1、出入口的位置和數(shù)量出入口的位置和數(shù)量建筑的開間長(zhǎng)度建筑的開間長(zhǎng)度建筑的進(jìn)深長(zhǎng)度建筑的進(jìn)深長(zhǎng)度建筑物主體結(jié)構(gòu)建筑物主體結(jié)構(gòu)庫(kù)內(nèi)貨物堆碼形式庫(kù)內(nèi)貨物堆碼形式出入庫(kù)次數(shù)出入庫(kù)次數(shù)倉(cāng)庫(kù)職能倉(cāng)庫(kù)職能出入庫(kù)作業(yè)流程出入庫(kù)作業(yè)流程出入口尺寸出入口尺寸卡車外形卡車外形叉車叉車 貨物尺寸貨物尺寸種類種類尺寸尺寸臺(tái)數(shù)臺(tái)數(shù)出入庫(kù)次數(shù)出入庫(kù)次數(shù) 通道設(shè)計(jì)原則：F保證庫(kù)內(nèi)作業(yè)順暢F應(yīng)延伸至每一個(gè)貨位F路面平整和平直，盡量減少轉(zhuǎn)彎和交叉(1)(1)要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正常生產(chǎn)要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正常生產(chǎn)。單一的物流方向；。單一的物流方向；。最短的運(yùn)距；。最短的運(yùn)距；。最少的裝卸環(huán)節(jié)；。

2、最少的裝卸環(huán)節(jié)；。最大的利用空間；。最大的利用空間；(2)(2)有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益。因地制宜，充分利用現(xiàn)有條件；。因地制宜，充分利用現(xiàn)有條件；?？偲矫娌贾脩?yīng)能充分合理地?？偲矫娌贾脩?yīng)能充分合理地 利利 用機(jī)械化設(shè)備，如門式、橋式用機(jī)械化設(shè)備，如門式、橋式 起重機(jī)等等；起重機(jī)等等；。倉(cāng)庫(kù)布置應(yīng)與。倉(cāng)庫(kù)布置應(yīng)與豎向布置豎向布置相適應(yīng)；相適應(yīng)；(3)(3)有利于保證安全和文明生產(chǎn)有利于保證安全和文明生產(chǎn)。防火間距、防火防盜安全設(shè)施齊全；。防火間距、防火防盜安全設(shè)施齊全；地形、地地形、地址等址等?？偲矫娌贾脩?yīng)符合衛(wèi)生和環(huán)境?？偲矫娌贾脩?yīng)符合衛(wèi)生和環(huán)境 要求通風(fēng)、日照、綠化等要

3、求通風(fēng)、日照、綠化等 等；等；三、倉(cāng)庫(kù)布局三、倉(cāng)庫(kù)布局倉(cāng)庫(kù)總平面布置的要求豎向布置豎向布置建立場(chǎng)地平面建立場(chǎng)地平面布局中每個(gè)因素，如庫(kù)房、布局中每個(gè)因素，如庫(kù)房、貨場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)線、道路、排水、貨場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)線、道路、排水、供電、站臺(tái)等在地面標(biāo)高線供電、站臺(tái)等在地面標(biāo)高線上的相互位置上的相互位置四、倉(cāng)庫(kù)的總體構(gòu)成四、倉(cāng)庫(kù)的總體構(gòu)成貨場(chǎng)：不僅可存放商品，還起著不僅可存放商品，還起著貨位的周轉(zhuǎn)和調(diào)劑作業(yè)作用貨位的周轉(zhuǎn)和調(diào)劑作業(yè)作用貨架高度每層貨架每層貨架載重量載重量1層架層架2 2層格式貨架層格式貨架 31、懸臂式貨架單面和雙面、懸臂式貨架單面和雙面（1）結(jié)構(gòu)貨架本身：貨架本身：支柱加橫梁支柱加橫梁貨架沿倉(cāng)

4、庫(kù)寬度方向分貨架沿倉(cāng)庫(kù)寬度方向分成若干排，中間一條巷道，成若干排，中間一條巷道，供設(shè)備運(yùn)行；供設(shè)備運(yùn)行；每一排貨架沿倉(cāng)庫(kù)縱長(zhǎng)每一排貨架沿倉(cāng)庫(kù)縱長(zhǎng)方向分為若干列，垂直方方向分為若干列，垂直方向分為若干層。向分為若干層。多為鋼材結(jié)構(gòu)，也可以多為鋼材結(jié)構(gòu)，也可以用混凝土結(jié)構(gòu)，可做成單用混凝土結(jié)構(gòu)，可做成單排型，也可以做成雙排型排型，也可以做成雙排型庫(kù)容率比進(jìn)車式稍低庫(kù)容率比進(jìn)車式稍低 成倍增加庫(kù)容量，尤其適用于環(huán)境條件要求成倍增加庫(kù)容量，尤其適用于環(huán)境條件要求高、投資大的倉(cāng)庫(kù)，可減少環(huán)境條件的投資高、投資大的倉(cāng)庫(kù)，可減少環(huán)境條件的投資7-2閣樓式貨閣樓式貨架架倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 應(yīng)對(duì)比土地和倉(cāng)庫(kù)的造價(jià)

