1、第一章第一章現(xiàn)代的物流概念：現(xiàn)代的物流概念：在傳統(tǒng)的基在傳統(tǒng)的基礎上，引入礎上，引入高科技高科技手段，通過計手段，通過計算機進行算機進行信息聯(lián)網(wǎng)信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信，并對物流信息進行息進行科學管理科學管理，從而加快物流，從而加快物流速度，提高準確率，降低成本，速度，提高準確率，降低成本，延伸并擴大了傳統(tǒng)物流的職能。延伸并擴大了傳統(tǒng)物流的職能。2022-5-29同濟大學浙江學院2標準的物流定義標準的物流定義20012001年頒布了中華人民共和國年頒布了中華人民共和國國家標準國家標準物流術語物流術語(GB/T (GB/T 18354-2001)18354-2001)（查相關內(nèi)容）（查相關內(nèi)容）其中

2、，對物流作出了明確、標準其中，對物流作出了明確、標準的定義的定義2022-5-29同濟大學浙江學院3物流（物流（ Logistics）P4物品從供應地向接收地的實體流物品從供應地向接收地的實體流動過程。動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施配送、信息處理等基本功能實施的的有機結合有機結合，形成，形成完整的供應鏈完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的為用戶提供多功能、一體化的綜綜合性服務合性服務。2022-5-29同濟大學浙江學院42022-5-29同濟大學浙江學院5供應地供應地接收地

3、接收地物品物品 (主體職能主體職能)運輸運輸存儲存儲配送配送（輔助職能）（輔助職能）裝卸裝卸搬運搬運包裝包裝流通加工流通加工信息處理信息處理物流管理概論 物流的基本概念6傳 統(tǒng) 物 流 現(xiàn) 代 物 流簡單位移 增值服務被動服務 主動服務人工控制 信息管理無統(tǒng)一標準 標準化服務點到點或線到線 全球服務網(wǎng)絡單一環(huán)節(jié)的管理 整體系統(tǒng)優(yōu)化二、二、 物流的價值物流的價值（生產(chǎn)的價值？（生產(chǎn)的價值？）時間價值時間價值空間價值空間價值加工附加價值加工附加價值l物流為什么會創(chuàng)造這些價值？物流為什么會創(chuàng)造這些價值？2022-5-29同濟大學浙江學院72022-5-29同濟大學浙江學院8生產(chǎn)生產(chǎn) 消費消費 流通流

4、通 物的流通物的流通 商的流通商的流通社會的障礙社會的障礙時間的障礙時間的障礙空間的障礙空間的障礙2022-5-29同濟大學浙江學院9商流商流 物流物流 時間價值時間價值 空間價值空間價值（1 1）縮短時間創(chuàng)造價值）縮短時間創(chuàng)造價值（2 2）彌補時間差創(chuàng)造價值）彌補時間差創(chuàng)造價值（3 3）延長時間差創(chuàng)造價值）延長時間差創(chuàng)造價值有哪些例子可以證明上述方有哪些例子可以證明上述方法？法？2022-5-29同濟大學浙江學院10（1 1）從集中生產(chǎn)場所流入分散）從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值需求場所創(chuàng)造價值（2 2）從分散生產(chǎn)場所流入集中）從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值需求場所創(chuàng)造價值（

5、3 3）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價值創(chuàng)造場所價值-商品由低價值區(qū)向高價值區(qū)轉移2022-5-29同濟大學浙江學院11 這種加工活動不是創(chuàng)造商這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體，形成商品主要品主要實體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有功能和使用價值，而是帶有完善、補充、增加性質的加完善、補充、增加性質的加工活動，這種活動必然會形工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。成勞動對象的附加價值。2022-5-29同濟大學浙江學院122022-5-29同濟大學浙江學院13儲存儲存時間價值時間價值運輸運輸（裝卸搬運（裝卸搬運）流通加工流通加工空間價值空間價值附加價值附

6、加價值直直接接間接間接兩大兩大支柱支柱一、主體職能一、主體職能物流的主體職能包括：物流的主體職能包括：運運輸、儲存和配送。輸、儲存和配送。2022-5-29同濟大學浙江學院14運輸：運輸：是物流的中心業(yè)務活動。是物流的中心業(yè)務活動。 追求的目標：運輸合理化。追求的目標：運輸合理化。儲存：儲存：生產(chǎn)儲存生產(chǎn)儲存和和流通儲存流通儲存。 如何做到儲存合理化？如何做到儲存合理化？零庫零庫存存。配送：配送：是物流業(yè)一種新的服務形是物流業(yè)一種新的服務形式，式， 強調(diào)的是及時性和服務性。強調(diào)的是及時性和服務性。2022-5-29同濟大學浙江學院15第二章第二章2022-5-292022-5-2917物流系統(tǒng)

