網(wǎng)。83通過按規(guī)定順序接通和關(guān)斷6個晶體管的三個，輪流導(dǎo)通,逆變器將直流回路中的直流電壓變換成電

28、壓、頻率都可變化的三相交流電。晶體管作為開關(guān)使用，當(dāng)一個晶體管關(guān)斷以后續(xù)流二極管釋放多余的能量。84A. 供電保護(hù)：斷相、錯相保護(hù)相序繼電器B. 端站限位保護(hù)：強(qiáng)迫減速、端站限位、端站極限C. 廳、轎門保護(hù)：門鎖、自復(fù)門裝置、安全觸板、 門探測器、關(guān)門力限制器D. 超速保護(hù)：限速器、安全鉗E. 制動器檢測保護(hù)：制動器檢測開關(guān)F. 蹲底緩沖保護(hù)：緩沖器G. 停電保護(hù)：停電應(yīng)急電源裝置H.過流、過熱保護(hù)：熱保護(hù)繼電器、熱敏電阻I . 其它輔助措施保護(hù)：安全窗、急停開關(guān)、檢修開 關(guān)、警鈴等。85相序繼電器行程開關(guān)86相序繼電器相序繼電器機(jī)房急停開關(guān)機(jī)房急停開關(guān)電機(jī)熱敏保護(hù)電機(jī)熱敏保護(hù)制動器檢測開關(guān)制

29、動器檢測開關(guān)限速器開關(guān)限速器開關(guān)主開關(guān)主開關(guān)底坑急停開關(guān)底坑急停開關(guān)緩沖器開關(guān)緩沖器開關(guān)斷繩開關(guān)斷繩開關(guān)轎頂急停開關(guān)轎頂急停開關(guān)安全鉗開關(guān)安全鉗開關(guān)安全窗開關(guān)安全窗開關(guān)超載開關(guān)超載開關(guān)曳引繩斷繩開關(guān)曳引繩斷繩開關(guān)端站限位開關(guān)端站限位開關(guān)端站極限開關(guān)端站極限開關(guān)各層廳門觸點(diǎn)各層廳門觸點(diǎn)安全門開關(guān)安全門開關(guān)轎門觸點(diǎn)轎門觸點(diǎn)門力限制器開關(guān)門力限制器開關(guān)門探測器開關(guān)門探測器開關(guān)門機(jī)急停開關(guān)門機(jī)急停開關(guān)門電氣安全電路的導(dǎo)線，其截面積應(yīng)0.75mm2安全系統(tǒng)快速自診斷和顯示系統(tǒng)，有效提高排除故障安全系統(tǒng)快速自診斷和顯示系統(tǒng)，有效提高排除故障的正確性和效率！保障乘客的安全性和使用率。的正確性和效率！保障乘客

30、的安全性和使用率。87移動電具的使用移動電具的使用:電梯安裝、維修時，經(jīng)常使用移動電具。其中包括電鉆、電梯安裝、維修時，經(jīng)常使用移動電具。其中包括電鉆、電錘、手提砂輪、行燈等。在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：電錘、手提砂輪、行燈等。在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.所有移動電具在使用中其外殼插頭、開關(guān)引線都應(yīng)完好所有移動電具在使用中其外殼插頭、開關(guān)引線都應(yīng)完好無損，其導(dǎo)體間及導(dǎo)體與外殼間絕緣電阻應(yīng)無損，其導(dǎo)體間及導(dǎo)體與外殼間絕緣電阻應(yīng)1M。2.引線必須采用三芯（單相）、四芯（三相電具）堅(jiān)韌橡引線必須采用三芯（單相）、四芯（三相電具）堅(jiān)韌橡皮線或塑料護(hù)套軟線，截面積至少皮線或塑料護(hù)套軟線，截面積至少0.5mm

