1、擬定轉(zhuǎn)速圖時(shí)，在傳動(dòng)順序上，各變速組應(yīng)按“前多后少”的原則排列。（）8 擬定轉(zhuǎn)速圖時(shí)，在傳動(dòng)順序上，各變速組應(yīng)按“前少后多”的原則排列。（×）9 設(shè)計(jì)變速傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)副“前多后少”，傳動(dòng)線要“前密后疏”；降速要“前慢后快”。（）10 設(shè)計(jì)變速傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)副“前多后少”，傳動(dòng)線要“前密后疏”；升速要“前快后慢”。（）11設(shè)計(jì)變速傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)副“前多后少”，傳動(dòng)線要“前密后疏”；降速要“前快后慢”。（×）12 設(shè)計(jì)變速傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)副“前多后少”，傳動(dòng)線要“前密后疏”；升速要“前慢后快”。（×）13 主軸能傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速，稱(chēng)為主軸

2、的計(jì)算轉(zhuǎn)速。（）14 主軸能傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速，稱(chēng)為主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。（×）15 主軸組件的抗振性是指機(jī)器工作時(shí)主軸組件抵抗振動(dòng)、保持主軸平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。（）16 主軸組件的耐磨性是指長(zhǎng)期地保持其原始制造精度的能力，即精度的保持性。（）17 雙列圓柱滾子軸承只能承受徑向載荷。（）18 雙列圓柱滾子軸承不但可以承受徑向載荷,而且可以承受軸向載荷。（×）19 雙列圓錐滾子軸承只能承受徑向載荷。（×）20 雙列圓錐滾子軸承雙列圓柱滾子軸承不但可以承受徑向載荷,而且可以承受軸向載荷。（）21 對(duì)于空心主軸，內(nèi)孔直徑d 的大小，應(yīng)在滿足主軸的剛度前提下盡量取大值。（）22

3、 對(duì)于空心主軸，內(nèi)孔直徑d 越大越好。（×）23 滾柱導(dǎo)軌的承載能力和剛度都比滾珠導(dǎo)軌大，它適于載荷較大的設(shè)備，是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)軌。（）24 滾針導(dǎo)軌的長(zhǎng)徑比大，因此具有尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，應(yīng)用在尺寸受限制的地方。（）25 滾珠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊，制造容易，成本較低，但由于是點(diǎn)接觸，因此剛度低，承載能力小，適用于運(yùn)動(dòng)部件重量不大，切削力和顛覆力矩都較小的場(chǎng)合（）26 滾珠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊，制造容易，成本較低，是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)軌。27 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)開(kāi)孔面積小于所在壁面積的20%時(shí)，對(duì)剛度影響較小。當(dāng)開(kāi)孔面積超過(guò)所在壁面積的20%時(shí)，抗扭剛度會(huì)降低許多。（）28 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)開(kāi)

4、孔面積小于所在壁面積的30%時(shí)，對(duì)剛度影響較小。當(dāng)開(kāi)孔面積超過(guò)所在壁面積的30%時(shí)，抗扭剛度會(huì)降低許多。（×）29 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，開(kāi)孔對(duì)抗扭剛度影響較小，若加蓋且擰緊螺栓，抗扭剛度可接近未開(kāi)孔時(shí)的水平。（×）30 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，開(kāi)孔對(duì)抗彎剛度影響較小，若加蓋且擰緊螺栓，抗彎剛度可接近未開(kāi)孔時(shí)的水平。（）1. 工件以粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)平面定位，采用（ ）和（ ）作定位元件；工件以粗基準(zhǔn)孔和精基準(zhǔn)孔定位，采用（ ）和（ ）作定位元件。2. 確定機(jī)床夾具結(jié)構(gòu)方案的主要內(nèi)容是確定（ ）、（ ）、（ ）、夾具其它部分的結(jié)構(gòu)型式、（ ）。3. 孔加工復(fù)合刀具設(shè)計(jì)要點(diǎn)包括：合理選擇刀具材料、

5、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。4. 推力軸承在主軸上的位置影響主軸的軸向精度和主軸（ ），設(shè)計(jì)時(shí)，一般普通機(jī)床采用（ ），數(shù)控機(jī)床采用（ ），組合機(jī)床采用（ ）。1. 鋸齒頭支承釘、一組支承板、可脹心軸、定位銷(xiāo)2. 工件的定位方案、刀具的對(duì)刀或?qū)б绞健⒐ぜ膴A緊方案、夾具體的結(jié)構(gòu)型式3. 合理選擇結(jié)構(gòu)、重視容屑和排屑、保證良好導(dǎo)向、正確確定刀具的總長(zhǎng)4. 熱變形方向和大小、后端定位、前端定位、兩端定位2. 與機(jī)床振動(dòng)無(wú)直接關(guān)聯(lián)的因素是 D 。A. 機(jī)床剛度 B. 機(jī)床阻尼C. 機(jī)床系統(tǒng)固有頻率 D. 機(jī)床熱變形3. 用于對(duì)形狀相似尺寸不同的工件的特定表面，按特定的工序進(jìn)行加工的機(jī)床，稱(chēng)為

6、C 。A. 通用機(jī)床 B. 專(zhuān)用機(jī)床C. 專(zhuān)門(mén)化機(jī)床 D. 數(shù)控機(jī)床4. 為防止爬行，在設(shè)計(jì)低速運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，主要應(yīng)采取下列那項(xiàng)措施。 D 。A. 提高傳動(dòng)精度 B. 提高抗振能力C. 減少熱變形 D. 減少靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之差5. 下面哪一項(xiàng)不屬于機(jī)械進(jìn)給傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。 A 。A. 前密后疏 B. 恒轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)C. 前疏后密 D. 采用傳動(dòng)間隙消除機(jī)構(gòu)6. 下列哪一項(xiàng)不屬于主變速傳動(dòng)系設(shè)計(jì)中擴(kuò)大變速范圍的方法。 D 。A.增加變速組 B. 采用分支傳動(dòng)C.采用雙公比傳動(dòng)系 D. 采用交換齒輪9. 可加工多種尺寸和形狀的工件的多種加工面的機(jī)床，稱(chēng)為 A 。A. 通用機(jī)床 B. 專(zhuān)用機(jī)床C. 專(zhuān)門(mén)

