1、 作者： 第第12章章 滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承12-1 滑動(dòng)軸承概述滑動(dòng)軸承概述12-2 滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)12-3 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料12-4 滑動(dòng)軸承軸瓦結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承軸瓦結(jié)構(gòu) 12-5 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑的選擇12-6 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算12-7 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算12-8 其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介 作者： 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承軸承的功用：用來(lái)軸承的功用：用來(lái)支承軸及軸上零件支承軸及軸上零件 。 滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承優(yōu)點(diǎn)多

2、，應(yīng)用廣優(yōu)點(diǎn)多，應(yīng)用廣用于高速、高精度、重載、用于高速、高精度、重載、結(jié)構(gòu)上要求剖分等場(chǎng)合。結(jié)構(gòu)上要求剖分等場(chǎng)合。12-1 軸承概述軸承概述 1能承擔(dān)一定的載荷，具有一定的強(qiáng)度和剛度。能承擔(dān)一定的載荷，具有一定的強(qiáng)度和剛度。2具有小的摩擦力矩，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。具有小的摩擦力矩，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。3具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉(zhuǎn)精度。具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉(zhuǎn)精度。一、軸承的基本要求一、軸承的基本要求 二、軸承的分類二、軸承的分類 按摩擦按摩擦性質(zhì)分性質(zhì)分按受載按受載方向分方向分按潤(rùn)滑按潤(rùn)滑狀態(tài)分狀態(tài)分徑向軸承 止推軸承不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承液體潤(rùn)

3、滑滑動(dòng)軸承液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承 作者： 1、壽命長(zhǎng)，適于高速。如大型汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)多采用液體摩擦滑、壽命長(zhǎng)，適于高速。如大型汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)多采用液體摩擦滑動(dòng)動(dòng) 軸承；高速內(nèi)圓磨頭，轉(zhuǎn)速高達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)，多采用氣體滑動(dòng)軸軸承；高速內(nèi)圓磨頭，轉(zhuǎn)速高達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)，多采用氣體滑動(dòng)軸承，用滾動(dòng)軸承則壽命過(guò)短。承，用滾動(dòng)軸承則壽命過(guò)短。三、滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)三、滑動(dòng)軸承的特點(diǎn) 3、運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，工作平穩(wěn)無(wú)噪音?；瑒?dòng)軸承所含零件比滾動(dòng)軸承、運(yùn)轉(zhuǎn)精度高，工作平穩(wěn)無(wú)噪音?；瑒?dòng)軸承所含零件比滾動(dòng)軸承少，制造、安裝可達(dá)到較高的精度，運(yùn)轉(zhuǎn)精度、工作平穩(wěn)性都優(yōu)于少，制造、安裝可達(dá)到較高的精度，運(yùn)轉(zhuǎn)精度、工作平穩(wěn)性都優(yōu)于

4、滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承2、能承受沖擊和振動(dòng)載荷?；瑒?dòng)軸承工作表面間的油膜有緩沖和、能承受沖擊和振動(dòng)載荷?；瑒?dòng)軸承工作表面間的油膜有緩沖和吸振的作用，故多用于沖床、軋鋼機(jī)械以及往復(fù)式機(jī)械中。吸振的作用，故多用于沖床、軋鋼機(jī)械以及往復(fù)式機(jī)械中。6、可用于特殊工作條件下。如水中或腐蝕介質(zhì)中，或徑向空間尺、可用于特殊工作條件下。如水中或腐蝕介質(zhì)中，或徑向空間尺寸受限制的場(chǎng)合。寸受限制的場(chǎng)合。4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便。如曲軸上的軸承多采用剖分式滑動(dòng)軸承，、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便。如曲軸上的軸承多采用剖分式滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承則無(wú)法應(yīng)用滾動(dòng)軸承則無(wú)法應(yīng)用5、承載能力大，可用于重載場(chǎng)合。若用滾動(dòng)軸承需專門設(shè)計(jì)，、承載能力

5、大，可用于重載場(chǎng)合。若用滾動(dòng)軸承需專門設(shè)計(jì)，造價(jià)較高。造價(jià)較高。 作者： 四、滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)內(nèi)容四、滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)內(nèi)容 軸承的型式和結(jié)構(gòu)選擇；軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料選擇；軸承的型式和結(jié)構(gòu)選擇；軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料選擇；軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑劑及其供應(yīng)量的確定；軸軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑劑及其供應(yīng)量的確定；軸承工作能力及熱平衡計(jì)算。承工作能力及熱平衡計(jì)算。 作者： 一、一、 徑向滑動(dòng)軸承徑向滑動(dòng)軸承組成：組成：軸承座、軸套或軸瓦等。軸承座、軸套或軸瓦等。12-2 滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式油杯孔油杯孔軸承軸承1)1) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。應(yīng)用：應(yīng)用： 低速、輕載或間

6、歇性工作的機(jī)器中。低速、輕載或間歇性工作的機(jī)器中。2)2) 因磨損而造成的間隙無(wú)法調(diào)整。因磨損而造成的間隙無(wú)法調(diào)整。3)3) 只能從沿軸向裝入或拆。只能從沿軸向裝入或拆。1) 整體式徑向滑動(dòng)軸承整體式徑向滑動(dòng)軸承 軸承座軸承座特點(diǎn)：特點(diǎn)： 作者： 將軸承座或軸瓦分離制造，將軸承座或軸瓦分離制造，兩部分用聯(lián)接螺栓。兩部分用聯(lián)接螺栓。剖分式向心滑動(dòng)軸承剖分式向心滑動(dòng)軸承螺紋孔螺紋孔軸承座軸承座軸承蓋軸承蓋聯(lián)接螺栓聯(lián)接螺栓剖分軸瓦剖分軸瓦2) 對(duì)開式徑向滑動(dòng)軸承對(duì)開式徑向滑動(dòng)軸承 特點(diǎn)：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以調(diào)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以調(diào)整因磨損而造成的間隙，整因磨損而造成的間隙，安裝方便。安裝方便。榫口榫口 作

