1、實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司唐唐 軍軍天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷與檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械）天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷與檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械）-2.22.2減速機(jī)減速機(jī)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。它也是傳動(dòng)機(jī)械的一種。 定義：實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司減速機(jī)的作用:傳遞功率，改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速、扭矩，以及動(dòng)力分配和改變傳動(dòng)軸方向等，它主要由箱體、齒輪、軸、軸承等零件組成。1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意

2、不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)在與其他傳動(dòng)相比齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，平穩(wěn)性較高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠；非圓齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比又能按需要的變化規(guī)律來(lái)設(shè)計(jì)；適用范圍廣；可實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)；傳遞的功率和速度范圍較大；結(jié)構(gòu)緊湊、適用于近距離傳動(dòng)；工作可靠，可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比；傳動(dòng)比范圍大，可用于減速和增速；傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)；齒輪的制造、安裝要求較高；不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。精度不高的齒輪，傳動(dòng)時(shí)噪聲、振

3、動(dòng)和沖擊大，污染環(huán)境；無(wú)過(guò)載保護(hù)作用； 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，因嚙合傳動(dòng)是個(gè)比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，對(duì)其要求是：傳動(dòng)要平穩(wěn):要求齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，任何瞬時(shí)的傳動(dòng)比保持恒定不變。以保持傳動(dòng)的平穩(wěn)性，避免或減少傳動(dòng)中的噪聲、沖擊和振動(dòng)。承載能力強(qiáng):要求齒輪的尺寸小，重量輕，而承受載荷的能力大。即要求強(qiáng)度高，耐磨性好，壽命長(zhǎng)。直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件：壓力角相等，模數(shù)相等齒輪傳動(dòng)的基本要求 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司u一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)u二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)u三、

4、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及 調(diào)整調(diào)整u四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、 維修及分析維修及分析 內(nèi)內(nèi) 容容實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司u一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)u二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)u三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及 調(diào)整調(diào)整u四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、 維修及分析維修及分析 內(nèi)內(nèi) 容容實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司一

5、、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，滿足工作需要。減速機(jī)的種類很多，參見(jiàn)下表。分類方法減速機(jī)類型傳動(dòng)類型齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、行星減速機(jī)以及組合的減速機(jī)傳動(dòng)級(jí)數(shù)單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)齒輪形狀圓柱齒輪、圓錐齒輪和圓錐圓柱齒輪減速機(jī)布置形式展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī)常見(jiàn)分類實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)根據(jù)軸的空間位置分類：1、平行軸齒輪傳動(dòng)1.1、圓柱齒輪傳動(dòng)1.2、非圓齒輪傳動(dòng)2、相交軸齒輪傳動(dòng) 2.1、直齒錐齒輪傳動(dòng) 2.2、斜齒錐齒輪傳動(dòng) 2.3、曲

6、線齒錐齒輪傳動(dòng)3、交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng) 3.1、蝸桿傳動(dòng) 3.2、交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng) 3.3、準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)減速機(jī)基本介紹：直齒圓柱齒輪減速機(jī)斜齒圓柱齒輪減速機(jī)特點(diǎn)： (1)承載能力大，適用于大功率傳動(dòng)。 (2)傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、噪聲和振動(dòng)小，適用于高速傳動(dòng)。 (3)使用壽命長(zhǎng)。 (4)不能當(dāng)作變速滑移齒輪使用。 (5)傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸向力，需要安裝能承受軸向力的軸承，使支座結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 直齒圓錐齒輪減速機(jī) 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)常見(jiàn)特

7、種減速機(jī)的主要特點(diǎn)： 蝸輪蝸桿減速機(jī)特征：它是一種特殊的交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)，交錯(cuò)角為90，Z1很少，一般Z114； 它具有螺旋傳動(dòng)的某些特點(diǎn)，蝸桿相當(dāng)于螺桿，蝸輪相當(dāng)于螺母，蝸輪部分地包容蝸桿。這種傳動(dòng)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優(yōu)點(diǎn)。諧波減速機(jī)：利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 行星減速機(jī)：結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減