7、總體框架物流系統(tǒng)總體框架 物流硬件系統(tǒng) 物流管理系統(tǒng) 物流作業(yè)系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng) 需求服務效益使用使用管理獲取獲取指揮 資源2022-5-292022-5-2918 物流設備與設施 物流過程各環(huán)節(jié)的各種作業(yè)活動和加工處理 信息處理 物流管理活動原材料、設備勞動力能源資金信息等物品位移各種勞務或產(chǎn)品空間、時間效用信息情報優(yōu)質服務輸入輸出反饋物流系統(tǒng)模式圖系統(tǒng)轉換處理同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-2919復雜性（對象、設施、關系）復雜性（對象、設施、關系） - -效益背反學說效益背反學說動態(tài)性（聯(lián)結多個生產(chǎn)企業(yè)和用動態(tài)性（聯(lián)結多個生產(chǎn)企業(yè)和用 戶）戶）廣泛性（涉及

8、面廣、范圍大）廣泛性（涉及面廣、范圍大）同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-2920物流的各項活動（運輸、保管、搬運、物流的各項活動（運輸、保管、搬運、包裝、流通加工）之間存在包裝、流通加工）之間存在“效益背效益背反反”（Trade offTrade off）所謂所謂“效益背反效益背反”是指是指“對于同一資對于同一資源（例如成本）的兩個方面處于相互源（例如成本）的兩個方面處于相互矛盾的關系之中，想要較多地達到其矛盾的關系之中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另一方面中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失的目的受到部分損失”。同濟大學浙江學院同濟大

9、學浙江學院2022-5-292022-5-2921 從進貨和出貨物流的要求不同，從進貨和出貨物流的要求不同，企業(yè)物流系統(tǒng)分為四種類型：企業(yè)物流系統(tǒng)分為四種類型：對稱系統(tǒng)偏進貨系統(tǒng)偏出貨系統(tǒng)逆向系統(tǒng)同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-2922u對稱系統(tǒng)：計算機、手機等對稱系統(tǒng)：計算機、手機等u偏進貨型系統(tǒng)：汽車制造業(yè)、輪船制偏進貨型系統(tǒng)：汽車制造業(yè)、輪船制造業(yè)、飛機制造業(yè)、零售業(yè)等造業(yè)、飛機制造業(yè)、零售業(yè)等u偏出貨型系統(tǒng)：化工企業(yè)，如食用油偏出貨型系統(tǒng)：化工企業(yè)，如食用油制造企業(yè)制造企業(yè)u逆向系統(tǒng)：次品、退貨、回收物品等逆向系統(tǒng)：次品、退貨、回收物品等同濟大學浙江學院

10、同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-2923v物流網(wǎng)絡是由執(zhí)行物流網(wǎng)絡是由執(zhí)行運動運動使命的使命的線路線路和執(zhí)行和執(zhí)行停頓停頓使命的使命的結點結點兩兩種基本要素組成的。種基本要素組成的。同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-29241）物流的功能中誰執(zhí)行的是運動使）物流的功能中誰執(zhí)行的是運動使命？命？2）處于停頓狀態(tài)的結點上可以實施）處于停頓狀態(tài)的結點上可以實施物流哪些功能？物流哪些功能？同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-2925物流基地物流基地物流中心物流中心配送中心配送中心規(guī)模規(guī)模最大最大居中居中最小最小流通貨流通貨物物綜

11、合性很強綜合性很強專業(yè)性較弱專業(yè)性較弱某個領域綜某個領域綜合性、專業(yè)合性、專業(yè)性較強性較強專業(yè)性很強專業(yè)性很強結點功結點功能能非常全面非常全面存儲能力大，存儲能力大，調(diào)節(jié)功能強調(diào)節(jié)功能強具有一定的具有一定的存儲能力和存儲能力和調(diào)節(jié)功能調(diào)節(jié)功能功能單一，功能單一，以以配送為主，配送為主，存存儲功能為輔儲功能為輔同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-29同濟大學浙江學院2727l保護產(chǎn)品包裝最重要的作用保護產(chǎn)品包裝最重要的作用l方便運輸便于裝卸、儲存和運輸方便運輸便于裝卸、儲存和運輸l促進銷售商業(yè)功能促進銷售商業(yè)功能l便于使用便于使用同濟大