7、者： 研制研制作用：作用：用來(lái)承受軸向載荷用來(lái)承受軸向載荷 二、二、 止推滑動(dòng)軸承止推滑動(dòng)軸承 結(jié)構(gòu)形式：結(jié)構(gòu)形式：研制21F1F2F21F21空心式空心式-軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤(rùn)滑條件比軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤(rùn)滑條件比 實(shí)心式要好。實(shí)心式要好。單環(huán)式單環(huán)式-利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑 方便，廣泛用于低速、輕載的場(chǎng)合。方便，廣泛用于低速、輕載的場(chǎng)合。多環(huán)式多環(huán)式-不僅能承受較大的軸向載荷，有時(shí)還可承受不僅能承受較大的軸向載荷，有時(shí)還可承受 雙向軸向載荷。雙向軸向載荷。各環(huán)間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環(huán)式低各環(huán)間載荷分布

8、不均，其單位面積的承載能力比單環(huán)式低50%。 作者： 12-3 滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料滑動(dòng)軸承的失效形式及常用材料一、滑動(dòng)軸承常見失效形式一、滑動(dòng)軸承常見失效形式磨粒磨損磨粒磨損-進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)軸承表面起研磨作用。對(duì)軸承表面起研磨作用。刮傷刮傷-進(jìn)入軸承間隙的硬顆?；蜉S徑表面粗糙的微觀進(jìn)入軸承間隙的硬顆?；蜉S徑表面粗糙的微觀輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。膠合膠合-當(dāng)瞬時(shí)溫升過(guò)高，載荷過(guò)大，油膜破裂時(shí)或供當(dāng)瞬時(shí)溫升過(guò)高，載荷過(guò)大，油膜破裂時(shí)或供油不足時(shí)，軸頸和軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移，造

9、油不足時(shí)，軸頸和軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移，造成軸承損傷。成軸承損傷。疲勞剝落疲勞剝落-在載荷得反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑在載荷得反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋，擴(kuò)展后造成軸承材料剝落。動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋，擴(kuò)展后造成軸承材料剝落。腐蝕腐蝕-潤(rùn)滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)潤(rùn)滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點(diǎn)狀剝落。對(duì)軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點(diǎn)狀剝落。 作者： 研制微動(dòng)磨損微動(dòng)磨損-發(fā)生在名義上相對(duì)靜止，實(shí)際上存在循環(huán)發(fā)生在名義上相對(duì)靜止，實(shí)際上存在循環(huán) 的微幅相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)緊密接觸的表面上。的微幅相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)緊密接觸的

10、表面上。其它失效形式其它失效形式:氣蝕氣蝕-氣流沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損；氣流沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損； 流體侵蝕流體侵蝕-流體沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損；流體沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損； 電侵蝕電侵蝕-電化學(xué)或電離作用引起的機(jī)械磨損；電化學(xué)或電離作用引起的機(jī)械磨損； 軸瓦失效實(shí)例軸瓦失效實(shí)例:研制疲勞點(diǎn)蝕疲勞點(diǎn)蝕 研制表面劃傷表面劃傷 研制軸瓦磨損軸瓦磨損 作者： 研制二、滑動(dòng)軸承的材料二、滑動(dòng)軸承的材料( (一一) )軸承材料性能的要求軸承材料性能的要求良好的良好的減摩性、減摩性、耐磨性、抗膠合性耐磨性、抗膠合性-減摩性減摩性-材料副具有較低的摩擦系數(shù)。材料副具有較低的摩擦系數(shù)。-耐磨

11、性耐磨性-材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。材料的抗磨性能，通常以磨損率表示?？鼓z合性抗膠合性-材料的耐熱性與抗粘附性。材料的耐熱性與抗粘附性。2) 2) 良好的摩擦順應(yīng)性、良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性、磨合性嵌入性、磨合性- 摩擦順應(yīng)性摩擦順應(yīng)性- 材料通過(guò)表層彈塑性變形來(lái)補(bǔ)償軸承滑動(dòng)表材料通過(guò)表層彈塑性變形來(lái)補(bǔ)償軸承滑動(dòng)表 面初始配合不良的能力。面初始配合不良的能力。嵌入性嵌入性-材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動(dòng)表面材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動(dòng)表面 發(fā)生刮傷或磨粒磨損的性能。發(fā)生刮傷或磨粒磨損的性能。 磨合性磨合性-軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期輕載運(yùn)行后，形成相互吻軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期

12、輕載運(yùn)行后，形成相互吻 合的表面形狀和粗糙度的能力。合的表面形狀和粗糙度的能力。軸承材料是指在軸承結(jié)構(gòu)中直接參與摩擦部軸承材料是指在軸承結(jié)構(gòu)中直接參與摩擦部分的材料，是軸瓦和軸承襯的材料的統(tǒng)稱分的材料，是軸瓦和軸承襯的材料的統(tǒng)稱。 作者： 工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。合在一起，性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。軸承襯軸承襯 3. 3.足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力4.4.良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟(jì)性。良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟(jì)性?；瑒?dòng)動(dòng)軸軸承承材材料料 金屬材料金屬材料 非金屬材料非金屬材料 軸承合金軸承合金銅

13、合金銅合金鋁基軸承合金鋁基軸承合金鑄鐵鑄鐵多孔質(zhì)材料多孔質(zhì)材料 工程塑料工程塑料碳碳石墨石墨橡膠橡膠木材木材( (二二) )常用軸承材料常用軸承材料 作者： 研制研制1) 軸承合金（白合金、巴氏合金）軸承合金（白合金、巴氏合金）是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金，硬晶粒，錫或鉛為基體。是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金，硬晶粒，錫或鉛為基體。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： f 小，嵌入性和摩擦順應(yīng)性最好，也不易與軸小，嵌入性和摩擦順應(yīng)性最好，也不易與軸頸發(fā)生膠合，容易跑合、是優(yōu)良的軸承材料，常用于頸發(fā)生膠合，容易跑合、是優(yōu)良的軸承材料，常用于高速、重載的軸承。高速、重載的軸承。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：價(jià)格貴，機(jī)械強(qiáng)度低，不能單獨(dú)制作