8、速箱的分類和結(jié)構(gòu) 典型基本減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及附件所組成，圖 1 舉例說(shuō)明其基本構(gòu)造。圖 1 減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)1箱座 2箱蓋 3上下箱連接螺栓 4通氣件 5檢查孔 6吊環(huán) 7定位銷 8油標(biāo)尺 9放油孔 10鍵 11油封 12齒輪軸 13擋油盤 14軸承 15軸承端蓋 16軸 17齒輪 18軸套實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司u一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)u二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)u三、齒輪副的安裝要

9、求和減速箱的安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及 調(diào)整調(diào)整u四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、 維修及分析維修及分析 內(nèi)內(nèi) 容容實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司二、天車常見(jiàn)減速機(jī)的型號(hào)和特點(diǎn)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8905.11999對(duì)起重用QJ系列的斜齒圓柱齒輪減速器的型式、基本參數(shù)、尺寸和技術(shù)要求等作出了明確規(guī)范要求： 其工作條件應(yīng)符合下列要求：a) 齒輪圓周速度不大于16 m

10、/s；b) 高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000 r/min；c) 工作環(huán)境溫度為4045；d) 可正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。此外減速器輸出軸端的瞬時(shí)允許轉(zhuǎn)矩可為額定轉(zhuǎn)矩的2.7倍。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 QJ 型減速器結(jié)構(gòu)型式分為R 型二級(jí)、S 型三級(jí)和RS型二、三級(jí)結(jié)合型三種，見(jiàn)下圖所示：實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司裝配型式共九種，見(jiàn)下圖所示：實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司安裝型式：臥式W或立式L在偏轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)，為臥式安裝，L 范圍內(nèi)為立式安裝，見(jiàn)下圖所示：注：角的度數(shù)與傳動(dòng)比有關(guān)，當(dāng)減速器傾斜角時(shí)， 應(yīng)保證使中間級(jí)大齒輪沾油12 個(gè)齒

11、高深度。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ減速器為三支點(diǎn)支承型式：實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司軸端型式：高速軸端采用圓柱軸伸平鍵聯(lián)接，輸出軸端有三種型式：a) P型：圓柱形軸伸，平鍵、單鍵聯(lián)接；b) H型：圓柱形軸伸，漸開(kāi)線花鍵聯(lián)接；c) C型：齒輪軸端（僅名義中心距為236560mm的減速器具有這種軸端型式）。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司型號(hào)表示方法：標(biāo)記示例： 起重機(jī)減速器三級(jí)傳動(dòng)，名義中心距a1=560 mm，公稱傳動(dòng)比50，裝配型式第種，輸出軸端為齒輪軸端，臥式安裝，標(biāo)記為：減速器 QJS56050CW JB/T 8

12、905.11999實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司五米板煉鋼加料跨2#240噸天車主小車走行減速機(jī)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1 箱體1.1 本系列減速器優(yōu)先采用焊接箱體，宜用Q235B 鋼板焊接，當(dāng)使用環(huán)境溫度低于20時(shí)應(yīng)充分考慮低溫的影響。只有在保證強(qiáng)度、剛度和密封性的條件下，允許采用鑄焊結(jié)合或球墨鑄鐵箱體。1.2 焊縫不許有裂縫、未熔合、未焊透等缺陷，不許有滲油現(xiàn)象。焊后表面應(yīng)打光，整體去毛刺，主要焊縫應(yīng)符合GB/T 3323中規(guī)定的焊縫射線探傷的級(jí)或G

13、B/T 11345 中超聲波探傷的B 級(jí)檢驗(yàn)的級(jí)質(zhì)量要求。1.3 焊后應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力的處理。1.4 上、下箱體合箱后，邊緣應(yīng)平齊，其允許錯(cuò)位量見(jiàn)下表所示。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：1. 5 分合面精加工后的表面粗糙度Ra 值為6.3m。1. 6 上、下箱體自由結(jié)合后，其分合面處的接觸密合性應(yīng)符合上表的規(guī)定。用相應(yīng)的塞尺檢查分合面的接觸密合性，塞尺塞入深度不得大于分合面寬度的三分之一。1. 7箱體不準(zhǔn)滲油。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：2 齒輪、齒輪軸和軸2.1 齒輪