12、學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-29同濟大學浙江學院2828工業(yè)包裝（運輸包裝）（大包裝）工業(yè)包裝（運輸包裝）（大包裝）商業(yè)包裝（銷售包裝）（小包裝）商業(yè)包裝（銷售包裝）（小包裝）同濟大學浙江學院同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-29同濟大學浙江學院2929小包裝一般屬于商業(yè)包裝小包裝一般屬于商業(yè)包裝內(nèi)包裝內(nèi)包裝 屬于工業(yè)包裝屬于工業(yè)包裝外包裝外包裝3 3、其他分類、其他分類同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-29同濟大學浙江學院3030二、木質包裝二、木質包裝 木制包裝是指以木材制品和人造木材板材木制包裝是指以木材制品和人造木材板材（如膠合

13、板、纖維板）制成的包裝的統(tǒng)稱。（如膠合板、纖維板）制成的包裝的統(tǒng)稱。 木制包裝一般木制包裝一般適用于大型的或較笨重的適用于大型的或較笨重的機械、機械、五金交電、自行車，以及怕壓、怕摔的儀器、五金交電、自行車，以及怕壓、怕摔的儀器、儀表等商品的外包裝。儀表等商品的外包裝。同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-29同濟大學浙江學院3131二、各種包裝技術二、各種包裝技術（一）（一）防震保護技術防震保護技術（二）（二）防潮、防濕和防水包裝技術防潮、防濕和防水包裝技術（三）（三）防銹包裝技術防銹包裝技術（四）防霉腐包裝技術（四）防霉腐包裝技術同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-2

14、9同濟大學浙江學院3232（五）防蟲包裝技術（五）防蟲包裝技術（六）危險品包裝技術（六）危險品包裝技術（七）特種包裝技術（真空包裝、充氣包裝、（七）特種包裝技術（真空包裝、充氣包裝、收縮包裝和拉伸包裝）收縮包裝和拉伸包裝）（八）集合包裝技術（八）集合包裝技術二、各種包裝技術二、各種包裝技術同濟大學浙江學院防震包裝主要有以下三種防震包裝主要有以下三種方法：方法：(1)全面防震包裝。(2)部分防震包裝。(3)懸浮式防震包裝。同濟大學浙江學院2022-5-292022-5-29同濟大學浙江學院34341 1、包裝的輕薄化、包裝的輕薄化2 2、包裝的單純化、包裝的單純化3 3、符合集裝單元化和標準化的

15、要求、符合集裝單元化和標準化的要求4 4、包裝的機械化與自動化、包裝的機械化與自動化5 5、與其他環(huán)節(jié)配合、與其他環(huán)節(jié)配合6 6、環(huán)保、環(huán)保同濟大學浙江學院第五章第五章同濟大學浙江學院第一節(jié)第一節(jié) 裝卸搬運的概念裝卸搬運的概念一、概念一、概念l 裝卸（裝卸（loading and unloading loading and unloading ）是指物品在）是指物品在指定地點進行的指定地點進行的垂直移動垂直移動為主的物流作業(yè)為主的物流作業(yè)l 搬運（搬運（handing / carrying handing / carrying ）是指在同一場）是指在同一場所內(nèi)將物品進行所內(nèi)將物品進行水平移動水

16、平移動為主的物流作業(yè)。為主的物流作業(yè)。同濟大學浙江學院五、裝卸搬運的特點均衡性與被動性均衡性與被動性穩(wěn)定性與多變性穩(wěn)定性與多變性局部性與社會性局部性與社會性單純性與復雜性單純性與復雜性第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運的作用和特點裝卸搬運的作用和特點均衡性均衡性穩(wěn)定性穩(wěn)定性局部性局部性單純性單純性被動性被動性多變性多變性社會性社會性復雜性復雜性同濟大學浙江學院第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運的分類、方法裝卸搬運的分類、方法（二）按裝卸搬運的物流設施、（二）按裝卸搬運的物流設施、對象分類對象分類倉庫裝卸倉庫裝卸汽車裝卸汽車裝卸鐵路裝卸鐵路裝卸港口裝卸港口裝卸飛機裝卸飛機裝卸出庫、入庫等：出庫、入庫等：堆垛、上架、堆垛