14、軸瓦，價(jià)格貴，機(jī)械強(qiáng)度低，不能單獨(dú)制作軸瓦，只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。工作溫度：工作溫度：t6.5 0.5 60 26.5 0.5 60 2號(hào)壓延機(jī)脂號(hào)壓延機(jī)脂注：注：1)在潮濕環(huán)境，溫度在在潮濕環(huán)境，溫度在75120的條件下，應(yīng)考慮選用鈣的條件下，應(yīng)考慮選用鈣-鈉基潤(rùn)滑脂；鈉基潤(rùn)滑脂； 2)在潮濕環(huán)境，溫度在在潮濕環(huán)境，溫度在75以下，沒(méi)有以下，沒(méi)有3號(hào)鈣基脂時(shí)也可以用鋁基脂；號(hào)鈣基脂時(shí)也可以用鋁基脂； 3)工作溫度在工作溫度在110120可選用鋰基脂或鋇基脂；可選用鋰基脂或鋇基脂； 4)集中潤(rùn)滑時(shí)，稠度要小些。集中潤(rùn)滑時(shí)

15、，稠度要小些。 作者： 研制但但p 10 Mpa時(shí)可忽略。時(shí)可忽略。變化很小0.080.080.070.070.060.060.050.050.040.040.030.030.020.020.010.013030 4040 50506060 7070 8080 9090潤(rùn)滑油的特性：潤(rùn)滑油的特性：1）溫度）溫度 t 2）壓力）壓力p 選用原則：選用原則：1) 載荷大、轉(zhuǎn)速低的軸承，載荷大、轉(zhuǎn)速低的軸承，宜選用粘度大的油；宜選用粘度大的油；2) 載荷小、轉(zhuǎn)速高的軸承，載荷小、轉(zhuǎn)速高的軸承，宜選用粘度小的油；宜選用粘度小的油； 粘粘-溫溫圖圖 L-TSA32L-TSA32L-TSA32L-TSA3

16、2二、潤(rùn)滑油及其選擇二、潤(rùn)滑油及其選擇3)高溫時(shí)，粘度應(yīng)高一些；高溫時(shí)，粘度應(yīng)高一些；低溫時(shí)，粘度可低一些。低溫時(shí)，粘度可低一些。 作者： 研制表表12-5 12-5 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的選擇滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油的選擇 0.1 L- -AN68、110、150 9.0 L- -AN7、10、15 軸徑圓周速度軸徑圓周速度 平均壓力平均壓力 軸徑圓周速度軸徑圓周速度 平均壓力平均壓力 m/s p 3 Mpa m/s p (37.5) Mpa 注：注： 1）表中潤(rùn)滑油是以）表中潤(rùn)滑油是以40時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為基礎(chǔ)的牌號(hào)時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為基礎(chǔ)的牌號(hào) 2）不完全液體潤(rùn)滑，工作溫度）不完全液體潤(rùn)滑，工作溫度350 才開始

17、氧化，才開始氧化， 可在水中工作?？稍谒泄ぷ?。-摩擦系數(shù)低，使用溫度范圍廣摩擦系數(shù)低，使用溫度范圍廣 (- -60300 )，但遇水性能下降。，但遇水性能下降。-摩擦系數(shù)低，只有石墨的一半。摩擦系數(shù)低，只有石墨的一半。使用方式：使用方式：1.1.調(diào)和在潤(rùn)滑油中；調(diào)和在潤(rùn)滑油中；2.2.涂覆、燒結(jié)在摩擦表面形成覆蓋膜；涂覆、燒結(jié)在摩擦表面形成覆蓋膜；3.3.混入金屬或塑料粉末中燒結(jié)成型。混入金屬或塑料粉末中燒結(jié)成型。其應(yīng)用日漸廣泛三、固體潤(rùn)滑劑及其選擇三、固體潤(rùn)滑劑及其選擇特點(diǎn)特點(diǎn)：可在滑動(dòng)表面形成固體膜?？稍诨瑒?dòng)表面形成固體膜。 作者： 12-6 不完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算不完全液體潤(rùn)

18、滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算一、一、失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 工作狀態(tài)工作狀態(tài)：因采用潤(rùn)滑脂、油繩或滴油潤(rùn)滑，由于軸因采用潤(rùn)滑脂、油繩或滴油潤(rùn)滑，由于軸承的不到足夠的潤(rùn)滑劑，故無(wú)法形成完全的承載油膜，承的不到足夠的潤(rùn)滑劑，故無(wú)法形成完全的承載油膜，工作狀態(tài)為邊界潤(rùn)滑或混合摩擦潤(rùn)滑。工作狀態(tài)為邊界潤(rùn)滑或混合摩擦潤(rùn)滑。失效形式失效形式：邊界油膜破裂。邊界油膜破裂。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證邊界膜不破裂。保證邊界膜不破裂。因邊界膜強(qiáng)度與溫度、軸承材料、軸頸和軸承表面粗糙度、潤(rùn)滑油供給等有關(guān)，目前尚無(wú)精確的計(jì)算方法，但一般可作條件性計(jì)算。校核內(nèi)容：校核內(nèi)容：驗(yàn)算摩擦發(fā)熱驗(yàn)算摩擦發(fā)熱pvpv；驗(yàn)算滑動(dòng)速