7、化機(jī)床 D. 數(shù)控機(jī)床10. 下面哪一項(xiàng)不屬于主變速傳動(dòng)系設(shè)計(jì)的一般原則。 C 。A. 前密后疏 B. 前多后少C. 前疏后密 D. 前慢后快12. 下列哪一項(xiàng)不屬于主變速傳動(dòng)系設(shè)計(jì)中擴(kuò)大變速范圍的方法。 D 。A.增加變速組 B. 采用分支傳動(dòng)C.采用雙公比傳動(dòng)系 D. 采用多速電機(jī)13. 機(jī)床上用來(lái)完成工件一個(gè)待加工表面幾何形狀的生成和金屬的切除任務(wù)的運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)為 A 。A. 表面成形運(yùn)動(dòng) B. 表面非成形運(yùn)動(dòng)C. 獨(dú)立運(yùn)動(dòng) D. 復(fù)合運(yùn)動(dòng)14下列哪一項(xiàng)不是影響機(jī)床振動(dòng)的主要原因 D 。A. 機(jī)床的剛度 B. 機(jī)床的阻尼特性C. 機(jī)床系統(tǒng)固有頻率 D. 機(jī)床的熱變形16最大相對(duì)轉(zhuǎn)速損失率為2

8、9%的標(biāo)準(zhǔn)公比是 C 。A. 1.12 B. 1.26 C. 1.41 D. 1.58 17設(shè)計(jì)機(jī)床主變速傳動(dòng)系時(shí)，為避免從動(dòng)直齒圓柱齒輪尺寸過(guò)大而增加箱體的徑向尺寸，一般限制降速最小傳動(dòng)比為 B 。A. B. C. D. 19機(jī)床主軸或各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速定義為： A 。A. 傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速 B. 傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速C. 傳遞全部扭矩的最低轉(zhuǎn)速 D. 傳遞全部功率的轉(zhuǎn)速21. 設(shè)計(jì)機(jī)床主變速傳動(dòng)系時(shí)，為避免擴(kuò)大傳動(dòng)誤差，減少振動(dòng)噪聲，一般限制直齒圓柱齒輪的最大升速比 A 。A. B. C. D. 23.機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系中各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速是其： D 。A. 傳遞全部扭矩的最低轉(zhuǎn)速 B

9、. 傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速C.最低轉(zhuǎn)速 D. 最高轉(zhuǎn)速25.機(jī)床上各運(yùn)動(dòng)之間無(wú)嚴(yán)格運(yùn)動(dòng)關(guān)系，稱(chēng)為 C 。A. 表面成形運(yùn)動(dòng) B. 表面非成形運(yùn)動(dòng)C. 獨(dú)立運(yùn)動(dòng) D. 復(fù)合運(yùn)動(dòng)4下列哪一項(xiàng)不是影響機(jī)床振動(dòng)的主要原因 D 。A. 機(jī)床的剛度 B. 機(jī)床的阻尼特性C. 機(jī)床系統(tǒng)固有頻率 D. 機(jī)床低速運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性27.最大相對(duì)轉(zhuǎn)速損失率為21%的標(biāo)準(zhǔn)公比是 B 。A. 1.12 B. 1.26 C. 1.41 D. 1.5828.設(shè)計(jì)機(jī)床主變速傳動(dòng)系時(shí)，為避免擴(kuò)大傳動(dòng)誤差，減少振動(dòng)噪聲，一般限制斜齒圓柱齒輪的最大升速比 C 。A. B. C. D. 29.下列為雙公比變速傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)式為 B 。A.

10、 B. C. D. 30.機(jī)床主軸或各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速定義為： C 。A. 傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速 B. 傳遞全部扭矩的最低轉(zhuǎn)速C. 傳遞全部扭矩的最高轉(zhuǎn)速 D. 傳遞全部功率的轉(zhuǎn)速二、填空題31. 運(yùn)動(dòng)功能設(shè)計(jì)包括確定機(jī)床所需運(yùn)動(dòng)的個(gè)數(shù)、形式、功能及排列順序，最后畫(huà)出機(jī)床的運(yùn)動(dòng)_原理_圖。32. 工件加工表面的發(fā)生線是通過(guò)刀具切削刃與工件接觸并產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而形成的，有_軌跡法_、成形法、相切法和展成法。33. 公比值小則相對(duì)轉(zhuǎn)速損失_小_。34. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)消耗的功率遠(yuǎn)_小_于主傳動(dòng)功率。35. 在變速傳動(dòng)系中，既是前一變速組的從動(dòng)齒輪，又是后一變速組的主動(dòng)齒輪，稱(chēng)為_(kāi)公用_齒輪。36. 雙公

11、比變速傳動(dòng)系是在常規(guī)變速傳動(dòng)系基礎(chǔ)上，通過(guò)改變基本組的_級(jí)比指數(shù)_演變來(lái)的。37. 最嚴(yán)重情況時(shí)，齒輪處于軸的中部時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算在齒輪處軸的_撓度_。38. 為了擴(kuò)大恒功率調(diào)速范圍，在變速電動(dòng)機(jī)和主軸之間串聯(lián)一個(gè)_分級(jí)變速箱_。39. 基本參數(shù)設(shè)計(jì)包括尺寸參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)和_動(dòng)力_參數(shù)設(shè)計(jì)。40. 工件加工表面的發(fā)生線是通過(guò)刀具切削刃與工件接觸并產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而形成的，有軌跡法、_成形法_、相切法和展成法。41. 公比值小，當(dāng)變速范圍一定時(shí)變速級(jí)數(shù)將_增多_。42. 快速運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)消耗的功率_最大_。43. 采用公用齒輪可以_減少_齒輪的數(shù)目，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸。44. 如要演變成雙公比變速

12、傳動(dòng)系，基本且的傳動(dòng)副數(shù)常選為_(kāi)2_。46. 無(wú)級(jí)變速裝置作為傳動(dòng)系中的基本組，而分級(jí)變速作為擴(kuò)大組，其公比理論上應(yīng)等于無(wú)級(jí)變速裝置的_變速范圍_。47. 傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括傳動(dòng)方式、傳動(dòng)原理圖及傳動(dòng)_系統(tǒng)_圖設(shè)計(jì)。48. 工件加工表面的發(fā)生線是通過(guò)刀具切削刃與工件接觸并產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而形成的，有軌跡法、成形法、_相切法_和展成法。49. 公比值小，當(dāng)變速范圍一定時(shí)變速級(jí)數(shù)將增多，變速箱的結(jié)構(gòu)_復(fù)雜_。50. 無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)可以在一定的變速范圍內(nèi)連續(xù)改變轉(zhuǎn)速，以便得到最有利的_切削速度_； 51. 在主傳動(dòng)系設(shè)計(jì)中，通常，中間軸的最高轉(zhuǎn)速不超過(guò)_電動(dòng)機(jī)_的轉(zhuǎn)速。52. 采用公用齒輪時(shí)，兩個(gè)變速組的_