17、、上架、取貨等操作取貨等操作同濟大學浙江學院二、裝卸搬運的方法（一）按裝卸作業(yè)對象分類的方法（一）按裝卸作業(yè)對象分類的方法1.1.單件作業(yè)法單件作業(yè)法2.2.集裝作業(yè)法（標準化程度最高）集裝作業(yè)法（標準化程度最高）3.3.散裝作業(yè)法散裝作業(yè)法第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運的分類、方法裝卸搬運的分類、方法集裝作業(yè)集裝作業(yè)p 先將貨物先將貨物集零為整（集裝化）集零為整（集裝化）再行裝卸搬運的方再行裝卸搬運的方 法；法；p 對象范圍較廣，一般除特大、重、長的貨物和粉、對象范圍較廣，一般除特大、重、長的貨物和粉、粒、液、氣狀貨物外，都可進行集裝。粉、粒、液、粒、液、氣狀貨物外，都可進行集裝。粉、粒、液、氣狀貨

18、物經(jīng)一定包裝后，也可集合成大的集裝貨載；氣狀貨物經(jīng)一定包裝后，也可集合成大的集裝貨載；特大、重、長的貨物，經(jīng)適當分解處置后，也可采用特大、重、長的貨物，經(jīng)適當分解處置后，也可采用集裝方式進行裝卸。集裝方式進行裝卸。 集裝作業(yè)法集裝作業(yè)法按集裝化方式不同，分為：按集裝化方式不同，分為：（1 1）托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法（2 2）集裝箱作業(yè)法集裝箱作業(yè)法（3 3）貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法（4 4）滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法 高效益的運輸方式高效益的運輸方式： 1 1簡化包裝，節(jié)約包裝費用；簡化包裝，節(jié)約包裝費用；2 2減少貨損貨差；減少貨損貨差；3 3減少減少營運費用，降低運輸成本；營運費用，降低運輸成本；4.

19、 4. 基本上不受惡劣氣候的影響，基本上不受惡劣氣候的影響，所以船舶非生產(chǎn)性停泊時間縮短；所以船舶非生產(chǎn)性停泊時間縮短；5. 5. 又由于裝卸效率高，裝又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短；卸時間縮短； 適于組織多式聯(lián)運適于組織多式聯(lián)運： 由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內(nèi)貨物而內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不適于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。 （集裝箱化的發(fā)展促進了海河聯(lián)運、海鐵聯(lián)運的快速發(fā)展）（集裝箱化的發(fā)展促進了海河聯(lián)運、海鐵聯(lián)運的快速發(fā)展）

20、 提高物資裝卸搬運的靈活性提高物資裝卸搬運的靈活性l物資裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物資所處的狀物資裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運的難易程度，可分為不態(tài)，即物資裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別（同的級別（5 5個級別）個級別）運運 輸輸 供供貨貨商商A A地地B B地地貨物貨物客客戶戶三、運輸方式的分類三、運輸方式的分類五大運輸方式五大運輸方式 按運輸設備及運輸按運輸設備及運輸工具的不同分類，運輸工具的不同分類，運輸方式主要有：方式主要有： 公路運輸、鐵路運輸、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。管道運輸。鐵路公路航空水路管道成本成

21、本速度速度頻率頻率可靠性可靠性可用性可用性距離距離規(guī)模規(guī)模能力能力普通貨車普通貨車廂式貨車廂式貨車專用車輛專用車輛自卸車自卸車牽引車和掛車牽引車和掛車1 1、敞車：、敞車：即掛車頂部敞開，可裝載高低不等的貨物。即掛車頂部敞開，可裝載高低不等的貨物。 2 2、廂式車、廂式車：即標準的掛車或貨車，貨廂封閉。結構簡：即標準的掛車或貨車，貨廂封閉。結構簡單、適應性強，應用前景廣泛。單、適應性強，應用前景廣泛。3 3、欄板車：、欄板車：其車廂低架凹陷或車廂特別高以增大車廂其車廂低架凹陷或車廂特別高以增大車廂容積，具有重心低、載重量適中的特點，在裝卸過程中容積，具有重心低、載重量適中的特點，在裝卸過程中，