19、度驗(yàn)算滑動(dòng)速度vv。驗(yàn)算平均壓力驗(yàn)算平均壓力 p p，以保證強(qiáng)度要求；，以保證強(qiáng)度要求； 作者： 研制二、二、徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 已知條件：已知條件：外加徑向載荷外加徑向載荷F (N)、軸頸轉(zhuǎn)速、軸頸轉(zhuǎn)速n(r/mm)及及 軸頸直徑軸頸直徑d (mm) 驗(yàn)算及設(shè)計(jì)驗(yàn)算及設(shè)計(jì) ：.驗(yàn)算軸承的平均壓力驗(yàn)算軸承的平均壓力p .驗(yàn)算摩擦熱驗(yàn)算摩擦熱:軸承的發(fā)熱量與其單位面積上的摩擦功耗軸承的發(fā)熱量與其單位面積上的摩擦功耗fpv成正比，限制成正比，限制pv值就是限制軸承的溫升值就是限制軸承的溫升v軸頸圓周速度，軸頸圓周速度，m/s；B-軸瓦寬度，軸瓦寬度， p-許用壓強(qiáng)。許用壓

20、強(qiáng)。見下頁(yè) p= pFBdFdn pv軸承材料的許用值。軸承材料的許用值。見下頁(yè) pv = FBddn60 1000pvn軸速度，軸速度，m/s； 作者： 3。驗(yàn)算滑動(dòng)速度。驗(yàn)算滑動(dòng)速度vvv對(duì)于對(duì)于p、pv演算均合格的軸承，由于滑動(dòng)速度過(guò)高，演算均合格的軸承，由于滑動(dòng)速度過(guò)高，也會(huì)加速磨損而使軸承報(bào)廢，因?yàn)橐矔?huì)加速磨損而使軸承報(bào)廢，因?yàn)閜只是平均壓力，實(shí)只是平均壓力，實(shí)際上，在軸發(fā)生彎曲或不同心等引起的一系列誤差及際上，在軸發(fā)生彎曲或不同心等引起的一系列誤差及振動(dòng)的影響下，軸承邊緣可能產(chǎn)生相當(dāng)高的壓力，因振動(dòng)的影響下，軸承邊緣可能產(chǎn)生相當(dāng)高的壓力，因而局部的而局部的pv值還會(huì)超過(guò)許用值。值還

21、會(huì)超過(guò)許用值。 作者： 表表12-1 常用軸瓦及軸承襯材料的性能常用軸瓦及軸承襯材料的性能材料材料 牌號(hào)牌號(hào)類別類別 （名稱）（名稱）錫基錫基軸承軸承合金合金鉛基鉛基軸承軸承合金合金ZSnSb11Cu6 ZSnSb8Cu4ZPbSb16Sn16Cu2ZCuSn10P1(10-1錫青銅錫青銅)ZPbSb15Sn56Cu3Cd2ZCuSn5Pb5Zn5(5-5-5錫青銅錫青銅)ZCuPb30(30鉛青銅鉛青銅)ZCuAl10Fe3(10-3鋁青銅鋁青銅)15 12 1015 4 1225 12 308 3 1515 10 155 8 520 60 1525 80 201 1 1 51 1 3 53

22、 5 1 13 4 4 25 5 5 2錫青銅錫青銅鉛青銅鉛青銅鋁青銅鋁青銅最大許用值最大許用值 性能比較性能比較 平穩(wěn)載荷平穩(wěn)載荷用于高速、重載用于高速、重載下工作的重要軸下工作的重要軸承，變載荷下易承，變載荷下易于疲勞，價(jià)貴。于疲勞，價(jià)貴。用于中速、中等用于中速、中等載荷作的軸承，載荷作的軸承，不宜受顯著沖擊。不宜受顯著沖擊。可作為錫銻軸承可作為錫銻軸承合金的代用品。合金的代用品。用于中速重載及用于中速重載及受變載荷的軸承受變載荷的軸承用于中速中載的用于中速中載的軸承軸承用于高速、重載用于高速、重載軸承，承受變載軸承，承受變載和沖擊和沖擊最宜用于潤(rùn)滑充分最宜用于潤(rùn)滑充分的低速重載軸承的低速

23、重載軸承說(shuō)說(shuō) 明明 沖擊載荷沖擊載荷 p v pvMpa m/s MpaXm/s 抗咬抗咬 順應(yīng)性順應(yīng)性 耐蝕耐蝕 疲勞疲勞粘性粘性 嵌入性嵌入性 性性 強(qiáng)度強(qiáng)度注：注：pvpv為不完全潤(rùn)滑下的為不完全潤(rùn)滑下的許用值許用值 性能比較：性能比較：1 15 5 依次由佳到差依次由佳到差 作者： 研制3.驗(yàn)算滑動(dòng)速度驗(yàn)算滑動(dòng)速度V 表表12-2 常用軸瓦及軸承襯材料的性能常用軸瓦及軸承襯材料的性能材料及其代號(hào)材料及其代號(hào)鑄錫銻軸承合金鑄錫銻軸承合金ZSnSb11Cu6鑄鉛銻軸承合金鑄鉛銻軸承合金ZPbSb16Sn16Cu2鑄錫青銅鑄錫青銅ZCuSn10P1鑄錫青銅鑄錫青銅ZCuSn5Pb5Zn5鑄鋁

24、青銅鑄鋁青銅ZCuAl10Fe3pMpapvMpa.m/s平穩(wěn)平穩(wěn)沖擊沖擊25202015HBS金屬型金屬型 砂型砂型最高工作最高工作溫度溫度軸徑硬度軸徑硬度150HBS150HBS150HBS150HBS45HBC45HBC45HBC45HBC45HBC45HBC150150150150280280280280280280272730309090808065656060110110100100151515158 815151010151515151212 v材料的許用滑動(dòng)速度材料的許用滑動(dòng)速度v v 作者： 研制研制選擇配合選擇配合一般可選一般可選: H9/d9或或H8/f7、H7/f6 二