14、、齒輪軸采用鍛件，齒輪軸材料為42CrMo，調(diào)質(zhì)硬度為291323HB。齒輪或齒圈的材料為35CrMo，調(diào)質(zhì)硬度為255291HB。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，不準(zhǔn)采用鑄造齒輪。2.2 齒部要進(jìn)行探傷，不允許有白點(diǎn)、裂紋、夾渣等缺陷。2.3 軸的材料為45 鋼，花鍵軸和齒輪軸端的軸材料為40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為241269HB。允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，不準(zhǔn)用鑄件。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3 裝配要求3.1 軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05 mm 塞尺檢查不得通過(guò)。3.2 圓錐滾子軸承（接觸角=1016）的軸

15、向間隙為0.04mm0.07 mm，調(diào)心滾子軸承的軸向間隙為0.2 mm0.3 mm。3.3 應(yīng)仔細(xì)清洗全部零件，箱體及其它零件的未加工表面涂底漆并涂耐油油漆，箱體外表面涂底漆后，再涂顏色美觀易散熱的油漆。軸伸涂防銹油。3.4 所有靜結(jié)合面均應(yīng)涂以密封膠，裝配好的減速器不許滲油。3.5 齒輪副的最小極限側(cè)隙jnmin 為1.25IT9。3.6 齒輪副的接觸斑點(diǎn)沿齒高方向不得小于40%，沿齒長(zhǎng)方向不得小于80%，允許在滿載下測(cè)量。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：3.7 減速器的清潔度不得低于JB/T7929規(guī)定的K級(jí)。3.8 減速器分合

16、面螺栓應(yīng)不低于8.8 級(jí)并按要求力矩?cái)Q緊，擰緊力矩應(yīng)符合下表的規(guī)定。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：4 減速器的潤(rùn)滑：4.1 臥式減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑，立式減速器采用循環(huán)油噴油潤(rùn)滑。當(dāng)環(huán)境溫度低于0時(shí)，采用潤(rùn)滑油加熱裝置或采用低凝固潤(rùn)滑油。采用油池飛濺潤(rùn)滑時(shí)，油能流動(dòng)方能啟動(dòng)減速器。采用噴油潤(rùn)滑時(shí)，油溫高于5時(shí)才能啟動(dòng)。4.2 潤(rùn)滑油選用GB/T5903中的LCKC100、LCKC150 或LCKC220。4.3 減速器空載試驗(yàn)的油溫溫升不得超過(guò)25。4.4 減速器油溫溫升不得超過(guò)60，油池最高油溫不得超過(guò)80。4.5 軸承采用飛濺

17、油潤(rùn)滑，所用潤(rùn)滑油品與齒輪潤(rùn)滑油品相同。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）：5 出廠檢驗(yàn) 每臺(tái)減速器必須經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明方能出廠。每臺(tái)減速器須經(jīng)空載試驗(yàn)，在額定轉(zhuǎn)速下，正反兩向各運(yùn)轉(zhuǎn)不少于1 h。出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：a) 型式、外形尺寸及油漆、外觀質(zhì)量；b) 各聯(lián)接件、緊固件是否松動(dòng)；c) 減速器的清潔度和密封性能；d) 油溫溫升；e) 接觸斑點(diǎn)；f) 噪聲。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公

18、司u一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)u二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)二、天車常見(jiàn)減速箱的型號(hào)和特點(diǎn)u三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及 調(diào)整調(diào)整u四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、 維修及分析維修及分析 內(nèi)內(nèi) 容容實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求1、 圓柱齒輪的裝配的基本要求是：1）、齒輪與軸裝配適當(dāng)，不得有偏心和歪斜；2）、保證齒輪副準(zhǔn)確的中心距和齒側(cè)間隙；3）、保證正確的接觸部位

19、和面積；4）、精度要求高的齒輪傳動(dòng)，檢查齒的徑向及端面跳動(dòng)；5）、直徑大、轉(zhuǎn)速高的齒輪裝配，還應(yīng)作動(dòng)平衡檢查。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求2、圓錐齒輪裝配時(shí)，小齒輪軸向定位以小齒輪基準(zhǔn)面（大端端面）至大齒輪軸的距離來(lái)決定，大齒輪一般以側(cè)隙決定軸向位置。接觸斑點(diǎn)的調(diào)整主要考慮齒輪接觸區(qū)位置，其次考慮側(cè)隙。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（一）、齒輪副安裝要求3、蝸桿傳動(dòng)裝配

