1、目錄目錄一、基礎(chǔ)油的制造二、煉制流程圖三、基礎(chǔ)油的生產(chǎn)四、潤(rùn)滑油部分術(shù)語(yǔ)五、潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī) 油的基本性能六、車用潤(rùn)滑油主要分類規(guī)則體系七、API發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類八、API汽車齒輪油的分類九、歐洲重要的汽車制造商及規(guī)格十、SAE黏度等級(jí)十一、機(jī)油常見(jiàn)問(wèn)題解答十二、未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)油技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)油的制造原原 油油常常減減壓壓蒸蒸餾餾汽汽 油油柴柴 油油煤煤 油油變變 壓壓 器器 油油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油渣渣 油油精精 制制煉制流程圖v不同質(zhì)量級(jí)別基礎(chǔ)油的制備流程潤(rùn)滑油的生產(chǎn)基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油A基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油B基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油C添加劑添加劑A添加劑添加劑B添加劑添加劑C添加劑添加劑D調(diào)和調(diào)和過(guò)濾過(guò)濾潤(rùn)潤(rùn)滑滑油油

2、潤(rùn)滑油部分術(shù)語(yǔ)v1. 粘度 v2. 粘度指數(shù) VIv3. 傾點(diǎn) P.Pv4. 閃點(diǎn) F.Pv5. 總堿值v6. 氧化安定性v7. 極壓抗磨性v1. 粘度 表示潤(rùn)滑油流動(dòng)性的指標(biāo)，粘度越小，流動(dòng)性越好；粘度越大，流動(dòng)性就越差。表示粘度大小的常用單位是厘斯(cSt， mm2/s)。車用潤(rùn)滑油通常是根據(jù)不同溫度下的粘度， 按照 SAE 粘度分類標(biāo)準(zhǔn)，劃分為若干粘度級(jí)別，以方便選擇、使用。v2. 粘度指數(shù) VI 表示潤(rùn)滑油的粘度隨溫度變化特性的指標(biāo)，粘度指數(shù)越大，潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的變化越?。煌ǔ?，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，是通過(guò)增加粘度指數(shù)來(lái)調(diào)整潤(rùn)滑油在不同溫度下的使用性能。v3. 傾點(diǎn) P.P 用溫度表示潤(rùn)滑

3、油在儲(chǔ)運(yùn)和使用時(shí)的低溫流動(dòng)性的指標(biāo)；在某種程度上也表示了潤(rùn)滑油脫蠟精制的深度。v4. 閃點(diǎn) F.P 用溫度表示發(fā)動(dòng)機(jī)油在高溫下蒸發(fā)性及著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)；發(fā)動(dòng)機(jī)油中混入汽油或柴油時(shí)，閃點(diǎn)會(huì)顯著降低，這也是我們判斷發(fā)動(dòng)機(jī)油是否混入燃油的方法之一。v5. 總堿值 表示發(fā)動(dòng)機(jī)油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)油呈堿性，是因?yàn)榧佑袎A性的清凈分散劑的緣故；測(cè)定使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)油的總堿值，可以粗略地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)油的變化狀態(tài)。不同用途的發(fā)動(dòng)機(jī)油，其總堿值有不同程度的差異。v6. 氧化安定性 表示潤(rùn)滑油在使用和儲(chǔ)存過(guò)程中，在高溫和金屬催化下，潤(rùn)滑油抗氧化作用的能力；抗氧化安定性越好，潤(rùn)滑油的使用壽命就越長(zhǎng)。v7. 極

4、壓抗磨性 是衡量齒輪油等潤(rùn)滑油保護(hù)機(jī)器部件抵抗磨損、擦傷等失效現(xiàn)象的能力的指標(biāo)；通常在潤(rùn)滑油的制造過(guò)程中加入一些添加劑來(lái)改善其耐壓抗磨損性能。潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)油潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)油的基本性能的基本性能 潤(rùn)滑 - 減少摩擦、磨損 冷卻 - 冷卻主軸承、連桿軸承，凸輪軸承等等 密封 - 防止過(guò)量的氣體從活塞環(huán)及汽缸壁通過(guò) 清潔 - 保持發(fā)動(dòng)機(jī)部件清潔（分散性和清凈性） 防止內(nèi)部銹蝕并減震車用潤(rùn)滑油主要分類車用潤(rùn)滑油主要分類規(guī)格體系規(guī)格體系國(guó)家和軍隊(duì)機(jī)關(guān) - API(美國(guó)石油學(xué)會(huì)) - MIL美國(guó)軍隊(duì)國(guó)際組織 - CCMC歐共體汽車協(xié)會(huì)(已被ACEA取代) - ILSAC(國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及批準(zhǔn)委員會(huì))汽

