1、學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車(chē)空調(diào)的維護(hù)汽車(chē)空調(diào)的維護(hù) 教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo): 掌握空調(diào)系統(tǒng)的基本組成、空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置基本組成及工作原理。 空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置各主要組成件的作用及安裝位置。 1）汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)所用的制冷劑主要有R12和R134a兩種。2）R12制冷劑的分子式為CF2Cl2，是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒的氣體，價(jià)格相對(duì)低廉，且可回收重復(fù)使用，但它對(duì)大氣臭氧層有一定的破壞作用。3）在使用中，絕對(duì)禁止兩種制冷劑交換使用。節(jié)流降壓調(diào)節(jié)流量控制流量、防止液擊和異常過(guò)熱發(fā)生它由兩大部分組成，即感溫部分和閥體部分可分為內(nèi)平衡與外平衡兩種，也可分為內(nèi)調(diào)式與外調(diào)式兩種。汽車(chē)空調(diào) 空調(diào)器的保養(yǎng)和維護(hù)空調(diào)器的保養(yǎng)和維

2、護(hù)安全和環(huán)保規(guī)定汽車(chē)空調(diào) 空調(diào)器的保養(yǎng)和維護(hù)空調(diào)器的保養(yǎng)和維護(hù) 原則上只能由受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人員對(duì)空調(diào)器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)工作，在歐盟國(guó)家中這些人員必須具有專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)證明。 汽車(chē)空調(diào) 空調(diào)器的保養(yǎng)和維護(hù)空調(diào)器的保養(yǎng)和維護(hù)哪些操作或條件不符合安全規(guī)定？ 從空調(diào)拆裝與檢測(cè)入手，掌握空調(diào)系統(tǒng)的基本組成、空調(diào)從空調(diào)拆裝與檢測(cè)入手，掌握空調(diào)系統(tǒng)的基本組成、空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置基本組成及工作原理、空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置各系統(tǒng)制冷裝置基本組成及工作原理、空調(diào)系統(tǒng)制冷裝置各主要組成件的作用及安裝位置。主要組成件的作用及安裝位置。任務(wù)描述任務(wù)描述空調(diào)器的保養(yǎng)和維護(hù)空調(diào)器的保養(yǎng)和維護(hù)1.空調(diào)器保養(yǎng)期間必須保證足夠的新鮮空氣輸入或

3、持續(xù)清潔室內(nèi)空氣，防止窒息。2.對(duì)空調(diào)器進(jìn)行保養(yǎng)工作時(shí)需要帶好防護(hù)眼鏡，防止凍傷。3.空調(diào)器維修期間不允許吸煙，不允許焊接 ，當(dāng)溫度大于50時(shí)會(huì)分解出有毒的氣體，氟氣。空調(diào)保養(yǎng)和維修的要求和規(guī)范一般維修提示一般維修提示 在打開(kāi)制冷劑循環(huán)回路之前總要抽出制冷劑 (維修裝置)。 只使用密封的原廠(chǎng)配件 (有腐蝕危險(xiǎn))。 維修時(shí)車(chē)輛內(nèi)剩余的空調(diào)器部件必須用密封塞進(jìn)行密封，因?yàn)榭照{(diào)器最大的敵人就是潮濕。 向回路重新加注制冷劑之前，先抽真空約 30 分鐘。 已加注的空調(diào)器既不能焊接也不能釬焊 (加熱會(huì)導(dǎo)致過(guò)壓，制冷劑分解)。 制冷劑和冷凍油必須干凈和干燥 (油罐必須密封！)。 從回路中抽出制冷劑后，更新同

4、時(shí)抽出的油量。蒸發(fā)器維修提示蒸發(fā)器維修提示 蒸發(fā)器膜片不允許污染 (產(chǎn)生細(xì)菌 / 氣味)、彎折或結(jié)冰 (壓縮機(jī)損壞危險(xiǎn))。 冷凝水排放裝置不允許堵塞，以便水能排出。 蒸發(fā)器傳感器必須正確安裝 (結(jié)冰危險(xiǎn)！)。壓縮機(jī)維修提示壓縮機(jī)維修提示 更換空調(diào)壓縮機(jī)后，為確保機(jī)油分配 / 潤(rùn)滑，壓縮機(jī)必須進(jìn)行磨合。為此必須使用 BMW 診斷系統(tǒng)，并通過(guò)服務(wù)功能激活制冷劑壓縮機(jī)磨合保護(hù)。冷凝器維修提示冷凝器維修提示 冷凝器膜片不允許彎折或污染 (冷凝器功率降低，運(yùn)行壓力不必要的提高)。 必須注意輔助風(fēng)扇功能是否正常 (冷凝器功率降低會(huì)導(dǎo)致制冷能力下降以及運(yùn)行壓力不必要的提高)。 如果制冷循環(huán)回路中有污物、空調(diào)

5、器泄漏和維修時(shí)回路打開(kāi)超過(guò) 24 個(gè)小時(shí)，則必須更換干燥瓶或干燥劑。干燥器維修提示干燥器維修提示 新安裝干燥瓶時(shí)應(yīng)盡可能長(zhǎng)地保持干燥瓶封閉，以阻止從周?chē)諝庵形諠駳狻? 對(duì)于帶有集成式干燥劑的冷凝器模塊，可以更換干燥劑。膨脹閥維修提示膨脹閥維修提示 膨脹閥不允許設(shè)置或調(diào)整，除非維修信息中如此規(guī)定。 膨脹閥不允許修理您必須更換一個(gè)損壞的空調(diào)壓縮機(jī)，并已經(jīng)了解了重要您必須更換一個(gè)損壞的空調(diào)壓縮機(jī)，并已經(jīng)了解了重要的安全和維修提示。這里哪個(gè)操作是符合規(guī)定的？的安全和維修提示。這里哪個(gè)操作是符合規(guī)定的？ A.您保證在修理廠(chǎng)中工作時(shí)不使用明火。 B.您安裝了一個(gè)客戶(hù)帶來(lái)的，在自由市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的壓縮機(jī)。 C.您在打開(kāi)回路后用維修裝置抽出制冷劑。您在檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一輛您在檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一輛 E60 車(chē)帶外部調(diào)節(jié)的斜盤(pán)式壓縮車(chē)帶外部調(diào)節(jié)的斜盤(pán)式壓縮機(jī)高壓部分壓力過(guò)高。下列哪個(gè)原因可能對(duì)此負(fù)責(zé)？機(jī)高壓部分壓力過(guò)高。下列哪個(gè)原因可能對(duì)此負(fù)責(zé)？ A.膨脹閥卡住 B.冷凝器的輔助風(fēng)扇功能不正常 C.壓縮機(jī)功率較差輔助風(fēng)扇損壞或冷凝器過(guò)度污染時(shí)，制冷劑不能向周?chē)諝獬浞謧鬟f熱量。這會(huì)導(dǎo)致回路高壓部分中較高的運(yùn)行壓力。 您在一輛您在一輛 E90 中發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器上結(jié)冰。下列哪個(gè)原因可能中發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器上結(jié)冰。下列哪個(gè)原因可能對(duì)此負(fù)責(zé)？請(qǐng)標(biāo)記正確