1、調(diào)整心態(tài) 放松科目二考試注意事項及流程：上車準備及調(diào)整： 調(diào)整座椅:調(diào)整桌椅傾斜度，然后肩膀和門豎縫一掌重合，保證每次都一樣。訓練的時候要記住這個點； 調(diào)整視鏡:后視鏡一定要調(diào)得每次都一樣（我們這里是后把手，上離一指（1.5cm左后視鏡，右離一指（1.5cm），右后視鏡左離一指（1.5cm），還座椅前后，靠背一定要一致，不然很容易點位不對的。 系好安全帶，準備好，開左轉(zhuǎn)向燈，開始考試；注意事項： 側(cè)方停車和倒車入庫：停進去后要等5秒再開出來，不要急著出來，電腦反應有時慢 坡道起步：停好后一定要聽到“嘀”一聲后再起步，并開始計秒，30秒外不合格 停車取卡：離白線10cm內(nèi)不合格，超過50cm不合

2、格，大于10cm和小于50cm才合格（這個10cm我也是第一次聽說，其他教練都沒囑咐過）。一定要先掛空檔，拉手剎，一定要這順序。不能拉手剎，再掛空檔的。拉手剎和放手剎都是最后一步做的。 上海榮安這邊考試只要求開2次轉(zhuǎn)向燈，第1次是起步，一開就開始考試了，所以不能亂按的。第2次是倒車入庫開始。其他都不用開轉(zhuǎn)向燈的。喇叭不用按的。引導員問準備好了沒，我說沒準備好，直到我全部調(diào)好了，再開始，開始考試前，準備時間長點沒關(guān)系。 進隧道要開近光燈，不能開遠光燈，看一下儀表盤，遠光燈亮不亮，儀表上有藍色的小標志話，趕緊關(guān)了。考試前燈光操縱桿往上拉一下就是近光燈了，注意，別和轉(zhuǎn)向燈搞錯了。向右轉(zhuǎn)兩下。離隧道口

3、58m左右關(guān)閉近光燈； 注意力集中：考試當中，注意聽緊急停車語音：前方有障礙物，立即要雙踩停車，打開雙閃燈；聽到叮咚咚音樂聲后再起步，再按危險報警閃光燈； 離合要腳離地抬起來的，不要用腳跟做支點（教練說的，我也是這么做的），不過，這樣有點吃力。嘗試回方向盤，壓點離合器。打方向盤的時候，抬一點離合器 考試前把車內(nèi)空調(diào)一定關(guān)了，這樣不容易熄火。一定要踩剎車停車，榮安駕校路面狀況很差的?？梢栽绱蛞稽c，千萬不能完打一點； 進入考試項目區(qū)域，一定要盡快修正方向，保證車身正，否則停車不到位，極易掛的。 打方向盤的訣竅:先推后拉，單手完成 打死：寧可快打，不可速度太快，離合控制不好；注意訓練踩離合器的腳姿勢

4、；壓抬的時候，壓一點or 抬一點的時候，要注意，壓一點之后，穩(wěn)住，然后在判斷下一步。重點1. 速度不能太快，一定要控制在3KM左右；2. 方向盤打的有點慢，打死的時候，最后半圈比較慢；3. 短距離修正方向，方向盤角度要打半圈左右，然后及時回正方向；小角度修正時間太長，最后浪費了時間，到了點位后，車子還沒有修正好，車身斜，也停不到點位；4. 上坡注意感受車子移動，發(fā)現(xiàn)爬不動時，抬一點離合，穩(wěn)住。如果還不行，在抬一點，在穩(wěn)，直到車子能移動；用腳后跟穩(wěn)住，抬的時候，腳后跟離地，然后在調(diào)整離合；抬離合器要果斷；5. 坡道起步時，當車頭抖動，慢點，勻速抬起剎車。抬剎車，不能太快，否則直接熄火。6. 快到

5、停車點，一定要壓住速度，可以用的點動剎車；7. 壓離合器控制速度的時候，沒有反應的時候。腳后跟，往前挪一點；如果是短距離，可以點動一下剎車制動；離合控制是科目二的關(guān)鍵，不在于離合高度或軟硬，而在于如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩(wěn)定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián) 動。二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任

