1、按其總質(zhì)量分級(jí)按其總質(zhì)量分級(jí)微型貨車微型貨車總質(zhì)量小于總質(zhì)量小于1.8t輕型貨車輕型貨車總質(zhì)量為總質(zhì)量為1.86t中型貨車總質(zhì)量為614t重型貨車重型貨車總質(zhì)量大于總質(zhì)量大于14t汽車基汽車基本結(jié)構(gòu)本結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)車身車身電器電器及儀表及儀表底盤底盤傳動(dòng)系傳動(dòng)系行使系行使系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)裝備制動(dòng)裝備重量參數(shù)重量參數(shù)整車裝備質(zhì)量整車裝備質(zhì)量廠定最大總質(zhì)量廠定最大總質(zhì)量最大裝載質(zhì)量最大裝載質(zhì)量最大軸載質(zhì)量最大軸載質(zhì)量 裝備齊全的貨車自重是指貨車裝備齊全滿載貨物并包括駕駛員在內(nèi)的貨車總質(zhì)量 最大總質(zhì)量與整車裝備質(zhì)量之差汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量，即貨車在滿載時(shí)車軸對(duì)地面的垂直作用力尺寸參數(shù)尺寸參

2、數(shù)外輪廓尺寸外輪廓尺寸前懸和后懸前懸和后懸接近角和離去角接近角和離去角軸距和輪距軸距和輪距離地間距離地間距最小轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑貨車的長、寬、高前懸是貨車最前端到前軸中心的距離，后懸是貨車最后端到后軸中心的距離。接近角是通過貨車最前端最低處所做的前輪切線與地面相交的角度，離去角是貨車最后端最低處的后輪切線與地面相交的角度。軸距是相臨兩軸的水平距離。輪距是同一軸上兩個(gè)輪胎中心線的距離。是在貨車滿載時(shí)，貨車最低點(diǎn)距離地面的距離。是貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角最大時(shí)，轉(zhuǎn)彎中心距貨車外惻車輪軌跡的最小距離。性能性能參數(shù)參數(shù)最高最高車速車速最大最大爬坡度爬坡度百公百公里耗里耗油量油量一定車一定車速下的速下

3、的制動(dòng)距離制動(dòng)距離輔助服務(wù)功能通信通信信息功能信息功能中介代中介代理功能理功能中轉(zhuǎn)和裝中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)功能卸儲(chǔ)運(yùn)功能運(yùn)輸組運(yùn)輸組織功能織功能貨運(yùn)站貨運(yùn)站主要功能主要功能通用貨車通用貨車專用貨車專用貨車客運(yùn)站客運(yùn)站貨運(yùn)站貨運(yùn)站混合站混合站按技術(shù)按技術(shù)特征分為特征分為中間站中間站區(qū)段站區(qū)段站編組站編組站鐵路樞紐鐵路樞紐貨運(yùn)站貨運(yùn)站公用貨運(yùn)站公用貨運(yùn)站工業(yè)站工業(yè)站港灣站港灣站換裝站換裝站按職能分類按職能分類商港商港軍港軍港避風(fēng)港避風(fēng)港漁港漁港按地理?xiàng)l件分按地理?xiàng)l件分河口港河口港海港海港河港河港湖港湖港水庫港水庫港按運(yùn)輸角度分按運(yùn)輸角度分支線集散港口支線集散港口海上中轉(zhuǎn)港口海上中轉(zhuǎn)港口水陸腹地港口水陸腹

4、地港口水水域域路路域域水水域域路路域域入航道：入航道：是船舶出入的通道。停泊區(qū)：停泊區(qū)：又稱外港，是供入港船舶拋錨停泊的廣闊水面，一般內(nèi)河港的停泊區(qū)利用天然河道，海港的停泊區(qū)則被天然凸出的海岸、海島或人工建筑的堤壩所圍護(hù)。港池：港池：一般指碼頭附近的水域，它需要保證足夠的水深，以保證最大吃水量的進(jìn)港船舶靠泊；此外要具有足夠?qū)拸V的水域，使船舶有足夠的操縱余地。水水域域路路域域碼頭：碼頭：是港口水工建筑物的組成部分之一，是?？看啊⑸舷侣每秃脱b卸貨物的場所。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)：一般根據(jù)貨種、吞吐量、貨物流向、船型和港口布局等因素，將港口劃分為幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的裝卸生產(chǎn)單位，稱為港口作業(yè)區(qū)。港口后方：港口的

5、各種輔助設(shè)備，港口后方：港口的各種輔助設(shè)備，如機(jī)修車間、車庫、消防站、行政如機(jī)修車間、車庫、消防站、行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施等。辦公及生活服務(wù)設(shè)施等。生產(chǎn)建筑生產(chǎn)建筑輔助生產(chǎn)建筑輔助生產(chǎn)建筑港口作業(yè)調(diào)度室港口作業(yè)調(diào)度室候工室候工室港口機(jī)械港口機(jī)械港口集疏運(yùn)設(shè)施港口集疏運(yùn)設(shè)施港口道路港口道路港口鐵路港口鐵路港口鐵路專用線港口鐵路專用線集裝箱碼集裝箱碼頭的職能頭的職能集裝箱運(yùn)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中輸系統(tǒng)中的集散站的集散站提供集裝箱提供集裝箱堆場，作為堆場，作為轉(zhuǎn)換集裝箱轉(zhuǎn)換集裝箱運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式的緩沖地緩沖地水路集裝水路集裝箱運(yùn)輸和陸箱運(yùn)輸和陸路集裝箱運(yùn)路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪B接點(diǎn)輸?shù)倪B接點(diǎn)和樞紐和樞紐集裝箱碼