20、技術(shù)要求1）、蝸桿軸心線與蝸輪軸心線互相垂直，中心距正確；2）、適當(dāng)?shù)膫?cè)隙和接觸斑點(diǎn)。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng) 應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。 對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。 在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。 最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸

21、的斷裂。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng) 減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。 基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司五米煉鋼廢鋼垮五米煉鋼廢鋼垮2#20/t2#20/t天車天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損車輪輪沿嚴(yán)重磨損隱患隱患 1、設(shè)備隱患及圖片說(shuō)明（運(yùn)行時(shí)間

22、約、設(shè)備隱患及圖片說(shuō)明（運(yùn)行時(shí)間約3個(gè)月左右）個(gè)月左右）圖圖 天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損，車輪的底座支架太單薄，已多處加焊仍無(wú)法滿足要求天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損，車輪的底座支架太單薄，已多處加焊仍無(wú)法滿足要求實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司圖：減速機(jī)底座太淡薄，無(wú)法對(duì)減速機(jī)起到固定作用。圖：減速機(jī)底座太淡薄，無(wú)法對(duì)減速機(jī)起到固定作用。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整減速機(jī)安裝注意事項(xiàng) 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。 安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的

23、準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。 采用油池飛濺潤(rùn)滑的，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。 運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。 經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法1、空載盤動(dòng)嚙合著色法 即在裝配好的減速機(jī)齒輪面擦洗干凈后，在小齒輪 1/3 輪齒（不少于 5個(gè)齒）的齒面上，均勻地涂以適當(dāng)厚度的 CT-1、CT-2 或其他

24、符合齒輪接觸精度檢驗(yàn)規(guī)定的薄膜涂料，盤動(dòng)輸入軸使齒輪副相互嚙合，直至齒面上著色痕跡充分地呈現(xiàn)出來(lái)，但盤動(dòng)小齒輪不得轉(zhuǎn)過(guò)一圈。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法2、對(duì)于圓柱齒輪、錐齒輪、蝸桿蝸輪傳動(dòng)齒輪接觸斑點(diǎn)都是按照接觸痕跡在齒面展開(kāi)圖上的百分比計(jì)算,如下圖所示：實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任

25、公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、對(duì)于圓柱齒輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨近齒面中部，齒頂和兩端部棱邊處不允許接觸；括號(hào)內(nèi)數(shù)值用于軸向重合度大于 0.8 的斜齒輪。要點(diǎn)二、對(duì)于 6 級(jí)精度以上的蝸桿蝸輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)在齒高方向無(wú)斷缺，不允許成帶狀條紋。接觸斑點(diǎn)分布位置趨近齒面中部，允許略偏于嚙入端。在齒頂、嚙入嚙出端棱邊不允許接觸。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)三、對(duì)于 7 級(jí)精度以下的蝸桿蝸輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)痕

26、跡應(yīng)偏于嚙出端，但不允許齒頂、嚙入嚙出端棱邊接觸。 要點(diǎn)四、接觸斑點(diǎn)給出齒長(zhǎng)方向配合不準(zhǔn)確的程度和齒廓不準(zhǔn)確性的程度，有助于評(píng)估載荷的可能分布。在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)空載條件調(diào)整過(guò)程中，接觸面積有所減少，接觸位置可能偏移，接觸斑點(diǎn)的判斷都只能近似的，并且依賴于點(diǎn)檢人員的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)五、接觸斑點(diǎn)檢查時(shí)，以小齒面上涂料被粘去的痕跡或大齒輪面上接觸著色痕跡為準(zhǔn)，并取其中痕跡最小的一個(gè)齒評(píng)定接觸斑點(diǎn)值；禁止要點(diǎn)：禁止輪齒的齒頂和兩端部棱邊處接觸。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)