6、務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟 -記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。三、調(diào)整腳后跟支點。既然腳后跟支點已經(jīng)準確有效了，干嘛還要調(diào)整？因為我們想要做到更好。調(diào)整腳后跟支點有什么作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點點離合，看車子運動情況：1、如果發(fā)現(xiàn)放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然后腳后跟往前挪一丁

7、點，就一丁點。這時你會發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了；2、如果發(fā)現(xiàn)放一點離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點，就一丁點。這時你會發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了如何用離合來控制車速？如圖，科目二考試是不加油門，只掛一檔，那么速度控制就是靠踩離合，我們先把離合分成三檔，1半聯(lián)動小，2半聯(lián)動中，3半聯(lián)動大。1半聯(lián)動小：半聯(lián)動這個位置，車在平路上剛好能走，速度是龜速，除坡道不用，其他四項最適合，特別是倒庫。2半聯(lián)動中：半聯(lián)動這個位置，車在坡上不前進也不后退，在坡上加大一點點(相當于幾張紙的厚度）就前進，在平路上比龜速快3半聯(lián)動大：實際就是大家傳說中的半聯(lián)動位置，車在坡上不加油門也能前進，在平路速度較快。你需要什么樣的速度；你

8、就把離合踩到什么位置。問題是如何快速的找到這三個位置。請看下一問如何快速的找到半聯(lián)動這三個位置？不同的車離合高低不同，在平地上，把離合剎車踩到底，然后右腳踩剎不動，左腳抬起經(jīng)過一段自由行程，此時穩(wěn)住左腳不動，右腳松剎，車不能起步，再一張紙地抬，直到車能剛好走，這個點就是半聯(lián)動??；把右腳剎車始終踩死，左腳較快的抬到半聯(lián)動小，再一張紙一張紙地慢抬，注意慢抬，一直抬到轉(zhuǎn)速表指針下降，并在那個位置擺動，發(fā)動機聲音變得沉悶，由小牛變成老牛叫，車身明顯感覺在抖動，人感覺車要拉不住要走了，若是再抬一點發(fā)動機熄火。這個位置就是半聯(lián)動大，也就是大家傳說中的半聯(lián)動位置；半聯(lián)動中就是介于在這兩者之間?？偨Y(jié)：科目二的

9、速度一定要慢，要在3km/h的速度，這樣你才有可能通過考試，所以剛開始學車的新手，還是按照以上的方法，找好自己控制離合踏板的支點和半離合聯(lián)動小。1. 側(cè)方停車： 右回左問題： 車身不能及時調(diào)整，記住短距離一定要大角度調(diào)整； 如果車身未正的時候，在倒的時候，適當?shù)恼{(diào)整一下，來不及就不要調(diào)整了；外圍進入：停車庫內(nèi)必須沒有車輛，且?guī)煳挥晒芾韱T決定（但可商量，除4和8是短坡外其他都是長坡，其中1和5最好）如果是庫1和庫5， 準備完畢，視鏡調(diào)整好，開左向燈，開始考試； 直接前門內(nèi)把手后端對準右側(cè)臺階，右打死， 車身正進入考場 Logo對照箭頭中心，使車身居中靠右30cm； 對準箭頭后，當肩膀過臺階，雙踩

10、停車，掛倒擋；一定要防止溜車；如果是庫2/3/4 和6/7/8， 準備完畢，視鏡調(diào)整好，開左向燈，開始考試； 直接前門內(nèi)把手后端對準右側(cè)臺階，右打死， 車身正回正，壓一下速度； 離前方臺階下白線邊緣一拳右一圈，or 右邊小圓鏡快壓邊線，根據(jù)行駛路線中線和車子運行方向調(diào)整； logo對準A地丁回正 左后鏡下邊緣壓邊線左一圈 Logo對照箭頭中心，使車身居中靠右30cm； 對準箭頭后，當肩膀過臺階，雙踩停車，掛倒擋；一定要防止溜車；倒入 掛倒檔 肩膀到黃色臺階右死 左后視鏡快看到庫角回正，需要做預判，回正一定要快。如果庫角已經(jīng)過了很多，回正之后，要控制速度；可以嘗試用剎車控制速度； 右后視鏡看到前

