1、安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 知識(shí)回顧和問(wèn)題知識(shí)回顧和問(wèn)題知識(shí)回顧知識(shí)回顧: :1 1、鍵連接的類型和構(gòu)造鍵連接的類型和構(gòu)造；2 2、鍵連接的強(qiáng)度校核，鍵的選擇；、鍵連接的強(qiáng)度校核，鍵的選擇；3 3、花鍵連接、無(wú)鍵連接和銷連接、花鍵連接、無(wú)鍵連接和銷連接 ；4 4、鍵連接的失效形式。、鍵連接的失效形式。安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 知識(shí)回顧和問(wèn)題知識(shí)回顧和問(wèn)題問(wèn)題問(wèn)題: :1 1、平鍵聯(lián)接的失效形式是什么？經(jīng)校核若強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)、平鍵聯(lián)接的失效形式是什么？經(jīng)校核若強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？采取哪些措施？2 2、按齒形分，花鍵分為哪幾類？如何選擇

2、應(yīng)用？、按齒形分，花鍵分為哪幾類？如何選擇應(yīng)用？安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 一、機(jī)器的組成一、機(jī)器的組成二、傳動(dòng)裝置二、傳動(dòng)裝置機(jī)器通常由機(jī)器通常由動(dòng)力機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作機(jī)動(dòng)力機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作機(jī)組成。組成。定義：定義：是實(shí)現(xiàn)能量傳遞和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的裝置。是實(shí)現(xiàn)能量傳遞和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的裝置。作用：作用：1 1）能量的分配與傳遞；）能量的分配與傳遞； 2 2）運(yùn)動(dòng)形式的改變；）運(yùn)動(dòng)形式的改變； 3 3）運(yùn)動(dòng)速度的改變。）運(yùn)動(dòng)速度的改變。機(jī)機(jī) 械械 傳傳 動(dòng)動(dòng)三、機(jī)械傳動(dòng)分類三、機(jī)械傳動(dòng)分類機(jī)械傳動(dòng)分為摩擦傳動(dòng)、嚙合傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和氣力機(jī)械傳動(dòng)分為摩擦傳動(dòng)、嚙合傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和氣

3、力傳動(dòng)，現(xiàn)代機(jī)器往往綜合運(yùn)用上述某些傳動(dòng)組成復(fù)雜傳動(dòng)，現(xiàn)代機(jī)器往往綜合運(yùn)用上述某些傳動(dòng)組成復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。的傳動(dòng)系統(tǒng)，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 機(jī)機(jī) 械械 傳傳 動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)械械傳傳動(dòng)動(dòng)定傳動(dòng)比傳動(dòng)定傳動(dòng)比傳動(dòng)摩擦傳動(dòng)摩擦傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)嚙合傳動(dòng)嚙合傳動(dòng)齒輪、蝸桿傳動(dòng)及螺旋傳動(dòng)齒輪、蝸桿傳動(dòng)及螺旋傳動(dòng)同步帶傳動(dòng)鏈傳動(dòng)同步帶傳動(dòng)鏈傳動(dòng)變傳動(dòng)比傳動(dòng)變傳動(dòng)比傳動(dòng)有極變速傳動(dòng)有極變速傳動(dòng)無(wú)極變速傳動(dòng)無(wú)極變速傳動(dòng)安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 機(jī)機(jī) 械械 傳傳 動(dòng)動(dòng)四、傳動(dòng)類型的選擇四、傳動(dòng)類型的選擇主要考慮因