22、可以將欄板打開。，可以將欄板打開。4 4、掛車：、掛車：即平板車，無頂也無側廂板，主要用于運輸即平板車，無頂也無側廂板，主要用于運輸鋼材和集裝箱等貨物，分為半掛車、全掛車兩種鋼材和集裝箱等貨物，分為半掛車、全掛車兩種l5 5、自卸車、自卸車：帶有液壓卸車機構，礦山和建筑工地常見。：帶有液壓卸車機構，礦山和建筑工地常見。l6 6、散糧車、散糧車：帶有進糧口、卸糧口。：帶有進糧口、卸糧口。l7 7、集裝箱牽引車：、集裝箱牽引車：專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車。專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車。l8 8、特種車：、特種車：其車體設計獨特，用來運輸像液化氣那樣的其車體設計獨特，用來運輸像液化氣那樣的貨物

23、。貨物?？傊亓窟_到了總重量達到了 7.5-16 噸，它的噸，它的工作溫度在工作溫度在 (-45-50) 攝氏度之間攝氏度之間 石油天然氣 l 1 1停車場停車場( (庫庫) )：室外停車場室外停車場2525平方米平方米/ /車位，室內(nèi)停車車位，室內(nèi)停車場場3333平方米平方米/ /車位。車位。 l 2 2貨運站貨運站l 3 3公路公路l 4 4橋隧橋隧太行山郭良隧道巴基斯坦和中國邊界處 喀喇昆侖公路l船舶為主要載運工具。船舶為主要載運工具。l現(xiàn)代船舶以柴油機為主要動力裝置，帶動現(xiàn)代船舶以柴油機為主要動力裝置，帶動螺螺旋槳旋槳推進器產(chǎn)生推動力，使船舶行進。船舶推進器產(chǎn)生推動力，使船舶行進。船舶尾

24、部設置尾部設置舵舵裝置以控制方向，首部兩側設裝置以控制方向，首部兩側設錨錨、錨鏈等輔助船舶停泊。錨鏈等輔助船舶停泊。（一）水路運輸工具（一）水路運輸工具運輸船舶的種類運輸船舶的種類（1 1）集裝箱船）集裝箱船 （2 2）散裝船）散裝船 （3 3）油船）油船 （4 4）液化氣船）液化氣船（5 5）滾裝船）滾裝船 （6 6）載駁船）載駁船 （7 7）冷藏船）冷藏船 （8 8）運木船）運木船（一）水路運輸工具（一）水路運輸工具水運航線由水運航線由“航道、航標、燈塔航道、航標、燈塔”構成構成航線按自然地理環(huán)境可分為：海運航線和內(nèi)河航線航線按自然地理環(huán)境可分為：海運航線和內(nèi)河航線l返程或起程空駛返程或起

25、程空駛l倒流運輸?shù)沽鬟\輸l迂回運輸迂回運輸近路不走走遠路，大路不走走小近路不走走遠路，大路不走走小路路l重復運輸重復運輸l過遠運輸過遠運輸l無效運輸無效運輸不必要的運輸不必要的運輸l運力選擇不當，如棄水走陸，鐵路、大型船舶運力選擇不當，如棄水走陸，鐵路、大型船舶的過近運輸，運輸工具承載能力選擇不當?shù)倪^近運輸，運輸工具承載能力選擇不當l搬運方式選擇不當搬運方式選擇不當3、運輸合理化的、運輸合理化的5要素要素l運輸距離（短）運輸距離（短）l運輸環(huán)節(jié)（少）運輸環(huán)節(jié)（少）l運輸工具（恰當）運輸工具（恰當）l運輸時間（少）運輸時間（少）l運輸費用（省）運輸費用（?。?第第 七七 章章第二節(jié) 倉庫的種類和

26、管理二、倉庫的功能二、倉庫的功能倉儲和保管的功能最基本倉儲和保管的功能最基本配送和加工的功能配送和加工的功能調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能信息傳遞的功能信息傳遞的功能周轉庫存、按照一定的數(shù)量、時周轉庫存、按照一定的數(shù)量、時間間隔反復進行間間隔反復進行防止突發(fā)性事故導致大量訂貨或防止突發(fā)性事故導致大量訂貨或缺貨缺貨特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需求特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需求處于加工或運輸途或待運的貨物處于加工或運輸途或待運的貨物避免價格上漲造成損失避免價格上漲造成損失貨物品質變壞或已經(jīng)損壞或滯銷貨物品質變壞或已經(jīng)損壞或滯銷增值庫存增值庫存季節(jié)性庫存季節(jié)性庫存經(jīng)常庫存經(jīng)常庫存儲存庫存儲存庫存生產(chǎn)