5、車制造商 - MB(奔馳公司) - VW(大眾/奧迪/西地) - PSA(標(biāo)志/雪鐵龍/塔波特) - VOLVO(沃爾沃)公司 - MAN(曼公司) - MACK(馬克公司) - 及很多其他公司API API 發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類vS類. 汽油機(jī)油API SE(1972-1979) 提供高溫抗氧,低溫抗油泥及防銹性能API SF(1980-1988) SE相比, SF有利于提高抗油泥,防銹,抗高溫變稠性能API SG(1989-1993) 與SF級(jí)機(jī)油相比, SG級(jí)機(jī)油有利于減少油泥和控制膜漆,改進(jìn)氧化安定性和磨損 API SH(1994- ) 1994年正式起用, 在積碳控制、氧化安

6、定性、 防銹性和抗氧化性方面均優(yōu)于SGAPI SJ(1997- ) 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室必須符合CMA規(guī)范API SL(2003- ) 強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保vC類. 柴油機(jī)油API CC：適用于中等負(fù)荷柴油機(jī)，提供必須的抗軸瓦腐蝕和抗高溫沉積物性能。API CD：適用于苛刻負(fù)荷的柴油機(jī)，在柴油機(jī)中提供抗軸瓦腐蝕，抗高溫沉積。API CE：適用于重負(fù)荷柴油機(jī)（1983）也適用于非增壓，機(jī)械及廢氣渦輪增壓柴油機(jī)。API CF-4:適用于重負(fù)荷柴油機(jī)（1991）也適用于非增壓，機(jī)械及廢氣渦輪增壓柴油機(jī)。API CG-4：適用于重負(fù)荷柴油機(jī)，突出的抗腐蝕能，適用于高硫燃料API CH-4：適用于重負(fù)荷柴油機(jī)，更強(qiáng)的抗

7、磨損能，最大限度控制煙油炱產(chǎn)生APIAPI汽車齒輪油的分類汽車齒輪油的分類API GL-1：低齒面壓力、低滑動(dòng)速度下運(yùn)行的汽車螺旋傘齒輪驅(qū)動(dòng)橋以及某些規(guī)定用GL-1齒輪油的手動(dòng)傳動(dòng)箱。API GL-2：適用于汽車螺旋傘齒輪、蝸輪后橋齒輪以及某些規(guī)定用GL-2齒輪油的手動(dòng)傳動(dòng)箱。API GL-3：適用于中等速度和負(fù)荷的汽車手動(dòng)傳動(dòng)箱、螺旋傘輪的驅(qū)動(dòng)橋。API GL-4: 適用于低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪。API GL-5: 適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速高扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪。API GL-6: 適用于用于

8、極高速小型偏心齒輪。歐洲重要的汽車制造商歐洲重要的汽車制造商及規(guī)格及規(guī)格重負(fù)荷柴油車MAN QC 13-017缸套拋光及沉積(高增壓柴油機(jī))在柴油機(jī)分類中的最 高級(jí)別要用MAN D 2896內(nèi)部實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)定奔馳 P228.5 缸套拋光, 磨損及沉積物, 換油期10萬(wàn)公里 P228.3 缸套拋光, 磨損及沉積物, 換油期4萬(wàn)5千公里 P228.1 (p228.0) 缸套拋光, 磨損及沉積物, 換油期3萬(wàn)公里。 P227.1 (p227.0) 缸套拋光及沉積物, 非增壓及增壓柴油機(jī)換油期 奔馳對(duì)于批準(zhǔn)P.228不再需要行車實(shí)驗(yàn)沃爾沃 VDS 沃爾沃換油期規(guī)格-需要行車實(shí)驗(yàn) VDS-2 評(píng)價(jià)在使用中缸

9、套拋光及清凈性的實(shí)驗(yàn)其他制造商傾向于 用CCMC, 即用D4 和 D5SAESAE粘度等級(jí)粘度等級(jí) SAE 最大最大CCS粘度粘度 最大臨界最大臨界 100C運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度mm2/S 粘度等級(jí)粘度等級(jí) cP /C 泵送溫度泵送溫度 最小最小 最大最大 5W 3500 / -25 -30 3.8 - 10W 3500 / -20 -25 4.1 - 15W 3500 / -15 -20 5.6 - 20W 4500 / -10 -15 5.6 - 25W 6000 / -5 -10 9.3 - 20 - - 5.6 9.3 30 - - 9.3 12.5 40 - - 12.5 163 50

10、- - 16.3 25 水分， % 0.2 閃點(diǎn)（開(kāi)口）， % 單級(jí) 165 多級(jí) 150 正戊烷不溶物 2.0 污染度（斑點(diǎn)試驗(yàn)） 4級(jí) 注：要求發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱狀態(tài)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從主油道取樣或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后5分鐘時(shí)，從底殼放油孔取樣。柴油機(jī)油的換油指標(biāo)運(yùn)動(dòng)粘度（100）變化率，% +25-15 酸值，mgKOH/g 2.0 不溶物 ，% 石油醚不溶物 2.5 苯不溶物 1.5 鐵含量，ppm 400 污染度（斑點(diǎn)試驗(yàn)） 4級(jí)注： 本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般客貨柴油汽車使用非增壓、非稠化的機(jī)油在 使用中的質(zhì)量監(jiān)控。在運(yùn)行中的柴油機(jī)的任何一項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到本 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)更換新油。 v如何確定齒輪油是否需要更換如何確定