25、、二、止推滑動(dòng)軸承的計(jì)算止推滑動(dòng)軸承的計(jì)算 zddFpa)(42122p當(dāng)當(dāng)z1時(shí)，考慮各環(huán)承載的不均勻性，時(shí)，考慮各環(huán)承載的不均勻性， p、pv應(yīng)降低應(yīng)降低50%。 Fd1d2Fd1d2已知條件：已知條件：外加軸向載荷外加軸向載荷Fa (N)、軸頸轉(zhuǎn)速、軸頸轉(zhuǎn)速n(r/mm) 軸環(huán)直徑軸環(huán)直徑d2和軸承孔直徑和軸承孔直徑d1以及軸環(huán)數(shù)目以及軸環(huán)數(shù)目z1)驗(yàn)算軸承的平均壓力；驗(yàn)算軸承的平均壓力；3)驗(yàn)算驗(yàn)算pv值值 2100060)(21ddnv)(3000012pvddznFpvaz-軸環(huán)數(shù)軸環(huán)數(shù) 作者： 表表12-7 12-7 止推滑動(dòng)軸承的止推滑動(dòng)軸承的p、pv 未淬火鋼未淬火鋼 青銅青

26、銅 4.05.0 12.5 鑄鐵鑄鐵 2.02.5 p pv軸承合金軸承合金 5.06.0 淬火鋼淬火鋼 軸承合金軸承合金 8.09.0 12.5 青銅青銅 7.58.0 淬火鋼淬火鋼 1215 Mpa.m/s Mpa軸環(huán)端面、凸緣軸環(huán)端面、凸緣 軸承軸承 作者： 研制研制FFFF先分析平行板的情況。板B靜止，板A以速度向左運(yùn)動(dòng)，板間充滿潤(rùn)滑油，無(wú)載荷時(shí)， 液體各層的速度呈三角形分布，近油量與處油量相等，板A不會(huì)下沉。但若板A有載荷時(shí)，油向兩邊擠出，板A逐漸下沉，直到與B板接觸。 v 研制F一、動(dòng)壓潤(rùn)滑的形成原理和條件一、動(dòng)壓潤(rùn)滑的形成原理和條件 兩平形板之間不能形成壓力油膜！兩平形板之間不能

27、形成壓力油膜！ 動(dòng)壓油膜動(dòng)壓油膜-因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的壓力油膜。12-7 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算ABAB 作者： 研制研制研制FFFF如兩板不平行板。板間間隙呈沿運(yùn)動(dòng)方向由大到小呈收斂楔形分布，且板A有載荷， 當(dāng)板A運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩端速度若程虛線分布，則必然進(jìn)油多而出油少。由于液體實(shí)際上是不可壓縮的，必將在板內(nèi)擠壓而形成壓力，迫使進(jìn)油端的速度往內(nèi)凹，而出油端的速度往外鼓。進(jìn)油端間隙大而速度曲線內(nèi)凹，出油端間隙小而速度曲線外凸，進(jìn)出油量相等，同時(shí)間隙內(nèi)形成的壓力與外載荷平衡，板A不會(huì)下沉。這說(shuō)明了在間隙內(nèi)形成了壓力油膜。這種因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的壓力油膜稱為動(dòng)壓油膜。各

28、截面的速度圖不一樣，從凹三角形過(guò)渡到凸三角形，中間必有一個(gè)位置呈三角形分布。 v 研制F v vvh1aah2ccvvh0bbF一、動(dòng)壓潤(rùn)滑的形成原理和條件一、動(dòng)壓潤(rùn)滑的形成原理和條件 12-7 液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 作者： 形成動(dòng)壓油膜的必要條件：形成動(dòng)壓油膜的必要條件：1.相對(duì)滑動(dòng)的兩表面之間必須形成收斂的楔形空間相對(duì)滑動(dòng)的兩表面之間必須形成收斂的楔形空間3.潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。2.被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須保證潤(rùn)滑

29、油從大截面流進(jìn)，從小截面其運(yùn)動(dòng)方向必須保證潤(rùn)滑油從大截面流進(jìn)，從小截面出來(lái)。出來(lái)。 作者： 研制二、二、流體動(dòng)力潤(rùn)滑基本方程的建立流體動(dòng)力潤(rùn)滑基本方程的建立 為了得到簡(jiǎn)化形式的流體動(dòng)力為了得到簡(jiǎn)化形式的流體動(dòng)力平衡方程（平衡方程（NavierStokes方方程），作如下假設(shè)：程），作如下假設(shè)：流體的流動(dòng)是層流流體的流動(dòng)是層流; ; 忽略壓力對(duì)流體粘度的影響忽略壓力對(duì)流體粘度的影響; ; 略去慣性力及重力的影響，故所研究的單元體為略去慣性力及重力的影響，故所研究的單元體為 靜平衡狀態(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)，且只有表面力作用靜平衡狀態(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)，且只有表面力作用 于單元體上；于單元體上； 流體是不可壓

30、縮的；流體是不可壓縮的； 流體中的壓力在各流體層之間保持為常數(shù)。流體中的壓力在各流體層之間保持為常數(shù)。 流體滿足牛頓定律，即流體滿足牛頓定律，即 ；=dud yB實(shí)際上粘度隨壓力的增高而增加； 即層與層之間沒(méi)有物質(zhì)和能量的交換； VAxzy 作者： 研制 軸承的孔徑軸承的孔徑D和軸頸的直徑和軸頸的直徑d名義尺寸相等；直徑間名義尺寸相等；直徑間 隙隙是公差形成的。是公差形成的。 軸頸上作用的液體壓力與軸頸上作用的液體壓力與F相平衡，在與相平衡，在與F垂直的方垂直的方 向，合力為零。向，合力為零。軸頸最終的平衡位置可用軸頸最終的平衡位置可用a和偏心距和偏心距e來(lái)表示。來(lái)表示。 軸承工作能力取決于軸