11、門把手后部與邊緣黃線2指距離30mm左死車身正，離合剎車到底，停3秒鐘，然后掛一檔準備起步。出庫 掛一檔； 左死； 左前小圓鏡過黃色臺階回正 and 左視鏡看到庫角； 左車頭快壓邊線同時車頭中心已經(jīng)到中心，右打一圈； 車身平行邊線時回正；2. 倒庫：外圍進入及準備工作： 庫內(nèi)必須沒有車輛 前門把手后端對準右側(cè)黃色臺階右打死進入考試區(qū)域，車身正回方向。壓住方向； Logo 對準地面箭頭尾端，13模擬：還是要對準地面箭頭尾端，最多200mm距離，否則到后面，看出門把手，出現(xiàn)問題。 控制速度，左后視鏡下沿剛接觸黃色臺階上部，and 左視鏡下沿垂直壓白線，雙踩停車，掛倒擋；此處容易溜車；預踩剎車； 開

12、左轉(zhuǎn)向燈，聽到語音播報“請開始考試”才能開始后倒。右倒庫：右回右回 掛倒檔至小圓鏡下邊緣快壓白色虛線時右打死，壓住速度； 右后視鏡觀察第二個內(nèi)角地丁出現(xiàn)且離車身2指寬時回正，控制速度， 30mm 左后視鏡觀察前門把手與左外角地丁所在黃線2指寬時右打死，30mm如果打方向打的比較快需要調(diào)整； 右后視鏡內(nèi)車身后端與邊線3指寬回正，50mm（小圓鏡內(nèi)哪邊寬就往哪邊打方向至回正，倒庫用90修正；），控制速度； 肩膀剛過左黃色臺階停車3秒，倒數(shù)一下3秒。肩膀一定要過黃色臺階。黃線和臺階之間的1/3位置，掛一檔，準備起步。出庫， 掛一檔左視鏡出現(xiàn)第二個內(nèi)角地釘，當?shù)谒膫€橡膠地釘出現(xiàn)左打死 車身正時回正，控

13、制速度； 左后視鏡下沿剛上黃色臺階頂部，or 左視鏡下沿離白線，雙踩停車，防止溜車；左倒庫：左回左回 掛倒檔至小圓鏡下邊緣快壓白色虛線時左打死 左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)第二個左內(nèi)側(cè)地丁且離車身2指寬時回正，30mm，控制速度如果打方向打的比較快需要調(diào)整； 右后視鏡內(nèi)前門把手與右側(cè)地丁所在黃線2指寬時左打死，30mm，控制速度； 左后視鏡內(nèi)車身后端與邊線3指寬回正，45mm（小圓鏡內(nèi)哪邊寬就往哪邊打方向至回正，倒庫用90修正；），控制速度； 肩膀剛過左黃色臺階停車3秒，倒數(shù)一下3秒。掛一檔，準備起步；出庫 掛一檔左視鏡出現(xiàn)第二個內(nèi)角地釘，當?shù)谒膫€橡膠地釘出現(xiàn)右打死 車身正時回正出考試場地，控制速度；3.

14、坡道定點停車和起步 當肩膀過黃色臺階左轉(zhuǎn)進入考場； 行車logo對準坡道上箭頭中間，上坡前，多抬一點離合器，控制5km左右，否則容易后溜車。上坡注意如果出現(xiàn)爬坡困難，不要急。抬一點離合器，然后穩(wěn)住，一點點的加。千萬不能猛抬，不能一下抬太多，不能猶豫。抬了一點之后，又去壓一下，這是大忌。 上坡，如果出現(xiàn)突然加速的話，點動一下剎車，同時壓一點離合。當車頭剛接觸箭頭，握住方向盤，不能走偏。就開始向左尋找標志，肩膀+1拳的距離（豎縫前180mm）對準鞋印腳剎停車； 起步時：慢抬離合至車身抖動，要抖的有點厲害，然后穩(wěn)住離合器，緩抬腳剎即可上坡。千萬要記住穩(wěn)住離合器，松剎車就能爬上去的，不要慌張，要相信車

