1、2022年四川省監(jiān)理工程師建設工程監(jiān)理案例分析（交通）考試題庫及答案簡答題1.某工程項目，建設單位通過招標選擇了某施工單位進行該項目的施工。在簽訂工程施工承包合同前，建設單位即委托了一家建設工程監(jiān)理公司協(xié)助建設單位完善和簽訂工程施工承包合同，并承擔該建設工程項目施工階段的監(jiān)理任務。建設單位和施工單位草擬的工程施工合同條件包含以下條款：（1）承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（或施工方案）組織施工，承包人不應承擔因此引起的工程延期和費用增加的責任。（2）監(jiān)理工程師應對承包人提交的施工組織設計進行審批或提出修改意見。（3）業(yè)主向承包人提供施工場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料，供承包人參考使用

2、。（4）承包人不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。（5）無論監(jiān)理工程師是否進行驗收，當其要求對已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗時，承包人應按要求進行剝離或開孔，并在檢查后重新覆蓋或修復。檢驗合格，發(fā)包人承擔由此發(fā)生的工期和費用損失，并支付承包人合理利潤；檢驗不合格，承包人承擔發(fā)生的全部費用，工期應予順延。（6）承包人按協(xié)議條款約定的時間應向監(jiān)理工程師提交實際完成工程量的報告。監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量），并在計量24小時前通知承包人。問題：請逐條指出上述合同條款中不妥之處，并提出如何改正。答案：（1）“承包人不應承

3、擔因此引起的工程延期和費用增加的責任”不妥。應改正為：承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（或施工方案）組織施工，但不排除其自身原因引起的工程延期和費用增加的責任。（2）不妥。應改正為；承包人應向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，供其審批或提出修改意見（或監(jiān)理工程師職責不應出現(xiàn)在施工合同中）。（3）“供承包人參考使用”不妥。應改正為：業(yè)主應保證資料和數(shù)據(jù)的準確性，以指導承包人進行現(xiàn)場施工。（4）應改正為：承包人不得將工程主體、關鍵性工作分包給第三人，經(jīng)發(fā)包人同意，承包人可將工程其他部分或工作分包給第三人。分包工程不得再次分包。（5）已經(jīng)隱蔽的工程，按監(jiān)理人要求重新檢驗，若檢驗不合格，由此引起的工期和

4、費用損失均由承包人承擔。修正：“無論監(jiān)理工程師是否進行驗收”不妥。監(jiān)理工程師已經(jīng)驗收的，重新檢驗時按上述合同條款辦理。承包人未通知監(jiān)理人到場檢查，私自將工程隱蔽部位覆蓋的，監(jiān)理人有權指示承包人鉆孔探測或揭開檢查，無論檢驗合格與否，由此增加的費用和（或）工期延誤均由承包人承擔。（6）“監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量），并在計量24小時前通知承包人”不妥。應改正為：監(jiān)理工程師接到承包人提交的工程量報表后7天內(nèi)進行復核，監(jiān)理工程師未按約定時間內(nèi)復核的，承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量，據(jù)此計算工程價款。2.某工程項目，建設單位通過

5、招標選擇了某施工單位進行該項目的施工。在簽訂工程施工承包合同前，建設單位即委托了一家建設工程監(jiān)理公司協(xié)助建設單位完善和簽訂工程施工承包合同，并承擔該建設工程項目施工階段的監(jiān)理任務。建設單位和施工單位草擬的施工合同條件包含以下條款：（1）承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（或施工方案）組織施工，承包人不應承擔因此引起的工程延期和費用增加的責任。（2）監(jiān)理工程師應對承包人提交的施工組織設計進行審批或提出修改意見。（3）業(yè)主向承包人提供施工場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料，供承包人參考使用。（4）承包人不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。（5）無論監(jiān)理

6、工程師是否進行驗收，當其要求對已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗時，承包人應按要求進行剝離或開孔，并在檢查后重新覆蓋或修復。檢驗合格，發(fā)包人承擔由此發(fā)生的工期和費用損失，并支付承包人合理利潤；檢驗不合格，承包人承擔發(fā)生的全部費用，工期應予順延。（6）承包人按協(xié)議條款約定的時間應向監(jiān)理工程師提交實際完成工程量的報告。監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量），并在計量24小時前通知承包人。問題：請逐條指出上述合同條款中不妥之處，并提出如何改正。答案：（1）“承包人不應承擔因此引起的工程延期和費用增加的責任”不妥。應改正為：承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（或施工方案）組

7、織施工，但不排除其自身原因引起的工程延期和費用增加的責任。（2）不妥。應改正為;承包人應向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，供其審批或提出修改意見（或監(jiān)理工程師職責不應出現(xiàn)在施工合同中）。（3）“供承包人參考使用”不妥。應改正為：業(yè)主應保證資料和數(shù)據(jù)的準確性，以指導承包人進行現(xiàn)場施工。（4）應改正為：承包人不得將工程主體、關鍵性工作分包給第三人，經(jīng)發(fā)包人同意，承包人可將工程其他部分或工作分包給第三人。分包工程不得再次分包。（5）已經(jīng)隱蔽的工程，按監(jiān)理人要求重新檢驗，若檢驗不合格，由此引起的工期和費用損失均由承包人承擔。（6）“監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量

8、），并在計量24小時前通知承包人”不妥。應改正為：監(jiān)理工程師接到承包人提交的工程量報表后7天內(nèi)進行復核，監(jiān)理工程師未按約定時間內(nèi)復核的，承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量，據(jù)此計算工程價款。3.某機械化施工公司承包了某工程的土方施工任務,坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機各4臺、2臺、1臺及5t、8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表?！締栴}】（2）若該工程只允許白天一班施工,且每天安排的挖掘機和自卸汽車的型號、數(shù)量不變,需安排幾臺何種型號的挖掘機和幾