27、春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求 減速機(jī)齒輪裝配好之后進(jìn)行齒側(cè)間隙的檢查，在靜態(tài)條件下的最小側(cè)隙滿足設(shè)計(jì)允許側(cè)間隙要求。 主要防備下列情況：a) 箱體、軸和軸承的偏斜；b)軸承徑向跳動(dòng)；c)溫度影響； d)其他因素。齒輪副的最大側(cè)隙值對(duì)于一般齒輪傳動(dòng)（不頻繁正反轉(zhuǎn)）無(wú)嚴(yán)格要求，一般保證正常潤(rùn)滑所需的最小側(cè)隙值。對(duì)于特殊要求的減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都明確了側(cè)隙值。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（三）、齒側(cè)間隙要求注

28、意要點(diǎn)：重要或者特殊的減速機(jī)對(duì)側(cè)隙值要求，在設(shè)計(jì)時(shí)有明確的規(guī)定。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法1、用塞尺檢查法測(cè)量齒側(cè)間隙 用塞尺檢查法測(cè)量齒側(cè)間隙時(shí)，將輪齒的工作面靠， 直接用塞尺測(cè)量側(cè)隙，讀出測(cè)量數(shù)值并記錄。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法2、采用壓鉛方法檢查 采用壓鉛方法檢查時(shí)，在齒長(zhǎng)方向上至少放置2條熔斷絲，熔斷絲的直徑不宜大于規(guī)定最小側(cè)隙

29、的4倍，長(zhǎng)度不小于3個(gè)齒。 測(cè)量時(shí)用外徑千分卡測(cè)量齒兩側(cè)鉛絲壓痕厚度，齒側(cè)間隙為兩厚度之和。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法3、采用百分表（千分表）檢查采 用百分表（千分表）檢查時(shí)，將一個(gè)齒輪固定，在另一個(gè)齒輪1上裝夾緊桿2（有的可以直接借助于轉(zhuǎn)臂），然后倒順轉(zhuǎn)動(dòng)與百分表接觸的齒輪，得到表針擺動(dòng)讀數(shù)C； 根據(jù)分度圓半徑R和測(cè)量點(diǎn)的中心距 L，可以求出側(cè)隙為j = CR/L。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪

30、副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法4、對(duì)于安裝好的齒輪（蝸桿）副，固定其中一個(gè)齒輪（蝸桿），千分表測(cè)頭垂直于另一個(gè)齒輪（蝸輪）齒面上任一點(diǎn)，并晃動(dòng)該齒輪（蝸輪），指針的擺動(dòng)量就是側(cè)隙（直接測(cè)量）。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（四）、齒側(cè)間隙檢查方法5、蝸輪蝸桿副側(cè)隙的檢查通常不容易通過(guò)千分表直接讀數(shù)，可通過(guò)固定一個(gè)蝸輪（或蝸桿）后，測(cè)量另一個(gè)蝸桿（或蝸輪）的空行程的軸旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行計(jì)算得出側(cè)隙值。 6、雙導(dǎo)程和環(huán)面蝸桿副的側(cè)隙可通過(guò)調(diào)整蝸桿的軸向位置，達(dá)到較好的嚙合。 實(shí)

31、施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)1、安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等）,對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用 0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。 2、壓裝聯(lián)軸器時(shí)，要求受力點(diǎn)在軸上，以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂，此外聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)3、

32、減速機(jī)大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調(diào)心滾子軸承。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強(qiáng)，但調(diào)整軸向間隙較麻煩；調(diào)心滾子軸承對(duì)軸向力敏感，但安裝調(diào)整較方便。減速機(jī)的軸向間隙調(diào)整：1)用單列深溝球（柱）軸承時(shí)，調(diào)整方法是在軸承端蓋位置增減調(diào)整環(huán)厚度，當(dāng)調(diào)整環(huán)放好后，壓緊端蓋測(cè)量軸承的徑向間隙，直至間隙滿足軸承使用要求；2）用圓錐滾子軸承時(shí)，調(diào)整方法是把調(diào)整螺釘擰緊（軸向總間隙為零）后，再反轉(zhuǎn) 1/12圈（即回轉(zhuǎn)30度左右）,然后用防松墊圈固定。也可以測(cè)量軸承的徑向間隙。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及