27、加工和運輸生產(chǎn)加工和運輸過程的庫存過程的庫存安全庫存安全庫存促銷庫存促銷庫存應付促銷活動產(chǎn)生的預期銷售增應付促銷活動產(chǎn)生的預期銷售增加而建立的庫存加而建立的庫存第二節(jié)第二節(jié) 倉庫的種類和管理倉庫的種類和管理四、倉庫管理的基本制度四、倉庫管理的基本制度l貨物出庫制度貨物出庫制度( (特別注意貨物出庫四原特別注意貨物出庫四原則則）1）ABC分類管理方法分類管理方法lABCABC管理方法含義管理方法含義l依據(jù)庫存貨物重要程度的不同，分別進行依據(jù)庫存貨物重要程度的不同，分別進行不同的管理。不同的管理。1）ABC分類管理方法分類管理方法基本原理基本原理由于各種庫存品的由于各種庫存品的需求量需求量和和單價

28、單價各不相同，其各不相同，其年耗用金額也各不相同。那些年耗用金額大的年耗用金額也各不相同。那些年耗用金額大的庫存品，由于其占壓企業(yè)的資金較大，對企業(yè)庫存品，由于其占壓企業(yè)的資金較大，對企業(yè)經(jīng)營的影響也較大，因此需要進行特別的重視經(jīng)營的影響也較大，因此需要進行特別的重視和管理。和管理。ABCABC庫存分類法就是庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為大小，把庫存品劃分為A A、B B、C C三類三類。A A類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的6060一一8080，其，其品種數(shù)品種數(shù)卻占總庫存品種數(shù)的卻占總庫存品種數(shù)的5

29、%5%2020；B B類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的10101515，其，其品種數(shù)品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的占總庫存品種數(shù)的20203030；C C類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的 1010以下，其以下，其品種數(shù)品種數(shù)卻占總庫存品種數(shù)的卻占總庫存品種數(shù)的 60607070。1）ABC分類管理方法分類管理方法2）經(jīng)濟訂貨批量模型年總庫存成本年總庫存成本= =年采購進貨成本年采購進貨成本+ +年保管倉儲成本年保管倉儲成本 D年需求量 P單位購買價格 Q每次訂貨數(shù)量 I每次訂貨成本 J單位貨物的保管倉儲成本 F單位貨物的保

30、管倉儲成本與單位購買價格的比率年總庫存成本年總庫存成本= = D D* *P P + + (D/Q)(D/Q)* *I I + + (Q/2)(Q/2)* *J J購進成本購進成本訂購成本訂購成本存儲成本存儲成本2）經(jīng)濟訂貨批量模型l對上式微分求導，令求導后的方程式等于0，即求得訂貨批量就是使總庫存成本最小的最佳訂貨量l即“經(jīng)濟批量”l年訂貨次數(shù))*/()*2(/)*2(PFIDJIDEOQNTQDN/365/每次訂貨之間時間間隔 第第 八八 章章二、流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別生產(chǎn)加工生產(chǎn)加工流通加工流通加工加工對象加工對象 原材料、零配件、半成品

31、原材料、零配件、半成品進入流通過程的商品進入流通過程的商品所處環(huán)節(jié)所處環(huán)節(jié)生產(chǎn)過程生產(chǎn)過程流通過程流通過程加工程度加工程度 復雜的、完成大部分加工復雜的、完成大部分加工 簡單的、輔助性、補充加工簡單的、輔助性、補充加工附加價值附加價值創(chuàng)造價值和使用價值創(chuàng)造價值和使用價值完善其使用價值并提高價值完善其使用價值并提高價值加工單位加工單位生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)流通企業(yè)流通企業(yè)加工目的加工目的為交換、消費為交換、消費為消費、流通為消費、流通 第第 十十 一一 章章2 2 物流成本控制的具體方法物流成本控制的具體方法 1 1） 量本利分析在物流成本控制中的應用量本利分析在物流成本控制中的應用 物流成本的劃分物

32、流成本的劃分 量本利分析的基本原理是將成本劃分為變動成本與固定成本，從而找量本利分析的基本原理是將成本劃分為變動成本與固定成本，從而找出銷售量（或業(yè)務量）與固定成本、變動成本及利潤之間的關系，通過業(yè)出銷售量（或業(yè)務量）與固定成本、變動成本及利潤之間的關系，通過業(yè)務量的增加，減少分攤到單位業(yè)務量上的固定成本，從而使單位成本下降。務量的增加，減少分攤到單位業(yè)務量上的固定成本，從而使單位成本下降。 第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法（1）物流系統(tǒng)的固定成本）物流系統(tǒng)的固定成本 固定成本指在一定范圍內(nèi)，不隨業(yè)務量的增減而變動的成本，如固固定成本指在一定范圍內(nèi)，不隨業(yè)務量的增減而變