31、承工作能力取決于hlim，它與，它與、和和F等有關(guān)，等有關(guān)，應(yīng)保證應(yīng)保證 hlimh。F Fy =F Fx 0 Fy =F Fx = 0徑向滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的形成過(guò)程：徑向滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的形成過(guò)程：靜止靜止 爬升爬升 將軸起抬將軸起抬轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高質(zhì)心質(zhì)心左移左移穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到工作轉(zhuǎn)速e -偏心距偏心距eahlim 作者： 研制三、三、徑向滑動(dòng)軸承的幾何關(guān)系和承載量系數(shù)徑向滑動(dòng)軸承的幾何關(guān)系和承載量系數(shù)最小油膜厚度：最小油膜厚度： hmin= e r(1-) 定義定義: : e / e / 為偏心率為偏心率 直徑間隙：直徑間隙： D d 半徑間隙：半徑間隙： R R r r / / 2定

32、義連心線定義連心線OO1為極坐標(biāo)的極軸：為極坐標(biāo)的極軸： 相對(duì)間隙相對(duì)間隙： / r / d hlim穩(wěn)定工作位置如圖所示穩(wěn)定工作位置如圖所示 ，連心線與外載荷的方向形成一偏位角，連心線與外載荷的方向形成一偏位角， eah0設(shè)軸孔半徑為：設(shè)軸孔半徑為：R, r 直徑為：直徑為： D， d ，偏心距偏心距: : e 偏位角：偏位角：a在三角形在三角形 中有：中有：R2 e2+ （r+h)2 2e(r+h)cos 22sin1cosReRehr解得：hDd 作者： 略去二次微量略去二次微量 ，并取根號(hào)為正號(hào)，得：，并取根號(hào)為正號(hào)，得：22sinRe)cos1 ()cos1 (rh任意位置油膜厚度：

33、任意位置油膜厚度： 將將dx=rd, v=r，h0, h代入上式得：代入上式得：壓力最大處的油膜厚度：壓力最大處的油膜厚度： )cos1(00h0為壓力最大處的極角。為壓力最大處的極角。 =6vdxdph0- -hh3將一維雷諾方程：將一維雷諾方程： 改寫成極坐標(biāo)的形式改寫成極坐標(biāo)的形式 3002)cos1()cos(cos6ddp積分得：積分得： 13002)cos1 ()cos(cos6dp 作者： 積分可得軸承單位寬度上的油膜承載力：積分可得軸承單位寬度上的油膜承載力： )cos()(180cosaayppp在外載荷方向的分量：在外載荷方向的分量： rdprdppayy)cos(2121

34、ddra)cos()cos1 ()cos(cos62113002 理論上只要將理論上只要將py乘以軸承寬度就可得到油膜總承乘以軸承寬度就可得到油膜總承載能力，但在實(shí)際軸承中，由于油可能從軸承兩端泄載能力，但在實(shí)際軸承中，由于油可能從軸承兩端泄漏出來(lái)，考慮這一影響時(shí)，壓力沿軸向呈拋物線分布。漏出來(lái)，考慮這一影響時(shí)，壓力沿軸向呈拋物線分布。 作者： 研制研制油膜壓力沿軸向的分布：油膜壓力沿軸向的分布：理論分布曲線理論分布曲線-水平直線，各處壓力一樣；水平直線，各處壓力一樣；實(shí)際分布曲線實(shí)際分布曲線-拋物線拋物線且曲線形狀與軸承的寬徑比且曲線形狀與軸承的寬徑比B/d有關(guān)。有關(guān)。FdD B B B B

35、 FdDB/d=1/4FdDB/d=1/3FdDB/d=1/2FdDB/d=1研制FdDB/d= 作者： 研制研制221BzCppyy油膜沿軸承寬度上的壓力分布表達(dá)式為：油膜沿軸承寬度上的壓力分布表達(dá)式為： py為無(wú)限寬度軸承沿軸向?yàn)闊o(wú)限寬度軸承沿軸向單位寬度上的油膜壓力；單位寬度上的油膜壓力；C為取決于寬徑比和偏心為取決于寬徑比和偏心率的系數(shù)率的系數(shù); 對(duì)于有限寬度軸承，油膜的總承載能力為對(duì)于有限寬度軸承，油膜的總承載能力為 pBByCdBdzpF22/2/1式中式中Cp為承載量系數(shù)，計(jì)算很困難，工程上可查表確定。為承載量系數(shù)，計(jì)算很困難，工程上可查表確定。dDFyz B B 或或vBFdB

36、FCP222解釋這些參數(shù)的含義 作者： 表表12-8 有限寬度滑動(dòng)軸承的承載量系數(shù)有限寬度滑動(dòng)軸承的承載量系數(shù)Cp0.3 0.4 0.5 0.6 0.65 0.7 0.75 0.80 0.85 0.90 0.925 0.95 0.975 0.99 0.3 0.052 0.0826 0.128 0.203 0.259 0.347 0.475 0.699 1.122 2.074 3.352 5.73 15.15 50.52 0.4 0.0893 0.141 0.216 0.339 0.431 0. 573 0.776 1.079 1.775 3.195 5.055 8.393 21.00 65.2

37、6 0.5 0.133 0.209 0.317 0.493 0.622 0. 819 1.098 1.572 2.428 4.261 6.615 10.706 25.62 75.86 0.6 0.182 0.283 0.427 0.655 0.819 1. 070 1.418 2.001 3.036 5.214 7.956 12.64 29.17 83.21 0.6 0.234 0.361 0.538 0.816 1.014 1.312 1.720 2.399 3.580 6.029 9.072 14.14 31.88 88.90 0.7 0.287 0.439 0.647 0.972 1.1

38、99 1.538 1.95 2.754 4.053 6.721 9.992 15.37 33.99 92.89 0.8 0.339 0.515 0.754 1.118 1.371 1.745 2.248 3.067 4.459 7.294 10.753 16.37 35.66 96.35 0.9 0.391 0.589 0.853 1.253 1.528 1.929 2.469 3.372 4.808 7.772 11.38 17.18 37.00 98.95 1.0 0.440 0.658 0.947 1.377 1.669 2.097 2.664 3.580 5.106 8.186 11.