4、素：主要考慮因素：功率的大小、效率的高低；功率的大小、效率的高低；速度的大??；速度的大??； 傳動(dòng)比的大小；傳動(dòng)比的大??； 外廓尺寸；外廓尺寸；傳動(dòng)質(zhì)量成本的要求。傳動(dòng)質(zhì)量成本的要求。 CVT無(wú)級(jí)變速箱的全稱是無(wú)級(jí)變速箱的全稱是Continuosusly Variable Transmission，它的內(nèi)部并沒(méi)有傳，它的內(nèi)部并沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，而是統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，而是以兩個(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪，中以兩個(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪，中間套上傳動(dòng)帶來(lái)傳動(dòng)?；驹黹g套上傳動(dòng)帶來(lái)傳動(dòng)?；驹硎菍鲃?dòng)帶兩端繞在一個(gè)錐形帶是將傳動(dòng)帶兩端繞在一個(gè)錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大輪上，帶輪的外徑

5、大小靠油壓大小進(jìn)行無(wú)級(jí)的變化。小進(jìn)行無(wú)級(jí)的變化。安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 機(jī)機(jī) 械械 傳傳 動(dòng)動(dòng)1-1-離合器；離合器；2-2-變速器；變速器；3-3-萬(wàn)向節(jié)；萬(wàn)向節(jié)；4-4-驅(qū)動(dòng)橋；驅(qū)動(dòng)橋；機(jī)械式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)圖機(jī)械式汽車傳動(dòng)系統(tǒng)圖安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 機(jī)機(jī) 械械 傳傳 動(dòng)動(dòng)1-1-離合器；離合器；2-2-發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)；3-3-控制器；控制器；4-4-電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)；5-5-驅(qū)動(dòng)橋；驅(qū)動(dòng)橋；6-6-導(dǎo)線導(dǎo)線混合式電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)圖混合式電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)圖安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 第六章第六章 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)

6、【計(jì)劃學(xué)時(shí)計(jì)劃學(xué)時(shí)】2學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)【主要內(nèi)容主要內(nèi)容】1 1）帶傳動(dòng)的類型、工作原理、特點(diǎn)及應(yīng)用。）帶傳動(dòng)的類型、工作原理、特點(diǎn)及應(yīng)用。2 2）普通）普通 V V 帶與帶與 V V 帶輪的規(guī)格和基本尺寸。帶輪的規(guī)格和基本尺寸。3 3）帶傳動(dòng)的理論基礎(chǔ)）帶傳動(dòng)的理論基礎(chǔ)帶傳動(dòng)的幾何尺寸，受力分析，應(yīng)帶傳動(dòng)的幾何尺寸，受力分析，應(yīng)力分析，彈性滑動(dòng)與打滑現(xiàn)象，帶傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。力分析，彈性滑動(dòng)與打滑現(xiàn)象，帶傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。4 4）普通）普通 V V 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，帶傳動(dòng)的張緊。帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，帶傳動(dòng)的張緊。 安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 第六章第六章 帶傳動(dòng)帶傳

7、動(dòng)【學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)】1 1 ）了解帶傳動(dòng)的類型、工作原理、特點(diǎn)及應(yīng)用（含同步帶）了解帶傳動(dòng)的類型、工作原理、特點(diǎn)及應(yīng)用（含同步帶傳動(dòng)）。傳動(dòng)）。 2 2 ）熟悉）熟悉 V V 帶與帶與 V V 帶輪的結(jié)構(gòu)、規(guī)格與基本尺寸。帶輪的結(jié)構(gòu)、規(guī)格與基本尺寸。 3 3 ）掌握帶傳動(dòng)的受力分析、應(yīng)力分析與應(yīng)力分布圖、彈性）掌握帶傳動(dòng)的受力分析、應(yīng)力分析與應(yīng)力分布圖、彈性滑動(dòng)和打滑的基本理論?；瑒?dòng)和打滑的基本理論。 4 4 ）掌握帶傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、普通）掌握帶傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、普通 V V 帶傳動(dòng)的設(shè)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和參數(shù)選擇原則。計(jì)計(jì)算方法和參數(shù)選擇原則。 【重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)】重點(diǎn)