31、2,引線不得沒有引線不得沒有插頭，長度不超過插頭，長度不超過5米。米。3.移動電具金屬外殼有可靠的接地，引線接線規(guī)范正確無移動電具金屬外殼有可靠的接地，引線接線規(guī)范正確無誤，防止外殼帶電。誤，防止外殼帶電。4.使用移動電具，必須帶橡膠絕緣手套或使用使用移動電具，必須帶橡膠絕緣手套或使用1: 1隔離變壓隔離變壓器。如果移動電具使用器。如果移動電具使用36V及以下的安全電壓或移動電具及以下的安全電壓或移動電具具有絕緣外殼和絕緣手柄時可以不帶橡皮手套。具有絕緣外殼和絕緣手柄時可以不帶橡皮手套。5.行燈電壓不得超過行燈電壓不得超過36V。88保護(hù)接地和保護(hù)接零：保護(hù)接地和保護(hù)接零：保護(hù)接地保護(hù)接地將電

32、氣設(shè)備不帶電的金屬外殼用導(dǎo)線與大地的接地將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼用導(dǎo)線與大地的接地體進(jìn)行可靠的連接。接地電阻越小越好體進(jìn)行可靠的連接。接地電阻越小越好4。保護(hù)接零保護(hù)接零是在中性點(diǎn)直接接地的是在中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制電網(wǎng)中三相四線制電網(wǎng)中將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼用導(dǎo)線直接和零線進(jìn)行良好連接。將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼用導(dǎo)線直接和零線進(jìn)行良好連接。保護(hù)接零裝置的要求：保護(hù)接零裝置的要求：1.在三相四線制電源的中性點(diǎn)必須有良好接地，其接地電阻應(yīng)小于在三相四線制電源的中性點(diǎn)必須有良好接地，其接地電阻應(yīng)小于4。2.除中性點(diǎn)接地外，還必須將零線重復(fù)接地，重復(fù)接地的電阻應(yīng)除中性點(diǎn)接

33、地外，還必須將零線重復(fù)接地，重復(fù)接地的電阻應(yīng)10。3.零線上不應(yīng)裝有熔斷器和開關(guān)。零線上不應(yīng)裝有熔斷器和開關(guān)。4.零線與相線應(yīng)有明顯區(qū)別。零線與相線應(yīng)有明顯區(qū)別。5.在同一低電壓網(wǎng)上不允許將部分的電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另在同一低電壓網(wǎng)上不允許將部分的電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接零，否則當(dāng)接地的設(shè)備發(fā)生碰殼時，會使一部分設(shè)備采用保護(hù)接零，否則當(dāng)接地的設(shè)備發(fā)生碰殼時，會使整個接零的設(shè)備上都帶上電壓。整個接零的設(shè)備上都帶上電壓。89接地裝置的安裝接地裝置的安裝接地裝置包括接地體和接地線兩部分。接地裝置包括接地體和接地線兩部分。接地體是用來直接與土壤接觸，可分為人工接地體與自接地體

34、是用來直接與土壤接觸，可分為人工接地體與自然接地體兩種。然接地體兩種。自然接地體：是指電氣上與大地連成一體的自來水管，自然接地體：是指電氣上與大地連成一體的自來水管，和與大地有可靠連接的建筑物的金屬架及水井內(nèi)插入的和與大地有可靠連接的建筑物的金屬架及水井內(nèi)插入的金屬管。金屬管。人工接地體：通常采用鋼管、圓鋼、角鋼等人工接地體：通常采用鋼管、圓鋼、角鋼等接地體不應(yīng)少于兩根，其中一根可利用自然接地體接地體不應(yīng)少于兩根，其中一根可利用自然接地體接地線是指電氣裝置應(yīng)接地部分與接地體連接所用的金接地線是指電氣裝置應(yīng)接地部分與接地體連接所用的金屬導(dǎo)體。屬導(dǎo)體。90電梯上的接地線應(yīng)符合下列要求：電梯上的接地線應(yīng)符合下列要求：1.接地線可用絕緣銅導(dǎo)線或裸導(dǎo)線（包括扁鋼、圓鋼），所有接接地線可用絕緣銅導(dǎo)線或裸導(dǎo)線（包括扁鋼、圓鋼），所有接地導(dǎo)線不得有折斷現(xiàn)象，接頭處采用焊接、壓接等可靠方法連接地導(dǎo)線不得有折斷現(xiàn)象，接頭處采用焊接、壓接等可靠方法連接2.接