1、T-LMS的職責(zé)的職責(zé)/目的及必要的運用目的及必要的運用受注生產(chǎn)計劃部品訂單部品訂單受 注生 産出貨部品納入部品廠家部品廠家納 車整車運送部品輸送部品輸送営業(yè)生産管理部門営業(yè)生産管理部門銷售店銷售店顧客訂單生 産出貨訂貨實現(xiàn)市場動向的快速反應(yīng)實現(xiàn)市場動向的快速反應(yīng)車両組立工場車両組立工場1.從發(fā)訂單到交貨整個物流流程中采購物流的定位采購采購物流物流的定義的定義 為了滿足顧客的需求，以謀求市場、生產(chǎn)、采購的同期化管理為了滿足顧客的需求，以謀求市場、生產(chǎn)、采購的同期化管理 市場市場（趨勢趨勢）庫存的庫存的 增減增減生產(chǎn)生產(chǎn)采購采購要求補充同同步步化化豐田所重視的概念豐田所重視的概念靈活靈活方便方便

2、確實確實隨時迎合顧客需求的生產(chǎn)、采購系統(tǒng)準(zhǔn)時、無破損的運輸質(zhì)量以最低的物流成本向高收益作貢獻(xiàn)顧客的需求和生產(chǎn)的周期化 總體最合適總體最合適實現(xiàn)供求改善（訂單交貨）實現(xiàn)供求改善（訂單交貨）正確的交貨期回答正確的交貨期回答按規(guī)定的交貨期配車按規(guī)定的交貨期配車按需要順序離線按需要順序離線Toyota Logistics Management System車車輛輛部部品品調(diào)調(diào)達(dá)達(dá)提供細(xì)致的調(diào)達(dá)提供細(xì)致的調(diào)達(dá)L/T給給新看板系統(tǒng)新看板系統(tǒng)能應(yīng)付種類變動的部件采購能應(yīng)付種類變動的部件采購能把握細(xì)致的部品采購提前期能把握細(xì)致的部品采購提前期確保確保市場市場優(yōu)勢優(yōu)勢eKanban Parts Ordering

3、 System港港 受入受入港港 港港梱包梱包 港港V to VV to V完成品完成品完成車完成車補給品補給品順引順引本地采本地采購購的物料的物料車輛車輛/ /貨貨物包裝物包裝/ /組組合部品合部品汽汽車車零部件供零部件供應(yīng)單應(yīng)單位位 第三國家第三國家日調(diào)品日調(diào)品生産用部品生産用部品資材資材1 1次仕入先次仕入先 受入受入一一級級供供應(yīng)應(yīng)商商驗驗收收次仕入先次仕入先次仕入先次仕入先次仕入先次仕入先次仕入先次仕入先一一級級供供應(yīng)應(yīng)商商驗驗收收次仕入先次仕入先 次仕入先次仕入先仕入先仕入先梱包工場梱包工場PortPortPortPortPackagingPackagingPortPort次仕入先

4、次仕入先 次仕入先次仕入先 3.廠外物流方面、的適用范圍不適用不適用依靠條款依靠條款生生產(chǎn)計產(chǎn)計劃劃項目規(guī)劃項目規(guī)劃 生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)準(zhǔn)備4.物流業(yè)務(wù)及支持該業(yè)務(wù)的周邊系統(tǒng)制定物流計劃制定物流計劃( (月度）月度） / / 每日運作每日運作考評考評/ /成本管理成本管理模擬模擬/ / 物流費報價物流費報價物流物流計劃計劃策定策定安排。箱種類管理安排。箱種類管理部品定單部品定單供應(yīng)商地圖供應(yīng)商地圖 / / 路線編組路線編組物流物流現(xiàn)場現(xiàn)場指示指示司機司機/ /卡車編排卡車編排分期分期基地基地驗驗收作收作業(yè)業(yè) 卡車運行管理卡車運行管理出貨信息出貨信息 / / 線路線路管理管理物流管理實績履歷物流管理實