8、帶傳動(dòng)的受力分析，彈性打滑和打滑；重點(diǎn)帶傳動(dòng)的受力分析，彈性打滑和打滑；帶傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)計(jì)算方法以及參數(shù)選擇帶傳動(dòng)的失效形式、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和設(shè)計(jì)計(jì)算方法以及參數(shù)選擇。 安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 第第1節(jié)節(jié) 概述概述第第2節(jié)節(jié) 帶傳動(dòng)工作情況分析帶傳動(dòng)工作情況分析第第3節(jié)節(jié) 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算第第4節(jié)節(jié) 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第第5節(jié)節(jié) 帶的張緊與維護(hù)帶的張緊與維護(hù)主主 要要 內(nèi)內(nèi) 容容安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.1 6.1 帶傳動(dòng)概述帶傳動(dòng)概述一、一、 帶傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn)帶傳動(dòng)的工作原理及特點(diǎn) d1O11

9、n1d2O22121 1、傳動(dòng)原理、傳動(dòng)原理張緊在兩輪上的帶作為中間張緊在兩輪上的帶作為中間撓性件撓性件，靠帶與，靠帶與 輪接觸面間產(chǎn)生輪接觸面間產(chǎn)生摩擦力摩擦力來(lái)傳遞來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力。安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1）有彈性滑動(dòng)使傳動(dòng)比）有彈性滑動(dòng)使傳動(dòng)比 i 不恒定不恒定 ； 2）張緊力較大（與嚙合傳動(dòng)相比）軸上壓）張緊力較大（與嚙合傳動(dòng)相比）軸上壓力較大；力較大； 3）結(jié)構(gòu)尺寸較大、不緊湊）結(jié)構(gòu)尺寸較大、不緊湊 ； 4）打滑使帶壽命較短）打滑使帶壽命較短 ； 5）帶與帶輪間會(huì)產(chǎn)生摩擦放電現(xiàn)象，不適）帶與帶輪間會(huì)產(chǎn)生摩擦放電現(xiàn)象，不適宜高溫、易

10、燃、易爆的場(chǎng)合。宜高溫、易燃、易爆的場(chǎng)合。2、優(yōu)點(diǎn)：、優(yōu)點(diǎn)：1）有過(guò)載保護(hù)作用）有過(guò)載保護(hù)作用 ； 2）有緩沖吸振作用）有緩沖吸振作用 ； 3）運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪音）運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪音 ； 4）適于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)（）適于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)（amax=15m）；）； 5）制造、安裝精度要求不高。）制造、安裝精度要求不高。6.1 6.1 帶傳動(dòng)概述帶傳動(dòng)概述安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.1 6.1 帶傳動(dòng)概述帶傳動(dòng)概述二、二、主要類型與應(yīng)用主要類型與應(yīng)用2、V帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)又稱三角帶傳動(dòng)，應(yīng)用最廣。又稱三角帶傳動(dòng)，應(yīng)用最廣。1、平帶傳動(dòng)、平帶傳動(dòng)最簡(jiǎn)單，適合于中心距最簡(jiǎn)單，適合于中心距a較大的

11、情況。較大的情況。4、同步帶傳動(dòng)、同步帶傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，高速、高精度，適于屬于嚙合傳動(dòng)，高速、高精度，適于 高精度儀器裝置中；帶比較薄比較輕。高精度儀器裝置中；帶比較薄比較輕。 3、多楔帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)適于傳遞功率較大要求結(jié)構(gòu)緊湊場(chǎng)合。適于傳遞功率較大要求結(jié)構(gòu)緊湊場(chǎng)合。 中性層中性層(節(jié)面尺寸節(jié)面尺寸) 帶輪基準(zhǔn)直徑帶輪基準(zhǔn)直徑D 基準(zhǔn)長(zhǎng)度基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld(公稱長(zhǎng)度公稱長(zhǎng)度)標(biāo)注：例標(biāo)注：例 A 2240A型帶型帶 公稱長(zhǎng)度公稱長(zhǎng)度 Ld=2240mm 。三、三、V V帶及其標(biāo)準(zhǔn)帶及其標(biāo)準(zhǔn)安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.1 6.1 帶傳動(dòng)概述帶傳動(dòng)概述四、四、 目前汽