33、動的成本，如固定資產(chǎn)折舊費、財產(chǎn)保險費、管理人員工資、廣告費、研究與開發(fā)費用定資產(chǎn)折舊費、財產(chǎn)保險費、管理人員工資、廣告費、研究與開發(fā)費用、職工培訓費等。、職工培訓費等。（2）物流系統(tǒng)的變動成本）物流系統(tǒng)的變動成本 變動成本指與業(yè)務量直接成正比的費用，如燃料成本、裝卸費用、變動成本指與業(yè)務量直接成正比的費用，如燃料成本、裝卸費用、計件工資、倉裝材料成本等。計件工資、倉裝材料成本等。 （3）物流系統(tǒng)半變動成本）物流系統(tǒng)半變動成本 即總額受業(yè)務量變動的影響，但變動的幅度與業(yè)務量的增減不保持即總額受業(yè)務量變動的影響，但變動的幅度與業(yè)務量的增減不保持比例關系的成本。如輔助材料成本，設備維修費等。比例關

34、系的成本。如輔助材料成本，設備維修費等。 第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法 量本利分析模型量本利分析模型 設固定成本為設固定成本為FC，變動成本為，變動成本為VC，單位變動成本為，單位變動成本為V，業(yè)務量為，業(yè)務量為Q，總成本為總成本為TC，則：，則： TC=FC+VC=FC+VQ 再設單位業(yè)務量的收費（單價）為再設單位業(yè)務量的收費（單價）為P，盈利為，盈利為R，在不考慮營業(yè)稅的情，在不考慮營業(yè)稅的情況下，物流系統(tǒng)量本利三者關系可用以下公式表示：況下，物流系統(tǒng)量本利三者關系可用以下公式表示：R = PQTC= PQ （FC+VQ）=（PV）QFC （11.1） 當盈利為

35、零時，上式為：當盈利為零時，上式為：（PV）Q=FC Q = FC P V （11.2）第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法 此時業(yè)務量（此時業(yè)務量（Q）稱為盈虧平衡點業(yè)務量，見下圖。又稱保本點）稱為盈虧平衡點業(yè)務量，見下圖。又稱保本點 Q FCFC+VCPQ總成本線總成本線總收入線總收入線虧損區(qū)虧損區(qū)盈利區(qū)盈利區(qū)第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法 在成本控制中的應用在成本控制中的應用 假設一定時期的業(yè)務量假設一定時期的業(yè)務量Q是既定的，即可能在合同中已經(jīng)確定了。是既定的，即可能在合同中已經(jīng)確定了。對第三方物流企業(yè)而言，這種情況是可能的。所謂既定，并非

36、是固定對第三方物流企業(yè)而言，這種情況是可能的。所謂既定，并非是固定的意思，而是說這一變量是由外部環(huán)境決定的，企業(yè)無法控制。在這的意思，而是說這一變量是由外部環(huán)境決定的，企業(yè)無法控制。在這種情況下，企業(yè)要實現(xiàn)目標利潤種情況下，企業(yè)要實現(xiàn)目標利潤R，就必須控制固定成本或變動成本。，就必須控制固定成本或變動成本。由公式（由公式（11.1）可得：）可得： FC =（PV）QR （11.3） V = P（FC+R）/ Q （11.4） 第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法【例題】某物流公司下一年度預計業(yè)務為【例題】某物流公司下一年度預計業(yè)務為13.6萬噸，每噸收費為萬噸，每噸收費為3

37、20元。元。公司的固定成本為公司的固定成本為800萬元，目標利潤為萬元，目標利潤為750萬元。問該公司的變動成本萬元。問該公司的變動成本應控制在多少以內(nèi)才能實現(xiàn)這樣的利潤目標？應控制在多少以內(nèi)才能實現(xiàn)這樣的利潤目標？ 解：解：V = P（FC+ R）/ Q = 320.00（800萬萬+750萬）萬）/ 13.6萬噸萬噸 = 320.00113.97 = 206.03元元答：變動成本每噸控制在答：變動成本每噸控制在206.03元以內(nèi)才能夠實現(xiàn)這樣的目標利潤。元以內(nèi)才能夠實現(xiàn)這樣的目標利潤。第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法v 作業(yè)成本法的原理作業(yè)成本法的原理 在作業(yè)成本法