33、調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)4、安裝前應(yīng)清除基礎(chǔ)支承面上的臟物，對(duì)混凝土基礎(chǔ)必須鏟毛，基礎(chǔ)外形、標(biāo)高及連接尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)5、校準(zhǔn)中心線、標(biāo)高、水平度和相連接部件，使軸線誤差不應(yīng)超出聯(lián)軸器所允許的偏差范圍。 6、當(dāng)減速機(jī)與主機(jī)、電機(jī)在同一鋼鐵基礎(chǔ)上，可用鋼板調(diào)整；當(dāng)在混凝土基礎(chǔ)上，可用水平儀和鋼板調(diào)整。也可用帶5度角的楔形鐵調(diào)整，但調(diào)整后必須更換為平鋼鋼板，墊板應(yīng)對(duì)稱放置在地腳螺栓兩旁。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼

34、鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)7、減速機(jī)的輸入、輸出軸都設(shè)置了密封圈，最常見(jiàn)的是旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。 對(duì)于減速機(jī)輸入、輸出軸密封處的粗糙度不能超過(guò) Ra0.82.5m，密封圈接觸的軸表面不允許有螺旋形機(jī)加工痕跡；減速機(jī)腔體內(nèi)孔尺寸公差不超過(guò)H8，表面粗糙度不能超過(guò)Ra12.5m，一般都要求Ra3.2m。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)8、對(duì)于齒輪圓周速度 v12m/s，蝸桿圓周

35、速度 v10m/s，齒輪浸油深度按照如下原則判斷：1)單級(jí)減速機(jī)，大齒輪浸油深度為12個(gè)齒高；2)多級(jí)減速機(jī)，各級(jí)大齒輪均應(yīng)浸入油中。高速級(jí)大齒輪浸油深度為0.7 齒高，但一般不應(yīng)超過(guò)10mm；當(dāng)齒輪圓周速度相當(dāng)?shù)蜁r(shí)（0.50.8m/s），浸油深度可增加到高 速級(jí)齒輪半徑的 1/6；3)圓錐齒輪減速機(jī)，大齒輪的整個(gè)齒長(zhǎng)應(yīng)浸入油中；4)當(dāng)蝸輪在蝸桿下面時(shí)，油面可以在一個(gè)齒高到蝸輪中心線的范圍間變化，速度愈高浸油愈要淺。當(dāng)速度低時(shí)，浸油深度可深些；當(dāng)蝸輪在蝸桿上面時(shí)，油面可保持在蝸桿中心線以下；5)行星減速機(jī)油面高度規(guī)定比內(nèi)齒輪齒頂高 25倍的模數(shù)。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任

36、公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)9、軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈端面緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05mm 塞尺檢查不得通過(guò)。10、減速機(jī)合箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互錯(cuò)位每邊不大于2mm；檢查箱蓋和箱座剖分面接觸 的密合性，用 0.05mm 塞尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整要點(diǎn)11、減速機(jī)的剖分面、軸承端蓋、加油孔蓋等部位使用密封膠時(shí)，必須清理表面，然后用密封膠涂敷，

37、可以根據(jù)液態(tài)密封膠、厭氧膠等具體產(chǎn)品的使用說(shuō)明進(jìn)行操作。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、減速機(jī)用楔形鐵調(diào)整時(shí)應(yīng)成對(duì)使用。要點(diǎn)二、減速機(jī)安裝時(shí)，在高度方向疊起的墊板不應(yīng)超過(guò)3塊。 要點(diǎn)三、減速機(jī)輸入輸出軸密封唇口應(yīng)光滑、平整，不允許出現(xiàn)雜質(zhì)、氣泡、流痕、缺膠、凹凸、裂紋缺陷； 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整注意要點(diǎn)要點(diǎn)四、減速機(jī)的密封

38、種類很多，也在不斷發(fā)展，因此在選擇減速機(jī)的密封時(shí)必須充分考慮工況條件，同時(shí)安裝時(shí)嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行。 要點(diǎn)五、軸向間隙調(diào)整時(shí)，同一位置上調(diào)整環(huán)數(shù)量不得超過(guò)2個(gè)。 要點(diǎn)六、對(duì)于軸向竄動(dòng)量要求很高的減速機(jī)齒輪軸，在安裝時(shí)必須嚴(yán)格控制。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（五）、減速機(jī)安裝及調(diào)整禁止要點(diǎn) 禁止檢修工具、回絲、抹布等東西進(jìn)入箱體 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整（六）、偏心套的應(yīng)用較大規(guī)格