12、車傳動(dòng)帶的技術(shù)進(jìn)展目前汽車傳動(dòng)帶的技術(shù)進(jìn)展 有背布同步帶有背布同步帶齒形多楔帶齒形多楔帶安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.1 6.1 帶傳動(dòng)概述帶傳動(dòng)概述人字齒同步帶人字齒同步帶非圓齒輪傳動(dòng)技術(shù)非圓齒輪傳動(dòng)技術(shù)安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 集成化模塊式傳動(dòng)系統(tǒng)集成化模塊式傳動(dòng)系統(tǒng)6.1 6.1 帶傳動(dòng)概述帶傳動(dòng)概述安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.2 6.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析帶傳動(dòng)的工作情況分析一、帶傳動(dòng)的受力分析一、帶傳動(dòng)的受力分析工作前：兩邊初拉力工作前：兩邊初拉力Fo=Fo工作時(shí)：兩邊拉力變化：工作時(shí)：兩邊拉力變

13、化： 緊邊緊邊 FoF1 ； 松邊松邊 FoF2 ； 總帶長(zhǎng)不變：總帶長(zhǎng)不變：F1Fo = FoF2 T0：F1F2 = Ff拉力差拉力差 摩擦力摩擦力Ff有效拉力有效拉力Fe緊邊拉力：緊邊拉力：F1=Fo + Fe/2松邊拉力：松邊拉力：F2=FoFe/2安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.2 6.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析帶傳動(dòng)的工作情況分析二、帶傳動(dòng)的最大有效圓周拉力及其影響二、帶傳動(dòng)的最大有效圓周拉力及其影響 當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí)：摩擦力達(dá)到極限值，帶的有效拉力當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí)：摩擦力達(dá)到極限值，帶的有效拉力也達(dá)到最大值。也達(dá)到最大值。 ffeFFeFF2121 3 .

14、5718012aDD 松邊與緊邊拉力松邊與緊邊拉力 F1 和和 F2 的關(guān)系的關(guān)系(柔韌體的歐拉公式柔韌體的歐拉公式) :1）最大有效圓周拉力）最大有效圓周拉力Fec安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.2 6.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析帶傳動(dòng)的工作情況分析)1111(2)11(200 ffffeceeFeeFF 帶傳動(dòng)的最大有效圓周力（臨界值，不打滑時(shí)）：帶傳動(dòng)的最大有效圓周力（臨界值，不打滑時(shí)）：(3) f : f 越大，越大，F(xiàn)ec越大。越大。2）影響因素分析）影響因素分析 (1) Fo ： Fo，F(xiàn)f， FecF0過(guò)大，磨損嚴(yán)重、易松弛、壽命短；過(guò)大，磨損嚴(yán)重、易松弛

15、、壽命短；F0過(guò)小，工作潛力不能發(fā)揮；過(guò)小，工作潛力不能發(fā)揮；故適當(dāng)。故適當(dāng)。(2) 包角包角: Fec隨包角增大而增大，隨包角增大而增大， 承載能力取決于小帶輪包角。承載能力取決于小帶輪包角。安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.2 6.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析帶傳動(dòng)的工作情況分析三、工作應(yīng)力分析三、工作應(yīng)力分析 3. . 離心應(yīng)力離心應(yīng)力AqVAFCC2/ AFAF/ : ;/: 2211 松邊緊邊1. 拉應(yīng)力拉應(yīng)力2、彎曲應(yīng)力、彎曲應(yīng)力 b b= =EhEh/ /d d安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.2 6.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析帶傳動(dòng)的工