9、臺何種型號的自卸汽車?答案：（2）每天需WY75挖掘機的數(shù)量為：9800÷（549×10）=1.79臺。取每天安排WY75挖掘機2臺。按問題1的組合,每天需要的挖掘機和自卸汽車的臺數(shù)比例為：549÷45=12.2,則：每天應安排8t自卸汽車2×12.2=24.4臺。取每天安排8t自卸汽車25臺。由于該公司目前僅有20臺8t自卸汽車,超出部分（24.4-20）臺只能另選其他型號白卸汽車。由于已選定每天安排2臺WY75挖掘機,則挖完該工程土方的天數(shù)為：9800÷（549×2）=8.93天=9天；因此,20臺8t自卸汽車每天不能運完的土方量

10、為：98009-45×20=189m3；為每天運完以上土方量,可選擇以下三種15t和5t自卸汽車的組合：3臺15t自卸汽車：運土量為：68×3=204m3>189元m3；相應的費用為：726×3=2178元2臺15t自卸汽車和2臺5t自卸汽車：運土量為：（68+28）×2=192m3>189m3；相應的費用為：（726+318）×2=2088元1臺15t自卸汽車和5臺5t自卸汽車：運土量為：68+28×5=208m3>189m3；相應的費用為：726+318×5=2316元；在上述三種組合中,第二種組合費用

11、最低,故應另外再安排2臺15t自卸汽車和2臺自卸汽車。綜上所述,為完成該工程的土方施工任務,每天需安排WY75挖掘機2臺,8t汽車20臺,15t自卸汽車和5t自卸汽車各2臺。4.某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎,墩身平均高10m。項目為單價合同,且全部鋼筋由業(yè)主提供,其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源,經(jīng)檢驗,砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處,施工用砂均取自這里。項目部擬就1#3#排架組織流水施工,各段流水節(jié)拍見下表：根據(jù)施工組織和技術要求,基礎施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間,還發(fā)生了如下事件：事件

12、1：由于業(yè)主大型安裝設備的進場,業(yè)主委托承包商對一舊橋進行加固。加固工程中的施工項目在原合同中有相同項目,承包人要求直接采用相關單價來處理加固費用。事件2：在橋梁基礎開挖完成后,施工項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基進行了檢查和驗收,隨即進入下一道工序。事件3：施工單位準備開始墩身施工時,由于供應商的失誤,將一批不合格的鋼筋運到現(xiàn)場,致使墩身施工推遲了10天開始,承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠?！締栴}】事件2中,指出槽基檢查方式的錯誤之處答案：3不完善。還應請監(jiān)理人、設計人參加。5.某高速公路瀝青路面施工階段,因B合同段運輸路面材料的道路被當?shù)卮迕裢跀?為了工期不延誤,材料只能從A合

13、同快完工的一段路上運進B合同段材料。為此,業(yè)主召開兩合同段開會,要求A合同段調(diào)整施工安排,于7月30日前完成該段施工。8月1日起,B合同段從該段路運進材料。A合同段至8月20日才完成該路段施工,致使B合同段工期延誤,A合同段該段路在交工后缺陷期未滿已發(fā)生破壞?！締栴}】1、業(yè)主做法是否妥當,為什么?答案：1、業(yè)主做法不符合合同規(guī)定。1）調(diào)整施工安排即改變了工程已規(guī)定的施工順序和時間安排,是屬“工程變更”,只有通過監(jiān)理工程師才能作出變更工程的指示。2）工程完工后應通過完工（或竣工）驗收,才能交付使用。而A合同段該段路完成施工后未經(jīng)授權提前使用6.某工程項目，建設單位通過招標選擇了某施工單位進行該項

14、目的施工。在簽訂工程施工承包合同前，建設單位即委托了一家建設工程監(jiān)理公司協(xié)助建設單位完善和簽訂工程施工承包合同，并承擔該建設工程項目施工階段的監(jiān)理任務。建設單位和施工單位草擬的工程施工合同條件包含以下條款：（1）承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（或施工方案）組織施工，承包人不應承擔因此引起的工程延期和費用增加的責任。（2）監(jiān)理工程師應對承包人提交的施工組織設計進行審批或提出修改意見。（3）業(yè)主向承包人提供施工場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料，供承包人參考使用。（4）承包人不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。（5）無論監(jiān)理工程師是否進行驗收，當其

15、要求對已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗時，承包人應按要求進行剝離或開孔，并在檢查后重新覆蓋或修復。檢驗合格，發(fā)包人承擔由此發(fā)生的工期和費用損失，并支付承包人合理利潤；檢驗不合格，承包人承擔發(fā)生的全部費用，工期應予順延。（6）承包人按協(xié)議條款約定的時間應向監(jiān)理工程師提交實際完成工程量的報告。監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量），并在計量24小時前通知承包人。問題：請逐條指出上述合同條款中不妥之處，并提出如何改正。答案：答案：（1）“承包人不應承擔因此引起的工程延期和費用增加的責任”不妥。應改正為：承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（或施工方案）組織施工，但不排除其

16、自身原因引起的工程延期和費用增加的責任。（2）不妥。應改正為：承包人應向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，供其審批或提出修改意見（或監(jiān)理工程師職責不應出現(xiàn)在施工合同中）。（3）“供承包人參考使用”不妥。應改正為：業(yè)主應保證資料和數(shù)據(jù)的準確性，以指導承包人進行現(xiàn)場施工。（4）“允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位”不妥。應改正為：承包人不得將工程主體、關鍵性工作分包給第三人，經(jīng)發(fā)包人同意，承包人可將工程其他部分或工作分包給第三人。分包工程不得再次分包。（5）“檢驗不合格，承包人承擔發(fā)生的全部費用，工期應予順延”不妥。應改正為：若檢驗不合格，由此引起的工期和費用損失均由承包人承擔。