39、91 17.86 38.12 101.15 1.1 0.487 0.723 1.033 1.489 1.796 2.247 2.838 3.787 5.364 8.533 12.35 18.43 39.04 102.90 1.2 0. 529 0.784 1.111 1.590 1.912 2.379 2.990 3.968 5.586 8.831 12.73 18.91 39.81 104.42 1.3 0. 610 0.891 1.248 1.763 2.099 2.600 3.242 4.266 5.947 9.304 13.34 19.68 41.07 106.84 1.4 0. 76

40、3 1.001 1.483 2.070 2.446 2.981 3.671 4.778 6.54 10.091 14.34 20.97 43.11 110.79 承載量系數(shù)承載量系數(shù)Cp相對(duì)偏心率相對(duì)偏心率B/d 作者： 四、最小油膜厚度四、最小油膜厚度 動(dòng)力潤(rùn)滑軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)保證：動(dòng)力潤(rùn)滑軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)保證：hminh其中：其中： h=S(Rz1+Rz2)S 安全系數(shù)，常取安全系數(shù)，常取S2。一般軸承可取為一般軸承可取為3.2m和和6.3m，或或1.6 m和和3.2m。重要軸承可取為重要軸承可取為0.8m和和1.6m，或或0.2m和和0.4m。Rz1、Rz2 分別為軸頸和軸承孔表面粗糙度十點(diǎn)高度

41、。分別為軸頸和軸承孔表面粗糙度十點(diǎn)高度?？紤]表面幾何形狀誤差和軸頸撓曲變形等加工方法、表面粗糙度及表面微觀不平度十點(diǎn)高度加工方法、表面粗糙度及表面微觀不平度十點(diǎn)高度Rz加工加工方法方法表面粗糙表面粗糙度代號(hào)度代號(hào)研磨、拋光、研磨、拋光、超精加工等超精加工等Rz / m 10 6.3 3.2 1.6 0.8 0.4 0.2 0.1 0.05鉆石刀鏜鉆石刀鏜頭、鏜磨頭、鏜磨鉸、精磨，鉸、精磨，刮刮(每平方厘每平方厘米米35個(gè)點(diǎn)個(gè)點(diǎn))精車或精鏜，精車或精鏜，中等磨光，中等磨光，刮刮(每平方厘每平方厘米米1.5個(gè)點(diǎn)個(gè)點(diǎn))3.21.60.80.40.20.10.050.0250.012hmin= r(1

42、-) 作者： 五、軸承的熱平衡計(jì)算五、軸承的熱平衡計(jì)算 熱平衡方程：產(chǎn)生的熱量熱平衡方程：產(chǎn)生的熱量=散失的熱量散失的熱量 Q=Q1+Q2 其中，摩擦熱：其中，摩擦熱： Q=fv W 式中式中: q -潤(rùn)滑油流量潤(rùn)滑油流量m3/s； -滑油密度滑油密度kg/m3；c -潤(rùn)滑油的比熱容，潤(rùn)滑油的比熱容，J/(kg. )；ti -油入口溫度油入口溫度 ；to -油出口溫度油出口溫度 ；3 -表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù) W/(m2. )。滑油帶走的熱：滑油帶走的熱：Q1 = qc(to-ti) W軸承散發(fā)的熱：軸承散發(fā)的熱： Q2 =3dB (to-ti) W 作者： 研制溫升公式：溫升公式： vvB

43、dqcpfttt310vBdq其中其中 -潤(rùn)滑油流量系數(shù)；潤(rùn)滑油流量系數(shù)； 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0.240.220.200.180.160.140.120.100.080.060.04qVBd=0.4Bd 1.3 2.0 1.5 1.0 0.8 0.7 0.6 0.5 0.9 作者： 摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)： 55. 0pf系數(shù)系數(shù)與寬徑比有關(guān)，與寬徑比有關(guān)，若若B/d 3540時(shí)，表明軸承承載能力有冗余，可時(shí)，表明軸承承載能力有冗余，可采取如下措施：采取如下措施： 增大表面粗糙度，以降低成本；增大表面粗糙度，以降低成本； 減小間隙，提高旋轉(zhuǎn)精度；減小間隙，提高

44、旋轉(zhuǎn)精度；加寬軸承，充分利用軸承的承載能力。加寬軸承，充分利用軸承的承載能力。 作者： 研制研制 當(dāng)當(dāng) t1 3540時(shí)，表明軸承的承載能力不足，時(shí)，表明軸承的承載能力不足，可采取如下措施：可采取如下措施：加散熱片，以增大散熱面積；加散熱片，以增大散熱面積；在保證承載能力的不下降的條件下，適當(dāng)增大在保證承載能力的不下降的條件下，適當(dāng)增大 軸承間隙；軸承間隙；提高軸和軸承的加工精度。提高軸和軸承的加工精度。油泵油泵冷冷卻卻器器冷冷卻卻水水風(fēng)冷風(fēng)冷增加增加冷卻裝置：冷卻裝置：加風(fēng)扇、冷卻水管、循環(huán)油冷卻加風(fēng)扇、冷卻水管、循環(huán)油冷卻 ； 作者： 六、軸承參數(shù)的選擇六、軸承參數(shù)的選擇 取值范圍：取值范