16、作情況分析四、四、彈性滑動(dòng)與打滑彈性滑動(dòng)與打滑21vvv 121vvv)1(1221 DDnni1221DDnni 理理論傳動(dòng)比理論傳動(dòng)比實(shí)際傳動(dòng)比實(shí)際傳動(dòng)比稱滑差率（滑動(dòng)系數(shù)）稱滑差率（滑動(dòng)系數(shù)）1、彈性滑動(dòng)、彈性滑動(dòng)主動(dòng)輪圓周速度大于從動(dòng)輪主動(dòng)輪圓周速度大于從動(dòng)輪3、彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別？、彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別？2、打滑、打滑安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 1、產(chǎn)生原因不同、產(chǎn)生原因不同帶傳動(dòng)彈性打滑與打滑的區(qū)別：帶傳動(dòng)彈性打滑與打滑的區(qū)別：帶是彈性體帶是彈性體力不同則變力不同則變形量不同形量不同帶所收拉力周帶所收拉力周期性變化期性變化帶與帶輪的速帶與帶輪的速度不一致

17、度不一致彈性打滑彈性打滑有效拉力達(dá)到最大值有效拉力達(dá)到最大值打滑打滑2、產(chǎn)生的后果不同、產(chǎn)生的后果不同彈性打滑的后果：彈性打滑的后果：1）從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪；）從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪；2）降）降低了傳動(dòng)效率；低了傳動(dòng)效率；3）引起帶的磨損；）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高）使帶溫度升高 打滑的后果：打滑的后果：帶的嚴(yán)重磨損并使帶的傳動(dòng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，帶的嚴(yán)重磨損并使帶的傳動(dòng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法工作。嚴(yán)重時(shí)無(wú)法工作。3、打滑是可以避免的，彈性打滑是不可避免的。、打滑是可以避免的，彈性打滑是不可避免的。6.2 6.2 帶傳動(dòng)的工作情況分析帶傳動(dòng)的工作情況分析安安 徽徽 科科 技技

18、 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算一、一、失效形式失效形式設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)準(zhǔn)則保證帶在不打滑的前提下，保證帶在不打滑的前提下，具有足夠的具有足夠的疲勞強(qiáng)度和壽疲勞強(qiáng)度和壽命命。 (1) 打滑打滑 (2) 疲勞破壞疲勞破壞 (3) 磨損磨損 (4) 靜態(tài)拉斷靜態(tài)拉斷安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 二、單根二、單根V帶的帶的基本額定功率基本額定功率P0 )11()()11()11(111 vvvfcbffeceAeAeFF 1000)11()(100010VeAVFPfvcbec 疲勞強(qiáng)度條件：疲勞強(qiáng)度條件： 11max cbcb 1

19、1 6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算三、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及內(nèi)容三、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及內(nèi)容設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容 P、n1、n2( i ) 傳動(dòng)位置要求（中心距傳動(dòng)位置要求（中心距a） 工作條件等工作條件等 帶：型號(hào)、根數(shù)、長(zhǎng)度帶：型號(hào)、根數(shù)、長(zhǎng)度輪：直徑、結(jié)構(gòu)尺寸輪：直徑、結(jié)構(gòu)尺寸 軸壓力軸壓力Q等等安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 四、設(shè)計(jì)步驟與方法四、設(shè)計(jì)步驟與方法 根據(jù)根據(jù)Pca、n1選擇帶型號(hào)選擇帶型號(hào) 確定計(jì)算功率確定計(jì)算功率Pca ：PKPAca 小

20、輪直徑小輪直徑D1min ，要求，要求D1D1min)1( 12 DiD驗(yàn)算帶速驗(yàn)算帶速V 定帶輪直徑定帶輪直徑D1和和D2工作情況系數(shù)見(jiàn)表工作情況系數(shù)見(jiàn)表8-7 根據(jù)計(jì)算根據(jù)計(jì)算功率查表功率查表6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 100060/11 nDV 要求要求: 最佳帶速最佳帶速V=2025m/s V太小太小: 由由P=FeV可知，傳遞同樣功率可知，傳遞同樣功率P時(shí)，圓周力時(shí)，圓周力Fe太大，壽命太大，壽命 V太大太大: 離心力太大，帶與輪的正壓力減小，摩擦力離心力太大，帶與輪的正壓力減小，摩擦力，承載能力，承載能力6.