17、（6）“監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量），并在計量24小時前通知承包人”不妥。應改正為：監(jiān)理工程師接到承包人提交的工程量報表后7天內(nèi)進行復核，監(jiān)理工程師未在約定時間內(nèi)復核的，承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量，據(jù)此計算工程價款。7.某施工單位通過施工投標方式，承包了某中橋工程施工項目并與項目法人簽訂了施工承包合同。建設單位通過公開招標方式選擇某監(jiān)理單位承擔該項目的施工監(jiān)理工作。施工合同約定：（1）合同總價為420萬元。（2）工程于2008年9月25日開工，工期為12個月。（3）工程預付款按10%計，并在各月工程進度款內(nèi)平均扣回

18、。（4）質(zhì)量保證金按當月工程進度款5%的比例預留。在施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：2008年10月初，左側(cè)橋臺基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與原勘察資料不符，橋臺地基為風化巖，且破碎嚴重。監(jiān)理單位指示施工單位暫停施工，并要求施工單位盡快提交處理方案。施工單位提交了開挖清除風化巖和水泥固結灌漿兩種處理方案。監(jiān)理單位確定采用灌漿方案，并及時發(fā)出了書面變更通知。事件2：2008年11月，施工單位完成并經(jīng)監(jiān)理工程師審核的工程量清單項目費用為50萬元，水泥固結灌漿工程費用為10萬元。事件3：2009年9月6日，合同工程已全部完成，并具備交工驗收條件。施工單位向監(jiān)理單位提出了合同工程交工驗收申請報告，隨后監(jiān)理單

19、位主持進行了交工驗收?！締栴}】1.計算工程預付款。答案：1.工程預付款=420×10%=42（萬元）。8.某工程項目業(yè)主通過公開招標的方式，委托了一家監(jiān)理單位進行施工監(jiān)理。在委托監(jiān)理任務之前，業(yè)主與施工單位已經(jīng)簽訂了施工合同。監(jiān)理單位在施工監(jiān)理過程中陸續(xù)遇到了許多問題需要進行處理。若你作為該項目的監(jiān)理工程師，對遇到的下列問題，請予以解答【問題】3.在某結構工程施工中，施工單位需要在夜間澆筑混凝土，經(jīng)業(yè)主同意并辦理了有關手續(xù)。但按當?shù)卣?guī)定，晚上11點以后一般不得施工，若有特殊情況需要給附近居民發(fā)放補貼。請問此項費用應由誰支付？為什么？答案：3.此項費用應由施工單位承擔。因為夜間施工

20、是由于施工單位實際施工需要及施工安排所致，而且施工單位在投標報價時應充分考慮到結構工程可能需要晚上施工的情況。因此，應當認為施工單位的投標報價中已包含該項費用。9.某公路工程項目,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為750000m3,巖石分類為軟石、次堅石、堅石三類,對應的單價也隨之遞增,合同工期15個月?！締栴}】4、該工程在施工中部分工地遭受洪水不可抗力的災害,監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠申請后,應進行哪些工作?答案：4、實地勘察,了解證實有關受災情況；驗證施工單位提出的索賠項目（數(shù)量）及證據(jù)；根據(jù)法律和合同,劃清責任界限；認可合理索賠要求。對雙方均有責任的項目,劃清責任及確定各自的比例；拒絕無理

21、索賠要求；擬定合理賠償數(shù)額和延期天數(shù)；與承包人協(xié)調(diào)統(tǒng)二意見；簽發(fā)索賠報告；把處理意見報業(yè)主核定批準。10.某高速公路建設項目，業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負責該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理擔任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開，總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術負責人主持并組織有關人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本，將投標時編寫的監(jiān)理方案進行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報送業(yè)主批準。該項目監(jiān)理計劃內(nèi)容包括：工程項目概況；監(jiān)理工作依據(jù)；監(jiān)理工作內(nèi)容；監(jiān)理機構的組織形式；監(jiān)理機構人員配備計劃；監(jiān)理工作方法及措施；監(jiān)理

22、機構的人員崗位職責；監(jiān)理設施。在施工前召開的監(jiān)理交底會上，總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時，重點介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機構的人員崗位職責和監(jiān)理設施等內(nèi)容。其中，監(jiān)理工作內(nèi)容如下：（1）編制項目施工進度計劃，報業(yè)主批準后下發(fā)施工單位執(zhí)行。（2）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量情況，對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即指示承包人處理。（3）協(xié)助承包人編制施工組織設計。（4）審查承包人投標報價的組成，對工程項目造價目標進行風險分析。（5）編制工程量計量規(guī)則，并據(jù)此進行工程計量。（6）組織工程交工驗收?！締栴}】3.請說明在總監(jiān)理工程師介紹的監(jiān)理工作6項內(nèi)容中，那些內(nèi)容是不正確的，并改正。答案：3.監(jiān)理工作6項內(nèi)容中，不正確的有

23、（1）、（3）、（4）、（5）、（6）。不正確的內(nèi)容改正如下：（1）應改為：審批承包人報送的施工進度計劃。（3）應改為：審批承包人報送的施工組織設計。（4）應改為：依據(jù)施工合同條款、施工圖等，對工程造價目標進行風險分析。（5）應改為：按合同工程計量規(guī)定進行工程計量。11.某公路建設項目,業(yè)主（A）與某一級施工企業(yè)（B）和某甲級監(jiān)理單位（C）分別簽訂了工程施工合同和施工監(jiān)理合同。工程開工后發(fā)生了下列一些事件：1在某橋梁工程的基礎施工中,由于施工班組的違章作業(yè),使經(jīng)過監(jiān)理人員檢驗合格的基礎鋼筋出現(xiàn)位移質(zhì)量事故,在混凝土澆筑不久后,被監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)及時口頭指示后并書面通知承包方立即停工處理和整改。承包方