13、模數(shù)_必須相同。53. 分支傳動(dòng)是指在串聯(lián)形式變速傳動(dòng)系的基礎(chǔ)上，增加并聯(lián)分支以擴(kuò)大_變速范圍_。打破了傳統(tǒng)的機(jī)床分類(lèi)。58. 齒輪傳動(dòng)間隙的消除有剛性調(diào)整法和_柔性_調(diào)整法兩類(lèi)方法。59. 機(jī)床精度包括幾何精度、_傳動(dòng)精度_、運(yùn)動(dòng)精度、定位和重復(fù)定位精度、工作精度和精度保持性等。68. 齒輪傳動(dòng)間隙的消除有_剛性_調(diào)整法和柔性調(diào)整法兩類(lèi)方法。69. 機(jī)床精度包括幾何精度、傳動(dòng)精度、_運(yùn)動(dòng)精度_、定位和重復(fù)定位精度、工作精度和精度保持性等。72. 機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生爬行，會(huì)影響機(jī)床的定位精度、工件的加工精度和_表面粗糙度_。73. 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)與主運(yùn)動(dòng)合用一個(gè)電動(dòng)機(jī)，如普通臥式車(chē)床、鉆床等。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)

14、_消耗_的功率遠(yuǎn)小于主傳動(dòng)功率。74. 無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)能在負(fù)載下變速，便于車(chē)削大端面時(shí)保持恒定的_切削速度_，以提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。75. 在主傳動(dòng)系設(shè)計(jì)中，通常，_中間軸_的最高轉(zhuǎn)速不超過(guò)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。76. 采用公用齒輪時(shí)，兩個(gè)變速組的模數(shù)必須_相同_。83. 齒輪傳動(dòng)_間隙_的消除有剛性調(diào)整法和柔性調(diào)整法兩類(lèi)方法。一、單項(xiàng)選擇題1. 兩個(gè)方向的推力軸承都配置在前支承處的配置形式稱(chēng)為 A 。A. 前端配置 B. 后端配置C. 兩端配置 D. 中間配置2. 兩個(gè)方向的推力軸承分別布置在前、后兩個(gè)支承處的配置形式稱(chēng)為 C 。A. 前端配置 B. 后端配置C. 兩端配置 D. 中間配置3. 提

15、高支承件結(jié)構(gòu)熱穩(wěn)定性的主要方法中，不包括下列哪項(xiàng)。 C 。A. 控制溫升 B. 采用熱對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)C. 改善阻尼特性 D. 采用熱補(bǔ)償裝置二、填空題4. 滾珠絲杠的支承方式中，一端固定，另一端自由方式，常用于短絲杠和_豎直絲杠_。5. 絲杠傳動(dòng)的綜合拉壓剛度主要由絲杠的拉壓剛度，支承剛度和_螺母剛度_三部分組成。6. 主軸前軸頸直徑一般按機(jī)床類(lèi)型、主軸傳遞的_功率_或最大加工直徑選取。7. 支承件結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)是應(yīng)在最小質(zhì)量條件下，具有最大_靜剛度_。8. 開(kāi)式導(dǎo)軌的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但不能承受較大_顛覆_力矩的作用。9. 磁性識(shí)別法是利用磁性材料和非磁性材料_磁感應(yīng)_強(qiáng)弱不同，通過(guò)感應(yīng)線圈讀取代碼

16、。10. 滾珠絲杠的支承方式中，兩端固定，用于長(zhǎng)絲杠或_高轉(zhuǎn)速_，要求高拉壓剛度的場(chǎng)合。11. 絲杠的預(yù)拉伸量應(yīng)能補(bǔ)償絲杠的_熱變形_。12. 臥式車(chē)床的主軸孔徑d通常不小于主軸平均直徑的_55%56%_。13. 支承件結(jié)構(gòu)的靜剛度主要包括彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，均與截面慣性矩成_正比_。14. 在滑動(dòng)導(dǎo)軌副中又可分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和_卸荷_導(dǎo)軌等。16. 將電動(dòng)機(jī)與主軸合為一體，制成內(nèi)裝式_電主軸_，實(shí)現(xiàn)無(wú)任何中間環(huán)節(jié)的直接驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)冷卻液循環(huán)冷卻方式減少發(fā)熱。5. 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)主要是繪制_ “三圖一卡” _，其內(nèi)容包括：被加工零件工序圖、加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計(jì)算卡等

17、。1. 另一種極端情況是大量生產(chǎn)，應(yīng)采用生產(chǎn)率高的裝備，如剛性自動(dòng)線上的_專(zhuān)用機(jī)床_。2. 柔性自動(dòng)加工系統(tǒng)，除了可在大量生產(chǎn)中用于加工基本相似，但不完全相同的工件以外，也可在零散件車(chē)間中用于_小批量_多品種生產(chǎn)。判斷題1、機(jī)床的尺寸參數(shù)是指在機(jī)床上所能加工的工件最大尺寸。（×）2、機(jī)床的空載功率是指切削力引起的傳動(dòng)件摩擦功率。（×）3、設(shè)計(jì)大型機(jī)床的分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選用較小的公比。（）4、雙列短圓柱滾子軸承只能承受較小的軸向力。（×）5、在相同截面積時(shí)，方形截面抗彎能力強(qiáng)；圓形截面抗扭能力強(qiáng)。（）6、傳動(dòng)原理圖表示動(dòng)力源與執(zhí)行件、各執(zhí)行件之間的運(yùn)動(dòng)及傳動(dòng)

18、關(guān)系。（）7、主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)列是等差數(shù)列。（×）8、采用圓錐滾子軸承時(shí)，必須兩端固定。（）9、滾柱式滾動(dòng)導(dǎo)軌比滾珠式滾動(dòng)導(dǎo)軌的承載力小。（×）10、鑄造支承件要進(jìn)行時(shí)效處理。（）11、導(dǎo)軌的功用是支承并引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件沿一定的軌跡運(yùn)動(dòng)。（）12、選擇主軸材料的主要依據(jù)不是材料的機(jī)械強(qiáng)度。（）13、用作支承件時(shí)，鑄鐵比鋼材的抗振性好。（）14、滾動(dòng)導(dǎo)軌的低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性比滑動(dòng)導(dǎo)軌好。（）15、圓形截面的滑動(dòng)導(dǎo)軌不用調(diào)整側(cè)面間隙。（）16、鋼材焊接的支承件要進(jìn)行時(shí)效處理。（）17、直線運(yùn)動(dòng)的進(jìn)給傳動(dòng)是恒轉(zhuǎn)矩載荷。 （）18、直線運(yùn)動(dòng)的進(jìn)給傳動(dòng)是恒功率載荷。 （×）19、變速箱