5、績履歷付款付款成本成本管理管理評評價價計算貨量計算貨量基本時間基本時間表表接收計劃接收計劃裝載。連接裝載。連接每日時間每日時間表表PJTPJT企畫企畫/ /生生產(chǎn)產(chǎn)準(zhǔn)準(zhǔn)備備物流物流計計劃劃業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)第二天運作第二天運作考評考評/ /成本管理成本管理非正式非正式通知通知生産計畫生産計畫項目規(guī)劃項目規(guī)劃 生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)準(zhǔn)備4.物流業(yè)務(wù)及支持該業(yè)務(wù)的周邊系統(tǒng)物流計畫作成物流計畫作成( (月度）月度） / /每日運作每日運作考評考評/ /成本管理成本管理模擬模擬/ / 物流費報價物流費報價物流計畫策定物流計畫策定安排。箱種類管理安排。箱種類管理部品定單部品定單供應(yīng)商地圖供應(yīng)商地圖 / / 路線編組路線編組

6、物流現(xiàn)場指示物流現(xiàn)場指示司機司機/ /卡車編排卡車編排分期分期基地基地驗驗收作收作業(yè)業(yè) 卡車運行管理卡車運行管理出貨信息出貨信息 / / 線路線路管理管理物流実績履歴管理物流実績履歴管理付款付款成本成本管理管理評評價價計算貨量計算貨量基本時間基本時間表表接收計劃接收計劃裝載。連接裝載。連接每日時間每日時間表表內(nèi)示內(nèi)示TLMSe-Kanban本系統(tǒng)或本系統(tǒng)或GSCM手冊或手冊或 EUC、 、其他其他5.TLMS導(dǎo)入的目的及必要的運用a. 支持以支持以TPS為基礎(chǔ)的全球豐田的標(biāo)準(zhǔn)運作為基礎(chǔ)的全球豐田的標(biāo)準(zhǔn)運作.系統(tǒng)系統(tǒng)d. 提供運行、接收提供運行、接收/分期分期基地基地的作業(yè)指示信息的作業(yè)指示信息

7、（物品和信息物品和信息的周期化的周期化） ）c. 部品采購部品采購 lead time的定義的定義（ （eKanban提供信息提供信息)b. 細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定e. 按照物流信息的可視化按照物流信息的可視化 (KPI) 推進(jìn)改善活動推進(jìn)改善活動5.TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用a.支持以支持以TPS為基礎(chǔ)的全球豐田的標(biāo)準(zhǔn)運作為基礎(chǔ)的全球豐田的標(biāo)準(zhǔn)運作.系統(tǒng)系統(tǒng)包含進(jìn)度吸收分割包含進(jìn)度吸收分割LANELANE的總體工程印象的總體工程印象（例：（例：TMTTMT）廠外物流區(qū)域廠外物流區(qū)域廠內(nèi)物流區(qū)域廠內(nèi)物流區(qū)域AB順引順引順建順建24次

8、/日（=38分/次）交貨底盤底盤后儀后儀PCPC區(qū)域區(qū)域24次/日沒有交付貨物的訂單 直接存儲到分巷L(fēng)INELINE方面方面CDETCF傳棒傳棒LANELANE按計劃交貨按計劃交貨按進(jìn)度引入按進(jìn)度引入干干線線運運輸輸多頻次配送多頻次配送共同共同/中轉(zhuǎn)物流中轉(zhuǎn)物流#豐田安排豐田安排吸收吸收鏈進(jìn)鏈進(jìn)展展供供應(yīng)應(yīng)商商供供應(yīng)應(yīng)商商供供應(yīng)應(yīng)商商供供應(yīng)應(yīng)商商中中轉(zhuǎn)倉轉(zhuǎn)倉供供應(yīng)應(yīng)商商供供應(yīng)應(yīng)商商5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用a.支持以支持以TPS為基礎(chǔ)的全球豐田的標(biāo)準(zhǔn)運作為基礎(chǔ)的全球豐田的標(biāo)準(zhǔn)運作.系統(tǒng)系統(tǒng)歐洲的共同物流網(wǎng)印象（歐洲的共同物流網(wǎng)印象（4 4車輛工廠、車輛工廠、3 3單位工廠、單位工廠、1

9、 1補給中心、補給中心、9 9中繼地）中繼地）* *0505年初年初出口（土耳其，南美和日出口（土耳其，南美和日本）本） TMUKTMMFTMMPTMIPTPCATMMTBCDMCDLCDOCDFCDKCDHCDACDPCDTPCEDeeside出口（英國等）出口（英國等） * *整車工廠已導(dǎo)入進(jìn)度分割吸收鏈整車工廠已導(dǎo)入進(jìn)度分割吸收鏈遵守4個基本原則 1)1)可循環(huán)可循環(huán)2)2)交貨期短交貨期短3)3)高乘載量高乘載量4)4)應(yīng)變能力強應(yīng)變能力強物流計劃策定業(yè)務(wù)是什么物流計劃策定業(yè)務(wù)是什么？b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)