24、按監(jiān)理方指令執(zhí)行,提出質(zhì)量事故報告及處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準后實施。整改完成后,經(jīng)監(jiān)理方重新檢驗確認合格后,指令復工,繼續(xù)基礎混凝土施工。由此造成的經(jīng)濟損失由承包方承擔,工期拖延不予延長,監(jiān)理方還將此事故及處理情況向業(yè)主作了報告。而業(yè)主代表書面提出：出現(xiàn)質(zhì)量事故,監(jiān)理單位也應負一定責任,要求扣除1的監(jiān)理費作為罰金。2在地下通信電纜管道施工中,管道鋪設完畢后,承包方曾書面通知監(jiān)理方要求檢查管道鋪設質(zhì)量。但監(jiān)理方收到質(zhì)量驗收通知單后,在合同約定的時間內(nèi)并未前去檢驗,也未提出延期檢查的書面要求。因此,承包方即將管溝予以回填。為此,監(jiān)理方書面指令承包方將管溝重新挖開,以便檢驗管道質(zhì)量。承包方按監(jiān)

25、理方要求對管溝進行剝露,經(jīng)監(jiān)理方檢查后,確認管道鋪設質(zhì)量未達到設計圖紙要求和合同要求,也不符合標準和規(guī)范要求,管道接合部嚴重漏水。因此,監(jiān)理方要求承包方返工。承包方按要求進行了管道的返工處理,經(jīng)監(jiān)理方檢驗質(zhì)量合格予以確認后,將管溝重新回填。為此,承包方提出：除管道返工費用由于承包方原因造成的質(zhì)量不合格應自己承擔外,要求發(fā)包方補償再度剝露費用（包括重新開挖、回填以及更新由于重挖造成的部分管道損壞的費用）76000元和工期延長8天。3在某段路塹開挖過程中,在地下發(fā)現(xiàn)大量化石和古人類文明遺跡。經(jīng)有關部門及專家鑒定為遠古類人猿活動遺址,有重大考古價值。經(jīng)國家有關部門與業(yè)主協(xié)商決定在該處進行發(fā)掘工作,并

26、與承包方協(xié)商后決定由承包方抽調(diào)部分力量參與文物發(fā)掘工作。經(jīng)40天發(fā)掘工作基本完成。為此,承包方向發(fā)包方提出要求補償參與考古發(fā)掘工作的直接費用48萬元,由于工程暫停和延期所造成的勞動力和機械設備閑置等損失32萬元,及20管理費和10利潤,并且工期延長40天?！締栴}】3、承包方提出的發(fā)包方補償管溝再度剝露的費用和工期延長的要求是否合理?為什么?監(jiān)理方應如何處理?答案：3、承包方向發(fā)包方提出補償管溝剝露的費用和延長工期的要求不合理。因為,隱蔽工程通常不論是否已經(jīng)經(jīng)過驗收,當監(jiān)理工程師提出剝露或開孔重新檢驗隱蔽工程的情況下,承包方都應當按監(jiān)理工程師的要求進行剝露。至于因剝露而發(fā)生的費用及時間的補償,則

27、要看承包人對隱蔽工程的覆蓋是否符合合同規(guī)定及檢查的結果如何來決定：當承包人對隱蔽工程的覆蓋符合合同規(guī)定,若檢驗結果合格,則發(fā)包方應承擔由此發(fā)生的全部費用,賠償承包方損失,并相應順延工期；若檢驗結果不合格,則承包方應承擔發(fā)生的全部費用,工期不予順延。當承包人對隱蔽工程的覆蓋不符合合同規(guī)定,則無論檢驗結果如何,承包方應承擔發(fā)生的全部費用,工期不予順延。故監(jiān)理工程師對本問題的處理應當是：費用不給予補償,工期不予順延。12.某工程項目的業(yè)主于2015年6月1日發(fā)布該項目招標公告，其中載明招標項目的性質(zhì)、大致規(guī)模、實施地點、獲取招標文件的辦法等事項，還要求參加投標的施工企業(yè)必須是本市一、二級企業(yè)或外地一

28、級企業(yè)，近三年內(nèi)有獲省、市優(yōu)質(zhì)工程獎的項目，且需提供相應的資質(zhì)證書和證明文件。7月1日向通過資格預審的施工單位發(fā)售招標文件，各投標單位領取招標文件的人員均按要求在一張表上登記并簽收。招標文件中明確規(guī)定，工期不長于24個月，工程質(zhì)量標準為優(yōu)良，7月18日16時為投標截止時間。在書面答復投標單位的提問以后，項目業(yè)主組織各投標單位進行了施工現(xiàn)場踏勘。7月12日，業(yè)主書面通知各投標單位，由于某種原因，決定將裝修工程從原招標范圍內(nèi)刪除，并明確7月18日16時仍為投標截止時間。開標時，由各投標人推選的代表檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由招標人當眾拆信，宣讀投標人名稱、投標價格、工期等內(nèi)容，還宣布了評

29、標標準和評標委員會名單（共8人，其中招標人代表2人，招標人上級主管部門代表1人，技術專家3人，經(jīng)濟專家2人），并授權評標委員會直接確定中標人。問題：1該項目施工招標在哪些方面不符合招標投標法的有關規(guī)定？并說明理由。2若某投標人在投標截止日前2天將投標文件送達業(yè)主。在開標時間前2小時，該投標人又遞交了一份補充文件，其中聲明將原報價降低1%，請問招標人如何處理此事件。3招標人根據(jù)什么確定中標人？中標人的投標應當符合什么條件？答案：1.該項目施工招標在哪些方面不符合招標投標法的有關規(guī)定？并說明理由。答案：該項目施工招標在以下方面不符合招標投標法的有關規(guī)定：（1）該項目招標公告中對本地和外地投標人的資