19、內(nèi)傳動(dòng)軸的布置按空間三角形分布。（）20、變速箱內(nèi)傳動(dòng)軸的布置按空間正方形分布。（×）21、滑移齒輪機(jī)構(gòu)中，必須當(dāng)一對(duì)齒輪副完全脫離嚙合后，另一對(duì)齒輪才能進(jìn)入嚙合。（）22、滑移齒輪一般應(yīng)裝在主動(dòng)軸上。（）23、滑移齒輪一般應(yīng)裝在從動(dòng)軸上。（×）24、如傳動(dòng)件的傳動(dòng)比小于1，則該傳動(dòng)件的轉(zhuǎn)角誤差在傳動(dòng)中被縮小。（）25、如傳動(dòng)件的傳動(dòng)比小于1，則該傳動(dòng)件的轉(zhuǎn)角誤差在傳動(dòng)中被放大。（×）26、如傳動(dòng)件的傳動(dòng)比大于1，則該傳動(dòng)件的轉(zhuǎn)角誤差在傳動(dòng)中被放大。27、如傳動(dòng)件的傳動(dòng)比大于1，則該傳動(dòng)件的轉(zhuǎn)角誤差在傳動(dòng)中被縮小。（×）28、機(jī)床在額定載荷下切削時(shí)，主軸

20、組件抵抗變形的能力，稱(chēng)為動(dòng)態(tài)剛度。（）29、機(jī)床在最大載荷下切削時(shí)，主軸組件抵抗變形的能力，稱(chēng)為動(dòng)態(tài)剛度。（×）30、旋轉(zhuǎn)精度是主軸組件在高速空載狀態(tài)下，刀具或工件安裝基面上的全跳動(dòng)值。（×）31、角接觸球軸承只能承受軸向力。（×）32、角接觸球軸承只能承受徑向力。（×）33、止推軸承只承受軸向力而不承受徑向力。（）34、止推軸承只承受徑向力。（×）35、角接觸球軸承即能承受軸向力也能承受徑向力。（）36、對(duì)主軸上安裝的軸承來(lái)說(shuō)，前軸承的精度對(duì)主軸的影響較大。（）37、對(duì)主軸上安裝的軸承來(lái)說(shuō)，后軸承的精度對(duì)主軸的影響較大。（×）38、

21、主軸的材料，只能根據(jù)耐磨性、熱處理方法及熱處理后的變形大小來(lái)選擇。（）39、主軸的材料，只能根據(jù)材料的耐磨性來(lái)選擇。（×）40、主軸的材料，只能根據(jù)材料的熱處理方法來(lái)選擇。（×）41、主軸為外伸梁，承受的載荷從前往后依次降低，故主軸常為階梯形。（）42、主軸因?yàn)檠b配關(guān)系，常設(shè)計(jì)成階梯形。（×）43、帶輪通常安裝在后支承的外側(cè)。（）44、帶輪通常安裝在后支承的內(nèi)側(cè)。（×）45、相同截面積時(shí)，空心截面比實(shí)心截面的慣性矩大。（）46、相同截面積時(shí)，空心截面比實(shí)心截面的慣性矩小。（×）47、支承件方形截面的抗彎剛度比圓形截面的剛度大，而抗扭剛度比圓形截

22、面的剛度低。（）48、支承件方形截面的抗彎剛度比圓形截面的剛度低。（×）49、支承件方形截面的抗扭剛度比圓形截面的剛度低。（）50、支承件方形截面的抗扭剛度比圓形截面的剛度高。（×）51、支承件材料，鑄鐵比鋼材抗振性好。（）52、支承件材料，鑄鐵比鋼材抗振性差。（×）55、矩形導(dǎo)軌常用鑲條來(lái)調(diào)整側(cè)面間隙。（）56、矩形導(dǎo)軌常用壓板來(lái)調(diào)整側(cè)面間隙。（×）57、輔助導(dǎo)軌副用壓板來(lái)調(diào)整間隙。（）58、輔助導(dǎo)軌副用鑲條來(lái)調(diào)整間隙。（×）59、定位設(shè)計(jì)盡量遵循基準(zhǔn)不重合原則。（）60、定位設(shè)計(jì)盡量遵循基準(zhǔn)重合原則。（ ）61、對(duì)于同一個(gè)軸類(lèi)零件而言，定位

23、套的長(zhǎng)短不會(huì)影響其自由度的限制數(shù)量。（）62、工件被夾緊后，其位置不能動(dòng)了，所以也就定位了，這種理解是正確的。（）63、工件定位時(shí)，為提高定位精度，工件被限制的自由度越多越好。（）64、工件以粗基準(zhǔn)平面定位通常采用呈現(xiàn)點(diǎn)接觸的定位元件。（ ）65、工件以精基準(zhǔn)平面定位時(shí)通常采用呈現(xiàn)面接觸的定位元件。（ ）66、夾緊力的作用點(diǎn)可以任意選取不受限制。（）67、夾緊力越大，夾緊越牢固，故而應(yīng)不斷加大夾緊力。（）68、偏心夾緊機(jī)構(gòu)與斜楔夾緊機(jī)構(gòu)相比前者夾緊力和夾緊行程較大自鎖性好。（）69、欠定位就是不完全定位，定位設(shè)計(jì)時(shí)要徹底消除。（）70、通常在夾緊力作用下，工件在夾具體中不能快速移動(dòng)，我們稱(chēng)之為

24、定位。（）71、完全定位與過(guò)定位都是合理的定位方式，設(shè)計(jì)定位方式時(shí)應(yīng)盡量采用。（）72、為了滿足夾緊需求，可以改變工件定位后的正確位置。（）73、相同制造精度條件下，圓錐銷(xiāo)對(duì)定比圓柱銷(xiāo)對(duì)定精度低。（）74、圓錐心軸和普通圓柱心軸對(duì)工件的自由度限制數(shù)量相同，兩者可互換。（）75、在車(chē)床上僅采用三爪卡盤(pán)夾緊圓柱時(shí)，圓柱的六個(gè)自由度被全部限制。（）76、在定位元件的設(shè)計(jì)中，只需考慮定位元件的制造精度即可。（）77、在夾緊裝置設(shè)計(jì)中，夾緊力越大越好。（）78、減小分度盤(pán)的計(jì)算直徑可以有效的提高分度精度。（）79、被加工零件工序圖就是零件的加工工藝。（）80、機(jī)械加工生產(chǎn)線就是工件運(yùn)輸?shù)牧魉€。（）81