11、齒輪油是否需要更換車輛齒輪油的換油指標(biāo)v運(yùn)動(dòng)粘度（100）變化率， +25-10v水分 % 1v閃點(diǎn)（開(kāi)口）下降 % 15v酸值增加值 mgKOH/g 0.5v戊烷不溶物 %2.0v不溶物 0.5 v機(jī)械雜質(zhì) %0.5 v機(jī)油壓力過(guò)低的原因有哪些機(jī)油壓力過(guò)低的原因有哪些機(jī)油壓力表所指示的壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，一般有下列原因： 1） 機(jī)油表或傳感器有故障失效。 2） 機(jī)油量不足。 3） 機(jī)油被稀釋，機(jī)油粘度過(guò)低。 4） 油管接頭松動(dòng)或油路有漏油之處。 5） 機(jī)油限壓閥開(kāi)啟，壓力調(diào)整過(guò)低，彈簧過(guò)軟或折斷。 6） 旁通閥彈簧彈力過(guò)小或折斷。 7） 機(jī)油集濾器濾網(wǎng)被污物堵塞。 8） 機(jī)油泵工作不良。 9

12、） 機(jī)油濾清器旁通閥不嚴(yán)密，彈簧過(guò)軟或折斷。 10） 曲軸的主軸承、連桿或凸輪軸軸承磨損，與軸頸間隙過(guò)大。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力過(guò)低，可按下列順序檢查：1） 用機(jī)油盡檢查機(jī)油和粘度是否符合要求，若油不足則及時(shí)加油，機(jī) 油粘度不夠，則要更換粘度較高的機(jī)油。2） 檢查機(jī)油表是否良好，拆下機(jī)油傳感器導(dǎo)線使其搭鐵，接通點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)， 機(jī)油壓力表指針應(yīng)迅速上升，如指針不動(dòng)，則說(shuō)明機(jī)油表有故障， 應(yīng)檢修或更換機(jī)油表。3） 如果機(jī)油壓力表正常，檢查傳感器。將傳感器拆下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 如果從主油道噴出的機(jī)油有力且無(wú)氣泡，說(shuō)明傳感器有故障。如果 噴油壓力低，說(shuō)明油路有故障。4） 檢查限壓閥彈簧是否過(guò)軟，鋼球是

13、否磨損造成密封不嚴(yán)。如屬限壓 閥故障，更換損壞的零件。5） 如果上述檢查良好，拆開(kāi)油底殼，檢查集濾器是事堵塞。如堵塞， 清洗集濾器。6） 如果集濾器沒(méi)有堵塞，檢查機(jī)油泵是否磨損嚴(yán)重。7） 如果機(jī)油泵良好，應(yīng)緊曲軸主軸承和連桿軸承螺栓。 v機(jī)油壓力過(guò)高的原因有哪些機(jī)油壓力過(guò)高的原因有哪些機(jī)油表指針指示規(guī)定油壓數(shù)值時(shí)，一般故障的原因有下列幾種。1） 機(jī)油表或傳感器失靈。2） 機(jī)油粘度太高。3） 機(jī)油主油道有堵塞之處，或缸體內(nèi)通向曲軸軸承的油道有堵 塞之處。4） 機(jī)油限壓閥開(kāi)啟壓力調(diào)的過(guò)高，或限壓閥彈簧太硬。5） 機(jī)油限壓（柱塞式）卡滯或粘著在關(guān)閉的位置。6） 機(jī)油濾清器堵塞而旁通閥又不能開(kāi)啟。7） 新裝發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承或軸頸與軸承間隙過(guò)小。 v如何更換機(jī)油如何更換機(jī)油1） 放油：應(yīng)乘熱放出底殼、粗濾清器、細(xì)濾清器中的舊油。若放油螺栓帶有磁性，應(yīng)將所吸附的鐵屑清除。2） 清洗：放盡舊油后，向發(fā)動(dòng)機(jī)底殼內(nèi)注入新機(jī)油，數(shù)量相當(dāng)于由底殼標(biāo)準(zhǔn)油面容量的60-70%，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，再將洗滌油放盡。3） 加油：在新更換的濾清器中加入適量的機(jī)油后裝回，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加入機(jī)油到規(guī)定的正常刻度。 4） 使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，觀察油壓和水溫，無(wú)異常時(shí)，即可正常行政。 對(duì)底殼的清洗步驟是：放盡舊油后，用竹片或木片刮除底殼的油污