30、質(zhì)等級進行限制不符合招標投標法的有關規(guī)定。理由：這屬于“以不合理條件限制或排斥潛在投標人”。（2）要求領取招標文件的投標人在一張表格上登記并簽字不符合招標投標法的有關規(guī)定。理由：招標投標法規(guī)定，招標人不得向他人透露已獲取招標文件的潛在投標人的名稱、數(shù)量以及可能影響公平競爭的有關招標投標的其他情況。（3）7月18日16時為投標截止時間不符合招標投標法的有關規(guī)定。理由：招標投標法規(guī)定，自招標文件發(fā)出之日起至投標人提交投標文件截止之日止，最短不得少于20天。（4）在書面答復投標單位的提問以后，項目業(yè)主組織各投標單位進行了施工現(xiàn)場踏勘不符合招標投標法的有關規(guī)定。理由：招標人按照招標文件規(guī)定的時間組織投

31、標預備會，澄清、解答潛在投標人在閱讀招標文件和現(xiàn)場踏勘后提出的疑問。所有的澄清、解答都應當以書面形式予以確認，并發(fā)給所有購買招標文件的潛在投標人。（5）7月12日，業(yè)主決定將裝修工程從原招標范圍內(nèi)刪除，并明確7月18日16時仍為投標截止時間不符合招標投標法的有關規(guī)定。理由：招標人對已發(fā)出的招標文件進行必要的澄清或者修改的，應當在招標文件要求提交投標文件截止時間至少十五日前，以書面形式通知所有招標文件收受人。本案例中，投標截止日期應至少順延到7月27日。（6）評標標準在開標時宣布，可能涉及兩種情況：一是評標標準未包括在招標文件中，開標時才宣布，這是錯誤的；二是評標標準已包括在招標文件中，開標時已

32、是重申性宣布，則不屬于錯誤。（7）開標時，宣布了評標委員會名單不符合招標投標法的有關規(guī)定。理由：評標委員會的名單在中標結果確定之前應當保密。（8）評標委員會共8人，其中招標人代表2人，招標人上級主管部門代表1人，技術專家3人，經(jīng)濟專家2人不符合招標投標法的有關規(guī)定。理由：評標委員會的成員人數(shù)為5人以上單數(shù)，不應為8人；其中技術、經(jīng)濟專家不得少于總數(shù)的2/3，本案例中，至少應為6人。2.若某投標人在投標截止日前2天將投標文件送達業(yè)主。在開標時間前2小時，該投標人又遞交了一份補充文件，其中聲明將原報價降低1%，請問招標人如何處理此事件。答案：招標人應該接受這份文件，將這份文件作為原投標文件的補充文

33、件，共同構成投標文件。3.招標人根據(jù)什么確定中標人？中標人的投標應當符合什么條件？答案：招標人根據(jù)評標委員會提出的書面評標報告和推薦的合格中標候選人確定中標人。中標人的投標應當符合下列條件之一：（1）能夠最大限度地滿足招標文件中規(guī)定的各項綜合評價標準；（2）能夠滿足招標文件的實質(zhì)性要求，并且經(jīng)評審的投標價格最低，但是投標價格低于成本的除外。13.某工程下部為鋼筋混凝土基礎，上部為設備安裝。業(yè)主分別與土建、設備安裝單位簽訂了基礎、設備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進度計劃，且進度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準。基礎施工完畢，設備安裝單位按計劃將材料及設備運進現(xiàn)場準備施工。經(jīng)檢測發(fā)

34、現(xiàn)有近1/6的設備預埋螺栓位置偏差過大，無法安裝設備，須返工處理。設備安裝工作因基礎返工而受到影響，設備安裝單位提出索賠要求。【問題】4.對于預埋螺栓位置偏差過大的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應如何處理？答案：4.對于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應按下列步驟處理：（1）監(jiān)理工程師應向土建施工單位發(fā)出整改通知，要求施工單位返工處理；（2）要求施工單位書面報告質(zhì)量問題的發(fā)生原因及處理方案和具體整改措施，監(jiān)理工程師應進行審核并報業(yè)主批準；（3）指示土建施工單位嚴格按照批準的處理方案對該質(zhì)量問題進行處理，并對處理過程進行旁站監(jiān)理；（4）質(zhì)量問題處理完成后，應進行檢查驗收，驗收合格后，組織辦理移交簽證，交

35、由安裝單位進行安裝作業(yè)。14.某高速公路工程項目，建設單位通過公開招標方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位，并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個子項目，其中，子項目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分，在經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報建設單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項目施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：由于拆除廢棄建筑物的危險性較大，乙施工單位編制了專項施工方案，并組織召開了有甲施工單位與項目監(jiān)理機構相關人員及有關專家參加的專家論證、審查會。會后，乙施工單位將該專項施工方案送交項目監(jiān)理機構，要求總監(jiān)

36、理工程師審批?？偙O(jiān)理工程師認為該專項施工方案已通過專家論證，便簽字同意實施。事件2：在該工程項目開工前，建設單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi)，將資質(zhì)等級證書與專項施工方案報送工程所在地交通（建設）行政主管部門。事件3：受金融危機影響，建設單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位，緩建尚未施工的子項目D、E。而此前，甲施工單位已按照批準的計劃向某機械廠訂購了用于子項目D、E的工程設備，并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復工時間，建設單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?！締栴}】4.事件3中，若解除施工合同，根據(jù)現(xiàn)行公路工程專用合同條款的有關規(guī)定，甲

37、施工單位應得到哪些費用補償？答案：4.事件3中，若解除施工合同，甲施工單位應得到的費用補償包括：（1）合同解除日以前所完成工作的價款；（2）按批準的采購計劃訂購工程材料、工程設備和其他物品的款項；（3）為完成工程所發(fā)生的，而建設單位未支付的款項；（4）施工單位撤離施工場地的合理費用；（5）施工單位所有人員的合理造散費用；（6）由于解除合同應賠償?shù)氖┕挝粨p失補償費用；（7）按合同規(guī)定在合同解除日前應支付施工單位的其他金額。15.某高速公路U8合同段簽約合同價3.83億元（人民幣），施工單位配備了5名持證專職安全生產(chǎn)管理人員，該合同內(nèi)一座特大橋樁基設計為鉆孔灌注樁，分項工程開工報告已經(jīng)監(jiān)理工程師