25、、機(jī)械加工生產(chǎn)線全部采用專(zhuān)用設(shè)備。（）82、生產(chǎn)率計(jì)算卡只反映該機(jī)床的生產(chǎn)率。（）83、組合機(jī)床是采用模塊化原理設(shè)計(jì)的專(zhuān)用機(jī)床。（ ）84、組合機(jī)床全部由大量系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件組成的。（×）85、被加工零件工序圖就是工藝規(guī)程中的工序圖。（×）86、加工示意圖表示被加工零件在機(jī)床上的加工過(guò)程。（）87、組合機(jī)床能夠?qū)ぜM(jìn)行多刀、多工位同時(shí)加工。（）88、在被加工零件工序圖中，本工序的加工部位用粗實(shí)線繪制。（ ）89、在被加工零件工序圖中，本工序的加工部位用細(xì)實(shí)線繪制。（×）90、在被加工零件工序圖中，加工部位的位置尺寸應(yīng)由定位基準(zhǔn)算起。（ ）91、在被加工零

26、件工序圖中，加工部位的位置尺寸應(yīng)由設(shè)計(jì)基準(zhǔn)算起。（×）97、機(jī)床的幾何精度指機(jī)床在不運(yùn)動(dòng)或空載低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的精度。（）98、機(jī)床的幾何精度指機(jī)床在額定載荷下運(yùn)動(dòng)的精度。（×）99、機(jī)床的抗振性是指機(jī)床工作部件在交變載荷下抵抗變形的能力。（）100、機(jī)床的抗振性是指機(jī)床工作部件在靜載荷下抵抗變形的能力。（×）101、采用兩塊定位板定位工件的平面，是一種過(guò)定位設(shè)計(jì)。（）102、采用兩塊定位板定位工件的平面，不存在過(guò)定位。（×）103、自位支承用于增加工件的剛度，不能限制自由度。（×）104、自位支承用于限制工件的一個(gè)自由度。（）105、輔助支承用于增

27、加工件的剛度，減小切削變形。（）106、輔助支承用于限制工件的一個(gè)自由度。（×）107、輔助支承不能限制工件的自由度。（）108、機(jī)床夾具可以不設(shè)計(jì)定位元件。（×）109、機(jī)床夾具必須設(shè)計(jì)定位元件。（）110、只有鉆床、銑床夾具設(shè)計(jì)導(dǎo)向元件，其它機(jī)床夾具沒(méi)有導(dǎo)向元件。（×）111、采用圓柱銷(xiāo)間隙配合定位工件的內(nèi)孔時(shí)，同時(shí)存在基準(zhǔn)不重合誤差和基準(zhǔn)位移誤差。（×）112、采用圓柱銷(xiāo)間隙配合定位工件的內(nèi)孔時(shí)，存在基準(zhǔn)位移誤差，沒(méi)有基準(zhǔn)不重合誤差。（）113、采用圓柱銷(xiāo)間隙配合定位工件的內(nèi)孔時(shí)，存在基準(zhǔn)不重合誤差。（×）114、工件以圓孔在過(guò)盈配合圓柱

28、心軸上定位時(shí)，徑向定位誤差為0。（）115、選擇夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)盡可能使之與定位支承點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。（）116、選擇夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近加工表面。（）117、夾緊力作用點(diǎn)的選擇不要靠近加工表面，以防阻礙刀具加工。（×）118、可以采用增加輔助支承和輔助夾緊點(diǎn)的方法來(lái)減少夾緊變形。（）119、定位支承可以不承受切削力。（）120、定位支承必須承受切削力。（×）121、相同截面積時(shí)，環(huán)形截面的抗扭剛度比方形差。（×）122、相同截面積時(shí)，空心截面比實(shí)心截面的慣性矩大。（）123、相同制造精度條件下，圓錐銷(xiāo)對(duì)定比圓柱銷(xiāo)對(duì)定精度高。（）124、生產(chǎn)率計(jì)算卡就是計(jì)算該機(jī)床生產(chǎn)率的

29、卡片。（）125. 機(jī)械制造裝備包括加工裝備,機(jī)床,倉(cāng)儲(chǔ)輸送裝備和輔助裝備四種,它與制造工藝,方法緊密聯(lián)系在一起,是機(jī)械制造技術(shù)的重要載體. ( )126. 可調(diào)支承是支承點(diǎn)位置可以調(diào)整的支承.它不起定位作用,主要用于工件的毛坯制造精度不高,而又以粗基準(zhǔn)面定位的工序中. ( ) 127. 導(dǎo)軌按結(jié)構(gòu)型式可分為開(kāi)式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌. ( )128. 若需要限制的自由度少于六個(gè),定位時(shí)正好限制了這幾個(gè)自由度,則為完全定位. ( × )129采用六個(gè)支承釘進(jìn)行工件定位，則限制了工件的六個(gè)自由度。 （）130不完全定位在零件的定位方案中是不允許出現(xiàn)的。（ ）131箱體類(lèi)零件中常用的“一面兩孔定

30、位”，是遵循了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則。（）132可調(diào)支承可以每批調(diào)整一次，而輔助支承一般每件都要調(diào)整一次。（）133過(guò)定位在零件的定位方案中是允許出現(xiàn)的。（ ）134軸類(lèi)零件中常用的“兩頂尖加工“，是遵循了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則。（ ）136當(dāng)一批工件裝夾時(shí)，只要將工件夾緊其位置不動(dòng)了，就可以認(rèn)為這批工件在機(jī)床上定位了。（ × ）137因工件在夾具中定位是通過(guò)定位元件，因此定位元件也必須在夾具體上定位。 （ ）138用于一面兩孔中定位用的削邊銷(xiāo)（菱形銷(xiāo)）其削邊方向與兩銷(xiāo)連心的方向是任意的。（ × ） 139.工件在夾具中定位，必須限制全部六個(gè)自由度。 （ × ）140.對(duì)

31、于精基準(zhǔn)的平面來(lái)說(shuō)，過(guò)定位四點(diǎn)支承是允許的。 （ ）141. 不完全定位是欠定位。 （ × ）142. 基準(zhǔn)統(tǒng)一原則和基準(zhǔn)重合原則是完全一致的。( × )143. 工件在夾具中定位，只要有六個(gè)定位支承點(diǎn)就可限制全部六個(gè)自由度。（ × ）144. 在機(jī)械加工中，一個(gè)工件在同一時(shí)刻只能占據(jù)一個(gè)工位。（ × ）145. 欠定位在加工過(guò)程中不允許存在。（ ）146. 一道工序可以有多次裝夾。（ ）147. 拉齒坯內(nèi)孔時(shí)，其定位基準(zhǔn)為該孔的軸心線。 （ ）148. 六點(diǎn)定位原理中，在工件的某一坐標(biāo)方向布置一個(gè)支承點(diǎn)不能限制工件這一方向的移動(dòng)自由度，因?yàn)楣ぜ€可向反

32、方向移動(dòng)。149. 過(guò)定位系指工件實(shí)際被限制的自由度數(shù)多于工件加工所必須限制的自由度數(shù)。 ( × )150. 加工箱體零件時(shí)，應(yīng)選擇裝配基準(zhǔn)面為精基準(zhǔn)。（ ） 151. 工件相對(duì)于機(jī)床與刀具的正確位置并不一定是工件完全確定的位置( )152. 工件在夾具中定位時(shí)，欠定位是絕對(duì)不允許的，過(guò)定位特殊情況下是可以存在的。 （ ）153. 工件定位一般不允許有過(guò)定位。 （ ）154. 機(jī)床夾具大多采用調(diào)整法或修配法進(jìn)行裝配。 （ ）155.工件在夾具中定位時(shí)，欠定位是絕對(duì)不允許的，過(guò)定位特殊情況下是可以存在的。（ ）156.主軸的純徑向跳動(dòng)誤差在用車(chē)床加工端面時(shí)不引起加工誤差。（ ）168.