38、下，首先將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程劃分為一個又一個在作業(yè)成本法下，首先將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程劃分為一個又一個的作業(yè)。這里的作業(yè)指的是一個組織內(nèi)部，為了特定目的而消耗資源的作業(yè)。這里的作業(yè)指的是一個組織內(nèi)部，為了特定目的而消耗資源的活動。的活動。 作業(yè)成本法的基礎原理是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源。生產(chǎn)作業(yè)成本法的基礎原理是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源。生產(chǎn)導致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導致成本的發(fā)生。導致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導致成本的發(fā)生。第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法 作業(yè)成本法把作業(yè)作為成本核算對象，依據(jù)作業(yè)對資作業(yè)成本法把作業(yè)作為成本核算對象，依據(jù)作業(yè)對資源的消耗情況，將生產(chǎn)費用按其

39、產(chǎn)生的原因匯集到作源的消耗情況，將生產(chǎn)費用按其產(chǎn)生的原因匯集到作業(yè)上，計算出作業(yè)成本，再按照產(chǎn)品生產(chǎn)所消耗的作業(yè)上，計算出作業(yè)成本，再按照產(chǎn)品生產(chǎn)所消耗的作業(yè)，將作業(yè)成本計入產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。因此，作業(yè)成業(yè)，將作業(yè)成本計入產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。因此，作業(yè)成本法既可以計算出產(chǎn)品生產(chǎn)成本以滿足損益計算的需本法既可以計算出產(chǎn)品生產(chǎn)成本以滿足損益計算的需要，又可以計算出作業(yè)成本以滿足作業(yè)管理的需要。要，又可以計算出作業(yè)成本以滿足作業(yè)管理的需要。v 作業(yè)成本法核算的基本程序作業(yè)成本法核算的基本程序選擇作業(yè)，歸集作業(yè)成本選擇作業(yè)，歸集作業(yè)成本識別、選擇適當?shù)某杀緞右蜃R別、選擇適當?shù)某杀緞右虼_定作業(yè)成本中心分配率確

40、定作業(yè)成本中心分配率將作業(yè)成本分配給產(chǎn)品將作業(yè)成本分配給產(chǎn)品第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法 v 作業(yè)成本法的應用舉例作業(yè)成本法的應用舉例【例題】某企業(yè)同時生產(chǎn)【例題】某企業(yè)同時生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品，兩種產(chǎn)品，A產(chǎn)品每批產(chǎn)品每批1000件，年產(chǎn)量件，年產(chǎn)量10000件，件，B產(chǎn)品每批產(chǎn)品每批200件，年產(chǎn)件，年產(chǎn)5 000件。有件。有 關成本動因資料如下：關成本動因資料如下： A、B產(chǎn)品單位機器工時比例為產(chǎn)品單位機器工時比例為1 6。 A、B產(chǎn)品每批材料移動次數(shù)分別為產(chǎn)品每批材料移動次數(shù)分別為10次、次、20次。次。 每批檢驗單位為：每批檢驗單位為：A產(chǎn)品每批產(chǎn)品每批50

41、件，件，B產(chǎn)品每批產(chǎn)品每批10件。件。 A產(chǎn)品直接材料產(chǎn)品直接材料20 000元，直接人工元，直接人工30 000元；元； B產(chǎn)品直產(chǎn)品直接材料接材料40000元，直接人工元，直接人工15 000元。元。 依據(jù)不同的成本庫，歸集的制造費用如表所示，要求按作依據(jù)不同的成本庫，歸集的制造費用如表所示，要求按作業(yè)成本法計算業(yè)成本法計算A、B產(chǎn)品成本。產(chǎn)品成本。第第2節(jié)節(jié) 物流成本分析、控制方法物流成本分析、控制方法制造費用（成本庫）資料制造費用（成本庫）資料 項項目目 數(shù)數(shù)額額 作作業(yè)業(yè)層層次次（成成本本動動因因） 材材料料處處理理 12000 批批作作業(yè)業(yè)層層次次 檢檢驗驗人人員員 15000 批批作作業(yè)業(yè)層層次次 管管理理人人員員 18000 能能量量作作業(yè)業(yè)層層次次 取取暖暖照照明明 4000