38、批準。該橋平均樁長14m，最大樁長18m，水文、地質(zhì)情況良好，施工單位采用人工挖孔工藝組織施工。在挖孔施工過程中，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）孔口護圈用一層標準紅磚并列平放在地面，坐漿砌成；（2）孔口出渣作業(yè)工人未佩戴安全帶；（3）無送風管；（4）提渣設備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（5）人工攪拌護壁混凝土，護壁表面蜂窩、麻面較多；（6）現(xiàn)場未找到技術員和安全生產(chǎn)管理人員。駐地監(jiān)理工程師立即下達監(jiān)理指令，要求項目部停止挖孔施工，并立即整改；認真履行三級安全交底制度，并上報專項安全施工方案。施工單位未按要求整改，繼續(xù)進行挖孔作業(yè)，結果導致出渣作業(yè)工人掉入12m深的孔內(nèi)，造成一死一傷的生產(chǎn)安全事故。問題

39、：1.按照簽約合同價，施工單位應配備幾名專職安全生產(chǎn)管理人員？請簡述施工單位安全生產(chǎn)三類管理人員各自的職責。2.請逐一指出施工單位存在的問題。3.請指出駐地監(jiān)理工程師在上述事件中存在的問題。答案：1.按照簽約合同價，施工單位應配備8名專職安全生產(chǎn)管理人員。安全生產(chǎn)三類管理人員即施工單位的主要負責人，項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責；項目負責人對所承包的項目安全生產(chǎn)工作全面負責；包括項目經(jīng)理到和項目總工；專職安全管理人員直接、具體承擔本單位日常的安全生產(chǎn)管理工作。包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機的負責人及其工作人員和施工現(xiàn)場專職安全人員。2.施工單位存在的問

40、題：（1）未按監(jiān)理工程師批準的施工方案實施；（2）孔口護圈未高出原地面30cm；（3）孔口出渣作業(yè)人員未配載安全帶；（4）無送風設備，部分樁長大于15m，必須加強機械通風；（5）提渣設備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（6）護壁用混凝土為孔口人工攪拌；（7）現(xiàn)場無技術員和安全生產(chǎn)管理人員；（8）駐地監(jiān)理工程師指令不執(zhí)行，未按要求整改；（9）未編制上報挖孔樁專項施工安全方案；（10）未進行三級安全交底制度。3.駐地監(jiān)理工程師存在的問題：（1）承包人私自改變重大施工工藝時，未及時制止施工并書面報告建設單位；（2）下達監(jiān)理指令后，未及時監(jiān)督施工單位按指令整改。16.某工程建設項目的施工計劃如圖所示。在施工過程中,由

41、于業(yè)主原因、不可抗力因素和承包人原因?qū)Ω黜椆こ痰某掷m(xù)時間產(chǎn)生了一定的影響,其進度延誤情況如表所示（正數(shù)為延長工作天數(shù),負數(shù)為縮短工作天數(shù)）。網(wǎng)絡計劃的計劃工期為84天。由于工作時間延誤,網(wǎng)絡計劃的實際工期為92天,如圖2所示。為此,承包人依據(jù)合同約定,就業(yè)主原因和不可抗力因素造成的延誤提出延長合同工期18天,或至少按實際工期的延誤延長合同工期8天。同時,承包人還就工期延誤造成的經(jīng)濟損失提出費用索賠11.8萬。【問題】1、確定網(wǎng)絡計劃圖1和圖2的關鍵線路。答案：1、圖1的關鍵線路是B-C-E-G或-；圖2的關鍵線路為B-D-F-H或-。17.某公路工程施工項目，合同的工程量清單中某一單項工程的工

42、程量為10000m3，而施工中由于變更，該單項工程量實際完成數(shù)量為7000m3，合同約定，單項工程量變化超過15%時，單價做適當調(diào)整。問題：（1）承包人要求按原合同的工程量清單中的10000m3計量，監(jiān)理工程師如何處理?處理的依據(jù)是什么?（2）公路工程標準施工招標文件專用合同條款對變更的估價是如何約定的?（3）本單項工程的變更價格如何確定?答案：（1）承包人要求按原工程量清單中的100003的數(shù)量計量，不能接受，應按實際完成的工程數(shù)量計量。（2分）依據(jù)是：公路工程標準施工招標文件通用合同條款規(guī)定，己標價工程量清單中的單價子目工程量為估算工程量。結算工程是承包人實際完成的，按合同約定的計量方法進

43、行計量的工程量。（3分）（2）對于變更的估價，專用合同條款是這樣約定的：如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付；（2分）已標價的工程量清單中有適用于變更工作子目的，采用該子目的單價；（2分）己標價的工程量清單中無適用于變更工作子目的，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人與合同當事人協(xié)商商定或確定變更工作的單價；（2分）（2）對于變更的估價，專用合同條款是這樣約定的：已標價的工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎上，由監(jiān)理人與合同當事人協(xié)商商定或確定變更工作的單價；（2分）如何該工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合

44、同或承包人責任造成的，則這種違約引起的任何額外費用應由承包人承擔。（2分）（3）本單項工程的變更價格原則上應按以上執(zhí)行，（2分）但考慮到工程數(shù)量變更（減少）較多，超過15%，按合同約定，單項工程量變化超過15%時，單價做適當調(diào)整，因此可適當考慮調(diào)高單價。（3分）18.某一級公路一段路基施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工計劃如下表所示。承包人施工至C、D工序時，發(fā)現(xiàn)地基中存在軟土，因而須對路基和涵洞的基底進行處理，同時要將原設計1.5m的圓管涵改為2×2m的蓋板涵。這樣，設計院出涵洞圖紙延誤工期7天，路基清淤換填用去15天，涵洞基底加固處理施工用去4天。由此，承包人提出要求延長工期。問題：1