33、 機(jī)床主傳動(dòng)變速組的最后擴(kuò)大組一定是雙速變速組。（ ）169. 主軸材料的選擇依據(jù)是機(jī)械強(qiáng)度。（×）170. 主軸材料的選擇依據(jù)是剛度。（×）171. 主軸材料的選擇依據(jù)是耐磨性、熱處理方法及熱處理后的變形大小。（） 172. 只有載荷較大時(shí)，主軸輔助支承部位的變形大于間隙時(shí)，才起作用。（） 173. 主軸前端懸伸量是指主軸前端定位基準(zhǔn)面至前支承徑向支反力作用點(diǎn)之間的距離。（） 174. 主軸支承跨距l(xiāng)是指兩支承反力作用點(diǎn)之間的距離。（） 175. 主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。（）176. 拉床拉削工件時(shí)，只有主運(yùn)動(dòng)沒(méi)有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（） 177. 成

34、形車(chē)刀沿切削刃各點(diǎn)的前角和后角都是不相同的。（） 178. 三種成形車(chē)刀都可以 加工內(nèi)外表面。（×）179. 成形車(chē)刀的截形與工件的廓形完全相同。（×）180. 在機(jī)械加工中只有把工件的六個(gè)不定度都加以限制才能保證加工精度。（×）181. 輔助支承是為了增加定位支承剛性而設(shè)置的，不起限制自由度的作用。（）182. 在布置定位元件時(shí)，凡是所限制的自由度數(shù)目小于6個(gè)自由度的都屬于欠定位。（×）183. 工件在夾具中夾緊以后，位置就確定了，所以?shī)A緊等于定位。（×）184.工件安裝在機(jī)床上時(shí)，過(guò)定位使得自由度重復(fù)限制，欠定位是指需要限制的自由度沒(méi)有得到

35、限制，兩者都是不允許的。（）185.機(jī)床主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速是指主軸傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速，主軸從計(jì)算轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速之間的每級(jí)轉(zhuǎn)速都能傳遞全部功率，而其輸出的轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增高而降低。（ × ）186.在組合機(jī)床的多軸箱傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量采用一根傳動(dòng)軸帶動(dòng)多根主軸的傳動(dòng)方案，對(duì)于主軸也是如此，以使組合機(jī)床多軸箱結(jié)構(gòu)緊湊。( ）187.從嚴(yán)格意義上講，輔助支承不屬于定位元件，因?yàn)樗黄鸲ㄎ蛔饔谩?（ ）188.無(wú)級(jí)變速能使機(jī)床獲得最佳切削速度，最重要的是它使機(jī)床沒(méi)有相對(duì)轉(zhuǎn)速損失。 （ ）189、車(chē)床加工圓柱螺紋時(shí)，導(dǎo)線是螺旋線，需要的成形運(yùn)動(dòng)由三個(gè)單元運(yùn)動(dòng)組成。（ × ）190、形成

36、表面的母線和導(dǎo)線統(tǒng)稱(chēng)發(fā)生線。( ）191、主軸反轉(zhuǎn)一般不用于切削，而是用于車(chē)削螺紋時(shí)，切削完一刀后，使車(chē)刀沿螺旋線退回，以免下一次切削時(shí)“亂扣”。轉(zhuǎn)速高，可節(jié)省輔助時(shí)間。( ） 192、第二主參數(shù)是對(duì)主參數(shù)的補(bǔ)充,如主軸數(shù)、最大跨距、最大工件長(zhǎng)度、工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度等，( ）193、機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的第m擴(kuò)大組級(jí)比m=xm=P0P1Pm-1。( ）194、轉(zhuǎn)速圖通常畫(huà)成對(duì)稱(chēng)分布的形式。（ × ）196、兩個(gè)或兩個(gè)以上支承點(diǎn)重復(fù)限制同一個(gè)自由度，稱(chēng)為過(guò)定位。( ）197、臥式車(chē)床用兩頂尖方法裝夾工件，消除了工件的六個(gè)自由度，屬于完全定位。（ × ）198滾齒機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是按滾削斜

37、齒圓柱齒輪的傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的。199磨削齒輪的齒面時(shí)，不能采用展成法磨削，只能采用成形法磨削。×200在精密與超精密加工時(shí)，有時(shí)可以利用低于工件精度的設(shè)備、刀具，通過(guò)工藝手段和特殊的工藝裝備，加工出精度高于工作母機(jī)的工件或設(shè)備。201工件相對(duì)于機(jī)床與刀具的正確位置并不一定是工件完全確定的位置。203、車(chē)床上使用的夾具，輪廓直徑D越大，懸伸比L/D也應(yīng)越大。（ × ） 204、普通車(chē)床上不可能車(chē)削出比其自身母絲杠精度高的絲杠。（ ） 205. 背輪機(jī)構(gòu)可以放在傳動(dòng)系統(tǒng)的任意位置。（ × ）206. 專(zhuān)機(jī)上可以有一個(gè)或多個(gè)主軸組件。（ ）207. 三角形導(dǎo)軌頂角越大導(dǎo)向

38、性越好。（ × ）208. 變速機(jī)構(gòu)中的滑移齒輪一般布置在主動(dòng)軸上。（ ）209. 主軸上的傳動(dòng)齒輪在軸向布置時(shí)應(yīng)位于主軸中間。（ × ）210. 主軸組件的剛度是指在外加載荷作用下抵抗破壞的能力。（ × ）211. 在齒輪組設(shè)計(jì)中盡量采用公用齒輪。（ × ）212. 當(dāng)主軸組件采用三支承時(shí)，三個(gè)軸承都要預(yù)緊。（ × ）加工設(shè)備就是指金屬切削加工機(jī)床（ × ）218. 機(jī)床主傳動(dòng)變速組的最后擴(kuò)大組一定是雙速變速組。（ ）219. 只有載荷較大時(shí)，主軸輔助支承部位的變形大于間隙時(shí)，才起作用。（ ）220. 主軸支承跨距l(xiāng)是指兩支承反力作