6、頭應(yīng)具備的條件集裝箱碼頭應(yīng)具備的條件1、具備保證大型集裝箱船舶可以靠離的泊位、具備保證大型集裝箱船舶可以靠離的泊位、岸壁和水深確保傳播的安全。岸壁和水深確保傳播的安全。2、有寬敞的集裝箱堆場和必要的設(shè)施，能適應(yīng)大、有寬敞的集裝箱堆場和必要的設(shè)施，能適應(yīng)大量集裝箱的妥善分類、保管、交換和修理的需要。量集裝箱的妥善分類、保管、交換和修理的需要。3、配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運(yùn)機(jī)械和有關(guān)設(shè)備以、配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運(yùn)機(jī)械和有關(guān)設(shè)備以及能熟練操作這類機(jī)械的司機(jī)和維修人員。及能熟練操作這類機(jī)械的司機(jī)和維修人員。4、具有能直接連接陸路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)能。、具有能直接連接陸路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)能。5、具有完善的組織管理系統(tǒng)和有

7、關(guān)工作制度。、具有完善的組織管理系統(tǒng)和有關(guān)工作制度。泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間這是專為?？看笆褂玫倪@是專為停靠船舶使用的場所，應(yīng)有一定的岸壁線，場所，應(yīng)有一定的岸壁線，其長度應(yīng)根據(jù)所要?？康钠溟L度應(yīng)根據(jù)所要?？康募b箱船舶的主要技術(shù)參集裝箱船舶的主要技術(shù)參數(shù)確定，并有一定的水深。數(shù)確定，并有一定的水深。一般集裝箱船舶泊位長度一般集裝箱船舶泊位長度為為300米

8、，水深在米，水深在12米左米左右。右。泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施是指碼頭岸線從碼頭岸壁到堆場前是指碼頭岸線從碼頭岸壁到堆場前這一部分區(qū)域。前沿處設(shè)有集裝箱這一部分區(qū)域。前沿處設(shè)有集裝箱裝卸橋，供船舶裝卸集裝箱之用。裝卸橋，供船舶裝卸集裝箱之用。前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸機(jī)械種類的跨距，以及使用的裝卸機(jī)械種類而定，般為而定，般為3050m。碼頭前沿一般由下列三部分構(gòu)成：碼頭前沿一般由下列三部分構(gòu)成：（1）、）、從岸壁線到集裝箱橋吊第一從

9、岸壁線到集裝箱橋吊第一條軌道（海側(cè)）的距離，一般條軌道（海側(cè)）的距離，一般2m3m；（2）、橋吊的軌道（海測到陸側(cè)）、橋吊的軌道（海測到陸側(cè)）間距離，一般間距離，一般15m30m；（3）、從橋吊第二條軌道（陸側(cè)）、從橋吊第二條軌道（陸側(cè)）到堆場前的距離一般到堆場前的距離一般10m25m。泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施廣義廣義的集裝箱堆場可理解為進(jìn)的集裝箱堆場可理解為進(jìn)行裝卸、交接和保管重箱、空行裝卸、交接和保管重箱、空箱的場地，包括前方堆場、后箱的場地，包括前方堆場、后方堆場和碼頭前沿在內(nèi)；方

10、堆場和碼頭前沿在內(nèi)；狹義狹義的集裝箱堆場是指除碼頭的集裝箱堆場是指除碼頭前沿以外的堆場，其中也包括前沿以外的堆場，其中也包括存放底盤車的場地在內(nèi)存放底盤車的場地在內(nèi).泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施是指對(duì)貨物進(jìn)行裝箱、拆箱工是指對(duì)貨物進(jìn)行裝箱、拆箱工作，并完成貨物的交接、分類作，并完成貨物的交接、分類和短時(shí)間保管等輔助工作的場和短時(shí)間保管等輔助工作的場地和倉庫。與傳統(tǒng)的倉庫不同，地和倉庫。與傳統(tǒng)的倉庫不同，集裝箱貨運(yùn)站是一個(gè)主要用于集裝箱貨運(yùn)站是一個(gè)主要用于裝裝/拆箱作業(yè)的場所，而不是拆箱作業(yè)的

11、場所，而不是主要用于保管貨物的場所。主要用于保管貨物的場所。泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施又稱控制中心、中心控制室、又稱控制中心、中心控制室、控制塔、指揮塔（室），是控制塔、指揮塔（室），是集裝箱碼頭各項(xiàng)作業(yè)的指揮集裝箱碼頭各項(xiàng)作業(yè)的指揮調(diào)度中心。它的作用是監(jiān)督、調(diào)度中心。它的作用是監(jiān)督、調(diào)整和指揮集裝箱碼頭作業(yè)調(diào)整和指揮集裝箱碼頭作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行。計(jì)劃的執(zhí)行。泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施俗稱道口，又稱檢查橋、閘俗稱道口，又稱檢查橋、閘口等，是集裝箱碼頭的出入口等，是集裝箱碼頭的出入口，集裝箱和集裝箱貨物的口，集裝箱和集裝箱貨物的交接點(diǎn)，是劃分集裝箱碼頭交接點(diǎn)，是劃分集裝箱碼頭與其他部門責(zé)任的分界點(diǎn)。與其他部門責(zé)任的分界點(diǎn)。泊位泊位前沿前沿碼頭堆場碼頭堆場貨運(yùn)站貨運(yùn)站控制塔控制塔大門大門維修車間維修車間集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施施對(duì)碼頭所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)對(duì)碼頭所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)的地方，以行維修、保養(yǎng)的地方，以保證集裝箱碼頭機(jī)械化作保證集裝箱碼頭機(jī)械化