5、。一般的，二者相差不大時(shí)，以直線為佳鋸齒形：鋸齒形：車輛回旋縱深較淺； 占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較大直線形：占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較小車輛回旋縱深較深，外部空間要求較大碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)1-叉車概述叉車概述貨叉貨叉是搬運(yùn)負(fù)載最必用的配件。通常是 100150 mm 寬， 1,0001,200 mm 長(zhǎng)及 40 mm 厚。最常使用牙叉的配備是牙叉?zhèn)纫蒲b置，利用手動(dòng)或油壓驅(qū)動(dòng)，可調(diào)整牙叉的間距，以搬運(yùn)不同規(guī)格棧板的負(fù)載。配重式的設(shè)計(jì)，軸距最長(zhǎng)硬胎多用于室內(nèi)，氣胎多用于室外的場(chǎng)合，行走速度較快。負(fù)載中心即為負(fù)載的重心至牙叉前端面的距離，這是決定負(fù)載能力的因素之一，負(fù)載中心即為負(fù)載的重心至牙叉前端面的距離，這

6、是決定負(fù)載能力的因素之一，堆高機(jī)負(fù)載在 4500kg 以下時(shí)均是以0.6 m 的 LC 來設(shè)計(jì)，并已成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果負(fù)載的 LC 尺寸超過 0.6 m，則堆高機(jī)的安全舉升能力將大大的降低。特別是配重式的堆高機(jī)而言， LC 尺寸是決定負(fù)載安全的重要因素。托板車及窄道式堆高機(jī)均使用電動(dòng)式。用于室外的車輛，則多使用內(nèi)燃機(jī)式 將貨叉架貨叉架上之安裝孔位置及形狀標(biāo)準(zhǔn)化，可確保牙叉與其它應(yīng)用附件的交換性。 (1) 負(fù)載能力( Load Capacity ) 負(fù)載能力是首要考慮因素。叉車的選用必須可以舉升最重的額定負(fù)載至特定的高度。 負(fù)載能力是以負(fù)載中心( Load Center，LC ) 為基準(zhǔn)來計(jì)算。

7、 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 LC 是 0.6 m 。除非另有提及，不然所有堆高機(jī)的舉升額定能力均以此來計(jì)算。 右圖圖 說明說明 LC LC 的位置移動(dòng)時(shí)，的位置移動(dòng)時(shí)，負(fù)載能力的變化。在日本的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)載能力的變化。在日本的標(biāo)準(zhǔn)， LC LC 有有0.5 m0.5 m，0.55 m 0.55 m 及及 0.6 m 0.6 m 等等規(guī)格。規(guī)格。 LLC 選用叉車時(shí)，主要考慮其工作環(huán)境、作業(yè)主要考慮其工作環(huán)境、作業(yè)條件；因此，必須向制造商洽詢?cè)敿?xì)規(guī)格信息，條件；因此，必須向制造商洽詢?cè)敿?xì)規(guī)格信息，仔細(xì)評(píng)估每一項(xiàng)性能因素，以決定是否能滿足仔細(xì)評(píng)估每一項(xiàng)性能因素，以決定是否能滿足作業(yè)的需求及有效的作業(yè)。作業(yè)的需求及有

8、效的作業(yè)。2-叉車的主要技術(shù)性能叉車的主要技術(shù)性能(2) 最大舉升高度( Lift )額定負(fù)載下叉車的最大提升高度 舉升的規(guī)格包括揚(yáng)程、舉升全高、升降架高度及自由揚(yáng)程等規(guī)格。必須考慮使用條件，以選用適當(dāng)規(guī)格。n揚(yáng)程 Elevated Height 在額定負(fù)載下堆高機(jī)的最大舉升高度)。n伸展高度( Extended Height )亦稱“全部舉升高度( Overall Elevated Height，OAEH )，表示升降架上升時(shí)，頂端可達(dá)到的最高位置。此高度可決定堆高機(jī)于最大高度時(shí)，建筑物所需要的最小間隙。F注意： 一般建筑物的可用高度與 OAEH 最少需有 300 mm 的間隙。建筑物的可用

9、高度是扣掉燈、梁、管路等障礙物之后的高度。 (3) 升降架高度( Overall Collapsed Height )表示地面至第一節(jié)升降架頂端的高度 多段式的升降架，其升降架高度較低，但卻有高揚(yáng)程。 有些設(shè)計(jì)，安全架的高有些設(shè)計(jì)，安全架的高度比升降架高度高，特別是度比升降架高度高，特別是一些站立式的設(shè)計(jì)，因此安一些站立式的設(shè)計(jì)，因此安全架高度決定了作業(yè)時(shí)所需全架高度決定了作業(yè)時(shí)所需的最小余隙，故其由兩者之的最小余隙，故其由兩者之一較高者可決定堆高機(jī)的最一較高者可決定堆高機(jī)的最小作業(yè)高度。小作業(yè)高度。(4) 自由升（揚(yáng)）程( Free lift ) 表示第二節(jié)升降架移動(dòng)之前，牙叉可上升的高度。 自由揚(yáng)程與升降架的設(shè)計(jì)有關(guān)：一般低自由揚(yáng)程在600 mm 。而高自由揚(yáng)程可達(dá) 1.5 m 左右。高自由揚(yáng)程設(shè)計(jì)的叉車可用于較低空間下的托盤的堆放(5) 行走及舉升速度( Travel and Lift Speed )行走及舉升速度，直接影響堆高機(jī)的作業(yè)效率。 動(dòng)力系統(tǒng)的型式直接影響動(dòng)力系統(tǒng)的型式直接影響行走及舉升速度的能力。電瓶、行走及舉升速度的能力。電瓶、馬達(dá)及控制技術(shù)的不斷進(jìn)步，馬達(dá)及控制技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)于行走及舉升速度有很大的對(duì)于行走及舉升速度有很大的提