10、入的目的及必要運用豐田主導(dǎo)的廠外物流的管理豐田主導(dǎo)的廠外物流的管理Logistics Planning Team 物流物流計劃組計劃組Supplier 前工前工序序/供供應(yīng)應(yīng)商商TransportationCompany物流公司物流公司Following Process 后后工程工程外部物流計劃外部物流計劃 空間場所空間場所表表工廠工程工廠工程物流物流部部驗收驗收工廠工程工廠工程生產(chǎn)指示生產(chǎn)指示的變更等的變更等集荷。出貨集荷。出貨計劃變更等計劃變更等司機。卡車司機?？ㄜ?的安排等的安排等接收。搬運接收。搬運計劃變更計劃變更等等訂單數(shù)量訂單數(shù)量 變更變更等等(1)(1)（2 2）每日的控制管理每

11、日的控制管理 LP,Receiving Dock,Supplier 航運公司接收倉供應(yīng)商Logistics Planing Team. 物流計劃小組物流計劃小組Logistics partner物流公司物流公司ShippingLow cubicOver flowThe idea of Kaizen改善建議低負(fù)荷裝載過量Expedite特車安排Information信息Arrangement ofdriver & truckRequest要求車和人的安排Investigationof the reasonInformation信息原因調(diào)查Investigation toImprove R

12、oute & TruckSuggestion 建議路線.班次的調(diào)整研討The idea of Kaizen改善建議Suggestion建議Quick countermeasureto keep reasonableroute & truck為了保持最合適的路線.班次而采取最合適的對策裝載時廠外物流ABLineJundate 24/D=38mins/delivery供應(yīng)商配送供應(yīng)商配送Milkrun路線路線LineLinePC zone 24/D PickLine sideCDETCFB-LanePull by the actualb.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、

13、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用A.A.制定時間表制定時間表( (到貨時間計劃到貨時間計劃) ) *貨量計算 *確認(rèn)積載率.確定次數(shù) *編組.靠近順引B.B.制定接收計劃制定接收計劃 *收貨倉庫控制管理 *接收(收貨倉)編排/卸車安排C.C.裝載裝載. .連接連接 *多頻次(分批配送) *均衡化到貨量和節(jié)拍 *訂單編號分配指示 Sub-divide by the order No. On the progress lane進(jìn)度吸收鏈進(jìn)度吸收鏈取得非正式指示訂單取得非正式指示訂單負(fù)荷計算負(fù)荷計算檢查負(fù)載率檢查負(fù)載率非正式指示非正式指示訂單訂單路線信路線信息

14、息X最新非正最新非正式指示數(shù)式指示數(shù)1.1.高高負(fù)負(fù)荷荷 2.2.適應(yīng)變化適應(yīng)變化b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用便數(shù)検討便數(shù)検討便數(shù)/積載率靠近順引供供應(yīng)應(yīng)商商/ /接收的接收的貨貨物量物量貨量計算貨量計算. .積載率管理積載率管理驗驗收收時間時間工工廠廠出發(fā)出發(fā)時間時間到收貨倉到收貨倉供供應(yīng)應(yīng)商出商出發(fā)時間發(fā)時間開開車時間車時間1.1.平準(zhǔn)化節(jié)拍平準(zhǔn)化節(jié)拍 & & 根據(jù)客戶根據(jù)根據(jù)客戶根據(jù)GUIGUI進(jìn)行修正進(jìn)行修正 2.2.遵守遵守“FIFOFIFO”b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物

15、流計劃(出發(fā)、配送計劃）的制定出發(fā)、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用基本時間表基本時間表（創(chuàng)創(chuàng)建出建出發(fā)時間發(fā)時間) )供供應(yīng)應(yīng)商商工廠工廠終端終端 NO.NO.創(chuàng)建接收卸貨計劃創(chuàng)建接收卸貨計劃驗驗收收場場所所收貨計劃收貨計劃b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(出發(fā)、配送計劃）的制定出發(fā)、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用進(jìn)度分割鏈線路進(jìn)度分割鏈線路供應(yīng)商交貨供應(yīng)商交貨線路線路進(jìn)度分割鏈進(jìn)度分割鏈( (例例 工作工作時間時間:6:00-22:00):6:00-22:00)#1 (6:00)#2 (8:00)#3 (10:00)#4 (12:00)#5 (