39、用點(diǎn)之間的距離，（ ）221. 主軸組件的剛度主要取決于主軸自身剛度和主軸的支承剛度。（ ）222. 組合機(jī)床是一種專(zhuān)門(mén)化機(jī)床。（ × ）223. 在機(jī)械加工中只有把工件的六個(gè)不定度都加以限制才能保證加工精度。（ × ）224. 輔助支承是為了增加定位支承剛性而設(shè)置的，不起限制自由度的作用。（ ）225. 工件在夾具中夾緊以后，位置就確定了，所以?shī)A緊等于定位，（ × ）226、提高耐用度的主要措施包括減少磨損、均勻磨損、磨損補(bǔ)償?shù)?。?）227加工裝備是指采用機(jī)械制造方法制作機(jī)器零件的機(jī)床。（ ）228生產(chǎn)率。通常是指單位時(shí)間內(nèi)機(jī)床所能加工的工件數(shù)量。（ ）229

40、、機(jī)床的可靠性是指機(jī)床在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。（）230 機(jī)床形式與支承形式分為臥式、立式，機(jī)床形式是指主運(yùn)動(dòng)執(zhí)行件的狀態(tài)，支承件形式指高度方向尺寸相對(duì)長(zhǎng)度方向尺寸的大小。（）231 機(jī)床形式與支承形式分為臥式、立式，是指主運(yùn)動(dòng)執(zhí)行件的狀態(tài)。（×）232 主軸能傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速，稱(chēng)為主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。（）233 主軸能傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速，稱(chēng)為主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。（×）234 對(duì)于空心主軸，內(nèi)孔直徑d 的大小，應(yīng)在滿足主軸的剛度前提下盡量取大值。（）235 對(duì)于空心主軸，內(nèi)孔直徑d 越大越好。（×）236 滾柱導(dǎo)軌的承載能力和剛度都比滾珠導(dǎo)軌大，

41、它適于載荷較大的設(shè)備，是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)軌。（）237 滾針導(dǎo)軌的長(zhǎng)徑比大，因此具有尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，應(yīng)用在尺寸受限制的地方。（）238 滾珠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊，制造容易，成本較低，但由于是點(diǎn)接觸，因此剛度低，承載能力小，適用于運(yùn)動(dòng)部件重量不大，切削力和顛覆力矩都較小的場(chǎng)合（）239 滾珠導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊，制造容易，成本較低，是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)軌。（×）240 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)開(kāi)孔面積小于所在壁面積的20%時(shí)，對(duì)剛度影響較小。當(dāng)開(kāi)孔面積超過(guò)所在壁面積的20%時(shí)，抗扭剛度會(huì)降低許多。（）241 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)開(kāi)孔面積小于所在壁面積的30%時(shí)，對(duì)剛度影響較小。當(dāng)開(kāi)孔面積超過(guò)所在壁面積的

42、30%時(shí)，抗扭剛度會(huì)降低許多。（×）242 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，開(kāi)孔對(duì)抗扭剛度影響較小，若加蓋且擰緊螺栓，抗扭剛度可接近未開(kāi)孔時(shí)的水平。（×）243 支承件設(shè)計(jì)時(shí)，開(kāi)孔對(duì)抗彎剛度影響較小，若加蓋且擰緊螺栓，抗彎剛度可接近未開(kāi)孔時(shí)的水平。（）制動(dòng)器若裝在轉(zhuǎn)速高的傳動(dòng)件上，所需要的制動(dòng)力矩較小，制動(dòng)器的尺寸也小。（）244 若要求電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后才能制動(dòng)時(shí)，則制動(dòng)器可安裝在傳動(dòng)鏈中的任何傳動(dòng)件上；（）245 若電動(dòng)機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，則制動(dòng)器只能安裝在被斷開(kāi)的傳動(dòng)鏈中的傳動(dòng)件上。（）246 夾具制造時(shí)，精度儲(chǔ)備量越大越好，這樣可以提高夾具的使用壽命。（×）247、夾具

43、制造時(shí)，在滿足使用性能的前提下，精度越低越好。（）248. 主運(yùn)動(dòng)的功能是形成工件加工表面的發(fā)生線。 （×）249. 形狀創(chuàng)成運(yùn)動(dòng)是切除加工表面上多余的金屬材料。 （×）250. 機(jī)床切削時(shí)，隨著切削力的增大，主傳動(dòng)系內(nèi)各傳動(dòng)副的摩擦損耗功率也將增加。 （）251. 主變速傳動(dòng)系設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循傳動(dòng)副前多后少原則。 （）252. 雙公比傳動(dòng)系時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍中經(jīng)常使用的中段采用大公比，不常使用的高、低頻段采用小公比。 （×）253. 專(zhuān)用夾具用于成批和大批量生產(chǎn)中，通用夾具用于單件小批量生產(chǎn)中。 （） 254. 短圓柱銷(xiāo)可限制兩個(gè)移動(dòng)自由度和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。 （×

44、;）255. 兩塊短V形塊可限制兩個(gè)移動(dòng)自由度與兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。 （）256. 圓頭支承釘用于精基準(zhǔn)平面定位。 （×）夾緊力的作用點(diǎn)和支承點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近切削部位。（）257車(chē)床的交換齒輪箱的作用是把主軸的運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。（×）258在車(chē)端面時(shí)，當(dāng)工件的轉(zhuǎn)速不變，則切削速度也不會(huì)變化。（×）259在車(chē)床上使用中心架時(shí)，中心架應(yīng)安裝在車(chē)床導(dǎo)軌上。（）260心軸所受的載荷既有彎矩又有轉(zhuǎn)矩。（）261、安全離合器的作用是提供過(guò)載保護(hù)。（）262 變速組中最大最小轉(zhuǎn)動(dòng)比的比值，稱(chēng)為該變速組的變速范圍。（）263進(jìn)給傳動(dòng)系中各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速是最高轉(zhuǎn)速。（）264進(jìn)給傳動(dòng)與主

45、傳動(dòng)不同是恒轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)，而主轉(zhuǎn)動(dòng)是恒功率傳動(dòng)（）265支承件結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)是應(yīng)在最小質(zhì)量條件下，具有最大靜剛度。（）266壓板用來(lái)調(diào)整輔助導(dǎo)軌面的間隙和承受顛覆力矩。（）267一味提高機(jī)械制造裝備自身的精度已無(wú)法奏效，需采用誤差補(bǔ)償技術(shù)。（）268自動(dòng)化有全自動(dòng)（能自動(dòng)完成工件的上料、加工和卸料的生產(chǎn)全過(guò)程）和半自動(dòng)（人工完成上下料）之分。（）269機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)可分為創(chuàng)新設(shè)計(jì)、變型設(shè)計(jì)和模塊化設(shè)計(jì)等三大類(lèi)型。270工藝范圍是指機(jī)床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力（）271機(jī)床的工藝范圍直接影響到機(jī)床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、設(shè)計(jì)制造成本、加工效率和自動(dòng)化程度。（）272夾具體用于各種元件、裝置聯(lián)接在一體,并通過(guò)