15、子。如果一擔心，抬一點離合，就掛了。注意事項： 坡道起步的時候熄火可能還是剎車松的太快了。腳跟固定在車地板，半聯(lián)動位置，慢慢拿開剎車腳就行了，不要腳懸空猛的一抬剎車，多半是會熄火的！ 如果熄火了，不要慌張，立即踩剎車，踩離合器。重新啟動車子。 松離合的方式是，松-定住，輕松剎車，看車是否向前走，不走，再重復，松-定住，輕松剎車這種方式就可以了。 看轉(zhuǎn)速表！平時訓練時就要找到一個合適的轉(zhuǎn)速，到位后要保持34秒鐘，才能放手剎起步 如果車子還不走，就微微抬起，輕輕放離合器，切記要“一根頭發(fā)絲，一根頭發(fā)絲地放” （簡稱“絲放”），車子最終會起步前進的。如果抬多了，大于“3根頭發(fā)絲（大約的）”，車子就會

16、熄火，考試就會失敗。 慢慢松離合器（這時候注意轉(zhuǎn)速表，一般的小車都有轉(zhuǎn)速表，沒有轉(zhuǎn)速表的就要憑感覺）一般車的轉(zhuǎn)速都在800-900轉(zhuǎn)，離合器松到700轉(zhuǎn)的時候就可以松開剎車（太低了就會熄火） 爬坡時，對新手來說，離合器最好不要完全松開，但是也不要像平地踩那么緊，踩離合器的目的是控制速度，如果你的手上，眼睛的反應跟得上，你完全可以把速度放快點（就是松開離合器）。如果你手上也慢，眼睛，大腦也跟不上，那么爬坡的時候，還是慢一點（踩緊一點，不要完全松開）。等你手腳熟練了，再把車子的速度放快一點，不熟練，就必須讓車子慢下來。4. 模擬隧道 從定點爬坡下來，立即將離合器和剎車，全部松掉，利用發(fā)動機制動減速

17、； 駛?cè)胨淼狼?下坡后)，聽到進入隧道模擬，開前大燈（往右撥動兩次）。發(fā)現(xiàn)有儀表盤上有藍光，關(guān)掉遠光燈； 行駛中，保證不能壓邊線，進入彎道后，左打半圈，然后慢慢修正； 離隧道口還有58米（即車輛完全進入輪胎區(qū)域）關(guān)燈； 千萬不要忘記關(guān)閉燈光；5. 緊急情況停車 出隧道之后，右腳放到剎車上； 聽到“前方出現(xiàn)障礙物+3秒內(nèi)”，立即踩剎車，打開雙跳燈； 聽到叮叮咚后關(guān)閉雙跳燈，然后在起步； 最多出現(xiàn)三次：a、在出隧道處（80%）；b、在去S彎的直線道路上（90%）；c、在轉(zhuǎn)入第一個S彎處（100%）6. S彎道 必須等窄路掉頭的車出去后才能進入S彎道，考試選擇曲線2,從外側(cè)到進入。這樣進入下個項目行

18、程長，調(diào)整時間相對長點； 肩膀快到臺階左死，車身正回方向?？刂扑俣龋?當左小圓鏡最上端快壓曲線,向左打一圈+45方向。不要多打方向； 打了一圈+45方向后,就保持車前角與右邊線重合,觀察左右視鏡，保證車身與邊線距離不變，有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內(nèi)（90范圍內(nèi)）。 行駛至右轉(zhuǎn)彎道的接連處時 or 左側(cè)小圓鏡快接觸到白線（離白線100mm），將方向回正。此時車身左前角和左側(cè)邊線將近重合 回正方向后,進行前行。當車右前角與左側(cè)邊線有500mm的距離時, or右小圓鏡剛碰到白線，向右打一圈方向。 觀察左右視鏡，保證車身與邊線距離不變，有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內(nèi)（90范圍內(nèi)）。教練說是后車輪部分； 注意：修正的幅度一定要小，不要太大，以半圈為限； 入彎之前踩點離合，把速度降下來； 第一下，方向1+1/4 圈，不能太多；7. 直角轉(zhuǎn)彎 出S之后，壓住速度，盡量靠右行駛，左視鏡視鏡觀察車身與黃線3拳，大約50CM距離，靠外側(cè)行駛.保證車身正。一定要控制