16、14:00)#6 (16:00)#7 (18:00)#8 (20:00)配合生產(chǎn)進(jìn)度配合生產(chǎn)進(jìn)度 的供給的供給2/D驗驗收收8:0014:00ABAB作平準(zhǔn)化節(jié)拍作平準(zhǔn)化節(jié)拍b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(出發(fā)、配送計劃）的制定出發(fā)、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用分批交貨分批交貨制定裝載表制定裝載表.進(jìn)度吸收鏈進(jìn)度吸收鏈/中轉(zhuǎn)基地連接中轉(zhuǎn)基地連接平準(zhǔn)化平準(zhǔn)化節(jié)拍貨量節(jié)拍貨量進(jìn)進(jìn)度分割度分割鏈鏈序號序號裝載表裝載表（進(jìn)度分割鏈進(jìn)度分割鏈）b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用多回分割多

17、回分割集荷便名集荷便名便數(shù)便數(shù)供供應(yīng)應(yīng)商商驗驗收收交貨時間（規(guī)劃）交貨時間（規(guī)劃）交交貨貨次數(shù)次數(shù)裝載表裝載表（進(jìn)度分割鏈進(jìn)度分割鏈）b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用仕入先仕入先受入受入納入納入回數(shù)回數(shù)集荷集荷時間時間便便No.備貨訂單備貨訂單No.集荷便集荷便=6/D=6/D分割分割鏈鏈=24/D=24/D1.1.平準(zhǔn)化平準(zhǔn)化節(jié)拍節(jié)拍 2.2.最短的鏈接最短的鏈接b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用進(jìn)度吸收鏈和中轉(zhuǎn)分批的計

18、劃進(jìn)度吸收鏈和中轉(zhuǎn)分批的計劃受入到受入到達(dá)達(dá)時間時間進(jìn)度分割進(jìn)度分割鏈鏈每日時刻表每日時刻表（供應(yīng)商休息日的對應(yīng)等供應(yīng)商休息日的對應(yīng)等）b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用毎日毎日的的運行計畫運行計畫廠外交貨期廠外交貨期接收時間接收時間供應(yīng)商出發(fā)時間供應(yīng)商出發(fā)時間 集集貨貨次數(shù)次數(shù) 進(jìn)度分割進(jìn)度分割鏈鏈 b.細(xì)致的廠外物流計劃細(xì)致的廠外物流計劃(集荷、配送計劃）的制定集荷、配送計劃）的制定5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用廠外物流交貨期的表示廠外物流交貨期的表示交貨期的交貨期的可視化可視化向e-kanban系統(tǒng)

19、提供細(xì)致的訂貨交貨期（例：供應(yīng)商直接接收案例）訂單訂單接收供應(yīng)商出貨供應(yīng)商出貨到達(dá)工廠收貨場（設(shè)停車場）（設(shè)停車場）接收到達(dá)接收到達(dá)生產(chǎn)線方面(安裝位置)供應(yīng)商出貨準(zhǔn)備時間（在e-Kanban登記）廠內(nèi)交貨期（e-Kanban登記）廠外交貨期 （由TLMS提供）部品采購交貨期T-LMS交貨期2/12/1用以接收卸貨日為單位的訂單號進(jìn)行管理5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用c.部品采購部品采購 lead time的定義的定義（ （eKanban提供信息提供信息)2/22/2向e-kanban系統(tǒng)提供細(xì)致的訂貨交貨期（例：供應(yīng)商直接接收案例） 訂單訂單接收供應(yīng)商出貨進(jìn)度鏈出口接收到達(dá)生產(chǎn)線方面(安裝位置)供應(yīng)商出貨準(zhǔn)備時間（在e-Kanban登記）廠內(nèi)交貨期（e-Kanban登記）廠外交貨期 （由TLMS提供）部品采購交貨期T-LMS交貨期用以接收卸貨日為單位的訂單號進(jìn)行管理5. TLMS導(dǎo)入的目的及必要運用c.部品采購部品采購 lead time的定義的定義（ （eKanban提