45、.將此施工計劃繪制成雙代號時標網(wǎng)絡圖。2.計算關鍵線路、計劃工期及各工序的總時差。3.監(jiān)理工程師批準的計劃工期延長應是多少才合理？4.承包人要求費用索賠是否合理？為什么？答案：1.雙代號時標網(wǎng)絡圖如下2.關鍵線路為A-C-E-F-G-H-L計劃工期為100天。各工序總時差：TA=TC=TE=TF=TG=TH=TJ=0TB=TD=9（天）3.合理延長計劃工期：C+E+F+G+C+C“=（10+20+16+10）+（7+4）=67（天）B+D+B=（7+40）+15=62（天）計劃工期延長天數(shù)：67+（A）+（H+J）-100=67+15+29-100=11（天）4.承包人不能提出費用索賠，因為本

46、工程增加費用不屬于“因業(yè)主風險”而造成，且施工機械可調(diào)至其他路段施工。19.某施工單位通過施工投標方式，承包了某中橋工程施工項目并與項目法人簽訂了施工承包合同。建設單位通過公開招標方式選擇某監(jiān)理單位承擔該項目的施工監(jiān)理工作。施工合同約定：（1）合同總價為420萬元。（2）工程于2008年9月25日開工，工期為12個月。（3）工程預付款按10%計，并在各月工程進度款內(nèi)平均扣回。（4）質(zhì)量保證金按當月工程進度款5%的比例預留。在施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：2008年10月初，左側(cè)橋臺基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與原勘察資料不符，橋臺地基為風化巖，且破碎嚴重。監(jiān)理單位指示施工單位暫停施工，并要求施工單

47、位盡快提交處理方案。施工單位提交了開挖清除風化巖和水泥固結灌漿兩種處理方案。監(jiān)理單位確定采用灌漿方案，并及時發(fā)出了書面變更通知。事件2：2008年11月，施工單位完成并經(jīng)監(jiān)理工程師審核的工程量清單項目費用為50萬元，水泥固結灌漿工程費用為10萬元。事件3：2009年9月6日，合同工程已全部完成，并具備交工驗收條件。施工單位向監(jiān)理單位提出了合同工程交工驗收申請報告，隨后監(jiān)理單位主持進行了交工驗收?！締栴}】3.指出事件1中關于變更處理的不妥之處，并說明正確做法。答案：3.事件1中關于變更處理的不妥之處：監(jiān)理單位要求施工單位盡快提交處理方案并確定采用灌漿方案。正確做法：應書面報告建設單位，由建設單位

48、征得原設計單位的同意，并取得相應圖紙和說明后，監(jiān)理工程師才可發(fā)出書面變更通知。20.某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、大橋3座（包括跨徑為66m120m66m的預應力混凝土連續(xù)剛構大橋一座）。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估；并根據(jù)要求開展了安全教育培訓，同時制定了項目負責人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度。在工程實施過程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2：連續(xù)剛構大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：全過程依據(jù)監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù)，進行施工控制。合龍自邊跨向中跨進行。兩側(cè)邊跨合龍后，將

49、跨中緊臨合龍段兩側(cè)的懸臂段進行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。進行合龍段立模、鋼筋綁扎、預應力管道埋設。在一天中最低溫度時，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強度達到設計要求時卸掉配重。解除臨時剛性連接，完成張拉壓漿。問題：1施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風險評估，首先要進行的工作是什么？2按照公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號）要求，施工單位應如何開展安全生產(chǎn)教育培訓？3按照公路水運工程施工企業(yè)項目負責人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2012576號）要求，施工單位哪些人能擔任帶班人員？4事件1中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象，按照監(jiān)理工作程序，現(xiàn)場

50、監(jiān)理工程師應如何處理？5事件2中，指出合龍方案中合龍順序至中的錯誤做法，并敘述正確的做法。答案：1.施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風險評估，首先要進行的工作是什么？答案：首先開展總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設規(guī)模、結構特點等危險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風險等級。2.按照公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第1號）要求，施工單位應如何開展安全生產(chǎn)教育培訓？答案：施工單位應對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于2次的安全生產(chǎn)教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案。3.按照公

51、路水運工程施工企業(yè)項目負責人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2012576號）要求，施工單位哪些人能擔任帶班人員？答案：項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工能夠擔任帶班人員。4.事件1中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象，按照監(jiān)理工作程序，現(xiàn)場監(jiān)理工程師應如何處理？答案：現(xiàn)場監(jiān)理工程師立即向總監(jiān)理工程師匯報，并下發(fā)暫時停止進洞的指令，總監(jiān)理工程師向建設單位匯報，建議由建設單位召集相關單位進行調(diào)查處理。5.事件2中，指出合龍方案中合龍順序至中的錯誤做法，并敘述正確的做法。答案：合龍順序中的、項不正確。的正確做法為：先在兩端的懸臂上配重至施工控制高程，再進行兩側(cè)懸臂段臨時剛性連接。的正確做法為：在一天中最低溫度時，開

52、始澆筑合龍段混凝土，在澆筑混凝土過程中逐步等量撤除懸臂上的配重。21.某高速公路建設項目，業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負責該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理擔任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開，總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術負責人主持并組織有關人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本，將投標時編寫的監(jiān)理方案進行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報送業(yè)主批準。該項目監(jiān)理計劃內(nèi)容包括：工程項目概況；監(jiān)理工作依據(jù)；監(jiān)理工作內(nèi)容；監(jiān)理機構的組織形式；監(jiān)理機構人員配備計劃；監(jiān)理工作方法及措施；監(jiān)理機構的人員崗位職責；監(jiān)理設施。在施工