45、圍：B/d=0.31.5 影響效果：影響效果：B/d小，有利于提高穩(wěn)定性，增大端排泄量小，有利于提高穩(wěn)定性，增大端排泄量 以降低溫度；以降低溫度； B/d大，增大軸承的承載能力。大，增大軸承的承載能力。0.61.5-電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、離心機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、離心機(jī)、 齒輪變速器齒輪變速器;1、寬徑比、寬徑比B/d 應(yīng)用應(yīng)用 : B/d= 0.31.0-汽輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī); 0.81.2-機(jī)車、拖拉機(jī)機(jī)車、拖拉機(jī); 0.60.9-軋鋼機(jī)。軋鋼機(jī)。 2、相對(duì)間隙、相對(duì)間隙 影響因素：影響因素：載荷和速度，軸徑尺寸，寬度載荷和速度，軸徑尺寸，寬度/直徑，調(diào)心直徑，調(diào)心 能力，加工精度。能力，

46、加工精度。 作者： 選取原則：選取原則： 1）速度高，速度高，取大值；取大值； 載荷大，載荷大，取小值；取小值； 2）直徑大，寬徑比小，調(diào)心性能好，加工精度高，）直徑大，寬徑比小，調(diào)心性能好，加工精度高， 取小值；反之，取小值；反之，取大值。取大值。應(yīng)用應(yīng)用 : = 0.0010.0002-汽輪機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)汽輪機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā) 電機(jī)、齒輪變速器電機(jī)、齒輪變速器; 0.00020.0015-軋鋼機(jī)鐵路機(jī)車輛；軋鋼機(jī)鐵路機(jī)車輛；0.00020.00125-機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)。機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)。 0.00020.00125-鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)。一般軸承，按如下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：一般軸承，按如下經(jīng)驗(yàn)公式

47、計(jì)算： 9/319/410)60/(n 作者： 3、潤(rùn)滑油粘度潤(rùn)滑油粘度 6/73/110)60/(n對(duì)承載能力，功耗、溫升都有影響；對(duì)承載能力，功耗、溫升都有影響； 根據(jù)平均溫度：根據(jù)平均溫度：tm = (ti + to )/2 決定潤(rùn)滑油粘度；決定潤(rùn)滑油粘度； 設(shè)計(jì)時(shí)假設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)假設(shè)，tm=5075 ，計(jì)算所得應(yīng)在：，計(jì)算所得應(yīng)在： ti= 3540 ； 初始計(jì)算時(shí)，可?。撼跏加?jì)算時(shí)，可取： 作者： 七、液體七、液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)過(guò)程動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)過(guò)程 已知條件：外加徑向載荷已知條件：外加徑向載荷F(N)，軸頸轉(zhuǎn)速，軸頸轉(zhuǎn)速n(r/min) 及軸頸直徑及軸頸直徑d(

48、mm)。設(shè)計(jì)及驗(yàn)算設(shè)計(jì)及驗(yàn)算 保證在平均油溫保證在平均油溫 tm下下 hmin ha) 選擇軸承材料，驗(yàn)算選擇軸承材料，驗(yàn)算 p、v、pv。b) 選擇軸承參數(shù)，如軸承寬度選擇軸承參數(shù)，如軸承寬度(B)、相對(duì)間隙、相對(duì)間隙() 和潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油() 。c) 計(jì)算承載量系數(shù)計(jì)算承載量系數(shù)(Cp)并查表確定偏心率并查表確定偏心率()。d) 計(jì)算最小油膜厚度計(jì)算最小油膜厚度(hmin)和許用油膜厚度和許用油膜厚度(h)。 作者： 極限工作能力校核極限工作能力校核a) 根據(jù)直徑間隙根據(jù)直徑間隙()，選擇配合。，選擇配合。b) 根據(jù)最大間隙根據(jù)最大間隙(max)和最小間隙和最小間隙(min) ，校核軸，校

49、核軸 承的最小油膜厚度和潤(rùn)滑油入口油溫。承的最小油膜厚度和潤(rùn)滑油入口油溫。 繪制軸承零件圖繪制軸承零件圖 驗(yàn)算溫升驗(yàn)算溫升 a) 計(jì)算軸承與軸頸的摩擦系數(shù)計(jì)算軸承與軸頸的摩擦系數(shù)( f )。c) 計(jì)算軸承溫升計(jì)算軸承溫升(t )和潤(rùn)滑油入口平均溫度和潤(rùn)滑油入口平均溫度( ti )。b) 根據(jù)寬徑比根據(jù)寬徑比( B/d)和偏心率和偏心率()查取潤(rùn)滑油流量系數(shù)。查取潤(rùn)滑油流量系數(shù)。 作者： 12-8 其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介其它形式滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介一、無(wú)潤(rùn)滑一、無(wú)潤(rùn)滑軸承軸承 又稱干摩擦軸承 無(wú)潤(rùn)滑無(wú)潤(rùn)滑軸承軸承 -工作時(shí)外界不提供潤(rùn)滑劑。工作時(shí)外界不提供潤(rùn)滑劑。 自潤(rùn)滑自潤(rùn)滑軸承軸承 -軸承材料本身就是固體潤(rùn)滑劑，或軸承材料本身就是固體潤(rùn)滑劑，或 軸瓦內(nèi)含有潤(rùn)滑劑軸瓦內(nèi)含有潤(rùn)滑劑。 1）軸承材料及軸徑材料軸承材料及軸徑材料 軸承材料軸承材料-為降低磨損，常用工程塑料和碳為降低磨損，常用工程塑料和碳石墨；石墨；軸徑材料軸徑材料-為防止銹蝕或降低摩擦系數(shù)，常用不銹為防止銹蝕或降低摩擦系數(shù)，常用不銹 鋼、碳鋼鍍硬鉻，使軸承和軸徑兩者表鋼、碳鋼鍍硬鉻，使軸承和軸徑兩者表面硬度差加大。面硬度差加大。 軸承