21、3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 求中心距求中心距a和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld b) 由由a0定計(jì)算長(zhǎng)度定計(jì)算長(zhǎng)度:02122104)()(22aDDDDaLd c) 按相關(guān)表定相近的基準(zhǔn)長(zhǎng)度按相關(guān)表定相近的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld a) 初選初選a0 ： )(2)(7 . 021021DDaDD 20ddLLaa d) 由由Ld求實(shí)際中心距求實(shí)際中心距:e) 考慮到中心距調(diào)整、補(bǔ)償考慮到中心距調(diào)整、補(bǔ)償F0，中心距，中心距a應(yīng)有一個(gè)范圍。應(yīng)有一個(gè)范圍。 6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院

22、 工工 學(xué)學(xué) 院院 驗(yàn)算小輪包角驗(yàn)算小輪包角: 3 .57180121aDD )90(1201 不滿足則采取措施：不滿足則采取措施： 1）a( i一定一定) 2）加張緊輪）加張緊輪 計(jì)算帶的根數(shù)計(jì)算帶的根數(shù)Z： KKKPPPZLca )(00 6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 求帶作用于軸的壓力求帶作用于軸的壓力Q 2sin210 ZFQ 確定帶的初拉力確定帶的初拉力F0（單根帶）（單根帶） 20)5 . 2(500VqKKVZPFca 6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工

23、學(xué)學(xué) 院院 評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)1 ZVFQF0a小小241020小小120適當(dāng)適當(dāng)6.3 6.3 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.4 6.4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)要求一、設(shè)計(jì)要求二、帶輪材料二、帶輪材料 一般一般鑄鐵、鑄鋼、鋼板沖壓件鑄鐵、鑄鋼、鋼板沖壓件 小功率小功率鑄鋁或塑料鑄鋁或塑料 重量輕，結(jié)構(gòu)工藝性好，無(wú)過(guò)大的鑄造內(nèi)應(yīng)力重量輕，結(jié)構(gòu)工藝性好，無(wú)過(guò)大的鑄造內(nèi)應(yīng)力; ;質(zhì)量分布均勻，高速時(shí)要經(jīng)動(dòng)平衡質(zhì)量分布均勻，高速時(shí)要經(jīng)動(dòng)平衡; ;輪槽表面要經(jīng)過(guò)精細(xì)加工以減輕帶的磨損輪槽表面要經(jīng)過(guò)精細(xì)加工以減輕帶的磨損; ;輪槽尺寸與角度要有

24、一定的精度以使載荷分布較均勻。輪槽尺寸與角度要有一定的精度以使載荷分布較均勻。 安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 三、結(jié)構(gòu)尺寸三、結(jié)構(gòu)尺寸(1) 實(shí)心式實(shí)心式 D（2.5-3）d(2) 膠板式膠板式 D300mm(3) 孔板式孔板式 D300(D1-d1100mm時(shí)時(shí))(4) 輪輻式輪輻式 D300帶輪結(jié)構(gòu)帶輪結(jié)構(gòu): 帶輪由輪緣、腹板（輪輻）和輪轂三部分組成。帶輪由輪緣、腹板（輪輻）和輪轂三部分組成。V V帶輪型式：帶輪型式：實(shí)心帶輪（實(shí)心帶輪（S S型）型） 、腹板帶輪（、腹板帶輪（P P型）、孔板帶型）、孔板帶輪輪(H(H型型 ) )、輪輻帶輪、輪輻帶輪(E(E型型) )。6.4 6.4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.4 6.4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 6.4 6.4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安安 徽徽 科科 技技 學(xué)學(xué) 院院 工工 學(xué)學(xué) 院院 CVT無(wú)級(jí)變速箱的全稱是無(wú)級(jí)變速箱的全稱是Continuosusly Variable Transmission，它的內(nèi)部并沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它的內(nèi)