46、它將整個(gè)夾具安裝在機(jī)床上（）273一個(gè)物體在三維空間中可能具有的運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)之為自由度。（）274刀具的導(dǎo)向是為了保證孔的位置精度，增加鉆頭和鏜桿的支承以提高其剛度，減小刀具的變形，確?？准庸さ奈恢镁取＃ǎ?75 生產(chǎn)線由按成組技術(shù)設(shè)計(jì)制造的可調(diào)整的專(zhuān)用制造裝備組成，用于結(jié)構(gòu)和工藝相似的成組產(chǎn)品，具有一定的生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度。（）填空題1. 工作進(jìn)給長(zhǎng)度等于被加工部位的長(zhǎng)度與刀具切入長(zhǎng)度和（切出）長(zhǎng)度之和。1、機(jī)械制造裝備可分為：加工裝備、工藝裝備、倉(cāng)儲(chǔ)傳送裝備、輔助裝備四大類(lèi)。2、加工裝備主要指金屬切削機(jī)床、特種加工機(jī)床以及金屬成型機(jī)床。3、工藝裝備是機(jī)械加工中所使用的刀具、模具、機(jī)床夾具、

47、量具、工具的總稱(chēng)。4、機(jī)床上最基本的運(yùn)動(dòng)是表面成形運(yùn)動(dòng)即為了形成表面發(fā)生線機(jī)床上刀具和工件所作的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。5、機(jī)床上形成發(fā)生線的方法主要有軌跡法、成形法、相切法和范成法。6、機(jī)床的精度分為三級(jí)；普通精度機(jī)床；精密機(jī)床；高精度機(jī)床。7、機(jī)床的精度，包括幾何精度、傳動(dòng)精度、運(yùn)動(dòng)精度和定位精度等。8、機(jī)床的自動(dòng)化分為大批量生產(chǎn)自動(dòng)化和單件小批量生產(chǎn)自動(dòng)化。9、可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。10、機(jī)床設(shè)計(jì)大致包括總體設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)，零件設(shè)計(jì)，樣機(jī)試制、試驗(yàn)鑒定四個(gè)階段。11、機(jī)床主要技術(shù)參數(shù)包括尺寸參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)。12、臥式支承的機(jī)床，重心低，剛度大，是中小型

48、機(jī)床的首選支承形式。13、立式支承的機(jī)床，占地面積小，剛度較臥式差，機(jī)床的操作位置比較靈活。14、操作按鈕通常用紅色表示危險(xiǎn)、禁止，黃色表示提醒、警告，綠色表示安全、正常的工作狀態(tài)15、主軸或主運(yùn)動(dòng)方向是水平的機(jī)床稱(chēng)為臥式機(jī)床。16、主軸或主運(yùn)動(dòng)方向是水平的機(jī)床稱(chēng)為臥式機(jī)床。17、臥式機(jī)床可用臥式支承，也可用立式支承。18、臥式支承的機(jī)床，重心低，剛度大，是中小型機(jī)床的首選支承形式。19、臥式支承的機(jī)床，重心低，剛度大，是中小型機(jī)床的首選支承形式。20、機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速絕大多數(shù)是按照等比數(shù)列排列的。21、主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列標(biāo)準(zhǔn)公比的取值范圍為 12 。22、最大相對(duì)轉(zhuǎn)速損失率Amax只與公比有關(guān)，是恒

49、定值；23、設(shè)計(jì)機(jī)床規(guī)定：最大相對(duì)轉(zhuǎn)速損失率Amax50。24、對(duì)于中型機(jī)床，公比一般選取1.26或1.41。25、對(duì)于大型重型機(jī)床，公比一般選取1.26、1.12或1.06。26、對(duì)于非自動(dòng)化小型機(jī)床，公比一般選取1.58、1.78甚至2。27、機(jī)床主運(yùn)動(dòng)的空轉(zhuǎn)功率損失P空，與傳動(dòng)件的預(yù)緊程度及裝配質(zhì)量有關(guān)，是傳動(dòng)件摩擦、攪油等因素引起的，其大小隨傳動(dòng)件轉(zhuǎn)速的增大而增大。28、轉(zhuǎn)速圖包括一點(diǎn)三線：轉(zhuǎn)速點(diǎn)，轉(zhuǎn)速線，傳動(dòng)軸線，傳動(dòng)線。29、基本組的傳動(dòng)副數(shù)，用P0表示，級(jí)比指數(shù)用x0表示。30、一個(gè)變速組內(nèi)的最大傳動(dòng)比 與最小傳動(dòng)比 的比值稱(chēng)為變速組的變速范圍；其中，級(jí)比指數(shù)為 1 的變速組稱(chēng)為

50、基本組，第一擴(kuò)大組的級(jí)比指數(shù)為 x1=x0×p0 （用公式表示）。31、在設(shè)計(jì)機(jī)床傳動(dòng)時(shí)，一般限制最小傳動(dòng)比為imin14；直齒輪的最大傳動(dòng)比imax2。32、按轉(zhuǎn)速圖傳動(dòng)副數(shù)前多后少原則的數(shù)學(xué)表達(dá)式為3PaPbPc。33、按轉(zhuǎn)速圖擴(kuò)大順序原則的數(shù)學(xué)表達(dá)式為xa<xb<xc<。34、按轉(zhuǎn)速圖最小傳動(dòng)比原則的數(shù)學(xué)表達(dá)式為iaminibminicmin1/4。35、當(dāng)變速組內(nèi)各齒輪副的齒數(shù)和不相等時(shí)，齒數(shù)和的差不能大于3。36、主軸或其它傳動(dòng)件傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速稱(chēng)為計(jì)算轉(zhuǎn)速。39、直線運(yùn)動(dòng)的進(jìn)給傳動(dòng)是恒轉(zhuǎn)矩載荷。40、變速箱內(nèi)傳動(dòng)軸的布置按空間三角形分布。41、三聯(lián)滑移齒輪順利嚙合的條件為z3-z24。42、相鄰兩個(gè)變速組齒輪，采用交錯(cuò)排列或共用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以縮短其軸向長(zhǎng)度。43、主軸組件由主軸及其支承軸承、傳動(dòng)件、定位元件等