53、前召開的監(jiān)理交底會上，總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時，重點介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機構的人員崗位職責和監(jiān)理設施等內(nèi)容。其中，監(jiān)理工作內(nèi)容如下：（1）編制項目施工進度計劃，報業(yè)主批準后下發(fā)施工單位執(zhí)行。（2）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量情況，對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即指示承包人處理。（3）協(xié)助承包人編制施工組織設計。（4）審查承包人投標報價的組成，對工程項目造價目標進行風險分析。（5）編制工程量計量規(guī)則，并據(jù)此進行工程計量。（6）組織工程交工驗收?！締栴}】1.指出該監(jiān)理機構在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處，并說明理由。答案：1.該監(jiān)理機構在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處如下：（1）監(jiān)理計劃由監(jiān)理公司技術

54、負責人主持編寫不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應由總監(jiān)理工程師主持編寫，專業(yè)監(jiān)理工程師參加編寫。（2）監(jiān)理公司總經(jīng)理審核監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應由監(jiān)理公司技術負責人審核。（3）根據(jù)已有的監(jiān)理計劃范本，修改監(jiān)理方案編制項目監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應具有針對性（或應根據(jù)該工程特點、規(guī)模、合同等編制）。22.計算下面網(wǎng)絡圖的時間參數(shù)，確定關鍵線路。按此計劃施工，15天后檢查計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)A工作還需4天，D工作還需8天，E工作還需10天。照這樣下去，工程能否按時完工?如不能，應如何調(diào)整?答案：1.計算2.繪制實際進度前鋒線由于關鍵工作D延誤了1天，照此下去，總工期將延長1天，因此應將其或

55、其后續(xù)工作壓縮1天。A工作有較大的時差，可不用調(diào)整。23.某投資公司建造一幢辦公樓，采用公開招標方式選擇施工單位。招標文件要求：提交投標文件和投標保證金的截止時間為2006年5月30日。該投資公司2006年3月6日發(fā)出招標公告，共有5家建筑施工單位參加了投標。第5家施工單位于2006年6月2日提交了投標保證金。開標會于2006年6月3日由該省建委主持。第4家施工單位開標前向投資公司要求撤回投標文件和退還投標保證金。經(jīng)過綜合評選，最終確定第2家施工單位中標。投資公司（甲方）與中標施工單位（乙方）雙方按規(guī)定簽訂了施工承包合同，合同約定開工日期為2006年8月16日。工程開工后發(fā)生了如下幾項事件：事

56、件1：因拆遷工作拖延，甲方于2006年8月18日才向乙方提供施工場地，導致乙方A、B兩項工作延誤了2天，并分別造成人工窩工6個和8個工日，但乙方C項工作未受影響。事件2：乙方與機械設備租賃商約定，D項工作施工用的某機械應于2006年8月28日進場，但因出租方原因推遲到當月29日才進場，造成D項工作延誤1天和人工窩工7個工日。事件3：因甲方設計變更，乙方在E項工作施工時，導致人工增加14個工日，其他費用增加了1.5萬元，并使施工時間增加了2天。事件4：在F項工作施工時，因甲方供材出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，乙方施工增加用工6個工日，其他費用1000元，并使H項工作時間延長1天，人工窩工24個工日。上述事件中，

57、A、D、H三項工作為關鍵工作，沒有機動時間，其余工作均有足夠的機動時間。【問題】4.乙方能否就上述每項事件向甲方提出工期索賠和費用索賠？請說明理由。答案：4.（1）事件1：可以向甲方得出工期索賠和費用索賠。因為這屬于甲方?jīng)]有按合同約定及時履行義務，屬違約行為，且A工作為關鍵工作。（2）事件2：不能向甲方提出工期索賠和費用索賠。因為這屬于乙方自己應承擔的事項，與甲方無關。（3）事件3：可以向甲方提出費用索賠，但不能提出工期索賠。因為這屬于設計變更（甲方應承擔責任的事項），但是E工作為非關鍵工作且有足夠的機動時間，所以可提出費用索賠，但不能提出工期索賠。（4）事件4：可以向甲方提出工期索賠和費用索

58、賠。因為這屬于甲方?jīng)]有按合同約定提供合格材料，屬違約行為，且H工作為關鍵工作。24.某路橋工程公司通過投標競爭承包了某高速公路一座橋梁施工。該橋梁的基礎為明挖淺基礎。施工合同采用公路工程標準施工招標文件（2009年版）合同條款。承包人于2010年4月1日進駐工地，準備按合同開工期2010年5月1日開工，因征地拆遷延誤到2010年5月24日才開始施工。在2010年8月3日橋梁基坑開挖后，發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設計要求。于是，業(yè)主通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示，將明挖基礎改為鉆孔樁基礎。因此，使該橋施工期延誤7天。2011年9月20日，業(yè)主提出橋梁外部重新裝修的要求，因此使工程不能在合同規(guī)定的20

59、11年10月1日前交工，需延遲到2011年10月25日。承包人2011年10月2日就上述三項事件提出費用索賠和延長工期56天的工期索賠要求，并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關記錄和證明材料?！締栴}】2.如果不考慮索賠程序，請分析承包人是否有理由就上述三項事件提出索賠要求，并說明理由。答案：2.如果不考慮索賠程序，承包人有理由就上述三項事件提出索賠要求。理由如下：開工延誤和重新裝修引起的工期延誤是因業(yè)主的原因或業(yè)主的要求造成的，而并非承包人的原因或責任。因地基承載力不足而改為鉆孔灌注樁延誤是因業(yè)主要求的工程變更引起的，業(yè)主對此應承擔責任。25.對某項工程的施工,業(yè)主通過公開招標方式選定了承包人。簽訂合同時,業(yè)主為了約束承包人保證工程質(zhì)量,要求承包人支付了20萬元定金。業(yè)主與承包人雙方在施工合同中對工程預付款、工程質(zhì)量、工程價款、工期和違約責任等都作了具體約定。施工合同履行時,在基礎工程施工中碰到地下有大量文物,使整個工程停工10天；主體工程施工中由于施工機械出現(xiàn)故障,使進度計劃中關鍵線路