39、的減速機(jī)在軸承外圈裝置偏心套，用于調(diào)整、提高齒輪副嚙合接觸率，一般齒輪副兩軸上的四個(gè)軸承都裝有偏心套，其主要作用是：調(diào)整齒輪副接觸區(qū)位置、齒面接觸率、 齒側(cè)間隙。注意要點(diǎn)：采用偏心套調(diào)整難度大，需要有經(jīng)驗(yàn)的維修人員參與。原則是：某一級(jí)齒輪的嚙合被調(diào)整好后，不應(yīng)通過(guò)其相關(guān)軸上 的偏心套去調(diào)整另外一級(jí)齒輪嚙合， 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司u一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu)u二、常見(jiàn)減速箱的型號(hào)二、常見(jiàn)減速箱的型號(hào)u三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及三、齒輪副的安裝要求和減速箱的安裝及 調(diào)整調(diào)整u四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)

40、及常見(jiàn)故障、 維修及分析維修及分析 內(nèi)內(nèi) 容容實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)1、減速機(jī)箱體是常見(jiàn)的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)于重載齒輪箱要重視其焊縫的 檢查。2、檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的異音情況，在使用聽(tīng)音棒點(diǎn)檢軸承部位時(shí)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)

41、故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)3、軸承溫升檢查，可以通過(guò)手感方式，也可以通過(guò)簡(jiǎn)易測(cè)溫筆測(cè)量軸承座部位，判定軸承溫度不得超過(guò)環(huán)境溫度+40 攝氏度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。4、軸承振動(dòng)檢查，要求在軸承座部位測(cè)量，可以通過(guò)簡(jiǎn)易的測(cè)振筆進(jìn)行測(cè)量，一般測(cè)量振動(dòng)速度：從軸向、垂直、水平三個(gè)方向測(cè)量。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司橋式起重機(jī)減速機(jī)振動(dòng)測(cè)量橋式起重機(jī)減速機(jī)振動(dòng)測(cè)量1. 1. 振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的作用：振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的作用： 檢查考核機(jī)器的設(shè)計(jì)水平、制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、檢修檢查考核機(jī)器的設(shè)計(jì)水平、制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、檢修質(zhì)量保障機(jī)器安全運(yùn)行，防止發(fā)生振動(dòng)事故。質(zhì)量保障機(jī)器安

42、全運(yùn)行，防止發(fā)生振動(dòng)事故。2. 2. 制定振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)：制定振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)：安全性安全性經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)制定主要靠經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)規(guī)律標(biāo)準(zhǔn)制定主要靠經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)規(guī)律實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司軸承振動(dòng)評(píng)定軸振動(dòng)評(píng)定振動(dòng)測(cè)量位置的選擇圖實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司GB/T 6075.1-1999軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司(1)(1) 設(shè)備分類設(shè)備分類I I類：類：發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器的單獨(dú)部件。它們完整地聯(lián)接到正常運(yùn)行狀況的整機(jī)上（發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器的單獨(dú)部件。它們完整地聯(lián)接到正常運(yùn)行狀況的整機(jī)上（15kw15kw以下的生以下的生

43、產(chǎn)電機(jī)是這一類機(jī)器的典型例子）。（小型機(jī)械）產(chǎn)電機(jī)是這一類機(jī)器的典型例子）。（小型機(jī)械）IIII類：類：無(wú)專門基座的中型機(jī)器（具有無(wú)專門基座的中型機(jī)器（具有1575 kw1575 kw輸出功率的典型電機(jī)），在專門基座上剛性安輸出功率的典型電機(jī)），在專門基座上剛性安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)器（裝的發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)器（300 kw300 kw以下）。（中型機(jī)械）以下）。（中型機(jī)械）IIIIII類：類：具有旋轉(zhuǎn)質(zhì)量安裝在剛性和重基座上的大型原動(dòng)機(jī)和其他大型機(jī)器，基座在振動(dòng)測(cè)具有旋轉(zhuǎn)質(zhì)量安裝在剛性和重基座上的大型原動(dòng)機(jī)和其他大型機(jī)器，基座在振動(dòng)測(cè)量方向上相對(duì)是剛性的。（大型機(jī)械）量方向上相對(duì)是剛性的。（大型機(jī)械）IV

44、IV類：類：具有旋轉(zhuǎn)質(zhì)量安裝在比較柔的基礎(chǔ)上的大型原動(dòng)機(jī)和其他大型機(jī)器。（大型機(jī)械）具有旋轉(zhuǎn)質(zhì)量安裝在比較柔的基礎(chǔ)上的大型原動(dòng)機(jī)和其他大型機(jī)器。（大型機(jī)械）（）振級(jí)分類（）振級(jí)分類區(qū)域區(qū)域A A：振動(dòng)良好，可長(zhǎng)期運(yùn)行，新交付使用的機(jī)器驗(yàn)收。：振動(dòng)良好，可長(zhǎng)期運(yùn)行，新交付使用的機(jī)器驗(yàn)收。區(qū)域區(qū)域B B：振動(dòng)合格，可長(zhǎng)期運(yùn)行。：振動(dòng)合格，可長(zhǎng)期運(yùn)行。區(qū)域區(qū)域C C：振動(dòng)報(bào)警，可短期運(yùn)行，必須采取措施。：振動(dòng)報(bào)警，可短期運(yùn)行，必須采取措施。區(qū)域區(qū)域D D：停機(jī)極限、危險(xiǎn)，立即停機(jī)。：停機(jī)極限、危險(xiǎn)，立即停機(jī)。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維

45、修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)5、潤(rùn)滑油位的檢查。 油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等是常見(jiàn)的油位檢查裝置。油標(biāo)尺上的刻度表示應(yīng)加潤(rùn)滑油的范圍，在檢查油位時(shí)應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤(rùn)滑油；透 明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍，可以在靜止、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標(biāo)容易模 糊，需要及時(shí)清洗或者更換。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、

46、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)6、減速機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油溫不得超過(guò)環(huán)境溫度+35 攝氏度，潤(rùn)滑油出現(xiàn)渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換油。對(duì)于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)有關(guān)潤(rùn)滑油的管理規(guī)定進(jìn)行理化性能、清潔度檢測(cè)。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)7、強(qiáng)制循環(huán)冷卻裝置的檢查。必須檢查潤(rùn)滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量，同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供油量的平衡，可以通過(guò)閥門調(diào)節(jié)。

47、8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過(guò)濾器，可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進(jìn)入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過(guò)濾器。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)9、定期打開(kāi)減速機(jī)檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無(wú)點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。10、定期解體檢查中，齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，磁粉探傷后要消磁處理，將剩磁減小到指定的限度；同時(shí)其他各部件都要做相應(yīng)檢查。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新

48、鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)11、當(dāng)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動(dòng)較大時(shí)，建議檢查:1）軸承游隙及保持架狀態(tài)；2) 齒輪磨損和嚙合狀態(tài)；3) 軸承座孔磨損情況；4) 輸入、輸出軸線的對(duì)中情況；5) 地腳螺栓是否松動(dòng)。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)12、當(dāng)減速機(jī)泄漏時(shí)，應(yīng)檢查:1) 檢查密封及軸承端蓋狀態(tài)；2) 檢查密封處軸的磨損情況；3)

49、 檢查油位是否過(guò)高；4) 檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)13、當(dāng)減速機(jī)潤(rùn)滑油、軸承溫升異常時(shí)，應(yīng)檢查:1)潤(rùn)滑油狀態(tài)，包括粘度、給油量等；2)軸承游隙。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)注意要點(diǎn)要點(diǎn)一、如果沒(méi)有特別的要求，齒輪應(yīng)選擇著色探傷方法；要點(diǎn)二、應(yīng)用磁粉探傷方法，剩磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)低于 0.3mT（特斯拉）。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析（一）、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)禁止要點(diǎn)要點(diǎn)一、減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止點(diǎn)檢接觸旋轉(zhuǎn)部位。要點(diǎn)二、減速機(jī)油池內(nèi)最高溫度禁止超過(guò) 80。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè)陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析四、減速機(jī)的點(diǎn)檢、維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障、維修及分析減速機(jī)潤(rùn)滑油的檢查與維護(hù) 新投入運(yùn)行的減速機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)200300小時(shí)后， 應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的